オハナ 高尾ってどうですか？

>>219 匿名さん
流石にネタかと思ってます。

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予定販売価格出ましたね

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坪220万ですね。ベルジュール高尾と同じ坪単価とは少し驚きです。隣のチカチカプロジェクトと価格で差別化したいんですかね。

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駅遠物件ですもんね

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高いぞぉ

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オハナマンションは確か若い一次取得者層向けに開発され、駅から距離がある代わりに低価格設定が魅力だったはずですが、いつの間にかマンションのコンセプト自体が大きく変わってしまいましたか？

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人手不足と材料費高騰の波は都心・郊外関係なく物件価格に影響するので、路線変更に拍車をかけているのかなと。
かつては安く建てれたからこその「郊外駅遠で安い」が受け入れられていましたが、もやは「郊外駅遠でも高い」時代です。だからこそ、せめても駅近にする（どうせ高いなら）ことで、そこそこ稼いでいる都心勤務の広域検討者もターゲットにしているのではないでしょうか。
ブランド戦略に関しても、オハナ豊田多摩平の方が、同エリアで現在売り出し中のプラウドシティ豊田多摩平の森より駅近、かつ見た目も洗練された佇まい、標準設備に大差なしという始末。あとは千葉でオハナ柏たなかは駅徒歩1分ですしね。

高尾に関しては、高尾という郊外では知名度の高いエリア、中央線始発、商業施設近という郊外でも差別化できる武器で、駅遠のデメリットを消しにいってる感じですかね。とはいえ価格は上記通り、駅遠でもかつてより高いことはやむなし。
それでも駅近につくるよりは安いはずなので、相場的にはお得なのは間違いないかなと。
例えば好立地とはいえ昭島が坪単価250万円で500戸が竣工前完売する時代ですからね。。

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>>229 匿名さん
日銀のおかげで株価暴落ですね、住宅ローンも上がって郊外駅遠物件がどうなるか？

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予定最多価格帯(100万円単位) 　5,000万円台（9戸）

100万円単位ということは5000万～5100万が最多ということね。
中央線始発駅でこれは売れる。爆売れする。
青梅線なんか見てる場合じゃない。
2期以降は値上げもあり得そう。

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>>231 匿名さん
青梅線！止まってばかり。

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>>232 マンション検討中さん
中央線も人身事故ばかりです。

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>>234 匿名さん
人身事故は様々な原因があると思いますが高額なローンやダブルローンもリスク高めなので止めましょう。

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青梅線の事故は、野生動物によるもの。たまに鹿が衝突しています。

中央線では、それはありませんね。

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>>236 通りがかりさん

アドベンチャーラインの話ですね
青梅～立川間ではさすがにないですね

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価格は思っていたよりも高めではあるけど
住みやすい環境を優先に考えれば悪くない立地ですよね。

徒歩12分なので、遠すぎるということもないのかな。
いずれの路線も、始発なので座って通勤できるのは良いかも。

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思った以上に安すぎ

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今買っていいのかなー

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>>240 匿名さん

少なくともこの物件が値下げされることはないので検討されてるなら早い方がいいですよ

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>>240 匿名さん
エステムコート八王子高尾と比較されるといいかと思います。

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