ザ・ヨコハマフロントタワー（THE YOKOHAMA FRONT TOWER）

大林組はあちこちでやらかすね。

注目度の高い施設は最近じゃみなとみらいに行っちゃうよね
鶴屋町も含めると西口は空き地が多いから再開発できないわけではないんだろうけど
西口にできる大規模施設がイオンてのも悲しいよな
大都市の中心駅に大きなイオンができるってあんまりないよな

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ここも事故起きたよね？違うところだっけ？

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>>6699 匿名さん

みなとみらいなら低層階に空き店舗結構あるから、すぐにでも開業できるよね。観光名所にもなるし

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西口だとみなとみらいへの徒歩でのアクセスは東口の物件と比べて劣りますね。YCATや長距離バスターミナルも東口だし。台町や反町に近くても用無いです。

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>>6703 名無しさん
作業員が生き埋めになってお亡くなりでしたね。

>>6705 検討板ユーザーさん

みなとみらいが背後にある東口は将来性あるけど、
西口はそれがないからね

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昔は東口にはそごうくらいしかなくて横浜駅といえば西口だったんだけど、時代は変わったね
上野みたいに新しいものを受け入れず、大手町の様に新しいものを積極的に取り入れた街の差かな
西口の地上まで出て行きたいって店何もないもんな
ムービール、ドンキ、ビブレなら衰退するのはしょうがないか

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これでヨドバシがそごうの跡にいったらどうなるんだろう？

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レベルの低い煽りが湧いてるねぇ
大手町のくだりとかまるで意味不明

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>>6710 検討板ユーザーさん
例え話がわからない低脳か
ごめんね

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大手町に10年以上勤務してる者が横から失礼するけど

あの街のどこが、新しいものを積極的に取り入れてるのか
俺も全然わからない

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>>6712 マンション検討中さん
大手町丸の内ら辺は昔は100尺規制といった高さ規制があって、皇居を見下す事は許されないといった強烈な反対があったけど、日本人の象徴ともいえる天皇の心理をも東京駅を東洋のマンハッタンの名の下に改革したって事でしょ。
普通なら天皇の名前を出されたら100尺規制は撤廃されず（できず）に、東京駅も他の街に比べて相対的に緩やかに衰退していくところを規制を取っ払って日本一のオフィス街の地位を確立できたし。
それに元々は純粋なオフィス街を土日まで賑わそうとして低層階に商業施設を設けて多種多様な人が来街できるように変化させている途中だし。
あの規模の街でこれほど柔軟に変化させるのは並大抵の事ではないよ。
横浜駅も東京駅とまではいかないまでも日本有数のターミナル駅なんだし、東口はそれなりに頑張ってるんだから西口も頑張って欲しいと思うし、現状を悲観することのどこが煽りなのか理解できないわ。
すれ違いって批判なら否定できないけど、遡ったレスも含めて、煽りではない事は明白でしょ。

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ご存知ないようですが、大手町なんて土日はゴーストタウンですよ
賑わうのは箱根駅伝の時くらいでしょうか
今も昔もオフィスしかないつまらない街です

丸の内も丸ビルの建て替えしてから早20年
大家さんがお金に物を言わせて宣伝し続けてますが
未だに休日の賑わいなんて大して生まれちゃいませんね

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いろいろな視点で見る必要があるんでしょうね。
そういえば住宅専門家の気になる記事がありました。。
〈「全国的な地価上昇」の裏で横浜に暗い見通し。異国情緒は外国人観光客に魅力なし？〉
＞異国情緒あふれる場所として観光客を多く集めている横浜。人口の多さで大阪市を凌ぐ日本第2の大都市が、今後、観光地としての人気が落ち、地価も下がる可能性がある、と言ったらどうだろう。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/4786a65be2ed52f8f6a8bca8a7d2c...

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西口も高島屋倉庫跡のマンション低層階
に高級ブランドを出店させる予定だったんだよ。
それをきっかけに周辺を再開発すれば、回遊性が出来たのにね。

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>>6715 マンション検討中さん

今更。そんな課題はとうに通り過ぎてますよ。
そんな中で一生懸命考えたIRは名前だけの辺境横浜市民がつぶしちゃったから、もう今以上の観光振興は諦めてるでしょう。
基本、生き残り策は、首都圏内における産業振興のポジショニングにかかってるかと。

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横浜駅以外に高級ブランドがあれば日本の観光客がお金落とすから大丈夫じゃないの？外国人が観光に来なくても。

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>>6718 マンション掲示板さん
日本の観光客も横浜に来てくれれば良いけど、地方の人が敢えて東京ではなく横浜で高級ブランドを買ってくれたらいいけどね
銀座や表参道ではなく敢えて横浜で。ってなるかな？
東京になくて横浜にある特徴って数少ないからね

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>>6719 検討板ユーザーさん
少なくとも大手町に雀荘やパチンコ屋や風俗店はないね。　横浜にあって東京にないものって結構あるから、週末には品川ナンバーの高級車がみなとみらいや新港地区にたくさんやって来てるんじゃないのか？

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>>6720 マンション検討中さん
観光客って地方からを想定してたけど、都民だったのね
認識が違ったわ

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>>6714 匿名さん
虎ノ門もそうですね。

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横浜西口の浮沈は良くも悪くも相鉄次第
主要な土地を抑えてるからね

中長期的な内容になるでしょうが
今年度再開発計画出すらしいので、とりあえずそれを待ちましょう

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>>6715 マンション検討中さん
櫻井さん、結構好きなんだけどなあ。まあ事実でもあるでしょうし、統計は別の見方をすれば、頑張ってるなというくらいの数字じゃないですかね。
地価は、これ以上は、上がってほしくもないなあ。
IRを誘致すると、どうなってしまうのか。答えは最低でも5年くらい先ですね。
お金だけ入ってきても、それを上回る問題が次々と生じれば、どうでしょうか？
藤木の親分も、横浜のために反対してくれたわけじゃないんだろうけど、
大型の賭博場なんかできなくて良かった、、と自分は思う。

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>>6717 購入経験者さん
こいつ大丈夫？さも自分が唯一無二の横浜市民みたいな言い方だね。まあ、生粋の横浜住民だからなんなんだって話なんですが。
ギャンブル依存症はなるべく早く治した方が良いてすよ、今は良い病院がありますよ。

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西口を本気でどうにかしたいなら

市役所or県庁に入る
市長or県知事or議員になる
財閥系デベに入る
JR東に入る
相鉄に入る

しかない
ここで危機感あるとかグダグダ言ったところで、1ミリも変わらないよ

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>>6726 eマンションさん
浅いよ浅い。余り知識も知見も無さそうね。

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菅さんと甘利さんにたくさん献金して相談ですよ。

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>>6726 eマンションさん
西口はもう見捨てて東口からみなとみらい桜木町関内と一体になった横浜都心を楽しむに変えるのが1番

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>>6726 eマンションさん

変える必要もないかもね。
今のままなら地元ユーザしか集まらないから。
観光客は今のままなら集まらないよ。

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>>6728 匿名さん
いくら献金すれば大丈夫ですか？当方1130円迄なら出せます！

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>>6731 地権者さん
次の選挙で皆さんから150万円上限まで応援いただけると幸いです。

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久々に大阪駅来たら駅周辺新しい高層ビルや建築中のビルばかりで横浜とのレベルの差を感じましたね。東京駅、品川駅、渋谷駅、新宿駅も続々と開発されるのに横浜駅周辺は古いビルばかりで開発計画の発表すら無くて没落していきそうです。

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>>6733 口コミ知りたいさん

私も同意見。名古屋駅にも劣っているし。でも、開発する気ないから今世紀はあのままだろうな
今のままだろうね。

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>>6733 口コミ知りたいさん

大阪駅はすごいね
というかJR西日本はきょうとえきも広島駅も主要の駅を金かけてしっかり作ってるよね
JR東は東京駅以外景観とかシンボル性とか考慮せずありきたりな駅ビルしか作らないよね

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>>6734 匿名さん
>>6735 検討板ユーザーさん
横浜駅のあたりは厳密には横浜ではないですからね。
もともとの横浜は桜木町、関内です。
そちらは150mを超える超高層ビル4棟の建築中です。
関内の駅前は170mの高級賃貸レジデンスの入るツインタワーが立ちますし、その後120mも建つ予定です。駅前は様変わりしますね。
ご存じの通り北仲は再開発の最終段階で150m超えのタワマンとホテルができますね。
みなとみらいには世界最大の音楽ホールとヒルトンホテル、フォーシーズンズホテルができますし、
名古屋なんかは問題になりません。
横浜駅西口なんてのは駅があるだけの場所です、
なにも知らないんですね。
因みに横浜駅周辺は神奈川北西部とか埼玉とか人達で賑わっているだけです。

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>>6735 検討板ユーザーさん
どこの田舎の方ですかね？
渋谷、新宿がどれほど変わるかまるで知らないご様子。
笑えてきます。

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とっくに完売してるマンションの検討版で必死にネガる人達

哀れですね

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>>6737 マンコミュファンさん
JR東日本の渋谷の再開発ってもう終わってない？
これから大阪駅に匹敵する計画あるの？
それに新宿の再開発はJR東日本も絡んでるけどメインは小田急でしょ
JR東日本と西日本の比較なのに街（駅）の比較になってるけど、日本語読める？
仮にそれらの再開発がこれからだとしてもそれだけで笑えるって凄くない？
この掲示板の民度がその程度なのか日本人の民度がそこまで落ちたのかわからないけど、色々と凄いな。
ちょっと引いたわ
多分言ってもわからないと思うけど、現実社会ではまともで掲示板の中だけ異常者なのを願ってるわ
とりあえず触れちゃいけない人なのはわかったからもう反論するのはやめるね

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>>6739 匿名さん
ほんとですね、呆れるほど無知なので反論する気にもなれませんが、
渋谷駅ってあれで完成なんですか？
完成後どうなるか知らないんですね。
横浜駅もね、もうちょっと日本郵便とか相鉄が積極的なら良いんだけどね。
新宿は小田急主体って当たり前。渋谷は東急が主体。
田舎の痴呆都市と違って新宿も渋谷も横浜も私鉄が立体的に重なってます。
そもそもＪＲだけの開発なんて無理。
田舎とは違います、くれぐれも阿呆な反論は結構です。

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渋谷、横浜どちらも軟弱地盤上にあって水害に弱い場所にあるよね。また人口減の時代だから先に横浜駅が影響受けるでしょう。ただ5年経たず渋谷も後追いすると思いますが。

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>>6741 匿名さん
この人って何が言いたいんでしょうね？横浜が軟弱地盤？
名古屋とか大阪の方がはるかに軟弱で水害、津波被害で壊滅する地域ばかりですよ。
僕は常々思うんですよ。
大阪駅、新大阪じゃありませんよ、あれ南海トラフで大丈夫かなって？

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>>6738 マンション掲示板さん
とっくに完売しているのになんでこの掲示板は閉鎖されないのでしょうか。ひょっとしてキャンセル大量発生中ですか？

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>>6736 検討板ユーザーさん7さん

フォーシーズンズホテル？
まだ交渉段階だよ
それにホテル予定地は着工延期
知らないんですね

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着工延期になっていたんですね。事業者撤退、計画凍結になるということなら残念です。また当分空き地でしょうね。2026年開業ともうすぐだと楽しみにしていました。情報ありがとうございます。

>>6745 近隣住民さん

マレーシアの会社はまだ高級ホテルやる気だけれど、
撤退、凍結あり得るね。
北仲再開発や日本郵便博物館跡でホテルOPENするし

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>>6745 近隣住民さん
6744はデマまたは悪質な情報の歪曲ですので真に受けないでください。
着工延期は3カ月間だけです。
フォーシーズンズの名前で誘致されるかどうかは未定ですがホテル運営はフォーシーズンズの予定と発表されています。
それ含みで国交大臣の民間都市再生事業計画に認定されています。
安易に停めたり、やめたりできません。施設の内容を大幅に変更するのもハードルが高いのです。

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大阪は、万博失敗したら地獄行きなのに大丈夫なのかな。
名古屋は、車のマナーめちゃくちゃ悪いし、例え発展しても近寄りたくないよね。。。

人口減の時代だったら、東京から遠いところから影響でるから、大阪、名古屋、横浜の順番じゃない？

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>>6748 デベにお勤めさん
大阪は杜撰な計画で万博は失敗は避けられない様子。同様にカジノにも暗雲が垂れ込めているし、なにより名古屋も大阪も南海トラフきたら壊滅的打撃受けるからね。
南海トラフの後でないと住めませんね。

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>>6747 口コミ知りたいさん

悪質？でも、まだフォーシーズンズと決まっていないし、
着工延期は本当でしょう？
この人こそ悪質なんじゃないの？

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