ブランズタワー芝浦ってどうですか？

この辺の運河は流れが悪く水深が浅いので定期的に清掃しないと臭くなるのは構造上仕方がない。晴海や豊洲あたりの臭わない運河に慣れてると気になるかも。

同じ値段ならば長谷工の質は相対的にかなり高いよ。長谷工の欠点は質ではなく、個別対応力、カスタマイズ対応力。普通のタワマンには不要の技術
長谷工の強みはコスパと圧倒的数量で築き上げた経験曲線と信頼性
長谷工はユニクロみたいなもの
ネガるなら港区らしさゼロの立地でしょう

>>63 匿名さん
概ね同感。
ただ、長谷工=ユニクロって言い回しは、某榊師匠の受け売りっぽい。

長谷工をユニクロに例えるのってユニクロに失礼。

ユニクロってヒートテックやフリースとか新しい素材を開発して市場を作ってきた。長谷工ってただ、コストダウンの安普請。

ただ、最近はちょっと変わってきてサイホン式排水は評価してるけど。でも、まだまだかな。

>>57 匿名さん
港区で長谷工を禁止するより、芝浦を港区から、、、

長谷工なしじゃ成り立たないマンション市場
どこもかしこも長谷工頼み
デベにより安物から高級まである程度作り分け出来るしね

スーゼネは五輪関連工事や大型再開発事業で手一杯
今までマンションをスーゼネが手掛けていた方が異常だった

長谷工は、減益予測だしてレーティングも下げられたけどな
今後伸びないらしいぞ

>>65 匿名さん
素材の開発は主に繊維メーカー

>70

ユニクロの場合は繊維メーカーと共同で開発して、ニーズに合った製品を作り出していた。

まあ、最近はそれがないから苦戦してる。

ここのドブ川は東南アジアを連想させますな。
臭いが川からあがってきて、きついですな。

ちょっと駅から遠いのがな?。山手線外側なんだから、徒歩5分以内が欲しい。

芝浦のタワマンはどれも駅遠。
駅中心の円の面積をイメージすれば、近いほど数が少なくなり、希少性が高まる。
その点、芝浦のタワマンは徒歩10分前後の円に新築、中古が乱立。希少性は低く将来の資産価値は期待薄。
そもそもJR、地上の駅は騒々しい吹きさらしなので、地下鉄の様に駅近は評価されない

>>73 匿名さん

そうですね。私も港区湾岸でもう少し駅近を探しています。
この辺りで、ここ以外に新しいマンションが建つ計画はあるのでしょうか？

>>75
高輪ゲートウェイ駅徒歩3分ぐらいのところにタワマンできますよ。

なんなんだこの貶める発言をすることにしか喜びを感じない奴らは笑
ここのマンションは浜松町再開発にも遠くはない分期待してます！芝浦アイランドにモノレール駅出来ればな

>>74 名無しさん

山手線の駅近が評価されないって、正気ですか?

羽田空港の影響どうなんだろか。
昼から夕方は爆音に晒されるの？

>>76 匿名さん
ふぁっ？！？！なんてタワマン？！？！

ここは羽田の新航路からはかなり遠いですから関係ないと思う。芝浦はほぼ全域で新航路とは無関係。

>>78 匿名さん
その方は、地下鉄くん、と呼ばれているお上りさんですのでスルー推奨です。

高値で出てくれたら、うちも高く売れるかな。

芝浦は羽田空港E滑走路ができると直下になります
2030年以降ですが

>>84 匿名さん

芝浦直下になるんですか？

>>84 匿名さん

E滑走路なんてあるのですか？
現在議論されているのは、AとCですが、近いC滑走路でも白金高輪や品川あたりなので、ここからは2kmほど離れています。
ちなみに2km離れているとギリ気にならない程度らしいです。

>>84 匿名さん
E滑走路はC滑走路から700mしか離れていないので直下ではない。。

>>87 評判気になるさん

そうですね、私も確認したら760m離れる案と1.3km離れる案があるとの事。
ただ直下ではないですが、騒音から逃げてもドンドン追いかけて来る感じで嫌ですね..
このEルートが出来ると今度は麻布十番などのタワマンや、今後出来る芝浦4丁目近辺のタワマンが値段下がるんでしょうね

成田C滑走路の新設とB滑走路の拡張が昨年決定した。一方羽田再拡張は構想の段階、まだまだ時間がかかるよ。

2030年に買い換えればいいんだよ

>>90 匿名さん
その時に上手く売れますかね。皆さん同じ考えで売りに出しそうで、ライバルが多くなりそう。
今も築10年超の芝浦近辺の中古は、ダブついているようですし。

タワマンって修繕積み立てが上がる前の１０年位までに売るってのがパターンだったんだけど、その手口がバレてきたんで買う側も控えるでしょ。

このEルートが出来ると今度は麻布十番などのタワマンや、今後出来る芝浦4丁目近辺のタワマンが値段下がるんでしょうね

なんで麻布十番と芝浦だけピンポイントで下がるのですか？
周辺マンションは全て同様に影響すると思いますが。、

>>93 匿名さん

その辺りが、Eルートの直下になるんです。

直下になるマンションと100メートル離れたマンションとそんなに違うんでしょうか？
あと本当に直下になるの？

>>94 匿名さん
そういえば麻布十番の20階建くらいのまぁまぁ良いパークホームズ？だっけな、あたりの中古が坪360とかで出ててビックリしてたんだけど、その影響なのかな？？

>>96 匿名さん
定期借地権だからでしょ

>>95 匿名さん

100mではそれ程変わらないと思いますが、500m、1kmでは変わって来ますね。
2分おきに爆音が聞こえるのと、聞こえないのとでは価値も変わるでしょう。

音の大きさと距離の関係はネットに転がってるので、自分で調べてね。

あとEルート案もネットに出てるから、気になるならググると出てくる

E滑走路、2030年だからまだ先と思っててもリニアの3年後と考えると意外とすぐ

Eルートが実現すると、港南のタワマン群の方が大きな影響を受けます。そのため、港南からの住み替えや港南検討者が芝浦を候補にすることも考えられるので、相場としては、騒音のマイナスだけでなく、プラスの要素もありますね。

やった！ブランズ。大船は好調なの？

芝浦小学校前の野村の方も解体工事がほぼ終わりに。ブランズとプラウドが芝浦で激突の構図になりそうだ。

ブロンズとプラウドの激突ですか。
芝浦アイランドに住んでいる私は高みの見物とさせていただきます。
芝浦オススメですよ。田町駅から有楽町駅まで7分くらいですし、隣が浜松町と新駅というのも最強です。
涼しい日なら銀座までサイクリングにも行けますし。
坪単価200万円前半で購入できて幸運でした。おかげさまであと数年で住宅ローンは完済です。まだ30代なのでセカンドハウスの購入を思案中です。

>>103 匿名さん
芝浦が坪200の頃は3Aも買えたはずなんだけどね。私は芝浦買ったけどどちらかといえば後悔してる派。

3Aの方がとか言って、芝浦をバカにしている人多いけど、マンション購入者の中には3Aのように価値が変わらないことを重視するのでなく、不動産価値上昇という伸びしろの面で将来性を買った人もいるわけで。私がそうですが。掲示板だからしょうがないですが、なんでも芝浦を馬鹿にすればいいもんではないですよ

賃貸ならいいけど芝浦とか恥ずかしくてあんまり住みたくないかなぁ

アイランド住人は成りすましでしょうね。
10年前の分譲価格なら買いたいって言ってた人が食いつきが悪いから書き方を変えただけ。
耐性を付けましょう。

1LDKの間取り図をみてバルコニーがでかい！と思ったのですが、
中央部分にあるのは柱ですか？
せっかく広々としているのに、柱が通っているのかな？と思ったので。

逆にあれが柱以外の何だと思うのか是非知りたい。

マンコミは昔からアイランド住民多いですよ

あれ、思いの外盛り上がってないな。
ターゲット層はどの世代なのか、共用部は何が出来るのか

芝浦は人気ないからこんなものでしょう。安くなければ誰も買わない

>>113 匿名さん
何も知らないんですね

50～60㎡でいくらくらいになりそうでしょうか？

芝浦小学校と港南中学校の評判はいかがでしょうか？
子育て環境が整っている環境ではありますが、
やはりこういう教育面での環境は無視できないと思いますので。

>>115 マンション検討中さん

坪単価500万円だと7500万から9000万程度

MRはCMTの下のあれ？

そうだね。
もうほとんど完成しているよ。

解体工事がほぼ終わった芝浦小前の野村との比較になるのでしょうかね。

誰も投稿しませんね。
芝浦はもはや 見向きもされないエリアになりつつありますね。

>>112 マンション検討中さん

ビューラウンジあるのかってのと、レインボーブリッジがちゃんと見えるのかはきになるところだね

東南側の隣接地はもう芝浦ふ頭で、ヨコソーレインボータワー以外に高い建物は今の所ないから当分レインボーブリッジビューは楽しめるのではないかな。

逆にお隣タワマンとお見合いとなってしまう二面はつらいなぁ。こんなところを坪500万で売るとか言い出したら失笑ものだ。

と言うか、先に建っているパークタワー芝浦ベイワードの眺望が遮られるのが正しいのでは。

この書き込みの少なさを見ても分かる通り芝浦には大したポテンシャルないから
高値つけたら苦労するだろうね。安くてなんぼのエリアですし

>>125 匿名さん
あんりま、そういうことか！そうなると、ベイワードの虹橋向き価格は崩壊するかな

建設反対の幟が立っていたような気がします。

旧海岸通りを挟んで向かい側にある冷蔵会社の倉庫が将来再開発になる可能性もありそう。
土地は相当広いので、かなり高層の建物も建てられる感じです。

安いといいですね。

マンションホームぺージの最初のムービーは「お金かかってるなあ」と感じました。力が入っているマンションなのでは？
ただ、2回目以降はスキップしてしまいそうですけど。

他の方が書いている高層マンションのお向かいの件、現地案内図を見るとそれなりに広い道路を挟んでいるので、そこまで至近距離じゃない気がしました。
とはいえ、遮光できるカーテンをつけたり、ミラーガラスのフイルムを貼ったりして対策はしなくちゃいけない気もしましたけど。
建設反対の理由は何でしょう？お向かいの高層マンションの時もあったんでしょうか。日当たりがよくないなどの理由でしょうか。円満解決して、ご近所トラブルを避けて入居したいですよね。

レインボーブリッジ眺望問題だと思う。

まさか豊洲より安くは出してこないでしょうから。あちら同様に、プレミアムフロア・ロイヤルフロアなんて設定があるんでしょうか。

芝浦アイランドからの引っ越し組もありそうですね。新築当初に買われた方は大儲けしてるでしょうし。

お見合いの具合と海側に将来タワマンが建ってしまいそうな懸念があれば私はスルーです。

芝浦小向かいの野村はまだ発表ありませんかね。

>>133 匿名さん

2023年竣工ですし、販売はオリンピック後でしょう。

ご家族として気になるという所は、学校や幼稚園の教育施設となると思いますが、
小学校まで少し遠いかな。1キロは無いですが、徒歩で子供の足だと15分くらいはかかりそう？
小学生は毎朝、7時40-50分くらいに家を出るという感じになりそうです。

中学校はもっと遠いという所で、そのあたりな気になりました。
家から30分くらいの距離。家を出るのは、ものすごい早くなりそう。

第二小学校は近いですよ

第二小学校は5分くらいですよ。

狭い敷地をやり繰りして建てるから垂直小学校になるようですね。

芝浦アイランド高値で売却して
こちらに引っ越します。
早く値段が知りたいです。

アイランド飽きたんですかー？

>>135
本校の芝浦小は校庭の一部を潰して校舎を増築、それでも足りないので第2小を建設中。
予想を大きく上回る子供人口の増大なんでしょうね。

>>140 匿名さん
本当はGFT に行きたかったのですがタイミングが悪くてできなかったので
今度こそブランズを狙います。

GFTなら坪330万から買えたけど、ここは450万行くと思うで。管理も高い。
そして盛大に売れ残る。

>>143 マンション検討中さん
ブランズ豊洲が400近くだもんね…

いや、坪単価470万はいくはず

GFT の中古が坪440ぐらいで売買されているので
ブランズも平均450ぐらいかと。
ただ方角や間取りでお値打ちな部屋が必ずあるので一期で抽選無しで購入したい。

ローレルルネのことを思えば坪450は決して高くない。

>>141 匿名さん
第二小学校であれ、近いのは資産価値的にプラスですね

問題なのは5年前から比べて3割以上も高くなっているマンションを買って今後どうなるのかってこと。
まぁ間違いなく弾けるもんですが。

坪単価もさることながらグロスがどのくらいになるかもあるね。

利益が確定するのはいいけど、次が間違いなく高値掴みだ。

田町駅まで直線距離だと結構近いのに、道路が迂回する形になっているのが惜しいよね。

駅前は再開発ですが、マンション近辺が同時に再開発されるわけでもないし、坪単同じくらいだったら、豊洲のブランズの方がよくありませんか？それとも港区アドレスでの優位性があるのでしょうか？
将来性はどちらの方がありそうでしょうか？
山手線の利便性と、豊洲の生活利便性で迷ってます。

豊洲は不便。あと心配なのが地震で橋が壊れて孤島になること。

芝浦スーパー多いから生活便利だしねー。
山手線と有楽町線比べちゃあかんよー。

湾岸ナンバーワンブランドは汐留ツインパークスだよ。

>>157 匿名さん
んー数百円は言いすぎでは？？

>>156 匿名さん
そこは誰も否定しない
でもあそこ共用部に音楽かかってないのがつらいw
なくても音楽奏でてるくらいの重厚感はすごいんだけどねw

>>159
あそこの角部屋の坪単価、下手したら虎ノ門とか買えちゃうレベルだもんね

>>156 匿名さん
ブランズはナンバー2になるのか？！
品川Vタワーと争えそうな感じだね