プラウド川崎ガーデンテラスってどうですか？

>>3172 匿名さん

駐車場は競争率高くないみたいですよ。車なくてもそんなに不自由はしないと思います。
ラゾーナは近いし、車だと休日は駐車場に入るのにかなり混むので、車を持っていてもバスや自転車で行く人の方が多いんじゃないかな。

近くの中古マンションも駐車場の空きある所多い(前にアクアブリーズ川崎の中古見た時、280世帯に対し90台で空き20台以上ありました)し、
カーシェアもするなら尚更車持つ人は少なくなると思います。
この近辺はバスがとても便利なので車社会じゃないですよ。
ただ、自転車があると生活が全然違うので、最初から2台分は申込みしないと後で家族が増えたとき困るかもしれないですね。
近辺に住んでて検討してる者の感想です。

くるまなくてもこまんないけど
ラゾーナ、コストコ、オリンピック、ドンキ等々大型商業施設が多いこの近辺でくるまがないとその恩恵にアズカレナイですね。バスで大荷物抱えて。。。なんて想像するだけで疲れる。

＞＞３１６８
バスの終着が職場なんて人がどのくらいいるか。。。
バスの終着がその混んだ列車の始まりと言うひとがほとんどだろうという想像ができないボンクラなのだろうか。

>>3176 匿名さん

近いんだからいっぺんに沢山買う必要ないんだけどな。

>>3175 検討板ユーザーさん
最近はハイト系の車が流行っており、空いている駐車場が機械式の中間でセダンタイプしか入らないものだと、空きはあまり意味を持ちませんのでご注意ください。

>>3179 匿名さん
確かにそれが理由で空いてるのならそういうこともあるかもしれませんね。
見た限りでは大型ミニバンのアルファードやヴェルファイアは無理そうでしたが、トヨタの7人乗り「シエンタ」は中間にも入ってるのを実際見ました。（あと近隣マンションの駐車場は、生活用のＮＢＯＸ等の軽自動車は少なかったです。フォルクスワーゲンやスバルなどの普通車、８６やロードスターなど生活の足というより趣味で乗ってる人が比較的多い印象でした。）
機械式駐車場でもあまり古いのでなければ、近辺の傾向としてはある程度参考になると思いますよ。

3178さんのおっしゃる通り、普段は近くのライフで済ませたり、ラゾーナも帰りがけに必要分をいつでも買えるのでバスで不便しませんよ。（実体験です）
大荷物の時だけカーシェアすればいいと思います。

このマンションは、平置き駐車場のみで機械式は無かったと思います

>>3178
それを享受できていないと常識的な人は判断するのですよ。
ならライフで日々の分を買えばいいじゃんと。。。
折角、コストコとかドンキあるのにねー。

>>3177 匿名さん
いやいや、混んだ電車から混んだ電車に乗るより、空いたバスから混んだ電車に乗る方が楽と言うことじゃないの？残念ながら南武線にはあまり優位なところはないんじゃない。一本では都心に出れないので。

>>3182 匿名さん
心配無用です。
ゆとりある人たちですから、同じ食品の大量買いとか、
ドンキでの買い物など必要ないです。

>>3176 匿名さん
車が必要なら買うからいいんじゃない。
駅近を諦めることで住宅費用を抑えて、
他にお金を回そうと考えている人も多いと思いますよ。

3184
余裕あるのは時間だけでしょう。
お金に余裕あるなら他にいきますよ。

建物が見れるようになってから飛ぶように売れて残り10戸程度のようですね。

結構見た目は高級感出てる外見ですしね。
見た目のデザインは重要ですよ。

>>3188
>婚活サイトで男を探すとき年収200万円でブサイク写真けど実は性格はすごく良いです、これじゃ会ってすらもらえないのと同じ理屈。

この例なら、超美形の写真が貼ってあったら、あとはどうでもという人がいるかもと言うこと？

＞＞３１８８
見た目より中身が重要ですよ。
見せ掛けだけの中スカスカでもいいの？

誰も中身が重要じゃないとは言ってない 笑

外見がイケてないと合コン行っても即対象外ってこと。間口を広げる一つの要素だね。

全くマンション購入検討に必要がない話でばかばかしい。
もう完成した完売近いマンションですから現地に行けば全てが判る。
どうしても部屋をじっくり選びたいなら１期販売開始前から検討に入ることです。
検討者本人の譲れないところはあるだろうからそこを満たせば他人の声は
読み捨てれば良い。

どれどれくらいとれますか？

この物件は野村不動産の中でも安い好調物件との位置付けなので期待するだけ無駄ですよ笑笑

バス利用の説明に『非都心直結電車の駅まで「徒歩10分」のマンションと、
ターミナル駅行きバス停まで「徒歩4分」のマンション、
どちらが快適でしょうか？』という文言が出ていますが、
駅までは約12分かかるそうなので合計16分という事ですよね？

>>3195 匿名さん

結局、その「約」っていうのが曲者なんですよね…。

東芝前→川崎駅ラゾーナ広場：12分
川崎駅ラゾーナ広場→東芝前：8分
が公表されている時刻ですね。
ただし実際、毎朝8分程度で東芝前→川崎駅に着いてます。おそらくラゾーナ前で多少混み合うことを織り込んで12分で公表してるのだと思いますが、朝の通勤時間帯はラゾーナは開店前
なので8分程度の所要時間なんでしょうね。

下のマンマニさんの部屋とモデルルームと事務所にしている部屋（南向きの２階）が残ってるんですかね。
もうすぐ入居も始まります。賛否両論３０００以上もレスがついたバス便プラウドもいよいよ住民の生活が始まるんですね。

15年後に4000万円で売れますかね？

徒歩5分圏内にコンビニ、スーパー、ホームセンター、ドラッグストア、区役所、全て揃う物件なんてなかなかないよな

>>3199 資産価値さん
広さにもよるけどさすがに4000万は厳しいのでは？？
この辺りの相場だと60平米の築5年で3800、築9年までで3400、築15年だと2900くらいじゃないかな。

>>3200 徒歩圏内さん
そうそう、小学校はもちろん、図書館、スポーツセンター、市民会館と公共施設の充実は
家庭の支出を抑えることができますから、選択肢が増えますね。
ただし、住宅地のど真ん中にあるので、飲食店はあまりありませんので
少し歩かないと選択肢が増えません。

飲食店はラーメン屋なら麺でるが近いね、徒歩圏内ならくら寿司、グラッチェ、すき家、かつや、吉野家は近い。
あとは鹿島田まで行けば大抵あるけど徒歩だと厳しいから普通はバスか自転車で川崎にいくわな。

麺でるは少食の女性や小さなお子さんは厳しいかな。あとはチェーン店ばかりか。もう少し地元のお店はありませんかねー

ラスト一戸らしいですよ！
想像以上に早い完売ですな！

今週でラスト一戸になったとメールDMが届きました。ここまでの売れ行きだと、もはや早い者勝ちですね！買えた方はおめでとうございます

残り一戸ですね。年明けから少し勢いが止まったかと思いましたが
モデルルームが現地になってから、改めて良さを感じた方もいるかもしれませんね。
引渡し前での完売も間近ですね。
いよいよこの緑の中での暮らしが始まるんですね。
おめでとうございます。

　

プラウドでもバス便ってのは社内でも試験的な位置づけだったらしく価格と控えめに出したらしいね。だから次のバス便が出ても最低坪単価10パーセントは上がり強気にくる。
もちろん実物できてプラウドクオリティがあったからここまで早かったのもあるけど、この物件買えた人は幸運ですね。住環境はかなりいい。

ブランドは株と一緒で、中身と価格は比例しないですしね。

価格考えたらよく出来ていますよ。
近隣の方々も高級マンションができたとか回覧板で話題になってるらしいですね。

>>3207 マンション検討中さん
共用廊下とか階段が鉄柵なんですね。他の長谷工物件でもみたコストダウン設計。コンクリ壁作るより材料費も手間的にも安い訳ですが、最近はブランドとか言ってこれだからね。。

は可哀想。

>>3211 匿名さん
コストダウンは悪いことではないんですけどね。
それがキチンと消費者に還元されていれば。

完売

回線はどこか引いてあるのでしょう？
WiFiとか自分で引くの？

>>3215 インターネットさん
インターネット回線自体は各戸の納戸（廊下沿い）まで引き込まれています。
有線LANはリビングのマルチコンセントに一ヶ所のみ標準装備です。
工事をすれば各部屋にも設けられますが工事代は高いので、
無線LAN（WiFi）ルータを設置して対応されたらと思います。
ルータは1万円もしないと思いますが、利用人数、常設機器数などで
決められたらと思います。



enecoQに申し込み済み

>>3208 次の物件さん

> プラウドでもバス便ってのは社内でも試験的な位置づけだったらしく価格と控えめに出したらしいね。

違います。
社内でもMRでもバス便なんて読んでません。「新都市交通システム」と呼ばれています。座って行ける川崎駅直行の移動手段、モビリティです。駅まで徒歩10分以上かかる物件なんかよりずっと価値あり、その位の値つけされています。

>>3217 匿名さん
東芝直行バスの活用です。野村の子会社の資産活用と野村の企画力ではないでしょうか？
広告宣伝費を抑えることで、一期分譲前に価格の見直しを行ったと聞いています。

>>3218 匿名さん

東芝直行バスではなく
「東芝川崎ノンストップ交通システム」と呼ぶのがふさわしいと思います。

野村の企画力が都市型マンション検討者の心にグサっと突き刺さったようです。

東芝依存の交通システムと言い換えることもできるわけですね。

今のようにテレワークや時差出勤が日常化するとバス便にも影響がでそうだし
そもそも東芝は将来性に期待が持てない会社ですからね。川崎ならそれなりの値段で売れそうだし。

>>3220 匿名さん

「東芝プラウドウインウイン交通システム」でも良いかもしれません。

>>3221 匿名さん
引渡し前の完売となるとこのネガも虚しいね。
東芝さんは立派な上場会社ですよ。
あれだけの土地ですから、再開発となれば、商業施設も入って
このマンションの住人も恩恵を受けられるって訳だね。