サクラディア ★さいたま市桜区道場・複合型免震マンション★　最終章？　（Part 8）

残念ながらマンション等不動産に投資価値はなくなります。
今までの30年とこれからの30年は全く様相が異なります。
すでに住宅ストックが世帯数を上まり、少子高齢化により供給が需要を大幅に上回るからです。
30年後は一部を除き、資産価値は限りなく0に近づきます。
駅から近かろうが遠かろうが。3､000万であろうが１億であろうが30年も経てば一緒ということです。
これはタブーとされていることですが、これが将来の現実です。

資産価値がゼロに近づくようなことがあれば、バブル期の日本が米国の不動産を買い漁ったように、
中国人あたりが日本の土地を買い占めるな、多分。
そうなると、日本人は駅近には住めなくなるな。

>>23

文章理解しているならタイムマシーンが必要。

サクラディアは将来的に資産価値が上がると思います｡

>>25
ありえない。
駅から遠い準工業地域のマンションで値上がりした前例がないから、
もし上がったら、ギネスブックに申請すれば。

なんか、資産価値だの低レベルな事を言っているけど、無理して好条件の物件買っている人が
今バタバタ倒れちゃっているんだよね。
結局、これだけ不況が深刻化すると好条件の物件だって又売りできないし、売れなきゃ資産価値なんて
ゼロなんですよね。資産管理なんて言っているけど結局5000万円で買った好条件物件が3500万で売れようが
2500万円で買った郊外型マンションが1000万円の売値になろうが同じじゃないの？W
バブルの時みたいに5000万のマンションが7000万で売れる時代なんてたぶん、私たちが生きている間には
やって来ないでしょうねW
今は無理しちゃダメですね、自分の身の丈に合った買い物しないととんでもない事になっちゃいますよ。
自己破産したって、御国は構わず税金徴収しに来るしね。W

このマンションは値を下げたのもありますがここまで売れてきたのは正直ビックリです。
将来性を考えると、浦所バイパス道路計画が軌道に乗れば、車で南与野まで5分・県庁まで10分エリアですから
まんざら悪い立地では無いような気もしますが・・・。
中仙道からバイパスまでの整備はやっている状態ですので、後はバイパスから区役所、下大久保から区役所
の間の整備だけでしょうが何時になるのでしょうか。

マンションは立地が重要です。
バス便のマンションはちょっと、厳しいですね。
その欠点を隠すために、いろいろ付加価値をつけたのでしょうね。

寒くなると、駅が・・・ みんな車通勤だと、寒さや遠さは、問題ないでちゅよね！

朝、都内に行くのは5号線渋滞してて使えないね。

立地については老後のことまで考えて選んだ方がいいよ。

毎朝、新木場まで首都高5号線で通勤している社長さんいますよ。
渋滞の時間帯に走って、渋滞してるのは当たり前。

そりゃ～御苦労様です

そうは言っても、帰宅時のことを考えた結果だとおもいます。
帰宅時はスムーズに帰れます。ドア２ドアで圧倒的に早いそうです。
電車に乗るのが無駄だと考えたんでしょうね。

帰宅時も5号線は渋滞してるの知らないの？

車で移動の方が、混んでいる電車に乗るストレスが無くて良いという人はいるね。
たとえ時間が読めなくても、ちょっとくらい遅れても何とかなる人はそれでいいんじゃない？
駅までのバス利用とか帰りに駅でのバス待ちとかそういう時間的・精神的ロスを考えたら
車でもいいと思う。

このマンションはどの駅を利用するにしても（シャトルバスがあるとしても）駅までの
移動手段・時間の問題があるからね。
車で通勤する人が多くても不思議じゃないよね。

親は車通勤だとしても、免許が取れる前の子供がいてそこそこ遠くまでの通学があるなら、
結構大変だと思う。
駅まで徒歩とか自転車で15分とかだと女の子なんかは別の意味で心配だから、バスのほうか安心、って
考え方もあるけどねぇ。どうかな？

車通勤でない人は、ちょっと覚悟が必要だろうね。

「ちょっとくらい遅れても何とかなる人」なんて世の中にそんなに存在するんでしょうか？
学校にしても会社にしてもそれほど甘くないと思いますけど。

マルエツの前の植栽なぎ倒してバス乗り込むやめてください。
荒れ放題になってますよ。

まさかとは思うけど、「もうすぐバス停もかわるし、気を使う必要ない」って感じ？

よくマルエツの前で待ってる人見るけどそんなにマナー悪いかな？別に皆普通に待ってるだけに見えるけど…