ザ・パークハウス朝霞台レジデンスってどうよ？

お墓がマイナスなのと、水害が心配です。

前に見たお宅で、ピットリビングに蓋を自作してフラットにしてるお宅がありました。
子供が小さいうちは危ないのでそうしたとのこと。
上からラグをひいてるので見た目的にはわからず、ピット部には来客用の布団などを入れて床下収納として活用してました。
で、空いた押入スペースに子供の物を収納する形。
子供が大きくなったら模様替えの一環としてピットリビングを復活させるとのことでしたが、面白い発想ですね。
ただ、こちらのマンションだと、せっかくピットリビングに床暖房があるのに使えなくなってしまいますね。
まあガス代の節約にはなりますが…

>>376 匿名さん
面白いこと考える方ですね。
でもせっかくのピットリビングなのでそのまま使いたい気もする・・
小さいお子さんのいるお宅は良し悪しですね。

今日もどんどん建築が進んでいますね～。

水害を心配される人もいますが、エントランス側は黒目川より1つ上の交差点と同じ高さです。

坂道？駅前のパークハウスの交差点周辺を除けば、そこまではフラットですよ。

ここの下（黒目川寄り）の通り沿い＝墓地の隣や、通り北側の駐車場など、いずれマンションかも？

横の角地にマンション建ったら何か影響ありますか。
しばらく工事がうるさい程度でしょうか。
眺望や日照は影響無さそうですよね。

>>379 匿名さん

眺望や日照への影響は少ないでしょうね。住民が増えてかえって良いでしょう。

第１期の登録申込受付が開始されたようですね。
1ケタ台の価格も表示されているので、
価格も正式決定したのでしょうか。

お墓やホテルが近くにあるというデメリットもありますが、
朝霞台徒歩5分で自然（川）も近くにあり、抜けも良く静かというメリットもある、
色々稀有なアドレスなので、どのくらい申し込みが入るのか楽しみです。

マンマニさんの記事で取り上げられていましたね。
https://manmani.net/?p=35870

マンマニさんの記事読みました。

ピットリビングは100平米の部屋なら良いかもしれないですね。70程度だとダイニングの椅子から勢いよく立ち上がったらそのまま落ちそうですね。

天井が2420なのとルーバー面格子が無いのはかなり残念ですが、志木のブリリアよりは売れるというマンマニさんの予想は意外でした！

朝霞台は志木より人気エリアになってきたんでしょうか。何も無いけど。

朝霞台で残っているのはここしかないから残念。。

申し込み状況聞いてみたところ、一番お高い最上階のQrタイプは結構申し込み入ってるみたいです。
8階のもう一つのルーバル部屋（Fr）はまだの様子。

因みに、ルーバルってやっぱ良いですか？

>>386 匿名さん
Qrプランはルーフバルコニーは勿論ですが、シンプルに間取りが素晴らしいですよね。
リビングの一ヶ所だけ除けば完全アウトフレームですし、収納&採光もバッチリ！
最近のパークハウス物件はこういう「誰が見ても良いお部屋」をしっかり作ってくるのが上手いですね。
残念ながら我が家の予算は届きませんが。。。

>>387 マンション検討中さん
本当に間取りが素晴らしいですよね。
全部屋南西側から採光とれて、リビングは朝日も差し込んで気持ちよさそう。
おまけに専用駐車場付き。
最近は板状+田の字マンションが多いので、このような間取りは高くても人気があるんでしょうね。

>>386 匿名さん
ルーバル、いいですよ。
天気の良い日は食事したりお茶したり…なんてのは最初のうちだけど、そこに空間があってゆとりがあり、空が広く見えるのはなんとも言えない開放感があります。

黒目川がほぼ庭で、とても良いロケーションですね。

黒目川は朝霞3中辺り～城山公園、尾崎豊が中学生時代から良く走った道です。墓地嫌いの人もいるかも知れませんが、朝霞を愛した本田美奈子が眠るところは駅ロータリーを下った正面のお寺です。

今年も間もなく、黒目川の桜並木に、春爛漫が訪れるでしょう。駅近にも関わらず、近接した街と自然の希有なコントラストは朝霞台ならではでしょう。

＊あとは朝霞台駅・北朝霞駅の駅舎（駅ビル）の一体的な建て替えがいつ発表になるかでしょうね。東武は設計を進めているようですが。

ホームページの物件概要が更新されて、上限の販売価格が下がっていますね！住戸面積も減っています！

面積の大きかったルーバル住戸は早々に申込入ったんでしょうね。
こことブリリア志木ガーデン、どちらが早く埋まりますかね?

>>382 マンション検討中さん

平均坪単価だと270万
下限が結構低かったので250万位かと思ってましたが、300万オーバーまで行く部屋もあるんですね

朝霞台人気ですね
と言うか東武東上線が人気出てますね

唯一Brillia Cityが目に優しい価格
3000万円台がある

ピットリビングは実際使いづらそうじゃないですか？
掃除もしにくそうです。
そんなにいいのかな？
いっときの流行りみたいなもんじゃないですか？

>>391 マンション検討中さん
>こことブリリア志木ガーデン、どちらが早く埋まりますかね?
ここの方が竣工が1年早いからここでしょうね。

>>393 マンション検討中さんピットリビングは最低でも20畳越えでないと価値発揮出来ないと思います。ピットリビングだけで6畳位あるとクッションたっぷり置いてソファよりノビノビと寛げますよ。
ただ、少なくとも日本の首都近郊エリアでそれは富裕層しか出来ないので、こうした普通の分譲マンションでは中途半端になるかも...。いい試みだとは思うので応援はしたいですが。

(1)「住みたい街ランキング」・(2)「買って住みたい街ランキング」・(3)「借りて住みたい街」が発表されましたのでお尋ねさせて下さい。

和光は(1),(3)で高評価でしたが、(2)は朝霞が16位と非常に高評価。朝霞台は(1)～(3)とも出ていませんでした。これってどう考えたら良いのでしょうか？自分が気に入れば、それがベストだと思いますが。

>>396 匿名さん

まず住みたい街はスーモ、買って?と借りたい?はライフルホームズのランキングで、前者はアンケート形式、後者は検索結果の集計であることは留意が必要かと思います。

ただ、どちらにせよ、和光市は間違いなく注目を集めていますね。
これは単純に地下鉄2路線始発＋池袋13分かつ外環ICすぐの利便性が稀有だからで、更に南口駅ビル・北口再開発と開発が続くとともに、それが世間に知られてきたこと、そしてコロナ禍で郊外が着目されていることが大きく、この順位は順当と思います。言い換えれば、世間から見つかったのと今後に期待されている証拠ではないかと。

朝霞は、単純に新築マンションラッシュで検索されやすかったこと、和光の供給が少なく需要が溢れてきていることがあるでしょう。更に駅前広場の整備が完了し、朝霞の森や既存の青葉台公園など住環境もよく、特にファミリー向けの街として完成されている状態です。
ただあまり知られていないのと急行通過駅なので、これ以上住みたい街ランキングで上がることは考えにくいかもしれません。

朝霞台は単純に知られていません。また駅もエレベーターすらなく、周辺も未利用地が多く利便性の高い施設が少ない状態で、単純に2路線利用可以外の売りがないからランクインしないのだと思います。
ただし、これは今後覆ると思います。と言うのも、朝霞台駅ビルの噂はそこかしこで語られている通りですし、朝霞市としても朝霞駅の整備がひと段落着いたので次は朝霞台の番になること、そして先発パークハウス・プラウドとこの物件によって高所得層が入り込み、街の地力が上がっているからです。また急峻な地形変化で黒目川に相対する地形は、先発パークハウスのような景観良好な土地を生み出し、うまくブランディングできれば等々力渓谷のようなイメージ戦略も可能だと思っています（朝霞市のブランディング担当者は有能そうなので期待込みです）。地主が土地を売る方向に変化したように見えるのも良い現れですね。
もちろん今すぐには難しいですが、そう遠くない未来には住みたい街ランキングも上がるのではないでしょうか。

東上線は開発が遅れていただけで、特に朝霞4市とふじみ野、川越辺りはポテンシャルが高いと思いますよ。

>>397 マンション検討中さん

詳しくご説明くださり、とても参考になりました。有り難うございます。

販売戸数が8戸に更新されているようです。
何か動きあったんですかね？第1期で売れ残った戸数かな？

先着順販売ですので、第1期の売れ残りのようですね。

志木、朝霞台エリアで現在供給中の物件の中ならここ一択？でしょう。

>>401 マンション検討中さん
志木と朝霞台では検討者の行動ルートで分かれるから実際に競合するのは僅かと思う。
朝霞台では先日即完売したプラウド朝霞台が評判でしたが、こちらも少し弱い立地を上手く活かしたプランバリエーションになってますし、今の都心近郊需要が強い中だとサクッと売れてしまうかもね。
価格が引っかかるなら所沢のザ・パークハウス所沢プレイスもちょっと方向性は違うが周辺利便性とか悪くないと思う。

>>402 評判気になるさん
ブリリアよりは良さそうですよね！

通勤で武蔵野線は使いませんが、通学に使う方は結構いるのでしょうか。
私学なら池袋方面に出た方が学校数はありますが、北朝霞は学生が多く乗り換えていると聞いたのですが。

>>404 匿名さん
｢結構｣がどの程度をお考えなのか分かりませんが、もちろん武蔵野線もそれなり(これも主観的な表現で恐縮ですが)に学生さんも利用されてる路線ですね。
JR 武蔵野線 混雑状況 北朝霞...等のキーワードで検索されると(当該駅に限らず)混雑状況情報についてまとめサイトがあったりしますので、参考になさっては如何でしょうか？

高校の通学については、東上線、武蔵野線の2線が使えると非常に便利ですね。
浦和方面の県立とかにも行きやすいし、都内の市立も行きやすい。
大学になると東上線率が高いように思います。

>>405さん　406さん
ありがとうございます

和光市が希望でしたが駅近かつ環境の良い物件が無く、駅力なら志木、都心への距離なら朝霞を考えましたが、ふと子供が県立高校等に進学した場合武蔵野線を使う可能性があるなら朝霞台も便利かと思い質問しました。

埼玉の学区等把握しておらず、曖昧な質問をしてしまいお恥ずかしい。

中央線沿線も近いですよ。北朝霞～西国分寺19分、国立・立川・国分寺も30分弱。和光市駅・志木駅からでも、実質+5分弱なのでお好きな街に住むのが良いでしょね。和光市～志木はそれぞれの良さが有り、全てが突出する街はありません。

朝霞台の景観・環境を気に入って頂ける方が、朝霞台を選んでいるのでしょう。和光が良い、朝霞が良い、志木が良い、価値観は様々です。

黒目川の桜はどんどん咲き始めていますよ。来週の中～後半は満開でしょう。現地チェックには、とても良い季節だと思います。

所沢は渋滞ばかりで嫌だな。
人それぞれですね。

>>410 マンション検討中さん
西武池袋線と東武東上線は結構ハッキリ志向が分かれるみたいなんですよね。
通勤の方向とかがネックにならないようだったら、並行検討すると選択肢はグッと広がるね。特に所沢は駅周辺で新築物件ラッシュだから。

>>411 匿名さん
所沢駅周辺は今は車で移動する感じじゃないね(そもそも狭い範囲って事もあるが)。所沢西武の西口の大規模商業施設エリアが出来る頃には広域から集客もしたいだろうし、主要道路の拡張も進めてるみたい。ただ、この経済環境下だからどうなるだろうね。

所沢IC～入間ICを高速道で結んでくれたら最高です。途中にETCインターでも作れば、所沢市にも恩恵があるし、広域ネットワークに組み込まれるメリットが有るけど。現状は枠外って感じかな。

>>416 名無しさん

所沢に行ってください

どうぞ所沢へ

所沢も住みやすくて、良い街でしょう。所沢市：面積72km2・人口34万人。朝霞・志木・和光・新座（市制順）：面積62km2・人口47万人。前者は既に人口頭打ち、後者は朝霞・新座を中心に人口増。

所沢駅一局集中：和光市駅～志木駅分散型の日常利便性の違い。休日のライフスタイルだって、丘陵地の良さ：荒川・支流のアクティブライフ、それこそ正反対です。価値観の違いですから、ここに所沢の話題は相応しくないのです。

こちらの物件、8階建て64戸と規模感は無いですけど設備仕様も間取りもしっかりしていますし、デザインが奇を衒ってないのに素敵ですね。立地の弱い点を上手くカバーしていて、この物件の存在で周辺の価値も上がりそう。

>>420 匿名さん
可もなく不可も無くという感じですかね。賃貸とかなら良かったのですが…

>>421 マンション検討中さん
朝霞台のこのエリアでそんなの作ったらその事業企画者のアタマ疑うよ。質の高い賃貸物件としては近隣に大手企業もあるから需要なくは無いかもしれんけど、事業性としたら分譲の方が合理的。

悪い立地を活かした高級マンションって受けいれられるのでしょうか？

ここを｢悪い立地｣と判断する方はそもそも検討対象から外すでしょうからおのずと結果は出ますよ。今回のはパークハウスが一番特徴が出せる得意な規模感でもあり、プランのバリエーションも豊富で価格帯からすれば仕様も十分良いものなので受けると思う。