サーパス船橋海神ってどうですか？

確かにチョイとだけ高い気がします。
その後の売れ行きなど情報お持ちの方いらっしゃいますでしょうか？

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年末行ったら賑わってましたよ。

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ここは、電波障害地域ですね。
東京電力の都心への基幹線が付近に数本通ってます。普通の高圧線よりかなり電圧が高いようです。

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↑
それって本当ですか？
何か根拠となる資料などあるのでしょうか。
気になります。

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JCN船橋習志野のホームページに地図があります。
http://www.jcn-fncatv.co.jp/entry/area/map/index.html
船橋・難視対策エリアに該当し、東京電力の送電線施設などの影響で電波障害を受けている地域です。

電力会社が保有する送電線（高圧線）の路線図は、外部には非公開となっているので、正確なルートはわかりませんが、鉄塔の位置はグーグルマップなどで確認できます。（ストリートビューも
使えると思います。）実際に歩いてみると鉄塔の多さに驚くはずです。

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電磁波はやっぱり人体に影響あるんですかね

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電磁波については、近隣のパークホームズ船橋海神、プレアガーデンでさんざん議論されています。購入検討中の方は過去スレを参照して下さい。

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市場のサーパスはここよりさらに１０００万高かったのに完売したよ。味をしめたんじゃない。時世が変わってきているので売れ行きが見ものですね。

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共働きにとってはかなり良い環境では。
電磁波を毎日気にして生活するような人は向きませんね。
ただ近くの一戸建てのほうが安いんですよね…。

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ファミリー向けではないということですか？子供の健康が心配ですもんね。

でも、通勤時間帯は、船橋駅から東京駅まで実質３０分かかるし、隣の津田沼駅と違い始発もないので、
DINKSにとって魅力的とも思えません。
駅前のデパートも鉄道系だけですし。都心のデパートのほうが魅力的です。

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都内と比べても…って感じ。
東葉高速を使って東西線利用や総武線各駅で西船橋始発ならいいんじゃい。
子育ても駅に行く途中に保育園あるね。

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東海神は穴場駅ですよ。
西船乗換えなしで東西線直通、そのほとんどが快速。
総武線乗換えとの運賃差は70円。

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>>33
でも、鉄塔そばの保育園でしょ。

>>34
130円と200円の差は70円だけど、往復で140円。35％も高い。
それに東西線を使いたいなら西船橋だね。

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35%？
東西線に乗るのでもっと低いですよ。

西船橋は生活インフラが脆弱なので検討対象外という人が多い。

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というより一駅違いで200円追加は高い。
海神よりは西船橋の方がインフラは良い。

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あなたの財布にとっては高いのでしょう。

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往復で200円/日？それとも400円/日？

月30日定期買わずに毎日切符買っても6000円。
年間、大目に見ても6,7万円、10年でもせいぜい50-70万円。
購入時の値引きでも節約でも簡単にひねり出せそうな額だが。

そもそも、この程度の額が数千万円単位のマンションを買う時の検討材料になるのか？
都民・他県民と船橋市民の考え方の違い？

当初はネタかと思ったけど、33あたりから結構続いているので、本気で気質が違うのか？
なんか不安になってきた。

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片道、200円。往復、400円。ええ、たった一駅、わずか2分の乗車時間なんですが。

年間だと、14万6千円。30年で、438万円です。まあ、物件価格から比べたらたいしたことないですね。
家族3人が仮に毎日毎日欠かさず乗っても30年間で、1314万円です。

でも、東海神駅、蛍光灯の間引きをしてて、なんだか貧乏くさいです。

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船橋と西船橋で往復260円
東海神と西船橋で往復400円
差額は140円

ただこれだけのことですね。

70円足すと西船橋での乗換えずに済む。

船橋駅には徒歩10分弱。

何を叩きたいのでしょうね？
この物件周辺商業施設はどうあがいても西船橋より便利でしょうし
イオンの建設計画もありますし天然温泉までありますよ。

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イオンの建設計画もありますし天然温泉まで、、、
専業主婦の視点？

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イオンはホントに建つのかなぁ〜。

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イオン建たないよ

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断言までできないけれどイオンの経営状況からすると厳しいね。旭硝子跡地もどうなるんでしょうか。

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夏見のマンションの広告には、旭硝子の跡地にイオンショッピングセンター（予定）と書いてあった。
一瞬、予定地変更？？と思ったけど間違いだよね…。

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総武快速は始発じゃないから乗り込むのに一苦労だよ、朝は。東京駅まで身動き取れないし。
交通費会社支給でも、東海神（東葉高速）は駄目、JR船橋まで歩けっていわれた。（高いから）
西船の社宅がたくさん建ち並んでるところがうらやましいです。西船橋始発だし。

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全く羨ましくない。

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歩いてみたけど、船橋駅まで９分じゃいけない。。。
どんなルートなのか教えて。。。
途中、ラブホテルとおらないといけないし、
暗いし、線路沿いなので音はどうなんだろう。。。

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野田線高架下をくぐり、東海神駅前、野田線高架沿いに歩けばＪＲ船橋駅に９分で可能です。

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穴吹高いなぁ

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線路沿いは、音もうるさいけど、レールや架線、ブレーキから金属粉が出るので、健康面で心配だよ。特に子供。金属粉は肺に溜まるから。

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↑
強引なコメント。
金属粉なんて出るわけね〜じゃん。
買えないやつのヒガミか？？？

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私は車好きで色がブラック、半年に1度はコーティングかけ直してます。
鉄粉は車にとって大敵ですからね。鉄なので塗装面に刺さってしまうのです。
私は来年マンションに入居ですが、鉄道沿線はもちろん検討外にしました。

車お持ちの方は考えてみれば分かると思います。タイヤのホイールしばらくほおっておけば
ブレーキダストで真っ黒や褐色になって汚くなりますよね。
あれが建物の真横で飛散しているということなのです。
車も錆びやすくなりますし、建物自体の汚れに対する寿命も短くなります
もちろん一番気になるのは騒音と振動でしょうけど。

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一匹粘着してるね。

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運転頻度は総武線より高くないので、それほど心配ないんじゃないの。穴吹は自社で設計、施工、販売、管理まで一貫していてコストダウンできるはずなのに、この価格設定が納得できない。ブランド料が加算されているのか。

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５７

匹って、、、
このような言い方をする人がこのマンションを買わないことを祈っております。

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「株式会社エメ」という得体の知れない会社が、販売提携(しかも復代理！)をしているのは何故？それだけで不安倍増・・・

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売主も設計も施工も監理もグループ会社という点が大きなマイナス。
グループ企業間で完結させると色々な偽装が非常に容易い。

穴吹がブランド？
四国の田舎の工務店もずいぶん立派になりましたね。

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地方で生じた赤をこのような物件で補填しているから高いのか？

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でも売れてるらしいよ。

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＞61がキモイ。

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↑何で？
人や企業を信用してない人は、こんな風に思ってるんだよ。

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キモくてすいません。

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この物件、千葉版マンションズで探しても載っていないように思います。

どうして？

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へー、早い完売だね。
検討できずに残念。。

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ホントに完売しちゃったの？

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完売したんだ。
じゃ〜他を探そっと。

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あの値段で売れるとは…。やはり南口より北口の方が人気あるんだね〜。
野田線と高圧電線があってあの広さであの値段なのに…。

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駅2分が強力なんだよ

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ほんとに完売ですか？値引きなしに？サーパス船橋は苦戦してましたけどね〜。

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今日の新聞にチラシ入ってたよ。この掲示板みても全くあてになんないね。てきとうすぎ。

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別に本気で考えてる人はすぐにわかるからね。
売れ残って安くならないかなぁ〜。
今の情況からだとあの値段はどうしても手がだしずらい。
グリーンジャンボに期待！！

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値引きはしなそうですね・・。
まあ、これだけ好調なら仕方がないか。
下がらないかな〜

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ここの掲示板は盛り上がってないですね。
どうして？

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買うことに対して不安がない証拠かな。
金額以外は…。

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１０月に販売開始で、販売戸数１５戸ですか。（これは残り１５戸という意味ですか？？）
順調そうですね。

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他社の営業さんが荒らしてないから
でしょう。
早く終わって欲しいんじゃないですか？
船橋徒歩10分以内で東海神徒歩2分なんて
中々出ないもんね。
サーパス船橋本町も高値で売り抜けてるし。

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以前検討していましたがやめました。
ＪＲ船橋まで徒歩圏内、東海神目の前という利便性はよかった。
周辺に大きな建物が建ちそうもない事はメリット。

ただ、西向きが中心で希望の３ＬＤが狭い、鉄塔が近くにある、線路が近い
休日の車の移動が不便（幹線道路への出入り口が渋滞する、高速インターまで遠い）
内装が微妙（設備自体はそんなに悪くない）、価格設定が微妙に高いといったところです。

概ね悪い物件ではないと思いましたが、私はやめました。
値段さえ下げればそこそこ売れると思うのだが・・・

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私も検討しましたが、やめました。資料請求まではしましたが。

・イメージフォト中心の資料で中身が乏しい。（訪問すれば詳しい資料は貰えるかもですが。）
・東武野田線の線路脇。（架線、線路、ブレーキ等から出るダストはちょっと心配。）
・海が近い。（塩害でサビが生じるので。）
・道路が未整備。（駅や商業施設は近いのですが、歩道がなかったり距離の割りに遠い感じ。）
・地形が変。（元畑なので未整理でもやむをえないかもですが。）
・高圧送電線。（心理的になんとなく嫌。）
・付近に同様のマンションが多い。（中古で売るときに厳しいかなと。）

メリットは、通勤や買い物の利便性でしたが、総合的に考えて×としました。

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すぐ近くにイオンができるらしいですね。
便利なところだと思います。

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イオンができたら便利かもしれませんね。
でも北側の幹線道路は休日は車の移動は使い物になりませんね。

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ここの居住者にはあんまり関係ないですよ。

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どうして？

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近隣住民ですが、たしかに交通量は増えるかもしれませんが、イオンは楽しみです！

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イオンは３月期決算で経常赤字となり、全国出店計画を見直しています。マックスバリュー新船橋店の拡張が例外となるかは分かりませんが、経営状況が厳しのであまり期待しないほうがいいのではないでしょうか。

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新船橋は凍結延期対象外です。

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住宅情報ナビで部屋一覧を見ましたが、
船橋駅周辺の物件と比べるとずいぶん高いんですね。
値引きとかないのかな？

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売れてるみたいだからね～。

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やっぱりマンションは立地ですね～。

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立地は大切ですね。

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９２さん

今の船橋の物件では高い方かも知れないけど
この立地では、前から検討してますが
一番安い方かもです。
値引きはしていませんね。

やっぱり北口で探したいし、
ほかに物件が出る話もないし・・。
今が買いって他の営業さんも言ってたような。。。

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ここは立地がいいのですか？本気です？

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ご近所さんなりのデメリットを教えてください。
高圧電線と渋滞以外で！

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徒歩２分で駅まで行けるのはホントにポイント高いですね。
あまりに近いから朝油断してしまうかもしれませんが。。。

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例えば駅直結の「プラウドタワー船橋」だったら、立地がいいと思うけど。

この物件、駅徒歩２分と言っても「東海神（ってどこ？）」でしょ。他所の人から見たらさ。
駅前もコンビニと床屋くらいしかないし。魅力なし。

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東海神徒歩２分(体感１分)というだけでなく船橋駅へも徒歩９分は正直魅力です。線路の近さが気になりますが周辺は低層の住宅がメインでのどかな雰囲気ですね。

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１００へ

南口じゃないんだから、東海神駅前に
なにを期待してるんですか？
環境重視をしてる人には良い立地ということ。
地下鉄だから駅は目立ちませんよ。
東西線直結はかなり便利で、穴場的な駅ですね。。。

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ここは船橋界隈では近年稀にみるお買い得物件だと思いますよ。

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微妙な価格を付けてくるよな～
待っても良い部屋は無くなってしまう
可能性が高いし。
みなさん値引きはどうでしょうか？

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ここは近くに天然温泉がありますね。
旭硝子工場跡地には某有名大学のキャンパスができるとかできないとか。
イオンは3年後にはできているでしょうし賃貸市場での価値も考えると
将来性と普遍性が担保されている優良物件ですね。

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なんかみんな必死だね…

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↑
必ずこういうやつがいるね（笑）

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そうそう（ｗ）

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優良物件なら黙って買えば良いのに！（クスッ！）

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東海神－大手町　距離２２．２キロ　片道４７０円　６ヶ月定期９２５１０円
西船橋－大手町　距離２０．１キロ　片道２７０円　６ヶ月定期４６２３０円

距離が２キロ長くなるだけで、定期代が倍。西船橋止まりの東西線もまだまだ多いし。実際の距離以上に遠い。

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環境重視をしてる人には良い立地？線路と鉄塔と公害工場があっても？本当に本気ですか？

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全然平気です♪

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＞111

公害工場？ここは住居系の地域ですから
工場なんて建てられませんよ！
ちゃんと調べてから書きこみしてくださいね。
パルテールの間違いじゃないですか？

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本気でも平気でも、どちらでもいいけど・・・重症ですね。

日本建鐵の工場もなくなってきましたし、旭硝子の工場も最近なくなりました。
だんだん工場減ってはいますけど、海のほうにもあります。
夏、海側から吹く南風に乗って、のどが痛くなる空気がやってきます。
のどが痛くならない人もいますので、一度体験してみてくださいね。

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景品表示法では、競争業者が販売する商品・サービスよりも特に優れているわけではないのに、あたかも優れているかのように偽って宣伝する行為は優良誤認表示に該当しますので、注意してくださいね。

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＞114
＞115

は？

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１１４
１１５
たしかに、１１６さんの言うとおり、「は？」という感じですね。
何が言いたかったのか、もう少しわかりやすくおっしゃっていただけますと助かります。

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皆さん、変な書き込みはスルーしましょう。
どうせ船橋で販売している他のマンションの営業マンでしょうから！

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メリットの方は言わずもがなですが、デメリットを挙げるとすればそばには店が無いことかな。
唯一あったまさみ屋も、はるか昔にクリーニング屋になっちゃいました。
主婦の方なら自転車でヨーカドーなりMAXバリューなり行けばいいんですが、
徒歩でいけるのはAMPMかミニストップくらい。

あ、パン屋とケーキ屋はあるね。。でも店閉まるの早いからほとんど使えません。
そんなこんなで買い物は西船で済ませることも結構あるけど、
スーツ姿で買い物袋提げて一駅通勤電車に乗るのもけっこう微妙だったり。

あと、道。狭いし複雑なわりに昔から抜け道としてよく使われます。
陸橋のところとかけっこう無茶苦茶なクランクなんですが、それでもここを通る車は多いです。
理由は…まあ住んでみればわかります…。

それでもバイパスができる前よりは100倍楽になったんですけどねー。

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119〉
同感です。
私も共稼ぎで東海神を利用してるので、平日の買い物はヨーカ堂のネットスーパーを利用するかコンビニや業務スーパーで対応できない場合は、西船で一旦下りるのが面倒なので130円払って船橋まで行って歩いて帰ってます。
帰ってから車で行けばなんの問題はないのですが、一度帰ってから行くのは結構手間ですよね～。

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