オーベルグランディオ調布国領ってどうですか？②

23区の隣なのに、田畑や川がある調布から国領が好きで、駅近物件なので、生涯で一番高い買物ですが、
予算を考えて、契約購入しました。
マンションは、言う迄も無く集合住宅なので、住民のマナー次第と思っております。
やっぱり、挨拶やお隣さんや上下階さんとのお付き合いも大切にしたいです。

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駅にも近いし便利そう
内装も木目で落ち着いていて家に帰ると癒されそう
カフェがオープン予定なんですねくつろぎの場所が増えるのもうれしいです

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戸数も適度ですしね、共用が混みこみだったりするほどの大規模でもなく、逆に寂しい少戸数でもない、駅前立地なので人気あるんでしょうかね、150戸あっても急がないと希望に合う部屋はどんどん無くなりそう。うちは国領で探した中ではこちらの物件がトップ候補です、他の便利な駅との比較中でさすがに環境的に劣る部分はありますけど、肝心な物件がこの素敵さですから、なかなか難しい選択です。

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もうすぐ入居予定のものです。
前スレで騒音とかの話題が出ていましたが、このマンションはそれほどの心配は無さそうだなと感じています。
入居説明会や内覧会などで同じ住民となる方々は見た目マナーの良さそうな人ばかりで、すれ違うとちゃんと挨拶もしてくれます。
年齢層もやや高めで落ち着いた人たちが多い印象です。
ファミリー向けのマンションですが、小さなお子様のいる家庭はそれほど多くなかったような感じでした。
引っ越し前で何度かマンションに足を運んでますが静かで気にいってます。
先日の日曜日に国領駅も地下に変わり、ますます環境が良くなっていくのを期待しています。

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結局、小学校の学区はどっちなんでしょう？

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学区は二小ですよ。

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＞＞４　線路があった場所は空白になるので何かしらの発展も期待したいところですよね。

４さんは地下化されて電車に乗られましたか？
大袈裟に気にすることではないと思いますが、地上にあった時と、改札を通ってホームに立つまでの時間は変わりましたでしょうか？

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＞７さん

４の方とは別人ですが、その点は気になっていたところでした。
が、玄関を出てからホームに立つまでの時間は全く変わりませんよ。
むしろ早くなりました。以前は階段を昇って降りなければ
なりませんでしたが、降りるだけになりましたからね！

線路があったところは緑の遊歩道になると聞いたような気が
しますが・・・。

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>>7
距離的にはわずかに遠くなったかなという程度です。
降りるだけ（または上るだけ）になったので以前より楽です。
ただ、狛江通りに信号がつかないと横断に困りますね。

あとトンネルの風圧による強風がすごいんで、
帽子とか飛ばされないようにしないといけません。

国領から布田までの線路跡地は遊歩道です。
駅の東側は自転車置き場になる模様です。

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＞７さん
４です。８さんや９さんの言われる通り以前と時間的には変わらないと思います。

ここ国領駅前は、調布駅前や布田駅前と一緒に調布市の中心市街地に指定されていますので、市役所のＨＰによると、今後、中心市街地街づくり事業や調布市交通バリアフリー特定事業の指定地域として、ますます整備されていく予定だそうです。
バリアフリーということは、高齢者にやさしい街づくりが行われるというところでしょうか。緑道や駅前広場以外にもいろいろと期待が持てそうですね。
このマンションもその効果で資産価値が上がることを期待しています。

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>>10
国領地区の再開発は終了しています（それが南のココスクエア、北のコクティです）。
あと残っているのは駅舎とロータリーの整備ですね。南北に広くなったロータリーになる予定です。
コクティの前は今も空き地ですが、これは防災目的もかねた広場になります。

そういえば、バリアフリーは仮設駅時代でも考えられていましたね。元の駅はその点ひどいものでした。
国領のすこやかでみなさんがベビーカーで楽に来られるようになったのもつい最近の話ですね…

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地下化による距離の変化はないということですが、利便性はいかがでしょうか。
構内はトンネルでも携帯が利用できるそうですね。
(電車の遅延や、事故・災害が発生した時などに乗客が必要な情報の収集ができるようにだそうです)
ただし、通常通りマナーモードや、ペースメーカーを使用している方のために電源を切るなどの考慮は必要だと思います。

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>>12
国領駅についていえば、以前の駅から悪くなったところは強風くらいです。
現状では仮設の出入り口・駅舎という点はおいておきます。
ホームドアの運用が始まったらイライラするかもしれません。布田の状況を見てると。
細かいこといえば、パスモが使えない自販機が1台あったのが謎です。

利便性とは違いますが、前スレで、通過を2本も見送るのが腹立たしいという人がいました。
通過を見送る本数はつつじヶ丘折り返しのせいで3本に増えましたので、
そういう人はかなりイラつくんじゃないでしょうか。

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国領でもホームドアの運用が始まりましたね。調布はまだですが。
1週間たってだいぶ扱いがうまくなったとは思うもののもたつきますね。
ホームドア安全確認？のため電車が遅れるのは今日もです…

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ホームドアの設置はゆりかもめのような新交通システム限定かと思えば、
京王線でも導入されたので驚きました。
ホームドアの問題点の1つとして、ドア数も車両長もバラバラな規格の車両が存在する為、
停車位置に手間取っていると聞いたことがありますよ。

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京王線はドアの位置は全て同じです。
8両と10両は混在してますが、停止位置の標識があります。

問題は、停止位置の精度（定位置停止装置がない）と、
ドアが連動しないところでしょうね。

連動については手作業なのに1週間でだいぶ扱いがうまくなったと思います。
停止位置は…いまだに微妙。乗り心地も悪いです。

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前スレでも話題になっていたので覚悟してましたが
驚くほどに静かです。既に上下左右入居されているかと
思いますが、足音もテレビの音もまったく聞こえません。
ご近所の方に恵まれたというのもあるのかもしれませんが
よかったです。それをネックに見送る必要なないと
みました！

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私の所も、ご近所様やお住まいになられている方に恵まれているためか、
マナーやご挨拶も良く、とても静かです。

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そんなに静かなんですか！
床や壁等、防音対策がしっかりとなされているのでしょうか。
昔上階の騒音に悩まされた経験があるので二度と同じ思いをしたくありません。
住民板の方も密かにチェックしておりますが、騒音に関する投稿は今のところないようですね。

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最近京王線が気になり始めたものです。
こちらのマンション、条件的にとても魅力的なのですが現在あと何戸残っているのでしょうか？
ＨＰを見ると先着９件なのかな？と思うのですが。
モデルルームを見に行きたいのですが、来週末までいけなさそうで・・・。
売れちゃったらどうしよう、とあせってます。
買えるかどうかまだ微妙ですが。

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