ザ・パークハウス オイコス 新浦安

>>121 匿名さん

ただ単純に投機目的を除外し、実需(居住目的)に限定した購入に絞りたいとの意向だとの説明あり。

投資対象になるような価格、立地じゃないよね。売る側もわかってるはずだけど。

>>124 匿名さん

投機と投資は違うよ

買戻し特約は実需に限定したマンションにする為の特約ですか。
確かにマンションのコンセプトがリゾートライフなので、絶えず落ち着きなく人の出入りがある状況はよろしくないのかもしれません。
特約では5年経過すれば自由に転売可能なのですか？

少なくともここの場合は実需目的の人が多くなってくるという解釈でよろしいのですよね？
賃貸化の部屋が多くて、人の入れ替わりが頻繁にあるようになってくると
落ち着いて暮らしていくことができないので、いい条件はついていると思います。ただ、ここだとそもそも駅まで距離は純粋にあるので、そこまで賃貸を見込んで検討している人はいないのでは、とも思いました。

>>118 匿名さん
違うマンションですが、販売側から『購入者、契約者が反社会的勢力だったと後から判明した時や、マンション内でそれと判る事実があった場合に、売主が（強制的に？）買い戻す事が出来るようにする為なのが主な目的です』と説明を受けた事があります どこまでのどう言う人達を指すのかは判りませんが、本当にそうなら、それはそれで安心かなー、とは思った覚えがあります

>>128 検討板ユーザーさん

そもそも、契約条項に反社条項があるので、入口、出口とも対応はされている。

今どき、反社条項のない契約なんてあり得ないでしょう。

>>128
>>販売側から『購入者、契約者が反社会的勢力だったと後から判明した時や、マンション内でそれと判る事実があった場合に、売主が（強制的に？）買い戻す事が出来るようにする為なのが主な目的です』
どこまでが「反社会勢力」になるんでしょうね。宗教？職業？住民トラブルなどでしょうか。

実家の近所にも特定の宗教の人が住んでいますが、その場合は迷惑をかけていないから気になりません。今、住んでいるところでは子供が暴れまわって迷惑をかけられ、その親はギャンブルのお仕事だったことが判明。子供がすることだからと居直り、逆ギレで話になりません。
どこからどこまで明確に決まっていないものの、こういった制度があると助かります。

>>130 匿名さん

こっいった制度？

なんか勘違いしてるよ！

サイクルポートがありますから、家族世帯だと自転車を２-３台は所持したいと思っている方も多いでしょうから、ポイント高いです。
ただ、全部が平置きで置けるわけではなく、ラック式もありますから、抽選になってしまうというところは悲しいかな。運任せになってしまう感じでしょうか。

それと、思っていたよりも管理費が高い。管理費と修繕費で２万～２万５千円弱
毎月の負担額としてはちょっと負担が大きいかな。

>>132 匿名さん

管理費こんなものだろう。

>>132　あのカフェだのミニショップだのが入った豪華設備を謳ったプラウドの一番広めの部屋（１２３平米くらい？）が築１０年で管理費＆修繕費で４万円くらいって言ってたから、確かにこんなもんじゃない？

追記　現在、自分は、マンション価格が一番安かった2001年築の78平米新宿物件に住んでて、子供ができたんで住環境を考えて、新浦安のこのオイコスも考慮中。今のマンションは宅配便や衣類クリーニングの発注、タクシー手配なんかをお願いできるコンシェルジュ、インターネットサービス込みで管理費＆修繕費が2万5千円。オイコスのモデルルーム、まだ行ってないんだけど、ホームページに書かれてないってことは、コンシェルジュないのかな？

>132
>サイクルポートがありますから、
>家族世帯だと自転車を２-３台は所持したいと思っている方も多いでしょうから、ポイント高い>です。 ただ、全部が平置きで置けるわけではなく、ラック式もありますから、
>抽選になってしまうというところは悲しいかな。運任せになってしまう感じでしょうか。

サイクルポートはいいですね。
だいたいどこの物件も各家庭に1～2台分ほどの確保なので
家族分を置ける設備は嬉しいです。
ラック式は苦手ですが、置けないよりも全然ましだと思います。

通勤の際、出来まで車で行く、という選択肢はこのあたりではあるのでしょうか。
駐車場は歩いてみた感じ、あるにはあるみたいですが、空きがあるかまではわからず。
この距離、自転車でもいいかもしれないですが、
天気が悪いときのことを思うと、マイカーという選択肢も出てくるのでは？と感じました。

雨の日などは、駅まで送迎の車が多くなってきそうだから、大変そうだけど…混んでしまって。　ここだったら、バスを使ってしまった方がスマートじゃないでしょうか。終バスになってしまったら歩くしかないかもしれないですが、普通の時間帯だったら、バス停もそう遠くはないのですから、歩いてしまうことは可能。

>>138 匿名さん

そもそも、歩けない距離でもなし。

そんな大袈裟な話でもない。

サイクルポート135区画（1区画3台　内訳：3台平置き11区画/2台平置き・ 1台上段ラック式124区画）［月額使用料：500円～800円］

これは良いなと思いました。使用料がちょっと高いかなとは思うけれど、三台分だからそうでもないのかな。
場所がら自転車が大活躍するんじゃないかなと思います。駅に駐輪場があれば通勤も通学も自転車が気持ちいいかもしれません。
休日しか自転車を使わない家族がいる場合はラック式ありの方を選ぶといいのかなと思います。
料金的にはどうなのかな、平置き3台の方が安いのかな、高いのかな？条件としては平置き3台の方がいいと思うけど。

新浦安なんだから設備盛ってパークハウスブランドで売れば良かったのに…
野村は川崎のバス便長谷工にすらプラウドって売ってるし。

>>140 匿名さん

新浦安駅には、有料ですが、駐輪場はいっぱいありますが、なにか。

>>142 マンション掲示板さん

駅前に沢山駐輪場ありますよ。
何が言いたいのか？

>>143ですが、>>140宛のミスでした。ご容赦。

「東京駅直通16分のリゾートライフ」がマンションのキャッチコピー。
新浦安には芸能人の別荘もあるとかで（駅前のマンションを買ってねずみのリゾートに行くらしい）、人気エリアです。ここは駅前ではないです。駅まで徒歩17分。リセールするには駅まで徒歩15分が目安と聞きます。

しかし、新浦安、先ほどSUUMOで中古マンションの価格を見たら、徒歩12分や徒歩21分の物件も4000万円近くで取引されていました。
と考えると、この物件もリセールするにも大丈夫なマンションなのかもしれません。

東京都内に勤務する人で、千葉県内にマイホーム所有する人は割と多いですから、資産価値は高いのかも。

>>145 匿名さん

なにさま？

資産価値のお話、とても興味深いです。
駅まで徒歩10分を越しても資産価値があるとしたら、ある意味すごいなと思います。

ねずみのリゾート人気はすごくて、年齢にも関係ないようですし、地元だと何か特典があるという話も聞いたことがあります。
特典がないとしても、このマンションはそこまで自転車で行けるといううたい文句なので、気軽に何度でもリピートできちゃいますから、ねずみのリゾート好きには住みたい場所のひとつかもしれません。
海浜公園にも行けるので、そういう環境を求めている人にも注目されるだろうなと思います。

>>145
>>147

TDRと書けず、ねずみと馬鹿にした投稿で地元でもなければ、煽りに来たんだろ。
何しにこのスレに来た？

パークハウス物件なので、長く安心して住めると思うのですが
駅までの距離や設備内容から考えると高めの価格帯かもしれません。
キッチンにディスポーザーがついていて便利ですが
バスルームは、ここならではの特別感がなく残念だなと思いました。

>149

わかってるのかな？　長谷工だよ。

東京ディズニーランドに自転車で行ける距離ですか。何分くらいかかります？
それが資産価値に繋がるかどうかは分かりませんが、年間パスを購入するような方にはいいかもしれません。
駅まで距離があるので通勤はバスか自転車になると思いますが、バスの場合、新浦和駅から22時以降の運行状況はいかがですか？

>>151 匿名さん

調べすれば直ぐわかる話ですが、本当に検討なんでしょうか。
真面目に答えていいのか、。
ディズニーリゾートまで、自転車で約10分強、遅くも15分で行ける。
駅まで自転車でなくても、歩ける距離。
新浦安駅に何時に帰ってくるんだい？

>>151

駐輪場がTDS側なのかTDL側なのか？で時間が変わってくる。
第二湾岸予定道路を直進し、休日は鉄鋼団地の広い道路でトラックも走っていないからそこを通るのが近道。
年間パスポートにしろ子供の成長と共に変わってくる。年間パスポートを持っていた子供が今や北米で学生生活をしてバイリンガルになりアナハイムのDLに行ってしまったほどだから人それぞれ。

>>151 匿名さん

>>バスの場合、新浦和駅から22時以降の運行状況はいかがですか？

新浦和駅って何よ？
ダサイタマの人ですか？
このスレには用が無い様だが。

何しにこのスレにきたのかわからない奴が居る。

三菱ブランド、資産価値は高いでしょうね。

>>156

怪しげなHNに若葉マークは要注意人物！

駅に自転車を使わなくても歩ける距離と仰る方がいらっしゃいますが、公式では新浦安から徒歩17分となっています。
実際はプラス2、3分でしょうから最大20分と見て、徒歩ではだいぶ厳しいと感じますがいかがでしょう？
現在駅まで12分の立地に住んでおりますが、体感的に15分以上はかなり遠いと感じます。

>>158 匿名さん

実際は15分内外で歩けます。
高低差もまったくなく、目の前の東京学館浦安の生徒達もみんな、徒歩で歩いてますよ。

もっといえば、シンボルロードの先の海側のマンション群、ニューコーストより先のマンションでも結構多くの方が徒歩で新浦安駅に歩いていますね。

もちろん、自転車駐輪場もバス便も充実しているので、そちらの手段もありますがね。
バス便だと、待ち時間や、時間遅れで、結局は、徒歩時間よりも長くかかるというのが現実ですが。

>>158 匿名さん
感じ方は人それぞれかと思いますが、個人的には正直徒歩圏内ではないと思っています。
私も現在表記上は徒歩12分の立地に住んでいますが専ら自転車です。
引っ越し当初は徒歩でしたが、早々に諦めて自転車を購入しました。
なお、自転車で新浦安駅からの時間を図りましたが、だいたい10分程度でした。

>>160 通りがかりさん

徒歩12分が、自動車10分程度？

よくわからない説明ですが、感じ方はひとそれぞれは同意。

徒歩圏内という方も多くいるでしょうね。

>>161 匿名さん
自転車10分は新浦安駅?オイコスの時間です。

>>162 通りがかりさん

オイコスまで10分とはそれは遅い???

せいぜい５分程度ですよ。

徒歩17分と言ってる、平坦なところを10分はかかりませんね。

>>163 匿名さん
そうですね。駅前の駐輪場スタートで、信号待ち込み、ゆっくり走っての結果なので実際はもう少し短くなるような気はします。

ただ、シンボルロードから入船橋のルートで実測した時の印象では、ずっと立ち漕ぎで走ってやっと5分程度になるような気がしています（5分で行くこと自体は不可能ではないと思います）。

それが苦でない方は5分程度の距離感でみても大丈夫だと思います。

>>164 通りがかりさん

そもそも、第２湾岸→入船橋→シンボルロード→新浦安駅のルートで自動車いけば、遠回りも甚だしい。自動車ならともかく。。。

普通のルートは、境川沿道(さくら通り)から今川橋を渡って新浦安駅(自転車置場) か、今川橋手前の歩行者(自転車)専用橋で入船へ行くルートのどちらかが最短ルート。

そりゃ入船橋→シンボルロードでは遠回りで、かつ、吹きっさらしの逆風なら大変だね。地元民では絶対自転車&徒歩では通らないルートですよ！

>>165 匿名さん
なるほど、地元民ではないのでそういった情報は大変ありがたいです。

さくら通りからのルートは実測していなかったのですが、そんなに変わるものなんですね。。
土日の第ニ湾岸沿いの人通りが少ない理由が分かった気がします。

周辺の中古物件と比較して、価格帯としては結構割高な気もしますが、1期の販売状況ってどうだったんですかね。

はい、一期の状況気になりますね！！
どなたかご存知の方いれば是非！

比較的周囲と比べて坪単価が高いのはなぜですか？

ザ・パークハウスは仕様が充実して付加価値が高く永住思考のマンションだと聞きますが、
一般的なマンションの価格が高い理由は土地の取得に費用がかかったからとか？
マンショングレードが高いハイスペック仕様だからとか？
また、マンションのブランドも価格に大きな影響を与えそうですよね。

オイコスってコストダウン仕様だよ。ブランド代をオンしているので高いけど。

ザ・パークハウスのグレードは、都心>郊外≧オイコスって感じじゃないですか？

近隣の南行徳とかは確か直床だし、オイコスも直床、ミストサウナなしなど、随所にコストダウンしている印象は否めません。

でも日常的にミストサウナなんてそうそう使わない気もするし、近年の資材・人件費の高騰を鑑みるとこんなもんな気もしますが。

それこそ都心なんてもっと高いし。

ミストサウナって使う人は使うらしいですが、
普段そんなに使う場面は思い浮かばい。無ければないで特に問題もないですし。
湯船に入りたくないけれど、体の芯まで温まりたいというふうにいつも思っている人にはとてもいいらしいですよ。
ただ、だったらYOU湯船に入っちゃいなよ?ってところですが…。
ないなら、その分の設置コストもかかっていないしいいんじゃないかなぁ

ミストサウナって１０年前ころに出始めて、すぐにコストダウンでマンションからは消え去った。何故ミストサウナ。

交通の面から考えるともっと安くてもいい場所だと思うのですが、ちゃんとした価格なんですね。169さんと同じく、なぜ？と思いました。
ただ、収納が多めで広めのプランの良さや、3台入るサイクルポート100％とか、設備仕様の内容も良い面があるのでただ高いだけではないのだろうと思います。
個人的にはトイレが居心地良さそうで気に入りました。壁の色がもう少し明るめだといいのですが、選ぶことはできるのでしょうか？

モデルルーム行ってきました。この掲示板にある長谷工施工のイメージで行きましたが、コスト抑えてつくった感じは受けませんでした。
周辺の中古で比べられる三井系、野村系よりも、しっかりしてる感じです。とはいえ、百聞は一見にしかずですので、気になってる方は見に行ってみてください。
個人的には、リビングの広さで選ぶなら三井・野村、新しさ、作りで選ぶなら三菱かと思いました。

モデルルームでわかるような設備とかはそれなりのものを使う。長谷工のコストダウンのメインは建物本体。

設備仕様の価値観は人それぞれかと思いますが、自分の場合で（現在マンション検討において）いくつかメジャーな重視ポイントと、上にも書かれてたポイントのイメージは、以下の感じ。
総じて、個人的にはこのマンションの設備仕様は、かなり良いと思ってます。
本当にど素人なので、何か以下の点で「それは違う！」や、「ココは見ておいた方がいい！」等あれば、是非ツッコミ入れて頂けると嬉しいです。

直床
→ややネガではあるけど、賛否両論あるので、そこまで大きなネガにはならない。というか判断が難しい。
※ただ、騒音については、結局「住んでる人」によるところが大きく、床がどうこう以前の問題で、自分では如何ともしがたい。

ミストサウナ
→あったら嬉しいけど無くてもいい。
オプションで付ける程ではなく、コレ付けて価格上がるなら無い方がいい。

食洗機
→あった方がいい。最初から付いてるにこしたことはないが、だいたいどこもオプションで付けれるので、物件選びを左右する程ではない。

ディスポーザー
→欲しい。オプションでは難しいので物件選びの１つのポイントになる（但し優先度は高くはない）。

トランクルーム
→地味に嬉しい！なくてもどうにかなるが、あるとめちゃくちゃ便利。マンションの（戸建てに対する）不利な部分を軽減してくれる。

178さん、ありがとうございます。わたしも個人的な見解です。お互い、参考にさせてください。

直床
→ややネガではあるけど、賛否両論あるので、そこまで大きなネガにはならない。というか判断が難しい。
※ただ、騒音については、結局「住んでる人」によるところが大きく、床がどうこう以前の問題で、自分では如何ともしがたい。
→その通りだと思います。近隣の新築物件は二重床のようですが、二重床の空間で音が増幅してかえって気になるようなこともあるようです。あまりケースとしてはないことを祈りますが、床下配管工事の際に床板をかなりの面積でひっぺがさないといけないこともあるようです。どちらも、メリット、デメリットをどう捉えるかですね。

ミストサウナ
→あったら嬉しいけど無くてもいい。
オプションで付ける程ではなく、コレ付けて価格上がるなら無い方がいい。
→私も同じです。乾燥機能さえあればじゅうぶんです。むしろ、1600を超える浴室スペースがあるのは魅力です。

食洗機
→あった方がいい。最初から付いてるにこしたことはないが、だいたいどこもオプションで付けれるので、物件選びを左右する程ではない。
→今使ってませんが、あったら重宝するんでしょうね！

ディスポーザー
→欲しい。オプションでは難しいので物件選びの１つのポイントになる（但し優先度は高くはない）。
→同じです。メンテナンスがどれくらい大変かわかりませんが、生ゴミを減らせるというのは魅力的。

トランクルーム
→地味に嬉しい！なくてもどうにかなるが、あるとめちゃくちゃ便利。マンションの（戸建てに対する）不利な部分を軽減してくれる。
→実際使うことを考えるとちょっと手狭と感じてます。キャンプグッズ入れたいので。。。

その他
資産価値
→駅から遠いという声がありますが、新浦安の築浅物件というメッシュで見ると十分価値アリではないでしょうか。また、震災後の物件で、三菱・長谷工ブランドであれば、十分信頼がおけると勝手に思ってます。

維持管理
資産価値を守るために何をするか。外壁清掃の頻度など、塩害対策もちゃんと織り込んでくれている印象です。

第二湾岸
→予定地に隣接してます。千葉県の土地なのですが、県の手入れが悪く、草木が鬱蒼と茂りあまりいい印象ではありません。県もちゃんと手入れしてくれればいいのに、、千葉県だからしょうがないですかね笑。
しばらく眠っていた計画だったため、浦安市は緑道化計画も練っていたそうですが、知事の健作が検討を国交省に申し入れ、計画が再始動しました。地下にできるのか、地上にできるのか、色々言われてますが、道ができれば環境は大きく変わります。個人的には緑道がいいなと思ってましたが、道ができれば資産価値が上がると読む人もいるようです。

あと、同じマンションに入居する人がどんな人かは大事ですよね。こればかりは、入ってみないとわかりませんが。

>>179さん

178です。非常に参考になります！
第2湾岸の話など全く知らなかった（お恥ずかしい…）ので、調べてみたいと思います。
ディスポーザーは、知り合いの家で使わせてもらったのですが、基本的には通常と同じ（三角コーナー等）生ゴミの処理方法にし、細かい生ゴミはディスポーザーで処理、という使い方をしていて、非常に便利だなーと思いました。
※使い方のせいか、メンテはほとんどしていないとの事でした。

ありがとうございました！

>>181 マンション検討中さん
私はこのサイトも参考にしてます。浦安は住みやすい街ですよ！
http://urayasu-fan.com/
ちょうど、三菱による高須海側の開発案件も記事になってます。いろんなコメントがありますが、後の開発も控えてるだけに、三菱としてはオイコスに力を入れるだろうと見ています。

>>182さん

181です。
ありがとうございます！
このサイト、面白いしためになりますね！
感謝です！

設備は、オプションでつけられないもので必要なものの有無がポイント。

例えば、ディスポーザーやスロップシンク。

オイコスは長谷工施工のコストダウンバージョン。資産性は当てにしないほうが賢明。

>>181 マンション検討中さん

第２湾岸のこと知らないなんて。

このマンションの前面(後面)道路って言ってもいいくらいの道路ですよ。

逆に騒音、排ガス問題も今後どうなるか。よく検討した上で、是非を。

>>186さん

181です。
無知で誠に申し訳ございませんでした。こちらの掲示板で、色々情報を知れたらと思い書き込みさせて頂きましたが、「知らないなんて」と言われるとは思わず、自身の勉強不足にも関わらず書き込みした事を猛省致します。
ご指摘頂いた件についても、勉強させて頂きます。ありがとうございました。
今後書き込みは致しませんので、何卒お許しください。

>>187 マンション検討中さん
そんなに気にされなくてもいいんじゃないですか？
自分もモデルルーム訪問時に担当さんから聞いて初めて知りましたし。
元々新浦安近辺にお住いの方なら興味があることなのかもしれませんが、そんな万人が知ってることでもないと思いますよ。

>>188 匿名さん

このマンションを前向きに検討する方なら、学館浦安側の道路、反対側の道路のこと調べるのではないですか？

いまも、第２湾岸道路には、日中、トラックが休憩駐車してますし、ホントに第２湾岸となれば、走行量は357の比ではなくなるであろうこと。

マンション環境には一番の問題ですよ。
部屋の内装以上に。

浦安は住みやすいと街だとは聞きますが
ここは駅までの距離がかなりあるのがマイナスなところかも。
治安は悪くないので子育て環境は良いと思いますが
それだけでは決められないかな。

南東向きの間取りは一部でL字玄関、コーナーガラス、ルーバル付とか色々ありますけど、南西向きの住戸の間取りは全体的に同じような間取りみたいですね。

>>191 匿名さん

南西向きは、ディズニー方向ですが、隣接マンションがかぶりますね。

>>192 検討板ユーザーさん
何度か現地行きましたが、南西側は高層階&角住戸に近い方であれば、そこまで気にならなそうですかね？
ただ、ここでちょくちょく話題になる第2湾岸沿いに一番近くなるので、開通が決定してしまうともろに影響を受けそうで悩ましいですが。

>>193

>>ただ、ここでちょくちょく話題になる第2湾岸沿いに一番近くなるので、開通が決定してしまうともろに影響を受けそうで悩ましいですが。

千葉県が三番瀬の環境保全のため埋立を撤回して第二湾岸計画は事実上中止になっているはずです。

>>194 匿名さん
第2湾岸の計画は今年の1月頃に再始動って記事をよく見ますが、事実上中止というのはどこかで確認できますか？

>>195

調べてみると、今年1月再始動だったんですね。
これには知事が変わったことも関連しているんでしょうか？
でも、三番瀬の自然の回復はかなりのものであり、反対運動も出てくるはずです。
市川市の新浜にある野鳥の楽園を訪れてみてください。
回復しつつある生態系をまた破壊するのか？　と論争もあるかも。

>>196 匿名さん
この物件は第二湾岸の再始動が私にとっては致命的なんです。
新浦安は駅から遠くても価値があるのは閑静な住環境が獲られるから。
何が悲しくて駅から離れてまで高速の真横に住まねばならないのか。。新浦安にきてまで毎日騒音と排ガスに汚染されるのは。。。
仮にすぐ第二湾岸が出来る訳でなくても、その可能性があるだけで今度は売れ難いという難点も付き纏いますしね。。

>>196 匿名さん
知事から要請？というような記事を見かけるので、その影響が大きいものと思われます。
反対運動は分かりませんが、反対意見は結構多いみたいですね。

最終的にどうなるかは分かりませんが、個人的には緑化計画の方にしてほしいですね。

>>194 匿名さん

そこまで、レスするなら、直近の情報を集めて、知ってレスすべき。

『はずです』ではなくて、はずではないのですよ。

だから、いままた、第２湾岸の話題になってるのに。
https://www-asahi-com.cdn.ampproject.org/c/s/www.asahi.com/amp/article...

全戸にトランクルームがついているようですが、写真が小さくてよく見えないので質問させて下さい。
アウトドア用品などの収納に便利だそうですが、高さと奥行きはどのくらいまで収納可能ですか？
高さが2メートル程度の細長いロッカータイプになりますでしょうか？

>>200 匿名さん
高さは2mくらいで、幅・奥行は50センチないくらいだったと思います。
すみません、記憶なので若干の誤差はあると思いますが。

201さんの補足です。平米は0.3です。
キャンプ用品一式（テント、コンロ、テーブル、イス、炭、キャリア等々）を入れるには手狭かもしれませんが、、、高さを活用すればどうにかなりますかね。。。

2期までの登録状況気になってます。ご存知の方、いたら教えてください。

木になるーーー！

今日の時点で残ってる住戸をご存知の方いますか？

2期の販売住戸数が当初6戸予定から10戸に増えてるところをみると、そこそこ引き合いはあったのかなと思ってるのですが。

>>204
誤植ってますよ

販売戸数は5戸のようです。第3期1次。第二期が終わって、次は第3期。順調のよう。


総戸数 135戸
販売戸数 5戸
駐車場 （総戸数に対して)142台(平置16台、機械式118台、身障者用平置き駐車場1台、来客用駐車場7台)
販売価格 4,598万円～6,228万円(予定)
予定最多価格帯 -
間取り 3LDK
専有面積 70.69m2～84.79m2
バルコニー面積 8.20m2～17.95m2 サービススペース面積:4.96m2・5.20m2

販売予定 【第3期1次】2019年10月中旬販売開始予定
[予告広告]
販売を開始するまでは、契約または予約の申し込み、並びに申し込み順位の確保には応じられません。
モデルルーム モデルルーム公開中(予約優先制：ご予約受付中)
完成日または予定日 2020年1月下旬
入居(予定)日 2020年3月下旬

震災時の液状化が気になります。
東南海南海の長周期の揺れに耐えられるのかな…

>>207 マンション検討中さん

こればっかりはわかりませんよね…。浦安にすむのであれば、そこはある程度覚悟が必要ですよね。
ハザードマップでは、浦安はほぼ赤（液状化発生の可能性が高い）で表示されてます。
震災後に建てられる三菱のマンションなので、対策は万全かと思ってるのですが、説明はちゃんときいときたいですね。
そして、オイコスが震災の影響受けなくても、ガス、水道は液状化でやられる可能性はまだ残りますね。

浦安は東日本大震災の時に被害にあいました。
それまで、浦安は高級住宅街で憧れの土地でしたから一変。戸建だとマンションのように修理費用を管理会社から出してくれたりしないため、貯金の有無で修理できる、できないが分かれたと思います。

>>208
>>浦安はほぼ赤（液状化発生の可能性が高い）で表示
そうですか・・・

戸建よりマンションの方が、月々の積立で賄ってくれるため安心といえば安心なんでしょうか。震災を経験しているからこそ、何かしらの対策は期待したいです。
同じレベルの地震が起こることはないとは思うんですが・・・対策が万全だとありがたいです。

>>208

>>そして、オイコスが震災の影響受けなくても、ガス、水道は液状化でやられる可能性はまだ残りますね。

http://www.city.urayasu.lg.jp/_res/projects/default_project/_page_/001...

東日本大震災のとき断水していた。
ここはベランダ側の前面部が遮断されていないため開放感があるのはいいですね。
駅から離れているだけ生活環境がいいので、利便性よりも環境を優先するならいいかも。
リセールは駅から遠いため難しいかもしれませんけど。

>>203 マンション検討中さん

いいお部屋はほとんど埋まっていました。

>>212 評判気になるさん
ありがとうございます！！仰る感じだと、広めの間取りが埋まってきてる感じですかね。。。汗
なかなか見に行く時間がなかったのですが、今期見に行ってみようと思います。

浦安の中古は私にとっては広すぎな場所が多い、都内は予算からすると手狭、幕張のタワマンは都内から遠い&渋滞がすごい。。。などなどからすると、この物件を見ておくべきかと思ってます。

新浦安の中古の魅力は広さっていう人も多いですよね。100平米台の中古（築20年くらいまで）が5000?6000万円台で取引されてます。
そこまでの広さは要らないけど都内は手狭という人がターゲットですかね。
新浦安の大規模空地は残り高洲海浜公園脇（三菱開発着手）、高洲の三菱モデルルーム脇（三菱が戸建用に区画整理中）なので、新浦安の新築に興味がある方は見に行っておいた方がいいですよ。

境川方から東京学館方へ向かって車を走らせると11F建ての準高層建築が並ぶ様な様は壮観になってきた。

主要道路のみの上下水道の不同沈下による液状化対策はほぼ進んだので、一応管の破断は必要以上に心配しても仕方が無いだろう。

また、巨大地震・火山噴火は世界的な傾向だから、あまり心配すぎても神経をすり減らすだけ。地震だけでは無く長期的異常気象変動で極端な集中豪雨が傾斜地の崖崩れで犠牲者が出る災害が続いている。

ここの辺りがリスクがあると心配していたら、とんでもないところで災害があったりしたのは今までもいくつもある。

今日の浦安の花火見に行きましたけど、南東向きならちゃんと見えそうですね。

>>216 匿名さん
いいですね。低層階部分の外観はだいぶ完成してきてます。雰囲気いいですねり

仕事をしている生活上、交通便の良いところに住みたいけれど
自然があったり教育施設が近ければいいなと思っている人は多いかなと思います。
特に子育て中であれば、子供の生活を中心に考えるのが親心。
最寄り駅からは距離がありますが、住みよい街なのかなという印象を受けました。

今日初めてここ覗いた地元民です。

相変わらず高圧的かつ上からな地元民の書き込みが…
新しいマンションが立つ度に出没する固定メンバーと思われるんで、地元でない方、どうぞお気になさらず。

新浦安住みやすそうでいいですよね。

駅からの距離が悩ましいですが、最悪歩けない距離ではないと思います。
ここより遠い物件では、徒歩は無理だと個人的に思いました（特に夏）。

また、先日の各自治区？でやってるお祭りの雰囲気も良くて、子育て環境的にもいいのかなという印象でした。

新浦安駅まで徒歩17分ですか。
実際はプラス2、3分と見ると約20分くらいになります？
歩けない距離ではないでしょうが、自転車が良さそうですね。
駅周辺の駐輪場が借りられて、晴れた日は自転車が利用できれば問題なさそうです。

>>221 匿名さん

実際歩くとそんな時間かかりませんでしたよ。
普通の歩き方で15分くらいですね。