ザ・パークハウス上石神井レジデンス

なんか雰囲気悪くなってきちゃったね。さすが線路沿い

西武新宿線に他の路線ほど競争力がないのは否定できないよな。
京王線には浜田山、井の頭線は下北沢、吉祥寺あるし流石に張り合うは無理だよね
下手に意識せずに分相応に安ければいいんじゃなかろうか。
笹塚だって今は@320より↑とかのエリアですしね、馬鹿にできるエリアではないですよ
特定の１個人だけ持ち上げて非難するのには無理があると思います。

西武新宿は競争力は確かに無い。それは認めるが、ただ問題なのは競争してないんだよな、この会社は。
池袋線についてはがんばってるんだが新宿線はマジでやる気が無い。堤がやめてそれも克明になったね。

西武新宿と中央線の中間に住んでいてどっちもよく使うが
＊＊が多いのは西武新宿という感触。かなり違う

新宿線は本数が少ないから不便なんだよな
複々線化する気もないし乗降客数も少ないから無理に本数増やせないんだろうけど

池袋線はたしかにまだ頑張ってるほうだと思う。
まぁ実質的に西武線のライバルは昔から東武東上線とかだよね

ほら、198みたいなのを書き込むと201みたいなのを嬉々として書き込んできちゃうんだよ。
198は西武新宿線の話をしているのに、201は何故か京王線の話になってしまっている。
しかも、201は一生懸命挑発しているよね。つまり、198みたいなのが望んでいたのに一番近い
反応だったってこと。
西武新宿線が本当に高級な沿線だと信じている人間が198みたいな書き込みを喜ぶと思いますか？

どうも分かっていない奴が多いな。
西武新宿はもともと中央線から漏れた人を拾うビジネスモデル。
なので誰とも競争などしていない。拾ってるだけ。

西武新宿線は落合、鷺ノ宮、下井草、上井草、上石神井など高級住宅地をかかえる優良路線です。
中でも上井草や上石神井は石神井公園もほど近く、整備された区画が広がる良質な住宅地と言っていいのではないでしょうか。

西武新宿は高級住宅街なんて通ってないからね。
勘違いしないように。

西武線沿いは計画的な都市整備が遅かったから区画が整然としてるだけだし、地価が安かったから戸建ての規模が大きいだけ。全くもって高級住宅街ではない。駅の周りを見ればそれは一目瞭然のはず。

問題なのはそれを高級住宅地のように言い張って価格を吊り上げる傾向にあるデベの姿勢だと思う。
住宅地が単に閑静であることと、質的に高級であることとは別次元の話。

西武新宿戦は戸建の荒野が広がっているだけです。コンビニもありませんよ。

コンビニないのは痛いよね

高級住宅地にコンビニなんてありません。そもそも上石神井はファミリー向けの高級住宅地なんだからコンビニなんて必要ないだろう。コンビニ弁当しか食ってない単身者はそんなにいない。

弁当じゃなくてアイスが欲しくなるじゃん

コンビニの件はいまや住宅地の性格とは無関係。単にないと不便。
どんな金持ちでもコンビニは普通に使う。使わないのは金持ちを履き違えている成金だけ。

石神井は不便を我慢して高級住宅地なのだと自分で思い込んで住む、静かな田舎町だということはわかった。

一種低層って戸建て派にとっては便利かもだけどマンション派にとってはいらないよ 不便なだけだもん

しかしコンビニに限らずここは近くに何もないね…
ある意味珍しい

>>221
現地行ってみなさいよ。色々あるでしょうよ。

>>222
毎日通ってるからしってるわ。何も無いから言ってます。

道路歩いてても結構な電車音するんだど線路沿いは大丈夫なのかね。二重窓になってるのかな？

>>223
だったら検討やめなさいよ。何の目的で書き込んでるわけ？偏屈さん？

んだんだ。

静かそうな住宅街側は北向きだし、日当たりのいい南側は線路なんだよなここ・・

別に線路沿いでもいいんだけど６０００万も払って線路沿いってのはね

線路沿いって貧乏アパートとか昔ながらの古民家ですよね。

227ー229

欲しくて仕方ない人ですよね？安く買えるといいね。

待てば待つほど上がる時代ですよ。

線路沿いが欲しくて仕方ないって人はいないと思うが

まぁ線路沿いだとセキュリティは高いよね。
あと日当たりは最高だろう

西武線なんて駅近でも戸建てしかないような何もないエリアだからどこでも日当たりは割といいでしょ。
ましてここなんて駅から11分も離れてるんだから。まぁそれだけ歩いて線路脇っていうのもイマイチですが
その線路が物件の南側という非常に残念な物件

うん、それはいえる。しかし地所も強気だね。
西武新宿線でも中井とかでこの価格ならまだ理解できるんだが
辺境の地、上石神井でしかも線路沿いでこの価格だもんね。

比較的近くにライオンズ上井草レジデンスがあるが立地はまだそっちのほうがまだまし。
新青梅街道沿だが近くにスーパーもあるし価格も5000万で妥当でしょう。

ライオンズ上井草も5000万じゃ買えないよ。五千後半がメインだと思った。
ここも六千万台で買えるのも今年いっぱいかと思う。不動産価格はどんどん上がっていくでしょうね。

ライオンズは５０００前半がボリュームゾーンだよ

それって狭い部屋でしょ？あなた単身者？

いえ、75m2ですよ

警視庁石神井署は２０日、線路上に鉄筋を投げ入れたとして、威力業務妨害の疑いで東京都練馬区上石神井、無職・石橋健二容疑者（４９）を逮捕した。

逮捕容疑は、４日早朝、練馬区上石神井１丁目の西武新宿線の踏切付近で、線路上に長さ約８０センチのＬ字の鉄筋２本を投げ入れて電車に接触させ、運行を遅らせるなど業務を妨害した疑い。

石神井署によると「保線作業の音がうるさく頭に来て、いやがらせをした」と容疑を認めている。現場周辺の線路上では昨年１２月以降、相次いで自転車や石が投げ入れられており、同署が関連を調べている。


線路沿いトラブルのご近所さん
大人げない部分もあるけど相当うるさかったのかな

西武線沿いのライオンズどれもいいとこついてくるんだよな。

西武線への嫌がらせやめたら？
東急さん。
民度がしれますよ。

西武新宿線はしょうがない。西武自体がやる気ない

急行停車駅なのに飲み屋さん少ないのはなんでだろう。
武蔵関のほうが流行ってて悔しい

こことは別に、いま上石神井駅南側にマンションが造られてるね。
そこは駅徒歩2-3分の立地、いなげやまで徒歩2分、コンビニ１分という
好立地だから普通の人はそこをかったほうが資産性含めていいとおもうけどね。

駅前のやつ確かに建設中みたいですね。ここもこれぐらいの立地だったらよかったのに。
残念。

おい、誰だよ偉そうに上石神井駅の南側で建設中のが資産性がどうの言ってたやつ。あれは分譲マンションと違うじゃん。何か言えや。多少は場を荒らした責任あると違うか？

で、それはなんなの？

思ったよりは価格を抑えてきた印象があるから、売れるんではないかと思う。

全然抑えてないじゃん（泣）

三菱でこの価格は結構な譲歩でしょ。

そうか？この立地とやらかした三菱ちゃんよ

中身は藤和ですし、吸収以降の物件ってレベル下がってるよね
さらに資材価格上昇を受けて露骨に低仕様
青山の件もあるし、このデベ、微妙な最寄駅と駅距離、線路脇の立地で今の価格は割高に思います

かなりお安く出してきたね。これは瞬間だろう。

人気エリアでもないし、駅から遠いので外部の人には敬遠されるでしょうね
主なターゲットは地縁者になるんだろうけど、線路脇の割高物件を
この戸数捌くのは大変だと思う。

あまりにもネガティブ情報ばかりでかわいそうになったから、
地元民として良いことを書いてあげるけど、
上石神井～関町界隈でいちばん良いマンションは、上石神井駅徒歩３分の
パークハウス上石神井とされてると思うんだよ。
ついで、三井のパークホームズ武蔵関だな。異論はあると思うが、
上石神井の場合、線路の北側は論外だからね。新青梅沿いのマンションは
ダメだと思う。

それで、このマンションは、地図だけで見ると、パークホームズ武蔵関から
徒歩１～２分のすぐ斜向かいで、まとまった広い土地に建つ三菱のマンションと
いうことになる。だから、上石神井界隈では良いマンションという評価になる
ポテンシャルがあると言えばある。

実際、ここから吉祥寺までものすごい本数のバスが出てる「武蔵関駅入口」の
バス停までは徒歩５分で行けるし。武蔵関駅までも徒歩８分ぐらいだし。
西武新宿線嫌いには何を言っても無駄だろうけど、上石神井内で考える分には
決してそこまで卑下するほどのマンションではない。

とか。

259
頑張ってそれか。
俺も地元民だがここじゃ厳しいと言わざるを得ない。君も書いているが線路北側はだめなのよ。
ましてやここは線路脇。
あとバス停５分ってのが致命的。
上石神井なら駅５分以内が必須。バス停なんて戸建てでも２−３分が普通。
徒歩３分圏内にスーパー、コンビニ、公園なし。
これ５分に伸ばしてもないという異常事態。
駅、石神井公園や武蔵関公園、スーパー全てに１０分コース。一種低層で土地比率が高くスケールメリットもない。
もともと上石神井は徒歩３分も歩けば閑静な住宅街が広がる田舎町。マンションなのに敷地が旗竿地。
ここは素直に建売分譲で良かったかと

元気ないねー

上石神井って品がない。暗いイメージ

まぁ明るくはないね 特に駅前

高いよね
単純に

そこまで高いかな。
ここが買えないようではむしろ都区内はもうどこも真面な間取りでは無理だと思うんだが。

う～ん、ここなら石神井公園駅で中古探したほうが予算同等でいい物件がありそう。

266
分かってると思うけど、皆が言ってる高いってのはこの立地、設備でのことだよ。

最近良い中古マンションあまり出ませんよね。
あと畳の部屋とかあるといらなくて困る。

最近の中古いいのばかりだよ。実際問題。
新築のほうがひどいわ。ここみたいに立地悪いのに値段だけ立派だし。

ここって相場より1000万円くらあ高いイメージなんですが、どうなんでしょうか？？

いや、価格自体は相場なり。高いイメージがあるのはここが低層マンションであることと線路沿いっていう
扱いだからだろう。
肌感覚的には5000万円でも高いぐらいだけどね。

6000万以下はいくらなんでもないですよ。5000万台なら都内は潔く撤退したほうが。。。都内でも東久留米などの都区部なら5000万もあれば広いの買えそうですよ。無理に気に入らない立地を検討する必要はないかと。。。

確かに！相場より高いここは検討見送りかな

273
そうかな。上石神井は田舎と同じだから安いんだけど。もともとが。

練馬区の沿線で西武新宿線って利便性があまり良くない印象なんです、みなさん、どういう評価でしょうか？

そういう評価だよ 西武新宿線は学生が高田馬場に行くための路線という理解
学生専用だよ

西武線と中央線を交互に使ってるが西武線にいるサラリーマンは日陰のようなかんじ。

三鷹や吉祥寺の高級住宅地から大手町や丸の内のオフィスに通うエリートサラリーマンってことね。

>>274
そうなさいよ。

そういうことです。西武線のほうは＊＊＊濃厚なイメージです。

ここは相場でいえば価格なりで割高じゃない。
みんなひっかかってるのは立地でしょう。線路沿い、旗竿値、駅遠、周りに商店、公園０という
利便性0という立地に対する評価

このスレは検討者じゃなく、なんちゃって鑑定士の集まりなの？旗竿地だとどのような悪評価になるの？一戸建ての敷地延長と同じ扱いになる？？ して、あなたは、どんな立派な敷地にお住まいされているのですか？？283さん、近くに公園ありますよ。この地を知らないのですか？利便性ゼロの立地に人間は住まないと思いますがね。。

悪評かになるとおもうけど。
マンションなのに立地や敷地が悪いってだめじゃない？

確かに、これで260万円(坪単価)ってどうなんでしょうか？

随分とぼってますよね〜このあたりで検討していたんですが価格だけが残念でした。
それ以外はかなりいいです。立地も最高ですし設備も最高級グレードだと思います。

ということは、自己満足なオーバースペックを顧客に払わせようとしているのでしょうか？

オーバースペックかどうかは買う人によるんじゃん
駅から遠いのをどうかんがえるかだね

新宿にいけない西武新宿線。
高田馬場線といったほうが実際に近い。
東京や品川方面に弱く一本ではどこにも
行けないので乗り換え必須。
他の私鉄は新宿、袋、渋谷に着くから
そこが大きな違い。
職場が西武新宿線沿線だと最強だろう。
沿線沿いは安いし閑静な住宅街。

坪260!?そんなに安いの？
これはお買い得だろう、どう考えても。個人的には280くらいかなと予想してました。

私も得だと思います。

価格だけで得とか損とかないけどね

上石神井の徒歩10分って3000万円前半が築10年の相場ですよね？

うん。新築で４８００万ぐらい

じゃあ、買ったら1500万円も下がっちゃうってことですか？

もともと新築かったらそこで2割下がるから。5000万円は実際には４０００万円の価値です。

5000万じゃ中古も買えないよ。買えない人は都外へどうぞ。

今は買えちゃうんだよ、人気がないから

上石神井周辺は凄い安いです。学生の街ですから。

ここは買わない方が良いだろ。条件と価格のバランスが悪い。

西武線沿線北側は安い。特に新青梅街道あたりは。
南は青梅街道を渡ると一気に値上がる。
あと外環道を忘れてはいけないよ
もうすぐ来るからね

上石神井って本来はやっぱり安いんですか？

安いよ。だってここよりはるかに立地が良かったウェリスは４０００万だったよ。でもかなり売れ残ってた。それぐらいこのエリアはファミリーに人気がない。
子育て不向き、引退世帯不向き。病院も少ないし保育園入れないし学校はバス通り道狭くて危険だし。
お金がない学生さんにだけ人気です。

上石神井を学生用の街に仕立てたい思惑って何なの？？

実際学生多いよね。あと、たぶん学生から住んでてそのまま引っ越すのがめんどいからといって
住み続けてそうな独身サラリーマン。
小さな子供連れのファミリーが乗ってるところほとんど見た事がない。

外環道整備が完了すると駅前の周辺も変わるかもしれない。

やっぱり不人気エリアなんですね。。

わかりました。。

西武新宿線沿線はしょうがない。
上石神井は外環道整備に便乗して駅前の再開発が出来るかどうかだね。
多分それがラストチャンス

大きく化けるなこりゃ。

301さん、やっぱり、ここ条件があんまりなんですね。。

条件はあんまりなのは見れば分かる

大化け狙うなら西武新宿線だろう。特に上石神井は大穴じゃないかな。

大化け？西武新宿線が？それは無理だわｗ
ここ、もう随分前からなにもかわってない。

営業の必死さが伝わる

何の営業のはなし？
ここは別に営業が必死でもないでしょう。必死になって売れる要素が０なんだから。

>>318
みんなが発展しないと思ってるから大化けの可能性があるのさ。湾岸のように、交通利便性向上期待を織り込んだ価格だと既に化ける見込みがないどころか、期待が剥がれたときの揺り戻しが怖い。
ここは大化けの可能性を孕んだ都内最後の立地ではなかろうか？

だから大化けはありません。要素0。
もちろん、大暴落の可能性は0ではありません。

せめて大江戸線新宿西口駅と西武新宿駅が直結していたら、と思うと残念でならない。
これからつなげるのは無理なのかな。

これからも無理ですよ。
勘違いしてる人が多いんですが、西武新宿線がだめなのは西武新宿駅がJR新宿と離れているから、
ではありませんよ。

上石神井ー西武新宿駅までの線路がまっすぐにならないとスピードアップできないし、
線路増やさないと輸送量も効率もこれ以上上げられない。

なんだかんだで盛り上がってる。西武線沿でこんなに盛り上がる掲示板もないですよね。これは来るかな！？

これが来たら凄いよね。あり得る話だと思います。
可能性的には80%というところでしょう。
どのみちこの物件はすぐ売れるでしょう

>>324さん、なぜ西武線がダメなんですか？私も勘違いしてるかもしれないので教えて下さい。ずっと西武線沿線に住んでいますが、ダメだと思った事がないもので。

328
線路が増やせないからです

>324
新宿あたりに出たがるという時点で、社会人としてどのレベルの職場かということがよくわかります。
この物件ではないけど、朝早く出て高田馬場で乗り換えて大手町に出る腹積もりですw

駅前においしいピザ屋さんができて利便性が一気に上がりましたよ。
なにせできたてピザがすぐ食べられますからね。しかも御安いです。
宅配ピザなんか比較にならないぐらい安いですよ。

ピザ屋が一件出来るだけで一気に利便性があがる程なポテンシャルの上石神井とな。

ただのピザ屋じゃないからね。supreme pizzaですから。

＞337さん
もしかしてsupreme pizzaではなく、sempre pizzaではありませんか？
一番安い商品で380円なので、その安さに驚きますよね。
気軽にピザを楽しめるよう本場の料金に近づけたそうですが、はっきり言って価格破壊だと思います。
ピ〇ーラなんて配達料込みですがエムサイズがどんなに安くても1800円とかですよ。

341さん
そうです。微妙に名前間違えてしまいました（笑）
安いだけじゃなくて旨いんですよ。しかも焼きたて！
今新しい唐揚げやさんもできてきてすごいですね
パステル消えたのは痛いけど
イーモバイルとマッサージはあの場所には
いらないので銀だことペッパーランチがほしい

ペッパーランチはたしかに欲しいかも

食中毒やらかした企業だけどね。

そんなのはどこでもあるし言い出したらきりがない

ここは地下の部屋もあるのですか？

えっ、ちかじゅうこ？上鷺宮と一緒ですか？

近場で競合するプラウドの方が安く設定されそうですね。
立地はどちらもいまいちですが。

一応ライオンも含めた3件の中から決めるつもりです。

この辺にプラウドってあったけ？プラウド上井草ならあったけどもうとっくに完売したし。

石神井台に作ってます。ここと同じで最寄り駅は武蔵関です。

>>352

そうなんだ。今調べてみたら富士街道沿いですか。これまた面倒な場所ですね...
どちらもいけてない立地です。
しかし、ライオンズ上井草、ここ、プラウド石神井台と場所がないのですかね。

やはりこの辺は人気の住宅地ですからなかなかマンション用地が出ないんでしょね。

>>354
地元だけどそれは違うとおもう。まずこの辺りは人気ではないとおもいます。
昔ながらの地権者が多いだけ。あと戸建が多いだけです。閉鎖的で外部からの人間に対して
攻撃的ですから。

この先、老朽化した都営やURの土地が売りに出ない限り優良なマンション用地は出てこない気が
します。とはいえこのままではいつまでも買えないので・・・、この辺で手を打とうと思ってます。

>>356
戸建って選択肢はないんでしょうか？

356ですが、近隣のだと井荻のクレヴィアコートや田無のプラウドシーズンの
価格帯を調べましたが、とても手が出ませんでした。

>>358
えっ？井荻のレヴィアコートなんて5000万で買えるのに？
ここと大して変わりませんよ。それに戸建の場合は管理費修繕費積立金の
徴収はありませんから。駐車場も借りるつもりだったら全然ペイできちゃうのに。
いったいくらの予算なんでしょう

予算は５０００、ちょっと無理して５５００。
クレビアコートは６５００から７０００でした。

>>360
予算5000もあればそれなりの戸建（建売）がかえるじゃん。
クレビアも一番安いところが5200でしょ。それに実質値引きをしたら
4800じゃん。わざわざこんな戸建でもきつい立地のマンションにしなくても...

クレビアにそんな安くなりました？ちょっと前までだいたい7000でしたよね。
本当なら再検討の価値ありそうですが・・・。

プレミストも候補でした。（いっぱい書き込んでごめんなさい。）

>>362
5200からです。激安
http://cc-iogi-monorie.jp/

ここは中庭に面した南向きの棟はなかなかよさそうですがKタイプMタイプの価格をご存じの方、
どうか教えてください！

線路沿いの部屋はやっぱりもの凄い安いんでしょうか？

>366
67平米のC1タイプ1階が4500万円台で最低価格。

>365
5200～5300くらいから。地下住戸は安いかも。

地下住戸って湿気やばいですよね？

367さん、ありがとうございます。

この立地で一番安い住戸が220万円越えってもの凄い高いですね。。

地下住戸ですよね？

これならもっと都内よりで買った方が良さそうですね！

うん、そうですね。これから大深度地下方式とはいえ
外環もとおりますし、地上部も外環その２の計画があって
どうなるかわかりません。
環境もどう変わるのか分からないリスクがあるこのあたりの
地域をこの価格で買う事自体ありえないとはおもいます。
どうしてもこのエリアがいいのであれば、今は賃貸にするか、
もしくは最高の立地、つまり駅近にすべきでそう

珍しいタイプの住居ですよね。
あまりこのタイプは価格や、良さを知らないのですが、人気があるのでしょうか。
工法によっても価格が違う、ということは知っていましたが、そのあたりの比較になるのでしょうか。

>>372
別に珍しいタイプでもなくてよくある普通の低層マンションですよ

>370
線路沿いは地下はなく、１階は専用庭があるため２階が安い。
KタイプMタイプの最上階が5500以下だったら考えるんだけど。

2Fでも5500以上しちゃいますか。

線路側や地下は問題外ですけど、北側の2階3階だったら戸建以上の価値はあると思います。
でも5800～6000だと手が出ないのでモデルルーム行くのやめとこうかな。

でもじっさい6000でこの物件の中で最高の角部屋が手に入るんだよね？
だとしたら安くない？
ボリュームゾーンが6000だといわれると高い印象だけどフラグシップの部屋が
6000だとしたらお買い得だと思う。

ここは棟によって購買層が大きく違いそうですね。いわゆる南北格差。

結局、ここは買いか買いじゃないか？

予算6000万のひとは「中庭に面した物件」は間違いなく買い。
5000万前後のところは安いけど条件かなりわるい。

外環道どうするの？

マンションの真下通るわけじゃないし、ICも駅南側だからあまり影響ないのでは？

いやいや、地上部の話です。
影響必須かと思ってるんですが

青梅街道の交通量増大とかですか？

そうじゃなくて、外環そのものは大深度地下方式なので大丈夫だとおもうんですが、
どうも練馬区は外環その２も既にやる気で同じスケジュールで計画すすめてるじゃないですか。
最近、少しだけ歩道のために道路幅を狭めましたがそれでもデカい道路がぼかってできるわけで
工事期間も含めて環境は一変するとおもうんですよね。

線路沿いのマンションってどうなんでしょうか？

>388
375さんが書いてくれましたが線路沿いの棟は-1000万になるらしいので、
それがお買い得と思う人が買ったらよいです。

線路沿いって実害はないからね。
むしろほぼ永住にその空間は
何も立たないし風通しも日当たりも
確保されます

こんな感じでしょうか？
3LDK
中庭向き、3階6000、2階5800、1階5500、地下5200、
線路向き、4500～5000万

>357-364
戸建は井荻にファインコートも分譲してましたがここは8000万、クレヴィアが7000万。
条件いい部屋が6000万で買えるならここの方がやっぱりよいのかも。

南側の棟は北側の棟の「壁」の役割みたいでなんか悲しい・・・。
でも割安だから需要はあるのかな。

上鷺宮より立地も躯体スペックも落ちるのに、北側棟はだいぶ強気な価格設定なんですね。ブランド力に頼り過ぎの割高感には萎えますね

上鷺宮の地下はすぐ売れちゃったそうです。
割りきっちゃえばお買い得だからここも同じような結果かも。

なかなか完売しませんね。
駅前についに唐揚げ屋さんオープンしましたよ！
上石神井駅は北側南側ともに寂れてて道路も狭いのが発展しない理由ですよね
どっちか潰して再開発したらいいのに
バスの停留所とか酷いし。
線路を全て地下にしたら利便性も安全性も上がるはずです

モデルルームに行って、現地をタクシーで見せてもらった時に聞いたんだけど、ここから北側に行ったあたりの大きめの緑地を東京建物が買ったらしい。
来年以降になるだろうけど、この近辺にブリリアも出来るんじゃないかな。
時期的に考えると、ライオンズ・プラウド・パークハウスと比べても高くなるんだろうけど……。

最近ブリリア元気ですよねー。
ブリリアは結構安いしこれはなかなか見物かもしれません。
最近は西武新宿線の車内や駅構内にここの広告がでかでかとでてますね。
門構えは立派ですが敷地が旗竿だとねｗ

上石神井保育園の隣に作ってるのはマンションでしょうか？