プラウド港北センター北ってどうですか？

>>350 マンション検討中さん
近くに住んでいて、自宅マンションの駐車場にはサイズ的に入らず別に駐車場を借りている者です。
人によるとはいえ、お子さんいらっしゃったら車は手放さない方がいいかと思います。
うちは子供の高熱のときはタクシーを呼んで乗り切りました。
普段の買い物であれば、例えばここからノースポートやみなもであれば休日車出して駐車場に入るより自分で歩いた方が安いですし、この辺の方は宅配やネットスーパーを利用される方が多いと思います。
目の前の幹線に一時停止できないのは痛いですが、ちょっと裏手のとこは乗り降りくらいの一時停止はできますので、大人が一人駐車場に歩くくらいは負担じゃないかなと思います。

ここはﾏﾝｼｮﾝ内に駐車場が必須のご家族は無理されない方がいいですよ。

>>351 評判気になるさん
350です。
とても参考になるご意見ありがとうございました！

マンション内に停められない可能性が高いのでこちらは見送り、仲町台を再検討します。

仲町台だとセンター北と比べて、駅としての利便性がどうかと思います。
確かに住環境として、雰囲気は良いのですが、横浜方面勤務でなく東京勤務だと、センター北より遠いセンター南より更に遠くなります。
ウチの場合は仲町台はちょっと考えられませんね。

>>354 匿名さん
横浜勤務で、毎年2度の帰省で新横浜利用するんです。
ただ実家がセンター北なのでなるべく近くに家を買いたいと思っています。

>>355 マンション検討中さん

354です。
横浜勤務だったらなんの問題もないですね。
センター北にご実家があって、横浜勤務で仲町台に住むというのは羨ましいです。
仲町台は駅から緑道にかけての街並みがとてもおしゃれだと感じます。

>349

売主のブランド盲信してる人が多いんじゃない。マンションって売主と同じくらい施工会社も重要なんだけど。

賃貸なら都心の 中古物件でしょう。
都筑は住宅を貸す場所としてはあまり良くないです。
地主所有の賃貸住宅やらタウンハウスも苦戦してます。
所有して実際に住む場所としては非常に良い場所だと思います。

そう、セン北は東京方面に出づらい。
通勤が東京だと乗り換えが面倒くさい。
横浜勤めでここを買える方々が羨ましい。

同意です
以前、住んでいたが渋谷、恵比寿勤務くらいが限界かな・・・
今は少しだけ上って日吉在住。
距離は大して変わらないけど乗り換えない上に東横線、目黒線の接続路線が多くすっごく楽になりました。

欲しい人は1期でほとんど申し込み終わって鈍化してきたかな？
なんか見学キャンペーンばっかりやるようになりましたね。
商品券とか配らないだけマシですが…

どの物件でも一期が一番売れて、その後、期を経るにつれてじり貧になる。ここは一期で総戸数の半分売ってるから、好調でしょ。最近の傾向からすると絶好調ともいえるから、商品券は配らないでしょ。

耐震、免震偽造のニュースを見て不安になりました。
ここは大丈夫なのでしょうか

この辺りは道幅も広そうで、街中もきれい、広い公園があったり、商業施設もあったりで子育て環境に優れていそうですね

確かに都心勤務の場合はアクセスが微妙になってきますが、最近は郊外に住んでいる方も多くて
埼玉方面や千葉方面から都心へ通勤している方もいらっしゃいますし、
個人的にはそこまで不便ではないなと感じます。
渋谷や新宿までも30分で行ける距離なら、まだましだと思いますよ

>>366 匿名さん
セン北在住だけど、朝の時間帯でさえ渋谷には30分アクセスは無理だよ。
(ブルーライン・グリーンラインともに)
新宿までも副都心線で直通だとしても30分は無理。
都心へのアクセス重視なら市営地下鉄の不便さをよく考え直した方がいい。

>>367 マンション検討中さん
元センター南在住です
個人的には渋谷が通勤の限界かな
グリーンライン終電早いのもネックですわ

近いとはいえませんが、センター北から大手町や丸の内の金融機関に通っていらしゃる方を大勢知ってます。役員、部長クラスでも頑張って長距離通勤してます。
子供が小さい時に、子育て環境考えてセン北を選んだんでしょうね。

>>368 匿名さん
終電ですが、昔は0時過ぎで終わりでしたが、今は0時40分ぐらいまでありそうです。それぐらいまであれば十分かと。
とはいえ、家でて日吉で東横線に乗る頃には30分弱かかりそうで、都内通勤者にとっては、港北NTエリアは実質東急線のバス便物件みたいなものです。

皆様の議論に水を差しますが、都心には新横浜から新幹線ですよ。
これは市営地下鉄の新横浜そばに住むオジサンにとっては常識です。
田園都市線、東横線の奴隷船のような混雑を避けて、座って行けるし、しかも速い。
さらに９時までなら、自由席券でも。。。。
朝の新幹線ホームは、そんなオジサンがたくさんいますよ。
かかるお金は微々たるものです。直行直帰が多い人は特に。
毎日通勤する人でも、センター北に住む人で、気にする人いないでしょう。
新幹線が近いと出張も非常に楽でっせ。
羽田にはバスも直行便あるし。

>>371 匿名さん
どちらからというと東横線より田園都市線使っている通勤者が多いですよ。大手町に行くにはそちらの方が便利です。
なのであざみ野乗り換えが多く、それだと30分はかかりません。
普段の生活でも、江田、あざみ野、たまぷら、鷺沼あたりに行くことが多く、日吉や東横線はあまり関係ないです。
東急線のバス便と言えば、青葉区の大部分の住宅地がそれに該当すると思いますが、港北ニュータウンは地下鉄が通っている分、まだ便利だと思います。

>>373 匿名さん

大手町なら日吉から都営三田線直通の目黒線(西高島平行？)を使う手があります。日吉始発ですから座れる場合も。日吉から大手町まで、急行なら昼間で40分かからない位でしょうか。青葉区在住の頃は田都でしたが、都筑区の今は以前に比べて随分楽に感じます。

>>372 通りがかりさん
会社が通勤ルートで新幹線を認めてくれるならそれでもいいのですが、自腹が痛くなくても勝手に通勤ルートを変えるといざというとき労災が適用されないので、オススメできません・・
プライベートでは新横浜から新幹線使いますが、品川と東京にピンポイントで用事がある時以外はそんなに便利じゃないですけどね。

>>375 匿名さん
新幹線通勤中の労災とは？考えられないなあ。

>>376 マンコミュファンさん
新幹線の中だけでなく、そこに乗り換えるまでの階段などどこで怪我するかわかりませんよ。
大手企業で「自分で通勤費上乗せしてるからいいだろ」で通じるところがあれば、今時随分ゆるい企業だなと思います。
新幹線で話を逸らそうとしても、市営地下鉄沿いは都心への通勤が大変なのは事実です。

>>373 匿名さん
大手町まで田都のほうが便利なのですか？平日7時から検索しましたが、一度もあざみ野経由が有利な結果は出ませんでした。(ほぼ同じぐらいですが)
むしろあざみ野から50分近く缶詰め状態は健康的とは思えませんでした。
とはいえ、グリーンラインも低コスト仕様で車内は狭く、日吉の乗り換えは地下から必死に這い上がってくる様は見ていて哀れですが。もう少し広ければいいのにね。

>>378 371さん
渋谷や大手末共に日吉乗り換えを利用してました。
理由として田都はとにかく混む。乗り換えはあざみ野より日吉駅が便利で移動距離短い
東横線は少し時間ずらせば空くので良いですわ

因みに品川駅前に本社があった時は私も新幹線通勤してましたねー。自由席なら1200円弱。10分で着くので最高ですよ

>>377 匿名さん
階段かあ、随分心配性なんですね。
価値観次第だと思いますので、どうぞ満員電車エンジョイしてください。
私は新幹線で、朝ゆっくり起きて、座ってノビノビ行きますね。
東京駅からの都内在来線も空いてますよー。ノンストレスです。

学区の次は通勤の話題で、あまりマンション自体の話題はありませんね。
耐震等皆さん心配されてないようですね

耐震ってYKBの件？　それならここは関係ないよ。オイルダンパーって免震や制震だから、マンションだとほぼタワマンだけ。低層で免震って物件もわずかにあるけどね。そういう物件は免震を前面に打ち出してる。

それから免震のダンパーって最近はオイルダンパーではなく鉛プラグ入りが主流なんで、一部のデベがKYBの該否を契約者に連絡し始めてるけど、新築物件だと該当物件はそれほどないみたい。

耐震性のこと気にするなら、モデルルーム行ったときに構造計算書くらい確認しないと。

>>380 通りがかかりさん
全くの同意です。
父も新横浜から新幹線通勤です。
もちろん交通費の上乗せ分は自腹ですが、大した額ではありません。
むしろ60歳近い父が殺人的な混み方の田都に乗る方がストレスで病気になりそうで、心配です。
別ルートの通勤で万が一怪我した時は（約40年で今まで一度もありませんが）、医療費と通院費払えばいいんです。
それも保険に入っていますから何も心配ないですけどね。

新幹線派に聞きたいんだけど、逆に毎回新幹線代足さないと通勤しづらい郊外に住む理由って何？
駅からバス10分混雑するけど、毎回タクシー呼ぶから楽って言ってるのと変わらなくない？
その分のお金を上乗せしてもっといいとこに住んだ方がはるかに合理的。

>385

売れない郊外物件の宣伝だよ。わかってあげなきゃ。

会社に申請した通勤ルート以外だと労災下りないんだよね。

>>385 マンション掲示板さん
それを言ったらおしまいよ。
皆が都内マンション買ったらいいわけだ。
それこそ、都内vs郊外の別の掲示板でやってなさいよ、と言う話ですよ。

この物件はバス便じゃないわけだし、論点のすりかえ。
はい、わたしは新幹線派です。
混んでる東急嫌だもん。

>>388 匿名さん
片道だけ新幹線自腹だとしても月に26000円の自己負担になるわけですよね？
もうすぐ定年ならともかく、この先何十年もそのお金を負担するならそれを住居費にあてて少しでも都心よりに住んだ方が合理的なのではと思うだけです。
そしてそんなに新幹線通勤にこだわるなら、ここよりも新横浜駅前のマンションの方がいいのにと思う素朴な疑問です。

>>390 マンション掲示板さん
別件で新幹線で品川へ通勤してるって書いたモノだけど
直行直帰も多いし一応、会社で経費にしてくれる時もあるしそこそこ年収あるので問題はないな
自然環境が良いからセンター南&北界隈に住んでる人が多いと思う

>>390 マンション掲示板さん
あなたは正しい。
ただ、新横浜周辺の環境知ってます？
マンションのある地域はラブホテルだらけです。車の交通量も多くて子育てには向かないですね。
独り者なら間違い無く、便利ですが、それこそ、郊外に住む意味ある？ってことになりますね。
新幹線好きな鉄ちゃんならまだしも。

>>390 マンション掲示板さん
特急券700円×実働20日で、14000円/月じゃない？

新幹線、便にもよるが万が一帰りに新横浜で乗り過ごしてしまったら名古屋までってのが恐ろしいね。

>>394 匿名さん
帰りは使わんです。
都内からなら、在来線でも座って帰れるルートありますよ。

>>395 匿名さん
うん、買ったら？

>>398 マンション検討中さん
シニアには広すぎではないでしょうか？
子育て家族向けでは。

新横浜はアリーナとスタジアムのイベントが重なった日にゃ、スーパーでの買い物もままならないですよ。
一人暮らしならどうとでもなるけど、家族住まいなら家族とアリーナとスタジアムの予定確認しての生活はやってられないよ。
あそこはビジネス街と商業施設の街だから、
住むにはいまいち。

子育てには狭い
小学生までならなんとか

>>399 匿名さん

いやいや、狭すぎでしょ。
80平米ないと子供2人は無理かな

買おうと思ってたけど、ネガティブな意見多くて悩むわあ。

>>405 マンション掲示板さん
車がいらないのであれば、検討してもいいのでは？
見学が大盛況と言っている割には定期的に電話かかってくるので第2期は狙い目なのではと思います。

●メリット
駅まで4分。
人気駅。
ブランド。
●デメリット
部屋が狭い。
学区が中川小。
隣が焼肉屋。
駐車場台数が少ない。

一期 50戸供給
二期一次 5戸供給

ホームページの契約者インタビューを見ました。
30代の子育てファミリー2家族と30代と20代の御夫婦1家族で思っていたより若い方々で以外でした。（広さや車の面で、あと学区も、それと価格も優しくは無いと思うので）
どちらかというと、NT内買い替えのシニア夫婦や40〜50代のDINKSが中心になると思っていました。

>>411 マンション検討中さん
現実的に、これから子育てしていく世代には魅力的に見えるかもしれません。
子供が2人以上できて小学校に上がるときに、手狭になって学区問題も出てきてると思うのですけどね。
夫婦で2馬力ローンなら、ローン審査落ちとか奥さん産休に入った時に厳しくなってくるかもしれないです。

最寄り駅から徒歩4分は、電車通勤が楽で良いなと思いますが
近所に買い物に行ったり、子供が出かけたりする際は
自転車は必需品だと思います。
でも、単純に計算して各戸に2台分の駐輪場がない感じ。
駐輪場だけではダメと言い難いですが、ちょっと不便だなと思いました。

駐輪場問題は駐車場以上に重要かもしれません。
大人向けだけでも良いので、住民専用のシェア自転車を検討したら良いと思います！
・キツイレベルではありませんが、マンション近隣は殆ど緩やかな坂なので、アシスト付が欲しいです。
・かと言って、駅近なので日々の通勤等で使用する事は無く使用頻度や必要性は高くない。
・そうのような中だと、10万円近くする電動自転車の購入は躊躇してしまいます。
自分の自転車を持つと駐輪場のコストもあるので、希望者を募り月額幾らかで住民シェアの電動自転車を導入すれば、殆ど乗らない自転車が無くなり多少なりとも良い方向に動く気がします。

自転車なんてそれこそ日々の足として使う物でしょう。
子育てママ位しか電動自転車乗ってるの見たことないけど、子育て中はお迎えや買い物など、使用時間が被るだろうし。他人とタイムスケジュール合わせる位なら買っちゃった方が現実的。
何か良い方向だか

>>417 通りがかりさん
たかだか20分程度の歩き、この積み重ねが丈夫な体をつくりますよ。またこの20分間、子どもは子どもなりに色んなこと考えたり、友達と話をしたり、無駄な時間ではないかも。10分以上は可愛そう？愛情の向け方、間違えてません？

>>418 通りがかりさん
私もそう思います。
田舎だったので、自分自身もそれくらいの距離を歩いて育ったので、そんなに問題にすることではないと思います。

なら、もう少し駅から離れて大通り沿いでない環境のいいところ選ぼうよ。

>>420 匿名さん
なら、あなたは小学校のすぐ側に住みますか？

全ての条件が揃わない中で、何を妥協するかです。
私はセンター北で駅近の物件を新築で探していました。

センター北に新築であなたの条件に合う物件名を教えてください。

>>421 通りがかりさん
その条件なら現時点で一択ですが、私なら駅も中古も含めて柔軟に検討しますけどね。

センター北駅から近いこのマンションの環境で、小学校まで20分ぐらいかかるのは許容範囲かどうかという議論の中で、センター北周辺の中古を検討に入れるのはまだしも、他の駅とか言い出したら、全ての条件が変わってくるので、全く話になりません。

>>423 マンション検討中さん
あなたが様々なことを天秤にかけて検討しているのはわかりますが、何に重みを置いているのか分からないので、当然人に寄っても変わりますし、全く話にならないと言われてもって感じです。
新築>駅　の価値観をお持ちの方もいると思いますし。

>>418 通りがかりさん
うちはそう思うだけで、別に他のご家庭に強制はしません。
実際都心で徒歩7分、大通りを通ってる時に変質者につきまとわれたことがあるので送り迎えをしているくらいです。運動は習い事で補完してますので、学校が遠いメリットはひとつもないです。
都筑区は以前住んでおりましたが、当時から事案メール多かったですよ。センター北・センター南の駅前でも不審者情報でます。
参考までに登録なさったらどうですか？

>>426 マンション検討中さん
新幹線の言い出しっぺですが、関係者ではありません。はっきり言っておきます。失礼しました。

>>425 通りがかりさん
幼少期の運動やカラダづくりは週に何回かの習い事で事足りてますか 笑 お子さん可哀想 あなたも まじ愛情のかけ方、歪んでませんか まあ他人事ですね お節介スミマセン

>>425 通りがかりさん
登録の意味がよくわかりません。教えて頂けるとありがたいです。

>>428 通りがかりさん
ランドセルの中身が昔よりかなり重くなっているので、厚労省が各学校に通達を出している時代ですよ。
重いランドセルを背負って体幹が歪んだり体に不都合が出ている実態が社会で取り上げられているのに、昔は〜と議論するのがナンセンスだと思いますけどね。
片道20分登下校するのは子供だけじゃないですし。

>>429通りがかりさん
神奈川県警と都筑区で、不審者情報をメールでお知らせしてくれるサービスがあります。(どこの自治体でもあります。)
そこに登録したら、変質者が出た場所など分かりますよ。
人目のないところだろうと思いきや、センター駅前の広場でも数件事案があったのを覚えています。

なんとなく、学校までの距離が気にならないのは日頃学校に行かないお父さん&子供がもう(まだ)小学校に行ってない、こだわるのは学校によく行くお母さん&現在小学生がいる、だと思いますよ。
小学生のお子さんいらっしゃたら、ランドセル持ち上げてみてください。
うちは副教科の教科書は置き勉可ですが、ランドセルの軽量化は誤差の範囲くらい大人でも長く持つのが辛い重さです。
マンションや注文住宅の営業でも、学校が近いという点は大いに売りに出しますが、逆に学校が遠いという点は世帯向けなら出来るだけ話さず成約まで持っていく件です。
お子さんが生まれたばかりの方は小学校になればなんとかなるだろうと考えると思いますが、なんとかなってくるのは高学年で、そこまでが大変です…
お子さんに体力つけさせたいのなら、駅近に住むより都筑中央公園の近くにでも住んで、毎日クタクタになるまで走り回らせた方がいいですよ。
駄文失礼しました。by 3児の父

>>428 通りがかりさん
逆に登下校か習い事だけが体力づくりの場ですか？
せっかく近くで沢山の習い事や公園があるのだから、登下校の時間が長いよりそちらに沢山時間かけた方がはるかに有意義なのでは。
体力云々は置いといて、子供の安全(事故事件)を防ぐために、近いに越したことはないと思いますよ。

まぁまぁ、それぞれの立場のいろんな言い分があって勉強になりました。どちらが正しいとか間違っているとかいうものではなくて、それぞれの家庭の考え方や価値観の違いですね。
間違っているとか決めつけていう人って、野村の営業の人、もしくは競業他社の営業の人と思ってしまいます。

>>434 マンション検討中さん
そういうあなたも営業さんですなぁ(笑)

>>435 匿名さん

営業さんはいつも同じPC・携帯からやってるのですぐ若葉マーク取れますよ。
業者だったら業者が多いと書く意味ないです。

>>436 マンション検討中さん
そんなに詳しいのに、逆に若葉マークを付けてるお前が一番怪しいというてるんじゃ！

マンションの立地は駅に近ければ近いほど生活も利便性が良いように思いますが、広い敷地が必要な学校関係は遠くなってしまう場合がありますよね。
逆に、学校が近ければ駅から距離があるなど（そのかわり割安）、なかなかうまくいかないものです。

桜木町のプラウドとも比較しているのですが、駅からの近さや平米数に差があるもののセンター北と同価格帯だったら桜木町に軍配があがるのではと思っていますがどうでしょうか…？
(プラウド内で統合性を取るならこちらも価格帯を見直すべきではと思います。)
港北ニュータウンは今は魅力的な街ですが、今まで各地のニュータウンが高齢タウンになってる現状を見るといつまで今のような子供達溢れる街でいるのか疑問があります。

日吉本町のプラウドはどうですか？

>>443 マンション検討中さん
もうほとんど売れているのでなんとも…
2020以降に小学校に入学するお子さんがいらっしゃるなら環境はいいかと思いましたが、規模的に仲町台の弐番館みたいになりそうだなと思いました。

>>444 マンション検討中さん
シティテラス横濱仲町台弐番館みたいになったら、日吉本町も最悪だね。

>>445 匿名さん
どういう意味ですか？

日吉の物件の認識に間違いがあるような？
日吉本町のプラウドは、駅徒歩1分で50戸位の物件なので、仲町台のスミフと比べる事は無いと思います。（駅直ぐで規模も小さいのでサクッと売れてもおかしく無い物件だと思います。ただ駅の魅力は微妙ですが…）
仲町台のスミフと比べるならプラウドシティ日吉の方でだと思います。（トータルでは仲町台スミフの3倍位の規模なはずです！駅距離を考えると仲町台スミフ並みに苦戦してもおかしく無いと思います）

>>447 通りがかりさん
なるほど。
ありがとうございます。

>>447 通りがかりさん
すみません、日吉本町の中で間違えてました。
駅徒歩1は魅力なようで、日吉駅もだんだん始発なくなってきますし、何より住んだことありますが、駅としての魅力はないですよね。
駅徒歩9の方も、新設小＆学校近いのは魅力ですが、住民以外の子供がたむろするのが目に浮かぶようです…
弐番館の口コミ見て、キッズルームあるような物件は候補から外したので。