口コミ知りたいさん
[更新日時] 2024-01-09 14:30:22
ドレッセ中央林間について情報交換しませんか。
大規模マンションなので、共用部分とか周辺環境とか、色々と便利だといいな。
所在地:神奈川県大和市下鶴間1612番1他(地番)
交 通:東急田園都市線「中央林間」駅徒歩5分、小田急江ノ島線「中央林間」駅徒歩6分
総戸数:857戸(I工区452戸、II工区405戸)
間取り:2LDK~4LDK(予定)
専有面積:63.45m2~90.51m2(予定)
売主:東京急行電鉄株式会社、大成有楽不動産株式会社、相鉄不動産株式会社、総合地所株式会社
施工会社:株式会社長谷工コーポレーション
管理会社:株式会社長谷工コミュニティ
建物竣工:I工区2019年2月下旬予定、II工区2020年2月下旬予定
お引渡し:I工区2019年3月下旬予定、II工区2020年3月下旬予定
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)
マンション見聞記 記事
http://www.kenbunki.com/archives/89
[スレ作成日時]2017-03-23 17:30:31
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物件概要 |
所在地 |
神奈川県大和市下鶴間1612番1(地番) |
交通 |
東急田園都市線 「中央林間」駅 徒歩5分 小田急江ノ島線 「中央林間」駅 徒歩6分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
857戸(452戸(ウエスト街区)、405戸(イースト街区)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上14階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2019年02月下旬予定 入居可能時期:2019年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社 [売主]大成有楽不動産株式会社 [売主]相鉄不動産株式会社 [売主]総合地所株式会社 [販売代理]東急リバブル株式会社 [販売代理]株式会社長谷工アーベスト [販売代理]東急ライフィア株式会社
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施工会社 |
株式会社長谷工コーポレーション |
管理会社 |
株式会社長谷工コミュニティ |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
ドレッセ中央林間口コミ掲示板・評判
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2001
匿名さん
シニア層はターゲットされてる物件
(シニア層にとってはデメが限定的なため)
ただ、電鉄事業は将来オマケになっていくかな
今も東急グループにとってオマケ事業だけど。
東急グループは電鉄事業以外が稼ぎすぎて、グループ連結で
JR東日本とJR東海に次いで3位の巨大さ
通勤に関して思うところとしては、
会社までの物理的距離に依存する人間様が朝っぱらから大移動することに伴い発生する死にもつながりかねない各種ストレス源は、
近い未来、スマートな出勤手段(自宅勤務とか)へパラダイムシフトしていくことで、源が根っこから無くなって行くだろうし、しかしなるといっても自宅勤務可能な業種や、業種の中での職務役割によりけりなわけだが、
電鉄事業については、ずっと現状維持かね。。
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2002
匿名さん
電鉄事業は現状維持のストーリーで突き進むことが、やや固そう。
昭和のベビーブームで誕生した①団塊世代(1940年代後半)の子供にあたる②団塊ジュニア世代(1970年代までの誕生世代)、その子供にあたる③ポスト団塊ジュニア世代(1980年代誕生)について、
2020〜2025年にかけて、②の世代が55歳からリタイアを迎える。
定年退職なんてただの概念に過ぎない!と言わんばかりに、
70歳になっても働いてそうだが、
少なくとも2025年頃、②が抜けるか抜けないかにより、
鉄道の混雑状況に異変が起きそうなのは事実
いま電車混んでるとか騒いでも、あんときマンション買っといてもよかった、もありえる。
将来のことはタイムマシンにでもならない限りだれも読めませんが、おのおのの判断。
自分はここを買う予定ですが。
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2003
検討板ユーザーさん
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2004
匿名さん
人口が減少する可能性が非常に高いならもっと条件の良い住居が買えるチャンスも出てくるから当面は賃貸でしのぐという考え方もありそうですね。
今後の不動産需要を考えると、供給過多状態のマンションは価値が下がると思われ、資産形成の一環とするならやはり土地付き一戸建てなのでしょう。
労働人口の激減で電車が空くことを考えているのであれば、わざわざ始発駅じゃなくても、もっと都心のマンションも検討できるってことだし…
営業さんのセールストーク、乙!
自分はまじめにこのマンションを購入検討していました。一時は購入意欲が高まりすぎて、他の物件が目に入らなくなる位でしたが、中林住25さんや、他の地域住民らしい方の、歯に衣着せぬ発言に、イチイチ反論してくる営業マン?業者の人?が多すぎるので、ちょっと今は引いてます。
おかげで南町田や相模大野に目を向けることもできましたし、そういった意味ではこの掲示板には感謝しています。他地域からの購入者は、地域住民の方しかわからないデメリットを知りたいんです。メリットは探さなくても営業マンがこれでもかってくらい教えてくれますから。
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2005
匿名さん
メリットに考えるか、デメリットに考えるか
議論をしないとわからないこともあるかと。
メリットは営業が教えてくれるといいますが、
わかりやすい、表面的な、メリットはそりゃ黙ってても耳に入ってくる。
状況を分析した結果、副産物によるメリットを見出すこともある。
デメリットだけ見たければ、それを拾えばよろしいかと。
メリットが参考になる人もいますからね。
言われなくたってわかるデメリットもあるのに、
デメリットに対して言及しないのは、やはりデメリット思考を求める人は必然的にそうなる。
だから、わざわざデメリットを知りたいです、なんて発言したところで、メリットの書き込みが無くなるわけではないんですね。
>>1914 のとおり、
中央林間は若い世代は増え続けてる。
団塊ジュニア引退が直ちに人口減少に繋がることには結びつかない。
簡単には引っ越すことができない
デメリットに結びつける考え方は意味がある。
しかしメリットに結びつける考え方も、ここでは意味があるのでは?
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2006
匿名さん
検討板みて、営業に引いたと書き込む人は、他人の情報に干渉されやすいということですから、いますぐこの掲示板をブックマークから解除した方が良さそう。
情報に振り回されるなら見ない方が良いというアドバイス。
検討板という掲示板で、デメリットだけ書く場所ではないし、
メリットは営業が書き込んでいるという根拠の無い主張もあらためていかないと、
こんな掲示板からは、有用な情報を整理して取得することはできないと思います。
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2007
匿名さん
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2008
検討板ユーザーさん
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2009
匿名さん
業者の上から目線きたーっ!
掲示板を利用する人は百戦錬磨の猛者じゃないとダメなんだからと言われても…
初めてマンション買おうと思った人が気軽に覗ける場所かと思ってたよ。
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2010
匿名さん
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2011
匿名さん
ここはオープンスペースなんですから、原則的に2009さんのおっしゃってることがここには当てはまりますよね。
自分の思い通りでない情報が書かれていて、私は拒否反応が出てますメリットなんて聞きたくもない、なんてことを、みんなに発表したところで、だからなんでしょう?、となり議論も何も生まないですからね。。
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2012
匿名さん
第2期(いつかな?年明けかな?)で購入するか検討中
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2013
マンション掲示板さん
ここはやめたほがいいでしょうね。
なんせ売れてない。
あと5年はかかるでしょうね。
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2014
検討中さん
>>2006 匿名さん
ほぼ同意です。
2004さんは掲示板うんぬんの問題ではないような気がします。
身内や友達の意見にも流されやすそう。
他人の意見は参考にして結論は自分で考えたほうがいいですよ。
デメリットの話でブレーキをかけるか
メリットの話で決行するか。
もしかしたら中住25年さんは南町田や相模大野の営業マンかも。
中住25年に反論しているのはドレッセの営業マンとはかぎらない。
あなたは振り回されてるよ。
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2015
マンション検討中さん
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2016
匿名さん
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2017
匿名さん
中林に25年に住んでて今はちょうど相模大野や町田や東林間や大和のモデルルームにせっせと出勤してる想像をしてしまいました。
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2018
匿名さん
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2019
匿名さん
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2020
匿名さん
来年9月に7丁目になって売れ行きがぶっちぎリンカーンするかな
そんなよくばリンカーンは東急が考えたロードマップに折り込み済みでしょ
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2021
匿名さん
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2022
匿名さん
案外、グローバル(ジェネラル)な喜び
周辺住民の行動が身を結ぶ瞬間
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2023
匿名さん
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2024
契約者
引き渡し迄のスケジュール頂きました。
3点ほどマイルストンピックアップすると・・・
●2018年7〜8月頃 インテリアオプション会
オプション会社が、照明器具やカーテン等ご案内
→玄関にエコカラットつけたい場合は、鏡とセットでこちらで買うのがよいと案内されました。
●2018年11月頃 ローン本申込期限
●2019年1月中旬頃 建物内覧会
実際のお部屋をご確認いただきます
カーテンの採寸などもここで行っていただくことが可能です
とのことです
内覧会から3月末入居まで期間も充分あるように思います。
参考になれば幸いです。
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2025
契約者
>>639
内覧から入居まで2ヶ月ちょっとあるみたいです。
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2026
評判気になるさん
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2027
匿名さん
入居というか引き渡しね。引っ越しの順番待ちで1か月とかあるよ大規模は。
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2028
匿名さん
オプションでできることは、リフォーム会社とかで対応できてその方が種類も選べるしたいてい安い。オプション会の前にリフォーム会社で調べておいた方がいい鴨ね。
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2029
匿名さん
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2030
匿名さん
2019年は、元号も平成から変わりそうだね。
I工区の方は引き渡しと重なり、非常にわかりやすくはある。
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2031
マンション掲示板さん
>>2029 匿名さん
近くに3年たつけど、まだ完売してない住友物件があります。
今は低金利なので完売まで急がないらしい。
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2032
検討板ユーザーさん
◯◯◯リンカーンというキャッチフレーズがアホっぽくて購入者をバカにしている。というかやっぱ東急ってセンス無いなと。野村プラウドとは全然違う。営業マンの質とかマンションの質とか。野村も決して褒められたもんじゃないけどねw 不動産の営業マンって平気でウソ言ってるけど、顧客は気づいてますからね?爆笑。アホだなあと思います。高所得者ってバカじゃないから、賢くない人間からは買いません。
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2033
匿名さん
ここのどこかの投稿があったのかな?
いきなり投下されても寝耳に水
でびっくリンカーン
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2034
マンション検討中さん
価格の安さにびっくリンカーン、ならまだ許せたけど、高い価格で高所得者から見たらがっかリンカーンの物件です。顧客を舐めるな。
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2035
匿名さん
某元営業マンの暴露本読みましたが、営業は嘘は言ってない。
嘘を言ったら言質とられて、直ちに広まってる
それがされてないということは、
クリティカルエラーは発生していないということ
または、営業マン格差の些細なスキル不足によるもので、日本の大臣みたいなおおごとにならないレベルであるもの。
『営業マンは嘘ばっかり言う』という投稿のほうがむしろ虚偽の内容に満ちていると思われる。
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2036
匿名さん
>>2034
貴方の高所得者の定義は、だいぶ生易しい低いボーダラインに見受けられます。
批判されるなら、もう少しデータと論拠で主張されると、こちらも納得できますが、いまいちピンときませんでした。申し訳ございません。
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2037
匿名さん
ここのグランドエントランスすごいと思ってました
デメリットは住民負担となることですが負担する余力があるということ
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2038
検討板ユーザーさん
>>2035 匿名さん
私もそうだと思います。
2032さんみたいにアホだなー。とか賢くない人間から買いませんとか。
そんな風に思う人がいることに驚きました。
頼りない営業さんだったとしても、その人が作ったマンションではないです。
営業さんは窓口でしかないです。
マンションに魅力を感じたら購入検討します。
本質は営業さんでなくてマンションです。
頼りになる、優秀な営業さんならラッキーです。
しかし2032さんは優秀すぎる営業さんと出会ったら、
迷っていたのに買っちゃたってなるかもしれません。
2032さんは単純みたいなので気をつけて。
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2039
マンション検討中さん
>>2036匿名さん
いや、同エリアの長谷工5000万円は単にぼったくリンカーンだなと思っただけ
なんで安さがウリの長谷工でこんなに高いの?
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2040
匿名さん
マンションは大規模、高級になればなるほどエントランス廻りの施設が増え、面積が広くなり、仕上げや照明、調度品などがゴージャスになることは、価格との相関が認められる。
ここは、コンシェルジュがおり、車寄せ3箇所、中庭あり、ブックコーナーありとそれなりの風格がある。
しかし、
ここから共用施設という考え方に切り替えてみよう。
結局、住民による使い方による。
↓ここからは、
心配性で、悩みが絶えないストレスですぐお腹痛くなる方々が、
グランドエントランスにおけるネガティブキャンペーンが
スタートします↓
この方々は、このマンションを買うのにあまり、向いていない、戸建タイプ向きの方々です
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2041
検討板ユーザーさん
>>2036 匿名さん
この意見も同意です。
皆さん同じように感じて見てるのかも。
2034さん、薄っぺらいんですよね〜
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2042
匿名さん
>>2039 さん
質問もいいけど、過去スレにたくさん書いてあるよ。
貴方の考えを発表されたところで、
ふーんあっそまた始まった。と心で思いました。
過去スレの引用して、データ積み上げてネガすれば、すげーと思いますけど、
その切り口でネガをするのであれば、
出来れば、過去の続きから再開してもらえないでしょうか。
ダメなら、そのままで良いです。
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2043
匿名さん
>>2037 匿名さん
次はグランドエントランスのネガですか。
共用施設が地味だと
団地みたーい!って言うんでしょ。
共用施設が充実してても
質素でも文句を言うからな〜
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2044
匿名さん
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2045
匿名さん
はっきりいいますが、
グランドエントランスは、素敵
(分かり切ってることいってらすみません)
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2046
マンション掲示板さん
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2047
検討板ユーザーさん
購入者は価格から考えて、道徳心も高く、共用施設は分別ある使い方をするでしょう。
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2048
匿名さん
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2049
匿名さん
価格が高いとこの住人は道徳心が高いんだ~
じゃ、低価格のとこの住人は道徳心が低い?
結構な偏見ですよね。こんな偏見もった人が購入するマンションで、こんな考えの人ばかりならなんか嫌な感じがするのは私だけ?まるで特権階級のよう。
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2050
匿名さん
2049さん
偏見と決めつけるのは早計です。
考え方ばかりの方、と決めつけるのも同様に早計です
価格は高いことに意味がある、
ということです。
その意味に色々なことが含まれるので、
一般的に、所得層によって、
税金が多くとられたりします。
偏見というのであれば、
高所得者の人が、どれだけ日本に税金を取られているか考えて言っていますか??
それを無視して偏見と決めつけるのは、おかしな話です。
http://サラリーマン大家.com/1049
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2051
匿名さん
所得税率30以下の人に人権はありません。
整骨院や歯医者に行く低所得者を撲滅しましょう。
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2052
匿名さん
このマンションの購入者、差別意識相当なもんだね。
そんなに高額を払える人は払えない人よりえらいの?
人権団体がこの掲示板見たら、訴えられるぞ。
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2053
通りがかりさん
>>2049 匿名さん、2052さんの被害妄想。
2047さんも2048さんも中央林間程度で特権階級なんて思って書き込んでないと思います。
ローンが組める普通の社会人だから、普通の常識で共用施設を使うと期待しているっていう
ポジティブな考えなだけ。
2049さんはわざと言いがかりをつけてるんでしょ。
もし本気で偏見と感じているのならお気の毒です。
普段から世間に見下されている気がしていますか。
それはこの掲示板の人とは関係ない話です。
そしてこのマンションをとてつもなく高いと思っているところで世間知らず。
田園都市線の果てです。
都内からもっと高いマンションがずっと続いてここは安いほうです。
購入者はそこのところをわきまえているし、
特権階級なんてとても思っていません。
環境の良いところでキチンと生活したい首都圏のサラリーマンが多いのではないでしょうか。
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2054
匿名さん
購入者でもないし差別意識なんてのもよくわからない。過剰反応にも程度というものがあります。
ここは検討板ですからね。
どうひっくり返しても、価格の観点から、言及していますし、
『差別意識』という論点に持ってこうとしている方がいますが、論点がズレています。
そんなドヤ顔で、突然、論点をずらされても、みなさん唖然となりますよ。
それは、日本の政府に対しての、批判の主張ととらえてよいですか?
所得層の格差意識だと、主張されてるのですか?
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2055
匿名さん
分別があるかたと、ない方が、はっきりしてますね。
言いがかりつけるかたは、ここは買わないでしょう。
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2056
匿名さん
わざとらしいヒステリンカーンな言いがかりに、私は寝耳に水でした。そして、そんな言いがかりをする理由が分かりませんでしたが
>>2053 さん
>>2054 さん
にほぼ同意です、納得しました。
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2057
匿名さん
検討板はオープンスペースですから、
基本的に野良さんがたくさん見られますが、
ここを真剣にちゃんと検討してる分別をお持ちの方が、
しっかりとした根拠で、議論の方向性をフォローしてさだめてくれるのを見ています
気持ちよく拝見させていただいております。
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2058
匿名さん
一瞬、荒れ模様か?と思ったけど
瞬時に晴れ渡りましたね。
さすが南向き95.5%なだけある(←ちがうか)
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2059
匿名さん
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2060
検討板ユーザーさん
で、大和市長谷工5000万円のぼったくリンカーンについては誰も答弁できない感じ?
それとも、このご時世はマンション価格が高騰しているから仕方が無い、で済ませるの?
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2061
匿名さん
2060さん。何度も上げて頂いて。
>>2042 をどうぞです。
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2062
検討板ユーザーさん
いや、回答になっていないんだけど?
ドレッセ中央林間の5000万円の高級感ってどこにあるの?
普通の長谷工らしい四角い平凡な建物に、普通のキッチンにしか見えないのですが。
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2063
名無しさん
>>2060 検討板ユーザーさん
ネガも出尽くしたし、
シンプルに価格ネタと長谷工ネタに戻りましたか。
2042さんが書いているように
スゲーと思わせる切り口でないと
返信する気になれないとみなさん思っているのでは。
2060さん、ごめんねー。
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2064
匿名さん
つまりパンダ部屋がカレントコート72平米4100万円てことかい?
3LDKは4000前半、中盤、後半。
ブリーズでも3LDK75平米最上階でも5000は言ってない。すなわちブリーズ以外のファクトリービューはカレントコートとどっこいどっこいか。
4LDKはブリーズは5500越えなので、
第二工区でも5000は超えてくるところか。
パンダ部屋なしですか。
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2065
匿名さん
唐突につまりとかいってしまいすみません。
うっかリンカーン。
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2066
匿名さん
2062さん
5000ということは、4LDKを検討されていますね?
認識を揃えてください。
競合物件をご提示いただいたほうが、話の切り口としては、まず切れてると思います。切ることは可能ですか。
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2067
名無しさん
>>2066
素晴らしい回答。
そんなにロジカルに反論されると、2062さんは返答に困ってしまうと思います。
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2068
マンション検討中さん
>>2064 さんが絶妙に伏線になっていて、
>>2062 さんが素直に「はい、実は4LDKでした」っていえば議論が次に進むのに、
なかなかうんとは言いません。
頑固なネガさんでがっかリンカーンです。
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2069
検討板ユーザーさん
間違ってるネガを書いているんだから、ネガのほうはぐうの音も出ないでしょう。
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2070
マンション検討中さん
2062さんは、
第1期の販売前に行われた議論のネガティヴキャッチフレーズをそのまんま工夫もせず使い、
価格が出ている第1期2次販売直前のこの状況で
同じキャッチフレーズで、投げかけたわけですから、
議論の前提からして間違ってるからね。
論理破綻してるネガなのは必然の結果です。
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2071
マンション検討中さん
先日、年配(70代位)のご夫婦が
ドレッセ中央林間の手提げ袋を持って歩いていました。
表情からおそらく購入、契約されたかもしれません。
落ち着いた品のある方々でした。
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2072
名無しさん
>>2069 検討板ユーザーさん
ネガを書く人が薄っぺらい。
もう少し理論武装して欲しい。
マンションの基本情報と相場観も身についてないようです。
不動産の知識が浅いのにわざわざネガを書きにくる目的ってなんでしょう。
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2073
匿名さん
>>2062 さん
ドレッセ中央林間の4100万円に訂正して、議論を再開させては?そうですか。もう終いですか。
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2074
検討板ユーザーさん
>>2066匿名さん
4LDKでは無い。中層階3LDKで5000万円近くする。
5000万円というのは、中層階の3LDKで探していて、価格表を確認したら4700万円以上ばかりだったから、そこで確認したもの。
ロジカルなのかボッタクリか知りませんが、同エリアで3LDKで4700万円は高い。施工会社が安さがウリの長谷工だから尚更。
で、4700万円の価格は何が理由で釣り上げてる価格なのか、誰も答えられない感じですか?
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2075
検討板ユーザーさん
>>2072 さん
間違いを正せたのですから、
このネガさんも購入者へとステップアップしていくこともあると思います。
有意義だったとおもいます
なまあたたかく見守っていましょう。
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2076
検討板ユーザーさん
それにしてもここの掲示板は営業の書き込みがあまりに多くて引きます。
毎週、休日の10:00になるとピタッと書込みがなくなる不思議。
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2077
匿名さん
>>2074 さん
ご返答ありがとうございます。
まず4700万円と5000万円では車一台分強違います。
しっかり訂正いただきありがとうございます。
4700万円以上の中階層とは、第1期価格発表のブリーズコートであるという認識です。
過去のスレによると、セキュリティに守られたオーナーズガーデンが見渡せる全戸南向きのブリーズコートとなっていますので、
マンション価格に作用する一般的な観点からも、ブリーズコートの中階層の価格が上がることは必然の観点です。
質問ですが、
ただ単に、中階層を探していたのでしょうか?
それとも
ブリーズコートのガーデンビューも必要なのでしょうか?
価格は、その選択によります。
前者であるのでしたら、ブリーズコート以外に、あと4棟ありますので、
そちらに目を向けることは可能でしょうか?
つぎに観点を変えて、
第1期2次で、
カレントコート3LDK、4100万円も発表されています。
もうお分かりかと思いますが、
こちらは、西向きでガーデンビューではありません。
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2078
通りがかりさん
>>2076 検討板ユーザーさん
出た!
営業さんの書き込みっていう根拠のないネタ。
これも定期的に出るよね〜
だから薄っぺらいって思われるの。
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2079
通りがかりさん
>>2074 検討板ユーザーさん
2077の匿名さんの回答は親切です。
2074さんはボッタクリとか価格を釣り上げるとか
そういう価値観しかない人なのに丁寧に説明して、なんていい人。
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2080
検討板ユーザーさん
>>2077匿名さん
中層階、南or南西向きは必須。ガーデンビューはあれば良い程度。
4500万以上はするでしょ。なんでそんなに高いの?東急の冠が付いてるだけ?
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2081
マンション検討中さん
>>2080 検討板ユーザーさん
東急の冠なんて大したことない。
そこそこ。
悪くはないけどウリにもできない。
またひとつ賢くなったね。
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2082
匿名さん
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2083
eマンションさん
ヘッダーに書いてある評価は4,9と高評価。どのような基準で数値が出ているのでしょうか。
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2084
通りがかりさん
>>2083 eマンションさん
評価4.9はスレッドの更新件数しか見ていないです。
この掲示板のようにネガティブな書込みが多くあると評価が上がっていきます。
全く無意味な評価です。
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2085
匿名さん
>>2080 さん
わかりました。
そして4500万円と5000万円では車3台分違います。
再度しっかり訂正いただきありがとうございます。
次の観点ですが、
周辺相場との坪単価比較になります。
そして、ドレッセ北側道路に4750万円の戸建が売られてるのはご存知でしたか?
4500万という数字は、まだあくまで推測ですから、
しかひ駅近立地なのは事実であり、坪単価は200万円を超えています。
しかし、マンション敷地は広いですので、敷地の広さがネガディブポイントと分類する方も中にはいらっしゃるかと思います。
周辺相場はお分かりになったところで、
次に納得できない切り口はなんですか?
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2086
匿名さん
誰でもできる計算
カレントコート3LDK 72平米 4198万
西向き
駅徒歩5分(グランドエントランスから凄く近い)
平米単価→4198万÷72平米=58.3万/平米
坪単価→58.3万/平米÷0.3025=192.7万/坪
坪単価193万也
この立地でつぼたん200万円きってますから
西向き大丈夫な人は、よいかもね。
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2087
マンション検討中さん
>>2086 匿名さん
分かりやすい計算をありがとうございます。
坪193万ですか。
これを基準に周辺相場と比較検討したら
高い高いと言えなくなりますね。
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2088
匿名さん
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2089
マンション検討中さん
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2090
匿名さん
4198で安いといえるなら、南向きも予算内のようですね。南向きガーデンビューは4500〜4700ということですから坪単価200台〜210台ですね
なんと評価するかは、価値観によるかも知れませんが、相場と釣り合っているように思います
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2091
通りがかりさん
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2092
マンコミュファンさん
>>2089 マンション検討中さん
2089さんは結局南向きを買う気がしてきました。
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2093
マンション検討中さん
なんで長谷工で3LDK4700万円もするのでしょうか。見栄を買う感じ?
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2094
匿名さん
このマンションでは、西向きは他の向きと比較して安いと言っているだけです。
このマンション自体は、割高だと思っています。
まあ、割安と思った人は、第一次で購入したでしょうがね。
人それぞれで良いのでは?
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2095
匿名さん
共有部分や町名などの付加価値に価値を見出した人は,購入するでしょうし、
見い出せない人は購入しないというだけの事。
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2096
匿名さん
>>2093 さん
途中参加とのことで。
>>2077 に書いてありますよ。
大規模ですので選択肢というものがあります。
途中参加なのに4700だけ拾われた意図はなんですか。
4100と4700の違いにも言及してます。
見栄に見えないのは見え見えです
ブリーズコートは上層階、ガーデンビュー、エントランス近いからでしょ。予算ある人が買えば良いではないですか。
価格に違いを生む情報は揃っているのですから
そろそろ、ご自分で判断して考えた結果を、発表して下さいね。。
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2097
通りがかりさん
>>2093 マンション検討中さん
見栄とか言ってる人は愉快犯か荒らしですね。
休日前で暇ということです。
お互い。
もう少しレベルの高い荒らし方して下さい。
見栄を張りたいならもっと都心に近いところを選びますよ。
あなたは見栄を張って中央林間?
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2098
マンコミュファンさん
>>2093 マンション検討中さん
そもそもなんで長谷工なのに?っていうのががおかしい。
なんで中央林間なのに?ならまだ分かる。
建設会社で選ぶほどこだわりや知識のあるタイプではなさそうなのに。
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2099
匿名さん
長谷工はコストダウンで有名な施工会社。コストダウンというと聞こえはいいけど安普請なつくり。モデルルームでわかり設備や内装はそこそこなんでだまされないようにね。
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2100
匿名さん
施主が大事であって、
施工会社は施主が作って欲しいものをカタチにする仕事。原理原則を知らない人は長谷工をすぐに中傷する。もはやど素人。
東急電鉄がどうしたいかが大事
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2101
匿名さん
>>2088 さん
マンションマニアさんも
記事で長谷工のことに言及されています
たららららったたってマンションの事なら超有名ですから。。
マンションマニアさんは、ドレッセ中央林間は、デザインに力を入れて高級感は出る、と評されています。
これは購入者検討者には、ポジ意見で、
長谷工中傷者にとっては寝耳に水では?
一方で、ただ否定する長谷工中傷者が湧きますが、
馬鹿のひとつ覚えで同じ事の繰り返しです
本当に誰も相手しなくて、良いと思えてきました。。
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2102
匿名さん
>>2099 さん
既出です。
画像やエビデンスでもう少し論理的に説得力のある説明にアップグレードしてもらわないと、あなたの思考自体、
おんなじ呪文をいわれていて、思考停止におちいってますし、
建設的な議論ができないです、、
魔女さんですか?長谷工恨み節魔術?
もう三度いいますが、既出です、、既出です、。既出です。
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2103
匿名さん
単細胞の長谷工中傷者は、単細胞であるが故に多角的視点で語ることなどできない。
真実を探ることををあきらめ、思考停止に陥っている。
フェアリーテイルを語ることしか出来ない。
思考停止ということは、すなわちAI(エーアイ)に真っ先に、置き換わり、仕事を失う。。
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2104
匿名さん
長谷工は、ネガでもなんでもない。
ポジでもなんでもない認識。
中央林間周辺を見て下さい。
売主の意思を具現化する建設会社に過ぎないのです。
長谷工中傷者の話はスルーでよいレベル。
石を投げれば長谷工
ドレッセ二子新地・・・長谷工
ザ・パークハウス相模大野 ・・・長谷工
ドレッセ横浜十日市場・・・長谷工
ドレッセ中央林間・・・長谷工
シティテラス横浜長津田・・・長谷工
海老名ザレジデンス・・・長谷工
ザブルームテラス南町田・・・長谷工
メイツ大和クロスグランデ・・・長谷工
オハナ町田 ・・・長谷工
オハナ相武台・・・長谷工
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2105
匿名さん
長谷工さんだったらうまくやってくれる。ぐっ(売主や飼い主の心の声。)(拳を握り締める様)
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2106
名無しさん
>>2102 さん
攻撃も回復もしないやつです
ステータス以上になりますがポーニョンですぐ治ります
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2107
匿名さん
契約手続きが終わって、ネット対策に復帰。わかりやすい。
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2108
匿名さん
>2100
普通は売り主が重要なんだけど、長谷工施工物件って実質デベは長谷工だったりする。ここは管理会社も長谷工だし、ブランドは飾り物でしょ。
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2109
マンション検討中さん
>>2104匿名さん
赤信号 みんなで渡れば 怖くない
ってことですか?
みんなでハセコー価格割高すれば怖くないって
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2110
マンション比較中さん
いくつかの長谷工物件を見ると、
骨格部分は共通で、表面的な例えば壁紙やとか、付加的なシンクとかで差別化を図っているものと推測。
70平米を超えるか超えないかの数平米の違いもある。
また、建物外として共有部分の多さでも差別化を図っている。
それらに、賛同・共感した人が購入している。
納得できない人は検討見合わせ。
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2111
検討板ユーザーさん
納得できない人がゴロゴロいるから、安さがウリのハセコーが話題になってるんでしょ
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2112
検討板ユーザーさん
ピタッと営業の書込みが無くなりましたね。
今日は祝日だから、掲示板に張り付いている営業の方は現場で本業中なのかな?
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2113
マンション検討中さん
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2114
マンション掲示板さん
これからは、営業よりも、購入済みの方の書き込みの方が多くなるでしょうね。お気持ちは良くわかりますよ。これからは、今以上に資産価値を高めることに、一生懸命になるでしょうから。
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2115
匿名さん
契約者の振りした営業の書込みが増えるだと思うけど。
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2116
名無しさん
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2117
マンション検討中さん
ここは住居表示変わりますからね。資産価値はちょっぴり上がりそうだものね。
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2118
検討板ユーザーさん
大和市が変わらないのはがっかリンカーン
せめて相模原市にして欲しかった
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2119
マンション検討中さん
田園都市というコンセプトで首尾一貫。
大和市中央林間でなにも問題はない。
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2120
匿名さん
東急が田園都市として開発してるのって青葉台まででしょ。
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2121
検討板ユーザーさん
最近ずっと田園都市線は車両トラブルばかり(人身事故も多い)で、全く開発もされないけど本当に便利で住みやすい路線なの?東急ブランドに踊らされているだけ?
東急沿線の人口だけ過剰に増えて、通勤なんて住みやすさもクソも無い気がしてならない。
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2122
マンション検討中さん
その解釈であれば田園都市線で。ともいえる。
そして東急は昔大東急時代小田急電鉄の親会社ですよ。今でも大株主。
いずれの解釈でも東急が町開発に関わる町が中央林間。
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2123
マンション検討中さん
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2124
検討板ユーザーさん
>>2122マンション検討中さん
大株主?そんなもん知ってるわ。
東急がどれだけ偉いのか知らないけど、偉さと、田園都市線を利用したときの通勤(痛勤)時の利便性は別でしょ。
むしろ、大株主だからってあぐらかいて管理を疎かにして車両トラブル起こしてもらっては大迷惑。
過去20年間、田園都市線を利用していて、また田園都市線のマンションを検討していましたが、最近また車両トラブルでニュースになっていたので、全く変わらないなと思って見ていました。
田園都市線で検討をしている方は、一度、朝7時台の通勤時間を経験してから購入検討した方が本当に良いです。身を持って田園都市線の利便性(車両トラブル、人身事故の多さ、混雑度)を知るべきです。
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2125
匿名さん
東林間は小田急なのに東急ストアがある
そこはOdakyuOXだろとツッコミたくなるが
小田急も東急が創始者だから必然
中央林間はその2沿線だということ
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2126
マンション掲示板さん
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2127
匿名さん
>>2124
まあそう感情的にならずに。
トラブルは田園都市線の設備老朽化に伴うもの。
中央林間は小田急も使えるからまだいいけど、
田園都市線しかない駅はあら大変
まさにこれから是正してもらわねばならないため、東急の姿勢が問われる。
団塊ジュニア世代などの未来のこと
混雑率減少の根拠
が、全然理解出来ないのであれば、買わない選択肢になります。
中央林間は始発です。長津田などて朝、座れるのは事実で、朝の通勤時に有効活用していますよ。
始発駅むり、であればもっと資金貯めて、
都内にマンションを買えばよいのではないでしょうか
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2128
匿名さん
ニュースに書いてるよ
東急も反省してる
20年耐久部品が8年で劣化してたって。
それは地上空間ではなく地下空間に相関があるとのこと。
地下空間は列車振動に伴う劣化スピードの加速化がある可能性が否定出来ない客観的事実が揃いつつあるそうだから、
いままでは定期点検を、地上空間と同じ頻度にしていたが、
地下空間の点検頻度を上げるってね。
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2129
マンション掲示板さん
東急の反省はマスコミ向けでは?
本当は渋谷の開発しかほとんど関心がないのでは?
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2130
匿名さん
劣化部品の画像付きだっけど。
マスコミ向けだとか、想像はいいですが、
マンション施工までに部品によるトラブルはゼロにしないと
さすがに沿線住民も東急に呆れかえる事態になる
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2131
匿名さん
小田急の江ノ島線じゃない方を中央林間にくっつける構想の方が話が早そう
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2132
匿名さん
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2133
匿名さん
>>2131
小田急江ノ島線快速急行新宿行きがあるよ
快速急行なら今日みたいな勤労感謝される日は
38分で新宿着く。
便利。
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2134
検討板ユーザーさん
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2135
匿名さん
江ノ島にも37〜41分で行けますからね。
いまは田園都市線の混雑・トラブル問題視されてますが、先ほどの投稿みてるとよくなることに期待もできるんですよね?
わかりやすい魅力が揃っているのが中央林間
わかりやすい不備もね
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2136
匿名さん
>2134 さん
購入する人はちゃんと調べます。
長津田駅と明記していますよ。
必ず付け足して下さいとあなたがルール決めたところで、強制力のないルールですので、
ちゃんと見てあげてください。
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2137
マンション掲示板さん
南町田にも、全ての急行が止まるようになるのだろうな。
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2138
匿名さん
>>2134 さん
朝中央林間から各駅で長津田まで行って長津田から準急で座って通勤しています。
11番目のあるあるよくわかります
田園都市線あるある⑪ 中央林間に着くときにわざと大きい声でアナウンスして乗客を起こす
表参道駅でも、到着のアナウンス大きいので
長津田から爆睡中の充電リーマンは
いつもいつもお世話になっております。
女性のアナウンサーのドヤ声だと、なんだか今日一日頑張リンカーンって思います。と心で思いました。
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2139
検討板ユーザーさん
>>2136匿名さん
そういう営業みたいな濁した表現がとても気に食わないです。イライラします。
>中央林間は始発です。長津田などて朝、座れるのは事実で、朝の通勤時に有効活用していますよ。
以下のように、同じ始発でも各停と準急で、所要時間が大きく変わります。始発に乗るためには20分前から並ぶ必要もある。そう簡単に、「中央林間は始発があるから有効活用できる」なんて言わないでください。あなたは中央林間から通勤したことも無いから、きっと気持ちが分からないのでしょうけれどもね。
・通勤時間帯の中央林間駅は始発(各停のみ)で、渋谷まで所要時間50分。
・通勤時間の長津田駅は始発(準急) で、渋谷まで所要時間33分。(中央林間〜長津田まで:+7分+待合せ時間)
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2140
匿名さん
そろそろ近隣住民による他地域の方がわからないローカルなメリデメネタが確認したくなってきた気持ちです。
2136個の投稿はすでに拝見済みです。
よろしくお願い申し上げます。
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2141
匿名さん
>>2139 さん
まあまあイライラなさらずに。
私は中央林間から都内に通勤してますよ。
濁したつもりもなく既出なので。
情報を上げるのはあなたの役目が果たされてるじゃないですか。
本当にありがとうございましたよ。
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2142
匿名さん
始発駅を有効活用できる
→各種所要時間を加味して言ってます
始発駅だがこれだけ苦労が多いんだ
→2139さんがイライラせず親善大使してくれれば。
感じる感覚が人によって違うのは全然ありあリンカーンですよ
始発に住んでるのに、通勤電車で都内まで立ちっぱなしで、インナーマッスル鍛えながら通勤する筋肉リーマンもいますからね。
それぞれの価値観でいいじゃない
事実の情報も再度上がったんだからいいじゃない
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2143
匿名さん
>>2137 さん
「中央林間駅は始発だから通勤で有効活用できる。」
って事実だけど。
たとえば青葉台住民が長津田まで戻って準急始発のってたら、
無賃乗車で犯罪者扱いですよ?
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2144
匿名さん
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2145
マンション掲示板さん
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2146
マンション検討中さん
南町田の新情報いつでるのか。
早く比較していい方に決めたい
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2147
マンション検討中
>>2146 マンション検討中さん
南町田は19年に街開き、
住居エリアは計画中でまだまだ。
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2148
匿名さん
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2149
匿名さん
お勤めご苦労様です。
駅5分だと朝と帰りの気持ちが楽になるかもわかりませんね
一期2次はこれくらいの戸数でいいかもわからないですね
月により賛否両論あるかもわかりませんが、
師走という月は皆さんめちゃめちゃ忙しいかもわかりませんから、
焦らず騒がずナイスな売り方かもわかりませんよ
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2150
匿名さん
営業さん、このスレのネガコメ対策で忙しいのはわかるけど、住民スレの方も盛り上げてあげれば?
ヤラせっぽい投稿1個だけで閑散としてるよ
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2151
契約者
2150さん。
住民板立てたのも1に書き込んだのも私です。
根拠のない批判は、返答に窮してしまいますが、わざとそうされてるように見受けられます。
住民板のほうもここもそうですが、自然発生的な盛り上がりにお任せで良い、という理由しか見当たらなかったです。
「契約」というイベントが終わりましたが、各々、各個人が抱える疑問や問題については、
各々の判断能力や、解決能力が高ければ、
情報交換の掲示板など使わなくても良いと考えます。
次のイベントはインテリオプション会かと思いますので、2018年夏まで住民板があのままでも、永遠にあのままでも、何の問題も無いと考えます。
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2152
マンション検討中さん
時々、住民版で立派なあこがれだった他のマンションのものを見ると、
入居早々では、オプションとか内覧会とかエアコンの購入方法とかの書き込みが多いのですが、
しばらく経つと、共有部の使い方の問題の書き込みが多いので、臆病になってしまいます。
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2153
匿名さん
>>2152 さん
臆病になるというのと、道徳心もった判断ができれば。オープンスペースの掲示板では、開示限界ラインは事実ありますしね。
オープンスペースですから、線引きへの明確な基準は設定されておらず、投稿内容は住戸のオーナーの判断に委ねられます。
そのため、開示限界ラインを超えてしまっている場合は、対処療法(出たところを改善)になってしまうのは、仕方のないところですね。
たとえば、
ここでわざわざ住民間の問題提議をせずとも、
執行機関は管理組合にあるため、
そちらで粛々と対策は講じられますから、
無用な、情報交換ももちろんあるかとは思います
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2154
匿名さん
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2155
匿名さん
まあ最短ストリートだと夏
秋に足でたら中央林間7丁目発動か
120→2次 11,12月
120→2次 1,2月
120→2次 3,4,5月
120→2次 6,7,8月 1工区完売
リバブルさんの網は飼主のハートをつかむかな?
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2156
匿名さん
長谷工株は年初来600超上げてるからなぁー
長谷工中傷者がぐうの音も出ないほど時価総額、企業価値あがってる発動
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2157
匿名さん
相模大野(長谷工)のほうは、ここより1000万高くなる模様
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2158
匿名さん
3LDK70平米比較。
相模大野5500
中央林間4100〜4500
東林間3300〜3900
大和2900〜3700
町田2800〜3700
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2159
匿名さん
>>2158さん
階と方角を同じもので比較しないと不公平ですよ。
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2160
匿名さん
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2161
検討板ユーザーさん
階と方角変えたとしても、こっちは長谷工なのに高い。
デベが土地を買ったタイミングが高い価格だったのかな?
それなら安い方を選ぶ。
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2162
マンション検討中さん
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2163
匿名さん
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2164
検討板ユーザーさん
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2165
匿名さん
>>2161
敷地ド広いからかね?一人頭の共用持分他と比較して多い?グランドエントランスからしてでっかいしな。
オーナーズガーデンもよくよくみてみたら、どんぐりの森とかその他いろいろ広すぎ。
車寄せも広くないと付けれないが、3つもついてるからな。びっくリンコン
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2166
検討板ユーザーさん
無駄に広い敷地と植栽で、毎月の管理費が高過ぎてびっくリンカン!
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2167
マンション比較中さん
>>2165さん
それがここの売り物で、憧れた人は買うし、
管理に不安な人は買わない。
ガーデンという生き物の維持が大変なのは、なかなか解らないところ。
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2168
匿名さん
>>2166
管理費高い思うならマンション買うのおやめなし。
管理費はスーモとかで出してる平均より安いよ。
管理費がアベレージちょっぴり下回ったのは大規模な恩恵。
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2169
匿名さん
>>2167 マンション比較中さん
「ドレッセ中央林間」は、いきもの共生事業所認証(ABINC認証)のレジデンス。なんてうたってますからね。ライセンスは2〜3年で切れるとか?更新料はうん十万。正直何それ、と。
数年後に現状維持存続か
更新停止か
私が理事になったら目を光らせて、管理会社にしっかり働いてもらって管理させるけどね。
場合によっては、ABINC維持させるための専門スキラーも、一時雇用とかもありえるかね?
カブトムシ先生とか来るのかな。
そしてABINC進むか止めるかのタイミングで議案にはなるでしょうね。住んでみてそんなものいらない。。もありえそう。
あと数年で、もっと認証による市場価値が上がればよいですが。しかしよくわからないから、認証なくてもやってけると思ったりもします。
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2170
マンション検討中さん
どうしてカレントコートは西向きのロードビューなのでしょうかね?
反対向きにすれば東向きのガーデンビューになったのに。
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2171
マンション検討中さん
逆向きにすると、エントランスビューになってしまい、
出入りする人に覗かれているかもしれないという、心理的負担が大きいのかな?
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2172
マンション検討中さん
土日の10:00過ぎると、リンカンリンカンうるさい営業オバさんのヨイショ書込みがピタッとなくなりますね(笑)
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2173
匿名さん
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2174
匿名さん
同じ長谷工なのに1500万以上高いとか世紀末ですね
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2175
マンション検討中さん
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2176
匿名さん
世紀末と言えば、こことはあまり関係ないかもしれないけど、
今、第一期売り出し中のザ・タワー横浜北仲は、
販売戸数/総戸数:730戸 / 1,176戸
とのこと。お金ある人結構いるんですね。
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2177
匿名さん
>>2176
58階 3LDKでも212平米 80000万円ですか。1LDK50平米で4600万円なら行けそう。世紀末ですね。
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2178
匿名さん
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2179
匿名さん
-
2180
匿名さん
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2181
口コミ知りたいさん
美しの林 にでも町名変更したら、もっと売れるかも?
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2182
匿名さん
>>2181地名が中央林間というだけあって周辺に緑は豊富ですからね。
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2183
匿名さん
>>2179
いつも拝見してます。頭の育毛頑張ってくださいね。
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2184
周辺住民さん
いよいよ空母艦載機の岩国への移駐が始まったようです。
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2185
マンション検討中さん
>>2182さん
たまプラーザでは、昔、元石川を美しの丘と変えたら、
随分と人気が出ましたからね。
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2186
マンション検討中さん
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2187
匿名さん
>2185さん
そんな歴史が。目から鱗が2,3枚出土しました。
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2188
匿名さん
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2189
匿名さん
>2184
>2188
とりあえずまあ、ポジディブなNewsですね。飛行機の騒音問題解消に向けた具体的なアクションが、開始されたと言うことです。
とりあえず次回のポジは来年春の東急ストアの改修工事完了あたりですかね。
この先も、少しづつUpdateがあるため確認したいと思います
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2190
匿名さん
2189です。
解消といういうよりは「激減、或いは、劇的な減少」というほうが正しい表現かもしれません。
基地自体は残るので
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2191
匿名さん
>>2186 さん
イーストウッズやサウスウッズあってのセントラルウッズだと思います
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2192
匿名さん
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2193
匿名さん
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2194
匿名さん
ですね。
でもサーフィン上でもなかなか巡り合わなかったので念のためリンク置いておきました。
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2195
匿名さん
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2196
匿名さん
月々7万円~10万円の返済ができるマンション。10万円の返済は高いように思いますが、7万円なら負担は少ないです。
「つながリビング」、カウンターキッチンからリビングや部屋に視界が行き届くからいいですね。リビングやダイニングに勉強机を置いて丸つけをしたりするのもスムーズにできそう。ウォールドアも実際の写真があって天井から開くので開放感がありました。閉めると壁のようです。あとはコネクトプランも面白いです。2世帯住居も隣ならストレスが少ないかな。
コネクトプランのドアはカギをつけることができたらよりスムーズでしょうね。そのあたりはどうなんでしょう。
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2197
匿名さん
リンクされていた住宅評論家さんの記事を拝読致しました。
評論家さんはマンションの緑被率に着目されていて、
最後に米軍の飛行機の影響は如何か確認すべきという事で
〆られていて、マンションを過剰に持ち上げる事なく
極めて客観的な感想だと思いました。
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2198
匿名さん
>>2196さん
コネクトプランを選択される方は、その活用方法を議論することは、良いですね。
それと同時に、売却のことを考えるならば、
ブチ抜いたドアを現状回復する費用は自費であることを、頭の念頭に置くべきかと考えます。
(重要事項に明記されてます)
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2199
匿名さん
>>2197 さん
バランス感覚のあるコメントありがとうございます。
しかし一方で、見方によっては(見る方の解釈によっては)、
独りよがりな評論家だ、などとの解釈や、決めつけられる方もいらっしゃるでしょう。
しかしながら、私も2197さんと同様の感想をリンクの記事を確認して感じました。
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2200
契約者
リンク拝読しました。
リンクの緑被率40%は誤りで、
公式情報では、
緑被率約25パーセント、空地率約61%です(総人口敷地面積は3.2万平米)
気になるのはコスト面です。
イニシャルコスト(初期費用)ICと
ランニングコスト(運用費用)RCの観点で考えると、
ICはやや高いですね。南向き住戸の坪単価200超えてます
RCは管理費ですが、
公式発表されてます、一般的なマンション管理費の平均未満になっています。
大規模のスケールメリットを享受できている、と言っても過言ではないと思います。
ちなみに重要事項の管理費用の項目の中には、緑被箇所の植栽などのメンテナンス項目がしっかり入ってることは確認済みです、
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2201
匿名さん
>>2197 2199
ガーデンの維持管理が上手くいけば、
という言葉が抜けています。
または、緑化を維持管理するために
住民の不断の努力が必要で
それが大きな課題であろう、
との言葉で結ぶ必要があるでしょうね。
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2202
匿名さん
樹木の管理は、他人任せにするのではなく、
自分たちで行うのだとう意識が必要だと思いますよ。
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2203
契約者
>>2201
いえ、植栽維持は、管理費で、管理会社への委託業務の認識です。
住民の努力は実作業ではなく、その利用する際のモラルやマナーだけであると捉えています
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2204
契約者
>>2201さん
そのような担保されていない項目のみを判断基準にされるのでは、仮に住民の努力が出来なければ維持できない可能性だってある、
となり、正直、購入はしたくない物件です。。
ドレッセシリーズに言えることですが、たとえば二子新地とか見ても綺麗に維持されています。
担保されない・約束しきれない項目だけではなく、
2200に記載した項目も重要な判断基準としました。
しかし、住民の利用時のモラル・マナーは大事なところなのはよく理解してます。
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2205
匿名さん
大きな課題であろう、で締めくくるのは確かに、無責任すぎますね。
また、解決されている課題を、大きな課題だ、と締めくくるのは誤っていますね。
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2206
マンション掲示板さん
年末に向けて営業が書込み頑張っていますね。
他のマンションと比べても圧倒的に。
というか営業の書込みが8割くらい?
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2207
匿名さん
正しい情報で、正しい判断をしたいただの一般ピーポーですよ。
ネットで調べていくつかの情報を組み合わせて情報の妥当性を検証した上で、類推していけば、そこらの営業も持っていない深い専門知識を駆使して、正しい情報は一般人でも投稿できます。
ネット社会の強みです。(情報処理しだいでいかようにも利用できますね)
そんなにマンションに関する知識って難しくもないですし。
ただ調べないとわからない事が多いから、
このような掲示板の存在意義があるんだと実感してます、
しかし、調べるのは時間かかるし手間ではありますね。。
高い買い物なので致し方ないとあきらめてます
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2208
匿名さん
売主が大手ですから、しっかり考えられてるでしょう。
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2209
匿名さん
-
2210
匿名さん
中央林間7丁目になったらやはり固定資産税は上がってしまいますよね?
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2211
匿名さん
-
2212
匿名さん
-
2213
マンション検討中さん
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2214
匿名さん
営業さん、書き込みがんばってね
じゃないと売れ残っちゃうよ
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2215
匿名さん
中央林間にデント開通後、四半世紀以上経って、ようやくドレッセが中央林間にやってきましたか。
4年はかかるでしょうね。
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2216
匿名さん
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2217
匿名さん
十日市場の方がさらに高い。
相模大野はもっと高い。
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2218
匿名さん
まとめまだ〜?
まだ販売すらされてないプレミスト東林間伐採通りはもうまとまってるのに(当然ネガだらけ)
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2219
匿名さん
ここの競合物件は、まだ見ぬ南町田ですか。
しかしながら中央林間駅から南町田まで電車2分のため、GM閉鎖前はよく109シネマのIMAXで数々のハーリウッドを鑑賞したものです。
いまはゲオで我慢してます。
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2220
マンション検討中さん
中央林間駅の西側には、もうマンションは建たないのでしょうかね?
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2221
匿名さん
公園や緑地は市が保有管理する時代から、マンションが保有管理する時代になった
ということなのかもしれませんね。
もしかしたら、このマンションの公園や緑地は、公共スペースとして周辺住民へも公開され、
それがこのマンションの建設の条件になっているのでしょうかね?最近多いですからね。
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2222
匿名さん
マンションの住民じゃない人が敷地内に入ってくるって、なんか嫌だな~
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2223
匿名さん
>>2221
おっしゃる通りかと。
この物件に付属する自主管理地であるコミュニティパーク(自主管理公園)は、大和市開発事業の手続き及び基準に関する条例の規定に基づく施設として、及び
リンカンウォークは大和市と売主の協議により設置。
一般の人々に公開され、移住者以外がの者が通行し、立ち入ることとあります。
また、自主管理地は建築物及び構造物の築造ができないこと
コミュニティパーク(自主管理公園)及びリンカンウォーク(自主管理歩道)は、
将来にわたり変更できないこと
と重要事項にあります。
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2224
匿名さん
移住者以外からしたら人様の敷地だという雰囲気があるような気もするし無下に立ち入るのもなって思う気がしなくもなくはないですね
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2225
マンション掲示板さん
>>2224匿名さん
人様の敷地うんぬんが通用しないのが子供。
住民ではない子供達が敷地内に立ち入る姿が目に浮かびます。
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2226
匿名さん
>>2225マンション掲示板さん
とりあえずまあコミュパークについてはセキュリティ外ですし、グラントエントランス通りとコミュパとの境にはオシャレな壁?塀?のようなもので隔てられるようなので、パークの利用目的にはお子さん利用も想定されてるでしょうね、
あとコミュパは、犬などのペットも歩いて良い場所と、印が付いてましたが、
グラントエントランス通りはダメとなってるようです
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2227
匿名さん
まあ、大丈夫でしょう。悪い事態ばかり考えても、ほとんどの事は起きないでしょうから。
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2228
匿名さん
浴槽の大きさ語られてないけど3LDK以上は1418。
周辺マンションよりややグレードが上。
身長180cm前後の人も膝を少し曲げるくらいで入れる大きさ。脚を伸ばせてリラックス度合いに影響。
広い分水道光熱費が上がる。
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2229
匿名さん
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2230
匿名さん
>>2228
B1タイプの4LDKは1620。2LDKは1317。それ以外は1418。浴槽の大きさで困る事はない。
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2231
マンション検討中さん
浴槽は半身浴なので、十分な大きさです。
サウナ、大きなお風呂は、近くのジムに行けばいい。
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2232
匿名さん
話変わって、インターネットはiTSCOMと管理組合が契約して各住戸に光ファイバーの線を引くからサービスが標準で、区分所有者の独断ではやめる拒否できないそう。月額1998円。
インターネットと付属して、インテリジェントホームサービスが標準装備。IoTというやつ。
スマホやタブレットの専用アプリから、家電コントローラで、家の中の家電全てを遠隔操作可能。
家電コントローラは一家に一台配布。なんだ未来か。
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2233
マンション検討中さん
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2234
匿名さん
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2235
マンション検討中さん
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2236
匿名さん
>>2233
マンションの場合、インターネットだけなら周辺マンションみても月額1000円以内の所が多いようですが、
戸建より全然安いとはいえ、もし使わなくてもIoTサービスが付いてるぶん他のマンションより1000円近く多い「毎月2000円」払うわけですから、
最初によく理解しておかないとチリツモですから。
と理解してます。
ケーブルテレビはjcomと一括契約で、基本料は取らないと書かれてます、jcomとは有料サービスの時に関わる事になりそう。
と理解してます。
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2237
匿名さん
>>2232
将来の更新費用が高そう。
ドアのカメラモニタを含めたシステム一式の更新費用の問題は、
最近、認識し始められたところ。
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2238
匿名さん
IoTサービスは、下手をすれば行動の全てが記録されてしまう。
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2239
匿名さん
>>2235
家電側は、意識しなくて良いはず。
確認中です、。
全部、重要事項説明の記載ですが
インテリジェントホームサービスで各住戸に配布される機器は下記の通りです
・ホームゲートウェイ1台
・無線LANルータ1台
・家電コントローラ1台
・センター1台(※)
※センサーは下記からどれかを選択
ドア・窓センサー
広域モーションセンサー
狭域モーションセンサー
この機器の説明は、iTSCOMのホームページに書かれてます。
例えば、ドア窓センサーを選べば、
子供が家のドアを開けたら、
センサーが検知して、
親のスマホに、帰宅した、と通知が入るのでしょう。
一番使いそうなのは、夏や冬場のエアコンの遠隔操作でしょうかね。
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2240
匿名さん
>>2238
IoTが世の中に普及したら、当然インターネットセキュリティのイタチごっこが始まるでしょうね。
基本的に、脆弱性が露呈するのって、
無線回線の機密性、ソフトウェア(アプリケーション)の堅牢性、ですからね。
通信内部の規格も日々進化しており、
金融とITの統合(フィンテック)もほぼ現実路線ですし、情報交換にはワンタイムパスワード(数秒で有効期限が切れるパスワード)も一般的にすでになりつつありますから、セキュリティの進化は止めるわけにはいきませんね
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2241
匿名さん
>>2239
少し使いこなす人間を選べそう。はじめから丁寧にそして継続的に説明してほしいよな。
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2242
匿名さん
いろんな意味で、緑地の管理も含めて、良く言えば先進的、悪く言えば実験対象?
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2243
匿名さん
>>2237
「 インターネット接続サービス等に関する建物基本契約」に書かれている事。管理組合が売主から継承するので当然、管理組合員がこれを確認する必要がある。
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2244
匿名さん
>>2242
東急が思い描いている仕様や、建物・緑地・セキュリティ・IoTのパッケージ商品の組み合わせがこのマンションには含まれている、
売主の色がわかりやすく出てるっちゃ出てる
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2245
匿名さん
たしかにこの時代に、アイオーテォーティーのアイの字でもいいから、考えとかないと
時代に取り残されたって事になりかねない
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2246
匿名さん
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2247
匿名さん
田園都市線の車内広告でiTSCOM毎朝見るわ。
株主が東急だから東急の子会社。
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2248
匿名さん
>>2239
実はシニア層にも需要ある。
親と離れて暮らしてるけど高齢だから心配という
子供が、こういうIoTで様子を見守る仕組みって、結構需要あったりする。
ただオプションのIPカメラとか付ける場合はプライバシーの制限が及ぶ範囲で使わないと別の問題が起きそうなものだが。
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2249
匿名さん
>2243
販売時には説明されないから、入居してから問題が認識されることになる。
そもそも管理計画ですら説明してないわけだし。
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2250
匿名さん
>>2249
部外者さんです?
販売時に、重要説明の前にも、インターネットのサービス名の説明はされました。もっと細かいことはiTSCOMのホームページ見てくださいって。
かっとびマンションLANで調べれば出てきますよ。
ご所有物件の修繕費を抑えられる
故障時の共有部ケーブルテレビ・インターネット設備のメンテナンスなどは無償で対応いたします。管理組合さまの支出を抑えて長くご利用いただけます。
だそうです。
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2251
匿名さん
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2252
匿名さん
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2253
匿名さん
[ご本人様からの依頼のため、削除しました。管理担当]
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2254
匿名さん
8K使う人あんまりいない気が。。。
人間の「目玉の網膜」が認識できる解像度が8Kぐらいが限界と言われてるので4Kでも贅沢。。
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2255
匿名さん
BSの4k、8kって、IFの帯域がいままでのBSと違うからアンテナと配信設備に対応が必要なんだけど。それも含めて確認してる?
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2256
匿名さん
>>2255
BS/110度CSデジタルチューナーのみ対応でしょうね
8K対応チューナーはまだ世の中に出回っておらず、2018年の予定だそうで。
>>2253さんのいうハードウェア面は、更新が必要でしょうね。
この場合、共用設備への更新ですから管理組合でその是非に付いて議論となることから、
8Kに対応してる、とはいっちゃダメですね〜
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2257
匿名さん
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2258
検討板ユーザーさん
先のことまでしっかり考えてる方が多く、関心してしまいます。
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2259
匿名さん
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2260
匿名さん
先のことというかここの引き渡し時には4kのBSってサービスインしてるんだけどね。新築で対応してなかったらお粗末。
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2261
匿名さん
>2254
この間NHKの宣伝では、輝度のダイナミックレンジや色の再現性を宣伝していた。2kだと写真と比べたらだいぶ劣るからね。そういった恩恵を享受するにはパネルは有機ELが必須かな。4k液晶買っちゃった人ご愁傷様。チューナ買っただけではダメなんだよね。
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2262
匿名さん
>>2260
お粗末なのは貴方の主観だけですね。つけたい人がつければよいのでは。管理組合に申請は必要でしょうけど。ここに限らずどのマンションでもしょうじる事です。
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2263
匿名さん
4Kを見てるのは日本の人口の数%でしょう。
本気で普及させる気あるなら国の補助だって発動するが今の所なし。
テレビ人気は薄れ奇しくもスマホにお株を取られて久しいからね。
いずれスマホが8K対応する。
スマホであれば、テレビのようにスタンドアローンな設備投資も入らないから便利。
テレビは最低限あればよい。テレビはつけたい人がつければいい。
スマホやタブレットの能力を最大化するネット回線のインフラ整備の方が重要じゃないの。
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2264
匿名さん
この反応からすると、入居時点では4k対応してないみたいだね。
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2265
匿名さん
>>2264
重要事項に書いてあります。
現時点で4Kが見れるのは124度CSと128度CS対応のスカパープレミアムサービスですが、本物件は110度CS対応のため、つまり4Kは見られない。と。
国の動きに任せるか、他のマンション同様の対策が必要。
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2266
職人さん
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2267
匿名さん
地デジ移行の時のように、従来の放送が見れなくなるってことがないわけだから、国は対応しないと思うよ。
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2268
匿名さん
営業じゃないのに営業と決めつけるのは見る目がないですけどね
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2269
匿名さん
>スマホが8K
8kは帯域広いから可能性低いと思うな。4kですら地デジ(13セグ)の帯域に今の圧縮技術では収まらない。
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2270
匿名さん
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2271
評判気になるさん
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2272
匿名さん
>>2270
未来予想の【ケース2】ドローンの活用、【ケース3】造成/建築であるけど、マンション大規模修繕の検査なども革新技術が広まりつつある。
たとえば打音検査。
人が構想だろうがひとつづコンクリートとパネル叩いて検査してるんだけど、ドローンにやらせる技術はすでに確立されてる。
コストパフォーマンスに優れ事故のリスクも低くなるとなったら修繕費の低下にも繋がりかねない。
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2273
マンション検討中さん
シニア世代は普通にテレビが見れればいいだけ。
目も悪くなっているし、
いろいろ便利そうだけれど使いこなせません。
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2274
匿名さん
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2275
匿名さん
>>2030匿名さん
2019年5月1日新天皇即位、改元が確定しましたね。
平成元年も1989年と節目でしたから、2019年竣工なら覚えやすい、
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2276
マンコミュファンさん
スレ伸びてると思ってのぞいたら、ヒステリンカーンな話題が全くなくてびつくリンカーン
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2277
匿名さん
>2275
節目ってどこが?今も平成と西暦で下一桁が2ずれてわかりにくいんだけど。
このマンションの竣工と一致するのも第一工区だけだし。
ちなみに竣工が1年違うけど大規模修繕どうするんだろうね。
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2278
匿名さん
>>2277
そこが節目じゃなかったら一体どこが節目やねん?(笑)と言われそう。なんだ、外国人か。
竣工1年違いは街区別修繕積立金で平等。
ロジックは以下のとおり
・団地修繕積立金
→857世帯が使う共用部分の範囲を定義して積立を行う。当然1年竣工が早い住民はその使用している期間の積立が行われる
・街区別修繕積立金
→イースト街区とウェスト街区の共用部分の範囲を定義して積立を行う。
・修繕積立一時金(団地・街区別)
→専有部分引き渡し前までに支払う一時金。尚、団地修繕積立一時金、街区別修繕積立一時金としてそれぞれに充当しなければならない
なお、管理組合の会計報告においても、街区別修繕積立金は、街区ごとにそれぞれ区分して経理しなければならない
いっけん二重取りと勘違いされそうだが、
金額は一般的なマンションの修繕積立金・一時金と同じで、内訳として街区別の経理がなされるという事
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2279
マンション掲示板さん
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2280
匿名さん
修繕は別か。実家の近くのマンション、同じく棟毎に修繕だったんだけど、一部の棟で外壁の色、違う色になっちゃった。
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2281
匿名さん
>>2280 匿名さん
修繕タイミングも別々のタイミングなんてそんなご冗談を。
貴方のマンションは色がちぐはぐとはとても滑稽ですね。実家近くでしたか。これは失礼しました。
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2282
匿名さん
竣工違いの修繕は大手なので問題ないと思ってましたがそのとおりで安心しました。
>>2247
確かに、今日も通勤電車で広告見てます
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2283
匿名さん
東急セキュリティ、iTSCOM、etc東急のパッケージ商品を出し惜しみなく出しているマンションだとは思うかな。
暮らし生活を豊かにする東急グループのソリューションパッケージはどれも調べた限り、一流の質と盤石な経営基盤。ここまで出来るデベはなかなかいなさそう。
しかし、それなら管理会社もそこは東急コミュニティーでしょ笑、とつっこみたくなった
施工はさすがに都心高級路線のブランズとの棲み分けがあると東急と明言してるため及第点を与える
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2284
匿名さん
>>2283
サービスの提供受ける分だけしっかり初期コストと運用コストは差し出さないと
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2285
匿名さん
こちらの管理会社は東急コミュニティーではないんですか?
物件概要を調べると、株式会社長谷工コミュニティだそうですが
施工会社が株式会社長谷工コーポレーションという事で管理も
関連会社にお任せする事になったのでしょうか?
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2286
匿名さん
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2287
匿名さん
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2288
匿名さん
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2289
匿名さん
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2290
匿名さん
2LDK、需要ありそう。
第1期で24戸中12戸売れた様子。
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2291
マンション検討中さん
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2292
匿名さん
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2293
匿名さん
現在、都内の中心にある億ションのような
高い物件だけが好調に売れているようです。
投資ではなく、金回りの良い人たちが
居住目的で購入しているとか?
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2294
匿名さん
普通の勤め人は、現実的に考えなければ。
先ずは、無理なく買える物件を。
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2295
マンション検討中さん
シニア世代です。駅遠1戸建てからこちらに検討しています。
庭の手入れが大変でしたので、共有ガーデンが魅力。
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2296
匿名さん
お肌にハリが出るようにマンション買うと仕事にも張りがでるよ。
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2297
匿名さん
不退転の覚悟というか、まあそれは大げさですが、手に職つけ着実に堅実な勤め人が無理なく買えると思う物件を。
この掲示板ご覧になってる方々はみんな賢い。
4年はかかるでしょうね。
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2298
マンション検討中さん
2週続けて第1期2次の折込広告を大々的に展開しても、高だか5戸がまだ売れないということは?
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2299
匿名さん
皆、焦らずに条件の良い南東向きの部屋を狙っているのでしょう。
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2300
マンション検討中さん
キャンセル、売れ残り、特典付きの出物待ちです。
4〜5年以内に買えますかね?
ここはシルバー、シニア世代の余裕のある方が買いそう。
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2301
匿名さん
元気(要望書)を集めて一気に放出する仕組みであってる?
2期も120戸を期待。駅から10分超(表示ね)はどこも苦戦してる様子。
4階くらいまで出来てきたね。存在感あるから通行人が皆振り向いてる。
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2302
周辺住民さん
ご夫婦の方が工事現場、視察していました。
当方もチラ見。広いですね〜
どんなマンションか楽しみですね〜
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2303
マンション検討中さん
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2304
匿名さん
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2305
匿名さん
第1工区は何とか売り切ると予想。
ただ、第2工区が大変そう。そんなに需要があるかどうか?
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2306
匿名さん
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2307
匿名さん
大手10社のマンションの協会からアンケート調査が来ました。
本当にお困りのようです。
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2308
匿名さん
営業さんに、ちょっとでもネガティブな意見を言うと寄ってたかって反論されるから
この掲示板も以前みたいに盛り上がらなくなりましたね。
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2309
匿名さん
>>2308 匿名さん
ネガさんがヒステリンカーンになられてる様子を見て心底がっかリンカーンのようですね
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2310
匿名さん
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2311
匿名さん
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2312
匿名さん
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2313
匿名さん
ドレッセ中央リンカーンってマンション名ながくないすか?
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2314
匿名さん
たまプラーザのドレッセ美しの森セントヴェールなんかに比べれば短い(笑)
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2315
匿名さん
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2316
匿名さん
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2317
匿名さん
たった数戸の結果など、あまり気になりません。
それよりも、年明けは、販売競争が激化しそうですね。
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2318
マンション検討中さん
田園都市線の帰りの電車が激混みで過酷過ぎます。
平日19:30頃に渋谷〜中央林間まで乗ってみて下さい。これを毎日20年間続けられる気持ちがあれは購入しても良いでしょう。
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2319
匿名さん
>>2318 マンション検討中さん
ファーストインプレッションだけで判断すると、地獄絵図?ですね。。
正しい判断をしたいので、念のため要素に分解してみます。
尚、私は、毎日中央林間〜表参道を通勤していますので、
ご参考になれば幸いです。
①平日急行渋谷19:33発20:15中央林間到着42分間乗車
②19:56着鷺沼23分間乗車。ここまでが所謂最大混雑区間
③たまプラあざみ野青葉台で大量降車
④20:09着長津田で確実に着席可能36分間乗車
⑤20:15中央林間着42分間乗車
個人的見解
・渋谷から乗車する場合は降車する人も結構いるため、
つり革に捕まる事ができるポジション取りは十分可能。
・しかし溝の口まではかなり混雑している。
・都内から大井町線で合流して溝の口で乗換え選択肢としてあり
・上記の通り「23分間」が魔の時間と言えるかもしれません。
・渋谷より1駅都内寄りである表参道は既に混雑。
・表参道の1駅隣青山一丁目はほんの少し座れる好機あり
あとは各々がご判断すればよろしいかと思います。
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2320
匿名さん
ちなみに私のように21時発の表参道駅から帰路につく働き者(働かされている?)が帰る頃には、そんな混んでないですよ。今日は三軒茶屋で座れました。笑
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2321
マンション検討中さん
>>2319匿名さん
貴方の見解の通りです。
私はただネガりたい訳ではありません。中央林間に住む前に、ギャップで後悔しないように、平日の当該時間帯の電車に乗ってから購入して欲しいだけです。
溝の口〜青葉台まで行かないと激混みは終わりません。23分とありますが、溝の口で更に大井町線からの乗り込んでくる人がいるので、青葉台までは乗車率100%は超えています。
今日も、青葉台で降りていくオジさんに肩でわざとぶつかってこられました。
皆さんが住んで幸せになれる物件を購入出来る事を願います。
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2322
匿名さん
>>2321さん
見解は一致します。
※ちなみに参考までに
私個人的には、ぶつかったりする事がほとんどないです。。
乗るときも降りるときも「しっかりと経路を確保する事が肝心」と考えているため、
駅につくたびに必要に応じて、ホームまで一度降りて再度乗ることを実行し、「声に出す」という人間の伝達手段を使用します。
「多人数が同時多発的に出口に向かう」ことは「車を運転するように」予測が可能でり、肩がぶつかるということは「経路が狭まること」により必然的に、以下省略。。。
要するに他人のせいにするだけでなく、個人の工夫次第で快適さは向上可能であるという面があることを個人的に言いたいだけでした。
基本的には私もスマホしっぱなしですけど、人とぶつからないように常に意識してるからかもしれません。
長々とすみません。
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2323
匿名さん
最近では、この人は青葉台で降りるかな!と予測してたとても素敵なコートとマフラーを身につけたおじさまに対して、乗降時の経路確保の行動予測してましたが、中央林間駅までかい。と心で思いました(笑)
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2324
匿名さん
スーモで請求数2200突破とかみたいだから歩留1割仮定で年明け120戸供給きますかこないですかこないですね。
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2325
マンション検討中さん
田園都市線については、いろいろの投稿がありますが、来年の3月からいよいよ複々線が開通するという小田急を利用するとどうなるのでしょうか。
例えば田都と小田急それぞれ利用で行ける大手町などは?
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2326
匿名さん
東雲中古、いいです。安いし、メトロがあり、通勤はまず座れます。イオンもあるため物価も神奈川と変わりません。マイナス面は、地震の時、液状化する恐れがあることです。
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2327
マンション検討中さん
>>2322匿名さん
アドバイスありがとうございます。
私自身もこのような事は初めてに近かったです。
言葉足らずですみません。
肩がぶつかったときに、私だけではなく、女性等も含めて複数人を突き飛ばすように無言で肩で押しのけて降車していたので、驚いてしまいました。
すさまじい形相で降りて行ったので、その方自身もとてもお疲れだったのかと思います。
あれだけ多くの人数が乗車していれば、たまにそのような方がいても仕方がないです。
他人のせい云々の前に、それが通用しない相手に遭遇してしまったのが不運でした。
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2328
匿名さん
ホームページ変わったね
エアリーコート192邸デビュー
3800万円台〜
なんとも絶妙な
競争できる価格に感じる
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2329
匿名さん
南向きでこの価格帯。
駅距離の関係か。
であれば2工区はもっともっとお求めやすく。
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2330
匿名さん
日銀、金融政策の現状維持決定で来年もローン低金利の流れは同じだろうね。ただそろそろ地銀の体力がやばそう。
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2331
匿名さん
売主の想定外に売れ残りそうなので、そろそろ投げ売りが始まるかな?
そもそもこの場所に850戸以上の大型団地は供給過多に加え、購入者層の庶民は政府が言うように景気なんてちっとも良くないから、如何にローン金利が安かろうと、買えないものは買えないんですよ。
先が見えない世の中で、30年ものローンは組めないでしょ。ま、生命保険で払うって割り切りなら、ローン組んで買うのも一考かと思いますが。
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2332
マンション検討中さん
施工が長谷工でこれだけ高ければ、売れ残っていても納得。
もしこれで売れてしまえば、今後更に価格が吊り上げられる。
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2333
匿名さん
群衆心理リンカーンに惑わされないように判断したいものです。
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2334
匿名さん
長谷工プレミアムアフターサービスってのが実質デベは長谷工ってことを示している。アフターサービスって本来売り主が提供するもの。まあ、長谷工だから問題点指摘してものらりくらり交わして対応してくれないわけだから、他より長期ってのも意味ないし。
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2335
匿名さん
そもそも長谷工って契約上は契約者から見れば第三者なんだよね。
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2336
匿名さん
>2334 匿名さん
長谷工は株価が低くて企業としも信頼は開けないのでしょうか?答えられないなら良いです。
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2337
匿名さん
長谷工の評判はこの掲示板の他の板を覗いたり、ググればわかる。
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2338
匿名さん
施工会社にはアフターサービスも含めて建築請負契約で費用が決まってる。なので施工会社はきっちりアフターサービスしたら自社の利益が減るだけなので、長谷工が窓口だったらどうなるか自明でしょ。
売主がアフターサービスを自社のブランドにかけて提供すべきなんだけど。内覧会の対応もしかり。こちらも長谷工が出てくるってのが長谷工施工物件のパターン。
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2339
匿名さん
2334、2338さん
唐突に長谷工恨み節、なにかありましたか。
ドレッセ横浜十日市場からの巡回ですか。
自明と言ってる割に(証明したり特に詳しく説明するまでもない)、唐突に詳しく説明を始められて、ずいぶん矛盾してるような
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2340
匿名さん
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2341
匿名さん
なぜ、ネガティブな書き込みが多いかというと、
中央林間で大規模物件と聞いた時、多くの人は、ここならばちょっと無理をすれば
購入できるかもしれないと思ったのに、
思ったよりも価格が高くて、かなり無理をしないと購入が難しいと解ったためでしょうね。
ここ数年、相場自体が高くなり過ぎた事もあるかもしれませんが、
意図的に相場を吊り上げようとしているようにも感じられます。
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2342
匿名さん
ここ数年、相場が高くなりすぎたのか?
ここ数年、所得が目減りしているのか?
後者の方な気がする。
2002年から14年連続社会保障の税金が上がり続け、2002年より10%所得が減っているそうです。
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2343
匿名さん
不動産価格が上がってるのはアベノミクスの0金利政策で投資マネーが流れ込んでるから。郊外は実需だから、無縁のはずなのにね。
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2344
匿名さん
不動産はアジアなどの投資家の活動がこの先も継続して活発。日本は世界的に見て滞納率が低いから。
低金利もしばらく続くでしょう。政府の方針に左右されるが、金利を上げてしまうと景気の冷え込みが容易に想像できるため。
そうすると住宅ローンは銀行の主力商品になる。
郊外は、ターミナル駅・駅近といったポテンシャル・利便性が強みを発揮する状況は郊外でも堅調で今後も変わりはなし。
インターネット拡大により一般の消費者の見る目も肥えていてよく勉強されてるので適正価格もよくわかっている。自然と価格調整がなされたボーダーラインで成約数が決まってくる
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2345
匿名さん
既に購入された方は、相場が更に上がる事を望んでいるはずで、
これから購入予定の人は、逆ですよね(笑)
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2346
匿名さん
ということで検討者と契約者って立場が異なる。ここは検討板。契約者は住民板でどうそ。
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2347
匿名さん
>>2346
その住民スレの方が、荒らされているようですよ?
まあ、こちらで皆さんで議論でもよろしいのでは?
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2348
匿名さん
>2347 さん
ネガ=荒らしだと思ってます?耳の痛い話も耳を閉じて無視するなんて人の意見なんて聞けなくなっちゃいますよ〜。
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2349
匿名さん
-
2350
匿名さん
住民スレが荒らされている?どこが?
あの程度のやり取りで「荒らされている」って…絶句しちゃいます。
結局、検討スレも住民スレも、購入者・購入希望者に耳障りの良い内容だけでお互いに盛り上がっていたいってこと?購入者も購入希望者もメリ・デメ双方の意見を見ながら、自分の中で求めること・妥協することを取捨選択していくものなんじゃないの?あまりに太鼓持ちばかりのスレなんて誰も見向きもしないよ。
最近のこのスレ、一時期ほど盛り上がってないけど、あまりに耳障りな意見を封じ込め過ぎた結果じゃない?その
結果が販売実績・予定にも如実に現れているんだと思う。以前みたいに近隣住民の方からの意見も出てこなくなったし。
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2351
匿名さん
>>2350さん
耳障りな意見があるし、封じ込められてるとは思いませんでした。前から拝見していますが、
ただ一部耳障りな意見がそれが結果に現れてるとは思いませんでした。
販売実績に結びつけるはまだ早計だと思います。あの手この手でマーケット戦略を打ち出してくる今からが本番ではないのでしょうか?365日後に結果がわかるでしょう?
近隣住民もご意見は必要な人が必要なタイミングで質問するもので必ずしもここでの投稿数と販売実績数に相関性はないのは明白ですよね?
売れようが売れまいが、貴重な販売結果になるのでしょうね。もひ駅近5分表記で売れない、という結果になるのであれば、時代が変わったことの示唆であり、マンション評論家ご大騒ぎして因果関係を追求しだすでしょうね。
-
2352
名無しさん
スーモ見てたら子育てママオススメみたいな文字が踊っていたけど、子供のことを考えるとどうしても小学校が遠すぎると感じます。駅近くの人口が増えるのだから小学校も駅近くに新設や移転の予定はないんでしょうか?
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2353
匿名さん
>>2352 名無しさん
小学校は既出で物件から1.5kmの中央林間小学校となるようです。
小学校迄の距離についてメリデメを上げるのは文字数の関係上、今は割愛します。
文科省の基準に照らし合わせると857世帯であればマンションから学校に行く小学生は386人、中学生は189人という机上での数字が算出されています。
ソースは大和市議の活動報告です。
最近の統計によると鶴間のオハナは実態として文科省の基準の10分の1以下との事だったとの事でそれをそのまま当てはめると38.6人なりますので、小学生のキャパシティは問題ないという合理的な判断基準に沿っていると思われます。
しかしながら鶴間と中央林間では後者の方が子育て共働き世代が多く環境も恵まれていることから実際がどうなるかはまだ誰にもわからないと思います。
すくなくとも駅近且つ安くない価格であることからシニア需要はありますが、都心では良くないとされる傾向が比較的強い小学校遠い問題、により子育て世代の選択者を選ぶ物件である事は間違いないでしょうね。
このような事をしっかりと吟味して住んでから運用可能なのか判断すべきだと思います。
現代では家から40mのところでも子供への犯罪が起きる時代なので悩んでも仕方のない要素については見切りをつけ、客観的且つ原理原則に基づいた要素を並べて物件選択することで後悔のない選択は可能かと思います
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2354
匿名さん
>>2325さん
小田急複々線化により中央林間の小田急江ノ島線も例外なく増発及び都心への所要時間短縮に貢献します。
2沿線利用可の中央林間にとってメリットかデメリットかで言ったら間違いなく前者でしょう。
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2355
マンション検討中さん
この時期はMRがお休みなので、営業の方が積極的に書き込んで質問に答えてくれますね!
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2356
匿名さん
営業さん、がんばれ~
値引きしなくても売れるように
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2357
匿名さん
>>2355 さん
MR11連休ですからね。
なんでも答えてくれますよ♫
来場プレゼントは福袋とかららしいですね?
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2358
匿名さん
前の工場さえ無ければ。住民運動で追い出せないものか?
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2359
匿名さん
ファクトリーをググルマッブでみたら背は低かった。
嫌な臭いとかも発していない。(発していたら住宅地のど真ん中だからとっくに潰れてると思われます)
騒音に関してはちゃんと周辺環境調べてT2サッシだそうだから万が一T2でダメだったら訴えられるんですかね
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2360
匿名さん
ファクトリーは3Fか4F以上なら、ウオールビューではなく、ルーフビューになりますね。ただ、工場の屋根が?
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2361
eマンションさん
ファクトリーの横を歩くとシンナー臭が漂ってくるので、風向きによっては影響あるかもしれないですよ。春になると桜並木になる道です。一度歩いて見られることをお勧めします。
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2362
匿名さん
ファクトリーの東側道路のほうが桜の木があるところですよね。
夜の何時まで稼働してるのでしょうね。
歩いて確かめましたが多少工具のぶつかる音が中から聞こえてきましたよ。
風向きによってはファクトリーからの臭いがする瞬間が訪れるということなのですね。
ファクトリーの西側道路については臭いを感じたことがないのでホームセンターコーナンやリンカーンモールを車で通ったりする道ですがファクトリーの換気経路ではないということなのでしょうね。
臭いがするファクトリー地帯がある道路を通る地域に住んだことがありますが、ここは臭いは瞬間的なもののようですが、継続的に調べないとですかね。
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2363
匿名さん
>>2360 匿名さん
三菱重工冷熱のビルは6階建で、
おそらく20メートル弱あります。
7階でルーフビューでしょうか?
エアリーコートを希望の方は
営業によく確認した方が良いと思います
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2364
匿名さん
>>2363 匿名さん
ファクトリーの6階建てのビルはホームセンターコーナン側にちょこんとあるやつですね。エアリーコートに面する建物は3、4Fでルーフビューと思います。この用途地域は日影規制があるため日照については2F以下でも問題ないようです。
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2365
周辺住民さん
明けましておめでとうございます。
初詣では「本道宣布会皇神乃宮」がとても近いですよ。
どんな建物になるか、楽しみです。
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2366
eマンションさん
>>2351 匿名さん
駅近といっても人気駅か不人気駅かで結果は異なりますよ。
駅遠でも人気の街で希少性があると売り上げのよいパターンもあります。
中央林間を人気沿線の東急田園都市線の(はしっこにある)駅とみるか、大和市という地味目な街とみるかで判断は変わるでしょうね。
ただ戸数が多過ぎて希少性は望めないでしょう。
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2367
eマンションさん
世間的には中央林間には東急田園都市線のブランド(威光)はあるのでしょうか。
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2368
匿名さん
>>2367さん
どうでしょう。
乗降者数で言えば中央林間駅は小田急と田園都市線で1日平均約20万人(2016年)で、神奈川県の中核といえる駅。
JR東日本(2016年)の乗降者数と比べると首都圏で12位前後。
小田急との乗降者数ダブルカウントを考え約10万人とした場合30位前後となり、JRと小田急2線利用可の藤沢駅などと肩を並べる。
乗降者数の多いターミナル駅だが、駅周辺は相模大野や町田などのように商業で攻めている感じはなく駅周辺住民向けの商業施設中心で利便性は高くのどかな郊外。
朝ラッシュ時間帯は田園都市線の利便性が各停しか発車せず利便性低下。
100年に一度と言われる渋谷再開発や600億円事業の南町田の再開発によって、田園都市線自体が今後脚光を浴びる可能生は少しあるのかもしれない。
最近は悪い意味で脚光を浴び続けている(電車が止まりまくリンカーン)
http://www.jreast.co.jp/passenger/
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2369
匿名さん
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2370
匿名さん
>>2368
乗降数20万人とは他社線との相互乗換人員及び相互直通運転による通過人員を含む人数。
中央林間駅における東急電鉄の定期利用者は約7万人の為、小田急⇔田園都市線の乗換率が8〜10割かつ往復利用すると仮定した場合、純粋な人間の数は、5.2〜6.4万人/日 程度になる。
単位:万人
田園都市線
10.6(7.1)
小田急線
9.7(6.4)
※カッコ内は定期利用者
定期利用(重複省)
7.1/2=3.5
6.4/2=3.2
定期利用無し(重複省)
10.6-7.1=3.5→3.5/2=1.75
9.7-6.4=3.3→3.3/2=1.65
・乗換率100%の場合
3.2+(3.5-3.2)+1.65+(1.75-1.65)=5.25(内、田都のみ利用0.4、小田急線のみ利用0)
・乗換率80%の場合
定期利用
3.2*0.8=2.6→2.6+(3.5-2.6)+(3.2-2.6)=4.1
定期利用無し
1.65*0.8=1.3→1.3+(1.75-1.3)+(1.65-1.3)=2.1
計
4.3+2.1=6.4(内、田都のみ利用1.35、小田急線のみ利用0.95)
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2371
匿名さん
中央林間に住んでいる人が、中央林間はブランドだと思っているのなら、
それはそれでいいではないですか(笑)
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2372
匿名さん
>1914 マンション検討中さん
大和市の人口より同地区の現役世代人口は約4.0万人と計算できます。
中央林間、下鶴間地区は大和市内で最も現役世代と年少人口が多く、最も高齢者人口が少ない。
そのため貴方の記事は正しい。
http://www.city.yamato.lg.jp/web/content/000090807.pdf
※カッコ内は総人口比
・下鶴間地区
総人口37118
世帯数14902(40%)
高齢者6572(18%)
年少5917(16%)
現役世代=37118-6572-5917=24629
・中央林間地区
総人口26528
世帯数12174(46%)
高齢者4487(17%)
年少3599(14%)
現役世代=26528-4487-3599=14882
中央林間在住現役世代=24629+14882=39511≒4.0万人
また、上記の中央林間地区、下鶴間地区人口比に基づくドレッセ中央林間入居年齢層(予測)
※カッコ内は総人口比
総人口1904
世帯数857(45%)
高齢者323(17%)
年少266(14%)
現役世代=1904-323-266=1315人
計算に間違いがあるかもしれないため参考でお願いします。
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2373
匿名さん
>>1595 マンション検討中さん
>>2372よりマンション完成による通勤時間帯の稼働人数は1315人(予測)
その内、田都利用者920人(予測)で2016年比利用率+1.7%up、
小田急利用者395人(予測)で2016年比利用率+0.8%up。
+1.7%upは、2016年における鷺沼、たまプラ、高津、桜新町並の増加率と同等。
ちなみに+5.4%upの二子玉川、+3.7%upの宮崎台、+2.5%upの三軒茶屋、+2.0%upの梶が谷については他の追随を許さず。
ドレッセ中央林間現役世代人数(予測)による田都:小田急線利用人数/日(予測)は下記の通り
・田園都市線乗降者数の現状
2016年利用者平均106,500人/日
2015年利用者平均105,743人/日
増加人数=106,500-105,743=757→757/2=378人/日
・小田急線乗降者数の現状
2016年利用者平均97,637人/日
2015年利用者平均94,793人/日
増加人数=97,637-97,344=293/2=146人/日
・田都:小田急線利用増加比率
378:146=7:3
・ドレッセ中央林間現役世代人数(予測)による田都:小田急線利用人数/日(予測)
1315人→7:3=920人:395人
→
田都利用者920人増(予測)で2016年比+1.7%up、
小田急利用者395人増(予測)で2016年比+0.8%up
計算に間違いがあるかもしれないためあくまで参考までに。。
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2374
匿名さん
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2375
マンション検討中さん
>>2373 匿名さん
面白い計算ですね。(お正月でお暇なんですね)
ファミリー層の入居が多ければ、もっと総人口は多くなると思います。
あと
>・小田急線乗降者数の現状
>2016年利用者平均97,637人/日
>2015年利用者平均94,793人/日
>増加人数=97,637-97,344=293/2=146人/日
は、小田急のHPを見ると2016年は前年比0.3%増加とあるので
2015年利用者は97,344人/日 ですよね?
でも、計算の方は合ってると思います
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2376
マンション検討中さん
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2377
匿名さん
>>2376 マンション検討中さん
そうですね。修正します。
約19%の現役世代の方が電車利用しない場合
ドレッセ中央林間入居人数(予測)や各種統計値から予測すると以下になります。
田都利用者745人/日増加(予測)
小田急利用者320人/日増加(予測)
自家用車利用者250台/日(予測)
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2378
匿名さん
東急ストアの2Fと3Fがかなり前に閉店しましたが、
衣料品とか家電製品・キッチン用品とかは、
歩いて購入に行ける所は他にあるのでしょうか?
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2379
周辺住民さん
ホームセンター(カインズ、コーナン)が近くにあります。
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2380
周辺住民さん
おとなりのつきみ野にヤマダ電気、ユニクロあります。
南町田のグランベリーも来年には街開きです。
南町田にはニトリがあります。
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2381
匿名さん
>>2379,2380さん
2378です。
車があった方が、行動範囲が広がり良さそうですね。
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2382
周辺住民さん
そうですね。
あしをのばせば、コストコ座間店もあります。
イオンモールも座間にできます。
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2383
マンション比較中さん
ここはオリックスのカーシェアが入ると聞いています。
車を持っていなくても、必要な時に借りればよいと思いました。
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2384
匿名さん
>2367 eマンションさん
データが転がっていました。
東急は沿線ブランドの確立に成功はしてるようですね。中央林間も一役買っているようです。
都心回帰が著しい昨今、都心以遠30kmの駅は利用者が減少し続けていますが、95年から2014年のデータで、東急はどの路線も満遍なく増加しています。
中央林間駅は、類型1に分類される駅で生産年齢人口 (増↑) 乗降人員 (増↑) となっています。
最も目を見張るのは南町田駅で、
券種別増減率(95年→14年)でみると定期外+90%、定期+220%と断トツの上昇率を見せています。
やはり東急にとってグランベリーモールや再開発の動機なのでしょうね。
田園都市線ユーザーにとっては大いにメリットだと思います。
今後の東京圏を支える鉄道のあり方に関する研究調査
http://www.jterc.or.jp/document/2016/20161213_presentation_ito.pdf
(研究報告には、鉄道各社の首脳級が名を連ねている)
中央林間は郊外の駅と都心以遠30km以遠から数km離れてしまっていますが、
下記の通り、前者で分類されています。
・駅前地区への大型店舗の立地
・企業誘致
・団地の再生
・沿線ブランドの確立
→鉄道利用者の増加
・都心回帰に伴う人口減少
・少子高齢化
・駅前商店街の陳腐化
・大学の都心部への移転
・沿線イメージの低下
→鉄道利用者の減少
中央林間駅前も少し陳腐化してましたが、とても新しくなりましたし、大和地区の国勢調査から少子高齢化とも縁が薄いようです。
良くも悪くも大規模物流施設も近くに完成するようですね。居住人口に加え、従業人口が多い、リッチな地域とも評されたりします。
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2385
匿名さん
>>2384
研究論文のページ36で各社との比較。あまり信じていなかったのですが、東急が沿線ブランド確立が上手いというのはデータにも現れてるんですね。。
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2386
匿名さん
12月5日に、田園都市線の度重なる架線不具合を重く受け止め実施した緊急安全総点検の結果がプレスリリースされとりますね。
具体的な対策は全体的に保守人員増強、点検方法の見直し強化を謳っておりメンテナンスコストを上げてでも設備品質を維持する方針とした模様。
http://www.tokyu.co.jp/sp/index.html
http://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_32.html
11月18日~12月13日の期間中、延べ2,120人により、主に終電後に実施しました。
輸送障害発生時の運転支障極小化について
(1)朝ラッシュ時間帯への影響の最小化(初動体制強化による早期復旧)
事象が発生した場合に、原因の特定ならびに対応時間の短縮を図るため、影響度が大きい田園都市線地下区間に、技術部門を中心とした現場事務所を設置し、保守体制を一層強化します。
(2)きめ細やかなお客さま案内の強化
田園都市線は、他路線に比べ鉄道での代替ルートが少なく、特に地下区間は乗降客数が多いことから、これまで以上にきめ細かい案内を実施します。具体的には、田園都市線地下区間各駅に案内係を増員します。また、他路線の駅までの徒歩ルートやバス路線のご案内など駅周辺マップを各駅で配布し、きめ細かい代替案内を実施します。
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2387
匿名さん
>>2386
5万人が4時間足止め食らったら企業は4億円近く吹っ飛ぶからね。去年大きく3回止まったから12億か。
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2388
匿名さん
予測は、予測依頼者の都合の良いように作られることもお忘れなく。
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2389
匿名さん
第2期は2月上旬ですか。
3LDKで3,888万円はパンダ部屋でしょうが、最多価格帯が4,200万円台ですか。
ファクトリービューは、第1期のガーデンビューより500万円程度安いということなのでしょうかね?
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2390
匿名さん
>>2389 匿名さん
最寄駅の距離が異なること。
ブリーズ駅徒歩5分+1Fエレベーターまて50m
エアリー駅徒歩5分+1Fエレベーターまで約110m(?)
図面では南北152m×東西210m。
駅距離微々たる違いな気がしますが。
エアリー低層FViewと駅距離部屋の組み合わせが3000万台、それ以外は4000超と予想
チラシの12Fからの写真が地平線の彼方の山までの眺望だけどほんとですかね?これは第1期のGViewくらいしそう。
一応全戸南向きですし。
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2391
匿名さん
低層階3000万台といっても、3888万円からなので、ほぼ4000万円
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2392
匿名さん
FViewはそれほど価格調整にならないということ。操業騒音や粉塵有無、悪臭がいかほどか営業にしつこく聞いた方が良いのかな。
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2393
匿名さん
おそらくファクトリービューでも、眺望の良い高層階は、
今回あまり売りに出されないのでしょう。
中低層階の値段を抑えた30戸で、
どの位売れるのか見るためにやっているのかもしれません。
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2394
マンション検討中さん
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2395
eマンションさん
中央林間の騒音が懸念事項ですが、皆様はその点はクリアされているのでしょうか。
それとも前から賃貸等で住まれているため、慣れているのでしょうか。
大和市くらい都心から遠く離れると、閑静(または長閑)な環境をつい期待してはしまいます。
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2396
eマンションさん
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2397
匿名さん
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2398
eマンションさん
>>2397 匿名さん
完全に移転して閑静な環境になるのか、厚木・岩国併用なのかどちらでしょうか。
現在よりはだいぶよくなるでしょうね。
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2399
匿名さん
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2400
匿名さん
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2401
匿名さん
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2402
eマンションさん
>>2371 匿名さん
そうなのですか。
田園都市線は渋谷、世田谷、横浜までのイメージ。多摩川を挟んで東京か神奈川かでも意識に差がありそう。
中央林間に愛郷心はあれど、一般的なブランド目当てで住む人は少ないと思っていました。
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2403
匿名さん
第2期のチラシ(?)マガジン(?)が入ってた。
駅徒歩5分推しとオーナズガーデンが実はテニスコート12面くらいの広さなのだというのが目についた。
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2404
匿名さん
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2405
匿名さん
セキュリティに守られたオーナーズガーデン。テニスコート12面もあるなら100人いても大丈夫そう。
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2406
匿名さん
エアリーコートの192邸の玄関はオーナーズガーデンに向かい合ってるからな。招かれた訪問者は庭の広さにびっくリンカンするんじゃ。
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2407
匿名さん
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2408
匿名さん
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2409
匿名さん
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2410
マンション検討中さん
ベランダの洗濯物にカメムシが多過ぎてびっくリンカーン!
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2411
匿名さん
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2412
マンション比較中さん
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2413
マンション検討中さん
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2414
eマンションさん
リンカン家族プロフィールには、国際弁理士、ロンドン、青葉台、国立、二子玉川など意識高そうなタームが連なっていますが、中央林間の家族像もこんな感じでしょうか。
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2415
匿名さん
2020年までに田園都市線の全駅にホームドア設置されますか?
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2416
eマンションさん
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2417
匿名さん
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2418
匿名さん
2020年までに田園都市線の混雑率の問題は解消されますか?
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2419
マンション検討中さん
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2420
検討板ユーザーさん
田園都市線はあざみ野付近から激混み過ぎて奴隷搬送列車。もはや人の乗るものでは無い。
きらびやかな東急ブランドっていうイメージに惑わされてはいけない。
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2421
匿名さん
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2422
eマンションさん
>>2414 eマンションさん
中央林間まで下るとそうでもないのでは。
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2423
匿名さん
>>2420 検討板ユーザーさん
激混みとは、定量的に表すと乗車率何%でしょうか?
田舎暮らしじゃあるまいし、人の流れのない都心通勤はあり得ないです。
日本のガラパゴス文化で9時に出社しないといけないと思い込んでる企業が多いこと。休みもおんなじ時期に取らせて人為的渋滞を発生させる。
この後副業解禁前に先立ち労使改定されると思います
日本の勤労システム上対応が難しかったフレキシブルな出社・退社時間の選択も可能となり近い未来定着してくれないと困ります。
鉄道会社になにもかも押し付けず日本企業も変わらないと諸外国のような生産性や利益率に到底追いつけない。
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2424
名無しさん
>>2414 eマンションさん
そんな家族いるんですかね〜?見るからにスマートな外国人のダディが日本の満員電車に揺られて大手町まで1時間以上かけて通勤するという設定に違和感ありますね(苦笑)
しかし東急はイメージ戦略が上手な印象なので、もしかしたら中央林間もセレブの住むお洒落タウンみたいに扱われる日がいつか来るかもしれませんよ。
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2425
eマンションさん
>>2424 名無しさん
横浜市ではなく、大和市だからなあ。
セレブタウンになったら、地価は上がりますが夢見話にしておきましょう。
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2426
検討板ユーザーさん
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2427
近くに住んでいます
NHK受信料補助制度でjcomならサギみたいじゃないか、に対して。 電波障害は出た事はなかったです、jcomじゃなくても。 音の方だと思ってました。 何度も巻き戻しても連続して戦闘機がくる時はテレビが聞こえないのでイライラします。 電話も相手の話が聞こえないとか、防音サッシを閉めても聞こえにくければ巻き戻し巻き戻し見ることにはなります。 電話の場合は全部飛んでいってしまうまで相手も自分も黙って待ち続けます。 電車と違って定期的に飛んでくるわけではないので見通しはたちません。 NHKは無料にしてくれてもいいと思う・・・1度でも聞き取れなくなるなら。
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2428
周辺住民さん
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2429
匿名さん
今時、マンションは、共同アンテナとかネット会社からTVをつなぐのが普通なので、半額なんかになりません。
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2430
どなたかの参考になれば
過去に自分が中央林間に物件を購入する時にはこういう口コミ情報を得られる場所がなかったので、今の人はいいなあと思いながら個人的に思いつく事を。
始発駅に慣れると他にはうつれないと思います、いいですよ小学生の子供だけで習い事に行かせるにも。 行きは反対方向がなく乗ればいいし、帰りは終点で降りるんだよで簡単。 ベビーカーでもいい場所を確保できるので心情的に田園都市線で子連れで外出は億劫でない、とか。 東京の方から戻る時、最初混んでいても青葉台で座れる、ダメでも長津田なら座れるとか、終点と思うと遠いですがオール立ち通しは記憶にないかも。 家族に聞いてもたまプラ位までならむしろ中央林間でいいといます、驚くことに。 用賀や三茶に買えるならその方がいいですが。
中央林間は田園都市線と小田急で東京方面、小田急で湘南方面と乗換なしでも学校を広い範囲から選べるのもいいです。 品の悪いお店がないのも安心です。
ドレッセの場所は中央林間の街全体の中でもいいエリアだと思います、西側は駅方面、東側は中学と高校(高校はレベルが高くいいイメージ) 南と北にはショッピングエリアが。 すぐ目の前の工場もあの一帯が元々会社ばかりだったのに段々閉鎖されるのを見てきているので、同様にいつかなくなるんじゃないかと、将来お店か住宅になっても驚きません。
忘れられた感じの寂しい街ではなく、市も開発しようとしていて、動きのある街だと感じます。この先更に便利に、暮らしやすくなって欲しいと期待しながら住んでます。
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2431
検討板ユーザーさん
>>2430どなたかの参考になればさん
こんなところにダディがいる!
でも実際はギュウギュウ満員電車でグッタリンカーン!
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2432
匿名さん
>>2426 検討板ユーザーさん
乗車率250%は記事よりとても多いですね。
個人的な体感ですかね?
田園都市線がすいているなんて言うつもりは決してないですが、国交省の統計では小田急小田原線・中央線・横須賀線・京浜東北線・東西線よりは混雑度ではましとされていますね。
ピークの時間帯はどの沿線でも混雑していませんか。
実際ピーク時間帯準急の最混雑区間は鷺沼ー溝の口と池尻ー渋谷 溝の口で大井町線使う人がかなり降りる。
なので混雑を理由に田園都市線を回避するほどでも
ないと思います。
実際少し時間と車両をずらしたらかなり楽です。
中央林間の始発メリットは、朝ちゃんと起きれれば長津田駅で準急利用できます。
各駅停車で通勤する人はもちろん座れます。
帰りは、前にどなたかが最混雑区間は23分くらいとおっしゃってました
電車の混雑は今春以降、人は他に流れ多少緩和はされますよね
・大井町線の急行列車が6両から7両へ増加
・小田急の複々線化
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2433
匿名さん
>2431 検討板ユーザーさん
平日の朝7:50 - 8:50と夜17:30-19:00ピーク以外は、中央林間なら始発で急行も使えますし座れますよ。
平日の日中や土日は中央林間は快適。
新宿・渋谷両駅へ一本で行けるのは山手線などの同一路線上の駅を除けば、九段下駅・大手町駅・吉祥寺駅・下北沢駅・明大前駅・青山一丁目駅・清澄白河駅、そして、中央林間に限られるそうです。
そうそうたる面々と互角であると言えるらしいです。
中央林間駅は交通の便が良い駅です。
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2434
匿名さん
マンション、あまり売れてないのかな?アンケートでも人気ないのかな?
最近になってまた営業さんのトークが炸裂してますね。
東京からの帰りで青葉台や長津田で座れることがそんなメリット?
南町田もでっかいタワマン建つんでしょ?そのうち青葉台でも座れなくなりますよ。
そもそも田園都市線で会社帰りに座れるなんてのは運がよくないと。座れないと思っておいた方がいいですよ。
中央林間は始発駅ですが、あまりメリットは感じないんじゃ?
一度、来て見て乗ってみればいいんですよ。
朝の小田急の乗り換えとか、凄まじい形相で駆け込んでくるのみただけで、げんなりしますよ。
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2435
匿名さん
第2期のチラシ入って調べ出したのでしょう
帰りはあざみ野や青葉台で住民が降りる母数が多いし、長津田駅で横浜線乗り換え客も多し。
棚からぼたもちで、現時点では帰りの長津田駅で座れますよ。
南町田ですか。今後この辺は盛り上がりを見せるのでしょうね。期待します。
小田急の乗り換えにげんなりすることはドレッセ中央林間に何か関係ありますか?
始発なので全く関係ないかと思いました。
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2436
マンション検討中さん
始発なので全く関係ないって言うけど、帰りの電車はげんなりするでしょ。
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2437
匿名さん
それを言うなら
小田急の乗り換えにげんなりする→ドレッセに住めば不要
帰りの電車にげんなりする→全ての田都ユーザーの宿命
では。
既出で下記で議論されてますよ
>2319
>2321
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2438
匿名さん
東洋経済の記事によれば首都圏のラッシュ時の平均乗車率は約160パーセントとあります。
どなたかが書いた記事と認識ズレの違和感はないと思います。
満員電車によるストレスは社会的に認知されていますが、
混雑を理由に田園都市線を回避したとしても、
都心への距離や、路線環境による混雑回避は、物件価格とのトレードオフになるということ。
ただし指名買いされるようなたまプラなど別格なところもありますが。たまプラのWISEでも同じ議論がされています。
可能な限り、自らの足で中央林間ライフを体験することをした方が良いと思います
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2439
匿名さん
帰りは工夫できたりします。
帰りの表参道から中央林間ならたいていこの6通りで帰れます。
1の急行帰宅が一般的に激混み区間と言われますが、
帰宅時間帯は朝ほど時間的集中はしませんので、
実際のところ、各駅停車がかなり使えたりします。
(分かってる方は有効活用してます)
2〜6は比較的首都圏平均の乗車率です。
毎日中央林間から表参道へ通勤していますので、
帰りはこの6通りいずれかを気分により使い分けてます。
(注意、定期内同一区間は無視した場合です)
参考になれば幸いです。
パターン1.急行中央林間行き乗車
ダイヤは10分間隔。
総乗車時間は渋谷-中央林間で43分間。
最混雑区間は渋谷-鷺沼間の23分間で184%。
鷺沼以降は乗車率160%前後。
青葉台で100%(まだ吊革乗客あり)
長津田で90%未満(座れる)
パターン2.各駅停車+急行列車
総乗車時間は渋谷-中央林間で50分間。
ダイヤは急行列車の間に常に各駅2本の間隔。
用賀や高津までの各駅列車への乗車率分散を利用し、
各駅停車〜溝の口で急行乗り換え。
下記例の場合、
②+④での乗り換えとなります。
1.と比較し7分余計にかかる事になりますがだいぶ楽です。
例 表参道発の時刻表
18:39 急行列車①
18:42 各駅停車② 溝の口19:05着(23分乗車
18:46 各駅停車③
18:49 急行列車④ 溝の口19:09着に乗り換え
最混雑区間は渋谷-三軒茶屋間で4分間乗車率170%程度。
三軒茶屋-溝の口間は座れる事が多く乗車率160%未満。
溝の口で急行列車より4分早く列に並び、
乗車は楽々。
パターン3.各駅停車のみ
二子新地、宮崎台、宮前平では確実に座れます。
ゆっくりスマホや読書、映画鑑賞の時に使ってます
総乗車時間は渋谷-中央林間で58分。
1.より15分長く乗車し、
2.より8分長く乗車となります。
パターン4.都内から大井町線〜二子玉川急行乗り換え
パターン5.都内から大井町線〜溝の口急行乗り換え
パターン6.千代田線〜表参道で降りず〜小田急線直通帰宅→複々線化により定期をこちらに変えようか悩んでいます。
(ちなみに都内からの終電なら、パターン6が一番遅いですが、相模大野止まりなので繁忙期はタクシーで中央林間まで帰宅してました。笑)
中央林間は2線使えるのはやはり強みだと思います
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2440
匿名さん
営業トークお疲れ様です。よく調べましたね。パチパチ。
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2441
マンション比較中さん
某サイトの住まい○〜フィンの沖式平米単価によると、ドレッセ中央林間のほうがドレッセ横浜十日市場より単価が高いと予想されてますね。
実際にもそうなりそうです。
算出方法は周辺中古価格だそうです。
大和市といっても北側の方の中央林間は若い世代が多くこれから駅周辺の開発の動きもありますから期待しています。
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2442
マンション比較中さん
追加です。
同じく上記某サイトによると、
プレミスト東林間さくら通りのほうが、ドレッセ中央林間より高い平米単価が高い予想です。
プレミストのほうが一応駅徒歩2分表記だから周辺中古市場と相応なのでしょうが。
この3者は距離も近く利便性的にも価格的にもライバルになりそうです。
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2443
近隣住民
>>2437 匿名さん
小田急線から乗り換えて来る人々の、必死の形相とダッシュの様子に、げんなりする、
という文脈だと思います。
ドレッセに住めば不要、はあてはまりません。
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2444
検討板ユーザーさん
中央林間でなくとも、長津田より中央林間側に住めば、長津田からは座って通勤できるということでしょうか?
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2445
匿名さん
昔、青山一丁目から市が尾まで帰っていたが、社内で路線図眺めて駅数を数えるだけでうんざりだった。
都民の友人をつれて帰った時、市が尾に着く前の友人の泣きそうな顔が忘れられない。金太郎飴のような田都駅達と走ったと思ったらすぐ止まる駅間隔のせいだろうか。
まさか中央林間から渋谷先までこれほどポジティブに通勤出来る人がいるとは思わなかった。恐れ入る。
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2446
マンション検討中さん
>>2445 さん
田園都市線に市が尾なんて駅があるのですか?
もしかして急行や準急は止まらない駅なのでしょうか?
中央林間は都心通勤者にとっては急行や準急が無かったら選ばれない駅かもしれないですね。
渋谷から中央林間まで31.5km、所要時間35〜50だそうですから都内の通勤者にとってぎりぎりのラインと言えるでしょうか。
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2447
匿名さん
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2448
匿名さん
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2449
匿名さん
2018年春に開業するイオンモール座間のテナントが出揃いつつあります。
神奈川県初出店のテナントも呼び込み魅力あり。
敷地面積や駐車台数(2500台)が大和オークシティとほぼ同等。
こちらはイオン単独での大きさなので、ヨーカドーとセットのオークシティより大きいイオンです。
座間街道側に車の出入り口作るとしても渋滞を起こさない構造にしてほしいですね。
つきみ野のイオンのほうは来月一旦閉店するそうですがちゃんと復活するのでしょうか。
大和オークシティが混んでる時の憩いの場だったのに残念です。
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2450
検討板ユーザーさん
>>2448
やはりそうなんですね。中央林間~長津田に住めば、長津田からは座って通勤できる。物件価格が高騰しているなか、長津田以東に比べると多くのサラリーマンにとって今なお買い求めやすい価格。東京都心へは遠いものの毎日座って通勤できるメリット、魅力は大きく、都心勤めのサラリーマンに人気の出そうな穴場エリアですね。東京都内も物件価格が高くなってしまった世田谷目黒より、利便性の割に安い足立区北区のほうが注目されているみたいです。
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2451
匿名さん
>>2446 マンション検討中さん
ご存じないとは恐れ入る。各駅です。中央林間近隣の中には馴染みのある方もいるでは。市が尾最寄りの川和高校に鶴間辺りから越境受験してくる人もいたような。
急行?準急?7-8時台でたった6本しかないけどポジティブになれますか、小田原からの新幹線の方が本数多いぐらいですよ。
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2452
匿名さん
>>2450 検討板ユーザーさん
ここが穴場エリア?長谷工の割に価格が高いとネガが多いエリアですよ。
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2453
eマンションさん
この頃、素人とは思えない長文・細かなデータの投稿が増えていますね。
1000戸を売るのだから、大変でしょう。
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2454
匿名さん
>>2442
プレミスト東林間であれば
駅徒歩2分→小田急で中央林間1分→中央林間ダッシュ5秒(あとはダッシュ力にによる苦笑)なので、
理論上は3分ちょっとで田園都市線乗車できる。
であればドレッセ中央林間の駅徒歩5分よりプレミストのほうに軍配があがる。
あちらも200戸近い大規模なのでこれから熾烈な争いの幕開け。
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2455
匿名さん
>>2454
供給過剰気味で買い手市場では?
ただ、両方とも高いと思うのは、普通の庶民の私だけ?
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2456
匿名さん
渋谷まで35-50分ってこれみよがしに書いてるけど、実際は
遅延するからもっとかかりますよ。田園都市線って結構非常ボタンが押されて停止したり、戸袋引き込み、お客様同士のトラブル等々、他の路線より多いのでは?
あと、朝は座っていけると書いてますが、各駅でも座るためには何本か前から並ぶ必要があります。各駅は途中駅
で急行等に抜かれますので、そのときには通過待ちに時間があります。朝の急いでいるサラリーマンが、座るために何本か前から並んで、急行等に抜かれる駅待ちに1週間で最低5営業日耐えられるかな?
年間250日位通うことになるんだから、理想論や机上の空論ではなく、現実的な話をしてくださいね、営業さん。
田園都市線で一番困るのは、なんらかの拍子で停まったとき、振り替え輸送がバス頼みになること。長津田~溝の口間が特に。このように書くと営業さんは「あざみ野」からの地下鉄利用や、鷺沼始発の大井町線利用とか持ち出されるんでしょうけど、あざみ野の地下鉄、4両編成?鷺沼始発の大井町線、みんなが乗るからまさに戦場になりますよね。中央林間は始発駅だけど、そこのメリットを書くより、マンション自体のメリットを強調すれば?
魅力的なガーデンや、眺めのよいバルコニーや、バーベキューテラスとかあるんでしょ?がんばってアピールしてください。
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2457
マンション検討中さん
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2458
マンション検討中さん
>>2456 匿名さん
渋谷まで35-50分って切り取られてますけど、
これ見よがしというよりは日中や帰りの急行の文脈だと思います。皆さん分かってると思いますが。
沿線住まいを理解するときは、ちゃんと乗る時間帯も整理したほうが良さそうです。
朝帰宅ラッシュ時、平日日中、夜帰宅ラッシュ時
土日祝日
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2459
マンコミュファンさん
>>2456 匿名さん
その口ぶりだと、他の沿線住まいも経験がおありのようですね。もしよろしければ朝の電車遅延が他の路線より多いソースがあれば教えてください。
>遅延するからもっとかかりますよ。田園都市線って結>構非常ボタンが押されて停止したり、戸袋引き込み、>お客様同士のトラブル等々、他の路線より多いので>>は?
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2460
マンコミュファンさん
2456さんのクセが凄くて、昔よくいらっしゃった中林25年さんに見えてきました。。苦笑
>>742
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2461
匿名さん
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2462
匿名さん
>>2457 マンション検討中さん
ご存じないのは仕方ないと思い直しました。渋谷まで26駅もありますから、各駅なんて覚えられない、意識したらうんざりでしょうね。座るやり方書いていただきましたが、ややこしいですね。長津田アピールするなら長津田で良いのでは?と思いましたね。でもグリーン車でもないし、座れりゃいいってもんでもないと思いますけどね。一時間弱乗車するから座るのが重要で、そのために20分早く出ているなんてただの悪循環の印象ですね。
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2463
マンション検討中さん
>>2462 匿名さん
中央林間住みの都内通勤者の現実的な話しです。
準急や急行であれば両手で数える駅しか覚えてないです。長津田駅が魅力だと思えば、検討板覗いても周りに何もないようですが、通勤に便利ですよ。
悪循環だと思うのは始発駅の宿命かもしれませんね。
長津田駅のシティテラスは4700万円台〜の様なので費用や周辺環境が合えばそちらも良いのではないでしょうか。
個人的には中央林間の方が街の雰囲気とか気に入っていますし朝の20分はノーダメージです。
ベッドタウンであれば神奈川県でなくても千葉や埼玉も検討されてるのでしょうか?
新築で100%良い物件は何年も出なかったりしますし、
希望の物件が見つかると良いですね。
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2464
マンション検討中さん
>>2465 匿名さん
中央林間から渋谷まで数えたら、準急は15駅、急行は11駅に停車します。
各停は26駅もあるんですね。どうりで各停の駅名を知らないわけです。恐縮です。田園都市線あるあるかもしれません。
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2465
マンション検討中さん
エアリーコート3LDK 68.63平米 3888万
南向き
駅徒歩5分+2分?(サブエントランスから近い)
玄関側ガーデビュー
平米単価→3888万÷68.5平米=56.8万/平米
坪単価→56.8万/平米÷0.3025=187.8万/坪
坪単価187.8万也
カレントコートの2階より低い。
ファクトリー大丈夫な人はよいのかも。
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2466
匿名さん
3888万円は1Fでは?ファクトリの壁しか見えないウオールビューでは?
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2467
マンション検討中さん
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2468
匿名さん
2Fもウオールビュー
ファクトリーの壁ではなく、マンションの塀かな?
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2469
マンション検討中さん
え?googleマップで見てみなよ。2Fはファクトリービューでは?
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2470
匿名さん
え?現地で何回かみてますが、自分のマンションの塀とファクトリーの壁になると予想。1Fは庭の分が2Fより高いでしょうね?
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2471
マンション検討中さん
そうですか。情報ありがとうございます。3Fからはファクトリービューで大丈夫そうです?
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2472
マンション検討中さん
>>2456 中林住みさん
デント止まったら小田急使います。
それか長津田から横浜線で東横に出ます。
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2473
マンション比較中さん
4000万の予算なら、「メイツ大和クロスグランデ」とどちらを選びますか?
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2474
匿名さん
行きは各駅に乗れば座っていけますね
帰りは乗る駅によりますが基本的に座れませんね
大手町よりも遠い駅から各駅に乗るなら座れる可能性が高いです
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2475
匿名さん
>>2473 マンション比較中さん
色んな条件があるので一概には言えませんが私ならドレッセ中央林間ですね
物件から駅までの距離
都内へのアクセスに便利な始発駅
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2476
匿名さん
>>2473
4000万円だと、こちらで買える物件は限られてしまいますので、比較不可能です。
5000万円近くまで出せる人なら、こちらが良いかもしれません。
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2477
評判気になるさん
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2478
匿名さん
ドレッセの目の前のファミマは店内に座れるスペースがあってお茶しながら建設現場を眺めてしまいました。ブリーズコートとエアリーコートは5階を作りだしました。いよいよ周辺ビルよりノッポになってきた
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2479
匿名さん
長津田と中央林間どちらにするか悩み。長津田は音楽ホールあるけどずっと住むなら中央林間かも知れないと思っています。買い物は、リンクリンカン動画で行ってた二子玉川ライズまでは行かない気がする。中央林間からは土日急行25分、長津田から20分ですが。
あと中央林間からなら車で、リンカーンモール2分・大和オークシティ10〜30分・イオンモール座間10〜30分・南町田グランベリモール10〜20分・相模大野駅ボーノ15分・町田駅15分・16号線沿いのニトリモール・コストコ・海老名ららポート・車での等選択肢がとても多い印象。
なのに中央林間駅周辺は閑静な住宅街という感じ。
飛行機も本格的に艦載空母が岩国移転始まったということで。
長津田は割と殺風景な印象。ただ朝企業戦士は長津田の方が楽ですからね。
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2480
マンション比較中さん
5000万円の予算なら、「シティテラス横濱長津田」とどちらを選びますか?
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2481
匿名さん
>>2480
5000万円だと、長津田で買える物件は限られてしまいますので、比較不可能です。
5500万円近くまで出せる人なら、長津田が良いかもしれません。
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2482
匿名さん
>>2424
リンクリンカンのダディは、国際弁理士として大手町勤務ですが長津田なんかで乗り換えてないと思いますねえ。平日朝7:11発までなら中央林間始発の急行や準急が使えるのでスマートに早起きして席に座って英字新聞とかを読みながら通勤してるんでしょうねえ。
中央林間-大手町の時刻表ですね。
田園都市線準急利用 7:11→8:19 68分
小田急線利用 7:10→8:19 69分
ダディは家族のために郊外の住環境を取って長時間通勤を選んだんですかね。家族思いなダディで涙ちちょぎれそうですね。東京都の弁理士なら平均年収1100万円ですから5000万円のマンション買えますね。小田急は春からの複々線化でどれだけ早くなるのでょうねえ。
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2483
匿名さん
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2484
匿名さん
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2485
匿名さん
>>2480,2481
予算ファーストです。
無理なく返済できる範囲で、と思っても、つい、もうちょっとと思ってしまう(笑)
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2486
マンション検討中さん
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2487
匿名さん
中央林間駅5分圏内の築10〜16年の中古マンションは4380万円〜。今回のドレッセも立地資産性高いダサ団地マンション。
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2488
職人さん
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2489
匿名さん
中古で駅周辺は余裕で4000越えとか。
上がり切った修繕費が高いし(セパルレ2万超とか)。中古の勝負はお気に入りの間取りがあるかだけだよなあ。
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2490
評判気になるさん
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2491
匿名さん
>>2489
築10年を超えれば、管理費+修繕費で3万円を超えるのは当たり前で、
そうでないマンションは管理を手抜きしているか、大規模修繕前に一括金を取るのでしょうね。
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2492
匿名さん
東急ストアの改修工事が本格化し出しましたね。
今春予定の行政機能、図書館、テナントの整備でしょう。
JR沿線から東急沿線に越してきて3年。
東急ブランドの意味がだんだんわかってきた気がします。
田園都市線の再開発歴みても、ちゃんと一定のスパンで再開発の投資していること。(もちろん選択と集中はある)
ブランド価値向上が第1、鉄道整備が第2で、
それが中央林間に順番が回ってきた感じですね。
JRでは民間企業や市町村の都市計画にまかせっきりなので、あり得ないですからね。
東急沿線に住むとはそういうことなのかと。
ただしデメリットは鉄道の混雑増加ですが
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2493
匿名さん
東急線沿線がブランドだと思っているのは、東急線沿線に住んでいる人のみかも?
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2494
匿名さん
前スレの数字(データ)で現れてる事が全て。
実は、マクロ視点で東急沿線に価値がある事は一目瞭然。
ミクロ視点で個別に反証されても弱い。
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2495
匿名さん
数字は>2384
ミクロ視点で個別反証は各々の価値観次第。デメリットに感じるならば東急沿線は選ばない選択肢。
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2496
匿名さん
>>2416の中長期計画で、ブランド価値向上を明言してるくらいの企業ですからね。
思い込みではなく現実。
構想・旗振りをし、結果がついてきた(ブランド化)。というのは過言ではなく現実。
青写真を描いても絵に描いた餅。
それを定着させたのだからお見事。
有言実行する人は、推進力がある!と会社でも評価されるのだから当然。
別に営業ではないのであしからず。
ただの検討中のものです
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2497
匿名さん
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2498
匿名さん
>>2491
それはわかります。けど試算。
・ここの新築物件
修繕積立基金(契約時諸費用)40万円・・・1
修繕積立費8,000円/月 5年で48万円 ・・・2
1+2=88万円/5年
某セパルルレ
・修繕積立費2万 5年で120万円
新築と中古で120-88=32万、5年スパンでは中古の方がランニングコストが高くなる
ただし固定資産税は中古のほうが少し安い。
新築はローン控除が10年で320万程度控除(5年で160万控除)
結論。中古はランニングコスト面でdisadvantageを被る分、よっぽど間取りが気に入らないと選べない。中古マンションを購入する場合は、長期修繕計画や修繕積立一時金の有無などは契約前に必ず確認する必要もある。
考慮漏れがあったら訂正を。
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2499
匿名さん
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2500
eマンションさん
>>2492 匿名さん
ダディのマルシェ仲間もJRから東急に引越した設定でしたね()
ところで、人気No.1の山手線も鶯谷や田端、巣鴨になると山手線ブランドは感じられませんが、田都はどの辺(またはピンポイントでどの駅)までならば田都ブランドがあるのでしょうか。
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