南千住リバーフェイスはどうでしょうⅡ

>58〜　さん
撤退する店があるからといって、そこから即市場規模を問うのは短絡的でしょう。
ネガレスも行き当たりばったりでは駄目ですよ。

尚、セメンとサイロ跡地に関しては以下の記述があります。

都市計画課長：セメントサイロについては本会議でも答弁したが、JR貨物が土地を所有しており、
マンション建設も選択に入っていたと聞いていたが、区からマンション建設を思い留まるように説得し、
了承を得た。
http://www.geocities.jp/kosakaeiji/180712koutuutaikei.htm

あの場所にはマンションよりも商業施設などができる方が、街としてのバランスは良さそうに感じています。
ホームセンターなんかがくれば流行ると思うんだけどなあ。（面積足りないか）

セメントサイロの跡地にはららテラスの本体、ららぽーとが参戦とかって噂。
きっと豊洲並の発展を目指してるんだと思います。
また台場のパレットタウンは2011年?位に取り壊しのため現在入っている企業が新たな地に南千住も視野に入れているとのことだそう。
すべて叶えば凄いことになりそうですが果たして。。。
乞うご期待ですね。

＞６２
あなた何者？
どうしてそんなこと知ってんの？

三井不動産の関係者？

三井が大きく手を伸ばせば更ににぎやかになるでしょうね！

私は62の話は聞いたことがなかったけど、噂ってのは近い業界にいればいろいろ入る
ものでは？（正しいかどうかは別にしてですが）
汐留や品川の再開発に見られるように都内の操車場や貨物の跡地を狙っている
人たちはたくさんいるんだろうから、南千住の貨物駅がいつどうなるかはわからない
けど一応再開発エリアな訳だし、セメントサイロ跡地はまずはその手始めなのかな。
どこのデベロッパーもセメントサイロだけを考えて戦略を立てているわけじゃ
ないでしょう、きっと。

南千住汐入地区は、10年後すごいことになっていると思いますよ。
その地区整備の先ことを考えて私は購入決意しました。
今、23区内でこの地区はホントに注目される地域です。
先行投資の意味でも汐入地区は魅力だと考えています。

すごいこと ね〜(笑)
なにがどう凄いことになるのか是非聞きたいですね。その根拠も。

＞＞６６さん
１０年後何が、すごいことになっているのでしょう。具体的に教えてください。

そんなに寄って集って追い込まなくても、66さんの私見なんだからいいんじゃない？
そう思う理由が無いわけでもないんだし。
実際に10年前からすれば、今の風景ですら想像できないような開発がされた場所なんだしさ。

昔に較べたら、ほんと汐入地区はすごいことになったなと思うよ。

JR貨物駅が開発されれば、それはすごいことになりますが、以前荒川区を通じてJR貨物に聞いてもらったことがあるんですが、「それはあり得ない。」という返事でしたよ。

そりゃあJR貨物は「あり得ない」って言うでしょう。

でも、実際JR貨物は都内にある操車場や貨物集積場を、次々と放出していて、大規模なのはこれだけになってしまいましたよね。
ここを再開発に出してしまうと、都内での大型貨物の引き受けが非常に難しくなるので、さすがに出せないんじゃないでしょうか。逆に言うと、ここを維持するために、他を切り売りしてきたようなものだと思います。

そおそお、そのとおり。

最近の情勢を。

南千住駅西口再開発について

再開発課長　商業床が1500㎡あるが、従前のテナント等が入居予定であリ、現状保留床はない。道路幅が９ｍから１６ｍに拡幅される。駅前広場が1300㎡から2200㎡に拡大される。その中で、都バスの１路線の乗り入れを都交通局と調整している。

セメントサイロ跡地（15000㎡）利用について

都市計画課長　南千住の活性化についてＪＲ貨物と検討している。課題はサイロの撤去がある。１基１億円かかり、全体で４〜５億円の解体費が必要である。ガソリンの高騰等により貨物輸送が見直されており、再起ということもあり、再編成を考えている。但し，ＪＲ貨物としては荒川区の意向を無視するようなことはしないと合意を得ている。１２月頃までに結論を出したい。

決算委員会(10/2)より
未だ具体的且つワクワクするような企画にはなってないようで少々残念ですが…12月頃の結論を待ちましょう。

とっくにわかっていた話で、わくわくする人なんかいないでしょう。

12月には一応の結論がでるんですね。
思ってたより早いなあ。
楽しみです。
わくわく。

今更なにもかわりませんはカンベンだな。。。

セメントサイロ跡地の用途については、来年度までは公表されないでしょう。

ニチモの株価10円だけど、大丈夫？