BLUE HARBOR TOWER みなとみらい（ブルーハーバータワーみなとみらい）

確か立川のタワーが凄い高値だったよね 即完したけど

経済誌に出てた記事だけど、マンション価格は
台湾なんか年収の15倍が普通らしいよ、日本は4倍だと。
台湾の普通のOLさんが日本の7000万のマンション買ってると！
日本は低位安定だってさ、

まあ、武蔵小杉やらバブルバブル騒いでいる＊＊＊は置いておいて。
台湾とはいろいろとファクターが異なるからね。

プレミアム住戸は内廊下でコンフォートは外廊下みたいです。
共有施設は殆ど無く、ビューラウンジやゲストルームも予定してないとのこと。

>>215
ダイヤモンドみたけど普通のOLじゃなくて企業経営者だろ。ほらふくなよ

マリノスタウンが移転した後に出来る施設と、フジゼロックスのペデストリアンデッキが繋がると最高だろうね。

武蔵小杉の値段高かったことは
事実だが街としての魅力は
残念ながら••••

MMや馬車道または元町あたりの
国際的且つ海を背景とする風情
とは較べものにならないよ

ムサコは東京勤務者のベッドタウン、MMは東京にあまり出ない人の住むところ。

だからなんですか？

目的地がいっぱいある人にはいいんじゃない？武蔵小杉

横浜でオーシャンビューのマンション買う人は目的地に住んじゃう人だからね

どこまでいっても相容れないよね

そりゃ、目的地や非日常に住むことが理想だろ。
それが証拠に、川崎ナンバーの車をはじめとするよそ者が休日にはみなとみらいで渋滞作ったり、電車に乗ってくるよな（笑）
面倒だろうに。

>>225
社用車で通勤している人がこの書き込みｗ
どんだけ程度の低い会社かブラック企業なんだかｗｗｗ

ここのマンションのランドスケープとか、
詳しい立面図はホームページで見られないので
どんな組み合わせの内廊下と外廊下になっているかは
よくわからないのですが。
以前みた別物件の組み合わせの廊下は
建物半分が外廊下になっていて、奥まった部分は
内廊下と言う風になっていました。
建物全体の上から見た形はＵ字型というのでしょうか？
アールの部分は内廊下、直線部分は外廊下でした。

まあ建物編の資料が下旬なんで待ちましょうよ

駅から遠いのはネックだね。タワーマンションの常識だと駅直結がベストで駅徒歩3分以内が当たり前だから資産価値はどうかな。眺望は良さそうだからロケーションに期待したいけどここは中国人など外国人向けマンションじゃないの？
そういうのが気にならないならいいと思う。
値段次第だな。

ここのモデルルームもブランズタワーみなとみらいのモデルルームが入ってるセンタービルに出来るって話し。

坪単価500以上だそうです。

>>235さん
そうですか。
こちらもかなり強気な価格設定なんですね。
その分、中身が見合っていれば是非検討したいです。
下旬に送付予定の資料が楽しみです。

全くの余談ながら、このマンション名を見聞きする度に、「街の明かりが〜とても綺麗ね、ヨコハマ〜　ブルーライトヨコ〜ハマ〜♪」と脳内リフレインしてしまいます。

立地的には断然ブランズでしょ。
ブランズのオーシャンビューよりはかなり見劣りするね。

ブランズの値付けが高いか安いかは別として、
ブランズのオーシャンビュー>>>ブルーハーバーでしょう。

景色に関しては・・・・・まあ、逆だよね。
何を重視するか・・・

>>240
ブルーハーバーは北と南東に将来的に60メートル建つ可能性がある。
同じオーシャンビューなら、断然ブランズのオーシャンの方がいい。
比べるならブランズの海が見えない部屋とブルーハーバーのオーシャンでしょう。

あーバカバカしいね。業者の書き込みだらけですね。ブランズに値段ほどの価値がないのモデルルームに行った者なら誰しも感じる。
ここがどうかは値段次第。

ブランズタワーとブルーハーバーを比較検討中です。
駅至近を取るか眺望を取るかですね。
駅至近かぁー、いいなー
ブルーライトヨコハマ港を一望の眺望も素敵ですね
タワーのよさは立地と眺望ですが、
さて、どーしますかね〜？
10分ぐらいなら歩いてもよいから眺望かな？横浜港の夜景を見ながら呑みたいかなー

今NHKで津波火災の特集をやっていた。津波避難ビルであっても火災のリスクは本当に高いんですね。
別宅としてならいいが…

ブランズとどうして比べるんだ？
武蔵小杉と比べるのも無理があり過ぎるが。
ブランズのは業者だよな？

ブランズと比べるのは当たり前でしょう。
ブランズの非オーシャンといい勝負だと思いますよ。
ただし、ブランズのオーシャンにはかなわないでしょう。

>>245
みなとみらい住民ですが、買い替え若しくは買い増し検討中です。
勿論これらふたつと、詳細が不明ながらも北仲は比較しますよ。

>>247

オーシャンビューなら何でもいいんですか？

ブランズはオーシャンビューといっても室内からは東電の発電所の煙突ビューでしょ
東の角部屋もインターコンチが邪魔でベイブリッジの片足は見えないのでは？

こっちはベイブリッジが真っ正面
部屋の中でワイン飲みながら眺められるね

>>249
こちらの北と南東も、20階以上じゃないと、将来的な
眺望はダメでしょう。
眺望至上主義の人はコットンがいいんじゃないですかね。
眺望と距離のバランスからいったら、ブランズのオーシャンは素晴らしい。

>>250

北は海じゃないから
南東は20街区に高さ制限緩和で60m建つかも知れないけど、
建っても細いビルになるはずだから59街区には影響少ない
ベイブリッジは東南東だし

海沿い街区の高さ制限緩和リスクはパシフィコに面するブランズも同じ
20街区がすでにMICE（たぶん31m以下）と決まった今、
建て替えで建物の高さが変わるリスクは現パシフィコの方が先じゃない？

>>250

眺望と距離と価格のバランスは悪いよね、ブランズ

坪単価500以上だそうです。

ここは眺望は、開けているけどマリノス跡地に横浜ドームができた場合に北側は、応援等の音が上がってくることが考えられるよね。
まあ、みなとみらいに住むのならイベント等が多いからそれらの音が聞こえてくるのは了解して住むのが当たり前だし窓を閉めていればほとんど聞こえないと思うけど。

>>254

ドームなら外に聞こえないのでは？
開閉式なら別だけど

>>255
みなとみらいに作る横浜ドーム案は、開閉式になっていましたよ。

ベイスターズファンにはたまらない立地ですね。

ベイスターズファンには悪夢の立地の間違いじゃないのか？
巨人横浜戦で
ワー！！と歓声が起こったら
だらしない横浜投手陣がホームランを打たれた場面
と考えて間違いあるまい。

ここの坪単価がいつ出るか気になる

横浜市が検討中のLRTはたぶん20街区のMICEに人を運ぶ路線になる
ここだけ駅から遠いからね

LRTの検討には今年度750万、来年度4000万の予算がついてるので、
市はそれなりに本気と思うが、路線案はギリギリにならないと出てこないだろう
早く出し過ぎるといろんな横やりが入るからね

でも20街区の近くを通ることになれば、ここは駅近に化けて坪単価も化ける
自分がデベなら、この要素を織り込まずに価格を決めてしまうのは悔しい

LRTという果実が契約者の手に落ちるかデベの手に落ちるか、価格発表の時期が気になる

>>251
まず、MICEが31メートル以下っていう根拠がない。

北は海じゃないといっても北東角部屋への影響は大きいでしょ。

>>252
ブルーハーバータワーが安いという前提？
ブランズ参考にした値付けなら、
4階、中部屋、東向き 75平米11000万でしょ。

予算アンケート欄、2億以上があったからね。
120平米プレミアムは全て2億以上でしょう。

http://m.huffpost.com/jp/entry/6796998

マリノスタウン撤退のはずですが、この件で件の地に豪華絢爛な某かができたりするんでしょうか？