千里中央再開発（セルシー 北大阪急行 他 ）

>>3458 匿名さん
お金持ちの千里中央住民が高速バスを使うと思えないんですが

千里山の人は行くならエキスポか梅田だけど、千中の阪急百貨店だけは車で行きやすいからたまに行く
ちなみに千中はなんでもあるからわざわざエキスポ行かないよね？やたら混んでるのはどっから人が流れてるのか気になる

虎ノ門・麻布台プロジェクト（メインタワーは高さ３３０ｍ）の大プロジェクトでも工事開始から、竣工まで４年くらい？　

千里中央の再開発には３年もあれば十分では？　パチンコ屋は開発がなかなか始まらない不満吸収のヒール役でしょう。　水面下ではちゃんと計画は進んでいるようです。

>>3471 ご近所さん

水面下とはどこの情報？噂話？作り話？

千中である施設を作りたいと考えている企業の方からの話です。噂や作り話ではないです。

>>3442 匿名さん
本気で言ってるの？
データ今引き出せないけど、千里山西の平均所得は関西でトップファイブですよ。
新千里にそういうところがありません。

千里山や雲雀ヶ丘花屋敷は大正時代に高級宅地として開発された歴史の深い街。
高度経済成長に人口増加の受け皿として開発された千里ニュータウンなんかとはたしかに地歴の格は違うね。

まぁ地歴だけを武器にネットでマウント取りたい人は千里山に住んだらいいし、将来性と暮らしやすさを取りたい人は千里中央に住めばいいと思うよ

家族が多ければ緑丘に住んだらいいよ、緑も多くて敷地も余裕があるし、子供も頑張りながらのびのびしてる。セルシーが建てかわったら不動産価値も上がるんじゃない

緑丘は一種低層だから環境がいいけど坂が多くて、年配になると駅まで出るのが大変そう。
駅までタクシー使う人が多いのかな？
駅前のマンションの購入層も東京から来る転勤族がほとんどで年配者の買い替えって聞かないし。
庭の管理も大変

>>3480 名無しさん
バスかタクシーですね、近いところなら千里中央まで歩いて15分くらいなんで夏でなければ大丈夫です！自分が住んでて本当に住みやすいから是非若い世代や子育て世代に引っ越してきてほしい。もちろん緑丘でなくても千里中央近辺は総じておすすめできます。セルシーがたてかわることによって益々魅力的な町に変わると思います。

千里中央公園も再来年に向け再整備計画があるようですね。まだ先ですが期待です。
https://www.city.toyonaka.osaka.jp/joho/sanka/ikenkobo/h31/20191202162...

ヒントあげたので､自分のネットワーク使ってお調べください｡

千里中央エリア（大阪府豊中市）では、官民共同で駅前の再開発プロジェクト「千里中央地区活性化基本計画」が進められている。千里中央は北大阪急行電鉄南北線（同線は地下鉄御堂筋線と直結している）のターミナルで、大阪高速鉄道大阪モノレール線との結節駅である。両駅合計の乗降客数は約13万人/日と、西宮北口駅（乗降客数は約10万人/日）を上回り、近年は交通の利便性などから増加傾向にある。同社は現在、千里中央駅の東側駅前で「千里阪急」を運営している。
また、同じく東側駅前には商業施設「セルシー」がある。同社はセルシーの信託受益者である合同会社サントルに出資している。この再開発プロジェクトでは、千里阪急とセルシーを一体開発し、百貨店を核テナントとする広域ショッピングセンター（RSC）とする計画である（延床面積は約10万平米となる見通し）。同社にとっては初の大規模な駅前再開発となる。開業は2023～2025年頃を予定している。

>>3484 匿名さん

これは何処の情報ですか？

>>3442 匿名さん
千里山西だと緑地公園駅へ徒歩10分以内で行ける場所もあるので、皆さん北急乗って結構千中行きますよ。
阪急の千里山駅より近いし。

しつこー。
千里山なんて辺境どうでもいい。

千里山バンザーイ♪

千里山は駅が近いところでも
急な坂道で道幅も狭いので車の出し入れ
大変そう