ヴェレーナシティ鎌倉深沢ってどうですか？

こりゃまたチャレンジングな場所ですな。
村岡新駅ができても徒歩で15分以上かかるだろうし現地周辺にはコンビニもスーパーもない。
将来の環境整備を織り込まない値段なら買ってみてもいいけど。

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>>1 匿名さん
再開発見込みの値段だろうね。ヴェレーナ鎌倉深沢も周辺にスーパーあるとはいえ、モノレール沿いのあの場所でまあまあいい値段してたし。
この立地なら車必須だろうけどほぼ機械駐。新駅も反対活動あるし市役所移転も事実上凍結、再開発が不透明だけど売れるのだろうか。

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再開発ってそんな感じになってるんですね…。
近くににかなり大きい土地区画整理事業予定地があるので色々期待が出来るのかなと思いましたが。
マンション前に大きな公園・グラウンドといった場所や商業施設が来たりするとかなり便利になりそうですけど。
一応出来る予定の新駅ってここのマンションからだと歩いてどの位なんでしょう？

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>>3 匿名さん
1さんも書いてますが15分はするんじゃないですかねー。
実際に商業施設できれば便利になるだろうけど、それまでの生活もありますからね、、。街開きは2028年となっていますが商業施設が出来るのは新駅開通後でしょうから10年後？うーん、長い（笑）
しかも反対派が多いから新駅ができるのか、本当に再開発されるのかも謎。
再開発まではスーパーもコンビニも近くにない、小さい公園しかない、駅にエレベーターも無いですごく不便な場所ですね。

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市役所移転と再開発は関係はしますが別事業です。深沢再開発は既に昨年度都市計画決定され、現在国交省での事業認可手続き中です。認可が降りれば直ぐ着工です。エリア内の計画地の一角が市役所移転ですので、仮に移転が無しの場合は最悪別の開発に取って変わると言うだけです。
とは言え、再開発事業認可はエリア内の計画がそれなりに決まらないと出ないとも思われ、そこがどこまで影響するかですね。事業は藤沢市とも連動して、主体は神奈川県でもあるため、鎌倉市だけの都合では何ともならず、恐らく相当の圧力が鎌倉市にも来ていると想像します。そもそも開発地の大地主は民間のJRでもあり、民間主体の開発にどうこういうのもおかしな話です。よって、再開発はかなり外堀が埋まってますので、多少の遅れはあっても進めざるを得ないというのが実表です。

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>>5 通りがかりさん

お疲れさまです。
　

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モノレールとはいえ駅近くなので、車は必須というほどではないと思うけどな
会った方が便利な立地ではあると思うけど

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先発のヴェレーナ鎌倉深沢の平均坪単価が約230~240万円でした。同じモノレール沿いで現在売り出し中のクレストシティ鎌倉大船サウスの平均坪単価が約260~270万円のようです。なんとなくその間の坪単価に収まりそうな予感がしますが、どうなることやら。

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市役所移転計画については市民の方々が反対されているようで、話がなかなか進まないということになっているようです。
しかし、賛成意見もあることからもしかしたら移転する可能性も大いにあるでしょう。
賛成意見の中には地震の時に安心できるという意見やバリアフリーがあるので新潮社の方が利用しやすいという話らしいです。
しかし鎌倉自体昔から住んでいる住民の方が多いため反対意見が多いというのがあるんでしょうね。

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民意的な話をするのであれば、市役所移転を公約に掲げているの市長が当選し続けているのだから、鎌倉市民の民意としては賛成派が多数ということでしょう。一方、昨年末の市庁舎の位置条例改正案は市議会議員の2/3の賛成が必要で、そこが通らなったので、反対派（を代表する議員）が1/3以上いるという状況ですかね。

なぜ移転が必要なのか？なぜ現在の位置で建替えられないのか？鎌倉市民はどのような意見を持っていてそれに対する市の回答など、は下記に詳しいので気になる人は読んでみるといいと思います。
https://www.city.kamakura.kanagawa.jp/chousya-seibi/documents/pubcom_s...

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市役所が近くにあろうが無かろうがどっちでもいいけど、それが固まらないことで再開発が遅れるなら移転なしにして早く再開発進めればいいのに。
市役所移転だけじゃなくて再開発自体も反対派いますけどね。（渋滞の懸念とか歴史ある鎌倉にどこにでもあるような商業施設いらないとか笑）
いくら安くても再開発までは不便すぎるし望みの再開発もよくわからないから私は買うの怖い。

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再開発事業はすでに都市計画決定済みなので、住民の賛成反対は関係無いです。時すでに遅し。関係するのは再開発内の地権者で反対者のみ。でもエリアのほとんどはJRと市の土地なので、そこもあまり関係ないとは思います。

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前作のヴェレーナ鎌倉深沢よりも立地は良いとなるでしょう。前作があっという間に完売してますからそれより高くなることは間違いないでしょう。あとはクレストシティに上限を抑えられるのかそれとも再開発隣接の付加価値が優るのか。後者の気がしますがどうでしょう。

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鎌倉は渋滞するで有名ですがここら辺は渋滞しますか？車で買い物に行くとしたら辻堂方面かな。
子供がいるので平塚総合公園や辻堂海浜公園に行くことになりそうです。

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>>15 マンション検討中さん
車で辻堂方面に行くには藤沢駅周辺や江ノ島周辺を通ることになるので、結構混みますよ
テラスモール近辺の道路も土日は混雑してます

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>>16 マンション検討中さん
ありがとうございます。やっぱり混むんですね。
近くに商業施設できたら歩いて行けるだろうけどそれまでは大変そうですね。

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>>14 匿名さん
価格高くなっちゃいますかね。立地が良くなるかはちょっとどうかなとは思ってます。言ってもモノレール駅まではあちらより遠いですし、ヴェレーナの西側の中外製薬跡地はまた別の開発計画があり、また至近距離に徳洲会のスポーツ施設も市民利用可能な施設として来年オープン予定でもあるので。その辺の要因もあって価格がヴェレーナより低く抑えられることを期待したいです。でもだめかな。。

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部材の価格高騰してるしあちらより共用スペースも立地だから高くなりそう。
ここって最寄りのスーパーはローゼンになるんですかね？徒歩10分くらいでしょうか。

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>>19 通りがかりさん
最寄りのスーパーはやまかになりますね
徒歩8分ほどかと
ローゼンまでは10分ちょっとかかりそうな気がします
信号もありますし

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