東京23区の新築分譲マンション掲示板「臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう」についてご紹介しています。
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通りすがり [更新日時] 2026-01-25 19:12:58
【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線| 全画像 関連スレ まとめ RSS

2016年4月7日の交通政策審議会小委員会から「答申案」が出されました。
以下の資料をネタに、どこを通るか、どこに駅ができるかを妄想して盛り上がりましょう。
なお、妄想するにしても、その根拠を示すようにしましょう。
誹謗・中傷はお断りします。
◆国土交通省鉄道局都市鉄道政策課「東京圏における今後の都市鉄道の在り方について」パブコメ募集
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id...

中央区 晴海地区将来ビジョン推進委員会「晴海地区将来ビジョンの実現に向けて」【平成28年3月14日】
http://www.city.chuo.lg.jp/kankyo/keikaku/harumi/harumi_vision_torikum...

◆晴海をよくする会「地下鉄要望パンフレット」
http://www.harumi-island.com/chika-pamphlet.pdf

◆どらったらさんブログ「都心部・地下鉄構想ルートを予測」
http://ameblo.jp/dorattara/entry-12099383837.html

のらえもんさんブログ
http://wangantower.com/?p=10168

他、BRTや豊住線や羽田アクセス線の資料もあればURLなど教えてください。

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】臨海地域地下鉄構想と東京8号線

[スレ作成日時]2016-04-14 20:48:41

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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう

  1. 52308 匿名さん

    >>52298 匿名さん

    半分どころか将来は日光行きの特急は豊洲が基本になっていく可能性すらあるんとちゃう。浅草駅って乗り換えが不便だし駅自体も老朽化してるしな。
    それに豊住線との直結は新型特急開発と並んで東武の重要施策になってるし、日光の観光促進も重要施策。
    でも、まあ、可能性の話なので、スッポンみたいに噛みつくポイントでは無いな。

  2. 52314 匿名さん

    38年開業連呼してる人って2019年頃に臨海地下鉄はあと7年で開業って言ってた人と同じでしょ?ありえない妄想を何度も書いてるだけだよね。

  3. 52315 匿名さん

    非表示にすると同時に消えるのが同じ人という根拠が間違ってるのよ
    前に俺が書いた書き込みがサンパチ君扱いされたもん
    サンパチ君は犯行動機から見ても有明の転売ヤーだよww

  4. 52316 eマンションさん

    むしろ2038年より前倒しで開業する可能性すらあるぞ。

  5. 52317 匿名さん

    >>52316 eマンションさん
    出たよ愉快犯

  6. 52319 匿名さん

    蒲蒲線計画を国交省が認定!!!!


    その一方で(略

  7. 52320 匿名さん

    赤字確定の不要路線、臨海地下鉄は有明民以外は誰も相手にしてない。
    一方、東京西部住民の羽田空港アクセスを大幅改善する蒲蒲線は正式認可され、工事が始まるよ。
    https://news.yahoo.co.jp/articles/46f880e8bade5b4463a6229872dc137420f9...

  8. 52321 匿名さん

    田舎出の有明民を儲けさせるために地下鉄をしくなんてするわけないからな。
    せいぜい百合子のパフォーマンスにたまに利用されるくらい。
    それも検討する、止まり。

  9. 52322 匿名さん

    推進大会で盛り上げて整備を促進させようとする動きは別にここだけじゃないからな。
    まあ、できたら便利になりそうだから頑張れ。

    都心・臨海地下鉄新線推進大会2025の開催

    https://www.city.chuo.lg.jp/a0035/machizukuri/koutsuukeikaku/rinkaichi...

    https://www.city.chuo.lg.jp/documents/5119/suisintaikai_tirasi_2025.pd...

  10. 52323 評判気になるさん

    >>52320 匿名さん
    もともと蒲蒲は先行していた話だし、そちらが遅延すれば他の計画も認可が遅れるとかはある。
    すんなり認可が下りたことは他の候補路線にとってはポジティブだと思うけど。

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  12. 52324 匿名さん

    >>52323 評判気になるさん
    貴重な人手が有楽町線南北線の延伸だけでなく蒲蒲線にも取られる
    臨海地下鉄はもう作業員がいないんじゃないかな?

  13. 52325 匿名さん

    計画破棄になるから問題ないでしょう。

  14. 52326 匿名さん

    推進大会なんて、ただの陳情の集会でなんの力もない。

  15. 52327 匿名さん

    次の推進大会では江東区に是非
    海の森の先の若洲までの延伸を主張してほしい
    ゴルフ場まで直通で行けたら便利だぞ

  16. 52328 匿名さん

    え?
    ゴルフって車で行くもんだろ。
    地下鉄で行くのか?ありえないんだが。

  17. 52329 匿名さん

    >>52328 匿名さん
    大会のギャラリーの来場が便利になる
    是非若洲へ延伸してほしいですww

  18. 52330 匿名さん

    有名プロが出る大会をゴミ埋立地のゴルフ場なんかでするわけないじゃん。

  19. 52331 匿名さん

    >>52320 匿名さん

    800mの区間が正式認可されても2038~2042開業目標って。やはり鉄道は時間かかるね。

  20. 52332 マンション掲示板さん

    >>52331 匿名さん
    それからしたら、臨海地下鉄の2038年開業はありえないぐらいすごいことだね!

  21. 52333 匿名さん

    ありえないくらいすごいんじゃなくて、できないことをできると言ってる。
    つまり、完全な詐欺。
    元本保証で年利7%を約束した、ポンジスキーム詐欺のみんなで大家さんと同レベル。

  22. 52334 匿名さん

    蒲蒲線はほぼ確定だから今後大田区
    わざわざ会場借りて推進大会開いてガンバロー!とかやらなくなるだろうね
    そういうのやるのは事業化の見込みが厳しい臨海地下鉄くらいじゃないかな

  23. 52335 匿名さん

    臨海地下鉄は標準シナリオで2038年開業、場合によっては前倒しもあり得る。

  24. 52336 匿名さん

    多摩モノレール延伸へ高まる期待 武蔵村山市にも駅、開業は2030年代半ば予定
    https://news.yahoo.co.jp/articles/368e6d44fae672cf3c90651abfd489c9a3b3...

  25. 52337 匿名さん

    次は事業許可申請か。事業を動き出させる一歩手前まで来ているね!

    >国土交通省は3日、東急線の蒲田駅(東京都大田区)と約800メートル離れた京急線の京急蒲田駅を結ぶ「新空港線」(蒲蒲線)構想について、事業の具体的な計画である「速達性向上計画」を認定した。
    https://www.sankei.com/article/20251003-BAAB3GHZCJCPFAXTZE24JTJBHM/

  26. 52338 匿名さん

    2040年代開通を目指して頑張って欲しい

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  28. 52339 匿名さん

    東急と羽田結ぶ「蒲蒲線」が事業許可 空港新線30年代に相次ぎ開業へ
    https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC025140S5A001C2000000/

    1. 東急と羽田結ぶ「蒲蒲線」が事業許可 空港...
  29. 52341 匿名さん

    >>52340 口コミ知りたいさん
    そう。サンパチ君=有明転売ヤー。
    ちなみに優先度は多摩モノレールより下と思われるw

  30. 52342 匿名さん

    臨海地下鉄、今年何か進展あったっけ?

  31. 52343 匿名さん

    路線名 状況 開業目標

    羽田アクセス線東 2023着工 2031
    羽田アクセス線臨 整備表明 2031 
    豊住線 2024着工 2030半ば
    南北線延伸 2024着工 2030半ば
    多摩モノ延伸北 2025着工 2030半ば
    蒲蒲線 事実上決定 2038~42
    臨海地下鉄 検討中 2040代
    大江戸線延伸 検討中
    多摩モノ延伸南 検討中

  32. 52344 匿名さん

    >>52342 匿名さん

    TX土浦延伸 最短45年開業 県が計画素案
    https://www.yomiuri.co.jp/local/ibaraki/news/20250225-OYTNT50192/#goog...

    TX東京駅延伸求め沿線4都県の自治体組織が運営会社に連携要望
    https://www.asahi.com/articles/AST6T4HCHT6TUJHB00BM.html

    TX東京駅延伸の効果調査へ 秋から
    https://www.tokyo-np.co.jp/article/425838

    「築地地区まちづくり事業基本計画」を策定
    https://www.mitsuifudosan.co.jp/corporate/news/2025/0822/

    1. TX土浦延伸 最短45年開業 県が計画素...
  33. 52345 匿名さん

    凋落する前に話まとめてくれて豊住線はラッキーだった。タイミングと運も大事だね。

    小池百合子都知事が小泉進次郎農相を激励
    https://news.yahoo.co.jp/articles/6530e6ab78330ad49b5989641c1866933ab8...

    東京都の就労合意書「なぜエジプトだけなのか」 都議会での質問に小池百合子知事答弁せず
    https://news.yahoo.co.jp/articles/687026fd58de1ddacba3cf5883f997f299c5...

  34. 52346 匿名さん

    仮に臨海地下鉄の建設が決まっても、人手不足で着工するのは豊住線の工事が終わってからだろう。着工を 2030年代半ばとすると開業目標は 2050年前後か。しかし完成までに高確率で南海トラフ地震が起きるから 2060年以降にずれ込むだろうね。
    まあ事業化できればの話だけど。

  35. 52348 匿名さん

    >>52347 匿名さん
    南海トラフなんておきたら復興需要だらけで
    現状でもアクセスが足りている臨海地下鉄の工事なんて人手をさけないよ

  36. 52349 匿名さん

    >>52344 匿名さん
    進展どころか2040年から2040年「代」に後退したニュースじゃないかww

  37. 52351 匿名さん

    >>52350 匿名さん
    臨海地下鉄も「2040年代」の枠内にあります
    サルでも見えると思うんだけど

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  39. 52353 匿名さん

    2038年に開業するのに先に街開きしてる築地駅は2040年代にまで延ばすのか。わけわからん

  40. 52354 匿名さん

    というか、書いて無いものを勝手に開業させるな。

  41. 52355 匿名さん

    築地は周辺に8つも駅があり直結駅まである。
    有明は既にりんかい線とゆりかもめで2路線と十分なアクセスがある。

    あの副区長がいるうちに臨海地下鉄は頓挫なんて言ったら
    猛抗議が来るからみんな黙ってるだけなんじゃないかな?
    あとちょっとで退任するよね。あの人。

  42. 52356 匿名さん

    >>52342 匿名さん

    築地再開発のイメージ図案に地下鉄っぽい絵が入ったぐらい?

  43. 52357 匿名さん

    また豊洲のサンパチくんが自作自演してるのか。

  44. 52358 通りがかりさん

    >>52356 匿名さん
    あのイメージは既存の大江戸線築地市場駅かもよ

  45. 52359 評判気になるさん

    >>52339 匿名さん
    これで羽田アクセス線の西山手ルートは無くなったな

  46. 52360 匿名さん

    蒲蒲線て正式に決まったの?臨海地下鉄に関する記述もほぼ言い切ってるがほんまかいな

    >東急蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ、「東急新空港線」の実現が正式に決まりました。10月3日に、国土交通省が計画を認定し、鉄道事業を許可しました。
    >りんかい線と同じ東京高速臨海高速鉄道が運営し、2040年ごろの開業を目指しています。
    >臨海地下鉄はりんかい線の車庫を使用するため、国際展示場駅付近では、両線が直通できる構造になりそうです。

    羽田空港アクセス、30年代に大変化へ。東急新空港線に鉄道事業許可
    https://tabiris.com/archives/tokyu-shinkuko202510/

  47. 52361 匿名さん

    JRTTによると新規工事はたった1.3km。6.1kmの臨海地下鉄は果たして…

    臨海副都心線工事誌(新木場~東京テレポート間)第1編総説5頁
    https://www.jrtt.go.jp/construction/achievement/tokyo-rinkai.html

    51581 匿名さん 2025/08/30 12:51:14
    りんかい線の新木場から東京テレポートの約5kmは着工から4年で開業してるよ。

    51586 匿名さん 2025/08/30 13:28:39
    その区間は京葉貨物線としてほぼ建築済だったものを転用してる。新木場~東雲は地上。

    51593 匿名さん 2025/08/30 19:17:37
    既設なのは第二期の台場トンネルだよ。

    1. JRTTによると新規工事はたった1.3k...
  48. 52362 匿名さん

    >>52344 匿名さん
    これは進展あったという話の真逆で、TXの東京延伸は絶対に土浦延伸(ド赤字路線)とセットでやらせることを諦めないって話であり後退だよ。
    今はTXの東京延伸のために他の自治体(特に茨城)は諦めて欲しいって状況であり、茨城が頑張ってるって話はマジで臨海地下鉄にとって致命的なの理解してないだろ。

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  50. 52364 匿名さん

    決定というのが事業許可のことだとして、そこから工事開始まで11年もかかるかな

  51. 52365 匿名さん

    2029年を工事着手とすると今度は工期が20年てことに。さすがに長くないか。決定が来年以降になったら2050年代に突入してしまう。

  52. 52366 評判気になるさん

    いよいよ選定始まったな
    青海IR決まるかな

    IR追加選定へ月内にも意向調査 政府検討、最大2カ所
    https://news.yahoo.co.jp/articles/3626e38676846cc4eba12aebe80897414d42...

  53. 52368 匿名さん

    IRはトランプ支持のサンズグループに決定なんじゃないの
    そうなると港区言ってる海水浄化も進むかな?

  54. 52369 匿名さん

    残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
    また来世にでも実現されることを期待しましょう。

  55. 52370 匿名さん

    >>52367 口コミ知りたいさん

    勝どき駅のコンコース改良工事だけで10年かかったんだよ。
    そんなに早く完成するわけないじゃん。

    現在進行中の南砂町駅の改良工事も遅れに遅れてる。

    正直、もう臨海地下鉄頓挫と思ってる。



  56. 52372 匿名さん

    >>52371 匿名さん

    臨海地下鉄なくても大して困らないよ。
    何年かすればBRTの無人化走行も始まるでしょう。
    そうすれば、地下に穴掘る時代はもう終わる。
    10月末に都営バス系統別収支が発表される。
    改めて見れば、ほんとに穴掘る必要あるのという数字だろう。

  57. 52373 匿名さん

    >>52363
    何の裏付けもない情報だな。

  58. 52374 匿名さん

    >>52370
    そうなんだ。
    となると豊住線も2050年代か。

  59. 52375 マンコミュファンさん

    >>52368 匿名さん
    サンズは間違いないだろうな
    IRには羽田アクセス線や臨海地下鉄が要

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  61. 52376 eマンションさん

    >>52374 匿名さん
    腹いせに豊住線に八つ当たりするのやめてw
    豊住線は市場受け入れの交換条件だから2030年代半ばに開業予定
    有明も臨海地下鉄が欲しければ嫌悪施設でも受け入れて交換条件にしたらどうかな?

  62. 52377 評判気になるさん

    上げ潮派の高市だから基本的に東京の開発計画は後押しするでしょ。

  63. 52379 通りがかりさん

    >>52372 匿名さん

    だから、陸路水路地下が必要なのだとあれほど。。。

  64. 52380 匿名さん

    >>52379 通りがかりさん
    それがポジショントークなんじゃないかと
    築地は周辺に8つも駅があり、有明も2路線アクセス。
    それ以上は不要。

  65. 52381 匿名さん

    >>52380
    >築地は周辺に8つも駅があり、有明も2路線アクセス。
    >それ以上は不要。
    それこそポジショントークでは。
    あなたが決める事でも決められる事でもないのに。

  66. 52382 匿名さん

    >>52381 匿名さん
    開業から何年も地下鉄無しで運営する予定じゃん。
    つまりは無くても運用できるんだよね?

  67. 52383 匿名さん

    >>52382
    臨時バスで対応すると言ってたが。
    と言う事は必要って事で良いかな。

  68. 52384 匿名さん

    >>52383 匿名さん

    臨時バスで対応できるのに地下鉄作るバカいるか?

  69. 52385 匿名さん

    >>52384
    そう言われても、だから臨時なんだろう笑
    なんか決められる権限でも持ってるの?

  70. 52386 名無しさん

    有明民は有明が世界の中心になると思ってる頭のおかしい人たちですから、地下鉄は絶対できるし、なんでも自分たちに都合よく解釈します。

  71. 52387 匿名さん

    >だから、陸路水路地下が必要なのだとあれほど

    この発言、鼻につくよなw
    自分のマンション価格を吊り上げたいだけのくせに
    「あれほど」とか上から言ってるし
    明日頓挫が発表されたらいいのにww

  72. 52389 eマンションさん

    >>52376 eマンションさん
    火葬場建設とか?
    中央区も必要だね。

  73. 52392 匿名さん

    >>52387
    この発言は私ではないが、奇遇だね。
    あなたの発言も鼻につくと思ったよ。

    何の裏付けのない話ばかり笑

  74. 52394 マンション検討中さん

    >>52389 eマンションさん
    刑務所とかどうかな?
    水辺なら簡単に逃げられないから有明に適してると思うよ

  75. 52395 匿名さん

    >>52394
    いいと思うよ。
    豊洲民の民度の低さがよくわかるねえ笑

  76. 52398 匿名さん

    >>52396
    なるほど、そんなあなたが一番迷惑な書き込みをする民度が一番低い豊洲民だったと言う事ですね笑
    わかりやすいねえ。

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ルネグラン上石神井

東京都練馬区上石神井4-610-28他

8698万円~1億3298万円

2LDK+S(納戸)~4LDK

67.55m2~90.09m2

総戸数 106戸

リビオ高田馬場

東京都新宿区下落合1丁目

8590万円~1億5990万円

2LDK・3LDK

44.1m2~72.76m2

総戸数 133戸

ピアース石神井公園

東京都練馬区石神井町3丁目

未定

1LDK+S~3LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。

43.05m²~63.42m²

総戸数 42戸

シエリアタワー南麻布

東京都港区南麻布3-145-3

未定

2LDK~3LDK

53.58m2~174.24m2

総戸数 121戸

ヴェレーナ西新井ザ・ハウス

東京都足立区島根4-239-5他

7598万円~8498万円

3LDK

66.24m2~72.6m2

総戸数 46戸

レ・ジェイド目黒

東京都目黒区下目黒三丁目

未定

1LDK~2LDK+S ※Sはサービスルーム(納戸)です。

45.15m²~80.86m²

総戸数 62戸

クレストタワー西日暮里

東京都荒川区荒川4-8

未定

2LDK~3LDK

48.2m2~70.02m2

総戸数 113戸

レジデンシャル品川荏原町

東京都品川区中延5-1310-1

未定

1LDK~3LDK

32.35m2~95.58m2

総戸数 41戸

シャリエ椎名町

東京都豊島区南長崎一丁目

6,390万円~9,590万円

1LDK・2LDK

38.36m²~55.19m²

総戸数 82戸

アネシア練馬中村南

東京都練馬区中村南2-7-15

9410万円~1億2890万円

2LDK+S(納戸)~4LDK

65.99m2~84.93m2

総戸数 124戸