臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

区部東側の交通需要と沿線人口は右肩上がりだから、
作る根拠はいくらでも立証できる。
後はメトロの商売上の駆け引きでいかに楽して建設費を軽減できるか次第。

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今から右肩上がりにならないよ。

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まだまだ右肩上がりでしょ。少なくとも相対的には西側エリアより人増えてるよ。

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進展があるようで、ない。
記事にあがるだけまだましかな。

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多摩モノレール延長みたいな新規開拓路線なんかよりはるかに採算性も高く現実的なんだけどね。
都税を投入するなら臨海エリア絡みに持っていくように動向を監視しないと。

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江東区の赤字確定ローカル線なんかのために都の予算は使えません。
議会を通過できるわけないでしょ。

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開通を望んでるの江東区だけじゃないけどね

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むしろその先の方が建設を求めてそう。
沿線なんて大したことなくて、臨海部直通のニーズが高いだろう。

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>>多摩モノレール延長みたいな新規開拓路線なんかよりはるかに採算性も高く現実的なんだけどね。

豊住線は採算が取れないから加算料金を設定するんだが？

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多摩とかスレチ。そんな田舎のこたーどーでもいいんだよ

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>>3231 匿名さん

>>2990>>3063のレスからの流れです。

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>>3229 匿名さん
臨海部？
マンションしかない郊外団地に用のある人なんかごく一部。

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わかってなくて批判するなよー

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http://toyokeizai.net/articles/-/146679?page=2
東西線の混雑対策は駅の改良らしいね。
メトロは豊住線をやる気なんか1mmもないんだよ。

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>>3235
この程度の対策では、それこそ焼け石に水。というか対策やってますアピールじゃないの？

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豊住線が東西線の混雑緩和になるなんて、江東区のこじつけでしかない。
だからメトロに相手にされないんだよ。

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総武線も緩和される可能があるよ

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東西線はこの先も乗客が増え続ける可能性が。湾岸すら買えない層は千葉に行けと言う人もいる。
http://www.city.funabashi.lg.jp/machi/kaihatsu/002/p045319.html

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受益者なら自ら望まないとね。
江東区が船橋市民のためになる計画だと
訴えても、計画立案の適格者とは言えないから
相手にされないよ。

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官民一体となって時差通勤を強制的に実施すれば解決できるかも。でもそれが無理なんだな。

>東西線の通勤ラッシュはどれくらい混む？時間帯・駅ごとの混雑率
https://mansionmarket-lab.com/commuter-rush-tozai-line

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新たに買うときは東西線沿線なんか避ける。基本だろ。
千葉はヤンキーが多くて治安も悪いし住みにくい。

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>>3242 匿名さん

お前どこの人？
知ったかがすごいな

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豊住線を検討してる間に少子化で千葉が過疎って東西線の混雑は消えていくよ

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3242に同意

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いまだに昭和チックなシャコタンが爆走してるのは千葉、茨城辺り。

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東陽町以東は進めば進むほどヤンキー率が上がる

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オシャレな雰囲気は皆無な街しかなく、朝は奴隷船並みに詰め込まれて乗らないといけない電車。
こんな住み心地の悪い沿線をなぜ買う人がいるのかな？

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3241のリンク先記事

>東西線沿いは家賃相場がお得なので一人暮らしを考えている人もいると思います。たとえば葛西・西葛西は家賃相場がお得で東京に通勤しやすくて一人暮らしの人に人気です。

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東京に通勤しやすいは間違いだな。
あのすし詰め列車に乗らないといけないんだから。
あんな列車に乗ったら疲れてその日はもう仕事はできないよ。

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葛西・西葛西は一人暮らしというより、海外から滞在中のミナサマが多いと思う。

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知り合いのキャパ嬢が住んでる。ラッシュ外せるからそういう人には便利かもね

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東西線沿線って中流より下の庶民の街ばかり。

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でも、正直中途半端に混んでいる列車より、東西線のように身動きできないくらいぎゅうぎゅうのほうが楽だわ。
帰りは大手町から10分くらいで家賃安い地域に着くし。

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沿線開発は今も進行
東葉高速鉄道へ直通乗り入れ
運賃が安い
都心部へのアクセスが良い

【考察】東京メトロ東西線、なぜあんなに混雑する!? 何が理由？http://takumick.com/2016/11/19/tozailine-konzatsu/

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>>3254 マンション検討中さん

まさにこの記事の門仲の境地になれば楽ということね。南砂駅の改良工事や豊住線が混雑緩和に有効だとしても中途半端に混んでかえってつらいかも。

>東京メトロ東西線混みすぎぃ！　「乗客の形を維持できない」の文字に震撼する人々続出
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/12893099/

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東西線なんかより千代田線の足立区エリアや都営三田線の板橋区エリアのほうがいいとおもうがな。
この掲示板は埋立地や城東を売るのが任務だから東西線を悪く言う人はいないんだな。

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足立区は嫌だね

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連投してる匿名さんはそんな微妙なとこ住んでんのか。
そりゃ、江東区に僻むわけだ

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>>3257 匿名さん
足立区板橋区ではなく北区練馬区に踏み止まりたいところ。

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中途半端に東京都に拘ると足立区という話になるが

いっそ埼玉に下がった方がマシな土地はいくらでもある

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港区や中央区に住めない人はそれなりに不便を覚悟しなくちゃ

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中央区も場所によってはかなり不便だけどね。
晴海辺りは有楽町駅までの時間は川崎蒲田と変わらんし。

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>>3261 買い替え検討中さん
東京と埼玉では道路ひとつとっても歴然とした差がある。
東京は歩道がしっかり完備されてるが、都県境を過ぎて埼玉に行くと歩道がなくなり、非常に危ない道があったりする。
俺は草加と足立区なら足立区のほうが絶対マシ。

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大型台風が直撃するたびに浸水する恐怖を味わう江東区には住めないなあ。

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一般的に言われてる台風による浸水リスクは荒川区台東区中央区あたりが上なんだけどね

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>>3265 匿名さん

江東区のどこが浸水するんですか？

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一般的に言われてる台風による浸水リスクは荒川区台東区中央区あたりが上なんだけどね

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高潮って知らない？
埋立地にはあちこち防潮設備があるのはなんのためかな？

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台風の話だったと思うが？

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