プラウドシティ宮崎台

>>823
「価値は顧客が決める」ってその通りだけど、その結果、その価値と価格が釣り合わなくて結局値下げしたんでしょ？
この時期に値下げって相当な見込違いだと思うんだけど？
それって費用対効果が見出だせなかったってことではないのかな？

公式に販売開始してないのに？
需要を見極めてんのか。
それ、そもそも値下げと言う？値下げ情報のソースは確か？書き込みだけか…。

>>821
川崎市民に民度を求めちゃ駄目ですよw

>>826
たしかに…値下げが本当かわからないですね。
モデルルームに来た人の感触をみながら調整するのでしょうか？

これだけの大規模はなかなか無さそう。

青葉区で住む価値があるのはたまプラーザだけであとは全くなし。
そのたまプラーザのイメージだけで青葉区は持っている。あとの印象は緑区のそれと変わらない。
だから駅近なら断然、宮前区＞青葉区。
民度云々というが、犯罪発生率も隣接する青葉区の方が宮前区よりも高い。
公立校のレベルも宮前区＞青葉区。都内に近いのも宮前区。
世田谷云々という典型的な田舎モンの書き込みがあるが、神奈川育ちは基本、東京に興味はない。
大体、昭和じゃあるまいし、世田谷＝憧れなんて、今時、地方出身者かピンとのずれた関西人しかいないだろう。

川崎市でも治安や民度に問題があるのは川崎区や幸区であって、宮前区や麻生区は全くの別物だよね。

＞830
逆です。

>>829
だからそれは宮前区に住んでいる人の意見だって(笑)。
その他の地域の人にとっては「宮前区ってどこ？えっ、川崎？川崎国…www」なんだってば。
犯罪発生率だって、あれだけ商業施設や繁華街がなければ、そりゃ低いに決まってるでしょ。

それと神奈川育ちは東京に興味ないって、そんなことないでしょ。
あえて言うなら、横浜出身者は横浜に思い入れがあるから横浜に住む人多いし、神奈川と横浜を別に考えてる人多いよ。

>>829さんは神奈川県横浜市以外の育ちですかね？

それとやけに関西の方をけなすような書き込みをする人が多いのも気になりますね。

↑　民度低い書き込みとはこういう書き込みを言う。

横浜駅周辺の横浜育ちだけど

海側の浜っ子にしたら
青葉台もたまプラも山のほうのやつねってイメージだし
センター何とかなんて多摩センターみたいなもんでしょって感じ

もちろん、宮前区なんてマンション探しだすまで聞いたこともなかったよ
実際に行ってみたら、宮崎台も含めて田園都市線沿いは
そんなに悪い感じはしなかったけどさ

>>832

普通に横浜育ちの関東人なら関西に対する印象は一般的によくないですよ。

>>829
神奈川育ちはたしかに東京への憧れはないですね。ただ(川崎育ち以外は)川崎への嫌悪感も子供の頃から染み付いているので、宮前区＞青葉区、って概念はあり得ませんね～。

>>835

そんなことはないと思います。
たこ焼き、関西弁、道頓堀の食い倒れ、大阪のおばちゃん、
関西は魅力あると思います。

>>833
涙目で書いたんだね。
いいじゃない、川崎国だって。

>>836
横浜出身者なら分かると思いますが、青葉区は横浜じゃないですね。
横浜にこだわりがあるのは特に臨海部～南部の横浜出身者で、
横浜北部は川崎と同様、東京文化圏に入ってしまうので、地元意識は昔から低いのは地元民だったら誰だって知ってますよ。
田園都市線だけで言うなら、たまプラ＞宮前区＞ほか青葉区、、が正確じゃないかしらね～、、

>>839
だから、川崎アドレスには抵抗があるんですよ。

>>839 さん
横浜出身としたら>>840 さんのおっしゃっていることが正しいと思いますよ。
たしかに青葉区は横浜っぽさを感じませんが川崎アドレスには良いイメージがありません。
当方、30近いのでもっと若い世代は違う感覚かもしれませんが。
賃貸でもできれば川崎アドレスには住みたくないですし、分譲ならなおさらです。

オッサン程川崎のイメージが悪い。喘息、公営ギャンブル…。いつの話よ？
統計上、今後日本一人口が増えて栄えるのが予想されてるのが川崎市周辺。だからほっとけ。
ちな田園都市線住人だが阪急神戸線の上品さは乗って初めて判ったわ。明らかに田園都市線の負け。
転勤でもない限り関西に住むのはイヤだがw

関西人はなぜあんなに嫌われるんですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139704476


スゲーな、関西人の反応。。

関西人はどこにいくのでも「これは大阪で言うところのなになに、、」とか言い出すんでよく分かるんだよね。
それから、関西特有の地域対立を引っ越す先に持ち込むのも特徴。

大変迷惑です。

みなさん、川崎市を貶めるエセ横浜人に注意。

ちなみに私は横浜出身。今川崎に引っ越して大正解と思ってます。ちなみに地元横浜に川崎を嫌がる風潮は皆無です。

（川崎を一緒くたにするのは無理がありますね。川崎は区によって非常に個性がにあるのが特徴ですね）

しいて皆嫌がるなら、地元横浜の寿町～黄金町ですよ。

>>843
作り話にも程がある。
鶴見の人でさえ、川崎には一線を引くよ。

宮前区で生まれ育った人が「私は横浜出身」って言って書き込んでるのがバレバレ。
川崎市以外の人間にとっては区まで気にしてないよ、川崎は川崎だから！

この辺の人は駅で格付けしてるでしょ。
宮崎台はたまプラーザや青葉台に次ぐポジションじゃなかったっけ？

>>844
鶴見の雰囲気は、完全に川崎でしょう。

横浜は関西人によってイメージダウンか。やれやれ。

>>846
少なくとも宮崎台より鷺沼、宮前平のが上。
二子玉川以降だと溝の口やあざみ野のが駅力は上だけど、住環境を優先するなら好みがわかれるかも。
藤が丘や市が尾とは住環境的にはほぼ同レベルだけど都心に近い分宮崎台のが有利。
梶が谷とは良い勝負だけど高津区よりは宮前区のが良いので宮崎台の勝ち。
二子新地、高津、江田には勝ってる。

ここで川崎市を貶めるエセ横浜市民はかつての青葉信者と同じですね。同じ方々と思いますが。

初めて覗いたけど、激しいヘイトスピーチの応酬ですね…

>>850
こういう変なこと言うやつがいるから川崎は民度が低いとか言われちゃうんだよな・・
宮前区も青葉区も良いまちだと思うんだけどな・・

>>851
エセ横浜人とリアル横浜人と戦いね。戦場は宮前。大迷惑。

坂が多くてうんざり。でんと沿いの心臓破りの坂やばくね？

この投稿版を見て驚きました。がっかりしました。検討者にとって役立つ情報や立派な意見ができると思っていました。
マンション検討者では初級ですがプラウドマンションでしたら安心かと思っています。もう少し役立つ情報交換をいたしませんか。宮崎台の駅、東急ストア、住まう人びと話題は尽きません。
購入に踏み切る方は顔合わせパーティーでお会いし、人生の友人になるかもしれません。

職場まで半蔵門線乗り入れで1本で行けるんで
聞いたこと無いこの宮崎台っての検討してますけど
そんなにショボイ街なんですか？

っていうか、田都ってピンと来ないけど
東急が作ったニュータウンってことですよね

＞860
はい。
何もないです。

世田谷の用賀駅近から引っ越して来ましたが、東急ストア、ユータカラヤ、ライフ、ローソン100もあって物凄く便利です。駅前広場はのんびりしてますし、公立学校のレベルも高いです。渋谷駅まで20分強、都内の私立に通うのは混んで大変だけどホントにいいところです。もう用賀に戻る気はありません。

８６２さん、ショボイなんて感じたことないですよね。
付け加えるとしたら、この辺並木道が綺麗で、隠れた名店があることですかね。
てんぷらの美かさは沿線でも有名です。
ちょっと足を伸ばすだけで、二子玉川、溝口、鷺沼、たまプラーザに行けるのも便利。

「美かさ」素晴らしいですのね　僕もファンです
「川崎が嫌だ」「横浜が嫌い」とか下とか上とか。。低能な人間が言いそうですね。。

てんやの天ぷらが安くて一番美味しいです。

冬は雪が積もったら田園都市線遅れますか？
人身事故とか、他に使える線がないから何かあった時不便。

＞865
うちもてんやの天丼好きなので、よくテイクアウトしてます。

>>866
雪ではなく雨でも遅れます。朝は混雑による遅れ、なんてのもあります。
普通の平日の朝は渋谷までプラス5分が標準で、プラス10分もよくあります。遅れる事にイライラする人はここでの生活は難しいと思います。
ただ、天災ですぐに止まってしまう路線ではないです。やはり人身事故が一番影響大です。あまり発生しませんが、これも転落防止の壁？を全駅設置予定だそうです。

てんやはコスパが良いから自分も好きです。

田園都市線はほぼ毎日遅れています。車内アナウンスもいつも通り遅れていますよ、みたいな感じで悪気がなく、聞いていると腹が立ちます。

ここまで営業担当者の書き込みバレバレだとさすがにひきますね…(^^;

確かに田都の駅員や車掌は「朝は遅れて当然だろうが」みたいなところがあるよね。
完全に開き直っているような感じ。

>>863
宮崎台だけなら街力はイマイチですが、二子玉に近いことがメリットです！

江田以遠になるとかなり寂れたイメージですが、宮崎台は都心に近いだけイメージは良いですね。

川崎のイメージで宮崎台に行くと、いい意味で裏切られますよ。

たまプラ、溝の口、青葉台のイメージで
宮崎台に行くと、悪い意味で裏切られますよね

たまプラと溝の口がどんな共通イメージだよw
牽強付会もホドホドにw
東急の開発地域だけに、たまプラと宮崎台の方が雰囲気似てるわw

確かにたまプラと溝の口が共通イメージって、青山と蒲田が雰囲気一緒と言ってるようなもの。
田園都市線知らないにもほどがある。

877 意味不明。

>>877
えーと、たまプラ行ったことないのかな(笑)？？？

そうだね

それなりの繁華街、川崎のイメージそのままの溝の口と
田舎のオサレニュータウン青葉台＆たまプラ

宮崎台はそのどれとも違うね
良く言えばベッドタウン、悪く言えば何もない駅

電車とバスの博物館があるよー

>>881さんのご意見、なかなか的をえていると感じました。
宮崎台、何にもないけど生活するにはなかなか良い街。
5000万円台なら買いたいけど8000万円はいくらなんでも割りに合わない。
今はマンション価格高騰しているから仕方のないことなのかもしれませんが。

川崎のイメージ　（工場地帯、公害（汚れた空気、河川）、風俗、スラム、汗臭さ）って
もう随分昔の事だよね。　北と南では違うし。

あくまでも「イメージ」だからね
しかも、住宅を購入するコア層の30代～では
そのイメージは拭えない

どう変わってるかは実際に現地行かないと分からんが
別に川崎に行く用事が無いからなぁ

田園都市線の神奈川県内だと
たまプラだけは別格だね。

便利さで言ったら
溝の口や青葉台もいいけど
街の雰囲気が全く違うよ。

たまプラに10年位住んでるけど
前後の鷺沼やあざみ野と比べても
たまプラだけは街の雰囲気が違う

宮崎台や宮前平は比べる対象ではないよ
残念ながら。論外。

比べるのでは無く
純粋に宮崎台の良さを発掘したほうがいいね。

プラウド宮崎台フロント発表されましたね。外観は一部出てますが良さそうです。

川崎市の人口の流入は全国一ですからね。ここでネガキャンやってるアホと実態はまったく異なる。
宮前に関して言えば、全国に先駆けて帰国子女受け入れ校（宮前平）が設置された関係で古くから商社マンに
人気のある場所。この界隈に住んでる人だったら誰でも知ってることでしょ。

それにしても川崎市含めた神奈川県北部は安泰だけど、南部は悲惨だね。

http://homepage3.nifty.com/joharinokagami/140007.html#141003

このマンションは30代じゃ無理でしょう。マイホームを売って駅近に引っ越す、団塊世代の買い替え需要か
少なくとも40以上の高級サラリーマンか、自営業者でしょう。

>>884
川崎市南部の実態は今でもそのイメージのままですよ。
しかしこの辺り(北部)は同じ川崎市でも全く別の町と思ったほうがいい程。

>>888
「川崎国は古くから商社マンに人気のある場所(キリッ)！」

商社マンねぇｗ
格安で手に入れた糞田舎の僻地に
社宅団地を立てまくっただけなんだよなー

＞８９０

そう言えば昔、川向うと言ってせっせと川崎に通っていた
友達の商社マンがいたよ。馴染みがいたんだろうか。

相変わらずここは、あざみ野以遠の田都Ｂ層の攻撃にされされてますね（笑

>>887
当然こっちより高くなるんだよね…

>>893
相変わらずここは、川崎国民の田都B層の攻撃にさらされてますね（笑

置いておきますね。３年前でさえ川崎＞横浜。

http://komachi.yomiuri.co.jp/t/2012/0326/494523.htm?g=09

これから、隣接する鷺沼駅がリニューアルされれば、田園都市線はますますたまプラーザから都内寄り、
それ以遠での二極化がはじまるでしょう。地勢的に都内に近いという圧倒的優位性。ドラスティックな変化。

残念ながら年収で500、600万ではこのマンション買えませんね。

川崎でも横浜でも
東急線沿いはブランド価値が高い。
でも、年収1000万以上で宮崎台は萎えますな
宮崎台と宮前平と梶ヶ谷と高津と新地。。。
1000万以上もらってて
ここはないでしょ

じゃ、横浜生まれの私からひとこと。関西人はなるべく青葉区に住んでください。

それ以北は迷惑ですから。



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13120693563


なんか、横浜の東急田園都市線の横浜市側、港北NT に、
関西人が異常に多く、意外に世田谷、目黒区、大田区などの都心には
それほど多くなく憧れも少ないような気がします。

その理由は、関西では、

高級住宅地は大阪府内にはなく、自然豊かな、神戸、芦屋、尼崎などの山側にあるので、
そういう影響で、東京勤務でも横浜市の山側に住みたがるのでしょうか？


田園都市線に多いのは間違いない

それは実家の大阪人が知っている地域が限られるから
阪急沿線がよいいめーじなので
東急沿線も同じような感じと実家の人が思っているし
同級生とかにも説明してもまぁ間違いないと思われるから。

だから東武とか京成とか京急とかはあんまり住まない

JRも関西の価値観からすると住宅地としては少し落ちる
中央線、総武線、常磐線、東北本線 住みたがらない

東名で大阪に車で帰ると言われているが
関西人は新幹線か飛行機で帰るのが普通
距離が長いので危険なのをよくわかっている
車で実家に帰るのは実家が交通不便な東北、新潟、長野、静岡方面ぐらい
港北NTは新横浜（新幹線）に近いというのもあります

>>888さん
20代ですが、購入を予定しています。
来年までに頑張って頭金を1500万くらいは貯めます！

20代で買おうと思う人っているんですね〜。驚きました。

20代で、すごいですね。
うちは、結婚した時にすでに旦那は30歳。

>>899
関西と川崎国は治安の状況も似てるし、関西から移り住む人はみんな宮崎台に住めば良いと思います。

でも何で港北NTや田園都市線沿いって関西出身の方が異様に多いのだろうか。

>>896
3年前って…ただの一般人の書き込みかいっ！
…当時の川崎国民の必至っぷりが良くわかりますね。

関西人きらいです
田都にこないで

ここのマンション買えるのは、年収いくら以上ですか？

903 905 関西人は来ないで！

>>908
同意！関西人は宮崎台に住んでください！

マジウザい、、

田園都市線沿線に関西人が多いとは思わないですが、港北ニュータウンには多いと思います。
理由は、東名、新幹線の利用が便利というのと、阪急百貨店があるからでは？

しっかし、スレ盛況ですね〜
宮崎台でこんな盛り上がるとは……

気になるからMR行ってみるかな〜

熾烈な競争入札で勝ちとった土地にもかかわらず、あえて坪300万切る設定にしたみたいですねー
「＂割安感＂をアピールしようという戦略」だそうです。
即完ねらいなんでしょうねー
http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/rbay-etc/item/1966-2015-06-16-03-25-07

ずっとこのスレを監視している鷺沼＞宮前平＞＞＞＞＞宮崎台の人が発狂しそうな記事だな

>>913
敢えてというより、高く設定したら売れないから坪300未満にしてるだけでしょう？でも全然割安感無いですけどね。。。

プラウド宮崎台フロント
　　↓
http://www.proud-web.jp/mansion/p-miyazakidai88/

こんな近くで同時期に販売するのですね。
フロントの価格はどうなりますかね？プラウドシティの売れ行き次第ですね。

>>915
今までのこのスレの流れで言うと、当初高く設定したけれど感触的に全然売れそうになくて仕方なく値下げしてみました、という感じではないのでしょうか？

田都線急行停車駅でもない宮崎台エリアに
１４階建ては周囲との調和を欠きますね。
さすが川崎市。

担当が社外のインタビューに旗艦プロジェクトと言い切るのは凄いな。
デザインもいいよねー。
コレが団地に見える人は広尾ガーデンヒルズも団地に見えるんじゃないかとw

プラウドは発売に向けて
営業が上手く盛り上げるね。
掲示板なら経費も掛からないしね。

大手の会社でイマドキ業務中仕事で掲示板なんかにアクセスしてたら懲戒もんだろ。そんな事しねーよw
ちな俺の会社は上場サービス業だがログは常時情報システム部に監視されてるよ。
メールで送ったzipすら開けないとか、大手企業程制約が多いんだよな。不便でしょうがないよ。話しそれてスマソ

営業がこの掲示板に書き込むのは立派な業務だけど何言ってんの

ログっつーかさｗ
業務中にスマホもいじれないなんてどんな社畜業だよ

あ、大手ちゃんはスマホとか持ってないのかな？ｗｗ

野村の営業が書き込んでるソースはよ？
ログ開示請求したんかw？あ？
逆に書き込んでない証拠もないとか抜かすんだろなw
最初の憶測は自分発のくせにね

近隣住人的には長いこと文字通り空き団地みたいだった青雲寮跡がキレイな街並みになって純粋に嬉しい

うわぁ…川崎丸出しの言葉づかいですね
「したんか？」
「あ？」
って…

それとも炎上を狙ったご近所さんなりすましですかね？