ドレッセ中央林間

>>2997さん
ローン審査が通るということは、無理なく返せると銀行も判断したのでしょうから問題なし。

>>3001 匿名さん
ローン審査が通る≠無理なく返せる
ですよ。
ローン審査は無理すれば返せるぐらいまで、
貸し付けますからね。
当然信用のおける会社に勤めてたりする場合ですが。

>>3002 匿名さん
どうもありがとうございました！

グランドエントランスは吹き抜けとなっていてとても広そうですね。

5年しかかからないでしょうね

5年はかかるでしょうね。
売れ行きが良くないと他社から聞きましたよ。

住宅ローンとはちょっと違うけど、カボチャの馬車のサブリース問題では銀行のローン審査も問題視されてるね。返せない人にも貸しちゃってる。

>>3006さん
どこでも売れ行きが良くないようですよ。過剰供給ですからね。
第２期販売以降苦戦のようです。

どこのマンションも一期が一番売れて、二期以降は尻つぼみってパターン。

ここは総戸数に対して一期の販売戸数が少なかったうえに完売できなかったからね。売れる見込みの部屋を販売してるわけだから完売ってお約束なのに。

入居時のゴーストタウンは売るに売れない
価格だだ下がり。センスないです。

近隣のマンションの掲示板を見ていると、競合他社の営業さん同士でしょうか？
中傷合戦としか思えないような書き込みも、目に付きますね。

営業のサクラに、ライバルデベのネガ。匿名掲示板なんてそんなもの。検討者とは視点が違うからバレバレなんだけどね。じっくり読むとステマだらけのデベとそれほどでもないデベとか傾向がわかる。まあ、そういうのもある意味情報。

まあ5年はかかるでしょうね。

一番感じているのは当事者張本人

5年はかかるでしょうね
の投稿の方、他に行ってもらえませんか？
それとも他社の業者さんですか？

気持ち悪いし、真剣に検討している人達へ非情に不快な思いを与えているのに気づかないんですか？

って真に受ける方がバカなのかな？

う〜ん

>>3009 匿名さん
ネガが抽象的で突っ込みどころ満載。「パターン」とか「売れる見込みの部屋」とか「完売するお約束」って言葉ちゃんと理解して使ってるのかな。1工区、2工区とあるので、第1期供給数で例えるならば2013年のマンション供給数ランキング7位に相当。
https://sumaity.com/mansion_new/article/summary_201309/ranking.html
また第1期の販売で辞退や抽選があったようだが先着順販売や抽選救済の第1期2次は完売済。
ライバルデベと思われる投稿多くなってきましたね。
抽象的に言葉を濁すから、鵜呑みにせずしっかり調べないといけませんね。

がんばって営業しないと売れ残りますよ。
確かにいいマンションなんでしょう。でも、大規模すぎるのを敬遠する人は今の時代、多いですよ。ただでさえ、個を重視する人が多いから。
加えて、学校の問題。中林小学校は遠いし、つきみ野中は近いけど恐らくキャパに問題あり。昭和の時代の学校のこと言ってる時代錯誤の人も総動員しないと売れ残りそうなくらい、色んな問題を抱えてるってこと。
住宅ローンにしても、今後は金融機関は審査を今みたいに緩くない状況になってくると思いますよ。賃貸経営のアパートローン等で貸し付けちゃった呷りで、当局から目を付けられてるから。
5000万近いマンションを買える人って、やっぱりそんなに多くないと思う。それが中央林間に857人も集まるかな？ま、強気の見方してる人（営業さん？）が多いみたいだから、じっくりお手並み拝見としましょう。

供給数の決定は売主判断
契約するかは消費者判断
売れ残りは在庫
供給数は自慢にならない

売れ残りまくりのすみふが供給数を宣伝。知らない人が騙される。

でも、気に入ったのなら、買えばいい訳でして・・・

>>3018 匿名さん
大規模を敬遠する方もいらっしゃるでしょう。
戸建、マンションいろいろ選択肢はありますからよく考えるべき事柄ですし。

学校の問題は、今今は今後の行政の対応を注視ということでしょうか。
中林小の距離（マンションからの距離1.5km）はあとで後悔しないようファミリー層は事前に要チェックですよね。

つき中のキャパ問題のリスクが顕在化するのは、上で大和市議のブログよりリーク（？）があった「つきみ野イオン跡地664戸マンション計画」が立つ2022年頃でしょうか？

シニア・シルバー層にとってはオススメできるマンションというところでしょうか。

ローンは、貸倒が起きないよう銀行が厳格な審査をする事を期待しています。

駅5〜10分圏内の中古相場を鑑みると、857集めることと切り離しても、築浅4000万円未満はなかなか期待薄でしょうかね。

一応、始発駅・2線利用可・急行準急停車駅という肩書きはありますしね。しかし通勤ラッシュ時間帯に限り田園都市線が各駅停車しか始発にないという制約もありますが。

2018〜2019年にはそこそこ規模の大きなイベントが予定されているため、東急グループの動きに注視ですかね。

駅前の整備（図書館、行政窓口誘致）
住所新設（中央林間7丁目になる予定）
南町田の再開発
渋谷の再開発（2027年でしたっけ？）

営業のお手並み拝見といったところですかね。

南町田のタワマンの情報が早く欲しいです。

>>3019, >>3020 匿名さん
供給数は自慢にならないのですね。
大変勉強になります。
あまり、喧伝しすぎると自分のところのデベの首を締めませんか？（笑）
マンション販売に苦労するこのご時世、ライバルデベのご担当者もネガを書き込む前に、どこまで内情を書くべきか、さじ加減を考え込んじゃいそうですね！笑

おそらく、売主でも買主でもない、公正中立な第三者の方とお見受けしました。
いつもアドバイスありがとうリンカーンです

>>3012 匿名さん
おとといから第2期登録受付でしたか。
検討者同士なのか、営業さんが混じってるのかわからないですけど盛り上がリンカーン！してますね。

良かったですね。

ここはシニアが多いのでしょうか？
リンカーンの使い方もセンスないし、
文言も落ち着いた方々が多く、そう予想しました。

30代子持ちでここを選ぶ人はよっぽどの理由があるでしょうね。
例えば大規模、田園都市線、相対的に安めとかの条件があるとか。

周辺渋滞が悪化するのは勘弁いただきたいなぁ。
幼稚園、病院も混むから、大規模な物は正直迷惑。
飲食店は増えていくのかなぁ

>3028 通りがかりさん
リンカンモール、イオンオークシティ、イオンモール座間、座間コストコ、相模大野のボーノ、相模原のニトリモール、南町田のグランベリーモール、海老名のららポート、町田など周辺に大規模な複合施設やショッピングモールものが多いですよねぇ。。。
車で少し足を伸ばせば便利なメリットぎある半面、渋滞も起こりますから...
イオンモール座間は今週開業でしたっけ。
駐車場は2600台らしいので、超大規模ですが座間街道が混みそうです...

昨日、田園都市線で発煙の影響でまた遅延していましたね。
毎日色々な遅れ方をしてくれるので、田園都市線がだんだん好きになってきました。

田園都市線、私も好きになってきました。

田園都市線はウィークデーの通勤時間帯は必ず遅れます。
ダイヤ詰め込み過ぎなので、駅間での徐行はお約束だし、人が多過ぎて電車のドアが一発で閉まらないことが多く駅毎に少しずつ出発遅延してしまいます。
昨日のように特別なことがあれば、当然遅れますし、雨・風・雪にも他電鉄に比べて弱い感じがします。
営業さんは「2駅利用可だから小田急使えます」と言うでしょうが、小田急と田園都市線比べると圧倒的に田都利用者が多いようです。電車賃の違い（田都が安い）もあるんでしょうね。
それにしても、もう少し何とかならないのかな？田園都市線。

そういう日は小田急線を使いましょう。

中林住で田都使ってますが、今度定期が切れるので、小田急に切り替えようか検討中。
複々線化はやっぱりすごいのかな。

>>3033 匿名さん

南町田にいたら、小田急すぐに使えない。

沿線の世帯収入がなまじ高いから、タクシーも大変だろうね。

田園都市線ってカメハメハ大王みたいですね
雨が降ったら遅延して〜
発煙したらお休みで〜
毎日通勤することを考えたら、複々線化再開発したての小田急沿線で探すのが利口ですね

発煙は昨日の19時30分頃だった？19時台で帰宅してたからスムーズに帰宅できた^_^

小田急に移れる人は移ってね。
助かる。

東急電鉄は、小田急線の複々線化のおかげで田園都市線の混雑が緩和されると、笑いが止まらない事でしょう

田都は土日は使い物にならない？
映画は二子玉ライズ割と近いので109シネマを利用してるし、オペラ鑑賞に渋谷ヒカリエ利用。土日なら渋谷35分で本当に着くからなぁ。
どこも東急が開発してるんだよなぁ。頑張ったなぁ。
南町田には映画館復活するのかな。中央林間から電車で2分で行けるから便利だった。グランベリーモールは車で行くといつも混んでたけど駐車場も平置きから立体になるようで嬉しい。

>>2878 匿名さん
>>2942 匿名さん
世間のマンションを見渡してると、小学生は班になり集団登校する事になるんでしょうかね。集合場所はエントランスだと困るので、横のコミュニティパークになるのでしょうかね。

中央林間で良いところを1つ上げると
田園都市線沿線では屈指のラーメン激戦区だという事。

>>3043匿名さん
中央林間を馬鹿にするのはそこまでだ！

>3044 検討板ユーザーさん
言論の自由を排除するおつもりですか？どんな権限を持って言ってるのかなー

ザ・タワー横浜北仲は、売却戸数1129戸の内、
第１期と第１期２次で、あっと言う間に，
730戸＋320戸＝1050戸　販売完了で、残り後79戸とか。
続いて，また大規模タワマンが建つとか．
お金のある人っているんですね。
ここも高いと思う自分が嫌になって来る．

長谷工配当金増やすみたいです。

>>3047さん
配当金を増やすよりも、マンション価格を下げて欲しい。

アプリで先着順価格表載ってる。
ブリーズコート残85戸
エアリーコート残164戸
というところか。

>>3049 匿名さん
3/16時点の未契約住戸
エアリー164戸/192戸
ブリーズ85戸/222戸

ブリーズコートの方が価格が高いようですが、たくさん売れているようです。
このまま先に埋まってしまう...？

ガーデンビューの方が、
ファクトリービューで将来的に眺望の保証が無いよりも
良さそうだと、どこかの評論家もお勧めのようですしね．

小田急複々線で小田急各駅停車only駅は本数減らされ劣化する

>>3050さん
それはどこに書いてある情報でしょうか？

>>30533
iphoneアプリです。

>3046

北仲はモデルルームオープンしtから販売開始までが長かったけどね。まあ、順調だとは思うけど。売れてるのは都心のタワマンと北仲のように投資対象とされてる物件。郊外物件は実需だけだからきつい。

小田急のダイヤ改正は今日からだけど先週から複々線で運行している。ラッシュ時のノロノロ運転がなくなるかと思いきや千代田園の遅延の影響で代々木上原前で止まって小田急も遅延って状態。

小田急のダイヤは一か月以上前からナビタイムで公表されていた。もう、乗り換え検索サイトも新ダイヤ対応してるし。

投資対象にされてる物件はバブル期以上に価格が吊り上がってる。いずれ崩壊されるでしょ。まあ、それにつられて上がってる郊外物件のほうが悲惨な結果になると思うけど。

3050さんの書き込みにある、現在の販売済みの戸数について疑問なのですが、
第１期＋第１期２次を合わせても、そんな数にならないと思いますが？

マンションの販売方法が良く解りません。
裏取引でもしているということでしょうか？

３０５９さん
↑だとエアリー28戸、ブリーズ137戸が販売済み。
ブリーズは第1期のときに抽選で落選した人もいたみたい。第1期2次で救済用意。
裏取引とは？
価格表にないけどカレントコートも何戸か売れてなかったでしたか。
高い方が売れていて潜在的な購入可能層が多そうでびつくりン

カーン

今は、ウェスト街区が販売対象で要望が入れば売ることもあるということでしょうか？

ドレッセたまプラーザは残り1邸。 入居までに完売でしょう。 今月入居のドレッセ用賀は先月完売。
東急は高級にみせるのだけは上手いのか分かりませんが、 中央林間も入居までに完売でしょう。
誰かが言ってたけどお手並み拝見。

まあ完売まで5年はかかるでしょうね

育毛剤で頑張って。

ドレッセたまプラーザとはスタートダッシュが全く違う。こちらは完成在庫となった同じ長谷工施工のオハナ町田と一期販売の状況は同じレベル。以前、オハナは好調だったんだけどね。安いだけってのがばれちゃった。ここはその安さもないし。

>>3060さん　解りました。

現状、I工区452戸の内、137+28=165戸販売完了で、

更に、現在販売中の２期分が加わるということですね。

これにII工区405戸ということですね。

たまプラのドレッセの販売期間は1年3か月程（278戸のうち会員優先88戸）
たまプラの方が人気ですしここは857戸なので販売期間は3倍以上かかるということでしょうか。

ここは2400人くらいが住む団地みたいなのに無駄に高い

>>3069さん
短絡的。価値知らず。

たまプラと電車で30分くらいしか変わらないのに、駅距離は変わらず、複数路線使える。それでいて価格は3分の2。

たまプラは会員だけを対象に1/3を販売した。ここは会員に案内したうえで、一般に広告しての販売。差は歴然。

>>3071さん
たまプラまで電車で15分ですよ。
たまプラと電車で15分くらいしか変わらないのに、駅距離は変わらず、複数路線使える。それでいて価格は3分の2。となります。

住んでいる住民レベル、騒音、大和アドレスを除けばチョーお買い得？

週刊ダイヤモンドの記事では大手町まで45分までが境界。田園都市線だと青葉台まで。

終の棲家として買うのなら間違いなし。
資産性はどうかな。
東急のイメージ戦略がとどけ。中央林間。

身の丈に合ったものを買えば良いだけ。
まずは予算ファースト
たまプラがいいと思っても、買えないものは買えないのです。

騒音や治安は中央林間の中古マンション価格の過去を見ても押し下げる要素ではなさそうだけど、本当ですか？
中央林間は治安はもともと良いみたいですし。
昔、田園都市線が開通して以降、一定の発展を継続して遂げていると言っても良いということでしょうか。

たまプラ駅近7800万は買えないです。
予算は5000万です。中央林間駅5分にこれだけの広いガーデンなら贅沢かなと。都心回帰者には趣向が合わない人が多いようですが、2沿線利用可で周辺主要駅への鉄道での類稀なるアクセスにも注目してます。
それなのに閑静なベッドタウン。T2サッシがあれば騒音も大して気にならないでしょう。（実際に体験しました）
車でも高速道路が近い。中央林間は治安も良い。
駅前に図書館、行政窓口の誘致が3/28からサービスイン、秋には住所地名変更によって資産は落ちにくい要素となる動きにも注目しています。

田園都市線は始発で、しかも小田急も田園都市線も急行な停まるけど中央林間はガヤガヤした繁華街ではないように感じますがいかがでしょうか？
今後は現状のこの状態維持な感じなのか、少しづつ発展していくのかというところですが
絶妙なバランスだと思い素晴らしい駅だと思いました！（良い方のです）

>>3074 匿名さん
田園都市線沿線の急行停車駅で最安値。

>3076

終の棲家のつもりの購入でも長い人生何があるかわからない。いざ、売りに出す必要が生じたときに売れないと身動きが取れなくなって悲惨。不動産を所有することってリスクを伴う。

>>3081
場所的に当たり前ですね

>3082
ドレッセの名を冠してるから大丈夫でしょう。（中央林間までとどけっ浸透してっ東急のイメージ戦略）
長谷工も株価上がって万が一超大手になってくれたら再評価されるかもね。イメージ戦略の浸透力半端ないですよ。

長谷工は負の評価が定着してるから無理でしょ。それに安かろう悪かろうは相変わらずだし。利益出してるのはそれに見合うもの作ってないってこと。

なるほど。しかしどこかの専門家が長谷工なのにサービスバルコニーしっかり作ってる、ここはレアな物件だと言ってましたよ。
相模大野な地所も長谷工ですが、長谷工は大手の注文には従うようですね。
長谷工だからって馬鹿にしちゃあいけない

>>3084 匿名さん
東急のイメージ戦略、浸透力ハンパない。
長谷工の負の遺産、浸透力ハンパない。
結果プラマイゼロ。むしろ3085さんにとってはマイ。でもなぜかここにいる。だからやはりプラ。

長谷工施工の物件って２パターンあって、実質長谷工がデベロッパーで売主が別会社ってパターンと売主がデベロッパーで長谷工はして受けの施工会社ってパターン。長谷工のビジネスモデルは、自社で土地を仕入れてプランニングしたうえで不動産会社に提案して施工の仕事を受けるので、実質長谷工がデベロッパーって物件が多い。

ここも管理会社が長谷工ってことを考えると、実質デベは長谷工。品質は期待できないよ。知らないで契約しちゃった人ご愁傷様。これから検討って人はそういったことも含めて検討。安かろう悪かろうに手を出してしまうと悲惨。

ドレッセのブランドイメージに騙されるなんて愚か。野村は長谷工物件ではプラウドブランド維持できないって判断で、オハナって別ブランド化。

石を投げれば長谷工
ザ・パークハウス相模大野 ・・・長谷工
プラウド宮前平・・・長谷工
リビオタワー小田急相模原レジデンス・・・長谷工
ドレッセ二子新地・・・長谷工
ドレッセ横浜十日市場・・・長谷工
ドレッセ中央林間・・・長谷工
メイツ大和クロスグランデ・・・長谷工
シティテラス横浜長津田・・・長谷工
海老名ザレジデンス・・・長谷工
ザブルームテラス南町田・・・長谷工
オハナ町田 ・・・長谷工
オハナ相武台・・・長谷工
オハナ淵野辺・・・長谷工
デュオヒルズ南町田ザ・ガーデン・・・not長谷工

>>3089
プラウド宮前平・・・長谷工
さて、どのコピー&ペーストを使うのかな。

>3090

悪貨は良貨を駆逐する。見る目を養わないと悪貨をつかむことになる。

最近オハナじゃ売れなくなっちゃったからね。

>>3092
良貨は悪貨を駆逐する。見る目を養うことで良貨をつかむことになる。

ドレッセたまプラのモデルルーム見に行けば違いは歴然、勉強になるよ。最終１邸だから、売れちゃうとモデルルームは閉鎖されちゃう、急げ。

長谷工は配当金増やす株主にはいい会社です。

長谷工施工物件って内覧会やアフターサービスに長谷工が出てきて対応する。これらの費用って建築魚居の段階で決ま手あるから、ちゃんと対応したら自社の利益が減るので、のらりくらり交わして対応しないのが常套手段。

本当は売主が応対して、自社の（ブランド）基準で対応を判断すべきなんだけどね。

ドレッセは外観がどこも似てしまいますね（たまプラ、中央林間、十日市場）
こちらは857世帯もの超大規模物件じゃなければ人気が出たかしら？

実質長谷工物件の場合、建物の基本設計は長谷工仕様で、内装、設備や外観だけデベの仕様に合わせるってケースが多い。見た目に騙されちゃったらアウト。たまプラとは違うよ。

田園都市線に住んでいるというだけでかっこいい。

田園都市線っていうとかっこいいけど、どこって聞かれて中央林間って答えたらひかれちゃうかもね。田園都市線ブランドが通用するのは東急が田園都市構想として開発した青葉台まで。

大規模マンションよオハナ淵野辺が残り3戸らしいですね。無駄に価格が高いマンションに比べて良心的な価格なので、売り上げ実績が表に出ていますね。

私もオハナ淵野辺の残り3戸には驚きましたよ。

まあ長谷工さんの大規模マンションはどこも売れてないですね。
入居時のゴーストタウンは必死？

必至じゃないかな。
買えない人に言われたい放題だな。

大手建設会社がオリンピック景気で、マンション建設を断るケースが増えて来たとか。

比較的良さそうな部屋は、第１期販売で無くなってしまったのでは？

イメージづくりに定評のある東急のがんばリンカンどころ

ダディのように煌びやかにイイネェが口癖の人に買って貰えれば良いですね
江ノ島の海でパラソルさしてコーヒー飲むような人、カッコ良過ぎますね

ダディとマミィはドレッセ中央林間から徒歩10分にある超ヴィップな鉄板焼きのうかい亭似通ってそうで

学校がお休みで、通勤電車にゆとりがあって、つかの間の平和

いつの間にか第２期が登録終了して、第２期２次ですね。

まあ大規模購入はリスクばかりですね。5年後転勤で売却を余儀なくされた時、まだ新古で売っていたら売れ無いですよ。
茅ヶ崎で大手が約8年売っていたマンションを思い出しますね。

確かに857戸大所帯の資産性は心配。賃貸が多く出たり、リセール時に被って売りづらかったり、滞納問題やマナー、騒音問題等々、他のマンション住民板を見ると不安ですね。

値段を下げれば、駅近なら売れますよ。

値段を下げてオーバーローンになったら売るに売れない。

背伸びした不動産購入はお勧めできません。

買える人は買えばいい。

ここで良いだの悪条件だの机上の空論したって、結果的に満足するか後悔するかは5年後、10年後とかになって初めて分かるものでしょ。

中央林間やこの物件が気に入らなくて最後に一言ディスって去る人は理解できる。
ここに留まってディスり続けてる人達は、本当は買いたいのに買えない、でも離れられない切ない人達か、ここが売れないで欲しい競合他社さんなんでしょう。

この物件は無いなと思ったら、普通の利用者であればもうこのスレに来ないですよね。

書き込みで何とか評判下げようと必死過ぎで、正常な利用者のコメントと雰囲気が違いすぎて、滑稽ですね〜。
哀れというか、苦笑というか。

買えないではなく買わないが正しいです。
なぜなら、茅ヶ崎の例が気になるからです。

買えるけど、ひっかかるところがあって買っていません。
個の時代ということで、100戸規模のマンションでも苦労していますので。
でも、町田や相模大野の駅近は高いので、資金面で無理をしたくないし。
家族の病気とかの、まさかも考えておかないと。

必要最低限のリスクに備えるのは当然ではないのでしょうか。退職金は期待できないので毎月５万円貯蓄しながらでもマンションが買えるか
万が一無収入になった時に貯蓄はあるか
万一が起きたらまず車から売ることになるでしょう。
頭を切り替える覚悟もあります。
3年分くらい無収入でも家賃が支払える貯蓄はあります。全て頭金に当たるわけではありません。当方30代前半です。
老後まで考えライフプランは綿密にたてれば大きな失敗する確率は低くなります。
無駄に不安を煽る方は、備えがない人なのかもしれないと見ております。

あとはマンションを買うだけの人と

と万一の時にローンが返せなくなるか不安がある人
との隔たりが大きいのは分かります。

私は十分にシミュレーションを踏んでマンションあとは買うだけです。

シミュレーション不足の方はもっとしっかりシミュレーションしたらいかがかと思います。
FPにも相談しましたし、本も何冊か読みました。
無駄な保険も辞めました。

マンション売る時に買取保証してくれる会社もあるようですね（東急のリバブルや長谷工アーバストとか）
手数料が多く取られることが覚悟できれば。

ネガティヴな事を考えるのはここまで。
入居時にはマンション買うことは楽しい事だと思いたいですね。

んー、大和市大規模団地でこの価格は高い

マンション買取保証についてです
https://www.thailand-temple-run.com/menu/買取保障付き売却.html

買取補償制度は、東急リバブルが業界ではじめて導入した制度です。
たとえば、東急リバブルでは、最高で査定価格の90％で買取保証を行ってくれます。ですが、条件がありまして、専属専任媒介契約や専任媒介契約を結んでいること、専有面積30平米以上、築30年以内に建築したマンションなどの条件を満たすマンションでないと、買取りの受付はしてくれないので注意が必要です。
この買取保証をつけるかつけないかで、売却のスケジュールなども大きく異なってきます。買取保証のメリットとデメリットを知って、適切にマンションを売却しましょう。

郊外で駅が遠くて利便性が悪い物件、地価下落に歯止めが効かない物件、時間が経つほど売れないであろう物件なら、買取保証で買い取ってもらうのに適しているでしょう。
逆に、売れる見込みがある物件などは、買取保証をつけなくとも希望の価格で買い主を待ってもいいでしょう。
期限がせまっていて、いついつまでに必ず売りたい、次の物件の都合で必ず売却したいなどの場合は、買取保証をつけて売ってみると、必ず期限までに決まった額の現金が手に入るのでおすすめです。

買取保証というシステムがあるちゃあるので、
万一に不安がある方はどうぞ不安を和らげたらいかがですかね。
ここは駅近ですよ。資産として、担保性に不安なら買わないでしょう。
終いの棲家とするならば、リスク回避システムはあるわけで間違いは特にないかと思います。

淵野辺があれだけ売れたのは2027年開業のリニア中央新幹線が影響しているかもしれませんね。橋本に新駅が出来るそうです。淵野辺から9分です。

淵野辺があれだけ売れたのは2027年開業のリニア中央新幹線が影響しているかもしれませんね。橋本に新駅が出来るそうです。淵野辺から9分です。町田より7分も近いです。

専任媒介契約は要注意。相場より高い査定をして契約を結んでからしばらくして、この価格では売れないから価格を下げましょうといったやり口を常習している会社もある。

高く売りたいのなら複数の仲介業者と一般媒介契約を結んで競争させるのが得策。ただ、これをやるには売れる物件じゃないとだめだけど。

新築（東急）も、売る時（リバブル）も、東京ってか。

南橋本が高くなったという話がないことから、単に安かったということでしょう。

ここの売主は東急電鉄。東急リバブルは東風不動産の系列。

東急って不動産部門が東急電鉄と東急不動産の２つがある。

売主の関係は調べておいたほうがいいよ。ここみたいにJVの場合、どこが何を分担してるのかも。それぞれに得手不得手があるんで、うまく分担できてればいいんだけど、そうでないと問題起こしてくれたりする。

分担といっても、この物件は実質長谷工でしょ。

ここの売主は東急電鉄。東急リバブルは東風不動産の系列。(ドヤァ)
実質長谷工の物件です。

長谷工ってヤバい？

施工が雑でトラブルが多い、あと、問題点を指摘しても対応しないってことで有名。ググればわかるよ。

安いのには理由があるだったんだけど、大手デベ物件だと長谷工施工でも安いわけでもないし。

>3133

超ヤバ。

最近、このあたりのマンションはみんな長谷工なので心配ご無用
プラウド宮崎台まで長谷工なのだから

名も知らないマイナー業者より、いいのではないでしょうか？

長谷工はヤバそうですね。長谷工以外にした方が良さそうですね！！

ただ、同じ長谷工物件でも、
管理会社についてはプラウドやパークハウスは自社の関連会社なのに、
ここはドレッセではなく長谷工の関連会社
この違いは何か影響があるのか無いのか？

長谷工は何かヤバってことですよね....？マンションを買う方は一体何を重視したらよいのでしょうか？
長谷工じゃないのは前提？

>>3140さん
長谷工で何もヤバくないと思います。
このあたりは、エコノミークラスどころか、
最近ではスーパーエコノミークラスのマンションまで長谷工ですから。
ビジネスクラスのマンションなどと勘違いしなければ問題ないと思います。

ただ、施工と管理が同じなのが、メリットなのかデメリットなのか解りませんが？

>>3135 匿名さん
何が超ヤバいのか教えていただけると嬉しいです

>>3133
雨風はしのげます。

>3143

期待できるのはその程度。施工トラブルに巻き込まれたら悲惨。

>3143

売主が大手だからビジネスクラスって勘違いする人が多いんだよね。長谷工施工だとエコノミーなのに。

共用部分の維持管理は管理組合が行うんだけど、実際の日々の業務は管理会社が実施する。管理と施工が別ならちゃんとチェック機能が働くんだけどね。まあ、施工が長谷工だから別会社でも、期待しちゃだめだけど。

悲惨でエコノミー。最悪じゃないですか。かなり、萎えてきました。

>3144
台風はアウト？

>>3146 匿名さん
管理会社はハセコーと？
期待できない管理会社って超ヤバいってことですよね？

不動産は箱より立地！

>3150

だから張りぼての箱でも十分ってか。

業者さんの方々、日曜なのに沢山のコメントおつかれさまです。

エコノミーって座席とシートベルトあるよね。立ち席レベルじゃないの。エアポケットにはまったら命がない。

まあ大規模低迷マンションの縮図。

立ち席レベルって嫌だな。

>>3144
施工トラブルって？傾きマンション？？

>>3150さん
立地、緑化率多くgood.機械式駐車場じゃないのもits better.
http://sumitaimansion.blogspot.jp/2017/06/no14920178.html?m=1

>>3157
マンションの緑被率が何％かというのは、マンションの価値を左右するものであり、注目点のひとつです。ちなみに、植栽とランドスケープがマンションの価値を上げる効果について述べると次の６点と考えられるとされます。

➀建物のデザインを引き立てる（植栽自体が外観デザインの一部になる）
②住まいの個性を生み出す（緑の意匠が特徴となる）
➂季節感を生み出す（都市の暮らしに四季を感じさせる）
④外的影響から守る（外からの視線を遮る）
➄無機質な建物に彩りを添える（目に優しい・入居者にも周辺住民にも癒しを与える）
⑥建物の劣化を樹木の生長が補う（経年による価値の向上）

>>3158さん
但し、樹木や庭の維持には、それなりのお金がかかります。

植木と施設を数十年間維持する為には莫大な金額が掛かってしまいますね。

ガーデンのメンテナンスは管理費に込みですよね。
過去の投稿より
⬛️マンションレビュー
http://mansion-madori.com/blog-entry-5344.html
管理費は181円/㎡。
この管理費でガーデンや植栽がきれいに保てる、非常に素晴らしい
⬛️契約者、重要事項説明
>>2200
>>2201
>>2204
管理費は一般的なマンション管理費の平均未満になっています。 大規模のスケールメリットを享受できていること
重要事項の管理費用の項目の中には、緑被箇所の植栽などのメンテナンス項目がしっかり入ってることは確認済みであること

2746：匿名さん[2018-02-12 12:12:23]
こんな田舎なのにこの価格。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/6...
23区のここが安く感じました。背中を押してくれました。
ありがとうドレッセ中央林間。


↑過去投稿で気になっていた、赤羽なのに安い理由がわかりました。
緑化率少なくリセールは普通。駅は不便で利便性悪いから。
評価
https://sumai-stadium.com/secondhand/?p=347


中央林間はその逆ですね。
緑化率多く、駅は利便性良し。

すみません。リンク切れてました。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/620009/

管理費や修繕積立金は、今の計画では段階的に上がって行くことになっています。
このマンションを含め、多くのマンションでは段階的増額方式で、
最初の５年間とか１０年間は安く見せています。

長期修繕計画は30年後までです。
見せてもらいましたがこの方のスレの通りです。
もちろん修繕費は段階的値上げします。
>>2884
管理費は据え置きです。
駐車場の稼働率は80%を見込んでるとのこと、駐車場収入は補助になるのでしょう

駐車場独立会計にしているケースは珍しくて、駐車場利用料は管理組合の会計に組み入れってのが多い。ということで、駐車場利用が少なくて想定稼働率を大幅に下回ると管理組合の収支が赤字になる。

駐車場って少なくて足りなくえも問題だし、多くて余っても問題になる。モデルルームのアンケートで駐車場利用希望の項目があるはずだけど、その集計結果を確認して判断。アンケートって情報を出すだけでなく、情報を受け取らないと。

管理計画も確認したほうがいいよ。みんな管理費は気にするけど、それをどう使う計画なのかについては無関心。

長期修繕計画は、販売時に作成する３０年目以降に、それまでにないエレベーター、竪配水管の交換といった大物が控えている。当初計画以上に値上げする必要になることは必至。

段階的値上げって、右肩上がりに給料が上がってた頃のモデル。給料上がらないのに、負担が増えるわけだからローンギリで買ったら破綻する。未納されると他人事ではなくなる。マンションって入居後はお隣さん同士運命共同体。

もう少し待つか
http://president.jp/articles/-/24668

>>3165さん

>>駐車場の稼働率は80%を見込んでるとのこと

についてですが、この意味は駐車場の稼働率が80%で、
保守費用を考えると、収支±０
それ以上なら黒字，以下なら赤字といういみのはずです。

>>3169
大前研一氏の言うことだから一理あるけど老後考えると時間があまりない。
中古でも良いけど、新築で愛着を持って老後過ごしたい願望を叶えるのもアリですよね

国が財政赤字削減のため、インフレ政策を始めるのではないかとか
読めないところです。

アベノミクス＝インフレ政策なんですが。

本音は景気高揚ではなくて赤字削減では？政治家は本音は言わない。
インフレには不動産は強いと言われてるが？

人手不足による人件費の高騰は
外国人を雇う事になるのかな？

シルバーはお金を溜め込むより使う方が
世の中のためになるのかも？

シルバーのごく一部が、金を持っているのであって全員がそうではない。しかもそういう人は荒波の中生き残った人であって非常に慎重。

永住するつもりなら悪くはないかな

よっぽどの荒波シルバーでないと購入は厳しいかもね

施工・管理共に長谷工、大和市、一重ふわふわ床なのになぜ3LDKが5000万円もするんですか？

>>3179 匿名さん
鋭い着眼点ですね。流石です。
その鋭い着眼点を使って、長谷工、大和市、一重ふわふわ床の真逆の良い点を挙げられるでしょうか？？

複数路線、田園都市線ブランド、駅近、ショッピングセンター直近、南町田再開発の近く。

小田急江ノ島線は、ほぼ快速急行と各駅停車だけになり
急行というのは通勤時間帯だけになってしまいましたね。
南林間の没落が著しいですね。

相模大野駅徒歩７分にプラウドが出来るようですが、長谷工ですね。
宮崎台に続き、プラウドも長谷工の時代のようですね。
プラウドよお前もか？プライドがないのか？

配当金は増やしますよ。

大手建設業がオリンピック景気で、
マンション建設を嫌がるようになり、
暫くは長谷工ばかりになるようです。

相模大野のプラウドは54邸ですか。駅から7分だけれども相模大野のほうがお高いのでしょうね。

団地っぽいのよりは遥かに上質に見えますね

ここより1000万円高いと予想

長谷工って以前は中堅デベ物件の施工を担っていた。リーマンショック後の不動産不況で中堅デベが破綻して仕事がなくなった長谷工に対して、建築費高騰でコストダウンが必要となった大手デベが手を組んだって構図。

そういった関係だから大手デベが売主といっても、長谷工施工物件は長谷工仕様に長谷工品質ってことを忘れないように。

野村は以前、長谷工施工物件をプラウドブランドで販売したけど長谷工プラウドと揶揄されるような状況で、新たにオハナブランドを立ち上げた。当初は、大手デベ物件出やすいってことで売れてたんだけど、安かろう悪かろうってのがばれては最近は売れ残り続出。

そこでまたプラウドブランドに切り替えたってところかな。情弱の人しか手を出さないでしょ。

水曜日なのに、今日はどこのギャラリーもやっているようですね。

オハナなのに、淵野辺はあんなに安いのに売れているようですね。立地が意外に受けたかしら。

オハナ淵野辺は安かろう悪かろうでは無い、質×コストパフォーマンスが、顧客に受けた結果で、完売間近なのですね

だから>>3190さんのような評価は、偏った考え方だということですよね。
悪かろう安かろうと断じていますが、
なにか長谷工というだけで良いところに目をつぶった書き込みされる方は、やはり営業さんだと判断できますよね。

その売れてる物件でも完成在庫でしょ。

オハナ淵野辺はラスト１のようですね。
価格＋駅近＋商業施設

昔より、完成在庫が多くなった背景はなんですか。
昔の常識は今の常識ではないのでは。

バブル期を超えているともいわれている価格高騰でしょ。低金利とはいえ所得が上がってないわけだから購入層が限られる。特に郊外物件は惨敗状況。その中でも長谷工施工物件はひどい。

それでも淵野辺のように入居日から１～２か月程度で完売すれば上出来でしょう。

高値硬直している理由の一つとして、リーマンショック後に中堅デベが破綻して大手寡占になっているというのがあると思う。中堅デベだと完成在庫になったら値下げ販売していたんだけど、財務力のある大手は値下げしないからね。

大手寡占のもう一つの理由は姉歯事件後の瑕疵担保責任履行法の影響で不動産への新規参入が妨げられていることかな。以前は参入障壁の低い業界といわれてたんだけど。

>>3195 匿名さん

まあここは5年はかかるでしょうからね。
完成在庫が半端ないでしょうね。

業者さんや、冷やかしの愉快犯の書き込みがすごいですね。
個人の分からないネットならではの無責任な書き込みの数々。

書き込みによく出てくる『5年』、実際その5年後にこのマンションどうなってるんでしょうか。
思い通りの結果になっていなかったら、私が間違ってました、って書き込む…
訳ないですよね。
おそらくここに書き込んだことも忘れているでしょう。

あまり誹謗中傷せずに見守りませんか？

購入したい人は購入すればよいし、購入したくない人は他を買えばよい。
得しようが損しようが、自己責任なのでよいじゃないですか。

購入を真剣に検討している中で、マイナスの部分も提起している方の書き込みはよく分かります。
購入する気がサラサラないのに、真剣に検討している方を不快にさせるような書き込みは一見で分かりますし、業者か愉快犯なんでしょう。

どこ買おうが、満足する人も後悔する人も必ず出てくるはずなので、無責任なコメントに左右されず自分の判断を尊重して欲しいですね。

相模大野のプラウドはエアリーコートというそうです（笑）

どこかで聞いたことありますね

プラウドとの比較対象はブランズですか。5000万後半からですか

鉄道史、最後の方勉強になりました。
http://ncode.syosetu.com/n5402bp/18/

先週オープンしたイオンモール座間賑わってました。
首都圏初出店のお店も多数あって楽しめました。広すぎて1日で回りきるのは大変。
中央林間からの道は混んでましたが、入出庫時の渋滞を防ぐ工夫が随所に見られました。大和駅側のオークシティも同じように工夫すれば良いのに。
逆にオークシティに行って見たら土日なのにびっくりするくらい空いてました。一時的でしょうね。そのうちうまく分散されると思います。

中央林間から西へ圏央道に向かう座間街道沿いに出来たイオンモール座間ですが、土日の日中ともなるとイオンモール座間を通過所要時間は30分は見たほうが良いかもしれません。
首都圏の車事情は朝早い行動のほうが得しますね

野村社員ですね。あの書き込み。

っえ？？？

3000人くらいが住む団地みたいなのに5000万円はちょっとなぁ
それに大和市でしょ

5000万は4LDKの価格では？
3LDK中心、価格帯は4000〜では。
大和市人口多く中央林間の将来性に期待できませんか。職住近接・育住近接をある程度満たせる地域ではないでしょうか。
中央林間は田園都市線が開通してから栄えましたよね。東急ブランドで頑張るでしょう。
でも小学校遠く、中学キャパが潜在問題のようです。
幼稚園・保育園・高校・大学の通学はまあ問題は無さそう。
マンション外観の団地感は感じ無いですよね。
ガーデンとエントランスに雰囲気があります

マンションの価格は解り難いですね。
最低価格の部屋は大抵、魅力の無い部屋で
業界ではパンダ部屋というそうですね。

買いたいような部屋は最低価格+500万円位で、
ここの場合には4,500万円以上でしょうかね？

でも、どこのマンションもそうですが。

仰る通りかと思います。方向がズレた書き込みにら訂正は必要そうです。なるべく情報は正確であるべきなので。

第2期2次のオフィシャル価格は3800万台〜4500万台と発表されているのに、
>>3210さんの投稿は、なぜ5000万と書き込んだのか疑問ですが、

詮索するとおそらく、昨年2017年11月頃？の第1期販売からずっとこのマンションの事が気になってるのでしょうね。第1期販売時に3LDKで最高額4900万台のお部屋が販売されていましたから。

今の状況で、●●なところがダメなのに5000万円台は高い、という言い方は、マンションを買う気がないのに無理やり批判しているように見受けられます
無理やりすぎてみんなビックリンカーンというところでしょつか。

第2期2次に8戸は少ない気がしますがどうしてなんでしょうか？
売れ行きは好調なのでしょうか？

先着順に出来ないから8家族分まとめて、何日かオープンにして、希望者に売る形。
詳しくは営業に聞いて。

一旦登録し競合したら抽選という場合と、先着順という場合があるようですが、
これは国の規制のようなもので決まっているのでしょうか？

超低金利の今だからこそ、住宅ローンの借り換えで得する方が500万人も眠っているそうですね。
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14467190/

んー、通勤電車で急行なし(実質始発なし)で、わざわざ乗り換えが必要なら、急行始発ありの長津田でマンション購入した方が良い

>>3219 マンション検討中さん
中央林間と長津田の時刻表を見比べて、ご自身の就業時刻としっかり見比べてから判断したほうが良さそう。
何か勘違いされてるようです。長津田から急行始発がありましたっけ？？？？無いですよね？？

ちなみにオフピーク通勤で大手町9時半出社の企業でしたら、中央林間からの急行や準急で始発で座って行けます。
さらに言えばオフピーク通勤で8時半出社とかでしたら、中央林間から急行や準急で始発で座って行けます。

長津田の始発天下となるのは1時間だけでは？？

大手企業はこれから働き方改革によってますますフレックスやオフピーク通勤の導入が増えてきています。コアタイムは10:00〜16:00と仮定したら、中央林間は急行・準急始発で通勤出来ます。

ちなみに中小企業は就業時間かわれるのでしょうかね...？

田園都市線に限らず都心は通勤ラッシュで溢れかえります。時間をずらす人も中にはいますし、重役、役員は早い通勤だったり色々あります。
たった1時間の始発のために長津田を選ぶのか、23時間365日始発である中央林間を選ぶのかは自明では

通勤の利便性の前に、無理なく購入できるかの方が重要
長津田はここより1000万円高い。

9時出社って古いと思う。

長津田は生真面目9時出社組。昇進して重役になって朝8時出社になって中央林間始発に立って通勤になることに気付いてないのかも。

田園都市線はこれ以上延伸される事は無いでしょうし、長津田が絶対に手に入れられない中央林間始発がメリットになる人は大多数いますよ。

無理なく購入できるのが重要とか言いつつ、4500万円以上する強気な価格設定（笑）
大和市でこの強気な価格はなぁ

>>3224匿名さん
重役になるような人は、田園都市線の末端駅を候補に挙げないでしょう

長距離通勤の重役何人も知ってますよ。本人の人生の選択なんですから良いじゃないですか。老後を考えるとあまり都心には近づき過ぎたくないです。

>3217

公庫融資があった頃は、条件として登録抽選方式ってのがあったけど、今は売主の判断によるはず。

>>3227 検討板ユーザーさん
同意。重役に選ばれたら、中央林間から出ると思います。

金銭的余裕のある人はどこでも選び放題ですね。
余裕のない人は選択肢が無いので買える所を買うしかないです。
当たり前ですけど。

>>3211 匿名さん
スケッチと実際の完成後は違いますよ。大体はスケッチの方が雰囲気よく、現実は少し安っぽく見えます。
青田買いは難しいのです。

金銭的に余裕があれば選びたい放題だけれど、かと言って、余裕が無い人はここを選ばない
要は中途半端で強気な価格設定のせいで、納得して買えないんですよねきっと

>>3230 名無しさん
頑張ってのぼりつめてくださいね。
手元にあるデータでは
課長になれる人は全体の5.6%
部長になれる人は全体の2.7%
役員以上は雲の上なんてね。
部長レベルならまだ離れられない気がします

>3232 名無しさん
青田買いの注意点ですね。よく理解してます。
竣工後未販売住戸の棟内モデルルームはやると思うので了承くださいってここの営業さんが示唆してたから、しょぼい作りには決してならないと思っています。
他のドレッセも回ってみて実際見てガーデンやエントランスの雰囲気あったから、東急はさすがだと思う。
もし過去も今までもギャップがあんまりにもあるようだったら、
ドレッセというブランドが確立されている訳がないと思って。

>>3233 マンション検討中さん
要は各々のライフプランをしっかり立てて現実的に住めるところの選択だと思います。
強気価格と思う人もたくさんいるでしょうが、
何を基準に中途半端に高いと思うのかは、個人の価値観による基準の違いもありますからね。

新築が予算オーバーなら中古マンションも選択肢な訳で、中央林間5分以内の中古はたとえばセ・パルレ築15年？の3LDKで4380万ですね。

やはり駅近立地を買うって、いつの時代でも高くつきませんか。

バブル期後の最高値とか言われていますが、
たとえ10年前でもオリンピック後でも駅近立地のマンションを買えたでしょうか？

子供が出来たり、小学校入学前などがきっかけで、家を買おうとしてる人で買える人はさっさと買う人もいますし、欲しいけど高いからと待つ人もいます、

背伸びせずに家を持てるかは
現実的な話収入の安定性になってきてしまいますか
でもそんなに簡単に職業は変えられないですし
職業は最低3年間の成果が求められるのですかね。（源泉徴収過去2年分だすから）
もし自信の支払い能力に不安があったり、配偶者の仕事が不安定だったりしたら不安ですね。
であればいまは諦めて、また3年間一生懸命頑張って頭金貯めて、また4年後にもう一度マンションを検討すればよさそうなきがしますね。それか駅近はもう諦めてオハナレベルに落ち着くかです。

>>3236
10年前なら金利が今より高くて買うの諦めてる。
オリンピック後なら思ったより大手の財力があって1割も下げなかったり高くて諦めてる。
駅近をあんまりバカには出来ないのでしょう。駅近7〜10分超のマンションなら買えるのであれば、他を当たった方が。

>>3237 匿名さん
駅近とはいえ、田都利用者でも住民以外は行ったことのない人がほどんどの中央林間ですからね。

>>3218 匿名さん
住宅ローンの最大（優遇金利）がかつてないくらい優遇されてますからね。
三菱UFJで最大-1.85%優遇
一方で10年前なら-1.0%優遇
ただし今も10年前も（基準金利）は2.475%のまま。

（優遇金利）は一旦ローンを組めばずっと変化しないから、（基準金利）が下がらない限り金利は下がらない。
なので10年前に変動金利で借りた人は-1.0%の優遇金利は固定されており、銀行は（基準金利）は平成7年から0.数%の上下あるものの横ばいだから、金利が下がらない、となる。
なので10年前に変動金利で借りた人は、今の金利で住宅ローンの借り換えを行い、審査で最大優遇金利-1.85%を獲得すれば、借り換え前より-0.85%のメリットが得られるとなる。
このカラクリに気がついていない人が500万いますね。ややこしい仕組みですね。

でも最大優遇金利って大手企業勤務や支払い能力認められ属性が良くて初めて獲得できるものなんでしょうか

>>3238 匿名さん
そうですね。ほとんど行ったことないでしょうね。小田急の乗り換えにほとんど行ったことある人はいるでしょうね。ハブ駅ってそんなもんですね。

>>3235 匿名さん
ドレッセにもランクがあると思いますが、売り主・施工・管理に長谷工が名を連ねるドレッセでもさすがという仕上がりですか。具体例はありますか。

>>3236 匿名さん
東急にセカンドラインがあればオハナ的なポジションだと思いますよ。。。

>>3241 匿名さん
ドレッセ二子新地を見たらいかがでしょう。中古で5000万です。
ドレッセ横浜十日市場もそうですね。
管理は様子見じゃないですかね。場合によって管理換えの力学が働くこともあり得ます

>>3242 匿名さん
オハナにもランクがあると思いますが、駅近5分以内のオハナはさすがという安さですか。具体例はありますか。

立地が全く違います。
始発で急行始発駅。2線利用可。都心にダイレクトアクセス。これだけでも充分すぎると思いますが、それでも立地を否定し続けてる人はそろそろ選択から外してここから立ち去る頃合です。

株主優待使えば、東急最高ですよ。

>>3245匿名さん
だから急行始発駅っていうのは毎日の通勤時間帯は対象外。長津田から通勤始発の急行がでている。
そんなに始発を勧めるのであれば長津田のマンションを購入するべき。

>>3247 マンション検討中さん
長津田の急行始発は7時12分から8時13分の間になります。9時に出社しなければならず1000万高い長津田でよければ、長津田が良いと思います。

9時出社でも中央林間であれば長津田乗り換えも可能です。
9時出社な古い日本的企業でなければ
>>3220
>>3221
のような考え方も可能です。

長津田も通勤時の急行始発はないですよ。準急といって急行より鈍行ですが？
急行始発、準急始発の多さは圧倒的に中央林間の方が多い。通勤時間にそんなに拘らなければならないのであれば仕方がないので長津田にしましょう。

2007年に中央林間の通勤時間帯（7時12分〜8時11分）の急行始発が廃止されて12年。
2030年頃には通勤時間帯の中央林間急行始発が徐々に復活するかな？？

>>3247 マンション検討
長津田に1000万多く出すほどの魅力がわからなくなりました。中央林間の方が融通が効くと思いました。
お休みの日は電車に座れずどうするのでしょうか。

>>3244 匿名さん
駅によりますよ。。。

>>3251匿名さん
長津田に1000万円という前に、そもそも田園都市線の末端駅の中央林間で、かつ管理・施工共に長谷工、かつ団地のようなマンションにポンっと4500万円を出す勇気が出ません。

>>3253 マンション検討中さん
長津田は横浜市、中央林間は大和市という差は大きいかもしれませんね。
市にこだわらなければ、鉄道利便は捉えようでしょうか。

大和市という立地であれば安くて当たり前
そもそも横浜市と価格で比較してはいけない

>>3251 匿名さん

時間帯により座れますよ
あと、通勤するのに中央林間か長津田だったら、中央林間の方が30分位早起きが必要でしょうから全部加味したらいいと思います。

>>3253 マンション検討中さん
いい加減、頭大丈夫でしょうか？
>3090 の全マンション世帯住人に、長谷工だから絶対買うな！と回ったらどうですか？

>>3256 匿名さん
長津田でも一瞬で座れると思ってるのです？それは違いますね。
長津田でも始発には早起きが必要なのでは？
長津田をそんなに良く見せるのって何か意図があるんですかね？
中央林間と長津田は9分程度しか離れていないので実質9分の違いですよ。
前提として中央林間始発準急に乗る場合は5〜10分程度早起く駅に着けばいい話です。日本中の始発駅の当たり前の光景を、わざわざ話す必要もないでしょう。

朝、長津田始発の準急に乗るなら２本待つ必要がありますね
約１０分ですかね

長津田のメリットは横浜線くらいですかね
新幹線へのアクセスが少し楽です
あと、リニアへのアクセスも同じですね

リニア、橋本にどれくらいの割合で止まるんだろうね。のぞみも今は新横に止まるけど、できた当初は通過。

小田急線なら相模大野か町田がいいですかね

10年間長津田で準急に乗り換えています。電車では立っているので、全く困りません。

長津田で乗り換えてますが、30分も早起きする必要ないです。大雑把な発言はすぐわかります。

>>3256 匿名さん

どこをどうやったら、30分とかいう不可解な数字が出てくるんでしょうか笑
10分位ですよ？？

やはり何か意図的な書き込みなんでしょうかね…

30分は言い過ぎですかね。家を出てからエレベーター、駅まで歩く時間、電車待つ時間など細かく足してくとどうですか

>>3223 匿名さん
これからも都心でタワマンが供給され続ける中で通勤乗車時に1時間もかかるってのは古くなりそう。

>>3226 匿名さん
この検討板が都心のタワマンが選択肢にあるレイヤーだと思った理由はなんでしょうか？
死ぬ気で稼いで都心のタワマン買えると良いですね。

長津田
通勤時間帯の準急始発がある。
中央林間
通勤時間帯は各停始発しかない

長津田
通勤時間帯以外は始発がない
中央林間
通勤時間帯以外は急行、準急の始発がある

通勤時間帯の定義は7時12分から8時11分の１時間の間を指す。
立って通勤する人や、時差出社可能な人は長津田である意味はあまりない感じ。

ってことですよね？

なんとなく、中央林間の営業さんと長津田の営業さんが所々書き込んでいると思ってしまいました。むきになりすぎです。

購入者同士の書き込みかもしれませんね？

とりあえず一言
横浜市、通勤時間帯で始発ありの長津田には、中央林間では敵いません。
敵うのは価格の安さだけ。
管理・施工が長谷工ドレッセ中央林間は決して安くは無いですけれどね。

大切な話です。

>>3271
長津田の施工会社はどこか知りませんが、4ldkで8000万するそうですね。

長津田の施工会社も長谷工。長谷工安普請であの価格だからぼったくり。

驚くことにバルコニーの配水管のところの金具の角がむき出し。子供がいたら怪我しちゃう。そういう設計しちゃう会社。

あと、住友が販売してる近隣物件はあれまくり。何を意味してるか分かるでしょ。

おまけに長谷工アーベストが販売にかかわってる物件はさくら投稿だらけ。組織的にやってるんだろうね。

>>3274 匿名さん
お詳しいですね。図面みてここのランドプランはいかがでしたでしょうか？ほとんどが南向きで結構気に入りました。

団地レイアウト。

がっかリンカーン

>>3274 >>3275

長谷工にかなりの敵意を持ってそうですね。ここも検討もしてないのでしょうし、下げ書き込みする目的には深い意味があるんでしょうね？是非知りたいです。

長谷工の話題が尽きないですね。人気な施工会社なのかも？

長谷工disるのが仮に営業だったらそうゆう営業スタイルってのがバレちゃう。長谷工施工は周辺では限られる。そうゆうのも情報。

>>3261 匿名さん
小田急なら相武台やオダサガも視野に入るでしょうか。

長津田は1F以外は二重床ですが、こちらは直床と二重床どちらですか。

>3283 匿名さん
こちらは直床です。

たまプラのドレッセが完売しましたね。

たまプラのドレッセは7000万円ですからね。
さんざん高いと言われても、買える人達がけっこういるんですよね。

>3285 通りがかりさん
ドレッセ用賀、ドレッセWISEたまプラーザは順調に完売しましたね。ドレッセ横浜十日市場、ドレッセ中央林間はたまプラよりも大規模なのでどうなるのでしょうか。東急のイメージ作りで頑張って欲しいです。

>>3283さん
ちなみに、相模大野は長津田より高いけど直床です。

>>3288 マンション比較中さん
直床のデメリットは間取り変更時の費用が高くつくこと。
二重床のデメリットは初期導入費用が高くつくこと。
床騒音についてはスラブ厚によるので甲乙付けられない。
ですよね。営業さんか購入検討さんが床についてたまにヒステリンカーンな議論をするのでもう覚えましたw

＞3287さん
ここも竣工までには完売となると思います。
アプリから、価格表、販売状況がわかります。
「高い」と言いつつも売れています。
買いたい方、買える方はいます。

>>3290 マンション検討中さん
契約済みのお部屋にワイン色？の薔薇の花がたくさん咲いていて壮観でした。。

＞＞3286

現在の不動産高騰が始まる前から不動産を所有している人は買い換えることができるんですよ。自らの所有している不動産も値上がりしているので。

初めて不動産を買う若い方たちが買えなくて困っている今のご時世ではないですかね。

>>3290さん
ここは竣工までには完売しないと思います。

お給料あがれば。。
消費税増税も控えてるし。。
オリもあるし。。
買わない（買えない）人は5年は買わない覚悟でしょうか。

価格に関して言えば、住宅ローン減税、消費税、低金利をうまく利用して身の丈にあった購入が出来れば幸せになれる。1と2と3は時間制の法律でもあるから現時点でわかっている2以外は誰も予測できませんね。

>>3287 マンション検討中さん
用賀は世田谷、たまプラは横浜でも人気エリア、東急というだけで中央林間と同列に比べるのはムリでしょう。
戸数も違いすぎます。竣工前完売はきついから早く買うと売上にやきもき、遅く買うと選択肢は減るけど実物を見れる良さはあるとは思います。

用賀は35戸。中林はその24倍。

たまプラは280戸。中林はその3倍。

この辺では気になる物件の一つです。お肉持っていけばバーベキューできるのですよね？笑

>>3296 匿名さん
ドレッセブランド過去最大級ドレッセ中央林間ビックリンカーンだからね。

東急の2代悪。あとはどこだと思いますか？

実家が千葉なので千葉の物件板のぞいたりしてるんだけど、庭のバーベキュー問題になってる。売る側はそういうのわかっていて売っちゃうんだよね。知らずに買って、後でしまったと思っても引き返せない。

>>3302 匿名さん
具体的にはどのような問題ですか。匂いや衛生の問題でしょうか。

大声、臭いに煙、後片付けとか。

>>3296 匿名さん

たまプラーザは横浜じゃなくて川崎市ですよ？？
大丈夫ですか？
まさか、知らない？笑

>>3305
たまプラーザは横浜市緑区 笑

青葉区でした 笑

>>3305 検討板ユーザーさん
頭悪そうですね。

自宅前でバーベキューはツライですよ。洗濯物干せないし臭いと煙と騒音で窓が開けられないしで苦情が出ますね。

バーベキューの匂いって、食テロでしょ。

夏のバーベキュー、盛り上がって花火とかもしちゃったりして。

>>3311 匿名さん
河川敷でどうぞ。

お酒が入ったら何でもありでしょ。

>>3306 匿名さん

>>3305 検討板ユーザーさん
青葉区美しが丘ですね

>>3305 検討板ユーザーさん
武蔵小杉と間違えていませんか。
笑っていますが、小杉は中林よりずっと高いですけどね。

大和市は中学校も学校給食が出るのが大きいかな。
それだけ。

>>3316 マンション検討中さん
神奈川県ですと、16%しか中学給食無いですから希少ではあります。
http://hamarepo.com/story.php?story_id=63

>>3305 検討板ユーザーさん
誤答はままある、それに人を小馬鹿にする傲慢さが加わると厚顔無恥になる典型ですね。

基地負担補助金？

今、明らかにこのあたりの地区は供給過剰です。
価格ファーストで作っていたら、飛ぶように売れたでしょうし、
ここまでたたかれなかったでしょう。
ニーズを無視して作ってしまっているようなのが残念です。
設計者は都心のオフィスで作っているのでしょうね。

つきみ野イオン跡地もマンションができますよ。
地上16階建て、戸数は664戸だそうです。

イオンがなくなると買い物の選択は少なくなりますね、けど人口増の地区から撤退というのも…。

イオン跡地はつきみ野も中央林間も遠いし、おそらく価格も違ってくるだろうしで、
購入検討者の層がこことは被らないでしょう。

座間街道沿いのマンションは駅からも遠くて
販売に苦戦していました。

イオン跡地待ちの人多いですかねー？ここが割高だから価格によってはいい勝負になるかも

>>3321 ご近所さん
超大規模ですね。駅から遠くないですか？

>>3320 マンション比較中さん
価格ファーストになるのは、2工区がそうなりそうじゃないですか？4500万中心のブリーズコートなどと違って3900万台中心くらいになると思います。

ドレッセ中央林間の方は価格ファーストじゃないと思います。24時間有人セキュリティ、24時間ゴミ出し可、広々ガーデン、充実の共用施設、コンシェルジュ、車寄せ3台、平置、自走式駐車場
最初の価格で買ってしまえば、機械式と比べて維持コストがかからない駐車場は良いと思いますし、自転車置場もノンタッチキー。大規模の広い土地を生かし、駅近で充実のセキュリティだと思います。コミュニパークのガーデンだったり、
セキュリティ内にあの広々としたガーデンがあるのは緑が多いことは近隣にも良い景観になると思います。
少し高い事で、価値があるものだとわかってきます、
それなのに駅近に至近。

来週には駅前の東急ストアの図書館もオープンし、東急スクエアに新しいお店が入ることから、駅近の利便性が数段階上がると思っています。

中央林間駅５分位で3LDKの賃貸に住むと16万円位だそうです。
ずっと住み続けるつもりのファミリー層は賃貸するぐらいなら買う決意をする人もいるのではないかと思います。

図書館は便利。図書カードを作らねば。シリウスまで行かなくても取り寄せられる。中央林間にできる代わりに南林間にあった図書館は閉鎖されてしまいましたね。

3林間の中では中央林間の駅前再開発の動きがここのマンションの完成と同時に活発になっていってますね。

>>3320 マンション比較中さん

元々中央林間はわりと地価が高いですよ。
賃貸でも小田急線沿線の駅より高めです。
大和駅も二路線使えますが、中央林間より安い。
それは田園都市線の効果もあるでしょうし、治安の良さや都市部へのアクセスのしやすさもあるでしょう。

利便性が高くて価格が安ければどこでも売れますし、売れて当たり前。
でもそんなところ無いです。市場調査した結果の価格ですから。何となくで価格は決まらないですよ、根拠があるのです。
ここは妥当な金額と思います。

>>3328 匿名さん

営業さん？
売り込みおつかれさまです

コマーシャルでやっている河合塾のマナビスが出来てた。大和高校がこのマンションの真横くらいにあり、中央林間は学習塾も結構あるんですよね。大和高校は県内でも上位クラスだったと思います。

>>3332 匿名さん
昨日、長谷工の事で馬鹿にされ罵られていた検討者その1です。反論がなくてよかったです。よく調べてるでしょう？

東林間の徒歩2分のマンションは3LDK3700万台〜ですね。思ったより安かった。でもパンダでしょう。ここと同じ4500万中心と予想。

近くにURの賃貸住宅、「コーポレート中央林間」がありますが、
ドレッセに住みたいです。
https://www.ur-net.go.jp/chintai/kanto/kanagawa/40_3370.html
空室状況、間取り、賃貸料が載っています。

>>3328 匿名さん
完成在庫でガーデンお披露目後に完売ストーリーでしょうか。冬だとまだつぼみでは？竣工後1年くらいは売れ残りンカーンの可能性もありますね。

売れ残り、キャンセルによる値引きををひたすら待ち続けます。

小規模マンションを作って欲しい。
超大規模はトラブルとか何かと面倒な事が多い。他の大規模マンション住民板見てると怖い。

大和が地価安いことは書いてはいけない。

>3339 匿名さん
しっかりと加味しましょう。

>>3340 匿名さん
事実を排除してるわりに、暗に価格が安いことを強調したい理由は営業だから？
大和市中心街や南部は安いです。田都が走る北部は高いです。スーモにも大和市は3000万台です。穴場ですよ。

20年以上近隣に住んでいる私にとって、大和市は穴場というか安いだけ、安くて当たり前

自虐ることで、安いことがよくわかりました。20年住んでる方は不幸せな感じに見受けられますが...安いだけでこんなに人口が集まる理由はなんなんですかね。