臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

自分一番のナルシストなところが、豊洲を選ばなかった理由です。

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住宅ローンが貯金？笑わせてくれる。
借金だよ。
不動産業者の社員だな。

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不動産業者って最底辺の人種。
特に不動産投資会社なんて、客を騙してナンボのクズばっかりだ。

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>>51402 匿名さん
インフレ率2%の日本で、金利1%、0.7%の税額控除がある。
2-1+0.7=1.7
→実質的に1.7%の金利がもらえる貯金だと思っているよ。
これに、購入した不動産が価格上昇するのなら上乗せ。

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https://tsukiji-machizukuri.jp/
築地のパースに地下鉄が！！！

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築地再開発と臨海地下鉄はセットだと何回言ったら分かるんだ。

さっさと買っとけ。

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へいよー！！地下鉄きたー！！爆上がり！

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>>51405 マンション検討中さん
築地再開発凄過ぎて笑っちゃう
これは楽しみだ

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>>51408 マンション掲示板さん
マジでカッコいいな。
お隣の豊海やGCT、CGTのダブル月島を買った人は大勝利。羨ましい…
あと、このスレで言えばこれだけの大プロジェクトをやって地下鉄は断念しました、はあり得ないと確信した。交通の整備もしっかり作り込んでいて、「良くも悪くも」行政とも連携で進んでいる印象。
小池都政が磐石なうちに不可逆的なところまで進めば安泰でしょう。

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スケジュールで交通インフラ（地下鉄）は2040年代を示唆してますね。
夜景のページで豊海タワーが明かりつけてるのに、スカイデュオがグレー塗りなのが三井らしい（笑）

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2040年代という事は2049年かもしれませんね。

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かなり前にメブクスの完成予想CGが公開された時も
地下鉄の出口が描かれてたけど
それと何が違うのかな？

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>>51414 匿名さん
築地再開発の方で近隣は爆上がりすると思う
これから更に中央区が固い

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>>51416 匿名さん

有明ガーデンの時も、それらしきパースがあった気がします。
なので時期はさておき、予定通りなのかもしれません。

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>>51417 名無しさん
臨海地下鉄の沿線はめちゃくちゃ上がると思う。

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2040年代開業って今の40代が60代になった頃だろ？
そんなに先ならあまり価格には影響しないと思う。
人口減少やインフレ、外国人購入規制の影響の方が大きくてかき消されるレベル

だから買い煽り君は2038年と連呼してるんだろうね

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2040年代開業って今の40代が60代になった頃だろ？
そんなに先ならあまり価格には影響しないと思う。
人口減少やインフレ、外国人購入規制の影響の方が大きくてかき消されるレベル

だから買い煽り君は2038年と連呼してるんだろうね

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>>51421 匿名さん
市場跡地自体の開発は2030年代前半で、その頃には地下鉄の開通時期が204◯年と決まる。それで資産価値の下支えとしては十分すぎる。
そして
・湾岸エリア人口は2050年頃までは増加なので問題ない。
・インフレは国策(国家破綻を避けるために名目GDPを上げ続ける必要あり)。
外国人規制だけはよくわからないけど、まあ日本でそんな強い政治力を発揮できる政権は現れないんじゃないかと思ってる。

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中央区だと新築で１億五千万円くらいか？ここのスレ住民では買えない価格帯だから、過去に買った物件の更なる高騰期待だな。

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>>51423 通りがかりさん
新築で1億5000万って何の値段？
築地のレジデンスは分譲しないんじゃなかった？

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>>51416 匿名さん

2018年の事だった。メブクスの地下鉄入口の絵に喜んでいたのも7年も前の話なんだね。

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>>51405 マンション検討中さん

どこに地下鉄が書いてあるの？

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臨海地下鉄は築地再開発と同時開業が嘘だったと確定したとも言える。

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>>51428 匿名さん
首都高の改良など他のインフラのことを考えたら誰もそんなこと本気にしてないと思うが。

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>>51426 口コミ知りたいさん
パース（完成予想図）やぞ。
地下鉄走ってる画像あるから探してみ

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>>51427 匿名さん

早くても20年後だね。そんな先の話になると雲散霧消する可能性は十分にある。

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>>51430 マンコミュファンさん

そりゃ、一応構想してるからパースには何でも書ける。

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臨海地下鉄は2038年には開業するんじゃないかな。

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臨海地下鉄と築地再開発はセットだから、決定と言って良いでしょう。
早めに仕込めば利益が増える。さっさと買っとけ。

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どっちにせよ早く買っとけ。
値上がりしてからじゃ遅くね？

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構想の段階で2040年代なら、建設が決まったとしても実際にできるのは2050年代だろう。
南海トラフ地震が起きたら2060年代に延期、首都直下地震発生なら無期限延期になるよ。

2038とか言ってるのは詐欺師の転売ヤーだけｗｗｗ

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>>51437 匿名さん
そんなに周辺マンション買っている人の含み益が膨らむのがくやしいの？
今からでも遅くないから晴海三兄弟あたりを買っときなさい。

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晴海はそのうち中共に割譲されて中国語が話せないと生活できなくなりますよ。

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晴海買う意味ある？
晴海は臨海地下鉄が通るまで20年耐え抜いてやっと1路線でしょ？

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>>51441 マンコミュファンさん
晴海はBRTで新橋までノンストップなのが便利なんだよな。

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>>51441 マンコミュファンさん

都バスかBRT直結で職場に行けない人はセカンド（リゾート）用じゃないと厳しいかと。
最初に6000万円で3LDKが買えたサラリーマンには埼玉や千葉で買うよりずっと楽に通えるし、セカンド用にとっては基本車だからあまり関係ない。
むしろ売る時に地下鉄決まってれば買い手の裾野が広がるという意味では歓迎かな。

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地下鉄で坪単価が決まるなら
有楽町線と大江戸線に加えて豊住線の恩恵も受ける月島が最強であるはずなのに
実際には1路線の勝どきと同等の坪単価にしかなってない。

たぶん地下鉄は1要素にすぎず
商業施設とかリゾート感とか他の要素が大きいと思うんだよな
月島は正直、両方弱いから伸びてない。

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>>51444 口コミ知りたいさん
そうなんだよね。
住み替えを考える築10年超の頃に、自分がその恩恵を受けなくても出口の購入者は地下鉄を織り込んでくれる。
2030年に「2042年の開業が確定した」とかなっていれば御の字。

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臨海地下鉄にとって理想的なスケジュールが2018年計画認可、2040年まで(2038年)開業であったはず。
単純に計画認可がまだされていないので7年後ろ倒しして、今年認可されたとしても開業は早くて2045年ごろと考えて「2040年代開業を予定」に変わっただけでしょうね。

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築地へのアクセスはドローン交通が主流になるよ

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>>51449 匿名さん

2038年には開業は200％無い。いま現在決定していない地下鉄路線が13年後に開通するはずないことはサルでもわかる。バカなのか？

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13年しかないのは不可能なスケジュール。

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転売ヤーの買い煽り
酷すぎ

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今日も豊洲君は必死過ぎ笑

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転売ヤーじゃなくても不動産屋が臨海地下鉄が2038年開業（予定）なんですよ！ってセールストークしてしまい購入者からどうなってるの？って問い合わせ来てるとかはありそう。
まだ臨海地下鉄は計画認可されてなくて、鉄道計画は下手すると半世紀かかるとかありますよなんて馬鹿正直に言うセールスマンはいないだろうし。
なので今でも2038年予定という嘘を既成事実化しようとしてるのでは。

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>>51458 匿名さん
そんなのここで1人が言ってるだけの話じゃないの笑

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まあ、少なくともここ数年は事業化は無理だって事がはっきりしたんじゃないの。

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・有明ガーデンにはフェラガモも出店する高級路線
・臨海地下鉄は7年後の2026年に開業

恐らく同一人物

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高級路線の有明ガーデンって誰が喜ぶの
ららぽーともそうだけどイオンのちょい上の路線だから需要があるのに

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>>51462 匿名さん
それはみんな知ってるかと。サンパチくんも同じ人。
その人、少なくとも14年前からマンコミュにいて、今アラカンの爺さんとのことです。

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>>51460
どこではっきりしたんだっけ？
豊洲君が必死だと無理になるんだっけ？

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もし来年までに臨海地下鉄の事業化できるなら、2030年代後半の築地街びらきと同時に開業する計画にしないと間抜けだろ。

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建設コストが想定以上に急騰していることや、人手不足で構想を見直しているんでしょう。
2040年代後半を目指すのが現実的だね。頓挫しなければだけど。

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コストや人手不足による構想の再検討まで考えられるような全体構想はまだ出来てないでしょ。逆に既存鉄道事業者との接続とかコストが膨らむ方向の検討が始まる訳だし。

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建設コストって待ってれば下がるものかな？
人手不足や日本の財政悪化による更なる円安で
円建ての建設コストは高騰する一方で下がる事は無いように思うけど。

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臨海地下鉄ができないと困るのは有明転売ヤーだけだから、計画中止でいいんだよ。

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>>51469
>既存鉄道事業者との接続とかコストが膨らむ方向の検討
接続すると駅の建設費が両社で支払うのでむしろ安くなるけど。
乗降客数も増えて売上も上がるし。

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臨海地下鉄ができないと困るのは有明転売ヤーだけだから、計画中止でいいんだよ。

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>>51470 マンション検討中さん
上がる事はあっても下がらない
大都市しかインフラ更新出来なくなると思う

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>>51473 匿名さん

転売ヤーは地下鉄使う訳じゃないから困らないよ。
困るのは受注見込んでた企業だけ。
他は出来るならラッキーって立場だよ。
近隣の豊洲、月島住民とかもそう。隣町の価値が上がるのを否定するような低脳はこのエリアにはいませんよ。
不動産は面で価値が上がらないと、必ず安い近隣エリアがお得に見えてしまって頭打ちになるのは常識ですから。

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サンディ　もっと珍しい物お願いします

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>>51473
どうやら臨海地下鉄が出来て困るのは詐欺師の豊洲君みたいたけだど。

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>>51476 匿名さん
スケジュールやコストを考えると工事を一緒にやるんでしょ。
ということは後ズレも先行も考えにくく、2040年台前半の開業か、実質凍結の2択だと思う。まあ自分は築地再開発というビッグプロジェクトに地下鉄だけ脱落はあり得ないと思ってるけど。

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>>51479
共通区間は短いし、お互いの開業時期は関係ないと思うよ。

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>>51480 匿名さん
でも同時期に臨海地下鉄の工事も一緒にやるのが合理的なわけで、そこに遅れてしまったら(同時工事が見送られたら)黄信号。逆にそこで一緒の区間をやってしまえばサンクコスト的な観点で安泰。

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>>51481
それなら2030年代に共通区間を建設、共通区間以外は2040年代に作ればいい話だし。
それに並走区間は500mで少し位置もずれていてシールドトンネルでしょ。

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そっちより八重洲から銀座間の方がややこしいから一緒に作るでしょ。
2035年に出来上がるみたいだね。

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>>51483 匿名さん

なんか、脈を打つように嘘をいうね。

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>>51484
いやいや、豊洲が東武特急のターミナルになるなんて嘘ついてないよ。

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>>51485 匿名さん

豊洲の話にさらりと変えて、豊住線が出来上がるのは2035年だから嘘ついてないとか
言いたいの？

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豊洲が東武特急のターミナルになる可能性は高いと思う。

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>>51487
浅草の特急の発着の半分が豊洲になると言ってるんだよね。
1日に豊洲は特急の発着は何本になるの？

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最終的には浅草発の日光行き特急の半分くらい豊洲発になるんじゃないかな。

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>>51486
>豊住線が出来上がるのは2035年だから嘘ついてないとか
？
豊住線が2035年だなんて言ってないし、八重洲～銀座間の高速道路だよ。
何、訳のわからない事を言ってるのか？

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>>51489
で、何本？

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もう、期待しか無いよね。

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東武さんも否定して無いしね。

――東武スカイツリーラインと有楽町線延伸区間（豊洲～住吉）を結ぶ特急列車の運行は将来的に検討するのでしょうか？

　将来的には様々なことを考えていきたいと思っていますが、現時点では具体的な運行計画は未定です。お客様にとって利用しやすいダイヤとなるよう、今後様々な観点から検討していきます。

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>>51492
どこにも、豊洲から特急出すとは書いてないけど。
で、何本？
質問に答えられないで良いかな。

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どこにも、豊洲から特急出さないとは書いてないけど。笑
将来的には様々なことを考えていくと東武は回答してる。
嘘つてると断定した根拠は？

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>>51495
とりあえず、浅草の特急の半分は明らかに嘘だろな。
で何本。

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で、根拠は？
質問に答えられないで良いかな。

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>>51497
まず、人に根拠聞くなら自分が言うべきだろ。
浅草からの特急の半分が豊洲発着になる根拠は？

本数を聞いてるのは半分は50本かと聞いたら日光方面だけと言うので、ちゃんと何本か明確にしろと言うだけだけど。

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根拠は添付したけどなぁ。
そもそも10年以上先の需要を現状の本数で議論しても意味無いと思うよ。
まあ、本数はともかく、ターミナルという表現はともかく
「豊洲が日光行き東武特急の発着になる可能性はある」
って事でいいんだね。

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>>51499
豊洲が浅草発着の特急半分になる添付の根拠ってどれ。

>そもそも10年以上先の需要を現状の本数で議論しても意味無いと思うよ。
え、10年前から東武特急って激減してるの？
何本か言えないだけかな笑

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とりあえず、東武特急の浅草発着日光方面の半分が豊洲に変わると言うのは嘘で良いかな？

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正直、本数なんかどうでもいいんだよ。そんなに大事？
まずは豊洲駅が日光行き東武特急の発着駅になる事がスタートだと思うし、
最初は臨時列車的な位置づけかも。とも書いてる。
「豊洲が日光行き東武特急の発着になる可能性はある」
って事でいいんだね。

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>>51501 匿名さん

やがては、浅草発着日光方面のほとんどが豊洲に変わる可能性もあるかもよ。

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>>51502
え、そもそもの嘘の話は何かと聞かれたから浅草発着で日光方面の特急の半分が豊洲になると言うのは嘘だと言ったのだが。
それは、合ってるでいいのかな？

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>>51504 匿名さん

全然合って無いね。笑
そもそも
豊洲が東武特急のターミナルになるなんて嘘
だろ。
まあ、日光方面の特急の半分が豊洲になるかもね。と言うのも嘘とは思わんね。
浅草駅の問題点を考えると可能性はあると思う。というか、浅草駅の弱点を克服したいから、有楽町線相互直通に前向きなんだろうし。

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>>51505
となると、今の定義となると、豊洲発着の東武特急は何本になるのか？
嘘でないならちゃんと宣言しないと笑

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>>51506 匿名さん

そんなに本数気になる？豊洲発着の東武特急が走る事自体は受け入れちゃったんだね。

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東武特急の豊洲始発化はほぼ既定路線だと思う。

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>>51507
気になるというよりはっきりしたいね。
嘘が何かと言われたから、何が嘘かというのをしっかり決めとかないと、後々で話が食い違うだろ？

まさか、それで言いたくないのか笑

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>>51509 匿名さん

本数なんかはこれから東武がメトロと一緒に検討すると言ってんだから静かに待ってろ。そもそも何本とか書いたらそれこそ嘘確定だろ。

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>>51510
だから、未来予測ではなく今の状況だったら何本かと聞いてるけど、それを言うと嘘になると言う事は、既に嘘でしたと言う事か？
嘘でないなら、今の状況なら何本と言わないと。

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浅草発着の日光方面の半分でしょ？
今の状況なら言えるでしょ。

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>>51511 匿名さん

今の状況だったら何本ってどういう事？さっぱりわからん。
そんな妄想にどんな意味あるの？

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>>51513
大丈夫？
現在、浅草の東武特急の日光方面の発着は何本で、半分だから現時点では何本と言う計算は出来るでしょ？

50本でいいの？

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豊住線ができて、相互運行が本格化した頃には浅草駅をとりまく状況も大きく変わってるだろうし。何のための計算してんの？訳分かんないんだけど。
まあ、豊洲発着の東武特急が走る事自体は認めてるようだからいいんだけど。

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自分が現役なうちに開業できない臨海地下鉄なんて
無価値もいいとこ。
サンパチ君に惑わされないようにしないと

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このスレは非現実的な自分の願望を好き勝手に書いて、それが実現するよ、と絶叫するところだと言うことでいいですね？

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>>51518 匿名さん
転売ヤーの買い煽りを正当化するのやめて

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>>51515
何が嘘かと、聞かれたから答えただけで、とりあえず浅草発着の特急の半分が豊洲になるなんて嘘と言ったまで。
本数も言えないなんて、嘘を認めたのね。

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>>51517
あら、余命が短いのね。
80代の方かな。

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>>51519
いやいや、詐欺師の豊洲君を正当化するのはやめて。

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>>51523
どこにそんなの書いてあるの？
位置もずれてるし、シールドなので関係ないが。

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>>51526
どこに書いてるの笑

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>>51529 匿名さん

現実的に考えたら臨海地下鉄が2060年代、首都高晴海線が2060年代じゃない？

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>>51530
となると豊住線も2060年代って事か。

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心配無いよ。そとそも築地なんて新橋駅から歩いて行ける距離なんだよ。埼玉スタジアムの最寄り駅の浦和美園駅なんかより近いぐらいだし。

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臨海地下鉄は2040年代には間違いなく開業するとおもうよ。

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築地のスタジアムがFC東京、東京ヴェルディの
新たなホームとなる可能性が高いとの記事出てるじゃん
不人気サッカーのスタジアムなら既存地下鉄でアクセスは十分だなww

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サンパチくんの連呼ペースが最近上がってる。2038年が公式に否定されてヤケクソになってますね。

51044 マンコミュファンさん 2025/07/31 22:19:13
臨海地下鉄は2038年には開業予定だからそんなに先の話ではないですよ。

51250 通りがかりさん 2025/08/05 22:09:18
臨海地下鉄は築地と同時開業だから遅くとも2038年には開通しますよ。

51327 匿名さん 2025/08/10 10:29:40
臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だから、遅くとも2038年には開通しますよ。

51350 匿名さん 2025/08/12 12:00:00
臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だから、2038年には開通すると思う。

51413 匿名さん 2025/08/23 11:10:34
築地再開発と同時開業だから臨海地下鉄は2038年には開業すると思うぞ。

51433 匿名さん 2025/08/24 14:01:33
臨海地下鉄は2038年には開業するんじゃないかな。

51449 匿名さん 2025/08/25 21:51:56
築地再開発もあるし、臨海地下鉄は遅くとも2038年には開業すると思うぞ。

51452 匿名さん 2025/08/25 23:29:48
あと13年もあるから2038年は余裕のあるスケジュールだと思うぞ。

51536 検討板ユーザーさん　2025/08/29 08:15:09
築地再開発を考えると2040年代では遅すぎる。2038年開業が本命。

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>>51527 匿名さん
SNSで地域住民やスタジアム利用予定の人にもインフラの弱さを指摘されて不安が広がってるね

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>>51541
>臨海地下鉄の開業は2040年代でまちびらきには間に合わないと公式に表明した
どこに書いてあるの？

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2040年「代」という事は
2048とか2049とかそういう感じなんじゃね
そんな時期ならもう隠居してるって
意味ないわ

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スタジアムは2030年代前半に開業してまちびらきするけど、臨海地下鉄が出来るまでは臨時バスを出すらしいね。

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もう、臨海地下鉄は妄想ではない、って前提での話って事でOK？

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>>51541 匿名さん
中央区議も築地街づくりの事業者に質問して回答があったみたい
地下鉄新線が出来るまで人流の分散が課題だって

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街開きして10年間地下鉄なしでやれるのなら、永久に地下鉄なしでもやっていけるけどね。
2050年以降は人口も激減するし。

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>>51547 匿名さん
何でそう言う考えになるのか理解出来ない　
利用者も住民も困ってるって話なのにさ

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自分にとって利益にならない事は一切不要、って考え方が一定数いると言う事でしょう。

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自分のマンションが値上がりして利益になるならば
公金なんていくらでも使えという考えの人も沢山いるよね

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>>51547 匿名さん

みんなで子供作って人口増に貢献しましょう

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臨海地下鉄構想は妄想では無いけど、来年に事業化は妄想だと思う。

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>>51554 匿名さん
10年前のレスをコピペする豊洲民の狂気を感じる

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>>51550 名無しさん

視野が狭すぎ。
利用者はマンションなんか関係ないでしょ笑

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臨海地下鉄は2030年代開業、首都高晴海線は2040年代開業でほぼ確定なのでは。

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>>51556 マンション検討中さん
レス投稿人ではありませんが、論点のすり替えです。
本文をよく読んでください。

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>>51560
半分返してして、毎年200億円返済するしね。
10年間であと半分まで減るけど。
そして、料金値上げもするし。

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>>51558 評判気になるさん

その前の本文を2つを読んでみなよ。
しっかりね。

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>>51563
となると豊住線も開業は延期して、2040年代になっちまうのかなぁ。

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臨海地下鉄って2038年に開業するの？
├─　するよ派
│　├─　効果高いよ派
│　│　├─　築地再開発と同時に全線開業で経済効果 MAX だよ派（築地爆上げ派）
│　│　├─　五輪レガシー活用で湾岸を世界級 MICE 拠点にするよ派（MICEドリーム派）
│　│　├─　羽田空港に直通して国際金融機能を高めるよ派（金融ハブ派）
│　│　└─　民間資金も呼び込んでるから遅らせられないよ派（官民一体派）
│　└─　東京都信じるよ派
│　　　├─　小池都知事の「30 年代後半開業」宣言を信じてるよ派（小池信者派）
│　　　├─　2027 年までに環境アセス完了→2030 着工というスケジュールが示されてるよ派（締め切り厳守派）
│　　　├─　都議会で関連予算が通ったんだから既定路線だよ派（条例尊重派）
│　　　└─　都ロードマップと eSG 戦略に書かれてるよ派（ブループリント派）
│
├─　しないよ派
│　├─　建設費高いよ派
│　│　├─　4,000 億円が 7,000 億円に膨らんで財政破綻するよ派（財政危機派）
│　│　└─　五輪後で都債発行余力がないよ派（現金主義派）
│　└─　認可時間かかるよ派
│　　　├─　追加駅・接続要望でルート迷走し再アセス沼に陥るよ派（ルート迷子派）
│　　　├─　国交省許可や JRTT 契約が長期化し 2038 に到底間に合わないよ派（手続き面倒派）
│　　　└─　用地買収・地下権利調整で時間読めないよ派（権利地獄派）
│
└─　興味ないよ派
　　├─　豊住線さえ来れば十分満足だよ派（豊住線推し派）
　　├─　東武特急の発着駅が豊洲駅になるよ派（東武特急派）
　　├─　名古屋リニアは地方案件で比べる意味ないよ派（リニア別腹派）
　　├─　運賃高いなら最初から乗らんよ派（コスパ重視派）
　　├─　テレワークで電車要らんよ派（在宅最強派）
　　└─　自転車通勤で充分だから地下鉄興味ないよ派（チャリ派）

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>>51565
この人、内容の根拠はと聞いてるけど毎回回答ないよな。

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枝川の土地を買いたいですどうしたらいいですか？

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築地にスタジアムが出来たとしても混雑するのは開催日の午後くらいなんだから、それこそBRTをたくさん走らせればいいんじゃないの？
その頃には自動運転実現してて運転手問題も解決していそうな気がするが。

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豊住線は2030年代半ばに開業予定。つまりは2036年までに開業予定。
臨海地下鉄は「半ば」が付かない2040年代。つまり2049年まで。
2049年は今から24年後ね。
豊住線はまだしも臨海地下鉄は数字を見ると気が遠くなるレベル。

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>>51568 匿名さん
自動運転の実現はかなり難しそう

「自動運転のバスが事故」街路樹に突っ込み歩道に…乗客数人がけが1人搬送　東京都の実証実験中で運転手も乗車　八王子市
https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe48914fd15232dca33adc6b73f3cfaedf1...

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>>51569 名無しさん

そもそも工事を着手してる豊住線と、事業化前の臨海地下鉄の開業予定を比較するのはナンセンスではないかな。
予定と言えば同じ予定だけど、その確度が全然違う。

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臨海地下鉄はまだ決定してないでしょ。
住民も住む前から地下鉄がないこと分かってるから、別に困ってるわけではない。
これから無人の自動運転バスが普及するし、2040年代なんてジジババだらけで利用者も減ってるから、地下鉄なくてもやってけるよ。

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>>51571
工事着手前の開業目標でしょ。
東京メトロの発表にも変更になるかもとは書いてあるし、

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>>51574
守谷市長が東京延伸が先と言ってるので同時はないね。

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臨海地下鉄は2040年代開業で間違いない。

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>>51579 匿名さん

決定もしていない路線が13年後に開業するわけないだろ。

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>>51580
りんかい線の新木場から東京テレポートの約5kmは着工から4年で開業してるよ。

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サンパチくん、往生際が悪すぎ。2038年が公式に否定されて、よっぽど悔しいんだろうな。
2040年代が目標だから、できるとしても実際は2050年以降だね。
建設費高騰と人手不足で頓挫する可能性もある。人口も減っていくしな。

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>>51582 匿名さん
三井と東京都はスケジュールについて事前に打ち合わせ済みだろうから間違いないだろうね

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臨海地下鉄は2040年代開業で間違いない。

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「半ば」が付かない2040年「代」だから
開業は2049年頃だよね

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>>51588 名無しさん

そうかもしれない。
でも2040年かもしれない。

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>>51587 口コミ知りたいさん
いや遅くとも2038年には開業すると思うぞ。

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>>51589 さん

こういう話は大体遅れるからね。
生きてる間には実現しないかもしれない

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>>51591
と言う事は、豊住線の開通も大幅に遅れるのか。

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>>51586
既設なのは第二期の台場トンネルだよ。

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>>51585 匿名さん
間違いのない話だとしたら、担当した都職員は問責を受けることになるが？

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>>51580 匿名さん

臨海地下鉄は2040年"代"開業で間違いない。

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>>51595 マンコミュファンさん
それも決定ではないような
建設資材高騰してるし

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>>51596
そうだよね。
資材高騰してるから、豊住線も2050年代になるかなあ。

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>>51597 匿名さん
それでは臨海地下鉄は豊住線と同じく頓挫という事でいいですね。

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>>51594 名無しさん
担当した都職員が問責を受ける意味が分からない。
東京都が2040年までに臨海地下鉄作るって計画を交通審査会に持っていったら、計画を練り直せって突き返されたのが今の状況だよ？
計画を練り直してるんだから開業時期が後ろ倒しされても当然じゃないのか。

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