プラウドシティ宮崎台

ブランズより1500～2000万円程度高いってこと？この価格差は妥当ですか？

ブランズまだ完売してないよね？

>>746

H、Eタイプの普通の部屋が7000万近くですか。いわゆる細長いありふれた間取りで。すごいですね。高すぎ。

>>752
ブランズのホームページでは、今販売中が12戸(内、先着順9戸)、最終期じゃないから他にも残っていそうですね。80㎡でも5000後半で買えるようです。それくらいが宮崎台の妥当な相場だと思うのは私だけ？

>>754さん
752です。
ありがとうございます。ただ現地を見た事がないので分からないのですがブランズは高圧線がマンションの上を通っているのでしょうか。
なので少し価格が安いのかな？と。

鷺沼のドレッセ88平米が6480万で出して8日で買手つきましたよ。
駅から9分ですが閑静な場所で南向き遮る物もなくここに比べて広々です。
たまプラも歩いていけるし。
元々、5800ＯＲ5900万くらいが購入価格だったのですが瞬殺です。
どう考えてもあちらのがお得。
ここ1か月で2件あっという間に売れたので次狙います。
ここは、どう考えても笑っちゃう。

6480万の物件、まだ不動産会社のリストに
残ってますが、決まったのですか...
ま～売れるのは時間の問題とは思ってましたが。

でも小学生、中学生がいるファミリーには立地が魅力だなー。やっぱり駅近だし。

>>755さん
線路沿いの棟は高圧線が近いです。あと、線路にもプラウドよりも近いように思いました。
掲示板などの情報によると直天井直床などあまり仕様がよくないそうです。モデルルームに行ってないので、正しい情報なのかわかりませんが。
この情報が正しいとすれば、立地条件と仕様の差が価格差かと思います。
ただ、この差と価格差が見合っているかと言われと、どうでしょうか？ ブランド力はプラウドの方がありそうなので、それも加味して強気の価格設定しているのかもしれませんが。

>>759さん
なるほど！ありがとうございます。

やはり線路沿いの南側より奥まった立体駐車場前の南側の棟の方が価格も上がりますか？

あ、すいません。南向きね。

ブランズは高圧線よりも急行通過の音もネックでやめました。この物件や大倉山は予算オーバーのため、同じプラウドシティの仙川や南山に方向転換して検討中です。

線路沿いは確かにマイナス要因ですが、逆に言うと目の前に建物が立たないので南向きの特権は一生確保。あと社宅跡地なので土壌汚染など安心。

>>755
>>759
ブランズの天井は二重天井のようです。
高圧線は、線路沿いの建物(南西向き)に垂直な南東向きの建物の真ん中を走っている感じです。
線路には、ブランズは近いですね。五階以下は少し電車から見下ろされる感じになりそうです。

直床だし、プラウドの方がずっとずっと建物はいいように感じるのですが、如何せんブランズと2,000万違うので、庶民の自分は手が出てもブランズしか買えません～。

ここ買えるくらいなら都内の物件買った方がいいと思う。
川崎市の急行止まらない駅でこの価格はあり得なく無いですか。

>>765さん
失礼しました。プランズは二重天井だったんですね。でも、直床と線路沿いの建物である点はやはり気になり、購入は躊躇してしまいます。

>>758
私立をお考えでないのなら、小中学校を一度区役所に確認した方がいいと思います。
宮前平中学校はすでにいっぱいでプレハブまで使用しています。プラウドが建つにあたり中学側が受け入れできないと言ったそうです。そのため、一度工事も中断され、許可がおりぬまま工事再開。というのがこの辺の噂です。
モデルルームで営業の方に確認したところ、許可はおりました。とのことでしたが、不動産屋さんにお聞きしたところ、許可はおりていないと思います。と。
以前、犬蔵の大型物件で学区は犬蔵なのに、そこのマンションの子供だけ菅生の学区になったということもあるようです。

ここの学区の人気っぷりはすごいね。沿線一だな。

ブランズは、高圧電線と土壌汚染が最大の懸念事項です。
土壌汚染の影響で2年弱の時間が費やされ、それもあって消費税5％の価格で設定されているので安いです。

ブランズの口コミを見ると分かりますが、前あった会社も体調不良を訴える人は多かったみたいですね。
一概に高圧電線の影響だけとは言えませんが。
参考までに。

771さんが仰りたいのは
ブランズの高圧電線と土壌汚染に比べれば、ここが1500万から2000万高いのは当然。高くはない。当然の価格。

駅からも近くて魅力的なんですが、南向きは線路沿いで低層階は騒音が心配なこと、その先には官舎（？）があって眺望が望めないことを考えると、6階以上でないと厳しいでしょうか。田園都市線は早朝から深夜まで本数が多いので騒音がどうしても心配です。

線路沿いでなければ、いい物件なのですが。私は撤退します。田都の新築物件は、線路沿いとか東名沿いが多いですね。

私鉄は夜は止まるからさほど気にしてません。246や東名脇は四六時中の騒音、排ガスあり、住む気にはなりません。

ここはそれにしても高すぎます。昔のバブルの時に近い価格です。いやはや強気。

>>775
以前は田園都市線の線路脇、現在は高速道路横の賃貸マンションに住んでいます。

場所にもよりますし一概には言えないと思いますが、高速は部屋の中に入ってしまえばほとんど音は気になりませんよ。
ゴーというような空気の流れるような音なので気になりにくいのかもしれません。
ただ玄関をでるとそれなりの音はしますね。

前の線路脇の家では電車の音で早朝から眼が覚めてしまいました。電車の音って気にさわるんですかね…。線路を走る音は窓越しでも比較的耳に入りやすいのかもしれません。
246沿いは住んだことないのですが高速横では排気ガスなんてほとんど感じませんよ。自動車の規制も厳しくなってますしね。


まあ人によって感じ方も違いますし、場所によっても変わるんでしょうけど。

高速道路沿いでも線路沿いでも、窓を閉めてたら音はしませんよ。
特に二重サッシになってれば。でも、二重サッシって見ただけでわかるし、インテリアとして格好悪いです。普通のサッシに憧れてしまいます。
なんだかんだいっても、窓を開けない生活は苦痛だから音をがまんしても窓は開けてました。

安い価格期待してます！！！

そうそう、二重サッシって騒音住宅ですって言ってるみたいでかっこ悪いですよね。
モデルルームの二重サッシを見て、これは無いかな、と思いました。
仕様はまぁ良いかもですが、騒音ひどいから安く買ったのかなーなんて思われるのもシャクですし。全然安くないのに。

何を優先するかじゃない？
一方で、駅近ってことの裏返しだし…
騒音が嫌なら駅までバス圏内の場所を選べばいい。

>>781
駅歩5分でバルコニーが線路目の前でない（二重サッシが必要ない）ところなんて沢山ありますよ

>>782
例えば？
今田園都市線の同じような価格でそんな物件ありましたっけ？

>>783
ブリリア鷺沼とか・・・

>>784
ブリリア鷺沼も高いですよね…

ブリリア鷺沼は駅近で騒音は少なそうですが価格がかなり高いですよね…

ブリリア鷺沼は、何で３面鏡じゃないのかが気になる。

有馬１ですが・・・はあ、素人ばっか・・・

あまりの価格の高さにこのスレもしらけた感じですね。反動で宮崎台のブランズが息吹き返してるのと宮前平ライオンズの価格が気になります。

>>763
プラウドシティ仙川はもうあまり残ってない感じでしたよ。南山はこれから販売の棟が二つあります。仙川は線路沿いではないけど、甲州街道沿いの棟はうるさいかもです。南山は線路から離れるし、住宅街でとても静かです。宮崎台よりはるかに安いですよね。

ブランズは安くて当然じゃないですかね。ブランズ近隣のアパートなど見ると、私は住む気になりません。

南山は売れ行きが悪くて広告とか宣伝が大変みたいですね。

>>791
ブランズもプラウドシティもどんぐり。所詮宮崎台。

>>787
無償オプションで三面鏡も選べましたよ。
でもここと同様高いですよね。

>>792
そうですかね？
もう半分くらい売れてて、仙川より早いペースのように感じましたけど。
確かに、田園都市線と京王線、ニーズが違うので宮崎台検討の方が選ぶかは分かりませんけどね。
こここと仙川は価格的には同じくらいですね。

>>790
プラウドシティの価格でみれば、宮崎台＞仙川＞新川崎＞南山ですね！駅前は、仙川がお洒落ですが、京王線が田園都市線と比べると不便ですね。新川崎は、設備がイマイチ？南山は、広くて安い！どれも一長一短です。

宮崎台、値下げしました

ほんとですか？

はい、東向きと西向きが、かなりお買い得になりましたよ。

南向きは変わらずですか？