「築地跡地」再開発ってどうなってるの！？　

>>600 口コミ知りたいさん
そんな中身の全くない構想は誰も気にしてない。

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アーバン＆ラグジュアリー。

この路線は確定だから、ラクーアは山手線中央線外側エリアに行くしかないだろうね。

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千客万来とバッティングするからラクーアは無かろう。

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NHK報道では、昨日の期限までに提出された開発案件は、三井不動産の連合だけとの事。諸条件をクリアしていさえすれば、コンペもせずに中身に関係なく採用される？世界に通用する本気の提案であって欲しい。

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築地は後楽園と比べて交通の利便性云々という人がいるけど、そんなこと言う人は、築地にあまり行ったことがないか、築地にしか行ったことがない人なのかも。築地と銀座は目と鼻の先だよ。築地でレジャーを楽しんだ帰りに、銀座という大商業エリアまで歩いてお買い物やお食事というシチュエーションは想定できる。なんでも批判する人は想像力がなく、相手にするのも疲れる。

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>>608 匿名さん
つまり、銀座が近いから、築地に地下鉄を敷かないと交通不便でどうしようもない、なんて理屈はやっぱりウソなんですね？

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>>609 名無しさん
野球場に行く時に、銀座をぶらぶらしてから徒歩で行く時間の余裕のある人ばかりではないでしょうし、体力的に歩けない人、歩きたくない人もいるし、野球場目的では無く、隣接される高級ホテルに羽田から直行する需要なども考えると臨海地下鉄はマストかと思います。このプロジェクトは、野球観戦客、ホテル利用客他、大規模な利用者を想定したものになるでしょうから、デベロッパーも、新東京駅と新築地と羽田が臨海地下鉄で繋がるのを前提としていて、その実現を都に迫るのでは無いでしょうかね。もちろん都だけでは決められないのでしょうが、少なくとも都は前向きにならざるを得ないかと。

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>>610 マンション検討中さん
臨海地下鉄が羽田に繋がるなんて計画はどこにもないですが。
何を分けわからないこと言ってるのかな？

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後楽園なんて周りに魅力的なものが何もないんだから、ショッピングついでに・観光ついでに・食事ついでに利用できる築地とは環境が全然違うよ。

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大江戸線で行かなくても、新橋汐留地下から築地は歩いて行ける。
中央区は港区の方に接続させるの嫌がるけど
KK線の開発も中央区だけでなく港区の新橋エリアは入ってるし
三井はどんな案を出したんだろうな

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>>613 匿名さん

三井は、独自のモビリティを考えるって提案してるみたいよ。

地下鉄はあてにしていない。

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モビリティより、横浜の歩く歩道＋遊歩道の方が良い感じなんだけどな
いずれにしても魅力的なエリアにして欲しい

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東京　midtown TSUKIJI　

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巨人、築地市場跡地への移転計画が再浮上　東京ドーム親会社の三井不動産が再開発事業者に名乗り　悲願の自前球場か
https://news.yahoo.co.jp/articles/72f443e612401eb7d24c646e5c7f21adf198...

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築地市場跡地の再開発、三井不動産の企業連合が名乗り‥やっぱり、という展開　by榊淳司

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>>617 匿名さん
やはり既定路線ですね。

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築地跡地正面には、朝日新聞の本社があるけど
巨人ドーム出来たら、日テレ汐留との繋がりが強くなりそう。

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虎ノ門～新橋～湾岸経路のBRTも、築地にバス停追加されるかもな？

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>>607 通りがかりさん

https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230901/1000096484.html

都知事より複数のグループによって、複数案が出ていると発言されています。

うめきたみたいに決定前にコンセプト案を見てみたいですね。

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>>622 検討板ユーザーさん

うめきたのコンペ面白かったよねー
中之島に物件持ちの自分としては結構楽しめた。
ここも森ビルとか地所にも頑張って欲しいところ

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