プラウドシティ国立ってどうですか

>>266 さん
住居の高さ制限が無くなれば発展しそうなんですが、まぁ無理でしょうね。
20年以上前から市民活動家が強く超保守的な市民性です。古い建物が点在するベッドタウンとして、緩やかに衰退するのではないでしょうか。

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>>268 マンション検討中さん
高さ制限があるから良好な居住環境が保たれていますよ。
むしろタワマンや大規模マンション建てることだけが発展とは言わないので。それはあくまで一面的な見方ですからね。
国立は単なるベッドタウンではなく、一橋大学があるので、常に若い人が減ることはないでしょう。

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>>266 匿名さん
このスレの住人は国立市に村焼かれた奴らばっかだから

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>>252 eマンションさん
初期に資料請求したけど、ここの資料じゃなくて近隣物件(豊田とか)の資料しか届かなかった。
プラウドってそういうものなの？

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>>271 匿名さん
豊田の資料請求も併せてしてたんじゃないの？
人力でやってるわけじゃあるまいし、さすがに大手でそのミスはせんやろ

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>>269 さん
ご存知かもしれませんが、今の国立市長は高さ制限見直しを公約にして初当選してます。このままでは新しい住人がいつまで経っても入らないので、市の将来を考えると高さ制限見直しは必須です。

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>>273 eマンションさん

新しい市長、社民党が応援演説に来てたから実際分からないけどね…
散々高さ制限やら景観やらで騒いでたのは左派だったし、騒ぐ身内に対してどう出るのかね。

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ですね。高さ制限見直し反対派の意見も強いので、現実的には相当厳しいです。

このままでは新築マンションは採算取れないし、高さ制限見直されたら恐らく低層マンション（特にこのマンション）の中古価格は下落します。20年以上前に作られた＊＊のような条例です。

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他エリアならかの多文化共生自治体の物件だろうとここまでアンチが湧かないのに何ここ？
やっぱり例のスレからの転居民が多いせい？

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一応補足しますが、新市長の高さ制限を見直す公約は、制限を厳しくするという意味です。国立で高い建物が建つ可能性はほぼありません。

なのでここ買われる方は安心していいかと思います。

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坪400払うなら八王子の駅近タワマン買えますね
ピンポイントでここが欲しいという方向けなのかな

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あのタワマンは坪400超えてきそうですけどね

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>>279 さん

八王子の駅前って積極的に住みたいところかな…？
立川の北口とかなら小綺麗で映画館や昭和記念公園やIKEAららぽがあってちょっといいなってなるけど。

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>>281 評判気になるさん
八王子駅前はやんちゃな若者たちが多いですよね。

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>>279 マンション検討中さん
比較するなら新宿から同距離の聖蹟桜ヶ丘の駅前のプラウドではないですか？あちらの方が駅近で商業も集積していますけどもね。

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>>278 eマンションさん
それって結局人口が増えることはないし、またマンション建つ時に揉めたりする可能性の方が高いし、財政の方に不安が出るね。
色々難しい市だなぁ

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聖蹟桜ヶ丘もいいですけど、個人的には中央線使える駅に住みたいなぁ

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こちらは参考なるかもhttps://diamond.jp/articles/-/367566

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>>279 マンション検討中さん

国立を検討してる人は八王子は見ないと思いますね

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>>287 マンション検討中さん
それは譲れないプライドってやつですか？

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>>288 検討板ユーザーさん

飲み屋とパチンコ屋がある街がいい人もいるし、そうじゃない人もいる。
それだけ。

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ある種の社会実験
ガチガチに景観や高さを縛って、それに共感する人だけ住めば良い。
タワマンに住みたければ、別に立川でも国分寺でも武蔵小金井でも八王子でも行けば良い、って感じ。

数十年後どうなってるかはわからない。
人口流入が周辺と比較して一人負けになるかもしれないし、
タワマンの修繕費が高騰して各地でトラブルが発生し、そういうのを建てなかった国立はやはり正しかった、となるかもしれない。
それはその時にならないと分からない。

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タワマンは解体事例がないですよね。
100mを越えるタワマンの解体費用は誰が出すのか？
マンション全体を壊して建て直して利益が出るような場所じゃない限り廃墟化必至だと思っています。
最後は倒壊の恐れが出て国や自治体が補助を出して壊すことになるのかと。

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>>291 eマンションさん

福岡でタワマン解体事例あるよ
100mはギリギリ下回るけど。
ホテルでよければ赤坂プリンスは100m超だった。

駅前一等地を廃墟化後に公費解体するぐらいなら、なにかしら理屈つけて容積率緩和して再開発するでしょ。
まあ国立には関係ない話。

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>>292 さん

技術的にできても問題はお金がまとまるかだと思っています。
福岡の事例は東洋ゴム工業という大企業が解体費用を出しています。
容積率緩和にしても40階建てが60階建てになるかという話ですし。

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申込どれくらい入ったんですかね。

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申し込んだら買うことになりますよ

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雨やばいですね

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皆さんどんな感じ？

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豊田のプラウドの中古買うか、ここかどっちがいいか迷う。利便は豊田、名前は国立。

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究極の選択ですねｗ

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国立ブランドですから
見栄や虚栄心とは無縁なはず
真の富裕層が住んでるはず
矛盾してますね‥

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>>298 買い替え検討中さん
徒歩圏内＆イオン　対応　バス＆名前　迷う、値段は少し国立のが高いのか？

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>>298 買い替え検討中さん
徒歩圏内＆イオン　VS　バス＆名前　迷う、値段は少し国立のが高いのか？

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この立地で国立ブランドを名乗っていいものかは正直分かりませんが・・・

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国立ブランドってあるんですか？
少なくとも23区に住んでいる限りでは聞いたことがありません。
それはもしかすると国立市民が作り上げた大切なアイデンティティ。
きっとそれは触れてはいけない大切な心の拠り所。
最後の砦なのかもしれません。

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関西在住ですが、国立といえば高級住宅街というイメージはありますね。

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東京の真ん中を中央線が通ってます、ブランドがあるのも当然でしょう。国が計画、整備した町ですよ。

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>>307 となり町さん
それってもう古い価値観のような気がします、、
時が止まっていては正しい判断ができません。

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実際来て歩いてみればわかりますが、大学通りを中心とした国立駅から谷保駅までのエリアは街が綺麗に設計されていて街としての価値が高いと思います。
一度もその足で歩いたことがない、WEBの情報でしか見たことない人に価値を語られてもと思いますね。

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そもそも現地見ずにマンション買うやつおる？
まして駅から遠かったら見ないで価値なんか測れんよ

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国立をブランドだと思ってるのは国立の人たちだけだよ
思っててもいいけど、国立外の人に言うのは恥ずかしいからやめてほしい…

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国立ブランド論以前に、そもそもここは富士見台団地の跡地なので・・いわゆる国立のイメージとは全く違う地域なのではと思いますが。

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中央線駅で1番値上がりしていない駅が国立だった気がします。
意外ですが景観制限の厳しさを見ると納得してしまいました。

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国立はブランドある街だと思うけど、この立地は谷保だね。ところでオハナは辞めたの？「オハナ谷保」で売り出した方が誠実な印象与えると思うけどな。

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>>308 名無しさん
国立を選ぶ人間は価値観が古いとか新しいとか気にしてないでしょう。
駅前にデカいタワマンを建てて再開発が当たり前の時代に
富士山が隠れるという理由で大して規模のないマンションを未入居で壊させるところですよ。
そういう独自性をブランドと言えばそうなのかもしれない。中央線沿線の中でもやっぱり特殊だよね。
そういうブランドを大切にする人がこの谷保の物件を選ぶかは分からん。

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>>307 となり町さん

ん？国立を開発したのは
コクド（堤康次郎の国土開発）では？
似ているけど国では無い。

ちなみに放射状の街並みのことだからね。
ここは谷保。

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>>313 マンション検討中さん
今の値上がりはタワマンが牽引してるから
タワマンが無い国立が値上がりしてないのは納得。

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>>317 マンコミュファンさん

タワマンは壮大なババ抜きなのでそのうち価値が暴落するでしょう。
ここで議論している人たちは死んでる頃だと思いますが。

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>>304 マンコミュファンさん
ここは広大な範囲を計画、整備した街ですよ。あなたの街の最後の砦はこれ以上なのですか？23区なのに国立ブランドと聞いて嫉妬しているのでしょうね。

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約10年国立市西アドレスに住んでた者ですが

国立ブランド（笑）が辛うじてあるとすれば
中アドレス＋東アドレス一部　くらいでは？

富士見台まで来ると
良くも悪くも郊外の普通の住宅街でしかない

とはいえ、比較的資産価値が保たれやすいとされる
メジャーセブンの大規模マンションという強みはあるわけで
そこに価値があると判断できる人は買いに行けばよいのでは

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>>320 マンコミュファンさん

違う違う。メジャーセブンは、駅近で大規模の資産価値あるマンションを手がける実績は確かに高いが、メジャーセブンでも大規模だが資産価値があるかどうかわからないマンションも普通にあるんだよ。これは後者に該当するよねという話なんだよね。

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>>318 通りがかりさん

生きている時はビル風、眺望妨害、飛び降りて通行人にぶち当たる
やがて瀕死となり所有者逃散
死しては公費を注ぎ込んで解体
タワマン、それは迷惑な存在

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>>322 さん

居住者は売って出ていけば関係なくなりますが、管理不全になったタワマンの近隣住民や自治体にとっては負のシンボルタワーになりますね。
管理不全に陥るかは土地の人気度によると思いますがよほど都心じゃない限り厳しそうです。
50年後、100年後なんてデベロッパーも自治体も考えなしに売ってそう。

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この物件に限らず、本来は谷保の方が近いのに物件名に国立と名付けてしまう、名付けたくなってしまう
というのが国立ブランドと理解しました。

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市内にあるのに何がおかしいのかな？
他の地域でもブランドではなくよく見かけますよ。

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そう、よくある名前負け物件

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名前勝ち物件はどこの物件のこと？

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マンションのスレだけど、話題の多くが地域自体のブランドの話になってしまっているのが国立ブランドなのかしら。

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まあ、それ以外の魅力はないんじゃね

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中央線の駅近は、高尾までマンションたったから。今度駅遠で、吉祥寺辺りから建て始めた感じだね。駅遠の国立売れたらどこまで行くのかね？また高尾までいくのかね？駅遠の高尾はキツイか？

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今週の「新・美の巨人たち」国立駅舎だね

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吉祥寺以外の駅遠は無理じゃないかね
そもそも吉祥寺はバスの利便性が異次元だから

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>>332 通りがかりさん

そもそもバスエリアは将来性が低いです。

この先の運転手不足は目に見えているし、既存路線の自動運転も電車のほうが技術的に簡単だし。

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でた。お決まりの運転手不足云々。
人口減少云々もそうだけど、地方都市と都心近郊は状況が違いますからね。
人口が増えてる地域のバス便運用は問題ないでしょう。
ただ、国立市まで来てしまうと、確かに不安感はありますね。

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実際遠すぎるからね、なんとか国立である事以外は
他に沢山候補出てくる

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国立に住むよりはどっかの国のホームタウンになってる自治体に住む方が遥かに快適だよね

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そんなくだらんデマに惑わされる人よりはマシかと

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文教地区はインテリ層が多いので政治思想もリベラルに傾きがちだね
それも一長一短だとは思うが、ネットに蔓延る陰謀論の類に振り回される人は少なそうではある

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そんな人はこんな匿名掲示板を参考にしないでしょう

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都内の子育て世代の補助金が他の県とかなり差があるので、アクセスを我慢できる人は金銭的にもかなり現実ライン。この価格で、大手デバの新築狙うならありだなーと思うぐらい、他が上がりすぎてますね。。。

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>>334 匿名さん

吉祥寺駅発も減便してますし、国立駅からのバスも減便してます。
このマンションの最寄りの国立駅-国立高校前の終バスは22時過ぎです。

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田舎暮らしの年寄、田舎者からすると、落ち着いた良い環境に思えます。でも、ご指摘の通り、都心には遠いかな。横浜にも時間かかるし。検討中です。

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都心への通勤・通学を重視しなくていい人向けの物件でしょう

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>>341 匿名さん
土日は21時台で終わり、22時台の便はありません・・。

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飲み会帰りはタクシーの一択かぁ

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>>341 匿名さん
終電22時とは。はやすぎませんか。

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>>311 通りがかりさん

地元民だけど同意…
市内もエリアで全然違うし

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国立ブランドの有無とか地域で争うのはやめよう
これじゃプラウドじゃなくプライドシティ国立だよ

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>>344 買い替え検討中さん
京王バスならあるけど
嘘はいけないな

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さくら通り一車線デマといいすぐわかるようなガセネタ振ってまで国立sageする奴お察し過ぎる

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ここから立川に通うならありかも。
都心に通うのはマゾヒスティック？

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むしろ南武線沿線に通う方がマシかも。
東芝も本社が川崎に移転になったし、沿線は大企業も多いからね。
南武線沿線にお勤めで東京都アドレスが良い、って人にはここはアリだと思うけど
物件hpでもあまり南武線は強調してないね。

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大学通り、銀杏落ちてきました。少し臭い。でも歩くには最高の季節になってきました。一橋前に無料の自転車置き場あるからそこ置いたり、月極や有料駐輪場ももちろんありますよ

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シティハウス小金井公園、シティテラス小金井公園の話が前に出ましたが、あそこは中央線沿線大規模マンションの中でも相当条件が悪いマンションでした。具体的には、
・高圧線と鉄塔が敷地のど真ん中にある
　電磁波影響があり敬遠する人多数
・公共バスだと武蔵小金井駅まで朝晩は30分コース
　実質西武線沿線マンション
・地下住戸あり。詰め込み過ぎのプラン　
　２つで総戸数1,000戸超で中古でも物件ダブつく
・共用廊下はほぼ吹付仕上げで賃貸マンション級
・小金井市はかつての財政破綻自治体で、住民サービスが多摩地域でも悪い。積極的に住む街ではない

などのネガティヴ要素ありまくり物件です。
このマンションは格安なので、中古を探す人は一度は見るのですが、結局買わないので市場にはいつも多数の物件が余ることになります。

プラウドシティ吉祥寺がスタンダードな物件で、70m2で9,000万円を一つのバス便マンションの基準とするのが分かりやすいです。新築70m2でバス便だと

吉祥寺～三鷹　　　　9,000
武蔵境～武蔵小金井　8,000
国分寺～立川　　　　7,000

あたりですね。

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シティハウス、シティテラス小金井公園は小金井市ではなくて小平市でしょ。小平市はお金持ち自治体ですよ。
わざわざネガキャンするならちゃんと調べてからにしましょう。

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ということは、ここの適正価格は5000万台くらいということでしょうか？

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府中競馬場に通いたい人には手ごろな物件
南武線の駅から屋根付き専用歩道がある。

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国立は治安などの住環境いいのですか？

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>>358 マンション検討中さん

治安はここを見ればわかります

https://www.bouhan.metro.tokyo.lg.jp/map/?m=1

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近況です。明るい色のマンションですね。

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万博のキャラもいました。

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>>354 匿名さん
10年前(今より25%前後、物件が安い時代)の価格相場
吉祥寺～三鷹　　　　7,000
武蔵境～武蔵小金井　6,000
国分寺～立川　　　　5,000

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中野　　　　　　　　14,000
高円寺～阿佐ヶ谷　　12,000
荻窪～西荻窪　　　　11,000
吉祥寺～三鷹　　　　9,000
武蔵境～武蔵小金井　8,000
国分寺～立川　　　　7,000

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※ただし西国分寺は6,000

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近くに大きなスーパーやイオンなどがあればなぁ。ここを買う人は車の保有は必須だと思う。

あとは、さくら通りは道路が開通後はかなりの交通量になるだろうし、この２点がマイナスのポイントかな。

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売れ行きはいかがでしょうか？

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>>365 マンション比較中さん
車が必要なのはその通りで、マンション駐車場の数が部屋数の半分以下なのは難点だと思う。さくら通りが東に延びれば、交通量が増えるデメリットがあれど、大型店舗の多い新府中街道に行き来しやすくなるメリットもあります。ただ、用地買収はまだまだ時間がかかりそう。

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このマンション買う人いるのかなあ。
明らかに割高と思うが‥

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>>368 通りがかりさん

コロナ前の相場を知っていると、適正と思える物件がないのでは？

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豊田駅人気マンションランキング（大規模編）
圧倒的第1位 クレヴィア豊田多摩平の森
→駅徒歩5分。いまだ圧倒的人気を誇る日野市のプレミアムマンション。イオンモール、コンビニ、ジム、図書館、病院に習い事などなど、生活に必要なほぼ全てが徒歩3分以内という神立地。このマンションだけは日野市という立地は無関係。子育て世帯が中古に列をなすゆえ中古は即売れ。不動産屋や群がるわけだ。中古で希望の間取りが買えたのなら奇跡かも。
やはり駅徒歩5分&大規模&イオンモール目の前は強かった。
2位 グランループ
→大規模、駅徒歩6分。管理良好外観良し。自走式駐車場は必見。築年数を気にしなければ買い。
3位 ビバヒルズ
→駅徒歩10分。600戸超の広大な中庭をもつ大規模マンション。外観良しだが床暖はない。ディスポーザーもない。が、アルコープある優雅な造りでファミリーにいまだに超絶人気。広大な中庭に親は安心。子供は大満足。
4位プラウドシティ豊田多摩平の森
→駅徒歩9分～。トップ3に入れるか！トップ3に入るには競合マンションにはない強みが必要。
大規模で差はない。眺望と言いたいところだがビバヒルズの眺望これまた絶景。なぜ公開空地した？やはり、築年数、ブランドで勝負か。とはいえイオンモールが導線上なため必殺イオンワープによる幻惑で購入者多数。敷地が広大でポテンシャルはクレヴィアを明らかに凌駕したが設計費をけちったため並のマンションに。非常に非常に惜しまれるマンション。

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２期でE,F,G棟の販売が始まるようですね。さくら通り延伸後にA棟やD棟のように排気ガスや騒音などは大丈夫そうだから、割高とはいえE,F,G棟はそこそこ売れると予想。

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なんで中央線比較で話してるんだ。ここは南武線でしょ。

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>>370 名無しさん
確かに。
ここ買うくらいなら中央線豊田の方が良いかもしれん。

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>>371 マンション検討中さん
2期で販売が始まるE.F.G棟はさくら通りに面していないので、排気ガスや騒音は少ないかもしれませんが、日当たりがイマイチです。
日当たりの良さを求める上で、E.F.G棟を検討する場合は購入する場所を慎重に選んだ方がいいようです。

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中古マンションを探す時、普通の人は駅徒歩5分、10分とかで検索かけると思うので、それに引っかからないマンションはつらい。つまりはマンションなのに流動性がないということ。

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完売まで時間がかかりそうだから内覧したうえで検討すればいいでしょう

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>>346 マンション掲示板さん
立川経由で南武線谷保駅へ行き、谷保駅から歩けば、0時近くまで大丈夫ではないでしょうか？

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>>375 マンション検討中さん
国立を候補に入れる人ならどこかしら当たりつけて検索するでしょ。
駅南側の大規模ならクリオとかシティテラスだし、その辺検索すればここもかかるよ。
それを抜きにしても、地図で見てパッとわかる規模のマンションなら流動性はそんなに心配ない。

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suumoの検索エンジンを見てみればわかります。〇〇線→○駅にチェック→こだわり条件選択（上から1価格、2間取り、3駅徒歩）。国立駅から検索かける場合この時点で候補から外れてしまう。
谷保駅から検索かける人は、そこまで資産性求めて無いので、こだわり条件（1価格）で候補から外れちゃう。

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北側の狭い横街道は東向き一方通行で使いにくい。
南側のさくら通りは片側1車線で、交通量の多い東八道路につながれば
渋滞して交通公害が必至。

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>>380 匿名さん
さくら通りが東に延伸すれば路線価が上がる要因にはなるけど
A・D棟は騒音・振動・排気ガスにさらされるでしょうね。
F棟なら避けられるけど南側三方が建物でふさがれて閉塞感がある。

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ここが割高なのは国立なのもあるけど、非分譲住戸がかなり多いのが原因かな。その分高くしないと採算がとれないんだと思う。

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>>382 検討板ユーザーさん
理由がよくわからないのですが、教えて頂けますか？

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近くに子供を遊ばせる公園がないから、狭いマンション中庭で騒がせることになるんかな。

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>>384 マンション比較中さん
富士見台第一団地内に
ところどころ遊具のある広場があるけど
よそ者は歓迎されないかな。

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>>370 名無しさん

ビバヒルズの眺望？
鉄塔だらけですよね？

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>>383 名無しさん

非分譲の家はだいぶ前に契約してると思うけど、建築費高騰を受けて、その分を今売ってる住戸で吸収してるんじゃない？

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ここ、売れてるんでしょうか？

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先着順も減ってきているようですし、順調そうな印象です。

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かなり人気マンションになっている様子。

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それなりの収入があっても郊外駅遠マンションしか買えないってなんだか、郊外戸建を買わざるを得なかった30年前と似てますね

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葛飾足立を除く23区や、中央線沿線立川あたりまでの駅徒歩10分圏内の新築（築浅中古も）ファミリータイプ（70㎡～）をパワカ以外の一般的なサラリーマンが購入するのはほぼ不可能な時代になってきましたので、国立は郊外ではなく近郊エリアだと思いますが、今後はバス便エリアをなんとか購入できれば良しとすべきなんでしょうね。

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足立葛飾ってやっぱり人気ないんですね、、小さい頃江東区、北区に住んでて親が家買う時練馬、国分寺、立川で迷ってて結局花小金井付近の戸建て買ったので城北、城東は独身だといい街だと思うんですけどね、

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>>392 マンション検討中さん
ここって谷保ですよね？
遠い駅の名前を名のるのであれば何でもありになってしまいます。徒歩何分までなら使っても良いとかあるんですかね。郊外に一票ですね。国立にしたい気持ちはとてもよく分かります。はい

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>>394 口コミ知りたいさん
谷保ですね・・。

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国立にあるんだし、国立といっても良いとは思うのだがバス便エリアは悪手。バスはダイヤが当てにならないし、電車とは程遠い不便さの公共交通機関。サラリーマンは総じて駅近にこだわった方が良い。

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多摩医療センター、小児医療センター近い。ドラッグストア沢山、DAISO、キャンドゥ、役所、スーパー、郵便局、学校、学習塾近い。コインパーキング安い。東日本大震災のとき、食品購入に困ることほとんどなかった。大雨洪水時でも土地が高いので被害なし。府中、立川に近く、デパートへの買い物が自転車で行ける。建物設備も良い。国立駅近くに無料の駐輪場がある。

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23区から市部に引っ越すなら先ず真っ先に上がるのは調布、三鷹、武蔵野。次に府中、小平、立川っていう感じですかね、、国立は富裕層が多く学力平均も都内でもかなり高いです。

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>>399 匿名さん
なぜ学力の話になったのかよくわかりませんが、そうすると中学受験組が多いということ。
そうだとすれば、23区の有名私立一貫校に通うのは不便ですよね。
何が言いたいかというと、多分もうそれは幻想で、とっくに豊洲あたりに学力平均は抜かれている。
時代についていかない街はどんどん廃れますよ

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別に豊洲に抜かれてようが何処に抜かれてようがどうでもいいです。誰に何言われようが国立が文教地区であることには変わらないので、、

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国立駅を使う人がここを検討するのは戸建ては絶対いや、とかなのかな。国立駅に徒歩20分より短い戸建てあるよね。

23区と比較してる人らはなぜ比較してるの？どっちがどっちとか以前に比較対象にならなくない？

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まあ上がってきたといえど戸建てのがまだ安いからね
ここの住むという価値がマンションにある訳がわからんのはわかる

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>>402
23区23区バカの一つの覚えみたいに言ってる人は上京田舎モンじゃないですかね、何かしらのコンプレックスがあるのかと

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これだけの規模なら、たとえば、まいばすけっとみたいな小規模小売店、保育園、診療所など、何かしら入っていてもよいのではと思いました。
スーパーが国立駅方面、谷保駅方面にあるとはいえ、大型店舗ではないし。
また、子どもが外遊びできる公園が無いのが残念。「集いの庭」とやらは、完成予想図見ると木で分断され、ただの広い通路になりそうな…

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>>405 通りがかりさん
公園あればより嬉しいですね。近隣にも公園あるとはいえ小さめですし、徒歩で利用しやすいかどうか、、、。
この辺りの小学生くらいの子達は放課後はどこでら遊ぶのでしょうか？

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>>400 マンション掲示板さん
国立市まで下ると中学受験は不便です。
しかし、不便でありながらあえて中学受験する子は公立中学では物足りない学力の子ばかりで、都内の御三家にがんばって通っている子は少なからずいます。
最寄りの大学の教員が少なからず住んでいるからか、都心の一流サラリーマンをはるかに凌ぐ、高い学歴の住民は谷保にもまあまあいます。
それを鼻にかけないよさはあります。

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　マンションと同じ町のアパートに住んでいますが、アパート名は〇〇国立です。同じ町の他のマンションも◇◇国立が多いです。購入した自分も、国立じゃなく谷保だよなとか、谷保なのに、なんでブランドをプラウドシティにしたのかと思いますが、よく比較で名前の出るプラウドシティ吉祥寺は三鷹市にあるのに、吉祥寺を名乗っています（吉祥寺からバスだから？）。一応国立市内に立地しているので、嘘ではないかと。谷保は、勤め先が近いなら、良いところだと思います。

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明らかに喜多見なのに成城とか、鵜木なのに田園調布とか、聞こえのいい方の名前を採用するのってよくあるよね
最初はセコイなと思ってたけどあまりにもよく見かけるから何とも思わなくなっちゃったな

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>>391 匿名さん
結果、当時多摩の丘陵地帯の戸建てを買った人々は皆大損してるわけで。ここも30年後どうなりますかね。

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教育や受験についてですが、SAPIXの校舎別実績では都心から遠い割に国立校は善戦しています。
一橋大学、東京都立総合医療センター、鉄道総研の教授、医師、研究者が職住近接で住んでいるため、地域の学力が高いのではないでしょうか。
地味な谷保にも、知的職種の従事者は多いです。
https://sites.google.com/site/sapixer/

都心の名門校は遠いですが、どこに住んでいようとそれらの学校に縁があるのは一握りで、無理なく通える範囲にも私立中学があります。高校だと御三家の国立高校は近所です。

中学では早実、明大八王子、桐朋中学、立教新座、洗足学園、吉祥女子、都立立川・武蔵・三鷹はそれ程遠くないですし、御三家になれば遠くは茨城からも通われているので、教育環境を悲観する必要はないかと思います。

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勤務地にもよりますし、リセールバリューは?ですが、進学先は南武線から神奈川方面（カリタス・洗足）、府中本町乗り換えで埼玉方面（慶應志木・立教新座）にも行けます。都心の一等地とは比較になりませんが、郊外としてはそこまで悪くないと思います。
小学校は市内に私立3校あり、国公立は学芸大学附属小金井、立川国際は通いやすいですし、都内最難関の筑駒も通学範囲です。

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やはり、割高ということもあり売れ行きも厳しそうですね。先着順住戸もかなり残っていますし、5年くらいかけて売り切る戦略でしょうか？

特にさくら通りの開通後は、A棟とD棟は騒音や排気ガスで住民は大変でしょうし、この２棟はあと500万～1000万くらい値下げしないと厳しいと思います。

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駐車場の設置率約36％だと。。

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>>413 マンション検討中さん
さくら通り、開通する可能性は高いのでしょうか。
今は計画が止まっているみたいですが、、、

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>>415 匿名さん
まだ３、４軒、用地買収できてない。
いつかは東八道路につながるはずだけど、いつになるかわからないね。

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>>416 マンション検討中さん
ありがとうございます。さくら通り沿いが一番おすすめみたいですが、交通量増えると排気ガスや騒音問題が出てきますよね。他の棟を検討してみようと思います。

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日銀が利上げすれば、住宅ローンの金利は上昇するし、このタイミングで購入するのは時期尚早ではないかな。

住宅ローンの金利上昇で支払い総額が大きく上昇すれば、ますます新築マンションは売れにくくなるし、そうなると不動産会社側も値下げせざるをえなくなると思う。大幅に値下がりが発生すればそこは買いのタイミングかな。

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結局、建築材と人件費は下がる事はないので、待つのも微妙じゃないか？その中でも、人口減少地域ならあと数年で下がってくるとも思うが。

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>>418 購入経験者さん
逆だと思います。資材費と人件費の高騰で、郊外で新築マンションの建設は採算が取れないのでそもそも建てられなくなります。今後は採算の取れる都心マンションでしかプロジェクトは動かしにくくなるので、さらに手が届きにくくなる可能性が高いです。
資材高騰と人件費高騰の中で建てるマンションで買い手がつかないようなマンションはそもそもプロジェクト化すらできないと思います。

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安物買いの銭失いにならないことを祈る

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>>420 さん

>> さらに手が届きにくくなる可能性が高いです。
ただしこれはマンションによりますね。シティハウス小金井公園とか、ここ3年でもほとんど中古価格が伸びてないし、良いマンションを選ぶ必要あり。

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>>420 名無しさん
駅から遠くて安いマンションはそれはそれでリスク大と思いますよ。

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利率上がってきてマンション自体の値段に反映されるのはだいぶ先じゃないかなあ
建築コストは変わらないから、反映の仕方は単なる値下げじゃなくて、一部屋一部屋が狭くなるだけだったり…。
お金があればこんな郊外なんて検討しないんだけどね～みんな苦しいね

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駅遠いと戸建てと競合しがちですね。

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>>420 名無しさん
https://news.yahoo.co.jp/articles/069f192d77d4ad8a481c3bbe7d71cae9aa81...

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>>420 名無しさん
家賃相場がこんなに安いとは知りませんでした。
基本的に地域の物件価格が高ければ家賃も高くなるはずなんですが。
https://news.yahoo.co.jp/articles/069f192d77d4ad8a481c3bbe7d71cae9aa81...

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>>427 さん

国立は大学が2つあり、築古の賃貸が多いですね

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>>427 検討板ユーザーさん
国立って昔はブランドあったみたいで、住みたい街みたいなイメージありましたけど、今は駅前も開発されずで、新宿からも遠く、快速しか止まらず実はむちゃくちゃ不便で若いカップルには全く人気ないみたいですよ。なので、気づけば昔から住んでる退職したご夫婦と、学生ばかり。
ファミリー向け物件もびっくりするくらい安い。立川にはとっくに坪単価抜かれてるし。あながち間違いではないかも。

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>>422 マンション検討中さん
既設のマンションも採算考慮して値付けしている中で、大幅な値下げはちょっと考えにくいですね。。

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価格が高いと売れるわけないし、
価格が安いと安物買いの銭失いと言われるし、
もうどうにもこうにも八方塞がりです

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>>431 評判気になるさん
新築で売れると、中古で売れるは別の話だからね。新築の場合、デベロッパーの魅力的な宣伝と広告、また新築希望層の圧倒的支持により売れる可能性も無くなるけど、中古の場合はそれが無くなるわけだから。

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さくら通りに隣接する2棟は、もう少し車道と距離があれば良かったのに。

あれだと延伸の開通後は、トラックやバイクの排ガスは厳しいと思う。個人的には価格がどうこうより、これから10年20年とずっと住む人にとっては悩みの種になるのではないかな。重要事項説明にも記載されるレベルだと思う。

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ここはプラウドだけあって中々売れ行き順調ですね。

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E棟検討してる方はいらっしゃいますか？駐車場を挟んで向かいにマンションがありますが、陽当たりとかどうでしょうか？

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前回販売した２期２次で、販売した戸数が2戸だけだし、何をもって売れ行き好調なのかな。本当に売れ行き好調なら分譲住戸がどれだけ売れたのかを公開してアピールするはずだけど。駅遠物件なのに、近くに大型のショッピングセンターもないし、この価格帯で販売するのは厳しいと思いますよ。

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気づけば間もなく竣工ですね

もしや現状半分くらい
もしくはそれ以上売れ残ってる？

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皆さんやっぱり安くなってほしいんですね。。

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D棟って半分くらいまだ売りに出されてない？桜通りからみて右側がまるっとないような
もしかして全部地権者住戸なのか？？

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マンマニさんの動画と非常に参考になるので見た方が良いですね。否定材料と肯定材料を、天秤に比べて選択した結果が大切だと思うので。

新築マンションの販売が長期化する時代へ　これだけは本当の本当に注意してほしいこと

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>>437 マンション検討中さん
この方、何が悔しくてずっとネガティブなコメントしてるでしょうか。

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>>442 評判気になるさん

安くなるのを待ってる人なんでしょうね

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>>436 匿名さん
向かいのマンションは割と距離があるので陽当たり的には問題なかった覚えです
気にした方がいいのはどちらかというと南にあるD棟側の影響でD棟側1～2列の低層の冬場は影になって日当たり悪そうでした

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駅近マンションのように普段の買い物がでできる所がないことが痛いね。

普段の買い物にも車が必須になるだろうし。駅から遠い分、せめて快適に買い物ができるようなマンションであってほしかったかな。

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駅も遠いし、お店も遠い。都内とは思えないほど不便なのにここを買う理由が見当たらない。
けど買う人いるんだよなあ。

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>>445 匿名さん
駐車場の設置率が36%なんですよ‥。なぜそうなったのか‥。

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いやー富裕層がどの程度の所得を指すのかわからないけど、金持ってるほどみんな車持ってますよ…
そしてこの場所はあなたの言う「不便な立地」にあたると思います。

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市部のような郊外は金持ってるかどうか関係なく車持ちのほうがマジョリティでしょ
所得が低ければ低いなりの車を持ってるよ
だから駐車場の設置率は国立駅からの遠さと同じくらいか、南武線ユーザも混じることを考えると一番のウィークポイントだと思うな
2階建ての自走式にして、2階からもアクセスできるようにしてくれたらよかったのにね～

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>>446 口コミ知りたいさん
ならわざわざ粘着せずに、早く他の物件買って静かにすればいいのに。候補にならないならほっときなよ。。

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ここ、車を所有していない人は普段の買い物どうするんだろ。雨の日とかも大変だと思うけど。

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車なかったら買い物いけないからほかの物件を検討すべきだよ。ここを見に来てるの間違っているよ。

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近所の者ですが、近所にダイエーや商店街、ちょっと歩けばスーパーさえきもあるし、駅まで大学通りを散歩がてら買い物にも行かれるし、荷物が重ければバスもあるし、ン十年住んでいて車が無くて困ったと感じることは一度もないです。

地方の人の方がどこへ行くにも車であまり歩かないって聞きますが、国立は小さい街で歩いてどこにでも行かれるのが魅力ですよ。

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ダイエー徒歩9分、さえきが徒歩15分、ロピア徒歩17分だから、選択肢はありそうだね。
徒歩5分圏内に全て揃っていて欲しい人には向いてないと思うが、そこまで求めていない人には良いのかも。

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>>455 マンション検討中さん
近隣住民ですがロピアを買い物徒歩圏内とするのは無理があるかと・・。

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その距離歩くのは特に夏は地獄でしょうね

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国立は歩いてどこでもいける、とかが出てくるからややこしくなるが、これくらい駅から離れていれば、普通にチャリ使うから問題ないでしょ。

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ロピアは府中ですもんね。国立市内は道幅も広く歩道が整備されていて木陰も多いので歩きやすいんですよね。

若者も車離れしてるし、カーシェアも普及してるし、高齢になったら運転できないし、昨日のニュースでもマンションの機械式駐車場が空きだらけで管理費が住人にのしかかり、負の遺産になってるとありました。

車があっても、国立はスーパーに大きな駐車場があるほどの郊外じゃないので、自転車があれば充分かもしれないですね。

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豊田は駅前にイオンモールがあるのでめちゃくちゃ便利。
フードコートは、いつも家族連れで賑わってます。
国立のファミリー向けホットスポットはありますか？

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>>460 匿名さん

豊田便利ですね。
豊田に住めばいいと思いますよ。

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>>459 マンション掲示板さん
郊外です。と言えないところが国立に住んでる人って感じがしますね。

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>>460 匿名さん
セレブはフードコートなんて行きませんよ。
国立はセレブの住む街なので豊田とは違います。

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国立のブランドがなければ建替えに野村が参画することはなかっただろうとは思うな
他団地建替え物件のほうがはるかに立地条件がよいから土地ブランドって大切なんだね

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>>463 eマンションさん
そうなんですね。
セレブファミリーはどこに行くのでしょうか？

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>>464 匿名さん
最初『JR中央線国立駅、28年ぶりに誕生・・』っていうコピーを見た時に富士見台団地の事とは思いませんでした。国立駅は無理あるなって。

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>>465 マンション検討中さん
国立のセレブファミリーは、皆もうかなり老いてますよ。

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