シティテラス横濱長津田ってどうですか？

車アクセスを問題にしない人だけで十分売り切れるんだと思います

>>60
鷺沼は高低差がネックですね。特に南側の急坂は毎朝駅に向かう時に辛い。
あと【川崎市】アドレスも気になる。川崎区と一括りにされるのが悔しい。

長津田は、みなみ台まで行けば大型商業施設なとも多くて、とても便利なんですけどねぇ。
駅周辺は地主が再開発に反対してるらしいです。みんな、このマンションの土地に何が出来るかと期待してたのですが…。

価格に見合った仕様でした？

長津田北口から厚生病院までの台地は特に地盤が素晴らしい。だからこそ代々住む地権者もうるさいのでしょうが・・・

いよいよ来月に販売開始。
価格はどうなるか気になりますが、とても楽しみです。
子育て環境も悪くないし、駅に近いので注目しています。

>62

すみふは竣工までに売り切る戦略ではない。長津田でこの価格だとWCTでの１０年を抜くかもしれない。

竣工時に未販売住戸があると入居者にもデメリットがある。その辺を説明せずにこういった販売戦略をとるのはいかがなものか。知らないのが悪いってことかな。

>57

営業がそういった説明したとしたら問題だな。市から言われたのではなく、市の制度で保育園やオープンにすることによって高さ制限とかの規制緩和を受けている。それで売る側は利益を得ている。住民にとってはデメリットな面もあるのでその辺をちゃんと考えないと。

>65

仕様は内装や設備でだまされてはダメ。廊下やバルコニーの壁はALCだから地震で壊れちゃうよ。

>>68
知らないのが悪い。

住友は価格はやや高めに固定して小出しに何年もかけて売る。
もし即日完売だとしたら価格設定が安すぎたと解釈する思想。
だから、多少売れ残ろうが、時間がたっても値下げをしない。

住友不動産は、本当に値下げしないからね。
ここでもよく、値下げ狙いで、ネガティブな書き込みが多発するマンションあるけど、住友不動産のマンションスレは、そういうのを行っても効果ないから、荒れなくて良いよ。

値下げ狙いのネガなんてないでしょ。

あるとしたら倍率下げ目的。まあ、周辺相場を無視したすみふの価格設定だからそれもないけど。

駅まで徒歩3分は電車通勤する者としては嬉しい立地です。
各部屋のクローゼットも広そうで、使い勝手の良い間取りだと思います。
総戸数がもう少し多くても良いのに・・・とそこだけは感じます。

大規模物件の盲点は、エントランスから部屋まで結構時間がかかること。部屋によってはドアtoホームだと１０分見ておいたほうがいいかも。

>>75さん

そうそう!!
"駅徒歩3分"なんて嘘っぱちで、どんなに走っても無理でしょう(笑)
エレベーター待ち〜エントランス抜けて〜信号待ち〜駅入り口〜改札口突破〜ホーム到着!!
乗る電車の役10分前には玄関を出ないと、間に合わないでしょうね。。
低層階の住民なら、エレベーター乗るよりも非常階段から直線外に出た方が早いと思います。

信号待ち？

この前3LDKモデルルーム見たけど洗面所がせまいです。
脱衣かごや洗濯物かご置くスペースがないし、なによりすれ違いできないです。
狭くて値段が高いので住みにくいけど立地が良いので我慢できる人向けですね。

長津田にモデルルームできたらもう一度見に行ってみますが、最近はどの新築も
間取りがよくないですね。
自分は収納スペースたくさんよりも部屋を広くしてタンス等で工夫する古いタイプなので
子供にとって「広い家」にしたいなら中古で耐震しっかりしている安くて間取りが広めの
ところがよいのかも？と思い始めました。

この場所に立つ建物を楽しみにしていたのにこんな使い回しが悪い間取りになってがっかりしています。
この価格なら長津田で倍の広さの一軒家買えますからね。
あ、むかいのマンションの間取りを見てみようとも思っています。

>>78さん

本当に同じ価格で倍の広さの一軒家買えますか？

建設費の高騰で物件の面積が減っているのはここだけではないでしょう。

昔は100平米近い3LDKとかもありましたが、最近は70平米位がほとんどですよね。

もう少し広いと4LDKとかになってキッチンや洗面室の広さはそれほど広くならないので、広さを求めるなら新築は諦めた方が良いかもしれませんね。

長津田の一軒家の相場は知らないですが、倍の広さのが買えるならよいですね。

> 乗る電車の役10分前には玄関を出ないと、間に合わないでしょうね。。

長津田始発に座ろう思ったら発車３０分前に家を出ないと

>78

販売開始前にモデルルーム移転って初耳（販売期間が長引いて借地の期限切れでってケースはたまにあるけど）。そもそも長津田の物件でセンター南にモデルルームってのが異例だと思ってたけど。ここの場合準備期間は十分あったはず。

ブログの廊下が短いため有効面積が多いってのは騙されちゃダメ。普通は浴室前は廊下になっているところをリビングにして、見かけ上リビングの面積を水増ししてるだけなんだけど。

リビングインの浴室ってPP（プライベートーパブリック）分離の考えに逆行している。使い勝手が悪いだけ。

アウトフレームを謳うのなら、共用廊下側もアウトフレームでないと。

バルコニーに避難ハッチ。これだけ棟のスパンがあるのに、階段での二方法避難路が確保できていない。年を取って縄梯子で避難って現実的ではない。

>79

面積を減らして価格アップを抑えるってのを最初に始めたのが割高な価格設定のすみふ。それでも高いから売れないんだけど。

>70

地震で壊れちゃった時、補修費の問題が起きる。長期修繕計画には自然災害が考慮されていない。

相模大野でALCが壊れたときは、まだ販売中だったのですみふが負担した。売れ残りの唯一のメリット。

そういうことがあったにもかかわらずALCを使い続けるのはいかがなものか。

もともとここにあったマルエツ、マークタウンに移って食品専門になっちゃったけど、衣類や日用品ってどこに買いに行くんだろう。みなみ台、成瀬、十日市場？

>>88
みなみ台になるでしょうね、きっと。とにかく長津田は駅周辺が残念。もう少し地主さんたちの世代交代が進めば、ショッピングモールみたいなものができたりするのでしょうか…うーん…びみょう。

みなみ台は歩いていくにはちょっとという距離。車必須だと、駅近のメリット半減。

みなみ台の人は、よく駅まで歩いてるんですけどね。

往復はきついでしょ。

手ぶらで往復なら徒歩で問題ないけど、重いものを買っちゃうとバスかな。
バスはロータリーまでは入ってくれないけど。

プラウドシティ宮崎台のモデルルームを見に行きましたが、5000万円台も結構あったので、たまプラでもあざみ野でも青葉台でもないのに、
ここは、そんな価格高いんですね！！びっくりしました。

すみふは高いよ。それに見合えばいいんだけど、そうでないから売れ残る。竣工時に未販売住戸があると入居者にも出目立地があるから、そういったことも考えないと。

>>94
プラウドの5000万台は2LDKじゃないの？
ここはすべて3LDKか4LDK。

坪単価で宮崎台の方が安いなら、ここを買う選択肢はない。

３路線乗り入れなんで、使う路線によって人の価値観はかわりますよね。JRと東急がもっと歩み寄ってイメージ戦略、駅ビル再開発急げばこの場所化けますよ～

> JRと東急がもっと歩み寄ってイメージ戦略、

イメージ戦略とは？ 具体的に。

> 駅ビル再開発急げばこの場所化けますよ～

４０年前から言われてるんだよなぁ

>>98
そうですね。
もっと田舎の、二俣川や海老名が化け初めてるのに比べると、ここの駅前は残念過ぎますね。

>>97さん

3路線と言っても、1つはこどもの国線じゃあね…(爆)
利用しない人は、あってないような感じなんでは!?
大体、東急田園都市線沿線は
*たまプラーザ*あざみ野*江田*市が尾*藤ヶ丘*青葉台
横浜線も、
*菊名*中山
みんな駅前には"東急ストア"があるのに、長津田だけ何故かマルエツという。。
マルエツって、何かダサくて田舎町のスーパーというイメージがあります。。

>>98
もう４０年間この街はあまり変わっていないということですか？(^^;
そんなことは無いとおもいますが、
街はやっぱり駅が中心に変わっていくものですよね。
駅周辺の都市開発があると良いですよね。
あると便利になって良いんだけどね。

>>101
あまり変わってないと思います、残念ながら。
クリニックが増えたり、駅前かこぎれいになったりしてるけれど、劇的に変わったとは言い難いですよね。
30年以上あったパチンコ屋がなくなったくらいだから、このあとビックリするくらい変身するのかしら…

案内会行ってきました。
第１期での販売はかなり限られた部屋数だそうで。
すみふですからここで皆さんが言うように少しずつ焦らず急がず売るつもりなんでしょう。
予想を大きく上回る価格に驚きはしたものの駅近ですし腐っても田都始発＋α使えるとなると値は張れどギリギリ払えなくはない絶妙な価格設定。
仲町台のモデルルームを見せてもらいましたが悪くはなかったので長津田のモデルルームが楽しみです。
本音は４ＬＤＫ欲しいですが８０００万弱。さすがに私達では手が出ません。

案内会行ってきました。
362邸でエレベーター2基は妥当なんですかね？
しかも一番高い南向きにエレベーターは設置なし。
意図があるのか。コスト削減の為か。
微妙なとこです…

第1期で購入しないと、下の階でも値上げしていくので、割高感倍増になりますね。売り出す数が少ないから抽選落ちる可能性の方が高いだろうし。。。もう少しマシな建て方をしてくれていたら…非常に残念だ。

>104

タワーでない、板状レイアウトのマンションだとエレベーターの目安は５０戸に一基。明らかに少ない。

知らないと気が付かないコストダウンがいろいろありそう。

>97

東急とJRは菊名で客の取り合いをしていて仲が悪い。協力してってのはあり得ない。

鳴り物入りの再開発だったマークタウンもできてみたらパッとしないし。

駅前なのに俗世的な店が全く見当たらないと言うのが逆にプレミアムになると思います。少子化対策にはまさに理想的な場所だと思われます。この価値に子育て世代の方々がどう付加価値を付けて理想の住環境を育て上げれるかは、新たな美意識、美徳によるものと思います。

まあ、モノは言いようだね

パチンコ店がないのは喜ばしい環境ですが、駅周辺は少子化対策に理想的ですか？
人が増えるには商業施設や利便施設の充実が必須事項と考えますが
駅周辺が寂しすぎませんか？
ここは駅力の割にマンション価格が割高のように感じられます。

すみふ物件はどこでも割高。それに見合う仕様ならまだ許せるんだけど。