プラウド船橋ってどうですか？（Part16）

南向き買うなら2街区が1番。西向き買うなら5街区が1番、東向きなら3街区が1番なんですって。
理由は未来永劫、景観が変わりにくいから。
どうなんでしょうか？

工業地域が将来にわたって眺望が保障されるとは思わないけどねえ。

601
西向きなら1の高層階が一番ですよ。景色抜けてます。

一番街の西向きは景色鉄塔が見えるだけでは。
あまり抜けていても。。

駅前コンビニ、ミニストップってほんと？
ミニストップだけはいやだよぅ。
何年か前お弁当のビーフン食べて食中毒症状になって点滴やったから
もう二度と買わない。
セブンイレブン希望。

低所得者の夢と希望に満ち溢れた素晴らしいマンションだよ
駅から徒歩１分に立地する高級ブランド、プラウド
妬む人が多くてちょっとウザイけど、＊＊＊の遠吠え。

建物はプラウドなので信頼出来ますし、値段もお買い得だど思います、が、周りの環境は酷いです。
通勤は、東武野田線の新船橋から乗車だと思いますが、
東武野田線は非常にローカルで本数が少ないのです！
朝は馬込沢、塚田と死ぬ程乗っていて積み残しがあるのが
毎日。その上新船橋から乗るのは即乗りは無理と考えた方がいいと思います。何本か後に乗る事は覚悟しておいた方がいいと思います。もちろん帰りも同じだと思います。
帰りは一駅だからと妥協出来るなら大丈夫かもしれませんが、新船橋の人が増えるとなると総武線船橋の混み具合も尋常じゃない事を覚悟しておいた方がいいと思います。
今の30代から40代が、将来貰える年金は計算すると年間300万か、下手すると300万を切ります。
という事は、定年が60歳など言ってられず75歳まで
毎日通勤で働かなければローン返済は厳しいかもしれません。通勤は毎日の事ですから、よく検討した方が良いと思います。
お子様には道が狭いところさえ気をつければ、学校、病院が近いという事なので助かるかもしれません。

また、交通状況ですが、マンションが出来るので前の道は新しく整備されていてとてもよく感じられますが、その先の道はどこも狭く全く整備されていません。
また船橋駅に抜ける道は渋滞。コストコ幕張，ららぼーとに行くにも一苦労、帰ってくるのも一苦労は覚悟しておいた方が良いと思います。本当にあの界隈の渋滞はやばいです。それに踏まえ今、プラウド船橋が出来るとなると、我々地元の人は車事情が心配です。地元民の抜け道すら渋滞が発生するかもしれないからです。
時間帯にもよるとは思いますが、週末の夕方はとんでもない事になると思います。

まぁ、男性は基本的に一生涯の中で考えると、家にいる時間は働いているので少ないと思います。
奥さんやお子さんが、気持ちよく暮らせるのであれば、
上記の懸念事項に我慢さえすれば買い物するところも近いので非常に便利で住みやすいと思います。
お父さんの為のゴルフ練習場も徒歩圏内にありますし。

最終的に何をとるかですね！

長文ご苦労様。
でも君周辺住民じゃないだろ。あまりに現地知らなすぎ。
このスレの誤情報（しかも結構前からのもの）しか手許に無い様だから、以前から生息する粘着君かな？
ローンのくだりなんかは非生産者だという事を暴露してしまったね。

まあもうちょっと情報力を身に付けてからコメしてよ。哀愁漂ってるよトニー君。

でも周辺の交通事情問題の指摘は合っている、正しい。京葉道路インターに行くにもららぽーとや幕張方面に行くにも、どっちも大変。

野田線事情は知らないが、交通事情はその通りだよ。
週末は通勤電車みたいにみんなと逆方向に行かない限り、自転車より遅くなる。
それで私は車を手放した。

野田線確かにやばいね、激混み、ホーム狭い汚い。ちゃんと通勤事情とか交通事情を考えて買っているのかな?安さとプラウドの文字だけで飛びつくと後悔するよ。

いや、要所要所まちがってばかりだよ。周辺住民でないことは確かだし、ほんと社会人？
将来年金３００万？
今でさえ企業年金もらえない人はそんなにもらえないよ。
年金でるかどうかさえわからない

確かに年金のくだりはメチャクチャだな。ニュースや新聞を全く見てないだろ。

野田線については乗れないことはないですよ。それに、人口減少社会に突入しますので、野田線奥地の不便な立地に住んでる都内通勤者の人数は減少していくと思う。

そんなに車渋滞するかな

近くに住んで週末車使いますが船橋の交通事情は津田沼に比べたら対したことないですよ

むしろ幕張方面から船橋に帰ってくるのが津田沼を抜けるまでが大渋滞

ららぽーとも普通にストレスなくいけますし、京葉道路なら船橋と原木とどちらも使えます。

新船橋から船橋まで朝の通勤時間帯が気になる方は実際に自分が使う時間帯に見に行ったほうが良いと思います。

新船橋で乗れなくて一本見送るなんてことないです。

８時を過ぎると混んできますが、都内通勤の方だと遅刻ですよね。

その時間帯の前に乗れば良いことです。

>>613
要約すると、地元民からするとイオンは歓迎する。
でも交通機関に悪影響があるからマンション買うなって事でしょ？
そんな都合の良いこといわれてもね。。。

622 それは今でしょ。今後を予想しないと。

そんなに野田線すごいんですか？！
検討中なので7月に7時50分頃の新船橋から船橋乗りました。たしかに混んでましたが、乗れないことはなかったです。たまたまだったのでしょうか...。船橋から東京行きは試してないので試した方がいいですね。

>>621

週末、特に雨の日、以下の道路はどこも酷い混み方だと思うけど、あれを「大した事無い」って言う人いるなら、ちょっと驚き。

・市場通り。これ最悪。
・夏見からの288。これも酷い。ここは平日雨の朝はもっと酷い。
・大神宮、船橋市場横、市場通りに通じる道。上りも下りも酷いよね。どっち向きが上りか知らないけど。

奏関係者では無いし、奏検討者や契約者でも無いので、津田沼を擁護して津田沼に利益誘導する意図はありません。

客観的に見て、最近は津田沼駅南口のほうが、船橋北口より、道路事情は良い。

週末・平日かかわらず、ららぽ・幕張方面行きますが30分以上かかる事はめったに無いですよ。
幕張はコストコやメッセ辺りまでですけど。先日オプション会で東京インテリア行ったけど25分で行けた。ちなみにプラウド船橋から500ｍ以内に住んでます。
野田線は普段使いませんが、状況の変化に備えて実際平日ラッシュ時に乗ってみました。下り－野田線は東武だから埼玉方面が始発になるようです。ちょっとビックリ！―あれが「乗れない」なら東西線や京成いわんや総武線をやですね。

>626さん
地元民だとしたら道知らな過ぎですね。上記3点の道路は確かに混むけど渋滞を避けるルートは山ほど有りますが…

626です。谷津に、最近まで、かなり長い事住んでいました。船橋北口の混雑を避けるルートが「山ほど有る」とは知りませんでした。そうだったんですか。

・船橋市場の西側あたりを探索し、袋小路状態で有ることを発見しました。市場通りから大神宮に抜けるには、船橋市場とワイズマート前を通る道しか知りませんでした。

・船橋北口、船橋総合病院前を通る小道経由で大神宮方面に抜ける道は開拓しました。でも一通あり、しょぼかったかと。

・大神宮と東船橋との間、成田街道の北側については、幾つか抜け道を開拓しました。でも、とんでも無い鋭角クランクの道とか「タクシー運転手じゃあるまいし、、、」って言う感じだし。

・東葉高速の方を通って、市場通りや駿河台交差点をバイパスする道も開拓しました。

これら「マイナー小道経由」では無く、まだまだ「山ほど有る」のですね。知りませんでした。船橋北口は、そんなに便利な地域だったのですね？ 知りませんでした。

道路渋滞や満員電車の問題はあるでしょうね。ただ人によってその感じかたに差異があるようですね。
都内在住の方や神奈川や埼玉から都内に通勤してる人からしたら「そんなもんか」と笑われそうですけど。
実際自分で確かめて判断するのが良さそうですね。

山ほどありますよ。北口バス便地区に長いあいだ住んでました

通勤で8時前に船橋に着く電車に乗ってますが、積み残しは見たことありませんね。
確かに混みますがが、せいぜい総武線快速レベルという気かします。プラウドができれば、より混むとは思いますが。それより、東武野田線は、朝の冷房設定が高い気がするので、暑がりには多少つらい。個人差があるので私だけかもしれませんが

631さん、

山ほど有るなら、5つ6つ、具体的に教えていただけると助かります。山ほど有るなら、5つ6つ教えていただいても、影響屁でも無いですよね？

>634
631さんではないけれど、自分で運転するなら自分で開拓して下さい。入居者のサークルで聞かれればもちろん教えますが。
こんなところで話す話ではないですよね。ここはあくまで「プラウド船橋」の検討スレなんですから。
入居者でも検討者でもない方に教える義理はありません。

>633
行けましたよ、それも日曜日日中（オプション会だから）。家を出たのが予定時間の30分前で＜ヤバい！＞と思いましたけど、何とか2階の会場に2分前に着きましたから。
検討者でも入居者でもないようだけどそういうコメってなんか楽しい事有るの？

>629さん
谷津と北本町からではアプローチが全く違います。
谷津は渋滞真っ只中から出なくてはならないでしょうからスタートから渋滞です。
北本町まで上ればルートは「山のように」有りますよ。

>629
てか、運転下手そう。。

抜け道とは一言も言っておりませんが。6ｍ以上の道路を637さんの住む所では「抜け道」と言うんですか？うらやましい道路事情ですね。

６３７、それをいっちゃおしまいよ。
船橋も津田沼の属する習志野も道路がひどいことでは有名よ。農道が道路のようになったところに総武線沿線はびっちり家が建て込んでいる。それを価値があると言ってるんだから、それでいいんじゃないの。
ここのまわりはその中でも上等よ

道路事情が良けりゃ裏道なんか使わない。

>>641
いいんじゃないですか？
住みづらいと思った人は申し込まないでくださいね。私が買うので。

>644
頭悪いなぁ。住みづらいと思ってないからじゃん

倍率下げに騙されないようにしましょ。
抜け駆けはなしですよ。

野田線のローカル駅に近いところ。

http://www.dai3.co.jp/rbayakyu/24th/times/news328.htm

同じ駅前、イオン隣接の大規模マンションが越谷にできますね。
コメント見ると、プラウドより下のランクのオハナよりもさらにグレードは落ちるらしいです。ユトリシアみたいな感じでしょうか。

他のマンションを知れば知るほどここのプラウド船橋の良さが分かります。

人に聞いてどうするんでしょう。
ご自身の価値観が全てですよね。

オハナって長谷工じゃなけりゃ悪くはないよ。
野村さんは上手だな。。

住人レベルはこの程度か

残念

釣れた。

651
ねっとで検索すれば色んな情報でてきますよ。オールアバウトにもでてますし！
色々

抜け道を通る車は嫌い。
狭い道を歩行者に危険な目をさせてほんとに腹立つ。
近隣の住民です。

ここいいですね。
地方出身の低所得サラリーマンに夢を与えてくれます。

言っちゃったね

電磁波はすごいだろうね。

あれ？今日はどうしたの？
みんなどこ行っちゃったの？

急にこの物件が気になってきた…
http://kodate.homes.co.jp/s/detail/17010890000020/

マンションじゃないじゃん

今日の登録説明会はすごい人でしたね。
申し込みが近づいてきたのを実感しました。

また高倍率間違いないな…
抽選は免れないかあ。

登録説明会もそうですが新規見学者の方の多さに驚きました。結局第１期は300戸販売との事。外れても今回はもう一度チャンスありますと説明されました。。。申し込みする身でいうのもおかしいですが何故にここまでの人気物 件？と思ってしまいます。

外れてもチャンスあるって言われても、落選者用に残してある部屋が微妙すぎるよね

微妙ですし、うまいところというか。。

今日、申し込みの説明会に行ったけど、ひどかったね。説明するたけして、質問の時間も設けず突然終了だった。
申し込みは初日に来いって言ってたけど、その理由がよく分からん。とにかく初日にくることだ、それがあなたのためだ、と言うんだけど、どうして私のためになるんだろか？質問時間に聞こうと思ったらそんな時間は設けられなかったから、結局、分からずじまいで。
要は一刻も早く、資金力のある人を均等分散させたいだけで、客のことなんか全く考えていないんじゃないの?
野村って、スゴイね。でもプラウド船橋ってここでしかかえないしなぁ。

ローンは払えるにしても、老後の年金生活になった時に高い管理費・修繕費を払い続けられるかが心配だ…年金自体もどうなるか怪しいものだし。ここを購入出来ることが本当に幸せなのかどうか分からなくなってきた。

>>672
初日に登録をしておくと、入り口にある表の部屋番号の所にお花が付けられるそうな
それで「既に登録者がいる」「倍率上がる」「競う相手ができてしまう」と
けん制威嚇できるって意味らしいよ

管理費修繕積立金はどのマンションにでもついてくる。
戸建てでも買わないかぎりは仕方ない。それにここの管理費なんかそんなに高いか？
あと駐車場代、固定資産税が必要だが、ここはどのくらいなのだろうか。

>669
人気が人気を呼ぶ好循環に入っていますからね。

>672
希望住戸が被った時は強引に違うところに誘導してくるよ。
冷静になって欲しくもない住戸を申し込まないように注意してね。

>674
結局被せてこようとする人はそんなのお構いなしだから、言うほど牽制にもならないんだけどね。それでもみんな気休めに初日に登録しようと大行列を作り、野村の狙いどおり大盛況を演出するのに一役買うわけだ。

悲しいね

前回はその通りにして、終了１日前に被って疑惑の
抽選で敗退…
疲れるだけだから初日にこだわる必要ないと思います!!

みらsatoの由来ってなんですか

３７００万は高くないですか？

以前、高圧電線の近くでは、蛍光灯が光るという噂を聞いたのですが、
この近くの鉄塔の側でも蛍光灯が光るのでしょうか？

管理費などは組合でしっかり運営していけば安くなるのでは？いろんなメンテナンス会社が野村リビングサービス側でほぼ決められている感じがする。そのあとは随意契約でそのままだと思われる。しっかり相見積りさせてメンテナンス会社を決められれば管理費は落とせると思われる。

高圧線ビューと近くは、
中古になると相当値引かないと売れないよ。

高圧電線がバチバチ鳴って火花が飛ぶ雨の日は、蛍光灯が光る現象が見られると思います。

今日これから登録説明会。本当にこのまま買ってしまっていいのか悩むわ…

5倍の金ピカカードってなんだよ。カイジの世界？なら、ノムさんは帝愛グループってとこかなwプラウドのブランド力は認めるけど新船橋は別ですダサいですよ

>685
取り付けられてる蛍光灯は電極につながってるから、さすがに光ることは無いんじゃない？

〉687
でも、その金ピカカードのお世話になるんでしょ？

687は他マンション関係者の悪あがきですよ

かわいそうな人達

プラウド船橋の人気はもう止められない！

昨日、プラウド船橋3街区のモデルルーム見学会に参加してきました。

価格はJR船橋駅からの距離、千葉県内の新築マンション価格動向、ブランド等、総合的に見て妥当な金額だと思います。
（高くも無く安くも無く）

私は2003年から2005年まで船橋、2005年から2009年まで東武野田線の馬込沢に住んでいたこともあり、この土地が旭硝子船橋工場が取り壊されて更地になっていた頃をよく知っております。

一通り説明を聞いて気になっている点は２つ。

１つは環境面です。

3街区の南向き住居の前には道路が通っております。営業マンの説明だと「3街区は１、２街区と比べて新船橋駅前のメインストリートからひとつ奥に入っているので、住環境は良好です」といったコメントがありました。

しかし、3街区の目の前を走る道路は、馬込沢、塚田方面から船橋方面に抜けるメイン道路になっており、交通量も多いし時間帯によっては渋滞も発生します。（開発前は、新船橋駅前を通っていた道路のことです）

１、2街区の間にあるメインストリートよりも、はるかに交通量が多い道路になることは、間違いないです（笑）


それから２つめに気になる点は、旭硝子船橋工場跡地の土壌汚染問題です。

プラウド船橋（みらSATO）の土地は、もともと旭硝子のブラウン管を製造する工場でした。

ブラウン管を製造する過程で流れ出した金属で、フッ素、六価クロム、鉛、砒素、ほう素が指定基準を超えており、地下水についてはフッ素、鉛、砒素が地下水環境基準を超えていることが判明しております。詳細は↓のプレスリリース参照

http://www.agc.com/news/2005/0527.html#h4

現在では土地改良も完了し、船橋市の指定区域からも解除されており問題は無いと思いますが、100％安全かどうかは、わかりません。その点がどうしても不安でしかたありません。

その2点が気になっていて、購入するかどうか、迷っております。

つまりここを買う人達は、野村が作ったバブルに乗っかっちゃった人達ってことでよろしいでしょうか？
バブルは弾けた後が怖いですね。

はい、後々後悔するのは嫌なので止めておきます。

都内の埋立地マンションはよく、工場跡地で土壌が…と批判されるけど、
ここも同様なわけね。

だから安い。

平均3700万だよ。高いでしょ。

ならば辞めたら？