ザ・パークハウス芦屋ってどうですか？

１階はテラスがあります。前の道からは４mと高い位置になるため、通常の２階半くらいの高さでしょうか。今の提示価格はやや高いです。２割くらい高いですね。

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ここでこの作りで2割程度なら安いですね、
本気で検討しようかな。

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理研関係者も住みそうですね。

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予定価格はいくらでしょうか？

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利便性は皆無だがいいマンションですね。

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美術館や文化施設などがあるのはいいです。
絵が趣味なので楽しみが増えます。
近いと足を運びやすくなりますから。
遠方だとわざわざ一人だと行こうと思えないので。
便利なのは良いですが、他にもエッセンスがあるとより生活に豊かさが増しますね。

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利便性はまぁ…この辺りを選択されるのなら織り込み済みな方、多いんじゃないかと。
周りの雰囲気はすごく良いし、マンション自体はよいのでは。
価格帯は実際はどれくらいになるでしょうか。
MRがオープンすればわかるのかしら。

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150m2 2億5000万円

高過ぎや

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まじ。。。坪単価550万。
すごいね。

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まじっすか。

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坪単400万は予測してましたが何故でしょうね、
そこまで高く設定するのなら外観のパフォーマンスも必要。
このマンションの外観ではちょっ厳しいでしょうね、
現に周りにある超高級マンションはもっと高級に見える。

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モデルルームに行った人に聞きましたが、
価格の高い部ほど注目度が高く抽選倍率も高くなりそうです。
また価格設定も確定ではありませんが上下格差は極端で、
安い部屋は坪単価もそれほど高くはならないらしいですね。

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それにしても高いんやない？相場相当け？

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南棟、北棟があって南棟の3階は眺望あり。2階はぎりぎりあるかどうか。
北棟は南棟が邪魔して眺望なし
北棟の1階の85m2が最安7000弱。

地獄坂を登って眺望がある部屋は南棟の3階ぐらい。
南棟3階、東南角部屋に人気が集中するから相場1.5億円が2.5億円に。

こういう商売をするのは如何なものかと。

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そのぶん他の部屋が安くなればいいと思います。南棟の東南角の部屋の価値は別格でしょうから。お金にいとめをつけないのなら欲しいです。この立地で海まで見渡せる眺望ですから。

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>164
>こういう商売をするのは如何なものかと
タワーマンションがいい例だから何処も同じ。
眺望＝価格差、同じマンション内でも価格差は凄まじい。
このマンションもそれが価格に反映してるだけ。

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タワマンなら通常100戸は超えるし、30階と２階で格差があるのは当然。
たった３３戸で３階と１階でタワマン以上の価格差が生じるのは・・・
いずれにしても入居後の住民間の付き合いがややこしくなりそうだ。

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30階のタワーマンションに例えると

南棟3F門 →30F
南棟3F北棟3F門→25〜29F
南棟2F北棟3F→15〜24F
南棟1F北棟2F→5〜14F
北棟1F→5F未満

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グランというのが芦屋についていないけど大丈夫ですか？

パークハウスグラン芦屋ではないのですか？

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施行会社が一流でないからグランにしてないということですが。

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では総合的にいうとグランに値しないということなんですね。

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立地はグランでしょう。
そこに上物までグランレベルにしたら一体何億になるのやら。

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立地はグランか？？？
グランでないと、三菱が判断したからグランでないんでないの？？？

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グランって南青山が第一弾じゃなかった？
新ブランドなんか首都圏で浸透してからじゃないと関西に投入しないよ。

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残念。

芦屋でも無理か。

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一極集中。

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三菱クオリティは最近崩壊してますね。玉石混淆。実際に見てみないとわからない。かつてのパークハウスブランドが破壊されたのは残念でならない。

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そうですね。
最近、ひどいと感じたのが、ザ・パークハウス 神戸春日野道 。
パークハウスの価値を自ら下げるような物件を建てる意味が分かりません。

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関西には東京のような高級マンションは建設されないですよ。
需要が無い。

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そもそも、関西の人は「パークハウス」がいいと、あまり感じていないのではないですか？

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>>180
関西の別のパークハウスに住む者ですが、何か根拠はあるのですか？
私は立地等の条件に加え、三菱地所に対する安心感やザ・パークハウスの品質や細かい配慮やアフターサービスに魅力を感じて選びました。
第三者評価があるので南青山のことも気になりませんし、今のところ不満も不安もありません。
玉石混淆なのはブラウドや三井やジオも大差ない気がします。
もし憶測で書かれたのなら、あまり気分は良くありません。

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180さんはブランドの認知の差を言ってるだけだから、そんなにムキにならなくても。

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なるほど、認知度ということなら理解できます。
確かに関西ではジオが強かったり、他の地域とは少し違う気がします。
三井も三菱もブランド名にパークが入っていて、以前からパークという名前のイメージ自体は良かったのですが、私自身もあまり区別はできていませんでした。
プラウドのように固有の名称かつ響きで高級感が感じられる方が良いのかもしれません。
ザ・パークハウス在住者としてはブランド名の変更は望みませんが、せっかくの三菱地所の良いイメージを生かしきれてないようにも思います。

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会社が三菱地所レジデンスになってからわけわからんようになったという話。

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芦屋というと閑静なエリアという印象があります。
このマンションは第1種低層住居専用地域に建設されるので、さぞや閑静な環境なんでしょうね。
駅から10分離れているので電車の音などは聞こえないでしょうね。
美術館や公園などもそばにあっていいですね。

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三越同様に三菱も関西では難しいかな

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地所がどうかはわからないが、電機と重工があるからね。三菱ブランドが弱い訳はない。

ブランド信仰は阪急以外はなさそうに見える。プラウドもパークハウスもパークホームズも物件個別に判断されているのでは？

ただこの芦屋と春日野道が同じパークハウスって、地所のブランド位置付けがよくわからない。

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地所の扱いでは同列ってことでしょ！？芦屋と春日野道は。

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地所の人間で関西勤務は出世からは外れたかな

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どちらにしても駅まで徒歩圏で穏やかに暮らせるなら自分はそれ以上求めないかな。
あとは管理をきちんとしていってということで。
アフターはきちんとしているような説明を見ますけれど、
実際はどうなんでしょうね。
大手だからさすがに大丈夫かな。

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表示は徒歩圏でも、実際は徒歩圏ではないよ。

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結構な坂道ですが、歩けないことはない。これが歩ければ健康証拠。

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環境は最高だが、極めて不便。
バスも通ってないような場所。
駅から歩けなく無いが坂がきついだけでなく、
非常に道が暗い。
大人でも通るのが怖い道しか選択肢がない。

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買い物は一体どこでするの？
下り坂はまだしも上り坂はきつい。
ＪＲ「芦屋」駅からだと市民病院行きのバス「市営プール前」が近い？
バス停から徒歩どれぐらい？

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ここは不便ですね。
歩ける距離ではないでしょう
クルマを1台確保を売りにしていますが、2台は確保してくれないとダメです。

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コープミニと大丸、かな・・。

全体として駅も近くはないし他の店舗施設へ行くにしても時間がかかります。なのでこの条件でいいと思っている人がけっこう集まるんじゃないですか。車は家庭によると思います。電車通勤なら一台で足りそう？？

お昼に買い物で一台、誰かが通勤で乗って行ってしまうならもう一台で二台、でしょうね。

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山手では電動アシスト自転車に乗ってる人もよく見かけます。
ここならJR芦屋のコープや大丸、岩園のイカリなら5分圏内です。

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芦屋で電動自転車、そんなに見かけないよ。
見た目を気にする人が多いのかな？

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あなたの「駅力」の基準がよくわかりませんが、買物や飲食店などの利便性を重視されているのなら確かに阪急以北より、大原、船戸でしょう。しかし、それならむしろ岡本などのほうがずっと便利ですよ。阪急以北を選んだ方々はそもそもの価値観が違うのだと思います。「当地人」にもいろいろいらいっしゃいますねぇ（笑）ＪＲ芦屋＞阪急芦屋川説は恥ずかしいのであまり声高にはおっしゃらないほうが...。

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>198
芦屋は人口密度も低いし車利用率も高いので自転車は少ない街だけど、
自転車がかっこ悪いなんか思う人は稀でしょ。
それどころか金持ちでも健康のために自転車を多用する人もよく見かけるし、
そんな人は高齢でもスタイルも良くカッコよく見える。

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