リヴァリエってどうですか？　Part9

非常時は鍵のカバーを壊して開けるそうです。

カバーは簡単に壊れるそうですが、階段は普段使えません。

総会でそのような運営は変えたらいいと思います。

>599
４台が低層階用、高層階用、全階用２基というのは
タワーマンションではよくあるパターンですが
それだと、エレベーター待ちは必死です

正直、４５５戸で４基は少ない方です
最近はは７０戸ないし８０戸に一基
でも住民の理想は大型マンションの某アンケートでは１基あたり５０戸ないし６０戸
一基当たり１００戸以上というのは
まあ、他の掲示板を見ると、叩かれる要素になります

ただ、エレベーターの維持費は高いからね

階段を常時開放だと何か問題あるんですかね？

455戸で非常用も含めてエレベーター4基は、タワマンでは少ない方と思いますよ。

人に貸している三井のタワマンでは非常用も入れて70戸当たり１基あるし、
他のタワマンと比べても少ないなぁ～と思っています。

値段もあって贅沢は言えないと思いつつも、実際に待ち時間がどうなるか少し気になります。

＞階段を常時開放だと何か問題あるんですかね？

よくわからないです。
階段を使えないタワマンって初めてです。

http://biz-journal.jp/i/2012/08/post_531.html
こんなことかかれると心配。

＞６０６さん

ミレナリーは火災を起こしたこともあり、より売れなくなったけど
オールパークスは１４００戸ちょっとのうち、９割以上が売れて、
残りは８０戸弱らしい
たぶん、「免震」というのはなんだかんだいっても
セールスポイントなんだと思う
東北の地震でも実績が確認されたし

そういう点では、ここも地震に対して、
十分なセールスポイントを持ってるわけで

だいたい、榊にブログはいい加減って評判だよ

８月頃の記事をいまごろ見つけてきてご苦労様です。
この評論家の方の話題は以前にも出ましたよ？
この方のほかの記事では、「物件としてはいいけど営業が・・・」と言ってましたね。

気になるのであれば、ググった先で評論記事を購入して研究してください。
そのうえでの情報提供をお願いします。

内廊下ショボすぎじゃないか？
a棟完成してから検討した方が良さそうだな。

別地域の榊レポートを買ったことがありますが、あまり信用できるとは思えませんでした。

自転車やベビーカーがエレベータ迷惑って残念です。

混雑時に迷惑なのはよくわかりますが、
平日休みに、朝からサイクリング行きたい時もあります。
（貯金して買った大切な自転車なので、駐輪場は不安。）

１０分まって混雑が解消されるわけではないので、
乗るしかないのになぁと思ってしまいました。

また、ベビーカーも子供が複数いると、
一人と手をつないで、赤ちゃんを抱っこして、自分の荷物持って、
ベビーカーをたたんで持つ。なんて、不可能に近い。

規約で禁止されない限り、堂々と利用したいです。
もちろん、混雑時に強引に乗ることは避けますが・・・。

リヴァリエは、リバーサイドでサイクリングが趣味な私達には魅力的でした。
そもそも、こんな人はマンション買うこと自体、迷惑でしょうか。

自転車置き場はセキュリティで守られている屋内にあります。
念のためラックにロックさせておけば盗まれる心配はないかと。
防犯カメラもきっとあるでしょ。

自転車は室内駐輪場なので安心だと思いますよ。
シューズインクロゼット付きの間取りも結構あるので、ベビーカーを収納するには便利そうですよ。
何より駅にはエレベーターもあるから、ベビーカーも使いやすい場所になると思います。

参考までに、失礼しました。

サイクリングには向いてる立地だよね。
自転車もシェアリング出来ればいいのに。

まあまあ、その1400戸の物件だって何年もかけてちょっとづつ売ったんだから。

たしかB棟は間取り変更したんでしょ。
もたもたした訳じゃなく、A棟販売していた中でニーズに応えれるよう、改良したと思いましょう。

>611
規約次第でしょうけど。。。
規約で禁止されていなければ、何でもOKってわけにいかないのが
集合住宅です
次年度からは総会などで、規約の追加や変更もでてくるかもしれませんし、
管理組合の理事長や役員次第では、いろいろ警告文などが掲示されたりします

ベビーカーはサイズにもよるんじゃないですか
ここは１７人乗りだったかのキャパの大きいエレベーターもあるようですが、
一回に一台とは限らないでしょうから。

ただ、自転車は事故やエレベーター内外のキズ（キズの補修費用）も想定し、入居後、状況をみて
禁止となるマンションも少なくないし、西口の某タワマンでは、自転車が
住人同士のトラブルとなっている話も聞きます。
まあ、タワマンの出勤時のエレベーター問題は、タワマンに住む以上、
付いてまわるストレスだと思うしかないのかも。
一人が自転車を乗せれば、いつのまにか、既成事実として、我も、我もで
何人も人が自転車を乗せるようになるでしょうから、トラブル覚悟でするしかないでしょう。

道路が比較的平坦だから自転車はスピードが出せますね。
自転車乗りなら1時間以内に横浜、上野、渋谷などに行けると思います。

>614さん

時期が悪いよ。
マンション購入の潜在顧客が
消費税率アップに伴う固定資産税の減額措置や住宅ローン減税がどうなるか
様子見を始めたなんて話も出てきてるし、
マンション価格なんて、あってないようなものだから
消費税率アップしても、税率アップ通りに値上がりするかどうかは
デベが業界内の足並みみてってことになるだろうから
当然、客も今購入するのがいいか、２年後、しかも、２年後のリヴァリエだと
新しい棟が立って選択肢が増え、しかも、エレベーター数とかを改善したものに
なるかもしれないわけで

自分は、ローンやいろいろ仕事の都合で、２年も待たないで検討してるけど

B棟、C棟が立つ頃にはどうなっていることやら。。

>619
B棟の建築確認はとっくの前に済んでいて、エレベーター数のように大きな改良は無理なんじゃないでしょうか。
１フロアあたりの戸数は１戸増えるようなので、狭い部屋が増えると思います。

消費税率アップは増税の条件が満たせなくて延期となる可能性もあり、それに伴うとされる減税措置も変わるような気がします。
また、２年先竣工のＢ棟が控えていますので、売主は売り急ぐ必要性もメリットもあまりない気がします。
悩ましい時期ですね。

1400て94％売れてる物件ってどこですか？

>617さん

残念です。
MRで営業に伺った時は、自転車はエレベータOKで、
そういう方も契約していると聞いていたのですが。

駐輪場は防犯カメラがあっても、スポーツバイクはいたずらされるそうです。
小さな部品を壊されたり、盗まれたり。子供のいたずらでしょうか。
こまめにメンテナンスもするので、
そもそもエレベータに乗れないというのはNGです。

傷とかつけないように、マナーは大切にしますが、
みんながそうとは限らないですよね。
規約で禁止になったらと思うと、マンションはあきらめるべきですね。
本当に、残念です。
失礼しました。

チャリコをエレベーターに載せるのは禁止でしょ。
子供に壁にぶつけないように無いようになって言っても無理無理。駐輪場に置くべき。

>623
オールパークス

617さん

ご心配されるお気持ちわかります。

そんないたずらする人がいるんですね。
住民がやるってことですよね？
リヴァリエにはそんなことする人いないと願いたいです。

>626
ありがとうございます。
今調べてみたら八丁畷もしくは尻手の物件なのですね。
横浜市になるのはいいけど尻手って何か嫌だわ(笑)

尻って何だか嫌…

駐輪場は、防犯カメラがあっても確かにいたずらが発生しますね。

で、スポーツバイクはヘタをすれば小型自動車ぐらいの値段がするから、駐輪場には置きたくないですよね。

そのへんを考慮しないと、富裕層は買いにくくなるのではないかな。

あの内廊下どこがホテルライクなんだ？

じゃ。うちも高級車だから外に置くのヤダな。

高級バイクも部屋までエレベータで持って行ってOK？
みんなイタズラされたら当然、嫌ですよね？

自転車がエレベータOKな訳ないでしょ。常識的に考えてよ。
車椅子なら当然OKですが。

自転車を部屋に持って行っちゃう様な奴程、ベランダ喫煙がヤダとか先頭になって言ってんだろうな。きっと。

>No.629
そんな富裕層いらないよ。

今住んでるマンションでも自転車をエレベーターに乗せてる人がいてエレベーターの下部分に無残に傷がついてます。
扉が閉まる時に擦れたりぶつけたり、傷の位置とつき方をみれば自転車でついたものだとわかるようなものです。
一人がやりだすと皆がやり始めて、毎日の生活の中で絶対に傷をつけないで乗せられるなんて言い切れないと思います。

自転車や他の何かを自分の部屋の外扉前（内廊下の部分）とかに置いておくのもやめてもらいたいですね。

全て規約次第になるんですかね？

チャリンコとスポーツ自転車を同じだと思っている人とは噛み合いませんよ。
どこ行ってもそんなものでしょう。

スポーツチャリコ？勝手に変なジャンル作って特別扱い方しないように。外に置けばイイだけでしょ。

都心部のタワマンではエレベーターでスポーツ自転車見かけますよ。。。

でも、ここは非常用込みでエレベーターが4基しかないから自転車は無理かもね。
本当は、4基のほかに非常用やペット用があるものだけど。

自転車、ベビーカー、上階の音、喫煙の問題は普遍的ですね。
ここで言っても意味ないですよ。

タワマンは隣の音問題もあるからね。

エレベーターチャリやりたい人は登録制にして、なんかあったら連帯責任にするとかすればいいんじゃね？

此処の仕様を拝見し、気になったのはＥＶの少なさでした。
正直後で問題になるなと思っています。

本来サービス用のエレベータがあってしかるべきと思います。
ゴミの運搬や自転車等の運搬を動線として分けてしまうのが
良いと思っています。
１０年前の計画であるならまだしも、
自転車が流行っているご時世です。
占有部に自転車を持ち込むことに関し、
何らかの解決策が提案されても良かったと思います。

現在のプランは各階のゴミ捨て場から集積場までの同線も明快では
ありませんし。
（深夜に運搬するのでしょうか）

このマンションでＥＶで自転車を運ぶことは基本的に遠慮願いたいです。
内廊下であることあって共用部は明らかに室内です。

自転車を愛する方々にはこの物件は決して満足できる物件では
ないと思います。

自転車を居住空間に持ち込みたいのであれば、
少なくとも外廊下で、メインとは異なる
サブの同線を確保し、
願わくばサービス用のＥＶを自転車用として使えるマンションにするか、
占有部に直接アプローチできるタウンハウスか
或いは一戸建てを購入するのが賢明だと思います。

自転車は必ず駐輪場と杓子定規に決めつけるのはどうなんでしょう。
例えば駐輪場の上の段とかだと女性や子供は上げるのも大変です。
ここは子育て世代の多いマンションでしょうから、もう少し柔軟に考えてもいいのでは？
エレベーターのキズ防止で自転車だけ目の敵にされるのもおかしいです。
車椅子でもベビーカーでも台車でもキズはつくのに。

キズ防止だけが反対の理由ではないと思います。
公共という概念についての捉え方であって、
それはマンションの持っているハード面での制約で
自ずと決まってくるものだと思います。

少なくともこのマンションは自転車（自宅で保管する）には
向かないマンションだと思います。

だいたいチャリ好きって自己中な奴が多いからな。

自動車はもちろん、オートバイも100万円以上するものがあるが、自転車は駐輪場に置けないというのか

どんだけ潔癖症