千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>1099 マンコミュファンさん
公道があれば敷地が分割されるから、おおいに関係があるやん。

>>1101 匿名さん
それこそどうにかなりそうな話じゃないですか？

>>1100 マンション掲示板さん
長谷北橋から先は駅までに階段かスロープを通らないといけないから、高低差なしで駅まで行きたいよね。

>>1100 マンション掲示板さん
駅直結いいですね。
2階の高さのまま百貨店近くまでいけたら最高です。

>>1102 マンション検討中さん
そう思うけど、道路にエントランスを設ける案を提案してるって言うからさ。敷地が分割してると都合が悪いでしょ？

>>1103 匿名さん
高低差なしで駅までいける新しい道できるといいですね。
それだと長谷北橋通れなくなっても文句ありません。

メゾン千里の建替は、容積率の関係で、公道によって敷地を分割されたら建替できないんじゃないの？
メゾン千里住民には、東町住民や千里タワーの子どもが不便な事になっても関係ないから、迂回路を提案してる。

>>1107 周辺住民さん
ツインタワーなら、敷地が分割されても、それぞれの敷地に一棟ずつ建てれば成り立つのでは？
エントランスは別々になるけど。

何か心配になってきたな。メゾン千里の計画案ってちゃんとした設計事務所にお金払って誠意ある検討してもらってるんかな。とりあえず今考えられる理想的な案で住民を納得させようとしてそう。
ほんで、住民決議後にこれしか実現できませんでした、敷地分割案で行きましょうって。

1012　容積率緩和を認める代わりに他住民の為の歩道を確保する、としていますが、その歩道ってガソリンスタンドの北側から池の横を通り30段以上ある階段を上がるあの道のことだそうです。

1014　橋はなくならないでしょうが、橋を渡った所が建て替え後メゾン千里のエントラスになるみたいなので、他住民は通れません。
計画図案みましたが、ガソリンスタンド横から東町グランド横に道が伸びてましたので、あの階段の道でしょう。

>>1110 周辺住民さん
そもそもその階段の道って、東町公園の敷地内だから、メゾン千里の敷地じゃないんだよね。メゾン千里が豊中市に公園緑地を削って歩道の整備をさせるってこと？

公道を廃止するために、公園内の緑道を取りやめて舗装した歩道を整備させるってこと？そこまでやるん？てかできんの？

＞＞１１１０
認定道路の変更じゃないですか？
長谷北橋はメゾン千里住民専用の橋になるのかな？

＞＞１１１２
もともと、メゾン千里敷地内の認定道路はメゾン千里の私有地をお借りしてたようですよ。

それだと、長谷北橋の駅側のテナントが怒るんじゃない？

>>1114 周辺住民さん
私有地であっても認定道路になった時点で、勝手に変更できないよ。道路ってそういうもん。

マンション側も馬鹿じゃないでしょうしそうゆうところは豊中市と話し合って決めてるでしょう。
その上で（等地交換等あるかもしれません）新歩道を作る案とか出てきたんじゃないですか。

>>1116 匿名さん
勝手に ではなく承認得てるんじゃない？
私有地返してもらって、代替道路作る。
成り立つ話な気がするが。

>>1118 マンション掲示板さん
近隣住民が納得するかは別。長谷北橋がメゾン千里専用になったら駅側の店も困るかも。
でも確かに誰かが書いてたように、長谷北橋はメゾン千里駐車場の上とおってるから、一旦なくなるわな。

新歩道って、メゾン千里の敷地内に歩道を設けるのではなく、東町公園に設けるっていうチンプンカンプンな案のこと？

どっちにせよ、東町の住民や自治会が本気を出せば公道の廃止って実現不可能やと思うけど。
代替道路がよほど条件がよければ話は別だが。
東町公園経由で、ってアホかと。

今あのような竹やぶで高低差もあるのでイメージ湧きませんが、距離的には同じくらいにみえますよ。

>>1120 匿名さん
どこがチンプンカンプン？
私有地返して公道は公園の道を改装。
変ですかね？

>>1122 匿名さん
バリアフリー化ができるか？ってのと、
そもそも市民のための公園の緑道をいちマンションのために改修すんの？そのお金も税金だよ
。市民の同意を得れるんでしょうか？

>>1123 マンション掲示板さん
理解できないかもしれないけど、私有地でも認定道路になった時点で廃止等の権限はなくなってます。

>>1123 マンション掲示板さん
チンプンカンプンではないですが、現実的ではない気が。
言葉だけでは納得できますが、あの場所を想像するとないですね。

>>1125 匿名さん
マンション側と豊中市が譲歩し合った結果がそれだったとゆうことなのでしょう。
あとは中身ですね。

まさかと思うけど、計画案作成者が認定道路でも私有地だから自由にできると思ってたとか？

>>1127 評判気になるさん
公道になっている以上、豊中市は譲歩する立場ではないのでは？

>>1128 匿名さん
そうかもしれませんね。
豊中市の担当者も同じ事思ってるのかな。

>>1129 匿名さん
駅前の再開発は自治体も協力的ですよ。セルシーがあの状態だからなおさら。公道が理由で建て替えできないなら代替案考えると思います。

>>1131 評判気になるさん
豊中市の職員が普通の感性の持ち主だったら、近隣住民の賛同を得られないってことが分かるから、無理だって気付くと思うんだけどな。

>>1132 匿名さん
そこのところは鈍感かもしれませんね。

誰かも書いてましたが長谷北橋がかかってる下の駐車場敷地にモノが立てば公道も曲がらざるをえないな。そんなことも踏まえた折衷案なんじゃ。

>>1134 匿名さん
順番が逆。
長谷北橋は認定道路です。
当然橋の下も道路。
道路には建物は建てられないので、長谷北橋の下の駐車場敷地に建物は建てられない。
というのが正解。

ここで間違えたら千里中央の価値が大きく変わるので、正念場ですよ
自転車歩行者不便になり車社会になったら他の街と変わらなくなってしまう

>>1135
なんで、豊中市は計画を許可したんだろう？？

メゾン千里建て替え計画G案によると、敷地東側の千里東町公園とメゾン敷地の境に用地交換後
道路の付け替えを検討しているようです
現在の管理棟の付近に共用棟が計画されています、新千里東町歩道５号線は、共用棟の中を通過
するのか、分断されるのか詳細は不明です
どちらにしても、新千里東町歩道５号線以外、メゾン千里の敷地を無断通行は出来なくと思います

一度与えられたら必死にしがみ付く生活保護者を見ているような感覚になってしまう､､

>>1138
そうなんですね。ありがとうございます。
長年、私有地（坂や階段）を使わせていただいたことは、ありがたく思います。
そこを通れなくなるのは納得しています。

今回多くの投稿があるのは、東町住民の生活の足である豊中市認定道路（歩道5号線）がどうなるのか？ですね。

説明会で新千里東町歩道５号線は、共用棟を通過する計画と聞きました

共用棟の中をトンネルみたいにしてくれたらいいのに！

1139さん
投稿の意味教えてください

メゾン千里の地域貢献度高いですね。豊中市も協力して良い建て替えになることを祈ります。

>>1140 周辺住民さん
ここが通れてありがたいなといつも思っていました。通れなくなっても仕方ないですよね。

>>1139 匿名さん
どうゆう意味でしょうか？何のことですか？

マンションの完成はいつですか？

>>1146 口コミ知りたいさん

人の私有地使わせてもらっといて、なくなるとなったら大ブーイング。さも元からあった権利かのように提供人を攻撃するってこと。

>>1148 匿名さん
公道認定に恩着せがましいこと言ってますが、マクロな発想がないというか、どうやら知性が足りないようなので、発言は控えた方がよいかと。

1148さん

建て替えで容積率増やしていただいたのでしょう。、東町住民であれば当然の権利有りますよ。住民運動で反対運動有れば、建て替えもスムーズに進みませんよ。上からの目線どうかと思いますがね。