ドレッセ中央林間

1ゲット

中央林間の騒音はどのくらいなのか、
住んでいたら慣れるものなのか。

価格と騒音についてとても気になります。

なにが問題って、東急として、中央林間にマンションを建てる以上、電車の混雑緩和策も同時に考慮すべきということ。そう都合よく小田急に流れるとも思えない。

数年前に他県から中央林間へ引っ越してきました。騒音はうるさいですが、慣れます。でも戦闘機だけは慣れません。

横須賀に空母が入ると訓練飛行をするようで、日中は3分間隔くらいの頻度で飛んできます。ものすごい音で、耳が潰れそうになります。夏場でも窓を閉めきっていれば音は和らぐものの電話やテレビは聞こえません。数年前は夜間23時過ぎまで飛行しており迷惑千万でしたが今は遅くても18時くらいでしょうか。然程うるさくない輸送機などは21時頃まで飛んでいます。

ドレッセは戦闘機飛行ルートの真下なので相当うるさいと思います。でも今年度中に訓練先を岩国に移す予定だったような。

以前近くに住んでたので騒音についてコメントします。
戦闘機は本当にうるさいです。窓がビリビリ振動するくらい。中央林間に引っ越す前はなめてましたが、想像をはるかに超えてました。ただ、今年度中に岩国に移転予定なので、少しは改善するかなと。

ただ、戦闘機以外の飛行機もかなり低高度で飛ぶ地域なので、エンジン音が結構うるさいです。こちらは岩国に移転しないし、自衛隊機も飛ぶので、改善はしないと思います。
にしても、戦闘機が飛ばなくなるだけでもかなりマシだとは思いますけどね。

しかし、東急はドレッセたくさん建てるのは良いけど、ちゃんと電鉄事業にも投資してほしい…中央林間からたくさん乗られると、朝の通勤混雑がますますひどくなる…

東急も東横線には投資して複々線化されている。田都は都内の地下部分を複々線化するとなると莫大な費用が掛かるから見込みなしでしょ。苦肉の策が大井町線への迂回。でも、都心に向かうわけではないので効果はほとんどない。

騒音、東急の混雑、価格とネガティブな書き込みが多いですが、
駅徒歩5分の大規模マンションは希少価値がありますよね。

ただ土地勘がないので、もしよければ中央林間の良いところを教えてください。
近くにイオンモールができることは知ってますが、
それ以外はどうでしょうか？

>>8 マンション検討中さん
郊外の町らしく、のんびりした雰囲気です。

竣工するころ南町田の新モールもできますね。
徒歩30分で半分は遊歩道を通っていけるから、散歩に丁度いいと思いますよ。

グランベリーモールとは違った形のショッピングモールになるのでしょうか？
大幅に変わってくるという話ですよね！！
建替後は、地上2～3階建てを中心とした商業施設になるそうなので、今までは平屋だったから
お店の数もぐんと増えてくるのではないかなぁと期待です！！
イベントも多く開かれると面白いですね

これ以上中央林間に人を増やしてどうすんの。小学校とかも空きあるのか？
マンションに近接する三方の道路は土日になると渋滞。これ以上悪化させてどうする。

ただ建てるのではなく周辺環境等を把握し対策とか考えてるのか東急は。
個人的には公園とかにしてほしかった。

>>13
そんなの無理に決まってんじゃんw
わざわざ高い金出して土地買ってんだから。

公園はさすがに無理だと思いますが、
東急には渋滞を防ぐ工夫はしてほしいですね。
もともと混んでるところなので、何かしても焼け石に水かもしれませんが。

リンカンモールをしばしば利用するので、
これ以上混まないでほしいと切に思います。

その辺にある大規模マンションの戸数を超えていますね。
ここまでくると小さい町と同じくらいの人が集まっている感じになるのでは?
同じマンション内でも知らない人が多くなりそう。
永住するのはちょっと考えちゃうかもしれないかな～。

また道に電車が混むのかと思うとうんざり・・。東急の混雑はヤバい…買うならまだ高い金出して違う場所がお勧め…道も渋滞するし狭いし。

>>8 マンション検討中さん

中央林間のいいところは、ありません(笑)

小田急線、田園都市線どちらも日本を代表する満員電車を体験できます。
都心まで週5日×往復2時間=毎週10時間の通勤ラッシュを定年退職まで経験して強靭な体力をつけられます。

中央林間〜品川まで通勤時間帯で、58分。乗り換え3回。
田園都市線〜長津田で乗り換え〜大井町線(一度では乗り切れない程の激混み)〜京浜東北線という地獄の通勤を経験して身体を強くできます。
これを毎日30年近く繰り返す日本のお父さんは偉大だと思います。

公式HPへ渋谷へ直通35分、とでかでかと書いてありますが、大事なのは毎日の通勤時間。
通勤時間帯で44分かかる。しかも超満員電車の中で。始発駅だから大丈夫と、頭の中をお花畑にしてるとかなり痛い目にあいます。始発に座るためには15分以上前から並ばないと座れません。そのため渋谷まで1時間はかかります。
20年以上、中央林間に住んでいて、通勤を数年間経験している私からしたら本当に過酷で、職場に着いたときには疲弊しています。
どうぞご参考に検討して下さい。

別に皆が都心勤務ではないでしょうに・・
頭ワル

都心に勤めてる人はもうちょいいい物件・地域に買うでしょ。

都内勤務にはご縁のない物件でしたね。
であれば大丈夫です。

15分並べば座れるっていうのは始発ならではだしわかりやすくて良いんじゃないでしょうか。
混んでいても確実に座っていけるのは良いと思います。
だとすると都内勤務の人も普通にありじゃないですか。
中途半端に近くて、ギューギューな電車に乗るくらいだったら
始発で座っていける方がものすごく良いのでは！？と思いますもの。

朝の通勤での田園都市線の状況がわかる動画がありました。田園都市線は魅力的ですね。

>>26 検討者さん

田園都市線の猛烈なラッシュは魅力的ですよね(笑)それ故に、始発で座れるメリットは大きいと思います。実際私は座りたいがために中央林間へ移住しました。理由は他にもありますが。

都心勤務の方も沢山住んでおられますよ。

中央林間って確かに始発駅なんだけど、ピーク時間帯は各駅停車しかないのも注意。
準急は5つ先の長津田から。各駅停車だと途中で何度も抜かれて渋谷まで1時間以上かかります。

購入を検討考えられるけど
工場跡地ぽいので、地元住民方に質問、
以前、どんな工場があったか教えてください。

この広い敷地、工場でしたか。総戸数800戸以上ですよね。もはや街です。

隣が三菱重工ですけど、関係ありますか？住所を検索しました。JVCケンウッドと出てきました。このリンクが参考になります。

http://www.jvckenwood.com/press/2015/09/press_150925_01.pdf

ケンウッドの工場跡地？？かな？？

>>30 匿名さん
面白い情報ありがとうございます。
Google mapでは、
ケンウッドと光文図書となってますね。
光文図書もケンウッドと同じ坪単価だとすると、
約120億円で土地を購入してるようです。

竣工までの日程を考えると、
土壌汚染はないかと思います。
土壌汚染してたら土の入れ換えで
通常より一年ぐらい余計に時間がかかるはずですから

857邸だと住民が3000人位になります？
多すぎて住民の統制がちゃんと取れるのでしょうか、、
トラブルなどもかなり多くなりそうで住みにくくなったりしないのか
電車の混雑と道の渋滞にも影響が出たりと、ちょっと怖いのですが

田園都市線は小田急線と違って開発されないから混むだけだよ。
田園都市線で都内勤務しようと思わない方が良い。

>>32 匿名さん
これだけ大規模だと
エレベーターの数、容量、スピードも重要になりそうです。
朝のエレベーター待ちは避けたい。

駐車場の台数もりんかんモールの6割もあるから、
周りの交通流への影響もありそう。
平日通勤時間帯も休日昼間も
周辺道路がひどく渋滞してるので
駐車場から出るだけで時間かかりそう。

駐車場から出る方向の通行規制をするなど、
何かしらの対策はしてもらいたいものです。

ここはマンモス団地になるんですね

857戸って相当ですね…1世帯4人とすると、3400人くらいが収容される団地ですね。。
開発がされない田園都市線が、更に混み合うのが目に見えてますね。

>>36 検討板ユーザーさん
南町田も再開発してますが、中央林間で3000人規模の人口増だとすると、南町田の時点で田都は死ぬほど混むよね‥‥‥ほんと東急はどうする気なんだろう

田都を使う人が少ないといいんですけどね、、東急の対策は特に無いんでしょうし。。
車通勤の人が多いとすでに渋滞している道が大渋滞になる。。どっちもどっちというところ。。

>>38 匿名さん
マンション前の道路、いつも混んでますね。
246号から16号に繋がる道かつ、ショッピングセンターが多数ある割に、片側1車線なのでどうしても混んでしまうようです。ここにさらに3000人規模が増えるとなると‥恐ろしいです。

販促動画を見たのですが、イギリス人と中央林間のリンクに違和感を感じました。
国際弁護士だと所得も高いだろうし、他に良い選択肢があると思います。
ターゲット層はどういう人なのでしょうか？

>>40さん
ファミリー層がメインなのでは。
高所得の方々はもっと条件の良い閑静な場所を選ぶと思います。ここは大規模過ぎますし、騒音、渋滞も気になりますからね。

>>40匿名さん
私もHPの動画みました。
イギリス人の弁理士の家族のお話でしたね。
40代の弁理士って年収1000万くらいあると思いますが、中央林間の団地で違和感を感じたのは私だけでしょうか。。

色々と違和感しかない
見た目も規模も昔懐かしい昭和の団地を完璧に再現したこの物件に800戸以上の需要があるのか？

弁理士？

弁護士の間違いでしょ

中央林間という街を漠然と説明してるだけで
正直この団地を選ぶ理由には繋がってない。

どうにも、ここに住むイメージが湧きづらいんだよな。
国際弁護士なんて住人に一人もいないだろうし(笑)

ここの人は動画も見ず、検索もせずに、人に誤った指摘をするのですね。少しくらい調べましょ。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/弁理士_(日本)

>>46 匿名さん
お洒落な雰囲気を出すためにイギリス人と、この職種を採用したのかもしれませんが、やり過ぎていて滑稽ですね。

私も弁護士だと思いました、わざわざ紛らわくしなくても良いのでは。
設定が中央林間に似合ってなくて違和感ありでした。

こちらは植栽が3万本になるそうで随分と多いかなと思うのですが、植栽は管理費にかなり影響してくるものなのでしょうか。1世帯あたり35本分を負担すると管理費はだいぶ高くなってしまうのでしょうか？

イギリス人一家の設定ストーリー、なんかイラッとくるのはなぜでしょうか。

>>51 マンション検討中さん
団地に似つかわしくない高収入&外国人という設定が、なんだか馬鹿にされている感じがするのでしょうかね？

>>52 名無しさん
大規模団地を売り切るには、
注目を集める必要がある。
他にない思いきったことをしたなと思うが
方向性を間違えている。失敗

色んな人との触れあいという割には
イギリス人一家しか出てこない。
感情移入しやすい動画が今後でてくることに期待したい

>>51 マンション検討中さん

>>50 匿名さん
植栽多すぎ。
管理費が高くなりそう。
虫多そう。

自然は周りに腐るほどあるから
マンション内はもっと少なくてもいいかも

リンカーンだから、外国人に設定したのでしょうね。弁理士のような高収入の方以外はお断り、みたいに感じました。住む人のイメージを売る側に決められたような。別の意味でインパクトありです。

中央林間をリンカーンて呼ぶセンスダサいよ笑

リンクリンカーン！(失笑)

鶴間は飛行場の騒音がひどいよ
基地から直線上にあるルートの真下だから
この地域が他とくらべて中古物件が多くでてるのも理由がある
電車や車は慣れたけど戦闘機だけはダメだった
３年いだけど慣れずに引っ越した
買いたいなら一度このあたりに賃貸で越してくればいいと思う
賃貸もあきいっぱいあるし

>>58 通りがかりさん
それは大変でしたね。
一時期だけなら我慢して住むことも出来ますが、永住するならやはり騒音が少ない場所を選びたいですね。

>>58 通りがかりさん
中央林間、鶴間あたりから着陸に向けて一気に高度を下げるので、
相模大野周辺よりうるさいと思いますよ。
戦闘機は岩国に移管されるまでの辛抱ですが

米軍戦闘機は移転しても自衛隊機は引き続き厚木基地を使うので、注意ですね。
現地では飛行機の腹が見えるほど低高度で飛んでます。戦闘機と比べたら全然静かですが、低音のうなりが気になります。

>>61 匿名さん
確かに自衛隊機も低空でうるさいです。
この団地の高層階だと目の前に感じるかもしれませんね。
たまーに飛行機から部品落ちるし
心配はつきないかもしれません。
私は慣れたので気になりませんが
知らずに買って後悔する人がいないことを願ってます

>>56 通りがかりさん
地名:Rinkan
人名:Lincoln

まさか片仮名読みで同じとしてないよね。
まさかそんなレベルの低いことするわけないよな。

>>62 匿名さん
飛行機から部品が落ちてくるんですか‥‥それが人に当たったらと思うと恐ろしいですね。心配が尽きないのも困りますね。大きな買い物なので後悔はしたくないと私も思っていますので皆さんの情報とても助かりました。ありがとうございました。

周辺に幼稚園や保育園等教育施設が充実していることから、子育て環境は良い方になってくるのかな
幼稚園もいろいろありそうですから、選択肢が増えるのは良いと思いましたが、
通学指定小学校は1.5キロと距離があるのは残念です。

小学校が遠いので、小さなお子さんがいらっしゃるご家庭は懸念してしまう可能性がありそうですね。

小学校が遠いのは気になっていました。経路を検索したら２３分と出てきたのですがそんなにかかるのでしょうか。だとしたら、非常に心配です。

小学校まで大人の足で約25分ということは低学年だと40分くらい？もっと近い小学校はないのでしょうか。保育園や幼稚園が充実とのことですがこのマンションで住民が一気に増えても大丈夫なのか こちらも心配です。

今の学区分けだと大和市立緑野小ですね。
Google mapだと最短距離で1.4キロと出ました。
分速60メートルとして23分です。遠すぎる。

学区外の他小学校も1.3キロだから
遠いことは覚悟しないといけません。

大規模だから家から敷地外までもあるし、
30分はみないとダメそうです・・・

強靭な肉体が身に付きそうですね(笑)

うーん。マイナスポイントが多過ぎる気がします、、、価格はどうなのでしょうか？

>>69 匿名さん
ほんとに価格次第ですよね。
ネガを打ち消すぐらい安くないと厳しいですが
土地の購入価格が高いから安くはなさそうです。

皆さん、いくらまでなら買いますか？
私は4000かな

>>71 匿名さん
4000希望です。
でもそれだと低層階で70平米未満とかになりそうかなぁ‥

高いのも嫌ですが、我慢しなくちゃいけない事が多くストレスになりそうなので、うちは無しです！他の条件の良いとこを探します！

ネガティブポイント
・田園都市線の混雑がひどい
・周辺の渋滞がひどい上に悪化する
・飛行機騒音がひどい
・前が工場で将来マンションが建つかも
・小学校が遠すぎる
・植栽が多すぎる
・見た目が昭和の団地
・中庭のBBQが臭いかも
・宣伝文句がダサい

他にもありますか？

挙げてみるとネガポイント多いですね。
あとは、
・世帯数が多過ぎる→統制が取りにくい、騒音も他の物件より多くなる
・土地取得代が高いようなのでマンション価格は安くはならなそう？
・敷地が広いので歩く距離が余計に長くなる
他にもありそうですね

>>75 匿名さん
超大規模の徒歩5分は、ドアから駅までだと
6分～14分ぐらいでしょうか？
エレベーターの数にも依りますが。
ちなみに東急の駅から敷地の端まで10分です。

あと、中庭の共用施設は騒音の原因にもなりますね。
ここまで大規模だと管理組合も大変そう

中央林間駅で南町田のブルームテラスのティッシュ配りを見かけましたよ。
苦戦してるのでしょうかね？

>>77 匿名さん
苦戦してます。
駅から遠いからと推定します。
駅からの距離は不便さと資産価値に関連しますから。


残ってる部屋は
前にマンションや駐車場があったり
日当たりが悪かったりと、
部屋によって理由は違いそうですが。

その分、ここよりはだいぶ安いですよ。

施工は長谷工。
いつもの大量生産仕様なのか、
ドレッセ特注仕様なのかがきになります。
オハナとかと同じならパスだな。

中央林間に15年以上住んでる地元住民だけど、地元住民はみんな口を揃えて中央林間はとても住みやすいところだと思ってますよ。
皆さんがおっしゃってるネガティヴポイントを考慮してもいいと思うのになぁ〜。

時間があるときに何度か足を運んでみるといいと思います。夜とか朝とか。

ステマになってたらすいません。

>>80 通りがかりさん

住めば都ですからね。おっしゃることを否定するつもりはありません。
ただ、これから新たに住む場所を探す人は
他の物件と比較したくなるのは当然だと思います。

比較すると有利ではない条件があるなと感じます。
それもかなりのネガティブポイントがあるなあと。

当然良い点もあるので、良い点はどこかが今後の議論のポイントでしょうか。

地元民であれば良い点ご存知かと思います。紹介してもらえますか？

鶴間に住んで10年、南林間に住んで4年です。この物件は中央林間駅5分で良いと思います！
情報交換をするサイトってのぞいてみましたが、悪口ばかりで…
このサイトの存在意義自体どうかと思ってしまいます…
他の物件でも悪口ばかり。

ブランズと比較して施工の質が悪いならパスだなぁ

ネガティブポイントのほとんどが、中央林間についてというより、このマンションに関して、ではないですかね。

中央林間に住んでいても、小学校が近い方もおられるでしょうし。戸建なら、大規模の管理の問題なども無いでしょう。

同じ中央林間でも、少し環境が違います。

>>82 地元住民さん
悪口がほとんどない物件もありますよ。
大規模物件だと注目されるので
嵐さんは多数出没しますが、
これまでの書き込みは荒らしではなく事実かと

最近、戦闘機が頻繁に飛んでませんか？
先日5分間に4機飛んでいたのを確認しました。

中央林間を名乗っても住所は下鶴間だからねぇ。
中央林間とつきみ野の間の【下鶴間】は【下鶴間】ってだけで土地が安くて一軒家はお勧め(笑)
固定資産税も安いよう！

この際中央林間北ＯＲ中央林間東にでも区画変更してくれ！
学区も緑野小学区から中央林間小学区へ！！

なんだかんだこのマンションは気になる！

>>83 検討板ユーザーさん
ブランズはどこのブランズですか？
基準として適切な理由を教えてください。

たしか、防衛省からNHKの受信料が半額なのと、クーラーが一台無料でプレゼントされるよ

この前の深夜の戦闘機はうるさかったね

現地見ましたが、ホント巨大な敷地ですね。
南側の三菱重工の建物が思ったり高い印象でした。
場所によっては眺望に影響でそうです。

また、駅まで1本道だから、
朝はその道で大量の人が駅に向かうと思うと
異様な光景になりそうな気がします。

あと、夜22時頃に通りましたが、
駅近くなのに意外と暗かったですね。
中央林間だからしょうがないかな。

ネット検索に引っかかるよう無理やり徒歩５分に収めてるけど、
遅くとも目的電車出発時間の１５分前に家でないと無理だな。

ドレッセ青葉台の売れ残りを東急が反省しているば良いが、
相変わらずの強気価格設定なら、難しいだろうね。

周りのお店もホームセンターとかしょぼいけど、有名スーパーあるのかな？
駅前東急スーパーから重たい荷物持ちたくないしね。

航空機の騒音
ちょうど厚木基地に降下、旋回中の海上自衛隊機、米海軍機の着陸ルート直下に位置しています。近くのりんかんモールから目と鼻の先に航空機を視認する事ができました。近くて航空機の種別を認識できるほどの距離を通っていきます。
騒音がかなり大きい米海軍戦闘機は今年度より岩国基地へ段階的に移駐していきますが、厚木基地内に日本企業が委託を受けて設けてある整備場があるため、整備のため時々降り立つ事が予想されます。先日あった、空母の横須賀基地出港直後の、夜間、深夜における戦闘機の離着陸はなくなるでしょうが、逆に何機か海自機が、厚木に移駐してくるため、戦闘機ほどではありませんが、日中における哨戒機などのジェット機、プロペラ機のそれなりの騒音が予想されます。

東急田園都市線
中央林間駅が始発駅であることを推していますが、通勤時間帯は、急行はなく準急も、車両基地が長津田駅近辺にあり、そこから朝出庫してくる為、すべて長津田駅発になります。絶対に座りたい場合、これでは町田等から来る横浜線からの乗換客と同じ条件になってしまいます。長津田駅では降りた電車の向かいの番線に準急は止まりますが、、なので、普通列車到着後すぐに発車する準急は座れませんが、その一本後はギリギリ着席できると思います。
帰宅時間帯には平日は大手町駅辺りでもう座る席はありません。青葉台駅辺りから、座れる席が出てきます。
小田急線は、来年度から複々線化が完了するため、町田駅からは10分ほど所要時間が短縮される予定です。

近くにある、ウエルシア薬局は夜12時まで、駅ちかの東急ストアは夜11時まで、営業しています。東急は食品などの相場は他よりお高めですが、

そろそろモデルルームオープンするかな？
営業さんから価格とネガティブポイントへの言い訳が早く聞きたい

>>93マンション検討中さん
飛行機の音について営業さんに聞いてみてください。
きっと、飛行機の音がだんだん良い音色に聞こえるようになる、とか言い訳されるかもしれませんが。

この辺りのマンションでは航空機騒音は恒久課題だろうけど、
うるさいかどうかなんて主観的判断基準なんだから、
「ご自分で現地でご確認ください」としか言えないだろ。

考えるだけ時間の無駄ぴょん。

>>95 マンション比較中さん
そうですね。
対策のしようがない航空機騒音以外を聞いてみたいです。

他は
>>74
>>75
にまとめてもらってるところぐらいですかね？

スーパーは駅との間には良い店はありませんが
南側に地域でNo1の激安スーパーがすぐ近くにありますよ
ホムセンも併設
ただそのせいで土日は道が激混み

北側のフィットネスジムも安くておすすめ

夜9時。
巨大な飛行機数機が
超低空でマンション予定地の上を飛行。

マンション高層階だとどれだけ近いのだろう。
これは無視できない。

中央林間は子供とお母さんには住みやすい街だね。

お父さんは…

田都の混雑、飛行機の騒音のことを言うならそもそも場所を変えるべき。
この周辺でどちらも気にしないで良い場所は朝の混雑を回避できる長津田のみだけどなｗ

先日聞いた話だと販売価格は3000万台～らしい、もちろん下層階の２ＬＤＫ、一番多い価格帯は4200-4500と予想。
坪200は高いな

>>100 マンション検討中さん
最多4200～4500は南側の建物ですか？
それとも駅に近い北側ですか？
3000台は西向きの低層階だったりすると
眺望抜ける南側はプラス200～300で
4400～4800と予想します。
最多の平均が坪210という計算です。

近隣地域の相場を見るとそんなもんでしょう。
高いですね～

>>101 匿名さん
予想として結構いい線いってると思います。
隣の小田急各停駅の東林間で4000万超えですから、田都も小田急も使える中央林間ならそれ以上になりそうですもんね。

>>100さん
>>101さん
>>102さんから見て
その価格だと売れ行きはどうなると思いますか？
857戸売れますかね？

>>103 匿名さん
101です。
大量に売れ残ると思います。
大量のネガティブポイントと価格が釣り合ってないからです。

しかも近隣地域のここ1年の新築マンションの供給数を超えてそうなぐらい
大規模ですからね。

>>104 匿名さん
大量に、ですか。
確かに需要より供給がはるかに上回りそうですね。
完売まではかなりの長期戦になりそうですね。

>>105 匿名さん
もし大量に売れ残ったら、
購入者には色んなリスクがありますよね。
特に周りに誰もいない部屋は嫌です。

売り切るための方策やスケジュール案を聞かないと
納得できそうにありません。

>106

マンションの販売って、モデルルームに来訪者のうち購入の見込みが立った人がある程度集まったら販売開始ってことするんで、予定は未定ってところ。物件概要に販売開始予定が記載されているけど、遅れることも少なくない。

販売の江府町の判断材料としては、モデルルームオープンから販売開始までの期間と総戸数に対する販売戸数の割合。時間をかけて小出しにってパターンは、苦戦していたりする。結果的に売れ残った物件でも、最初からそう言うつもりじゃないはずだから、営業に聞いても意味ないと思う。

永住しない限りいずれ中古で売りに出すことになるから、売れる物件かどうか場数を踏んで判断できるようになるのが外れをつかまないための自衛策かな。

一般的にモデルルーム来場者のうち購入に至る割合って１割って言われている。資料請求からだとさらにその割合は確実に減る。ここの戸数からすると資料請求１５００って必ずしも多くないんだよね。

資料請求多数って宣伝は、知らないとだまされちゃう。というかこういうことするケースって苦戦するパターンだったりする。

>>108 匿名さん
確かに資料請求数を掲げてるところは
売れ残ってる戸数が多い気がする。
人に例えると
魅力的な人は、わざわざ自分で魅力的で人気あるとは言わないからね(笑)
魅力ない人が人気集めようと必死にアピールするのと同じ。
中身に自信があれば必死にはならない。

エアコンの設置個所が入ってる図面確認しないと確実ではないけど、中洋室にはエアコン設置できないっぽい。まあ、長谷工だからそんなものか。ALCに二重壁。典型的なパターン。

あの手この手で安く購入したい人がウザい

>>106 マンション検討中さん

売れ残った時の購入者のリスクにはどんな事があるのでしょうか？
管理費等に影響するとかですかね。
周りに誰も入居してないのは騒音の心配が要りませんが不安ですね。
売り切るための方策が考えられているのかは気になりますね。

>>108 匿名さん

モデルルーム来場者のうち実際に購入する割合が1割とはだいぶ少ないんですね。
そしたらここは8000人以上の来場者が必要？大丈夫でしょうか。

大丈夫ではない

未販売住戸の管理費・修繕積立金は売主負担なんだけど、未入居が極端に多くて駐車場が余っている状況だと駐車場使用量が管理組合に入らなくて、へたをすると収支が赤字になる。

あと、売れ残ったという風評は大きい。資産価値に少なからず影響する。

>>114 マンション検討中さん
賛同。
どんなマーケティングで800戸も売れると予想したのか？
誰もが羨むマンションという企画でもないのに。

薄利多売なのか？
それでも800は売れないだろう。

>>112 匿名さん
売れ残りのリスクは大きく２つ。
資産価値の低下と管理組合の統率と考えます。

長年売れないと中古で安く売り出され、
自分が中古で売ろうと思っても高く売れない。
中古が多く売られると中古価格は必然的に下げざるを得ない。

また後から入ってくる人が多いと意識や所得の差でまとまりのない管理組合となる。
当然、理事になる確率も高くなる。

逆にいいことあるのかな？

ドレッセブランドだけど長谷工施工で複数デベのJVだから長谷工持ち込み物件かな。それだとブランド過信しないほうが。

1工区と２工区で入居が１年異なるけど、管理組合の運営はどうするのかな。大規模修繕とか時期ずれるよね。

たまプラのドレッセは友の会会員を対象とした優先販売をしていたけど、ここはそのアナウンスがない。東急電鉄って人気物件は優先販売するみたいだから、ここはそうじゃないってことだね。

>>119 匿名さん
長谷工の企業理念
「都市と人間の最適な生活環境を創造し、社会に貢献する」
に沿ったマンションですから。

利益を出せそうな街に寄生し、
お客様の購入後の生活環境は考えず、
利益最優先で企画する。

利益追求は否定しないが、
それが度を超すと人気は上がりませんね

スーモに載ってるコンテンツすごく参考になりました。
色々考えられて作られたマンションみたいですね。

>>121 検討板ユーザーさん
考えられていてもそれがニーズとマッチしてるとは限らない。
その典型な気がする

>>122 匿名さん
そうですかね？
所謂郊外の大規模マンションでは群を抜いて色々揃っている気がしていました。。

>>123 検討板ユーザーさん
揃っていればいいってもんじゃない。
それに850世帯もいるから、1世帯あたりの利用頻度は相当低いはず。

例えばBBQ施設なんてどのくらい使うのだろう？
自分以外が使用するときは臭いうるさいとネガティブだけだし。

今までほぼネガなコメばかりだったのに
いきなりポジなコメが書かれるのは違和感が。
ポジなコメはもう少し具体的にお願いします。

勘ぐると、
そろそろモデルルームがオープンするから
検討者が動き始めてるのかな？

パーティールームって都心のタワマンだと、業者が住民から名義を借りてお見合いパーティなんてことやったりして問題になったりしてる。郊外だとどうなるんだろうね。

問題が起こり得る共用施設もあるから、その辺は要確認。

あと、利用料を徴収する設備は、利用頻度が管理計画の想定より低いと、管理組合の収支にも影響する。アマイ見積りにもかかわらず販売時に共用施設を売りにして、入居して数年で管理費値上げが議題になったりしてるケースもある。

徒歩５分以内の検索に引っかかるために無理矢理押し込んでいるけど、
徒歩５分物件じゃないよね。

あらゆる面で無理があるマンション。。

駅徒歩って駅の出口からマンションの敷地まで。駅から一番遠い建物だとドアツーホームは１５分かな。

実質、徒歩15分のマンションですか…

15分だと選択肢にもならん。
平均すると10分ぐらい？それでも遠い。
団地の中を5分も歩くのは嫌だ。
緑多くて夏は虫に刺されそうだしなあ

世帯数が多過ぎて、マンションというか団地みたいになりそうで心配してます。色んな人が住むことになるので、色々大変そう。工事フェンスの間から内側を覗いてみましたが、ほんとに広い敷地で、奥の方からだと駅まで徒歩15分もうなづける印象でした。。

若い子育て世帯にも買える価格設定であれば売れると思います。田園都市線沿線はどこも高いですからね。ここは資産持ちシニアの住み替えがターゲットという感じはしません。地域の若返りが一気に進みそうで羨ましいです。

>>132 匿名さん
多くの若い子育て世代には買えない価格の予想だからね。
買えるマンションはオハナ町田、オハナ相武台。

>>130 マンション検討中さん

どれだけ楽したいの？

ちょっとくらい歩きなさいよ。

足腰の弱ったシニアなのかな？
それなら仕方ないけど。

>>134 マンション検討中さん
30代ですよ。
歩くのが面倒なわけではないし
運動も常にしてます。

単純に資産価値を気にしてるだけです。
それに駅近マンションのメリットなし。
雨の日や体調悪いときもありますよね。
すべてを考えて判断をしてます。

>>135 マンション検討中さん
資産価値考えてるなら、ここじゃない方が良いと思いますが？

>>136 マンション検討中さん
この団地は資産価値があまりない
ということですか？
はい、私もないと思ってます。

ただ、売れ残ってるため資産価値がないと思ってたマンションが
資産価値のあるマンションに変わる例も見てるので
皆さんの意見が聞きたいです。
ここはそうなる可能性が低いとは思いますが。

オツムがよろしくない方が釣れましたね。
いちいち団地と書いてしまうあたり根性が・・。

ひょっとして、この方が一人でネガティヴキャンペーンやってるのかな？

駅から一番離れた敷地奥まででも700メートルくらいでは。徒歩9分と表記される距離です。駅近ではありますが、都心部から結構離れますし若い子育て家庭が買えるように安くしてもらいたいですね。周辺には大型店などあり、暮らしやすそうな印象です。渋滞など道路事情はどうなんでしょうか。

>>139 匿名さん
安ければとありますが、具体的にいくらぐらいが希望ですか？
私は70平米以上中層階が4000万円以下であれば買いだと思います。
昨今の市況だと難しいかなとも思いますが。

>>139 匿名さん

小学校までは遠く
交通事情もあまり良くないようですね。過去の書き込みに色々書いてあったので確認してみてください。
まとめはこの辺りでしょうか。
>>74
>>75
>>92

>>138 通りがかりさん
まあまあ、そうカリカリしないで冷静になってください。
購入を考えてる人にとって、
マイナス点を納得できるかは重要だと思います。

>>74>>75>>92など、
過去挙がったマイナス点それぞれに対し
納得できる反論をしてもらいたいと思います。

どうぞよろしく

857邸ですか。かなり大規模。街ができそうな感じ。

間取りも73から選べるのがメリットです。どれにするか迷いそうです。「つながリビング」は台所と洗面がつながっている間取り、あと、コネクトプランが面白いと思いました。2世帯をマンションで叶えるわけですね。これなら同居じゃなくて「近居」「隣居」になるわけですか。

コネクトプランはいつまでになどあるんでしょうか。壁部分をドアにするわけなので、早めに伝えておかないといけないかと思いました。

コネクトプラン嫌だわ。
同じマンション内ならせめて少し離れた所がいい。わざわざ隣同士、さらに室内のドアで行き来するなんて絶対イヤ。

>>143 匿名さん

万が一、リセールするかも知れないリスクを考えるとコネクトプランはなかなか手は出せないですね、面白いとは思いますが。

事前説明会の案内が来ましたね。
7月15,16,17日の3日間のようです。

おそらく参加した人は
モデルルームが優先的に予約できるのでしょう。

>>146 マンション検討中さん
モデルルーム事前案内会ですね。
予定価格の発表も同じタイミングだとうれしいですが、どうかな？

モデルルーム事前案内って、一般に公開する前に資料請求者にモデルルームをお披露目する。通常、予定価格くらいは教えてくれる。売る側の目的としては来場者の反応を探って、今後の販売戦略を決めるため。なので細かいところはまだ決まってませんってことが多い。

資料請求者1500を宣伝してるけど、事前案内会を３日しか設定していないってことは歩留まり低いって想定かな。モデルルームの規模によるけど、各回１０組、午前中一回と午後二回だとキャパは９０組。

>>149 匿名さん
10分刻みの中途半端な時間を案内されたので
１日2コマではなく、4/5コマあると予想します。
それでも歩留まり悪い想定ですね

好評につき追加開催ってのを最初から仕組んだ設定かな。実は追加開催するのって、見込み客が集まってないってことなんだけどね。見込み客が集まれば、さっさと次の段階に進める。

>150

初回のモデルルームの説明って２時間くらいが一般的だから、５コマは無理かな。

つながりリビングは家族に常に目が届く位置にキッチンがあったりするという事で、
親目線としては、子供の様子を見ながら料理ができることは安心。
子供が小学生になっても料理をしながら子供と会話が出来たりできるのは良いですね
他のタイプもほとんどがキッチンがリビング側に向いているので、
親目線で考えられているなと思いました。

その他キッチンにカウンターがある点も良いなと思いました。

キッチンにカウンターって、今時普通。

大和市の中では、中央林間は治安も良い方だし近くにロピアやaveなど比較的安いスーパーもあります。

自転車や車があれば、少し行けばオークシティもあるので買い物には困らないし、とても住みやすい所だと思います。

ただ、それは自分が大和市内に住んでるからそう思うだけであって、他県や他市から来る人にとってはもっと暮らしやすい所もあると思うので、色々検討してみた方が良いと思います。

他に書かれてる方も居ますが、大和市は厚木飛行場が近いので飛行機の音などに神経質な方は大和市に暮らすことは勧めません。
中央林間は、けっこう低空飛行してるので音に敏感な方には相当うるさく感じると思います。

大和市にずっと住んでると、飛行機の音には慣れちゃう場合がほとんどだとは思いますが。

>>155 匿名さん
大規模は管理費、修繕積立金が安くなるから
いいと思います。

入居まで時間があるので様子をみる予定です。

ここから徒歩5分くらいのところに住んでます。
場所は駅から徒歩7分くらいでかなりいいとおもいます。買い物も駅前の東急ストアや徒歩3分くらいにロピア、ウェルシアなどあり全く困りません。トレジャーファクトリーもあり不要なものがでたら、持ち込みで買い取っくれるのでかなり便利です。
田園都市線ユーザーですが、朝は座って通勤してますが、通勤ラッシュ時は二子玉川駅からノロノロ運転で渋谷まで１時間かかりますね。
あと騒音はやはりすごいです。戦闘機はテレビの音が消されるくらいです。窓を締めればなんとか大丈夫なレベルです。騒音、小学校までの距離を除けば魅力的では、、、と思います。

>>157 マンション検討中さん
買い物は便利そうですね。
自分は小学校の遠さと長谷工デザインでパスですが

大和市に住んで30年以上です。
いまは中央林間在住。住んでる感覚ですが、

飛行機騒音
確かにうるさいです。こればっかりは個人的な感覚なんで実際に丸１日体感をオススメします。
戦闘機のキーンって音は特に。うちの子供も最初びびってました。北朝鮮のニュースの後とか何だか飛ぶ本数が多い気がしてドキドキします。

電車
毎日田園都市線で渋谷まで乗りますが、急行座るために約15分前に並んでます。いまでも混みます。マンションできたら、ちょっと想像できません。。。帰りは青葉台ぐらいまでこないと座れないことが多いです。

交通
246号、16号、東名横浜インター、近いですが、それなりに混みます。
近隣の林間モールは出店のセンスがよく、オススメ。
土日は鶴間のイオン&ヨーカドー方面も絡み結構混んでます。マンションできたらさらにヤバそうですが、林間モールは徒歩圏内で渋滞はさほど変わらないかも。手前にコーナンもあります。

周辺環境
そこそこ田舎なんで住みやすいと思ってます。
駅までは一本道なんで近いと思いますよ。
保育園とかも結構あります。入れるかどうかはわかりませんが。
いまは駅周辺はいまいちですが、これからいろいろ開発が進むようです。
また南町田もいま再開発中ですが、近くて便利です。
ニトリもあるし、完成したらかなり使えます。

価格
70平米、2階、南向きを基準として、3480万ぐらいかなぁ。。。私見です。
バーベキュー設備は結構な需要あると思います。

価格次第ですが総合的にはオススメです。
江ノ島にも一本で行けるのも魅力。
京浜東北線のアクセスがちょっと悪いかも。

以上、参考になれば幸いです。

>>159 匿名さん
このご時世、そんなに安いわけがない。
同条件で4000万円前半はするでしょう。

>>159 匿名さん

このマンションは規模が大きいですが田都や道路にも影響が出てしまうのでしょうか？心配です。
りんかんモールもさらに混むとなると困りますよね。
迷惑に思う方も少なからず居るのかも知れませんね。

>>161 匿名さん
影響は少なからずあると思います。
近隣の商売にはプラスに、利用者には混雑でマイナスに働くでしょう。
あとは価格次第で質の良い人が多いかどうかが決まります。
まあ、住み良いかはそれ次第かもしれませんね

間取りは4LDK・90㎡オーバーもあるんですね。

居室はリビングインが2つ、リビングを通らず出入りできるものが2つと
よくバランスが取れていると感じます。

ただ居室数を稼ごうと、1部屋の居室面積が狭くなってしまっているのは残念かな？
4.5畳だと使い勝手が悪く、結局書斎か物置になってしまいそうです。

休日には道路混むし（半端なく混みますよ、雨でも降ろうものなら市立病院まで1時間もありえます）
小学校は遠いし
幼稚園・保育園はこれだけの人が来るとキャパ越えちゃうし
田園都市線・小田急線の通勤ラッシュは半端じゃないし
850戸超えるマンモス団地なんて理事会きちんと居住者をまとめられるか疑問
値段も75平米で4500万超えるなら、もっとほかのとこ探すか、戸建て買えるし
60平米台の2LDKでご夫婦のみで住まれるなら、もっと都心に近いとこの物件もありそうですよ
いずれにせよ、オリンピック前に買うと高値掴みしそうだから、オリンピック後に下がったとこ
ろを買うのが賢明。それまでは賃貸で我慢

オリンピックが終わって購入。入居まで1年待つ。
ってことは若い人ならできるでしょうが
我が家は待てません。

割高でも快適な環境で暮らすことを選択します。
マンションを買ったら猫も飼いたい。
賃貸で我慢。。を選びません。

>>165 通りがかりさん
割高な今だからこそ妥協したくない。
費用対効果の高い物件を選びたいものです。
その視点でいうとこの物件は...

>>166 匿名さん

不動産に掘り出し物はないと言います。
妥協しないで選んで、どんな物件を買われるか気になります。

>>167 通りがかりさん
妥協するポイントは人それぞれ。
けど多くの人が妥協できないorしないポイントもある。
そういうポイントを押さえた物件は
今でも抽選になって竣工前に完売してる。
まあ大規模だと竣工前完売は難しいけど、
ここはどうでしょうね？

今週末からオープンするモデルルームで
予定価格がわかるから、
見極めるのはそれ以降かな

説明会の資料では、価格は3800万～となってました。
ネットで検索したら見れました。

>>169 匿名さん

だいぶ前の住民説明会です。

今までに出ているいくつかの問題点を見るとここが快適な環境の物件なのか
疑問に思うところがあります。
高い買い物なので他物件と良く比較、検討して出来るだけ妥協点の無い納得できる物件を選びたいですね。

>>170 匿名さん
貴重な情報ありがとうございます。
購入を考えている方、周辺住民の方は
是非ご一読ください。

http://yamazaki.kanagawanet.jp/blog/2016/10/07/662/

私はこれを読んで良かったと思っています。
このスレに書かれている大半が論議されていて
ほぼすべてが懸念事項のままだということがわかりました。
しかも利益優先で周辺環境改善を拒否しているデベの姿勢も伺えます。

企業として仕方のないことだと思いますが
購入したあと周辺住民から冷たい目で見られたりしないかどうか
しっかり見極めたいと思います。
子供もいるので正直心配です。

今週末の説明会に参加予定なので、
それぞれ質問してみてデベの対応次第では
購入検討を断念する判断をしたいと思います。
まあ現時点は購入意思が10%まで下がってますが。

>>172 匿名さん
172です。ちなみに小学校は中央林間小だそうです。
緑野小よりは近いですが1.3キロありますね。
遠いです。

>>172 匿名さん

情報ありがとうございます。
初めて読み、ショックを受けました。
周辺住民の生活を無視したような姿勢に、閉口です。購入意欲下がりました。

こちらも参考までに

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12248666253.html

市議の方のブログです。
他にもいくつかあり、施工業者が譲歩しているところ、拒否しているところがわかるかと思います。

>>175 匿名さん
ありがとうございます。
ほとんどが拒否ですね。

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12200455348.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12202391642.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12204415260.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12216829425.html

https://ameblo.jp/san-taka00/entry-12231170181.html

保育所の設置要望も無視されたのですね。この規模だと、最近は保育所併設が多いような？今現在でさえ待機児童出ていますし、こんな大規模マンションが出来て保育所足りるのでしょうか。それに中央林間小学校やつきみ野中も校舎が足らずパンク確実だとか。周辺住民の方はマンション建設を歓迎していないとの話も耳にします。デベは利益優先とのご意見に賛同。

渋滞対策、小学校距離(通学路で1.5キロ)、保育園設置は
検討の姿勢無しですね。
モデルルーム訪問でも確信しました。

共用施設は確かに魅力的ですが
ほとんどが一生に数回程度しか使わないだろうし
直床で床のスラブ厚が薄く
コスト低減が見え隠れしてました。
ただ、デザインで団地感を消そうとする努力は見えて、
そこは好印象でした。

田都の駅からはまあ近いし安ければ検討したいと思ってましたが、
最後に見た予定価格に驚きました。

括弧内は70平米の価格目安
低層階:坪210万円(4400)
中層階:坪220万円(4700)
高層階:坪230万円(4900)

市況は確かに高くなってますが、
土地の購入価格では1200万円/戸なので
利益取りすぎ？もしくは広告費かけすぎと予想します。
モデルルームは確かに格好良かったし、
販売に相当な時間がかかるだろうから
広告費はかかってそうですね

高っ！田園都市線始発とはいえ通勤時間帯は各駅始発ばかりでメリットないし、もう少し都心寄りのマンションにします。

高いですね。70平米3LDK低層階で4000万円を下回る価格帯でなければ、厳しいでしょうね。5km圏内で販売されている新築マンションより1000万円は高い。

団地でなんでこんなに強気な価格なのでしょうかね

長谷工は、どこもそうだが、まず敷地目一杯に容積率を確保して、後は平置式駐車場にする。それも、月額500円から3000円といった安い値段で。将来の修繕積立金のことを考えるよりも、その方が売りやすいから。だから、できたマンションは、無味乾燥な団地仕様。それを、フィットネスルームやゲストルームといった年に何回も使わないような設備で隠す。
将来の維持費や税金の負担の事は考えない。買う方も、こうした長谷工の姿勢を見たり、人口が減少していくのに大規模マンションが必要かどうか、目先の設備にだけを判断の材料にせず、自分で賢い選択をすべきだ。　

178です。
やはり皆さんも同じ感想ですね。
このままでは857邸の完売が相当先になってしまうため
少しでも安くしてもらいたいものです。
ゴーストタウンになっても困りますから。

ちなみに。
予定価格は4400,4700,4900万円ぴったりではなく
万円台なのでご注意ください。
また最安は西向きカレントコートの低層階2LDKで
坪200万円で3800万円台と個人的に予想してます。
(ブリーズコート低層階2LDKが4000万円台なので)
西向き道路沿いなら3LDK中層階が買える値段ですね。

>>182匿名さん
この辺だとエビミラとかオハナ町田とかですね。
近隣住民及び大和市からの要望では南側に道路を通す案があったようですが
敷地面積が減るからという理由で却下されています。
ドレッセの住民にとってもあった方が嬉しいと思うのですが。
前の三菱重工冷熱が敷地を売った場合も想定すると
道路を挟んでおいた方が良いと思ってます。
まあ、すでに後の祭りですが。

景気が良い実感が全くないのに
不動産価格は元気がいいですね。
田都の始発だけど、通勤時の優位性
は無いし、価格も高いし・・・・・
実家が田都のもう少し都内寄りなので
ココ、いいかなぁ～とモデルルームを
見学するまで期待していたけど。
希望の広さはオイラの薄給では厳しい。
中古マンションもリフォーム代やら
仲介料やらで、割安感を感じない。
割安な不動産は無いのは、分かって
いるつもりだけど・・・・
カミさんと「頑張ってみるか！！！」
みたいなマンションと出会えない。

>>178 匿名さん
>>180 通りがかりさん

直床、スラブ厚はコスト削減されてしまってるんですね。探せば他にもありそうですよね。。
それなのにこの辺りの相場よりも1000万も高いとは、、驚きました。
共用施設は多いのに、より必要な保育所が無いのはなぜでしょうか。
購入者や近隣住民の事を考えてくれない利益重視の会社なんでしょうか。

>>182 匿名さん

将来の修繕費を考えるなら、尚更平置きの方がいいでしょ。

相場より高いですかね？
中央林間という立地+マンション高騰の市況も考えると予想通りの価格でした。
近辺のマンションといっても、東林間や南町田とは利便性も違いますし。

>>186名無しさん
駐車場だけ言えばその通り。
それよりも共用施設継続や棟毎の修繕タイミングが
将来論議されたときに、857邸もあるとまとめるの難しそうですね。

>>187マンション検討中さん
事前の住民説明会から価格は挙がってるみたいですね。
相場より高いかは人により感じ方は違うと思いますが、
土地の購入価格はそこまで高くなかったから、高いと感じています。

団地感はどうしても出てしまいますね。
土地の取得価格がそんなでもないのに販売価格が高いとは、ぼったくりに思えてしまいます。
購入者や周辺住民の事をもっと考えて欲しかったですね。残念です。

施工が長谷工で、売主が複数社ってパターンは長谷工持ち込み物件って可能性が高い。であれば、実質的なデベは長谷工だからドレッセってブランドに惑わされないのが賢明。

オハナと同じだと考えるべき。

>185

共用廊下とバルコニーに面する壁がALCなのもコストダウン。３・１１のときに壊れちゃってたりしてる。

まあ、長谷工だからコストダウン仕様なのは明らか。

>>191 匿名さん
長谷工でも要求仕様が高ければコストダウン仕様にはならない。
結果として東急からの要求が低かったということですね。

残念ですが、コストダウン仕様の割には高いです

長谷工施工って特別。通常はデベが仕様を決めて設計と施工を発注なんだけど、長谷工の場合、長谷工が土地を仕入れて、設計したうえでデベに持ち込んで、施工を請け負うってパターンが多い。なので、長谷工施工物件はデベにかかわりなく長谷工仕様。

ここ、Ⅰ工区と２工区で入居が１年ずれるけど、大規模修繕どうするかも要確認。ずらして大規模修繕するパターンだと棟別管理組合になるかも。そうなると実質２つの物件。にもかかわらず共用部分は共用だからややこしい。

間取りは田の字ですね。
洗面所が狭く洗濯カゴが置けないのと開き戸なのは不便です。
間取りはいくつかありますがいずれもイマイチな点がありそう。
857世帯と大規模過ぎるのがすごくネックに思います。半分の400世帯でも多いのに。静かに暮らしたい人からしたら住む気が失せてしまいますね。

857世帯って、1世帯あたり3人家族と仮定すると2,571人くらいが一緒に住むことになりますね。
大企業と同じくらいの人数になるので、共用施設が人数を許容できるようになっていないと大変そうですね。

タワーマンションも800世帯くらいでは？

こんなに大きなマンションだと住みにくいよ。
管理組合も住人をまとめきれないでしょう。理事会とか役員会とかどうするのかね？
あと、周辺道路の混み具合、一度雨の降ってる日曜日の午後でも車で来て見れば？
歩いても行ける距離の林間モールまでも相当かかるし、その先の鶴間のイオンなんて途中で行く気なくなる
から。
高速のインターまでも近いけど、座間街道・16国共に混むから横浜町田インターまで30分かかることもある
位で、それならいっそ246で厚木インター行く？って時もあるよ。
あと、意外にガソリンスタンド少なくて、金曜日の夜とか劇混み。セルフに並んで入るって？みたいな感じ。
通勤、チラシ通りの時間で行けるなんて思ってないよね？田都なんて、時間通りに走ってる方が珍しくて、
激混みだから、お客さん同士のトラブルも日常茶飯事。渋谷まで1時間なんて普通だからね。
ま、それらを勘案しても割安と思えるなら買うけどね。
この価格帯だとどうなんだろ？

知人の大規模マンションは管理組合の参加は一回でいいみたい。
管理会社がノウハウを持っていると思います。

超大規模マンションで子育て世帯も多いだろうし無法地帯になる確率が高そう。
そうなったらずっとストレスを抱えて暮らしていかなきゃならない。

>199

管理会社まかせにするといいように食い物にされるだけ。管理の主体は、管理組合でないと。

>>200 匿名さん
無法地帯は嫌ですね。
マナーが悪いなど変な人がいる確率はどこも変わらないとすると、
大規模の方が変な人の人数が多い。
自分と合わない人も多いかもしれません。


それに共用施設はほとんど使うことないでしょうね。
例えばゲストルームを全世帯が均等の確率で使用できるとして
週末だけの利用と想定した場合、
4年に1回だけ利用できることになる。
その確率だと自分のゲストが来たときに予約できる確率は低そうです

>>202 匿名さん
自分と合う人も多いってこと。

>>203 通りがかりさん
そうそう。
何でもマイナスに考える人は、どこに行ってもどこに住んでも文句言う。

共用施設は多いですが滅多に使えないと管理費だけ払ってすごく勿体無いですね。
リンカンカフェというのは住民以外も利用できるのでしょうか？
敷地内には誰でも入れるようになってるんですよね。

>>198 中林住25年さん

自分の街に人が増えて、若い家族が増えるのって
今の時代では喜ばしいこと。
逆に過疎化したら不便になります。

>205

カフェ、一般開放したら商業行為。課税対象になるけど。

リンカンカフェは今の所入居者のみのようです。

何気に24時間有人管理のマンションってこの辺無いような…
管理費は確かに上がるかもだけど、ある意味差別化できていて、自分は好印象でした。

でも物件価格がかなり割高な感じは否めない。
正式価格発表で調整入ってほしいです。

コネクトプランには衝撃です。
私は初めて見ました。
こういう企画ってゆとりがあって素晴らしいです。

>>206 口コミ知りたいさん

それよりもここは人数が多過ぎるので
近隣住民で迷惑に思っている方々がいるのだと思います。

>>210 匿名さん
土地があれば、何かできるでしょ。
戸建でも隣の空き地に家が建って
陽当たりが悪くなった！って怒っている方の発想ですね。

>>210 匿名さん

マンションじゃなかったら、と思う人もいそうですね。
電車混雑、道路渋滞、スーパーの混雑などすでにあるのでこれ以上酷くなるのはちょっと困りますね。

>209

コネクトプランのようにプランとして用意してるのは初めてかもしれないけど、二部屋購入して壁をぶち抜くってのは以前からあったよ。本当は戸境壁って共用部分なんだけどね。

戸建でも二世帯住宅って、玄関は別にするってケースが多いと思うけど、つなげる需要ってどれくらいあるんだろう。むしろセンターインにして目の前が玄関の方がすっきりするように思うけど。

あっ、コストダウン仕様の田の字だからセンターインは無理か。

コネクトプランに需要は無いのでは。
嫁からしたらプレッシャーというかストレスですよきっと。
つながリビングもほぼ意味がない。
イマイチな間取りが多いと思いました。

>>215 匿名さん
首都圏では奥さんのご実家の近くに住む方が多いですよ。

奥さんの実家と同居だとご主人の肩身が狭くなるから、お隣さんで玄関くらい分けた方がいいんじゃない。

マスオさんでしょ。

飛行機の音は？

>>215 匿名さん
２世帯で旅行したときにコネクトルームって便利でした。
部屋着で行き来できますし。
玄関、トイレ、お風呂、キッチンが別のほうがプライバシーも多少なりとも保てるし
面白いプランだと思いました。
親世帯が買ってくれるならOKっていう人もいそう。
販売前にいろいろ考えるのは楽しいですね。

>>219 名無しさん
旅行と毎日の生活は別でしょう。
親の全額負担で買ってくれるならまぁしょうがないかなって感じだと思いますがね。

>>220
親が全額負担してくれても買ってから後悔しても遅いですから良く考えないといけませんね。
この辺りは車必須だと思うのですが
駐車場が少ない気がします。
近くに月極駐車場とかあるんですかね？

>>221さんへ
周辺に駐車場、あまりないですよ。コインパーキングならありますけど。
このマンション、全戸分の駐車場完備じゃないんですか？
周辺道路に違法駐車されたり、せっかくの緑地部分を駐車場にされたりすると、
住環境が相当変わっちゃいますね。

コネクトプランは大失敗だと思います
嫁立場からすると即却下でしょう
考えたの男性なんでしょうね

>>222さん
情報ありがとうございます。
やっぱり近くに駐車場無いんですね。857世帯で駐車場は523台なので全世帯が車所有とは限らないけど334台足りないです。
駐輪場は1214台で1世帯1.4台計算。
これもファミリー世帯が多いと足りないと思います。
特に自転車は駐輪場じゃない場所に勝手に停める人が出てくる可能性がありますよね。

>>223さん
同感です。
しかも手放す事になったら売れないですよね。

最近出来た新築マンションに住んでます。

最寄駅からマンションまでは、歩いて10分ちょっとかかります。

駐車場は、全世帯ぶんないですが何台ぶんか余っています。

駐輪場は、ひと世帯2台ぶんづつ確保されてますがかなりの台数余ってます。

なので、今の時代思ってる以上に車や自転車を保有してる人が少なくなってるのかな？と。

我が家は、車や自転車がない生活は考えられませんが。

ここは、800世帯越えてますよね。

駐車場全世帯ぶん確保して、相当数余ること考えると523台くらいでちょうどいいんじゃなかと？

>>225さん
駐車場があまってるは、最近はワンボックスタイプが多くて、立体駐車場に入れないからですよ。
そういう車はマンション外に借りる必要がありますが、おそらく車庫証明取れる距離に十分な台数確保できる
駐車場は無いとい思います。
自転車については、住む世帯の年齢にもよります。小・中・高のお子さんがいらっしゃる家庭だと子供の数だ
け自転車があったりします。入居する世帯の年代によりますね。

>>226 中林住25年さん

そうなんですね。
ただ、ウチのマンションでは機械式駐車場にもワンボクックスカーは停めれます。

そして、余ってるのは平置きの駐車場です。

ここは駅からも近いし、車持たない人も多いのでは？
車は維持費もかかりますし。

>>224 匿名さん
駐車場の空きが多いリスクも心配です。
ここは駅近くなのでそんなに駐車場がなくても大丈夫かも。
こんなに大規模ならカーシェアリングの導入も期待しています。

>>227 匿名さん
227さんのマンションは大きな車が止められるのですか。
最近は大きめの機械式駐車場が増えているって
他のマンションの営業さんに聞いたことがあります。
問題点を解決するために進化しているのですね。

セ パルレの駐車場は地下です。ガーデンの下、地下駐車場にすればいいのに・・・

マンションから近いイオンつきみ野店って、閉店の噂が立っているようですが、確実な情報源って見当たりません。どなたか知っていますか？

駐車場って多くて余っても少なくて足りなくても問題になる。モデルルームのアンケートで駐車場利用希望の有無があるはずだから、その結果で判断ってのが一つの手。

>>232 匿名さん
カーシェアリングの件を教えていただいて
ありがとうございます。
駐車場問題がだいぶ解決しそうですよね。
カーシェアリングが人気なら増やすのも簡単そうだし。

カーシェアってマンションでリスクを取ってやる必要ってあるのかな。外にいくらでもある。

>>235 匿名さん
駐車場を提供して業者にお願いするのでは？
そうすればwinwin。

駐車場と駐輪場の数が凄まじいですね。
敷地内の移動距離が大変なのでは。
近隣にも少なからず影響がありそうです。
この辺りがこれ以上不便になりませんよう祈るばかりです。

>236

それすると課税対象になる。

業者だと赤字になったら即撤退。続けてもらうには管理組合から補てんしなければならないなんてのがおち。

カーシェアに関しては一般の人も使えるらしいが、セキュリティはどうなんでしょう？
見た感じオーナーズガーデンにそのままいけそうですが。

近所に住んでいてカーシェア利用者ですが、徒歩5分圏内に2、3箇所あって、全車埋まってるっていうのは滅多にない気がします。

>>239 匿名さん
あなたのような金銭にしっかりされている方が
管理組合の理事になられたら、財政が安定しそうで
頼もしいです。

>240

ここって駐車場はセキュリティラインの外でしょ。むしろ自分の車をいたずらされないってことを心配すべきかと。

>239

マンション内のミニコンビニとかがそういったパターンになった事例はある。共用サービスって売るときの宣伝になるだけで、入居後はお荷物になるなんてこともあるから、ちゃんと考えないと。

共用設備の変更って、管理組合総会の特別決議が必要で、変更するのってハードルが高い。そういうのがあるから購入したから中止は反対なんて人も出てきて、赤字のままずるずる続けざるを得なくなったりする。

カフェとか住民だけで成り立つんですかね？管理費結構かかりそうですね。

>>231さん
つきみ野イオン、閉店する方向です。
座間にイオンモールを作るので、近隣店舗の統廃合でイオン単体のつきみ野イオンはなくなって
鶴間のイオン（セブンと一緒に立地）と座間のイオンモールに集約するみたいです。

>>246 中林住25年さん
ありがとうございます。その噂が気になっていましたが、情報のソースで確実なものがいくら調べても見当たらなくて、あくまで噂の域を出ないのかなと。このマンションの利便性にもかかわりますよね。ソースが分かれば知りたいです。

11の共用施設があるということですが、多すぎるのもどうかなと思います。
自分が利用しない施設にも管理費として余計なお金を支払わなくてはいけないので勿体無いですよね。。

もし自分がマンション投資するなら、これは500%購入しない。

飛行機の音うるさい？

>>249 マンション検討中さん
理由を教えてもらえますか？

飛行機の音、うるさいですよ。
厚木基地に着陸する飛行機がちょうど上を飛ぶので、車輪が出た状態の大型機が真上を通過していきます。
飛行機の音は覚悟する必要があると思います。
赤ちゃんが居るご家庭の場合、はじめは泣くと思いますが、そのうち慣れてくると泣かなくなりますが、
騒音に慣れるというのも…

このマンションができるエリアは元々工場地帯でしたが、2011年の林間モール開業、2013年のマンション建設(リスト、ソルスクエアメイツ中央林間)、そして今回のドレッセと、マンションや商業施設への転換が続いているようですね。

ドレッセの前には三菱重工冷熱がありますが、こちらもいずれ閉鎖され、ドレッセの売りである南側に大型マンションが建つ可能性がありますよね。三菱、目の前なので気になります。

>>253 通りがかりさん
海老名のエビミラで南側の工場を長谷工が買収したように
ここも南側の工場が買収されてマンションたつのかな？

南側にマンションたったら自慢の眺望はなくなってしまうから、
そのリスクを覚悟しないといけませんね。
悩ましい。

>>252 中林住25年さん

マンションの真上を飛ぶとなると相当うるさそうですね

そりゃ、うるさいですよ。
飛行機が飛んでいる時は、外で携帯での会話は無理なくらい。
最近は音速の飛行機もあるようで、機体が通過してから音が後かた聞こえてくるものあります。
これがまた以上にうるさいんですよ。
横須賀に空母が来たときは、夜間離発着訓練を行うので、夜も煩かったり（これは頻繁にはありませんよ）。
音を我慢できるなら、NHKが電波障害で若干安いのでお得？

元々中央林間住んでて、飛行機の轟音に慣れてる人でないと耐えられないかも。米軍戦闘機が岩国移駐で多少は良くなりますが、自衛隊機でも低空飛行なせいで相当の音量ですよ。

>>257 匿名さん
ここ数日、夜の2時前後に飛んでますね。
慣れてても深夜だとうるさくて起きてしまいます

飛行機は深夜に飛ぶこともあるんですか？
基地の飛行機の飛行時間は日米の政府間合意で22時から翌朝6時までは原則的に禁止
されているそうですが、例外的な訓練か何かでしょうか。
地元在住でしたら慣れているでしょうが、他の地域から転入される方は
驚くかもしれませんね。

>>259
きっと北朝鮮情勢がきな臭いからではないですか？
騒音なんかよりも北朝鮮の方が気になります。万が一始まったら大変な事になります。

北朝鮮情勢に関係なく、22時過ぎに飛ぶことがあるようですよ。0時前後もあるとか。

飛行機の夜間飛行は通常はありません。
有事を除けば夜間離発着訓練が行われるときだけです。
夜間離発着訓練は行政に聞けば日程は分かると思います。
有事の際はこれはどこに住まわれていても同じですから、気にしても無駄ですね。
有事（戦争）は無いと思いますが…

北朝鮮情勢が緊迫しているからか、
今日は相当うるさいですよ。
私は相模大野ですが中央林間はもっとうるさいでしょうね

中央林間や沿線の土地勘が全くなく、ご教示ください。
①東急田園都市線というとたまプラーザや二子玉川（乗り換えで自由が丘？）というイメージがあるのですが、沿線沿いの中央林間も
少しオシャレで教育熱心な文化なのでしょうか。
それとも素朴な郊外といった感じでしょうか。
また、同じ田園都市線でも東京側と神奈川側で違いはあるのでしょうか。

②騒音が凄いそうですが、その分地価に反映されているのでしょうか。資産価値には影響するのでしょうか。

>>264 名無しさん
①素朴な郊外です。わあ、素敵とはなりません。
駅前のデパートなど商業施設は相模大野のが大きいです

②反映されてるようには思いません。
大和駅ぐらいからはサッシの等級が上がるとは思いますが
価格への反映はない認識です。
デベに確認されたほうがよいとおもいます

>>265 匿名さん
265です。御回答ありがとうございました。
ちょっとハイソなイメージの田園都市線ですが、中央林間になると横浜や世田谷の気取った感じから離れたのんびりした感じなのですね。
でも、素朴な郊外であるならば閑静な環境を求めたいような。。。
一度賃貸で住むくらいしないと、騒音に耐えられるか分からないですね。
住民さんや学区、大和市の特長はどんな感じかご存じでしたら、引き続きご教示ください。

やっぱ飛行機うるさいんだ

住民は古くから住まわれてる方は大きめの一戸建て、新しく来られた方はマンションか建て売りの戸建て、
って感じの住み分けですが、青葉台やつくし野と違って、古くから住まわれてる方が新しく来られた方を
見下してる感はまったくありません。町会でも和気藹々の感じです。
学区については、神奈川県でもトップクラスの県立高校（大和高校）がありますが、地域の公立中学から
入学するのは上位数人だけです。そのくらい中学と高校の差があります。小学校は地域に複数ありますが
今回のマンションができた場合の受け入れキャパは、おそらく不足すると思います。幼稚園・保育園は尚
更不足すると思います。ついこの前も保育施設が閉鎖されてましたし…
騒音問題は慣れの部分もあると思いますが、着陸体制に入った超音速機の場合は後で耳鳴りする感じです
かね。ちょうどこのマンションの上を通り抜けますから、何回か足を運ばれて、実際に飛行機の音を聴か
れるとよくわかると思います。
あと、車の渋滞の問題は相当深刻です。恐らく、マンションから出るだけでも、休日などは相当に時間が
かかると思いますよ。なんせ、マンションの敷地周りの道路は狭いですし、林間モールに来る車が東側の
道路に連らなっていて、北側の道路も信号の調整が悪いのか？今でも赤信号で北側全てが渋滞する場合も
ありますから。北側道路は中学・高校の通学路にもなっているので、雨の日の朝は歩行者・車で身動きで
きない場合もありますよ。これも一度来て、現地で見てみてください。
私は、この周辺に住んでいるのですが、上記の道路は避けて通るようにしています。

>>268 中林住25年さん
266です。ご丁寧なご回答ありがとうございました。
横浜は妙に選民意識が高いと聞いたことがありまして（全くの偏見でしたらごめんなさい）、大和市はどうかなと心配しておりましたが、
新参者でも気後れせずに住めそうですね。
車はたまにしか乗りませんが、道路環境の確認も必要ですね。
公立中のレベルは普通とのこと、でも荒れてはなさそうですね。
塾や習い事は中央林間で間に合うのか、たまプラあたりまで電車通塾でしょうか。
田園都市線で塾のカバンを背負った小学生を見た事があります。色々と調べてみます。

大和市でたまプラの塾に行ってる人とかほとんどいないよ
中央林間小学校は大和市でもぜんぜん平和な地域です。
でも塾はせいぜい小学校で日能研、中学校でステップ、ハイステップに通ってる人がちらほら
あとは公文とかかな、小学校での中学受験率は1割以下です。

>>269 匿名さん

横浜でも選民意識の高さは場所によって全然違うと思います。
（一部の高級住宅街などは意識が高いと思いますけど）
平和な地域はたくさんありますよ。

270さん、271さんありがとうございます。
沿線の世田谷や横浜（一部でしょうが）はお受験や中受と教育熱心なイメージがありましたが、中央林間は公立が主流のようですね。
中学からは私学も覚悟していましたが、公立の方が経済的にはありがたいです。平和な校風とのことで安心しました。
あとは騒音ですね。現地に何度も足を運ぶしかなさそうですね。

ここは大和市ですよ。世田谷区と横浜市を張り合いに出すのはお門違い。

小学生の中学受験ですが、中林小ならもう少し受験者の割合が高いと思います。
公立中学に行くとなると、余程勉強しないと県立の上位行には入れません。
中央林間には大手の進学塾が少ない（駅と当該マンションの間に1つありますよ）ので、中高一貫あるいは大学付属中学を狙っているご家庭のお子さんは青葉台くらいまでは電車で通塾しているようです。

ここから小学校までかなり遠いのですよね。キャパも足りないとか、、？

>>275 匿名さん
小学校までの距離は1.5キロ。
昔1.1キロを通ってましたが
遠くて毎日うんざりしてた記憶があります

騒音は生まれた時から中央林間ならば普通なのでしょうが、大人が引っ越した場合も慣れるかが心配です。
ネガティヴな質問で申し訳ありませんが、騒音に耐えられなくて引っ越すケースもあるのでしょうか。
騒音を上回るメリットはあるのでしょうか。例えば、始発駅、（音環境を除く）環境、価格等々。

>>277 通りがかりさん
うちの子供も最初はびっくりして泣いてましたが
最近は飛行機が来てもノーリアクションになりました(笑)
大人でも慣れますよ。

ただし神経質な人は慣れずに引っ越す時もあるかもしれません。
自分の回りだと500人中1人ぐらいの割合ですかね。

建物とは関係ないんですが、モデルルームよ営業の人との対応悪かった。
かなりの年配だから最初は当たりかと思ったけど、転勤もあるか持って話したらそうなった時はしょうがないとか、転職もマンション買うまでは待てよとか、お前に言われたくないよと思いました。

>>279 マンション検討中さん
仕方ないです。今のローンは80歳まで組める上に保証人ではなく信用保証会社を立てるのが一般的だから余命が短い人はこのまましばらく超低金利が続いたら無利子貸付での生命保険になるんだから新築に住みたければ我慢するしかない。

>>277 通りがかりさん
検討している方は、この検討板を最初から読んでみると参考になると思います。
引っ越した方のコメント、田園都市線や周辺環境、価格の事も色々な意見が書いてありますよ。

戦闘機騒音は良くも悪くも子ども達は慣れます。
屋外で戦闘機が真上を通過し会話が出来ないような状況でも誰も気にもしません笑
大人の場合は人によるでしょうね。
「大人になってから大和に越してきてもそのうち慣れる人が大半」という意見が一般的でしょうけど、
（会社寮などの場合を除けば）そもそも騒音をそれほど気にしない人だからこそ大和に住むわけで。
騒音を気にする人が大和に住んだ場合にどれくらいの割合が慣れるかなんて、サンプルが少なすぎて正直わかりませんよね。

中学受験率は青葉区は約30％ですが、大和市は約10％。青葉区は横浜屈指の高学歴・高収入住民が住むエリアなので全くの別世界です。
大和市の住民層や教育熱は北高南低が顕著なのですが、北部でも12％程度でしょうかね。
北大和小30人強のクラスで3、4人程度です。
私立に流れるわけでも無いのに旧学区トップ校の大和高校も県内トップ校で最低レベルでしたし、
昔から子ども達の学力レベルは低い地域です。
ただ全国的な傾向だとは思いますが、学校が荒れるといったことは今は無くなっているので平穏な学生生活は送れます。

>>268 中林住25年さん
大和高校がトップクラスは、盛り過ぎだと思います。
保育施設は、東側にあるUR側の畑に、建設予定の看板が立ちました。

平日朝は、8時29分に、急行が復活するのですが、
小田急から乗り換える方々が鬼の形相で連絡通路を走ってきますよ。
次の8時48分も同様です。
都心へ通われる方々は必死です。

中央林間にいってみたが、飛行機近いなあ。
音も町田とは違って聞こえて大人でも正直ビビる。

最上階からはパイロットの顔も見えるかもね。。。

中林小に知り合いの教師がいますが、受験率は１０％以下と聞きましたよ。
また、私自身大和市育ちですが、良い意味で教育に熱心な風潮は無いので、
通塾とかさせたら友達少ないﾀｲﾌﾟの子になってしまうと思う。
今は中林小は驚くくらいいじめは無いと聞いてますが、
子供が浮いた存在になるのは覚悟したほうがいいですよ。

>>286 マンション検討中さん
そういう考え方はよろしくないですね。
まさにあなたのような人の子供が
いじめに荷担するのでは？とも思ってしまいます。

まあ大方、中学受験して高収入になった同級生にでも
劣等感を感じてるんでしょう。

私も昔、中学受験しましたがいじめになんてあってませんよ。
回りも含めてね。
まあ勉強できすぎて面白くなかったのか
先生からは攻撃されてましたが、
ヒステリックばばあとしか思ってなかったので
うまく反撃してギャフンと言わせてました。

ってそんな話はどうでもよくて
中学受験する人は少ないが、荒れてる学校でもない
ということですね。
確かにそれは安心できますが
どこの塾に行くかは悩みどころですね。

大和高校がトップクラスは盛り過ぎでしたか？失礼しました。

通塾の件ですが、同駅ならSTEPができていますのでマンションからは歩いてすぐです。
上のレベルの中高一貫・大学付属系を狙うなら、サピックスか日能研でしょうね。

補修タイプの塾も同駅～東林間にありますし、町田にも良い塾がありますので、比較的
近くでいろいろなタイプの塾がありますから、親御さんには力強いのではないでしょうか？

塾に通わせることでのいじめや仲間はずれはないですよ。少数とはいえ、塾に通うメンバー
は塾を決めるときに同じ塾にする場合が多く、小学生なら遊びに行く感覚で一緒に通ったり
しますし。寧ろ、塾友と大学入試まで切磋琢磨しながら友達関係が続く場合が多いようです
ので、何の心配もいらないと思いますよ。

価格はどのような感じでしょうか。

ブリーズコートが4500万～

＞＞287

中学受験したやつより収入高いから優越感
残念ながら今は学歴社会じゃないぞｗ

受験組みは勉強ができるだけの馬鹿で困るわ、
会社でもいるけど使えない奴ばかり

負け惜しみで論点ずらすなよガキ

仕事・職場では理路整然と根拠や数字を使った主張をされてる方がやはり出世されるのに、
非建設的となる言葉を並べて感情的に主張される方が「収入が高い」と主張されても、かなりの違和感・疑問に感じます。

いくら収入が高くても、
社会人としてクソな人にはなりたくない。
まあ年収高くなくても、
1000万円ぐらいあれば我慢できますから。

社会人としてクソ野郎でいいから、年収1千万円ほしいなー

大和市の治安ってどうなんですか？
あまり良いイメージはないのですが。

>>292 マンション検討中さん
中央林間は民度が低いのでしょうか。

中央林間はまし
和中とか南中は不良多いよ

>>296 検討板ユーザーさん
いえ。3年になりますがそう感じません。

>>288 中林住25年さん
大和高校は、県内全体および県内公立どちらも上位8%のレイヤーの生徒が集まる高校のようですね。
トップクラスとまでいかなくても、県内準トップクラスと言える高校ではないでしょうか。
ドレッセ中央林間の階数に例えると、12.8階より上ですね（変な例えですが）

なに言ってるのかわからない
準トップクラスは正しい

間取りを見ておりますが、外観をすっきりさせる為かバルコニー側のサッシ以外は
窓が小さいように思いました。
例えば、A1タイプは角住戸ですが西側の居室の明るさは如何でしょう。
西側なので西日で暑くならないような工夫なのでしょうか？？

戦闘機凄まじい音ですね。想像以上です。

音が雷鳴みたいですね。私は慣れていないので怖くて。心臓に悪いです。

メガマンションですが、完売するのでしょうか。
始発駅5分ということで需要も大きいでしょうが、永住となると騒音に二の足を踏む人も多そうなので。

>>304 検討板ユーザーさん
完売しない。
一定数需要はあるも。

850戸を売れる街(団地)ではないよ

騒音はなれるしかないですね。
でも音速のジェット機の騒音はマジうるさすぎ。

始発駅5分は、マユツバ。一番駅に近い住戸ならそうかもしれませんが、遠い住戸だと
もう少しかかるし、マンション西側の道路の信号、意外に青になるの時間かかるから、
そこでも結構時間くわれちゃいますよ、タイミング悪いと。

田園都市線は、始発駅だけど、座るためには電車を2本見逃すくらいでないと座れません。
～6時過ぎ位の早い時間帯なら別ですが、7時半～のラッシュ時ですと、小田急からの乗り
換え組も並んでますから、ひどいことになっちゃいますい。覚悟しておいてくださいね。

８０ｍ１分計算
改札からエントランスまでの距離
信号とか坂とかは考慮しない

>>307 マンション検討中さん
これ重要ですね。
実際に歩いてみるとそんなに近いと思わない。

一番遠い棟は徒歩10分くらいしませんか？徒歩5分はマンションの敷地入口までではないでしょうか。

このマンションができることで田園都市線の中央林間駅は更に激混みでしょうから、まず並ぶために早く出て、電車1～2本見送って、ってなると、無駄に時間ばかりかかりそう。

え？まさか都内通勤の人がここに住むの？？

田園都市線はまったく開発する見込み無いから、当面は激混みが解消されない

>>310 マンション検討中さん
都内なら用賀勤務くらいまでが理想ですね。
渋谷だと往復考えると少々きついと思います。

モデルルーム行きましたが狭くないですか？笑 ちょっとビックリした。部屋の圧迫感が…。

朝の通勤時間帯は中央林間から渋谷が50分以上。大手町までだと1時間10分とか。ホームに並んで電車2本見送って座って行く場合はさらに時間がかかることに。渋谷より先にお勤めだと毎日大変でしょうね。それでも都心から離れた郊外に住む目的は落ち着いた住環境が挙げられますが、ここの場合は飛行機の騒音がありますからね。郊外の良さとは相反する気がします。何はともあれ価格が安ければすべて納得できるのでしょうが、価格次第ではもう少し渋谷寄りの駅の戸建てを含めた中古物件のほうがコストパフォーマンスが良いということになりかねないですね。

価格表が出てますが周辺の相場と比較してどうなんでしょうか？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/623611/

大和市内の団地で5000万円は高い。

価格表見ました。
ずいぶん強気の設定ですね。
恐らく3LDKで（値引きについて口外しない旨の誓約書かされて）43～49位が落としどころ？

超大型のマンションで、理事会の決め事もスムーズに決まらなさそうで、電車も普通の時間に利用するなら
満員、駐車場の出入りも立駐で他の人が使ってれば待ち、周辺道路は土日・祝日は渋滞気味・・・

いろいろ勘案すれば、同じお金出すなら、田園都市線沿いの渋谷寄りの中古の一戸建てか、新築マンション
で住戸数の少なめの駅歩10～15分程度の広めのタイプを探した方がいいかも？

住んでる人が多いと、価値観も違うし、いろいろとあると思いますよ。

>>316 マンション検討中さん

意地が悪い言い方だな➰もっと優しくｲｷﾏｼｮ

スタンダードなドレッセは施工は東急建設、管理は東急コミュニティですが、ここは施工も管理も長谷工。しかも準工業地域。大規模マンション。長谷工さんお得意のこのパターンパターン低価格路線が多いんですけどねぇ。しかも大和市でこの価格設定とは（笑）これなら都内や川崎横浜でもっと住環境の良いマンションが買えますよ。

随分強気な価格設定。
駐輪場、駐車場も使い辛そう。
試しに近隣に1泊してみたが基地の騒音も想像以上。
果たして埋まるのだろうか？

東急が開発するのなら、田園都市線の混雑を解消するのが先です。今でも、通勤時間帯は、準急は長津田駅始発で、鷺沼から二子玉川間はひどい混み具合です。
戦闘機の爆音は、いずれ岩国に移転するそうですから、解消されるようですが。

東急の田園都市線の混雑解消は無理です。小田急と違って複々線化は用地買収が困難を極めるから無理。
高架or地下化も現状の線を稼働させたままでは無理。
一方で、沿線の住宅開発を進めて、沿線人口だけは今後も増加する可能性あり。
これでは、田園都市線はますます混雑する方向ですね。
田園都市線沿いは都心に勤めるサラリーマンには向かないことに気づくべきでは？

>>321 近くの住民で検討者さん

鷺沼から二子玉川どころか、渋谷まで身動き取れないレベルの激混みですよ？

>>320 匿名さん
駐車場駐輪場が使いづらいのは何故ですか？
駅から遠い方向な上に渋滞ひどいからでしょうか？
それとも敷地が広すぎて、駐車場駐輪場まで時間がかかるということですか？

駐輪場は二段式1214台・サイクルポート42区画と十分に用意してあるようですが、
どこか一箇所ではなくウエスト、イーストそれぞれ使いやすい場所に設置してあるのでしょうか。
また、ファミリーで住まれる家であればサイクルポートを利用したい方は多いと思いますが、申し込みは抽選になるのですか？