ザ・パークハウス 南浦和フロント (旧:三菱地所 南浦和駅前計画)

>>286 匿名さん
設備はどれぐらい違うのでしょうか？
立地面ではそんなに差が無いようには見えるのですが。
検討中だから、こっちに流れてきてほしくないな。

>>287 マンション掲示板さん

タワーで規模があるので、共有設備は以下のように抜群です。中庭もあります。
https://www.proud-web.jp/mansion/kawaguchi/design/

さらに、川口西公園に隣接して、駅近ながら住環境良好という素晴らしい物件です。

フロントとはコンセプトが全く異なりますね。

プラウド川口は首都圏に0.1％も無い、免震＋長期優良住宅だったはずですよ。
価格帯も6000万～8000万程度です。

>>289 匿名さん

首都圏の「タワーマンション」のうち、何パーセントが免震＋長期優良住宅でしょうか？
その価格なら湾岸のタワーマンションにするでしょうね。免震＋長期優良ばかりですし。

>>289 匿名さん
この価格を出せない層がこちらを検討するんですね。まぁほとんどが出せない層でしょうが。

>>290
24件しかないそうだから、湾岸でも新しいマンションだけじゃないのかな。
プラウドタワー川口が高い高いと言っても、坪300だからそこまで高いとは思わないけどなぁ。
湾岸は場所によっては意外に不便だったりするよね。交通にしても生活するにも。
私も湾岸エリアのマンションは興味ないかも。

>>292 匿名さん
ここのマンションすれで坪300が安いって。。。笑えないですね。

プラウドタワー川口の話なんて興味ないんだけど。ディスポーザーなどの設備面や平米数なども類似しているのに、わざわざ修繕費のかさむタワーなんて選ばない。川口の犯罪率も埼玉県内では蕨に次いで高い方だし。南浦和エリアは安価なのに学区や治安が良く、コスパが良いのが強み。

>>294
興味がある無いではなく、プラウドタワー川口は興味がある方が質問されていたので、
比較対象にならないと思いますよって感じにレスが出たと思うんだけれど。
プラウドタワー川口が修繕費がかさむと思うのであれば、
ここも修繕費がかさむ条件はそろっていると思うよ。
プラウドタワー川口は21階建てだけれど、200戸あるからね。修繕費に対して分母が大きい。
対してここは15階建てだけれど72戸しかなく、駐車場も機械式だよ。
機械式の駐車場はエレベーター並みに修繕管理費がかさむものだからね。
駐車場が3.2戸に1台もあてがわれているのに、駐輪場が1戸に付き2台も無い。
駅前物件でどれだけの世帯が車を保有するのか疑問だよね。
ちょっとずれている配分に感じる。駐車場に空きが出ると修繕時に計画が狂う可能性が高いよ。

駅前でもファミリーは車は必要でしょう。お隣のガーデンの駐車場は常に満車で抽選まちです。近隣にわざわざ借りている方もいます。

間取りはDとEあたりが人気でしょうか？Aは使いづらそう。

>>296 匿名さん
ガーデンは既にウェイティング順位が決まっているので、マンション内に確保するのは非常に厳しいかと。近隣の駐車場借りてる方も結構います。

ガーデンってまだ竣工1年ちょっとですよね？
駅前マンションの駐車場って、「やっぱり不要だね」で手放していくので、
満車だと思ったら空きが出ていくのが定番です。
駐輪場は少なすぎると思います。

>>297 匿名さん
DとEは魅力的ですが、広いぶん少し値がはりますねー
個人的には横長リビング好きなので、Aもいいと思います。

>>299 匿名さん
事例を知らないので、定番と言われてもピンときませんが、
ガーデンの駐車場が順番待ちという事実から考えれば、たとえ駅近でも購入時点では駐車場が欲しいと思う人が多いということです。
さすがにこれ以上駐車場が少ないと、「駐車場が無いマンション」とみなされて、販売しにくくなるのでしょう。

駐輪場は1戸2台ぶんは欲しいですよねえ。
配置的に難しかったのでしょうが…
http://www.mecsumai.com/tph-minamiurawa-front/design/

少子高齢化に伴って、車を保有する方が年々減少しているんですよ。
現在は順番待ちされている方がいても、１０年も経つと空車になってしまうケースは少なくありませんよ。
機械式駐車場の場合、耐用年数は15年程度とされていますが、もって20年程度です。
15～20年に一度すべて入れ替えするのが一般的ですが、1台あたり100～200万円かかります。
21台分であれば2100～4200万がかかるわけです。1台は平面ですね。
更に機械式駐車場の場合、普段のメンテナンスで月に数千円かかりますので、
安く駐車場を設定してしまうと、修繕時に他から修繕費を持ち出しになってしまう上に、
空きが出ていると、その分の収入が減ってしまいます。
「マンション　機械式駐車場　修繕」など、検索をすると、機械式駐車場のマイナス点が出てくると思います。
機械式駐車場は勧めない専門家が多いのがわかると思います。
決して、このマンションの台数は少なくありません。常に待ち状態になっている方がいいのですよ。
空き待ちも、実際は車を処分したのに、そのまま待ち状態にしている世帯もあるものです。

適当なこと言わないでもらえます。

賛否はありますが契約者は専用スレに行きましょう！

>>302 匿名さん

うーん、ちょっと聞きかじった知識を並べてる感が…

最近のちゃんとしたデベロッパの物件は、きちんとした長期修繕計画がたてられているので、駐車場の修繕費用も当然織り込まれています。
（逆に中古物件や中小デベロッパの新築は注意が必要です）

ただ、空車室がでた場合、全戸割での負担が発生し、ここだと最大(全空室)で恐らく4千円/月くらいで、これはリスクです。

それだけのことですね。

>>305
駐車場の修繕計画なんて昔から織り込まれているだろうに。
デベは支払い総額を低く見せるために、管理費・修繕積立金を低くする傾向は昔から変わっていない。
売ってしまえば、その後に値上げしようがデベの関与する事ではないからな。あくまで「計画」なので。

>>306 匿名さん
そのとおりで、>>302：匿名さん が書かれていることと合わせると、
長期修繕計画で、駐車場修繕費が4200万円で計画されていれば問題なし、
3000万円程度だとリスクあり、2100万円以下だとアウトと判定できます。

ブランド名で売っている大手デベロッパは、売り逃げのようなことはしにくく、
結果的に支払い総額が多く見えますが、それだけちゃんとしている、ということです。

>>307
この例なら、4200万で見積っていれば問題ないとはなりません。
イベントリスクはもちろん物価上昇なども予測不能なので、何かあれば積立金は値上がりします。
ほとんどのマンションで値上がりしているでしょうね。思いがけず修繕をして出費なんて普通にありますから。
今、分譲マンションに住んでいる方なら、何が壊れたので修理していくらかかったとか報告された覚えがある方は多いのでは？
駐車場は何パーの契約率で収支がとんとんになるか計算されているかも確認しないといけません。
空きが多ければ問題というのも事実です。極端、0％でもトントンなんてあり得ませんから。
100％でトントンなら、うーんって思います。
マンション住人だけで駐車場を埋められず、外部の方に貸し出しているマンションって意外にありますよ。

>>308 匿名さん

急な損傷や物価上昇などのリスクは、外壁でもエレベータでもラウンジでも同じ話ですから、心配ならば賃貸に住まれるほうがお勧めです。

契約率の話含めて、三菱や三井、東京建物などきちんとしたデベロッパの管理計画・長期修繕計画をご覧になったことがないのでは？

今時だと、カーシェア会社と契約するマンションもありますよ。
大規模修繕タイミングで、あまりに埋まってない状況なら修繕を諦めて閉鎖することもできます。

近辺を散歩しましたが、付近のマンション駐車場は外から簡単に見える所はあまり空きがないように感じますので、駐車場需要はあると思います

>>309
お言葉ですが、私が言っているのは「余分な共有施設はリスクを高める」って事ですが。
駐車場が多すぎれば空車になる可能性があり、収入が減り、修繕計画に影響を及ぼすって事です。
しかもそれが機械式駐車場であればなおさらだよねって話で。
逆に必要であろう駐輪場の数が少ないのが気になるってことです。
現在、財閥系分譲マンションに住んでいますが、修繕計画に載っていないイレギュラーな支出なんて
日常的にありますよ。どこまで含んでいるのかが重要です。
イレギュラーな値上げを避けるには、かなり多めにしないと無理でしょうね。
そこまでデベが含めて計画を立てているマンションってどれくらいあるでしょうかね。
うちはな～んにもありませんなんてマンション、かなり少ないと思いますよ？
まぁこれが１億もするような部屋が中心のマンションであれば、月々の支払額が１万２万ふえたところで
影響は少ないのかもしれませんが。
ちなみに賃貸、家賃の値上げの可能性や建て替えで家賃が上がり、住めなくなる可能性とか考えた事ありますか？
賃貸は何も心配いらないと思っているのであれば、もう少し勉強されてから不動産購入された方が良いと思いますよ。

>>311 匿名さん

駐車場ニーズについては、>>296 匿名さん　や　>>310 マンション検討中さん　にて実態調査にもとづいて述べられており、
将来の空車室リスクについては、>>305 匿名さん　にて定量評価されています。
ニーズがあってリスクも許容できるレベルですから、特段問題はないでしょう。

また賃貸は、借地借家法にて借り主が極めて強力に保護されているので、ほぼリスクゼロです。
不動産のお勉強をたくさんされているようなので、当然、関連法規もご存じとは思いますが。

>>312
法規を信用しすぎて、理想と現実のギャップを把握できていませんね。
賃貸で通すデメリットに家賃が支払えなくなる可能性が非常に高いというリスクがあり。
借地借家法がそれでも守ってくれると思いますか？
世帯主の死亡などで家賃が支払えなくなり転居したくても、高齢者に貸し出す家主が少ないのをご存じでしょうか。
住宅統計調査でも年金生活者のほとんどが持ち家、居住費は1.5万円で算出されています。
この金額で住める賃貸物件はどれくらいあります？
対してローンを組むメリットは、団信に加入する事で万が一の事があったら残債0。
住む場所が無くなるリスクは無視ですか？
住む場所を確保。そのうえで居住費の値上がりリスクをできるだけ回避できるマンションをチョイスするのがベストでしょ。

めんどくさい人ですね。

>>313 匿名さん
書かれていることが↓そのまんまですね。もしかして「永田さん」ですか？
http://suumo.jp/journal/2018/02/01/148430/

こういうオピニオンもあります。
http://www.zakzak.co.jp/economy/ecn-news/news/20170522/ecn170522110000...

管理費・修繕積立金・固定資産税があるので、1.5万円で住み続けられるマンションもありませんよ。
戸建てにされては？

だれかMR行かれた方いらっしゃいますかー
感想聞かせて下さい。

>>316 マンション検討中さん

良かったです。

>>317 マンション検討中さん
売れ行きの話は出てましたか？

>>318 口コミ知りたいさん

好調です、とは言われましたが詳細は聞けませんでした

>>319 マンション検討中さん
詳細教えないということはあまり、出てないのでしょうか。。低層階目当てですが、明日行ってみようかな。

>>320 マンション検討中さん

どうでした？

低層階はリセール厳しそうですね。長く住む人なら良いのでしょうか。

>>322 マンション検討中さん

やはりそう思われますか。。
厳しいですかね。

あれだけ駅に近ければ借りる人はいると思います。パークハウスブランドですしね。

>>320 マンション検討中さん

低層階はまだ残ってました？

日照絶望なだけでなくリビングからの眺めが隣のビルの壁ですからね。。

>>326 マンション検討中さん

しかし南浦和のリセール購買層の経済力を考えると、低層くらいの価格帯でないと売れない気も

南区の住人の所得って意外に高いはずだよ。
20万ほどの分譲賃貸マンションに企業契約で住んでいたことがあるけれど、
同じマンション住人は上場企業の人が多かったし、年金生活してる年代の方も
いつも小綺麗な格好をしていて、金持ってるんだなと思ったものだよ。

南区というくくりでいえば、武蔵浦和が栄えてきたから所得は増えている。ただ、南浦和周辺は相変わらず。

>>329 匿名さん
なにかデータでもあるんですか？少なくとも駅遠を除けば南浦和も新築マンションラッシュで所得の高い人が増えてきたと思いますけど。

迷うなら上層階買った方が良いと思いますよ。

>>331 マンション検討中さん

買った値段と売れる値段の乖離が小さいのは下層階です。理由は新築分譲時は同じマンションの他の部屋がライバルになります。そのため安くしなければ下層階は売れません。
しかし中古になったとたん、ライバルは他物件になるのでマンションの格が勝敗をわけます。
たとえ下層階でもマンションの格式が高ければ売れるわけです。

>>331 マンション検討中さん

そこで中層階。

売れ行きの話は出ましたか？