臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

>>50717
我慢してるのはあなたで良いんだっけ？
東京ガスは対価を受け取ってるので何か問題があるのかな？

臨海地下鉄が何か約束してる内容の文書ってあるの？
前江東区長と息子さんの一輝さんの勘違いだっけ？

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有明だって、つくばエクスプレスの特別快速の始発駅になる可能性だってありますよ。

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「もっと盛り上げて頂きたい」という首都圏新都市鉄道の発言。
「もっと」がマイナスな意味なんじゃないかと>>506541に書いたんだけど
後ろの「頂きたい」もマイナスの意味に思えてきたよ。
「盛り上げて行きたい」であれば自分も参加して盛り上げるニュアンスだけど
「盛り上げて頂きたい」では事業化の環境整えたいならお前らがやってくれというニュアンスだもん。
ポジションによって取り方って変わるものだねｗｗ

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>>50721
本当に必死なんだね。

>>49687
やる気ないって言ってたけど、それは変わったでいいのかな。
逆の立場だったらダサくて言えないの、良く言ってるって感じだね。

こちらは常に高みの見物ですかね笑

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ちなみに
>>506541
これはコメント削除されてるよ。

削除されるようなコメント書いてるのね笑

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>>50723 匿名さん
ごめん。>>50654の間違い。消されてない。

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>>50724
まあいいんだけど、結局は中身は感想ですかね。

>>49687
それならちゃんとこの意見と整合性を取らないとな。
まあ、そもそも一貫性はいつもないけど。

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>>50721 匿名さん
豊洲の方って想像力豊かですね

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>>50726
ですね。
ナルシスト的ですよね。

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可能性ならなんでもあるよね。
宇宙へ行く発射基地を作る、とかでも言える。

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>>50728
これ
>>50716
についての事ですが？

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>>50730 匿名さん

豊洲からの特急を必死になって完全否定している人いるけど、それこそウソだよね。だって東武自身が運行計画は未定だが検討していくとインタビューで語っているのだから。

東武直結運行を完全否定していた恥ずかしい過去もあるくせに、懲りない人たちだよなぁ。

東武は検討していない事は明確に否定しているので、豊洲からの特急を検討事項としている事は確かです。

https://trafficnews.jp/post/544276/2

――有楽町線の延伸により、スカイツリーラインと東上線が地下鉄を介して物理的につながることになりますが、直通運転は検討するのでしょうか？

現時点では、東武本線（スカイツリーライン）と東上線間の営業列車の相互直通運転は具体的には計画していません。

――東武スカイツリーラインと有楽町線延伸区間（豊洲～住吉）を結ぶ特急列車の運行は将来的に検討するのでしょうか？

将来的には様々なことを考えていきたいと思っていますが、現時点では具体的な運行計画は未定です。お客様にとって利用しやすいダイヤとなるよう、今後様々な観点から検討していきます。

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>>50731
なるほど、豊洲が東武特急の第二の拠点になるって事ですね。
>>50464
浅草が1日100本発着だから、豊洲に特急か1日50本発着って事ですね。

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>>50732 匿名さん

違います。なるのでは？という個人的な期待を示したもので、なるって事ではありません。

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>>50733
と言う事はまさに
>>50728
この話は
>>50716
これが当てはまると言う事ですね。
可能性の話をして、何でも言えるって事で言うと、その通りだね。

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当てはまるという事ですねって。宇宙基地とか全然当てはまらないでしょ笑

https://trafficnews.jp/post/544276/2

――東武スカイツリーラインと有楽町線延伸区間（豊洲～住吉）を結ぶ特急列車の運行は将来的に検討するのでしょうか？

将来的には様々なことを考えていきたいと思っていますが、現時点では具体的な運行計画は未定です。お客様にとって利用しやすいダイヤとなるよう、今後様々な観点から検討していきます。

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>>50735
この話って
>>50464
浅草が1日100本発着だから、豊洲に特急か1日50本発着って宇宙基地レベルの話と思ったけど、そうではないのね。
高い確率で実現すると思ってるのね。

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>>50736 匿名さん

知るかよ。豊洲に特急か50本とか言って無いし、そもそも日本語すら意味不明な文章に実現も確率もあるかよ。
私の書いた
第二の拠点になるかもね？
は、東武さんの回答から充分に期待に足る事だとは思うけど。

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みんなポジショントークしかしないからね

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>>50737
この発言は
>>50464
あなたでなくても、当てはまるよね。
半分くらいと言ってるので。

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>>50738 名無しさん

もちろん東武の回答だけで、そんな期待してる訳では無いよ。東武の今年の経営戦略でも、有楽町線直通は2030年代半ばの重要戦略事項になってるし、直通前には新型特急のリリースも計画されてる。期待しか無いんだけどね。まあ、季節特急ラベルとかのなっちゃう可能性もあるとは思うけど。

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>>50739 匿名さん

よくわかんないだけど、浅草から特急って1日何本なの？
50本って前々からこの人何言ってんだろって相手にして無かったんだけど。

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>>50741
自分で調べたらいいんじゃない。
知らずに言ってたのか笑

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>>50742 匿名さん

調べた上で、100本とか訳わかんないから、何処の浅草からなのか聞いてみただけだよ。

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>>50741
え、ちゃんと調べたの？
https://www.tobu.co.jp/railway/special_express/timetable/
4つのリンクで浅草発着を調べたら100超えてるよ。

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>>50744 匿名さん

ちょっと待ってくれ、ここで議論してるのは、日光行き特急だよ。それ以外の特急をここで議論した事無いし。

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熱心に語られても正直豊洲と日光が繋がっても
ああ、そうなんだとしか、、、温度差が笑
つくばから羽田直通の方がインパクトあるんだけどね

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有明君はゆりかもめは豊洲で止まった方が豊洲にメリットがあるという謎理論のアクロバット擁護を展開してましたよね？
その理論でいくと臨海地下鉄も羽田へ直通せず有明で止まった方がメリットがあるのではないですか？ww

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>>50745
そんなの
>>50464
どこにも書いてないのだが。

では、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いという事で良いのかな？

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>>50748 匿名さん

切り取るなよ。そもそもが豊洲発日光行きに対して言葉汚く全否定してたくせに。
あま、可能性が高いというか、期待してる。全否定に対しては臨時特急が運行だけでもウソだった発言にはなるけど。ウソだった発言になる可能性は極めて高いという事でよいよ。

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有明やお台場あたりに宿泊する外国人観光客が日光へ行きやすくなるのかな。
特急は便利だと思うけど、
個人的にはあんまり必要性は感じないかな。
とりあえず早く有楽町線延伸して欲しい。

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臨海地下鉄の羽田乗り入れは良いかもね。
海の森を経由かな？
是非実現して欲しい。

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>>50749
切り取る？
自分が言ってないだけでしょ笑

では、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わのは宇宙基地レベルの話でいいのね。

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>>50751
りんかい線経由でしょ。

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>>50752 匿名さん

もし、NASAが豊洲に宇宙基地を検討してるって言っているなら、宇宙基地レベルの話しでいいよ。笑

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>>50754
NASAは検討していないので、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いという事で良いのかな？

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否定のコメントがないので、可能性は高いと言う事ね。

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埋立地の人たちって、東京とは思えない殺風景な僻地に住んでるから、いつも夢を見てないと生きていけないんだね。

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>>50757 匿名さん

東京の景色の良い場所はどちらへ行けばよろしいでしょうか？

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大江戸線も延伸に向けて頑張れ！！

地下鉄１２号線（大江戸線）延伸促進活動に係るまちづくり構想の見直しについて - 新座市ホームページ https://share.google/wE3qA1zs4rGP0kvzg

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>>50760
区の発表で都は何も出さないね。
まだまだまだ先は長そうだね。

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区でもなくて市か。
そもそもかなり先の話ね。

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>>50754
NASAは検討していないので、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いという事で良いですね。

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臨海地下鉄のイメージはインバウンドのための地下鉄なんだけど、
立憲民主党が躍進したら早期決定しそうじゃないですか？

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つくばエクスプレスも準備が進んでるんですね

遂に北千住駅もホーム延伸部が姿を現す！！2030年代前半のサービス開始を目指す「つくばエクスプレス8両編成化事業」！！ | 超高層ビル・都市開発研究所 https://share.google/eEKVKFSlybwFBJun6

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>>50766 匿名さん
臨海地下鉄への準備とは書いてないように見えるけど
8両化と臨海地下鉄って何か関係あるの

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>>50768 マンション検討中さん
なるほど、乗り入れに向け動いているって訳だ

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TXにとって
臨海地下鉄以外に8両化のメリットはあるの？

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>>50770 マンション掲示板さん

https://share.google/eEKVKFSlybwFBJun6

1．つくばエクスプレスの重要性
2005年の開業以来、TXは首都圏の交通インフラとして重要な役割を担っており、沿線の人口増加により混雑が慢性化しています。

2．課題としての混雑問題
特に通勤・通学時間帯の混雑が深刻で、輸送力の限界がTXの大きな課題となっています。

3．8両編成化の推進
混雑緩和のためにTXでは8両編成化事業を推進しており、2030年代前半の運行開始を目指しています。

［以下略］

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>>50771 通りがかりさん
そんなにあるなら臨海地下鉄とは無関係かもね

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>>50771 通りがかりさん
着々とTXは臨海地下鉄に向けて準備が進んでるね

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>>50774 匿名さん

有明、晴海、勝どきの住民と、市場で買い物する人や観光客、ビッグサイトへ行くお客を乗せるんだもん。8両必要なんじゃない？

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TXの8両化は通勤時間帯の混雑緩和のため。
臨海地下鉄なんか関係あるわけないよ。

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8両化が臨海地下鉄のためだったら
「もっと盛り上げて頂きたい」なんて言い回しはしないよ
「一緒に盛り上げて行きましょう」のようなコメントになってるはず

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>>50773
TXは東京延伸に必要な調査も実施するみたいだね。

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TX4000は、臨海地下鉄に乗り入れるんだろうね。

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廃線クソスレで

>>TX4000は、臨海地下鉄に乗り入れるんだろうね。

今だに言ってるアホウ。
都知事は何も直通運転とは言っていない。
駅で直結と言ってる。
新造の71-000形にとってTXは邪魔。
むしろ埼京線に相鉄の12000系が乗り入れているのが現実的。
この12000系も、埼京のE233/7000に準拠。

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>>50780
その前に、自分の発言に責任持とうよ。
>>50357
さいなら。

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>>50778 匿名さん

それ、どこかに書いてあるんですか？
ソースありますか？

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>>50782
ソースあったらどうするの？
ないというソースはあるの？

そこら辺をはっきりとしたら出してあげるよ。

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あと
>>50777
これのソースもよろしく。

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TX4000は、臨海地下鉄に乗り入れるんだろうね。

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>>50783 匿名さん
ソースがある情報を参考したいという意味ですよ。
無いというソースなんてあるわけないですよね。

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>>50786
なら、あなたもソースを提供する事ですね。

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そう言えば昔、豊洲の人口の毎月のデータも探せない人もいましたからねえ笑

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TX4000はTXと臨海地下鉄の両方のATOを搭載するんだろうね。

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>>50787 さん
無いというソースってどういうものですかね？
東京延伸の調査はしません！と発表でもされない限り
無いというソースは出せませんが。

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>>50790
と言う事は、TX延伸は進むだろうなって事ですね。
人にソースを求めるなら、まず自分が出さないと。

あ、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる可能性は高いというソースでいいですよ。

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>>50791 匿名さん

半分より、半分以上が変わる可能性の方が高いんじゃないですか？

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>>50792
となると発着は何本？
ソースがあるって事だよね。

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>>50794
乗り入れなくてもいいんじゃない。
TX4000が臨海地下鉄経由りんかい線に乗り入れればいいから。

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TXは今期、東京延伸の必要な調査するみたいなので、TX4000で必要な装備も調査するんだろうな。

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なんか聞いてると、とても2、3年で事業化する話に聞こえない。

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TXの延伸話と違って、浅草発着の日光方面特急の半分は豊洲に変わる話はないけどそれは実現するの？
豊洲の特急の発着は何本なんだっけ？

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>>50797
事業化しちゃったら、大恥なんだろうね。

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>>50798 匿名さん

50本とか言っていた人いた。

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>>50799 匿名さん

事業化しなくても、まあ、さもあらん、くらいで大恥じゃないから安心して。

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>>50800
浅草の特急発着数は100本だから半分は50本だよ。

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ちょっとソースを求められただけでピリピリしてしまって
ありえない無い事のソースまで逆に求めてくるって
やっぱり自信のなさから来るものなのかな

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>>50803
そりゃそうでしょう。
ソースを出さないのに求めてくるので。
もし、ソースを出したらTXは東京延伸に向けて進めていて、疑いの余地もないと言うのであれば出してもいいが。

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>>50804 匿名さん
＞ソースを出さないのに求めてくるので。
求めてるのは何のソースなの？

＞もし、ソースを出したらTXは東京延伸に向けて進めていて、疑いの余地もないと言うのであれば出してもいいが。
それはソースの内容によるのでは？
内容を見る前から絶対疑いませんと言える人はいないと思うのですが。

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あ、そう。
では自分で探したら。

あと、特にピリピリはしてないから。

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>>50806 匿名さん
疑いの余地もない。ぐうの音も出ない。
こういうソースなら有明君が意気揚々と自分から貼ってると思うのよ。

公開する前に「疑わないと確約しろ！」と求めてくるという事は
そういうソースではなくて拡大解釈系なんだろうなと思ったよ。

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>>50807
いやいや、あなたが探し出すのを楽しみに待ってるよ笑
がんばれ。

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見つけて拡大解釈じゃないかと言えばいいだけで。

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ま、そもそも
>>50721
これが拡大解釈ってやつかな笑

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>>50808 匿名さん
いや、自分ではわざわざ探さないよ。
有明にポジションないのでソースの出せない話を吹聴する必要ないですww

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>>50811
なら、どうぞ。
TXは東京延伸の必要な調査を行うって事なので、よろしくね。

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>>50812 匿名さん
よろしくされませんw
ソースの出せない怪しい情報という事でよろしく。

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>>50811
で、東武特急の豊洲の発着は何本になるんだっけ。
>>50792
半分以上変わる可能性が高いんだよね。
また、8時台のものの半分だけだよとか、後付けできちゃうじゃん。

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>>50813
なるほど、ソースがなければすべて怪しい情報って事ね。
では、そちらが出す話も今後ソースがないものはすべて怪しい情報って事でいいのね。

まあ、TXが東京延伸の調査を行うのはソースあるけどね。

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>>50815 匿名さん
ソースはあるんだろうなと思ってるよ。
事前に「疑わない」と確約を得ないと疑われそうなソースがねww

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>>50816
簡単に出さないよ笑
どうせ、
>>50721
こんな解釈とかするだけなので。

で、人に質問する前に東武特急の豊洲の発着は何本になるか答えないと。

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>>50817 匿名さん
東武特急の豊洲の発着の話は他の豊洲民なので俺じゃないから知らない。
>>50721は俺だけどポジションによってどうとでも取れるような不確実な情報で煽ってように見えたから逆側の取り方を書いたまで。
事前に「疑うな」と求めるという事はこういうポジションによってどうとでも取れるような不確実なソースなんだろうね。

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>>50818
しょうがないな。
ここまでね。

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>>50819 匿名さん
事業計画かな？読んでみますね。

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>>50820
どうぞ笑

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自力では探さないけど、探せないけどか、ヒント与えたら必死で探すんだねえ笑
本当はソースが見たくて一生懸命じゃないの。

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>>50811
>自分ではわざわざ探さないよ。
って言ってたのに、すぐに探してる笑
安いやつだなあ。
面白くてしょうがない。

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また、こんな天気の良い土曜日の朝からケンカして。。
楽しくやり取りしたほうがいいよ

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>>50824
豊洲の方が困ったら現れるねぇ。
ケンカなんてしてないよ。

ソースが必死で欲しい人がいたから、あげただけで。
その過程で楽しまさせてもらっただけだよ。

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ヒント与えて探せない可能性も半分あるかなと思ってたけど、さすがにそこまでではなかったね笑

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>>50826 匿名さん

勝手に余裕かましてる奴ほど実は情け無い奴って理解した方がいいと思うよ。

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>>50827
余裕なんてかましてないよ。
ただ、いつもソースはと言いつつ出さないくせに、出しても変な解釈しかしない奴に、ソースの重要性を教えて上げてるだけさ。

いつもコタツ記事しか見てないからね。

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勝手に教えてあげてると思い込んでる恥ずかしい奴

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>>50829
いやいや、自分ではわざわざ探さないよって言ってたのに、すぐに探してる奴が断然恥ずかしいよ笑
あなただっけ？

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>>50830 匿名さん

脳内にそういう1人の奴が出来上がっちゃつて、必死にその奴へマウントとってるのって相当恥ずかしい。

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>>50831
あれ、あなたじゃないの？
ちゃんと自分ではないと言わないと。

でも、なんか豊洲の方って、内容や出現の仕方、口調なんか見るとほぼ一人に見えるんだよね。

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あと
>>50813
>ソースの出せない怪しい情報という事でよろしく。
なので、豊洲の方はソースの出せない情報は怪しい情報らしいので、ちゃんと出すか出せないなら怪しい情報って事だそうなのでよろしくです。

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>>50833 匿名さん

恥ずかしくないのかな、豊洲の方とか。

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>>50834
恥ずかしいので、豊洲の方はそんな事をするのが恥ずかしいか、沈黙かでしょうね。

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有明民こそ一人に見えるよ
陰湿でレッテル貼りという共通点があるからかな

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>>50836
有明民か分からないけど、臨海地下鉄ポジは私だけではないよ。
おそらく発言やHNから2、3人はいるよ。

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豊洲の方は、前向きと陰湿と言いながら、自分で言ってた陰湿な方なんでしょうね。
自作自演がお得意なようなので。

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>>50836
やはり豊洲の方は一人なのね。

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>>50839 匿名さん
お、またレッテル貼りだしたw

8両化は混雑緩和のためと公式に明記されてるね。
残念。もっと盛り上げて頂きたいｗ

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豊洲の方はあらゆる事で比較して、常に自分が上だと言いたい族だから、お大目に見てあげましょう。

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なんでもかんでも自分に都合よく解釈するのが有明民の特徴

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>>50841 名無しさん

比較なんか出来ないのに、直ぐに比較してくるのは有明民だよね。臨海地下鉄が資材高騰で事業化難しくなるのではないかというと、間髪入れず、そうなれば8号線も工事中止と被せてくるところなんかいい事例。

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>>50843
比較も何も資材高騰でと言うなら、豊洲線も同じでしょうというのは、当たり前かと。

資材高騰しても豊住線は安い資材で出来る根拠がないよね。

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>>50844 匿名さん
着工してるかどうかでしょ
未着工の臨海地下鉄は簡単に撤退できる一方で
着工済みの豊住線は撤退したら違約金じゃないの
資材高騰による頓挫リスクは全然違う

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まだ豊住線をどうこう議論したがる人がいるのか。
もう着工してるんだから、完成に向けて淡々と進むだけで、議論する意味がないだろ。
もう豊住線は忘れて、臨海地下鉄がその段階までいつ進めるか、そういう議論をしたらいいのに。

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>>50845
誰が誰に違約金払うの？

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>>50846
ここで議論しても、現実は何も変わらないけど。
自分の都合のいい話をしたいだけだよね。

どれだけ屁理屈述べようが、臨海地下鉄が計画通りに進んでいる事は変わりないので、停滞しているソースがないと怪しい情報だよね。

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この人
>>50813
がそう言ってるよ。

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臨海地下鉄に都合のいい話をしたい人は
豊住線に都合の悪い話をしたがるのは何でだろう

みんなポジショントークだからだろうね

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ポジショントークって言葉は、豊住線の時に聞かないけどなんでだろうな。

豊洲から東武特急の半分が豊洲になると言ってるのに対してポジショントークって言わないよなあ笑

ポジショントークって言ってるのは豊洲の方って丸わかり。

今日は恥をかいちゃいましたね。

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>>50851 匿名さん
そらそうでしょ
豊住線はもう決まってるのでポジショントークする必要が無い。
必然的にポジショントークは臨海地下鉄の早期開業煽りをしている有明君になるからね。
有明のタワマン価格が軟調で焦ってるのかな？

あと事業計画はまだ読んでないよ。後で読んどく。

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>>50852
なるほど、やはりポジショントークは豊洲の方が言ってたと言う事ですね。
あれ、なんでソースは事業計画ってわかったの。
>>50811
>いや、自分ではわざわざ探さないよ。
すぐに探したねえ笑

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>>50847 匿名さん

メトロが大成建設・竹中工務店にだろ。

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>>50854
そうカリカリして。
契約にもよるが、全部支払う必要はないかと思うが。

メトロとしてはは赤字路線なので、その方が得だと思うし。

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>>50855 匿名さん
豊住線は着工済みで違約金まで払って撤退する可能性は低いという事だね。
どこかの地下鉄妄想線とは違うのだよ。

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豊住線による豊洲4丁目の再開発が楽しみ。三越あたり来てくれないかなあ。

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>>50856
そのソースはないんだよね。怪しい情報って事ね。

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資材高騰と言ってるけど具体的にいつの時代と比べて何かいくらかなんて何もないね。
TXは東京延伸の調査するんだよね。
やっぱり、関係なさそう。

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東京～有明間だと事業化できない赤字路線だから認可できない、と国交省に門前払いされたはずだが。

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>>50861
198号答申の事？
東京から国際展示場ではなく、銀座から国際展示場だよ。
東京都の検討会で東京から国際展示場で結論は変わってるけど。

良く見ないと。

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ウソつき有明民に聞きたいが、臨海地下鉄の事業化決定はいつ発表になるんだっけ？

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臨海地下鉄は築地再開発と同時開業だから、2038年には開通する予定だったはず。

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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。

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>>50865 匿名さん
来年開業じゃなかったけ？

=============================================
7698 匿名さん 2019/12/07 14:05:33
臨海地下鉄は7年後に開業だよ。

7731 匿名さん 2019/12/07 15:51:25
7年後に開業は決まってるんだから、来年度末には発表されるのでは？

7748 匿名さん 2019/12/08 00:33:40
泣いても笑っても7年後には臨海地下鉄は開業してしまう。

7756 匿名さん 2019/12/08 10:03:43
7年で開業は東京都の関係者が言ってたんだよな。
特に何もないなら7年で開業は既定路線だよ。

7766 匿名さん 2019/12/08 11:40:59
臨海地下鉄は既出ですが、7年後に開業ですよー。

7773 匿名さん 2019/12/08 12:19:14
まあ、既定路線ですし仕方ないのでは？時間かけりゃ良いって訳じゃないですから。7年後に合わせて開業するのでしょうし。

7784 匿名さん 2019/12/08 15:41:14
7年後に開業は変えられないと思うよ。IRも絡んでるし。

7818 匿名さん 2019/12/08 23:26:30
7年後に開業でしょ。

7821 匿名さん 2019/12/08 23:53:03
どっちにせよ7年後には臨海地下鉄も開業だしねえ

7881 匿名さん 2019/12/14 11:31:19
今一番勢いあるのは臨海地下鉄。7年後に開業らしい。

7894 匿名さん 2019/12/14 22:30:27
臨海地下鉄が7年後に開業するよ

8011 匿名さん 2019/12/30 21:44:53
臨海地下鉄が7年後って話はよく漏れ聞こえてくるね。恐らくだけど、IR関連だと思う。

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50865は異次元に生きる人ですね。

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臨海地下鉄って2038年に開業するの？
├─　するよ派
│　├─　効果高いよ派
│　│　├─　築地再開発と同時に全線開業で経済効果 MAX だよ派（築地爆上げ派）
│　│　├─　五輪レガシー活用で湾岸を世界級 MICE 拠点にするよ派（MICEドリーム派）
│　│　├─　羽田空港に直通して国際金融機能を高めるよ派（金融ハブ派）
│　│　└─　民間資金も呼び込んでるから遅らせられないよ派（官民一体派）
│　└─　東京都信じるよ派
│　　　├─　小池都知事の「30 年代後半開業」宣言を信じてるよ派（小池信者派）
│　　　├─　2027 年までに環境アセス完了→2030 着工というスケジュールが示されてるよ派（締め切り厳守派）
│　　　├─　都議会で関連予算が通ったんだから既定路線だよ派（条例尊重派）
│　　　└─　都ロードマップと eSG 戦略に書かれてるよ派（ブループリント派）
│
├─　しないよ派
│　├─　建設費高いよ派
│　│　├─　4,000 億円が 7,000 億円に膨らんで財政破綻するよ派（財政危機派）
│　│　└─　五輪後で都債発行余力がないよ派（現金主義派）
│　└─　認可時間かかるよ派
│　　　├─　追加駅・接続要望でルート迷走し再アセス沼に陥るよ派（ルート迷子派）
│　　　├─　国交省許可や JRTT 契約が長期化し 2038 に到底間に合わないよ派（手続き面倒派）
│　　　└─　用地買収・地下権利調整で時間読めないよ派（権利地獄派）
│
└─　興味ないよ派
　　├─　豊住線さえ来れば十分満足だよ派（豊住線推し派）
　　├─　東武特急の発着駅が豊洲駅になるよ派（東武特急派）
　　├─　名古屋リニアは地方案件で比べる意味ないよ派（リニア別腹派）
　　├─　運賃高いなら最初から乗らんよ派（コスパ重視派）
　　├─　テレワークで電車要らんよ派（在宅最強派）
　　└─　自転車通勤で充分だから地下鉄興味ないよ派（チャリ派）

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頼みの綱のTXは
「もっと」盛り上げて「頂きたい」
だそうです

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臨海地下鉄って2038年に開業するの？
からチャートが始まるのがおかしい。

論点は頓挫するかどうか。

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>>50864
豊洲の東武特急の発着本数は何本になるの？

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>>50870
頼みの綱ではないが、調査もし始めるので、もっと話題にして欲しいんだろな。

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>>50869
何回聞いても答えないのだが、
これはどのコメントから？
自分の創作か。

五輪レガシー活用で湾岸を世界級 MICE 拠点にするよ派（MICEドリーム派）
│　│　├─　羽田空港に直通して国際金融機能を高めるよ派（金融ハブ派）
│　│　└─　民間資金も呼び込んでるから遅らせられないよ派（官民一体派）
│　└─　東京都信じるよ派
│　　　├─　小池都知事の「30 年代後半開業」宣言を信じてるよ派（小池信者派）
│　　　├─　2027 年までに環境アセス完了→2030 着工というスケジュールが示されてるよ派（締め切り厳守派）

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もう臨海地下鉄無理な気がする

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いやいや、臨海地下鉄は2040年代には実現すると思うよ。中止とか言わず、湾岸エリアの発展のために応援しましょうよ。

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>>50876 匿名さん
都心部の地下深くを掘る事について、
今年1月の埼玉県八潮市の下水道管破裂事故で、世の中の流れが一気に変わったのを感じています。
もう地下鉄掘る気が一気に失せました。

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>>50867 匿名さん
今となっては空しく響くｗ
↓
7748 匿名さん 2019/12/08 00:33:40
泣いても笑っても7年後には臨海地下鉄は開業してしまう。

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>>50875
ソースの出せない怪しい情報って事だよね。

>>50813
この人も言ってるよ。

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>>50876
ほら。しれっと臨海地下鉄の開業を後退させてる
陰湿じゃないかよww

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>>50880 匿名さん
そうだよな。前向きに行こうぜ。
臨海地下鉄は2060年代半ばには開業できると
俺は信じてるよ

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オレは遅くとも2090年にはできると踏んでるよ。

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>>50880 匿名さん

え？後退？
2040年目標なので、2040年代開通かな？と思うのは普通かなと思いますが。。

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>>50883
2040年までが目標なので。

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>>50885 匿名さん

決まってもいない地下鉄新路線が13年後に開通するわけがない。

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転売ヤーの工作活動に反応しないで

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>>50887
この方のレッテル貼りの言動が大変目に余り、心を痛めているのですが。

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>>50889 匿名さん
2038年はソースのない怪しい情報ですから
転売ヤーと言われても仕方ありませんね

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>>50890
それなら豊洲が東武特急の第二の拠点になるとか、臨海地下鉄構想はなくなりましたとか、ソースのない怪しい情報を言う人は転売ヤーって呼んで良いんですね！

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この人は
>>50875
転売ヤーなんですね。

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早く臨海地下鉄を通さないと有明ガーデンがヤバい。。

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臨海地下鉄構想はなくなりましたと書いてる人が転売ヤー？？
そんな事を書いてマンションの買い煽りできますかね？
2038年君のような買い煽りに辟易とした人が書いてるのではないですかね？

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この人も
>>50886
転売ヤーですね。
ソースがあれば別ですが。

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>>50895 匿名さん
開業するわけがないと言ってるんだから転売ヤーの逆でしょ
早期開業を煽る転売ヤーに憤りを感じてる人ではないですか？

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>>50893 匿名さん
臨海地下鉄ができても、わざわざ有明まで出かける人はいないと思いますよ。都心には魅力的なところがいっぱいあってはしごもできますからね。

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臨海地下鉄ができればマンションが爆上がりすると思わせることが大事なんだよ。
売りつけちゃえば勝ちです。

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臨海地下鉄に否定的な
本来転売ヤーとは逆の立場の書き込みまで転売ヤー扱いかよ
転売ヤーとバラされたのが相当悔しかったんだろうなww

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>>50899
ソースのない怪しい情報ですから
転売ヤーと言われても仕方ありません

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臨海地下鉄の事業化発表があると豊洲の価値が下がると困るから、豊洲の転売ヤーだな。

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転売ヤー扱いされてるのは下のようなウソを書き込む有明の連呼くんでしょ。詐欺師か底辺ステマ業者かもしれないが。
↓
有明ガーデンはフェラガモが入る高級モールになる
臨海地下鉄は7年後に開業、2038年に開業

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浅草発着の特急の半分以上が豊洲に変わる可能性は高いという人が転売ヤーでしょ。

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>>50902
それのソースはあるの？
なければ怪しい情報ですからあなたが転売ヤーと言われても仕方ありませんね

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>>50902 匿名さん
あなたは有明スレを長年荒らしてる豊洲君だよね？
関係ないのに常駐してる人だよ

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建築コストの上昇一服も、建設の遅れは今後も継続か 「週刊金融財政事情」2025年7月22日号
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/0c7ac98bcf41b0e7aca6b68e01abdf...

建設業の賃金は大幅な上昇が続いている。14年から24年にかけて建設業の現金給与額は21％増（全産業では10％増）、公共工事の設計労務単価は46％増だった。

この数年で建築コストの急増や人手不足が進行したことで、数年前に策定された建築計画や再開発計画の見直しは、これからも続く可能性が高いだろう。

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>>50901 匿名さん
またソースのない怪しい情報ですか。
豊住線はもう着工してるのでどこかの瀬戸際路線とは違って
買い煽りする必要はないですよ？

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>>50907
>買い煽りする必要はない
これもまたソースのない怪しい情報。
転売ヤーだな。

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臨海地下鉄は豊洲も通るので、利便性は上がりますね。
価値が上がるかは知りませんが。

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>>50909
この人とかは
>>50542
冷遇って言ってるから、基本的には豊洲駅と豊洲市場駅は別みたいね。

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>>50905 通りがかりさん
俺は豊洲とは何の関係もないぞ。的外れな妄想はやめとけ。

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私は8号線も臨海地下鉄も応援している豊洲住民です。

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こういう記事を見ると、早く臨海地下鉄作ってあげたらいいのに、って思っちゃいますよね。

入居率はいまだ半分以下。「晴海フラッグ」がマンションバブル崩壊のきっかけになる!?（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース https://share.google/SMLjmMK0j9ogIymq4

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>>50913 匿名さん
入居率が半分以下ということは半分以上は投機目的なのでは？このような人たちのために地下鉄を通すのはどうですかね？

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>>50914
その割には人口増えてるけど。

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>>50913
この記事、
>>47701
大ハズレで、誰も信用してないんだって。

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臨海地下鉄に都合が悪い情報は
(有明民は)みんな信用したくないんだって。

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豊洲や幕張、東雲、天王洲アイルなど湾岸エリアに建つタワマンは、潮風を受けて外壁が劣化しやすいこともあり、武蔵小杉エリアのタワマンよりもスラム化して廃墟となる可能性が高いという。
https://gendai.media/articles/-/138286?page=2

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>>50920
なるほど、
>>50918
これが嘘なら
>>50913
これも嘘って事ね。

同じ人が書いてるもんね。

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>>50913 匿名さん
筆者は誰かな笑

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タワマンを叩くとアクセス数が伸びるから
タワマンに関する否定的な記事を書いて飯食ってる人いるよね

ただ、その事と資材価格高騰による再開発の頓挫リスクを報じる
>>50906は別だから注意ねww

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>>50921 匿名さん
同じ人の記事ならどっちの情報も信じなくちゃね笑

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>>50920 匿名さん

流石に20年は持つでしょう。
エアコンとか塩害対策品を使用してませんか。

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東京の湾岸エリアは内湾な事もあってあまり塩害が無い印象ですが。
それが潮の香りを感じないというデメリットでもありますけどね。

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>>50925 匿名さん

エアコンは一応購入したときから塩害対策品がセットされてたけど、実感としては潮風は感じないね。

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湾岸エリアは買うもんじゃない、という人の脳内が錆びついてるのかと。

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>>50928 検討板ユーザーさん

東雲のWコンフォートタワーズが築20年だけど、建て替えとか全く視野に入って無いぞ。

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晴海はそもそも人がほとんど住んでない場所でしたから、比較する時期を都合よく選べば人口が増えたというのは簡単。
こういう自分に都合よくデータを切り取るのは不動産屋のお得意です。

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東京湾は塩害ありますよ。
https://www.tepco.co.jp/pg/consignment/engineering/s-map-j.html

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東京湾岸に塩害はないなんてウソついてもすぐこうやってバレるんだよ。

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いや、嘘をつくつもりはないですが特に塩害は感じていませんよ
具体的に何か塩害出てますか？
外洋の海岸沿いに行くと感じる潮の香りのようなものを
湾岸エリアでは感じないので塩分が相当薄いのではないかと思いますが。

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>>50935
いつも豊洲君が苦しくなると、この日が現れるのはなぜ？

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>>50932 匿名さん
江東区は強塩害地区に指定されてますね。台風などで南風が強いときに影響が大きいのでしょう。マンションのベランダの手すり、サッシ、窓がベタベタになるようです。
https://www.sutekicookan.com/%E6%B9%BE%E5%B2%B8%E3%83%9E%E3%83%B3%E3%8...

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>>50937
今は有明ではなく、豊洲の話してるよ。
無理に有明にすり替えてもバレバレだねえ。

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人間不信ですか？
少し安静にされては？

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>>50940
全く人間不信ではないですよ。
いつもなぜ豊洲君が苦しい時にだけ、この人は現れるんだろうと思ってるだけで。

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何故豊洲君は苦しいんだろ。
明日のセイルパーク開業で益々街に活気が出そうですね。

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豊洲民は何も苦しくありませんがww
着工済みの豊住線とセイルパークの開業でむしろ余裕すらある状態

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有明も先日、公園に大きな遊具が設置されて、子供達で賑わっていると聞きました！

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端から見たらどんぐり

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>>50945
そんなあなたもどんぐり。

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臨海地下鉄なんてわけわかんないものをあてにして有明のマンションを買っちゃう情弱はいないよな？

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>>50947
臨海地下鉄をあてにして、有明のマンション買うやつなんていないでしょ。
情弱な豊洲の人が勝手に言ってるだけだよ。

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>>50944 匿名さん
正式名称は有明親水海浜公園って言うんだね
ウチは玉ねぎ公園って言ってる
先週末はアーバンスポーツパークで地味に祭りやってた
ドッグランもできてワンちゃん連れでごった返してた
なんかいい感じに棲み分けというか特化してきたなーって感じ

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アーバンスポーツパークは、もはや人間より犬の天国になってしまったな。

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臨海地下鉄の中止が公表されたら、このスレは閉鎖されるのかな？
もう買い煽りできないから意味ないもんね。

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>>50951
臨海地下鉄の事業化が発表されたら、恥ずかしくて豊洲の方はいなくなって、実質のスレ閉鎖になるのかね。

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セイルパークの開業は嬉しいけど
何で毎回毎回「豊洲最後の再開発」と言われるんだろう
BTTの時も「最後のピース」と言われてたような
4丁目や6丁目にも再開発の予定があるのに。
キャッチコピーを考えてるのが有明民なんじゃないかと思うよ。

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>>50953
6丁目は別と見なされている。
それ以外は目立った計画がない。

その裏には、豊洲駅周辺の地価が上がり過ぎていて、再開発での利益が得られないからじゃないかな。

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残念ですが、臨海地下鉄の計画は消滅しました。
また来世にでも実現されることを期待しましょう。

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