ブランズシティ船橋ビアレ(仮称　船橋市場町プロジェクト)

>>199 匿名さん

ありがとうございます！

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ここ、個人的に注目してるけど全然スレ伸びないですね。
今出てる情報で期待外れ感が出ちゃってるのかな。

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>>201 通りがかりさん
仕様は期待ハズレなのが濃厚
価格がそれ相応に安かったら投資用で検討って感じですね。

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>>202 マンション検討中さん
駅寄りに賃貸棟できますけど、借り手つきそうですか？

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>>167 周辺住民さん
まあ、西船橋駅は、ブランド路線のメトロ東西線だし。

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ここ、船橋北口の住宅街の静けさ、船橋南口のガヤガヤの楽しさ、両方取れるよね。

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市川のリーフシティと比べてどうですかね。

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もう一つの埼玉ビアレのトイレ仕様は、やっぱり賃貸レベルで無事死亡。
オプションで選べるようにして欲しいけど、全体的に仕様はコストカットの嵐っぽいなー。全然期待できない。これで本当にブランズ名乗っていいのかね？
https://sumai.tokyu-land.co.jp/branz/nisshin/equipment/

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>>207 マンション検討中さん
155戸でディスポーザーもないやん・・・・同じ長谷工だしここも期待できないなこりゃ

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ブランド路線の東西線乗り入れが、来年ダイヤ改正から、減るのは痛手です。

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>>209 eマンションさん
朝と夜でそれぞれ1本ずつの減便でしたっけ。
空いてるので使ってましたが、だからこその減便ですかね。
残念です。

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東西線の津田沼駅までの乗り入れは総武線のワンマン化で段階的になくなるでしょう

なので将来的には東西線を使うなら、西船橋駅で乗り換えるか、本町7丁目側に東海神駅の新しい出入口ができる(令和11年9月竣工予定)ので、東海神駅を使えば東西線内でも座れるでしょう

ただ、ここは船橋駅の東側なので、東海神駅まではちょっと距離があります

東西線を通勤で使うなら、船橋駅西側に位置するプレミストタワー船橋か新船橋駅(東海神駅も近い)のマンション(5年後らしい)の方が良いでしょう

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>>211 通りがかりさん
距離は東海神と大差なさそうですが、今度できる新駅の方が座れる可能性は高いかもしれないですね。
https://www.city.funabashi.lg.jp/machi/kaihatsu/005/p126941.html

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>>168 匿名さん
西千葉は平均5700万くらいですよ
各駅許容出来るならかなり安い
都内まで出るのは遠いですが…

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東西線のラッシュ時間帯は東海神や新駅辺りではまず座れませんですよ。
ただ西船で乗り換えの乗客があり、目の前の方が降りれば可能性ありますが。

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214さんの言う通り、この辺りだと全くと言って良いほど座れません

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>>215 匿名さん
少し時間かかっても座って通勤したいなら千葉駅辺りまで下ったほうが良いね。

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>>216 eマンションさん
成田エクスプレス使えますしね。
一応、船橋もしおさい、あずさが使えるけど。

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東京までだったら座れなくても我慢できるぐらいの乗車時間であることが船橋駅の価値なので、座れる座れない論争はあまり意味がないかもしれませんね。

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>>218 マンション検討中さん
座れないのはいいとして、総武線快速とかなかなかの混雑ですがね

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