千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>7469 匿名さん

行ったことないわ。そんな美味しい店だったんだ。
老朽化した店構え(というか通路の雰囲気？)から入ろうとすら思ったこと無かった。リニューアル後は優先的に出店できれば良いのにね。

>>7469 匿名さん
美味しいですよね！移転して続けて欲しいですよね。

>>7471 匿名さん
移転は決定事項ですか？

>>7471 匿名さん

箕面萱野駅の高架下に移転してくれないかなあ。

>>7473 口コミ知りたいさん

千中再開発に伴う移転店舗の受け皿としては良いかもね。10店舗ぐらいあるみたいだから。
萱野の利用客数は千里中央の5分の1ぐらい？厳しいけど良い店なら充分やっていけるでしょう。

>>7474 匿名さん
老舗でファンも固定客も多いですからね。期待します。

>>7474 匿名さん
その計算合ってます？
新駅開業すれば千中の利用客数は激減しませんか？
現在はあらゆる方面からバスも集中してますが、箕面方面からの利用は大幅に無くなり一部がモノレールの利用で経由するぐらいになるでしょう。

>>7476 匿名さん

現在
千里中央
北急9万＋モノレール4万=13万

延伸後
北急の4割弱の旅客が萱野と船場に分散。モノレールは変化なし。
千里中央＝9万強
萱野＝2万
こんな感じじゃなかったっけ？
だいぶ前に見たきりだからあまり詳細には覚えてない。

>>7477 匿名さん
単純計算で北急9万＋モノレール4万＝13万が千中の利用客になるのですか？
同じ客が北急とモノレールを利用していることは計算に含まれないのでしょうか？
すみません、頭悪くて。

>>7477 匿名さん

箕面萱野は2万じゃなくて2万8000ですよ。ちなみに箕面船場阪大前は1万7000。
https://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/11637036/www.city.minoh.lg.jp/ki...

大阪府の駅利用者数ランキングだそうです。
千里中央の利用者数134,127人となっています。

https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/osaka/

有難うございます。

>>7480 匿名さん

天下茶屋に負けてるのは意外ですね

北摂の中では1番でしょうか。
江坂や高槻より多いんですね。
心斎橋と大差ないのも意外です。

西宮北口がついに首位陥落。
千里中央の再開発が成功して華々しい街に生まれ変われば４位くらい狙えるポテンシャルありますよね。
https://suumo.jp/article/oyakudachi/oyaku/sumai_nyumon/data/sumimachi2...

>>7483 匿名さん

統計元によって変わりそうですけどね。

下記のランキングだと、高槻や江坂のほうが圧倒的に多いです。
大阪府 駅乗降客数ランキング
https://opendata-web.site/station/27/

>>7485 名無しさん
直近の公式データ
江坂 74,673人
https://www.osakametro.co.jp/company/library/100331_research/20211116_...
千里中央 75,218人
https://www.kita-kyu.co.jp/traffic/number.html
高槻 64,879人
https://www.westjr.co.jp/fan/ranking/

>>7486 匿名さん

江坂って乗り換え駅でもないのにこんなに多いんですね

>>7487 匿名さん
江坂はオフィスが多いですからね。
千里中央は北急のみでモノレールの利用者は入れてません。モノレール公式データはなさそうですが、2～3万人でしょうか。
おまけで阪急高槻市駅が公式で44,354人でした。
https://www.hankyu.co.jp/sp/station/passenger.html

>>7486 匿名さん

直近云々ではなく、おそらく集計方法が異なるかと。
高槻江坂が上のデータ元は国土交通省みたいです。

>>7488 匿名さん

モノレール千里中央は4万人程度

>>7489 名無しさん
ありがとうございます。
直近云々と伝えたかったわけではなく、鉄道会社が公表しているデータという意図でした。どの駅もコロナの影響を受けていますね。

>>7486 匿名さん

これ、高槻は乗車人数だけだから、乗者と降者の合計は×2倍くらいでは？

>>7492 名無しさん
確かにそうかもしれませんね。
元々北急延伸で千里中央駅利用者数がどうなるかという話だったと思うので、JRのデータはあまり真剣に見ていませんでした。高槻は人が多くゴミゴミしているイメージがあるので千里中央より多そうだなと土曜の夜に何となく調べてしまいましたが、合点です。リクルートのランキングは謎ですね。

モノレール千里中央の利用者数を足せばやはりリクルートのランキングで合ってるのかな？延人数という意味では。
まぁ細かい事はどうでもいいですね。すみません。

乗降者数のみで何を言いたいのかがよくわかりませんが、多ければ良いというわけではないですね。
街の賑わいを比較したいなら、昼間人口も参考になるかと。

今年の七夕列車は名前が変わって期間が長くなるんやね。それから、北急延伸はトンネル自体が繋がる状況まで来てるって。

>>7421 匿名さん
>>7425 匿名さん
>>7496 匿名さん
千里タワーについて過去に取り沙汰されていましたが、土地収用法が適用されて、粛々と工事が進行していたということですね。
この件に関して過去に願望と現実を履き違えた書き込みをしていた方々がいらっしゃいましたが、息してますかね。

文春砲来ましたね。笑
果たしてどうなるのか…

https://news.yahoo.co.jp/articles/a4160601dcbbe97d3fe136da2c9531ca3736...

>>7498 近隣居住者さん

この記事でなんか変化起こる？

最後の文章、かもしれないで終わってて何も起こらなさそうな気が…

早く再開発が進みますように七夕の願いに書きました

コロナ第7波

セルシー開発すら話題にならなくなった。

>>7503 匿名さん
放置がいつまで続くんでしょうかね

>>7501 匿名さん

2年程前に、私は千里中央駅付近の延伸工事がこれ以上トラブルなく進行するよう願っていたのですが、叶いました。
きっとあなたの願いも叶うと思います。

見た目は放置でも計画は順調に進んでおります。解体工事着工は令和5年度です。アスベスト建材も多く使用されていますので、かなり時間を要します。その流れで新築工事に入ります。期待しててください。
知らんけど。

まだ今も2021年度末とか言ってるお花畑な人も居るしね。

>>7506 通りがかりさん
ありがとうございます

>>7507 通りがかりさん
ここ見てる千中民は期待してみんなお花畑なんだよ。

千里中央駅周りの物件は、10年後、価格が爆上がりします。

>>7510 マンション検討中さん

でもその頃にはどこも築20-30年ですよ…千中が上がるのなら、大阪市内の方はもっと上がってるでしょうね。

>>7511 匿名さん

今だと築20年くらいの中古も十分高いので、先々どうでしょうね。

>>3740 デベにお勤めさん
ミドウパンはうちの近所には巡回バスで販売に来てましたよ。懐かしい!毎週買うのが楽しみでした。(^^)でもいつの間にかバスは来なくなりました。(TT)

>>5042 マンコミュファンさん
>>5043 匿名さん
>>5055 マンコミュファンさん
>>5057 匿名さん
>>5059 匿名さん
>>5063 匿名さん
>>5069 匿名さん
>>5078 匿名さん
ざｍ…おめでとうございます。収用裁決取消訴訟も起きなかったようですし。
そもそも起こしていたとしても勝つ見込みなんてなかったかと思いますが。

見た目は放置でも計画は順調に進んでおります。解体工事着工は令和5年度です。
↑
ちかいところにいるけどこんな話聞いたことない、しらんけど

>>7516 匿名さん
2023年度に再開発の事業認可だから前から言われている通りですよね。予定通りに進捗していると理解しています。知らんけど