ザ・パークハウス 晴海タワーズ クロノレジデンス その19

googleのニュース検索で「中央区　LRT」で探すと、
中国語のページがたった１件ヒットするだけ。

だいたいLRTの予定ルートは
ここの近くではなく清掃工場側だし。

951さんに、大賛成です。シャトルバスも、双方向ににすべき。朝・昼・夕方　行先や乗り場が違えば、通勤に支障来します。基本的に月島→銀座4丁目→JR 有楽町の往復で良い。山手線か地下鉄かどちらかでしょう。
中央区のコミュニティバスも、もう少し単純明快（双方向）にして欲しい。

最近ニュースにも取り上げられない新交通ネタで議論が活発ですね。
ここはそれだけ駅から遠いということ。

中央区広報をみる限りではLRTは本当に議論されていますよ。ただ当初はBRTとなることは確実でしょう。ルートは未決定だそうです。

970, 973, 975は悲観的ですが、同じ検討者として夢をみましょうよ。たとえ、LRTができなかったとしても駅まで10分そこそこ。シャトルもあります。現在のままでも十分に便利ですよ。

いいコミュニティになるといいですね。楽しみです。

972さん、

ニュースで検索しないで、『中央区　LRT』でウェッブ検索すると、情報がたくさん見られますよ。楽しみですね！

当初のBRTは、バスの進行方向優先で強制的に青信号にするシステム。
交差する方向の車や自転車や人などは、逆に赤信号が長くなり待たされる。
一方が便利になる為には代償を払わされる。

＞977
だから～、通常検索だとポジのブログとか中央区役所のやりたがってるのばっかりでヒットする
から、ニュース検索してみなさいっての。　手間がかかる方ですね。

http://gendai.net/articles/view/syakai/138537
東京直下に断層密集！？新宿、銀座、築地、月島と続々　2012年9月5日

979に親切にすることはないよ。
検討なんてしていない、ただの嫌がらせだから。LRTは国や都ではなくて中央区が導入するのだから、中央区からの情報発信になるのは当たり前なのにね。

ニュース等の一般的な見解と、ここを契約済で盲目的に推薦する人の意見。
どちらが正しい情報かは、未だ思い入れの少ない検討者にはすぐ判別できます。
主婦が昼に銀座まで自転車も良いですが、断層や液状化や通勤通学手段の方が重要です。

晴海に思い入れがないあなたはなぜここを検討しているのですか？

液状化と断層を重要視するならなおさら。東京に住むのは難しいでしょうね。

戸建てを買うなら、街への思い入れが重要だろうけど、
マンションだからねえ。
街への思い入れなんて少なくても、生活に支障はないよ。

週刊ゲンダイが一般的な見解かぁ？はぁ。

住む街に思い入れが必要ないなら、赤羽はどうよ？

982の情報源、週刊現代の「うまいもの番付」に出てたよ。

先ほど首都高速レインボーブリッジから晴海地区見て来ました。雨の中夕方19時。最高の夜景。晴海埠頭のターミナルビル三角屋根で近いですね。レインボーブリッジから見ると晴海地区が一番明るく輝いていますね。豊洲東雲方面暗い感じ。玄関はやはり晴海地区ですね。5丁目の選手村かどうかは別にして、相当デザインやシンボル性に東京都力とお金投入しますね。レインボーブリッジから晴海5丁目日本の玄関。世界一の都市、　東京のメインエントランスですね。

検討者は夜、昼、朝首都高速で湾岸タワーマンション。地区事にチェック必要だ。ワイルドだろ。

明るく輝いているエントランスは台場。

＞985
＞週刊ゲンダイが一般的な見解かぁ？はぁ。
記事の元になったデータは、地盤関連の研究者のものだが。

テレ朝の9月2日放送分も同じソースですね

「銀座、築地に断層帯が！　東京は大丈夫か？」
　http://www.tv-asahi.co.jp/sundayscramble/backnum.html