臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

築地跡地活かすって前から言ってんだから、まあ予定通りだよな
むしろ遅いぐらい

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推進大会って、ただの沿線自治体の陳情の集会だろ？
そんなもんになんの力があるんだよ。

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ChatGPTに恣意的な質問をして
臨海地下鉄に前向きな回答を無理やりさせるやいなや
掲示板にウキウキしながら飛んできて
「臨海地下鉄前倒しになりそうみたいだね！！」
と宣うってもう末期症状だろ。
気持ち悪いくらい必死だもん。
素でそう思うよ。

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有明民は自分のマンションを売ることに血眼になってるので、臨海地下鉄ができると客に思い込ませないといけないんですよね。

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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。

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>>52556
AIbotだ笑

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臨海地下鉄に進展があったらすぐに発表されるでしょ
進展があるのに推進大会まで発表しないとかありえるの？

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豊住線の施工が進んでいると思えない。
汐見運河で何も手をつけてない様な。
https://www.mlit.go.jp/tetudo/content/001596321.pdf

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>>52559 匿名さん
2年半前の資料に何の意味が？

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>>52556
参考になるもbotなのか笑

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豊洲駅新設ホーム工事の地上部分は既にフェンスで囲まれて立ち入り禁止になってるよ。

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>>52560 匿名さん

2年前とは言えよく理解していない様だな。
問題はP11と12の支持層にまで打設されてる綱矢板と基礎杭。
基礎杭はアンダーピニング工法で何とかなるが、運河の護岸の鋼矢板を引き抜く施工は手間がかかるだろ。
早く手をつけないと工期に響くんじゃないのか？
あと汐見運河の京葉線の橋梁との交差部で基礎杭の間隔がなんか狭い。
単線シールドトンネルより複線シールドトンネルにするのか？

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中央区も臨海部が中国人だらけになってきて、臨海地下鉄の区負担金を出す気力が失せてきている。

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>>52564
外国人比率は江東区の方が多いよ。

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>>52563 匿名さん
鋼矢板を引き抜くこと自体はバイブロハンマーで一瞬です。

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>>52567 検討板ユーザーさん

>>鋼矢板を引き抜くこと自体はバイブロハンマーで一瞬です。

次の懸念は潮見運河の京葉線の橋脚の間隔（基礎杭が打設されている）がやや狭いこと、これは？

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出たよ難癖
臨海地下鉄に進展がないからだろうね

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>>52569

何処が難癖なのかよ？
土木関係のことに注目している。

岩魂に度々ぶつかる羊蹄トンネルや断層破砕帯を貫く大和トンネルよりは難工事では無さそうだが。
鋼矢板に関しては、横浜環状南線で支障物にぶつかった事例がある。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01053/
https://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000806095.pdf

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>>52570 匿名さん
その工事込みで2030年代半ばと発表したんでしょ？
発表した時には知り得なかった不測の事態が発覚したならわかるけど
そうじゃないなら難癖じゃないの

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>>12042 購入経験者さん

土木の施工に難癖と言う言葉は無いよ。

世界的に鉄道建設は当初の施工費で終わることは殆ど無い。
建設費があとになって膨れあがるのはどこもそう。
一番汚いのはC国施工のインドネシア高速鉄道で、C国の嘘に騙されたのかインドネシアの赤字が増えつつある。
そしてHS2は、計画の半分しか施行されず残区間は計画中止に追い込まれた。

で、8号線は早く施工する必要がある。

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>>52575 匿名さん
それじゃ決まってもいない臨海地下鉄は来世だと思ったほうがいいね

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これがサプライズなのかは別として
がすてなーに～住宅展示場あたりの再開発はもうすぐ発表されそう
https://x.com/100million_loan/status/1979470336933728507?s=19

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>>52580 マンコミュファンさん

何故都内の掲示板で千葉が？

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>>52583 匿名さん

>>52577
>>52579

は新浦安のマンションに住んでいる交通マニア。

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豊洲に市場を押し付けて臨海地下鉄を通すつもりが
逆に住宅展示場を押し付けられる事になった有明君はこれから何を生き甲斐に生きていけばいいんだろうwww

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>>52595
あなたの生き甲斐は豊住線か笑
それはそれでやばいな。

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>>52598 匿名さん
順調に進んでるね
臨海部ルートが完成して羽田東京テレポート間が直通になるのはデカいな

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順調に進んでるのは羽田アクセス線
臨海地下鉄ではないよ
あとは豊住線も順調だね

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羽田アクセス線が臨海地下鉄と直通するという予定はどこにもないですよ。
有明連呼のいつものウソです。　
そもそもそんな地下鉄実現しませんが。

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東京都のホームページによると「羽田空港アクセス線」いよいよ工事本格化とあるね。
ということは羽田アクセス線が臨海地下鉄とも直通する訳だから、臨海地下鉄も順調と考えて良さそう。

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こうやって嘘や誇張表現を連呼しないと売れない有明タワマン。
間違って買わされた人はリセールに苦労するだろうねww

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臨海地下鉄のウソ連呼も随分トーンダウンしたよね。昔はもっと威勢が良かったのに。
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7748 匿名さん 2019/12/08 00:33:40
泣いても笑っても7年後には臨海地下鉄は開業してしまう。

8011 匿名さん 2019/12/30 21:44:53
臨海地下鉄が7年後って話はよく漏れ聞こえてくるね。恐らくだけど、IR関連だと思う。

10080 匿名さん 2021/01/30 17:22:11
都庁勤務の奴に聞いたけど、臨海地下鉄は動いてるけど豊住線は凍結らしい。

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例の湾岸エリアにサプライズがあるという噂も
有明君は根拠もなく「有明だ！」と騒いでたよね
このタイミングで売らないともう売れないと思ってるのかな

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>>52606
正体が豊洲くんとバレて、やめたんだろうね。

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>>52603 匿名さん
普通にあと5.6年で羽田直通になるのは凄いよね
羽田から東京テレポート、国際展示場にすぐ行けるんだもの

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>>52610 通りがかりさん
羽田アクセス線は品川駅スルーで東京駅直結じゃん
JR東日本のJR東海に対する強いライバル意志を感じる

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停車駅は新木場だけでいいだろ

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>>52606 匿名さん
晴海の中国人に話をつければ、7年後どころか1年で完成するね。まあ、命の保障はできないけど、早期完成の対価としてそのくらいのリスクは取らないとね。

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>>52612 匿名さん
意見って、、、そんな訳ないでしょ笑
JRが公式に東京テレポート駅記載してるのに

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>>52616 マンション検討中さん

なるほど。では、国際展示場駅の記載は無いから
有明スルーがJRの公式って事でいいのね。

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JRは舞浜を最初の停車駅に考えてんじゃないかな。

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>>52619
料金問題があるから京葉線には乗り入れられないよ。

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都内最後の処女地、新木場

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アクセス線臨海ルートなんか、せいぜい一時間に二本がいいところだろ。

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板橋区民ですが、有明や晴海は地の果て、はるか遠くの東の世界で、行くことはまずありませんね。
団地や埼玉にもあるショッピングセンターしかなく、全く用がありません　

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迷子のお知らせです。
紅白ボーダーの服に青いズボンを穿いた板橋区民の方を保護しています。
お心当たりのある方は管理者までお問い合わせください。

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>>52626
物理的には可能だが、現実的には難しい。

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コナミクリエイティブフロント東京ベイ竣工したって
テレ朝のドリームパーク東京も来春完成
トヨタアリーナも人気だし賑やかになりそう
https://news.yahoo.co.jp/articles/d6313368051dbb290f4378ef0f605a77777e...

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>>52632
やはり、押上から豊洲には行く人少ないな。

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今からですね。推進大会。
今日動きがあるかどうか。

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推進大会が終わってxに参加した議員さんの投稿が上がってきてるけど大した進展ないね。
TXと臨海地下鉄の接続事業計画促進期成同盟会の設立と羽田空港アクセス線事業化がここ1年の進展と言ってるけど
実質的に大きな進展ではなさそう。

参加した議員さんから
・資材高騰や人手不足で新規建設が難しくなってきている
・国は東京一極集中の是正や鉄道作り過ぎだという考えがある
との投稿も。
高市総理に直接営業かけるとか言ってる時点で現状は難しいんだと思う。

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あの副区長は今期までなんでしょ？
副区長が辞めたら現実路線のゆりかもめに方向転換してほしいよ。
BRTなんて時間通りに来ないし使えたもんじゃない。
新しく導入した車両にもPTPS搭載してないし改善しようというやる気を感じない。

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東京一極集中ではない！！
1都3県の国家プロジェクトなのだ！！

...と言ったところで3県とも首都圏だしなぁ
連立に入った維新が言ってる副首都構想ってつくばみたいな首都圏ではなく
もっと別の地方（本音は大阪）を想定してるしこれじゃ全く筋違いなような。

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>>52648 匿名さん
車両基地が守谷ってむしろバッドニュースじゃないの？
東京延伸は土浦延伸と同時という茨城県の厄介な交換条件を諦めさせないと臨海地下鉄が実現できなくなった
何でりんかい線の車両基地じゃダメなの？

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