東京サウスゲート計画＜10＞

>>980

そうなんですね！
第一京浜の拡幅のための用地を開ける形になるですかね。

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>>981
どかされる側の身になると
たまらないでしょうね。

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>>981
15号の拡幅は線路側じゃなく山側だけの一方後退

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>>983

そうなんですね。

都の資料によると、第一京浜を拡幅して高輪口に大きな広場を作る、とあります。
ということは広場は、地上にできるのではなく、広い道路の上、２階レベルのデッキに設けるということでしょうね。

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さあ？そのへんは今後の発表待ちじゃないかな
2階デッキレベルの空中広場も魅力的だし
港南口みたいにロータリーを超えた先に地上広場を作るかもしれないし

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JRが所有者なのでは？

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サウスゲートが港南口再開発のような失敗作になりませんように。

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港南はインターシティはいいのに線路側がバラバラだね。

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都市開発の失敗作は汐留でしょ。
JRがわざわざ自分が持っていた土地を切り売りしたために一貫性のない街になった。
http://plaza.rakuten.co.jp/wakow/diary/201305040000/
http://www.iceice.com/ben/column12.html

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品川もそうでしょ。国鉄所有地を興和不動産が買って切り売りした。ダイエーも参加したがセリに負けた。ダイエーは仕方ないので東品川の日本たばこの工場跡地を買ったが破綻して、そこは品川シーサイドになってイオンになった。

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とにかく、サウスゲート(付近エリア)のまとめ


都営団地を全て取り壊し廃止、道路や駅や建物や、
全インフラを英語表記(小さく日本語でフリガナ)に
新駅、品川駅、田町駅前を、オール高層ビル化に、
誘致する企業レベルを、世界規模での取引してるクラス、
それから、各国にグループ企業を持つレベルに徹底、
そして、一般的な低層マンションや戸建ては全世帯に
解体を同意させ、西大井、戸越、江原あたりへ移設、

学校などは、インターナショナルスクールのみにし、
スーパーマーケットも有栖川公園前にあるような、
インターナショナルマーケットや、東麻布の゛ニッシン゛
そういう高級でインターナショナルなスタイルに統一、

イオンやマルエツや、マイバスケットなどスーパーは
一般庶民エリアへ移設して貰う(コンビニは含まず)

サウスゲート(近隣)は、スーパーオフィス街として、
ウォール街や、マカオやシンガポールのカジノ街や、
ここ最近のシリコンバレーのような存在や役割の定着、
ホワイトカラー(高所得者)の外国人を無条件VISA緩和、

ビジネス、エンターテイメント、高級住宅や車など、
高額納税者だけが集う町にまですれば、そこまで徹底すれば
それはそれで、ある種の゛一芸゛それでだけでも
観光客がわざわざ訪れてまで観たがられるだけの゛値打ち゛
にもなるかと思います。

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はぁ？　小学校低学年レベルの日本語で、世界規模での取引してるクラス、各国にグループ企業を持つレベル、高級でインターナショナル、ホワイトカラー(高所得者)、高級住宅や車、高額納税者などと．．．考えていることも小学校低学年レベルだが

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田町駅にできるホテルは決まっているのでしょうか？

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>>992

いいね！

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ウォール街、スーパーオフィス街・・・・・
「品川火力発電所」「屋形船のたまり場」

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>>996
品川区、はサウスゲートに関係なし

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>>997

え？

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>995
でしょう？ やるならトコトン

>993
子供もはバイリンガルレベル、誘致企業はグローバルん展開してるレベルの企業ばかりにして、ベンチャーもITを中心に、巨大資本の囲い込みされたり、注目を浴びてるような才能溢れるエリートばかりを集める事に徹底する。

とにかく、国際的規模で展開してる大手企業や有望ベンチャーと、エリート外国ビジネスマンや、外交官などを徹底して集め、VISAから税率やら、その他の規制を緩和させ、サウスゲートや近隣を、人も企業も建物も一流のみにしてく

年収で一般的な分譲建て売りの戸建てや、低層マンションや、500万円未満の層や、申し訳無いけど、武蔵小山や、戸越や、西大井やのあたりにうつ移ってもらい、サウスゲートはホワイトカラー特区として、ビジネス、エンターテイメント、近代的高層ビルのエリアにすれば、それだけで、ある種のパフォーマンスでしょう

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>>998
火力発電所は品川区、天王洲橋のところの屋形船溜まり場も品川区。

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