千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

空いてると思って来たのにめっちゃ混んでるやん！書き込みに騙されたわ。

千中民が萱野の心配してるけど、萱野がコケたら阪急の千中に対する投資意欲がさらに低下するだけ
北摂全体の利益よりも、北摂内での相対的な立ち位置の低下を嫌がる千中民の特殊性

>>12760 匿名さん
桃山台からまた地上になるので結局は動かなかったんじゃない？　御堂筋線で地下なのって中津以降だもんね

>>12762 名無しさん

萱野を心配しているのが千中民とは限らない。北摂内の相対的な立ち位置低下を嫌がっているのも千中民とは限らない。千中民を装ったヘイト大好きな方がもぐりこんで言っているだけです。千中民は萱野の発展と千里中央の再開発進展を望んでいるのだから。

新しいネタが無いのに、よく書き込みがこれだけ続くね
あきれる

>>12763 マンション検討中さん
千里線は動いてたようなので地域的に出発できなかった萱野が問題なのでは。

千里中央いいところだけど不動産価格が高すぎて普通の家庭ではなかなか買えません

>>12766 匿名さん
千里線止まってたよ。

>>12768 口コミ知りたいさん
それほんま？

嘘ついて勝ちたいとか

>>12767 匿名さん
Suumoのおかげですよ！

千里中央再開発は民間事業者により鋭意検討を進められております。とあるがどの辺が鋭意か早く知りたい。イオン、阪急、はたまた成城石井、ロピア、ライフ、ユメタウン、モラージュとか参入して来たら良いのに。千中だって2時間駐車場無料とかやれば電車利用者だけでなく買い物にみんな来るだろう。

>>12764 マンション検討中さん
私は望んでないけど。市も違うし始発駅じゃなくなったから延長しないで欲しかった。まだ箕面からほとんど乗ってこないから座れない時はないけど。
友人と知人の箕面の人に今は千中より箕面の方がいいよねって上から言われました。箕面ってこういう自己中な人多いのかなって思った

千中と萱野は飲食店も含めて何やかんやあるが一番可哀想なんは船場やね。せっかく駅が綺麗やのに殺風景、千中か萱野に行くしかないもんな。萱野民も千中が開発された方がええのとちゃうやろか。

>>12773 eマンションさん
自分が住んでる所が始発駅でなくなるから延伸しないで欲しかったというのも、箕面に友人が住んでいるのにそこが便利になることは望まなかったということで、ある意味自己中な考え方ですよ。
もしかしたらその考えを見透かされているのかもしれませんよ。

「イオン、今期営業利益7.6％増の2700億円　過去最高の見込」
https://news.yahoo.co.jp/articles/c017051317fb934f8f9979af82a690f07622...

やっぱカネのある会社はやることが早い。オトカリテ閉鎖して速攻で取り壊し作業開始。建て替えも数年で完了すると思う。センリトにイオンが入ってくれたから今のせんちゅうがある。せんちゅうの商業施設の再開発はイオンが主体となってして欲しい。

それに引き換え、どこぞのカネも誠意もコンプラもないH社はセルシーを放置したままいったい何を考えててるのだろうかと思う。

>>12772 匿名さん
スーツの人や業者っぽいのが中入って視察や測定してるのはたまに見る

>>12773 eマンションさん
だから千中の再開発が進めば、千中が改めて見直されるのでは？後発で新しいところにみんな行きたがるよ。もちろん、そのあとも人が来てくれるコンテンツが無いと駄目だけど。
そういう意味で千中再開発を期待しているんです。

2024 スーモ 関西 住みたい街ランキング
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2024/kansai/smp/

まあ、北千里イオンも再開発で無くなったら、千里中央イオンがあれば受け皿になるだろうね。オトカリテの跡はイオンであってほしい。