ザ・パークハウス新浦安マリンヴィラ

確定情報ではないことにご留意いただきたいのですが2017年にはこんな構想がされていますね。

浦安市としても、観光漁業基地という区分に定義しているので、なにかしらのお店なのかなと予想しています。
予想というか、希望、、

http://shinurayasu.chiba.jp/activities/index.html

>>1568 マンション検討中さんhttps://urayasu-fan.com/urayasu-sea-lane-2021/
この構想も素敵ですね。

>>1568 マンション検討中さん

名称的に当初は、フィッシャーマンズワーフ構想だったと思う。
あの船着場は、羽田や横浜航路の構想も聞いた様な事がある。

もう一方の候補者が提案する水上シアター。これは何かしっくりこない。
海上交通は10年前にぽっと湧いて出たが浦安市側の事情でぽしゃったようだ（空港側は本気で乗るだったらしい）。やはり採算性なのかな・・
後は候補地。これから開発する何もない高洲の観光漁業基地用地が候補になりそうだが、遠方からの利用者にとって利便性は疑問。　いずれにせよ第二湾岸より夢の話

>>1571 マンション検討中さん

>>いずれにせよ第二湾岸より夢の話

なんですか？　それ？
第二湾岸の浦安沖の方がもっと夢の話。
東京ゲートブリッジの東側の橋台が第二湾岸に繋げられる様な準備工事すらされておらず、新木場方を向いている。
どうやって施工するのか考えた事がある？

なんでもいいけど富岡のライフガーデン規模の商業施設できて欲しい。ちょっとお洒落な。
高洲は家は増えてるのにスーパー2軒にコンビニ1軒て不便すぎる。
海沿いで難しいのも分かるけど。

>>1573 マンション検討中さん

そんな事より、新町にはGSが一軒も無い！
ちょっと足を伸ばさないと給油出来ない不便さ。

すぐそこのGSに寄って明日の走行に備えようとした事ができない。
その反面、地域外の車両が給油に来ない事から交通事故や大型貨物車の騒音・大気汚染が増えないことの良さもあるが。

>>1549 通りがかりさん

青函隧道の事です。
世紀の地盤改良をしながら掘削していきました。
そのノウハウは少なからずともこの港湾地域での基礎工事にスピンアウトされています。

本日の雨で、冠水などはしてないでしょうか。
市川あたりは大変そうですが。

>>1564 買い替え検討中さん
ギャラリーで確認したところ下水道処理のための工事とおっしゃってました。ほんとかは不明ですが。。。

>>1577 口コミ知りたいさん
貴重な情報ありがとうございます。下水道ということはトイレを作るのなら何かの建物が建つのは間違いないですね。
ここは居住、ホテル、スーパーのような目的では建築はできないようです。
つまらない漁業資料館とかはやめてほしいものですが。

>>1577 口コミ知りたいさん
この入札情報かな？詳細は読み取れないんだけど。

https://www.kd-net.ne.jp/search/detail/kokoku/011337971

とても素敵なご来光ですね

>>1582 近隣の住民さん
根が張る前に強風にさらされましたか…

一般的に窓のサッシは共用部に区分されるので、勝手な交換は出来ないと思いますよ。
ここの個別ルールは知りませんけど。

>>1582 近隣の住民さん
昨日は雨も結構降ってましたが、冠水などはいかがでしたか？

>>1584 匿名さん

境川の歩道で明海橋以南が夜間街灯がLED化がされておらず、旧態化した少し暗い水銀燈のまま。
市内の街灯が次第にLED化されているのに何故かまだここが残されている。

こんにちわ。駅遠、液状化、災害、塩害等のデメリットを分かっていても、都内では予算オーバーで新築90平米越えは買えず、こちらを検討しております。新築90平米越えでハイグレードな内装、設備を期待しておりましたが、床暖房無、ホーローキッチンでない、変なカウンター(かなり安物っぽい見た目)が最初から付いており取り外せない、洗面所、キッチンの引き出し部はコストカット感ある仕様等、内装・設備面でも多々懸念があります。プレミアム、スーペリアタイプだと内装は良さそうですが、床暖房、ホーローキッチンでない点は同じです。しかし、海近、広さ、新浦安の町の雰囲気には本当に魅力を感じております。購入を決断された方はデメリットをどのようにご自身の中で目をつぶり、デメリット以上のメリットを感じて購入されましたか？参考にさせて頂ければ幸いです。宜しくお願い致します。

>>1587 マンション検討中さん
私も同じ思いがありました。
駅遠、液状化、塩害については、だからこその立地(静かで海から近く、開放感のある住環境)と規模(含豊富な共用施設)でオフセットかなと思っています。私は現在都内タワマンですが、液状化と塩害のリスクは新浦安とさほど変わりません。カウンターは、無い部屋も多いので探してみてください。床暖房の代替として、ZEH-M Readyの効果に期待しています。その他は、ご認識の通りプレミアムとスーペリアであれば仕様が高くなりますので、第二工区も含めまだ選択はできそうですよね。
ちなみに、一般的にはオプション扱いとなるトイレの鏡や風呂扉のダブルバーが標準装備なのは感心しました。

>>1574 匿名さん
GSはあるよ、京葉線海側、境川のディズニー側です。

>>1583 マンション検討中さん
サッシ交換ではなく、専有部分にサッシを増設します。１００万もあれば、廊下側ベランダ側にも増設できます。私は環境省の補助金をもらいつけました。いまも補助金がるかは知りませんが。救急や消防車の音がかすかに聞こえる程度まで、防音効果が高く、冬でも日が当たる部屋は暖房なしで２３～２５度になります。夜でも１７度以下にはなりません。夏には夜冷房をとめて快適に寝ることが出来ます。

>>1589 近隣の住民さん

>>GSはあるよ、京葉線海側、境川のディズニー側です。

それは新町でないし今川。
行きにくいし早く閉店する。

先日、松戸に行ってきましたが、花粉で爆笑状態に・・・
本当に浦安は花粉が少なくて癒されるW。。同じ千葉でもこれだけ差があるとは。海側に行けば行くほど花粉は減少

第二湾岸道路には比較的前向きな内田氏と三番瀬保全を前提とする松崎氏。次の市長選本当に迷うわ。まあ高洲住民としては、今後の資産保全の観点から、第二湾岸道路は必須。県知事は迷うことなく関さんね

>>1593 マンション検討中さん

どうやってゲートブリッジに接続する？

>>1593 マンション検討中さん
現住民としては、第二湾岸線はいらない。通過車両が増え、交通渋滞、騒音、排気ガス、交通事故増加など資産価値を下げる要素満杯だと思うし。予定地は用途変更済みで実質不可能

>>1595 近隣の住民さん

同感です。
少子高齢化、昨今のSARS-Cov2パンデミックで経済の停滞する中、浦安沖に第二湾岸を作ってしまうと東京湾の大気汚染が進み、現湾岸道路から海に向かえば向かうほど空気が澄んできて星が見える様になる環境を壊してしまいます。

今週末から第二期が始まるようですね。ようやく第二工区のサニープラザも販売開始するみたいなので、楽しみです。

HPで先月まで174戸供給だったのが196戸供給に変わっていましたね。1ヶ月で20戸弱増えてるペースは順調なんでしょうかね。

>>1600 匿名さん
第一工区は、234戸-196戸=残り38戸ですね。
このペースが順調なのかどうかは分かりませんが、第一工区完成は今年の11月なので、完成前には完売しそうですねー

境川の遊歩道の桜が咲き始めました。
当物件のすぐそばの枝垂れ桜の1本が見事な姿を現しつつあります。

私も第2湾岸は不要ですので松崎氏に期日前で一票入れてきました。

今ではちょっと笑えてしまうドローン計画、あながちほかの自治体に先陣きるのもありかと少しだけ楽しみです。
マリンヴィラの境川も対象になりますよね？

>>1594 匿名さん
横から失礼します。
第二湾岸とゲートブリッジは接続しません。
てか、接続の必要自体ありませんけど？

>>1604 匿名さん
浦安の第二湾岸用地から江戸川に橋架けて葛西辺りで357首都高と接続という話は過去に都から提案があったようです。
ゲートブリッジルートはガセです

>>1605 マンション検討中さん

浦安市運動公園から西側はどういうルートを通る計画だったか説明を要求。

>>1605 マンション検討中さん


?https://goo.gl/maps/mtXH6C5YSnR3eNoy7
上記のグーグルマップを見て、東京臨港道路にどうやって接続する？
浦安市運動公園の南側からTDS側を通り浦安沖に架橋を掛け、東京港臨海道路に接続するのが第二湾岸の計画だったんだろ。
http://www.jawan.jp/rept/rp2018-j123/06.html

浦安沖を架橋をかけ、さらにもう1本大型船が通過できる第二ゲートブリッジなんて掛けたら、ケーソンの施工に莫大な費用がかかる事を想定できない？
過去には首都高速湾岸線の荒川河口橋でC2に繋がっておらず、東側にオーバークロスできる様に準備工事はされていた。
それがゲートブリッジの東側には橋脚でも何の準備もされていないって事だ。

総じて第二湾岸は環境を破壊するし、橋梁の施工費も莫大になることから不要！
この話は実現不可能な事で終了にして頂きたい。

by スレ主

https://urayasu-fan.com/urayasu-new-reclaim-land-plan/
上記の追記URLをもって、高潮だの不動沈下・噴砂だのそして第二湾岸ネタはおしまい

>>1609 >>1610
ご存知ないようなので失礼します。
>総じて第二湾岸は環境を破壊するし、橋梁の施工費も莫大になることから不要！
いえ、費用はともかく橋梁にせず、環境破壊にならない工法で議論がなされていますよ。

>>1607 匿名さん
これも分かってないようなので失礼します。
>上記のグーグルマップを見て、東京臨港道路にどうやって接続する？
前にも書きましたが、第二湾岸とゲートブリッジは接続しません。
また、過去の話をしている様ですが他の方々はこれからの計画の話をしています。
スレッドが荒れるのでミスリードに注意ください。

>>1611 匿名さん

どんな工法？
あなたは第二湾岸推進派？

第2湾岸よりも、第2期の話がしたい。。。

間取りとかもう配られてるのでしょうか。
WEBでは、まだ公開されてないですね。

この物件の階高はどれくらいですか？
外から見るとサッシの上の梁がなんか非常に薄い。
床スラブが梁と兼用の構造?