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匿名さん [男性 30代]
[更新日時] 2024-04-29 18:52:36
【東京サウスゲート計画とは】
正式には[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン]
JR品川車両基地の縮小により生じた約13haの車両基地跡地の再開発を軸とする都市開発計画。2007年11月に初案が公表されたが、その後の羽田空港の再国際化の進展、JR東海によるリニア中央新幹線計画の公表、そして2014年6月のJR東日本による山手線新駅設置計画の公表などを受け、2014年7月の改定案の公表・パブコメを経て、同年9月[品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014]が策定された。
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦1丁目~四丁目、港南1丁目~4丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
【品川駅、田町駅周辺地区まちづくり計画(サウスゲート計画)】
[スレ作成日時]2016-02-25 20:10:19
物件概要 |
所在地 |
東京都品川区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
|
» サンプル
|
分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
|
|
¥1,100(税込) |
欠品中 |
※ダウンロード手順は、
こちらを参照下さい。
※クレジットカード決済、PayPal決済をご利用頂けます。
※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
東京サウスゲート計画<18>
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9051
坪単価比較中さん
ゼクシィの新CM(佐久間由衣出演)の冒頭シーンは、芝浦4丁目新芝南運河の真上からの空撮ですね。ちょうど藻塩橋とCMTが見えてます。
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9052
匿名さん
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9053
匿名さん
来週、ゴールデンウィーク特別航路でクルーズありますね。
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9054
匿名さん
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9055
匿名さん
>>9053 匿名さん
もう少し湾岸に観光地が有るといいんだけどね。東京の船便で観光出きるのって、浅草~浜離宮~お台場位だもんね。日ノ出と天王洲は単なる桟橋で、わざわざ行くところじゃないしね。
いっそ横浜と結んだ方が楽しそうだけど、遠すぎるかな?
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9056
匿名さん
>>9055 匿名さん
体験してみたらどうですか?
私は月末天王洲から浅草までウォータータクシー予約します(^^ゞ
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9057
匿名さん
掲示板が閑散としてるので
開発が色あせて見えてしまうのは何故でしょうかw
( ´゚,_ゝ゚)プッ
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9058
匿名さん
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9059
匿名さん
2015年11月から繰り返し再掲載されているこのWCTがまた再掲載された。
最初 28階 86.85平米、坪277万だった。 7,290万
現在 6,980万円、坪265万
売れない。
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9060
匿名さん
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9061
匿名さん
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9062
匿名さん
>>9059 匿名さん
豊洲より安くない?
やはり不動産は立地だと改めて分かった。
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9063
匿名さん
かつて「様式団地」は若者夫婦の最先端で、
皇太子ご夫妻もほしくてたまりませんでした。
高島平、ひがりが丘など1000~5000倍超の倍率、
いくらお金を出しても買えませんでした。
しかし現状は知ってのとおりですw
高層団地は低層のそれより勢いがありません。
どうなってしまうのでしょうかw
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9064
匿名さん
坪250前後になると、港区の港南は川口、浦和エリアより格下となりますねw
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9065
匿名さん
既に開発の終わった港南地区がサウスゲートの範疇に入れられているのは、都の道路屋さんが東西道路の必要性を強調したいがためなのだから、このスレでは道路の話以外では港南の話は遠慮するべきではないでしょうか。
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9066
匿名さん
リニアも品川駅北も、新駅も、水再生センター主要再開発エリアは、全部アドレスは港南なんだがw
無知なのに偉そうな君は、相当恥ずかしいぞ。
むしろしょぼいTGMM建てば計画ほぼ終了の芝浦が関係ないかな。
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9067
匿名さん
今の品川駅北口計画は、西側にしか直結しない画だよ。
新駅への東側からの歩道橋は、新駅の南に回り込んで、西側から駅に入る画しかない。
リニアの出入り口は未発表。
ちなみに水再生センターの具体的な計画があれば教えて欲しい。
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9068
匿名さん
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9069
匿名さん
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9070
匿名さん
>9069
読めないのか?
オーナーチェンジ物件
賃料27万円 年間324万円
表面利回り:4.64%
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9071
匿名さん
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9072
匿名さん
>>9067 匿名さん
新駅の改札は南の端に一つもアドレス有るので、渡って角曲がれば直ぐで
10mから20m有るかどうか、回り込むって言うほどのレベルでもない。
芝浦寄りは、トンネルくぐって、デッキ登って、泉岳寺方面から
ぐるっと回り込むルートしか無いからもっと大変だね。
あとリニア駅が港南口直下に有って、新幹線と連絡する方針だから、
今の港南口に入口が出来ないことは100%無いだろうね。
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9073
匿名さん
>>9072 匿名さん
×南の端に一つもアドレス有るので
○西側の南端に有るので
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9074
匿名さん
>>9067 匿名さん
水再生センターは具体的な計画は出てなくても、
そもそもこのスレの成り立ちで有る都の計画には明記して有るし、
施設の再構築は実際進行中なので、整備されるのは確実。
五年前には、現在の品川駅北も、新駅も具体計画は出てなかったこと考えても分かるでしょう。
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9075
匿名さん
JR東海も駅の改造は必要になるので、その発表待ちだね。JR東の北口開発概要の発表と同じ頃のタイミングになるのでは。
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9076
匿名さん
リニア大阪延伸、さらに前倒しへ、自民が協議会設立へ
リニア延伸のさらなる前倒しを目指し、自民党は国やJRなどに対し協議会を立ち上げるよう要請した。
リニア延伸は早ければ37年開業への前倒しが決まっているが、自民党はこれをさらに早めるため、新大阪駅の早急な整備などを求めていく方針だ。
自民党は来月にも政府が発表する経済政策の指針に、リニア早期整備に向けた具体案を盛り込みたい考え。
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9077
通りがかりさん
ところで東京モノレール延伸のほうは、ぶっちゃけどうなの?東京駅への延伸はほぼ無くなり、新橋駅延伸はやる方針だとかなんとか聞いたけど。
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9078
匿名さん
>>9076
大阪の政界・財界が自民党本部に相当圧力をかけているみたいだね。リニアはポストオリンピック最大の目玉プロジェクトだから、大阪も乗り遅れたくないのだろう。
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9079
匿名さん
水再生センターは来年半ばの新ポンプ場の完成が次じゃないかな。これで運河への汚水の流出が止まるのはすばらしいこと。
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9080
匿名さん
政府は集団的自衛権で大阪維新に大きな借りがあるから、リニア延伸の更なる前倒しに向けてまた動きが出そうだね。
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9081
名無しさん
>>9079 匿名さん
来年真ん中には運河への汚水流出が止まるってことですか?
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9082
匿名さん
自民党が来月どんな提言をしてくるのか興味があるね。それにしてもリニアへの政府自民党の肩入れがすごい。
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9083
匿名さん
>>9082 匿名さん
リニアは広範囲に恩恵があるからね。
50年に一度の大プロジェクト、品川名古屋間も前倒しになるかも。
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9084
匿名さん
カジノ法案を半ば強引に成立させたあたりから、政局絡みで色々動きが活発化している感じだ。
カジノ(=舞洲)、大阪の万博立候補、リニア新大阪駅開業の更なる前倒し・・どれも力の背景なしにはできない相談だろう。
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9085
匿名さん
リニア工事の模様。
道路中央部分深くにこれから巨大な矢板を打っていくようだが、写真に写っているちょっと変わった車両はその関連なのかも。
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9086
匿名さん
連休中なので普段と一味違う話題を お子様とリニアの夢にひたって見るのもいいのでは
単なるおもちゃではなく、あのツクモのロボット王国で扱われている点にも注目です。
電気と磁石の力で浮いて走る「リニアモーターエクスプレス」が販売中
電気と磁石の力で浮いて走るリニアモーターカーの電子工作キット「リニアモーターエクスプレス」が、ツクモパソコン本店IIロボット王国で販売中。価格は税込7,020円。
これは、3両編成の車体と738×450mmのレールで構成された電子工作キット。組み立てながらリニアモーターカーの仕組みを学ぶことができます。組み立て難易度は5段階中の「4」で、チャレンジ年齢は10歳。工作時間は3時間。
価格も手頃なので、連休中にお子さんと一緒に作ってみてはいかがでしょう。
5/2 17:13追記ツクモパソコン本店IIロボット王国でサンプル展示がスタート。
http://akiba-pc.watch.impress.co.jp/docs/wakiba/find/1057826.html
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9087
匿名さん
ちょっと高いと思ったけど、よく見たらかなり本格的そうですね。
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9088
匿名さん
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9089
名無しさん
>>9088 匿名さん
平成30年半ばじゃなく30年「代」半ばじゃないか…6年後だよ…
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9090
匿名さん
>>9089 名無しさん
ほ、本当だ。。。ぬか喜びさせてすみません。
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9091
名無しさん
>>9090 匿名さん
でも綺麗になることは確定してるので、その情報はありがとう!
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9092
匿名さん
サウスゲートって結局こういう事だよね。
◯港南3丁目、芝浦4丁目
×港南4丁目
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9093
匿名さん
>>9092
どこをどう見まわしてもそんな情報は一つもないね。
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9094
匿名さん
>>9092
本スレッドでは、サウスゲート計画に関連するスレッド対象地区として、芝一丁目~五丁目、芝浦一丁目~四丁目、港南一丁目~四丁目、三田三丁目~四丁目、高輪一丁目~四丁目、東品川一丁目~三丁目、北品川一丁目~六丁目、東五反田一丁目~四丁目とする。
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9095
匿名さん
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9096
匿名さん
港南4は環境がいいよね。
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9097
匿名さん
道路が完全に車歩分離されたのもサウスゲート計画のおかげだ。
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9098
匿名さん
この広い歩道はアスファルトじゃなくインターロッキングになってるんだよね。
これだけの手間と予算かけて歩道を整備するのはサウスゲート計画のおかげ。
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9099
匿名さん
港南4さん煽りに反応しすぎ、
リニアサウスゲートは将来性抜群で
尚且つ水辺の環境があるから嫉妬されるのは
当たり前。
妬みは余裕でパスしましょ(^o^;
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9100
匿名さん
新幹線やリニア駅の近くに住みたいと思う人はいませんw
大量の移動する人は、置物以上に邪魔です。
さすがに生活に支障がでますw
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