ザ・千里タワーってどうですか？（その6）

千里中央のランドマークと言えるこのマンション、・・・もったいないけど検討外です。
大阪空港へのアクセスはいいんだけど・・・。

確かに良い物件なだけにあの事故は残念です。

事故があったのですから値引きもかなりされてるのでしょうか？
それとも定価のままなのですか？

このマンションから淀川の花火見えるのでしょうか？

今どのくらいの契約率？入居率？なのでしょうか？
ご存知の方、教えてください。

＞このマンションから淀川の花火見えるのでしょうか？

見えるでしょう。　遥か遠くに見える花火も綺麗ですよ。

西側でも見えてますよ

事故事故って言うけど、工事中のトラブルなんでしょ？
竣工までに直せば、なんら問題ないのがこの業界では
常識だったはずだし、それは家電製品や自動車なども
同じはずですよ。（時々訴訟が起こるけど、引渡し前の
事故は修理してあれば新車として納車して問題ないという
判決が主流だったと思いますが・・・・）

工事中のトラブルが問題視されるようになったのは
ここ2・3年の話じゃないのかな？
それまでは、工事中の問題は設計者と施工者で解決策を
検討し施主が了解すればおしまいなのが普通だったような・・・

ですから、一般的な分類で行けば事故物件にならないと
思うのですが、まあネットに書かれたと言う「事故」が
起こった物件という意味で「事故物件」なのですかね？

708
その今までの慣習が問題になりオープン化傾向なのではと思うけど。

>>711　さんの言われるとおりだと思います。
阪○不動産、竹○工務店においても隠ぺいに走ってしまったがために現在のように
売れ残りの多い状態になってしまったと考えます。建設ほぼ完了前の座屈などありえない
事態で確かに完璧に修補が終わったのかも断言できない状態なので、黙りになったんでしょう。
それでも何らかの説明がほしかったです。このままでは、おにもつタワーになりかねません。

デベの頭は住商だろ！
なんで阪急ばっかり名前が出るのかね？

まあ姉歯以降このご時勢だから、いい加減なものには、大臣認定出せないのは
常識で推して知るべしだね。正義の味方は常識なしかね？？

デベの頭は住商だろ！
確かに頭は、住商ですが、販売のトップは、阪急不動産の社員が仕切っています。
販売担当者も圧倒的に阪急不動産の契約社員で、今回の事故に対する対応方法も、阪急主導で行われました。
もし他のデベロッパーが、主導なら多数のキャンセルが出ない対応をしたと思います。

>>714さん、
>回の事故に対する対応方法も、阪急主導で行われました。

断定的に書いていますが、本当でしょうか？あとで訴えられても知らないよ・・・
別筋から聞いた話とずいぶん違いますので・・・・

まあ、どっちが主導でも関西風ですから・・・あんなもんでしょうか？

715
別筋ではどこが主導だった。
君の書き方じゃ阪急じゃない事は確実だね。

>>711
>そして大臣認定を新たに受けないといけないような補修工事は、やはり、検討者や近隣住民などに
>対しそれなりの説明責任があると思いませんか。

なぜ？
ちゃんと、大臣認定を受けたのでしょう？
受けずに隠れて工事していたというのなら、問題だと思いますが、日本の大臣の認定をちゃんと受けたのだから、全然問題ないと思いますよ。

↑ 大臣認定を取りさえすれば問題ないというのは、「普通」の建物の話。 ありえない座屈事故を起こし、割れガラスを撒き散らすような不祥事を立て続けに起こした「曰くつき」の建物なら、利害関係者、近隣住民に謝罪および事情説明があって当然。

あなたのようなちょっと弱めの消費者が、市場にいる資格のない企業の淘汰を妨げるということを自覚されたし。

>>718
>大臣認定を取りさえすれば問題ないというのは、「普通」の建物の話。

だから、大臣認定を取ったから、普通になったのでしょう。
大臣認定を取らなかったら、普通じゃなく、問題物件になっていたわけでしょう。
それを大臣認定を取って、普通の物件になったんじゃないか。

その普通の物件の工事関係者が、なぜ利害関係者、近隣住民に謝罪および事情説明しなくてはならないの？

あなた、タダのクレーマーのが『遠吠え』しているみたい。

>>719

どうもちょっとどころか相当弱いらしいな（笑）

座屈事故なし、施工事故なし → 普通
座屈事故あり、施工事故あり → 曰くつき

という定義で言葉を使っているんだよ。 屁理屈をこねるにしても、もっとマシな屁理屈をこねな。

「曰くつき」物件で不満なら、大臣認定つき事故物件が正確かな（笑）

このタワーは普通ではない。やはり座屈した事故物件。
>工事関係者が、なぜ利害関係者、近隣住民に謝罪および事情説明しなくてはならないの
普通の工事関係者はするが、普通ではない座屈タワーを施工したところだからしていないだけ。

> だから、大臣認定を取ったから、普通になったのでしょう。
> 大臣認定を取らなかったら、普通じゃなく、問題物件になっていたわけでしょう。
> それを大臣認定を取って、普通の物件になったんじゃないか。

その前提がそもそもおかしいことになぜ気づかないのでしょう・・・？
気にしない人は気にしないかもしれない、だが気にする人はちゃんと気にする。
だからこそこういう意見交換がなされるわけで。

相当視野が狭いという自覚がここまでないと、今のこの世知辛い時代
損をしやすいと思いますよ。

数日前震度３でしたけど、まったく気づかなかったですけど・・

>720～722
この辺りの方々、投稿規約と投稿マナーを一度読んでください。
（もっともスレ主さえ少しおかしな前書きをしているのでずっと気になっているのですけど・・・）

とにかくあなたがたは、規約違反、マナー違反をしていることを認識してください。

724のかた

事実に基づいた意見を述べていれば、特定の利害関係者には耳の痛い話でも、
有益な情報になっている側面はあるでしょう？

聞こえのいい話ばかりでやりとりがなされるほうこそ欺瞞に感じますが。

憶測に基づいた中傷と、事実に基づいた建設的な意見の見極めであったり、
言い方（マナー）の問題と、その内容のどちらにどういう問題があるのかと
いったことに言及せず、貴方のように規約云々を持ち出して一括りに
話を封じ込めようとすることに違和感を持つ人はいますよ。

単なる『誹謗・中傷』ではないよ。
もし違反として削除する方が、『隠蔽』やと思う。

例えば、車の『修復歴』ってありますよね。
いくら、軽微な修復でも、きっちり修復していても、車両価格は『安く』なりますよね。
それと同じようなもんですよ。

マンションの『躯体』(←人間なら『骨格』)に関わる内容を、軽く考える方の神経の方、がどうかしてますよ。

>例えば、車の『修復歴』ってありますよね。
>いくら、軽微な修復でも、きっちり修復していても、車両価格は『安く』なりますよね。

中古車の話ですよね、自動車でも工場の中（生産途中）で生じた不具合は、出荷までに
修理すれば、修復暦なしの新車として納品されるのが普通ですが・・・

まあ動産と、不動産を並べて論じるのも元々おかしいのですが・・・・

（何年か前に納車前の搬送中に起こしたキャリアの事故で、新車が傷んだが
登録前であったため、板金塗装で修理し、新車として納車したが、その件が
発覚し裁判になったことがあった。
この判決はメーカーの勝ちで値引きする必要も、お客に説明する必要も
認めない判決だったと思う。ちがってたらごめんなさい。）

裁判は必ずしも『正義』ではない！
企業や政治家等に有利な判決は出やすい。
論点がずれるので、ここでそのことを議論しようとは思わない。

例として、「わかりやすいかなあ？」と思ってあげただけでして、読者の理解力までは予想出来ませんでした…。

『修復歴あり』の車は、『修復歴なし』の車より、安くなるのはご存知ですか？？

727さん

クルマの場合、鈑金塗装だけなら「修復歴あり」には絶対なりません。
フレーム修正やコアサポート交換など、いわゆる骨格部分の修復がされている場合に「修復歴あり」となります。
これは業界では常識ですよ(というか世間一般的にも)。良かったら公正取引協議会のＨＰなどで調べて下さい。
つまり鈑金塗装は、マンションで言えばタイルの張り替え的な外壁部分の修繕といったところでしょう。では、このマンションの場合は…？

そもそも、新車で修復歴あり、なんてあり得んでしょう。納車する車を取り替えればいぃのだから。
このマンションも骨格部分を修正してるんなら、新築扱いされること自体が疑問ですね。
売り手側の責任しかないわけだから、その責任において作り直すべきだったと思いますよ。どれだけ損失を被ろうとも。
その損失がイヤなら、座屈事故なんか起こさなければ良かっただけ。痛い目みて反省し、勉強すべきだった局面ですよ。

724はどこの方?

>『修復歴あり』の車は、『修復歴なし』の車より、安くなるのはご存知ですか？？

だから、新車で修復歴ありは存在しないから安くなることはありえないんだって、
貴方日本語不自由なのですか？

修復歴ありと無しで差が付くのは、登録後に事故して修復した経歴のある
中古車価格だけです！（新車ではありません）。

新車同様に、新築建物には修復歴の有無などありません、製造途中で何があろうと
どんな手順で作ろうと、図面どおりに作成した（出来上がった）ものは新築であり
何の問題もないというのが、現行の法規の示すところじゃないのですか？
（作る手順は問われないのが建築のルールであるとすれば、
途中のことは何があろうと関係ないというに等しいのでは？）

>そもそも、新車で修復歴あり、なんてあり得んでしょう。納車する車を取り替えればいぃのだから。

取り替えるなどもったいない！そんなことしません、ライン上で生じた不具合がある車はラインから外し、
個別修理場所に持っていって、修理した後仕上げて出荷します。ボディの交換などしません。
どこのメーカーが交換しますと言ったのでしょうか？また推測ですか？
自動車工場に見学に行ってから書き込んではいかがでしょうか？

キャンセルが大量に出たものの、ここは再び順調に売れつつあるのですよね？
1年以内にはほぼ完売しそうでしょうか。

732さんへ

あなたを含め、そう思われる方なら、購入されたらよろしい。
知らずに購入して、後で後悔する方が一人でも少なくなることを願っています。
納得して購入する方は、それでいいんです。

当然、私はパス！します。

>>724　の方へ
ここのタワーに関して【過去スレッド】が
その01『千里中央駅前タワーマンション』[2006/10/27-]：　から
その05『ザ・千里タワー　ってどうですか？（その05）』[2009/1/22-]：　まですでにあります。
これがすべて規約違反なのですか？マナー違反なのですか？　これが座屈したマンションのすべてなのです。
過去スレッドもつけず、別なスレッドをたてるものもいました。それこそ、隠ぺい工作じゃないですか？
もし７２４さんがタワー住民だったら住民板に出られた方がよいのではないですか？
もっと、このタワーが安全なのかもあわせて話が進められるように希望します。

元豊中市民です。今は東京に住んでいて、最近世田谷で低層マンション契約しました。
実家の近所はどおなっているのかなあと思ったら、このスレ見つけました。
千里中央は実家のすぐそばです。高校行くのにここからスクールバス乗ってました。
以下、外野のヒマ潰しの書き込みです。

この物件、買う買わないは個人の自由ですが、こんな事故起こしたからには、どんな説明受けようが、素人の私たちには、やっぱり怖いですよね。しかもタワーだし。一生もんの買い物なのに、度胸あるなと思います。この物件にこだわらなくても、この近辺ってたくさんいい新築物件があるはずなんですけどね。

このネットの世界がなければ、今のように購入に関係ないのに騒いでる人たちは、この件を知るすべもなく、発言することもできないのに、匿名の世界では、自分が正義なんですね。

この手のことは、昔は、表にでないだけで、よくある話ですよ。最初にネットに暴露した人間は、直接は関係なくても、仕事をもらってる会社の、強いては関わっていた自分の恥をさらすようなことをよく出せるものだと感心します。

竣工前のことで、どのような対応をしようが作り手の判断で対応して何が問題なのでしょうか。他に建っている物件は建築時から完璧なのでしょうか。

竣工時に本来の性能が担保できなければ売り手も怖くて売れないでしょうし、この件を知った買い手側は買うか買わないかは自身で判断すればいいだけじゃないですか。

これだけ騒がれても売れているのが事実であれば、それがこの物件に関係するデベ等への、世の中の評価だと思いますよ。

今もタワーの部屋の明かりが１割、多く見積もっても２割くらいしかないね。
結局、これが世の中の評価だね。
>この手のことは、昔は、表にでないだけで、よくある話ですよ。最初にネットに暴露した人間は、直接は関係なく
>ても、仕事をもらってる会社の、強いては関わっていた自分の恥をさらすようなことをよく出せるものだと感心し
>ます。
そのように言って、社内の口封じをしているんだね。あなた、施工会社の人ではないんですか？
最初に真実を投稿してくれた人、本当に勇気のある人です。

昔はよくある話しって、、。そういった古い体質が姉歯事件のような、とんでもない事態を招くとは思わんのかね。

【管理人です。テキストの一部を削除しました。】

> この手のことは、昔は、表にでないだけで、よくある話ですよ。

本気ですか？まさにそういうのが現代社会の「膿」なんじゃないの？

何でもかんでもオープンにすればいいわけじゃないのは
最近の世の中を見ていれば明らかですが、今回に限っては、
そういわれても仕方ないでしょう？「悪習」の類ですよ。

【管理人です。テキストの一部を削除しました。】

>734様

こんな板をいまだに見ている人はいないようで、いや見た上なのかもしれないけど
かなりの引き合いが来ているそうです。

選挙後の大盤振る舞いで、内需拡大に向かってくれれば、1年以内に完売するのじゃ
ないかと思います。千里中央のポテンシャルは、それぐらいあるようです。

「千里中央のポテンシャル」と言われても、千里中央を買うわけではなく、座屈マンションを買うかどうかですよね。
確かにタワーを買わない人は、ここの掲示板なんか関係ないですよ。
また入居者は熟年の方が多いということも納得できました。
「かなりの引き合い」賃貸用にですか？

現在はここのスレッドに来ている人の半分は、販売関係者だと思っていました。
「No.738 by 匿名はん」は、かなり前から投稿されている人ですよね。同じ内容を見かけたことがあります。

マンションの欠点というのは上階の子供が飛び跳ねたりした時ドンドン音することだと思いますが

マンション購入される方は上階の騒音に耐えられるのですか？

最新のマンションでは防音がしつかりしているんでしょうか？


防音の掲示板見るとひどいものです。

８月になっても引っ越しを見ることがほとんどないですね？もうパイロン撤去しても良いのでは。
>ここを買ってる人は現金一括が多いと思います。便利さ優先、一生の買い物だと思っていないから買えました。
なにか根拠があるんでしょうか？他の人のことも考えて発言した方がよいのでは。

>>727
> 中古車の話ですよね、自動車でも工場の中（生産途中）で生じた不具合は、出荷までに
> 修理すれば、修復暦なしの新車として納品されるのが普通ですが・・・

いい加減な例えで自動車製造に対する心象を悪くするようなことは書かないでくれ。
シャーシに齟齬が発見されたような場合は、ラインから刎ねるわ。

ここって、座屈起こしたけど「建設住宅性能評価書」は取得できたの？評価内容は？

766さん同様それ知りたい!

売る方も売る方、買う方も買う方。

ホント、怖くないのかなあ～…

ここ賃貸で入ってみたいのですが
あんまり物件でてませんね

1LDKのタイプが出てましたね。
千中のminiminiの前にでっかく看板が出てました。
確か家賃は20万だったかなぁ。

高級住宅街では賃貸では儲からんで。　ましてやここみたいに坪単価３００万なら損するわ。俺ならここを賃貸に回すなら定期預金か国債を選ぶな。回収するのに何十年かかるのよ。　ポッキンのリスクも有るし。
賃貸に出して売り抜けも考えたら梅田か難波やろ。

業者反論どうぞ。　｢ここはお金持ちの方がセカンドハウスで買う物件であって、投資用ではありません。」　か？　

この地域は金持ちはぎょうさん居る。

でも買わない。　いや、買えても買いたくない。

買ってるのはご近所さんが多いですけどね。
万が一なにかあったとき、ローンあると身動きとれないから
キャッシュで買える人以外買わない方がいいですよ。

７月より引っ越しが始まった割には、夜、明かりが付いている住戸非常に少ないと思います、セカンドハウスとして購入された方が多い為ですか、最近、メールボックスに何回目かのＤＭ入ってましたが、たくさん売れ残っているのでしょうか？

推して知るべし。

まともな神経なら、挫屈した建物になんか住む気にならんやろ。

まだ１／４は残ってるみたいですけどね。
知らない顔が増えてきました。
部屋の明かりは自分も気になりますが、住んでる我が家も
外から見たら消えて見えます。
間接照明だと、ベランダが広くて分かりづらいのかも。

賃貸とかもあわせてまだ１／４が売れ残っているのですか？タワー内駐車場もかなり空いているのでは？
なんかすぐに管理費等が上がりそう。

今日の早朝気づいたのですが、箕面側、屋上より１階ぐらい下のところに、いままで、２つライトが明るく
ついていたのですが、消えていました。何か故障したのでしょうか？それとも逆に今までつける必要がなかった
ところをつけていたのでしょうか？

それより玄関前、真昼間もつけっぱなしの外灯が気になる。
うろうろしてるガードマンは、スイッチも消せないんだろうか。
まさか配線ミスで消せないとか？
明度で自動消灯機能もついてない高級マンションｗ

>買ってるのはご近所さんが多いですけどね。
>万が一なにかあったとき、ローンあると身動きとれないから
>キャッシュで買える人以外買わない方がいいですよ。


金持ち発言が気になるなあ。何かあったときに、ローンがある人よりも、
騒ぐのは、こんな輩でして。

その発言で金持ち発言に聞こえるっていうのは、やっぱりここに張り付いてる人って、
買いたくても買えないとか？
ステイタス目当てにローン組んで買おうと思ってたのに、事故で怖くなってあきらめたとか。
それは正しい判断ですよ、実際、借金してまで買うには割高な物件じゃないですか。
絶対値ではなく、相対値でお買い得と思う人だけが買えばいいだけ。

生活していく上でリスクは避けろ、ってのは、当たり前の話でしょうに。

それにライトがどうのこうのと…。
そんなに気になるんだね、なんか可哀想。

>>779
明度じゃなく照度
無能がバレるよｗ

別に近所のものとしては、こんなポッ　キンして、ガラス降らしたりした、近所迷惑な座屈タワーはいらないよ。
住んでる人も販売者も程度低そうだし。千里中央地区再整備事業も失敗だね。

あらら、明度で怒っちゃった

高槻市内のマンションに住んでおりますが、このタワーが良く見えます。
北摂地区はあまり視界の邪魔になる高層物が無いためでしょうね。
ただ、夜になるとあまり光ってないので、住んでる方は少ないみたいですね。

う～ん、怒っている人は前から怒っているよ。ここの施工会社って、この座屈タワー以外にも高層タワーの建設の
計画があるから座屈に関して自ら公表しなかったんだね。今日も２階入り口の所に「棟内モデルルームオープン」の
看板があったね。もっと別な対応の仕方だったら、今後も売れ残るような状態にはならなかっただろうね。
まあ７８４さんも近所に迷惑をかけないようにがんばってください。

数日前に、また、ＤＭが届いていた。
まるで、超人気物件が、最近、発売を開始したみたいな内容。
笑うしかない。（笑、笑）

タワーマンションの魅力って、眺望と内廊下くらいでしょう。
ラウンジとか作られても利用しないし、無駄なものと思っています。
倒れるかもという恐怖感もスリルがあっていいじゃないの。
（実際、倒れるとは思っていませんが・・・。）

最近、マンションの入口に、（好評分譲中の看板）が設置されましたが、何回もメールボックスに入るＤＭだけでは、限界なのでしょうね？、次は、大きな垂れ幕ですか？、藤白台のように値引き販売や、家具付販売ですか？

外野の意見で恐縮ですが、座屈の件にしても、人が作るものなので失敗することもあるでしょう。
大切なのはその後の対応。起こったことを隠すように販売する姿勢はダメです。
他の物件でもそうしているんではないかと、他の物件の顧客までが不安になります。

追加工事で大損害を負うことになろうとも、本来あるべき姿よりも品質や安心を増して堂々と販売すべきです。価値が下がった分値引き販売するような姿勢は良くないです。
一時的に追加工事で損をしてでも、顧客主体の対応がしっかり行われれば、企業のブランドイメージを上げることができますし、他の物件で徐々に損害を回収できるでしょう。
万一不具合があった場合は、しっかりした対応をしてくれる売主であるという安心を提供できなくてはなりません。

一度失敗して評判が落ちると、他の物件では問題にならないような失敗でも大きな騒ぎになります。
ガラス落下の件など、再発防止がきちんとなされなかった点が残念です。
竣工を遅らせてでも、もっと慎重に工事すべきだったのでは？と感じます。顧客ではなく利害を最優先した結果でしょうか。

購入された方は、売主の説明や自分たちが悩み調べた結果納得して購入されているのでしょうから、
外野の人間がどうこう評論すべきではないでしょう。

＞791さん
私は起こったことについて充分説明を聞き、納得して購入、入居しています。

当初より、この掲示板で一貫して避難されているのは「隠ぺい云々」の話です。

　購入検討者には当時、膝つきで繰り返し説明されていましたし事故後の経過についても6～7回にわたり詳細報告書が送られてきていました。もちろん関係官公庁にも即報告し、指示を受けていたようです。

　契約者からの合同説明会の開催要求を拒否したり、近隣住民への説明会のようなものを開かなかったことが「隠ぺい」となっているように思います。業者側の方針でそういったものは開かず、説明が本当に必要なところへは出向いて行ってでも説明する。これはこれでよかったのではないでしょうか。

　説明会など開けば、いろんな人がいろんな思惑をもって混入してくる、そうして事態は紛糾し、収拾がつかなくなる。こういったことが想定されて、多分事故説明は、必要最低の範囲にとどめたのではないでしょうか。
　不親切といえば不親切ですが、まあこのことが「隠ぺい」と言われる悪評になったのはしかたがないでしょう。しかし、この掲示板のほとんどの人、野次馬的な人にまで説明責任があるかどうかでしょう。
　
　多分、現在でも購入検討者として個人的に事故説明を求められたら、業者側はきっちり説明してくれると思います。これで「隠ぺい」というかどうかですね。

ちなみに竣工時期は、理由は聞いていませんが、2年前の契約時より約1カ月早くなっていました。悪く憶測すれば色々考えられますけどネ。

事故物件への世間の評価。

宮城県北部で賃貸していた民家で居住者が自殺、いわゆる「事故物件」となって資産価値が下落したとして、大家の男性＝仙台市泉区＝が借り主だった男性に約８００万円の損害賠償を求める訴訟を仙台地裁に起こした。

　訴状によると、大家は平成１２年４月から月額５万円で民家を賃貸していたが、借り主の妻が２０年３月、建物と一体となった納屋で自殺。借り主は大家に理由を説明しないまま、同１１月に契約を解除し、退去したと訴えている。

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記事本文の続き　大家側は今年３月、不動産会社から自殺を知らされた。土地と建物は約１５００万円の価値があったが、事故物件になれば一般的に約８０％減額され、約３００万円相当に下落したと主張。次の借り手は現在も見つかっていないとし、大家側の弁護士は「都市部なら安く借りられるという需要もあるが、地方は難しく、新たに賃貸するのは事実上不可能」としている。

～～～～～

思った事：その物の価値は変わらなくても「事故」と言うレッテルで価値は下がる。　伊勢海老のヒゲが一本抜けたら売り物にならないって言うしね。味は同じなのにね。

日本の消費者って厳しいですよね。パソコンでも箱にキズがついていたら、
中身も障害受けてるのではないかと返品する方がおられるのですよね。
実際は衝撃防止材が使用されているので、多少のキズがあっても大丈夫なケースが
多いのですが、納得していただけない方もいます。

座屈した部分も、かなり強化修繕されていると思うのですが、
どのような修繕を行ったのか納得のいく説明がないと、
やっぱり不安ですね。

厳しいというよりも、「もっけの幸い！」「値引いたれ！」
という感覚とそれを許す環境があるということでしょう

でも、地域差があってある地域では二束三文であっても
別の地域では４－５割も引けば飛ぶように売れる。
小物類は、この特性を生かして儲けている業者もいるらしい。

外野からみて、「卑しい奴」「我利我利亡者」と思うのも地域特性か？

パソコン本体（マザーボードかな）に損傷では？人の骨とは違うし、強化修繕なんてどこにもなかったよ！
で、台風はどうだった？

免震構造だと強風で少し揺れるのでしょうか？

最近、日が暮れるのが早くなってきましたので、マンションの窓からの光の少なさが目立ちます。引き渡しから約４ヶ月立ちますが、まだ沢山売れ残っているようですね。