山手線の駅力を語るスレ Part5

ウォールストリートジャーナル記事「品川が新たな東京の中心に浮上」

東京－400年以上前、徳川将軍が治めていた時代、彼は東京湾から数マイル北の丘陵に城を築いた。高貴な人が籠に乗ってそこから西日本へ旅をするとき、彼らは時折、旅のルートの最初の宿場町である品川で休息を取った。時代が変わっても、日本で最も高価なオフィスは天皇裕仁が居住する宮城に隣接した地域であり、品川は長い間、人々が通り過ぎるだけの小さい役割を果たし続けていた。しかし、かつてのマンハッタン南端からマンハッタン中心部がビジネスセンターの座を奪ったように、いま日本のいくつかの鉄道会社は品川と南東京に位置するその周辺地域を新しいビジネスの中心にしようとしている。

品川駅前にはソニーのグローバル本社やマイクロソフトの日本本社を含む大企業がすでに存在しているが、米国の投資銀行を含む多くの一流企業は丸の内や赤坂など、皇居に近い場所に居を構えている。より大きな企業やベンチャー企業を惹きつけるために、鉄道会社と不動産デベロッパーの２つの顔を持つＪＲ東日本は、品川駅の0.5マイル北の32エーカーの土地に400億ドルを投じる計画だ。古い操車場の跡地におけるそのプロジェクトは、東京オリンピックが開催される2020年に開業する新しい駅を中心に展開される。駅の開業後に周辺にオフィスを含む７つのビルと高層タワーマンションを建てる計画だ。その近くでは、日本最大の不動産デベロッパーである三菱地所と三井不動産が東京ガスとともに30万平方メートルのオフィスや商業施設を併せ持つ30階建て以上のツインタワーを建設中だ。その地域の不動産賃料は競合する丸の内と比べて2割から3割安いとアナリストは指摘している。東京は、多くのグローバル企業のアジア地域のヘッドクオーターとしての役割を香港やシンガポールに奪われてきた。ＪＲ東日本の重要な最終目標は日本の首都がいまだに活気があり成長し続ける街であるということを世界に見せつけることだ。

「もし品川を軸に経済を再活性化する事ができなければ、日本経済の未来は決して明るいとはいえない」とＪＲ東日本の開発担当役員の横山保一氏は言った。彼は、おなじく古い操車場跡をもっていたオレゴン州ポートランドの都市開発を研究したうえで、グローバルに展開する一流ホテル事業者と連携したいと言っている。3500万人の人口を抱える首都圏の人々は通勤に車を利用する事はほとんどない。東京における不動産の開発はほとんど鉄道開発の歴史であった。皇居の地下には一切地下鉄を通すことは許可されないにもかかわらず、もっとも密度の高い地下鉄エリアは皇居周辺の東京都心である。

品川の役割の優位性は鉄道と飛行機にかかっている。過去10年にわたって品川から電車でわずか15分に位置する羽田空港には数十億ドルが投資され、ローカル空港から北米やアジア各地への国際空港ハブに生まれ変わった。それは、いまだ羽田よりも多くのフライト便数を持っているものの都心からの移動に１時間を要するため利便性に劣る成田空港から東京の重心を変えつつある。さらに先に目を移せば、最大のプロジェクトは450億ドルを投じてニューヨークからワシントンの距離に匹敵する品川～名古屋までをわずか40分での移動を可能にするマグレブだ。ＪＲ東海は昨年、2027年の開通を目指して建設に着手した。現在の新幹線は皇居がある東京駅と品川駅の両方に停車するが、マグレブでは品川は東京の唯一の始発駅となる。

「富士通システムズ㈱は本社を東京北部から交通インフラに優れた品川駅前の新しいビル「品川シーズンテラス」に移転した」と富士通の桧垣博之氏は言った。「システムエンジニアは常にクライアントにスピーディーにコミュニケートしなければならない」と彼は言う。「新幹線や空港にアクセスが良いということがビジネスの競争力を増す」という。しかし桧垣は「品川地域は銀行支店やレストランなどの充実度の高い地域に比べれば施設の混雑がひどく発展途上である」とも言っている。彼は駅の混雑も問題であるとも述べた。東京の不動産投資会社ケネディクスの小松幸寿氏は「品川開発にともなって夢は広がるが、結局、東京の他のエリアから人を奪うだけに終わるのではないかということが懸念材料だ」と述べている。「東京という同じパイのなかでの単なるシェアの奪い合いに終わり、人口増や雇用創出にはつながらない懸念がある」とも述べた。伝統的に東京南部はソニーのような製造業を魅了してきた歴史があり、多くの製造業がその製造拠点を中国やアジア諸国の移す前は多くの製造業の本拠地であった。品川駅の南西1マイルで、三井不動産とその他数社のデベロッパーにより古い工場地帯8.9エーカーがパークシティ大崎というオフィス、商業、居住からなる地域に作り変えられた。かつて、このエリアに工場を持っていた製造業がいくつか入居している。

IPグローバル・リミテッドの投資責任者であるエリザベス・チュ氏は「交通インフラは投資先を決定する重要な要素だ」と述べた。 同氏は、香港、シンガポール、中東の高額資産を持つ個人投資家が海外に投資するのを手伝っているが、彼ら投資家はまだ東京に直接的な不動産投資を行っておらず、彼らの投資は手始めとしては東京都心に集中する可能性が高いとしている。しかし、一度東京の事情が分かってくると「彼らの投資のターゲットは羽田に近い品川に移動するだろう」と述べた。

>>181325 匿名さん

高輪ゲートウェイの最上階に入るホテルは相当グレードの高いものになりそうですね

>>181323 匿名さん

品川の圧倒的優位は揺るぎない状況になったが、住宅情報の掲示板の山手線スレッドという観点では品川と互角に話ができるのは恵比寿ぐらいなもの。
スレッドの趣旨から品川駅周辺エリアや人気マンションの話題が中心となるのはあたりまえのこと。この期に及んでそんなことも気づかずに無意味な荒らし行為を繰り返すだけのネガには飽きれるばかり。

品川は便利だよね。

何年も何年も必死に頑張ってきたのに　　

こんな仕打ちをされるなんてね



家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

圏外だった

大事なのはこの部分

WCTの異常者が滑稽なだけ

品川の圧倒的優位は確定的だからネガさんコピペするしかなく青息吐息ですね

しかも家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000 にワールドシティタワーズが載ってるってポジ投稿でしょ！笑笑

>WCTの異常者が滑稽なだけ

結局のところネガの妬みでしょう。自分の街を語ることもできず、こういう意味不明な個人攻撃しかできないところがもう完全に限界。お手上げ状態なんですよ。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。
様々なランキングで常にトップクラスに来る品川ですが、その人気上昇を支えてきたのは港南にできたタワーマンション群。

山手線の数ある駅の中でも最も将来性のある品川駅を代表するマンションが話題となるのはあたりまえのこと。

時の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと僅か１ヶ月となりました。
今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業や各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

>>181331 匿名さん

わかってないなぁ　素人なの？
どう転んでも品川の圧倒的優位は変わらないから
趣向を変えて遊んでやってるんだろ。感謝しろｗ

とかなんとか言ってる間に高輪ゲートウェイ新駅も開業まで1カ月切った
あと３０ヶ月ちょっとも無い。
２０４０年ぐらいまでは品川のニュースと話題で埋め尽くされる
から遊べるのもいまのうちだぞ。

しかし

何年も何年も必死に頑張ってきたのに　　

このザマです



家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

圏外だった

来月は高輪ゲートウェイのニュースが席巻するだろう。楽しみだ。

>>181335 匿名さん

品川の圧倒的優位は確定的だからネガさんコピペするしかなく青息吐息ですね

しかも家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000 にワールドシティタワーズが載ってるってポジ投稿でしょ！笑笑

大事なのはこの部分ね

>>181335 匿名さん

変な建物が立つことなく眺めがずっと保障されるのがよくわかる絵ですね

WCTの異常者面白いね
こんな屠殺場傍の変態立地のマンションに１５年も執着してるのか

マンションの公開空地と港区立の公園が直結してるってほんとに素晴らしいよね

>>181340 匿名さん

屠殺場？どこ？

>>181340 匿名さん

大好きな人がいっぱいそうだよ

羽田線越えたら終わりだよ

>>181340 匿名さん
ずっと粘着してる人がそうだよね。笑笑

>WCTの異常者面白いね

品川の圧倒的優位の前にはもうお手上げ状態だね。結局はこういう風に投稿者個人のわけわからない中傷するしかない。とりあえず削除依頼を徹底的にやってるからね。

航路下、深刻だね。

騒音、パチンコ店超えの地域も　反対住民「耐えがたい」　羽田新ルート
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200217-00000011-jij-soci

>>181344 匿名さん

羽田線向こうの豊洲はとっくに終わってる

>>181347 匿名さん

品川区は大変だね、港区にしてよかった。

>>181348 eマンションさん

たしかに

屠殺場、ゴミ処理、入管、火力発電、下水
嫌悪施設のデパート
ないのは風俗ぐらいか

住民板の反応見れば騒いでるのはほとんど外野だけだ

【大崎ウエストシティタワーズ】

◆昨日シンクパークからみてたけどそんなに爆音じゃないって印象。妻は家にいたけど、そもそも飛んだことに全く気づいてなかった。

◆本日は夕方6時以降に帰宅して昨日の音と比較しましたが、騒ぐほどの轟音ではありませんでした。明日は自宅におりますのでアプリをインストールしましたので15時以降に測定してみようと思います。


【パークシティ大崎ザ タワー】

◆今日初めて南風ルートで羽田に着陸する飛行機が見れました。音は室内からだとほとんど聞こえなかったので一安心。今度は屋上から見てみようと思います。

◆全くと言って良いほど音は聞こえなかったですね。


【グランドメゾン品川シーサイド】

◆我が家は西で、メインバルコニーからと、廊下、プライベートバルコニーからはもうひとつのルートのが見えました！西のバルコニーから、2機が並んで(距離ありますが)こっちに向かってきて徐々に広がっていく時すごーい！った思いました。真上を通る地域の方にとっては不謹慎かもしれませんが、ちょっとテンションあがってしまいました！子供は大喜び、おばあちゃんも来てたのですが手たたいて喜んでました。音も「騒音」という風には感じず、京急の線路近くに住んでた時のが断然うるさかったです笑

◆比較的高層階ですが、音はさほど気になりませんでした！あっ、飛行機来たなぁ。という程度です。夫は飛行機が好きなので大興奮でした(^ ^)左右から２機がほぼ同時に来る時なんて子供のようにはしゃいでおりました。笑

◆着陸はスロットル絞って滑空ですから、おっしゃるように電車の方がよっぽどうるさいと思いましたね。


【ワールドシティタワーズ】

◆想像以上に音は小さいです。窓を開ければ気づくことはできますが殆ど気にならず、窓を閉めていれば気づくこともできないと思います。17時台に2分に1機ペースで飛んでいましたが、皆さん気づかれましたか？試験飛行だから超丁寧に飛んでいるのではないかと疑ってしまうレベル。

◆最も近いルートだと結構近いです。大きさの見え方としては北西側にあるTHKの赤い看板ぐらいかな。試験飛行用のゆっくり飛行じゃないとしたら、少なくとも騒音に関しては全く気になりません。余談ですが子供が大興奮していました。毎日これだとちょっと煩いなぁ（子供の声が）

◆今日品川駅からの帰り道に新ルートで着陸する大型機を見掛けましたが、確かに騒音は全く気にならない水準でした。機関に負担が掛かる離陸とは異なり、ある程度滑空で熟せる着陸なので、機関に負担を掛けず騒音も限定的なのかもですね。

◆A棟南向き住戸です。機体よく見えますが、音は全く聞こえません。

◆うち、東向きだからまったく音がしないのは良いとして、窓から飛行機見えない。ある意味、残念。


【プライムパークス品川シーサイド】

◆今日ベランダから、羽田の方向に飛行機が飛んでいるのが見えました。結構近かったです。新航路の試験をやっていたのかな？音は全然気になりませんでした。見た目も近いと言っても真上にいるわけでもないし、怖さも感じませんでした。子供喜びそう。もし実際にこの感じなら全然問題ないなと感じました。

◆一日中家にいたのに全くわかりませんでした。今日は飛びますか？？

◆私も部屋の中にいた時は全く気づかず、たまたま洗濯物の様子見にベランダに出て気づきました。夕方に妻も見たと言ってたので、何回か飛んでたみたいです。

◆私も飛行機確認できました！！！なんか童心にかえり、飛行機だ！！とはしゃいでしまいました(^_^;)そんな珍しい物でもないのに笑。室内にいると音は全くわかりませんでした。


【キャピタルマークタワー】

◆内陸新航路の騒音は、はっきり言って、大したことはない。私の部屋だと、新幹線の引き込み線の騒音の方がウルサイ。窓を閉めていれば、何も感じないよ。ただ、飛行機がすぐ目の前を飛ぶこの感じは、とても新鮮で、ある種の感動すら覚えるけどね


【芝浦某】

◆羽田新空路 飛行機音、 芝浦で聞いたが、想像していたほどの重低音的な音ではなかった。音量的には、歩道を歩いていて、普通車が目の前を通りすぎる位の感じだった。だが、さすがに大井町は、うるさいだろうね。


【港南某】

◆飛行機の騒音、思ったより全然静かだな。窓閉めてると全然聞こえないし窓開けても道路騒音に少し加わるくらい。港南エリアでは。

◆港南ですが、家の中にいると音も聞こえないのでいつ飛んでるのかわかんなかったな。


【三田某】

◆妻の情報だと今日も飛んでたみたいですね。うちは三田なので家の中では全然気付かず。外にいると多少は聞こえるみたいです。

おまけ新ルート

>>181351 匿名さん

どこに？

>>181351 匿名さん

ますますのご活躍を！笑笑

ますますのご発展を！笑笑

家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000 にワールドシティタワーズは築14年にもかかわらず35000棟中478位にランクイン！

もし100人のランキングなら2位と言う事だよね！素晴らしい！

ネガさん、もしマンション買うならTwitterで呟かれるようなマンションが良いよ！

公園直結がいいね！

主要交通機関であるバスは増便されるんですか？

>>181351
>ないのは風俗ぐらいか

品川駅の港南口の果てのエスカレーター降りたところで、風俗のティッシュペーパー配りが昔いたけれど最近はいなくなったのかな？

騒音より、部品や氷塊が落ちてくるのが怖いと思います。沖縄ではあるまいし・・・。

羽田線越えたら終わり

笑笑

>>181363 匿名さん

いまさら言わなくても羽田線超えた豊洲はとっくに終わってるよ。

品川と豊洲は対照的な展開。

航路下は人が住むところではない。

コロナウィルスは収まるだろうけど、
航路下の落下物リスクと騒音は永遠に続く。

2日ぶりにのぞいたら未読700件ww
今日もWCT嫉妬民さんたちは不毛な人生頑張ってくださいね！
毎回バカにされて悔しいなら自分のマンション貼ってねw
できないなら永遠にバカにされるよw

>>181272 匿名さん

と、最低辺の方が申しておりますw

>>181368 通りがかりさん
山手線スレなのに、運河の写真ばかり貼る荒らしがいるからですよ。

新航路下 轟音落下物危険タワーマンション一覧


・パークハウス白金二丁目タワー
（ここは元々、目黒通り脇の騒音があるところに今回の仕打ちです。 ）
・ワールドシティタワーズ
（笑）
・パークシティ大崎
（まさに真上 笑。どんまい）
・ブリリアタワーズ目黒
（2本だけに、どどんまい。笑）

>>181371 匿名さん

羽田空港に近いマンションほど深刻だね。

羽田線越えたら終わりだからね

目の前が

汚い運河とコンテナ倉庫群

真横がモノレールと首都高に

囲まれて

住んでいるのだから

マンションとセットに写るのは

仕方ないのでは　笑笑

>>181368 通りがかりさん
その内の４００件は港南の僻地民さんによるものですよ。

高輪　　　　81dB
品川駅　　　80dB
港南肉市場　80dB

地上の数値。凄いですねー
もっと駅近の話しようよ。

>>181368 通りがかりさん
リクエストにお応えして、

A街区

これはB街区の商業部分

>>181379 匿名さん
これ

西山手も頑張ってますね。

バスって快適なんですか？僻地民がバス待ちしてる間に私は改札通ってますけど。笑

僻地は嫌悪施設を日頃からスルーしてるから、僻地民はスルーする能力が高いよね。

徒歩圏ってこういうことでしょ？
ここから1kmも先って代官山あたりかな。

あまり知られてはいませんが、ネクストも控えているんですね。

15分以上も歩かされ

羽田線も越える

目の前は臭い運河とコンテナ倉庫群

真横はモノレール騒音と首都高騒音

これはスルー出来ません

庶民の憧れマンションとは、大分違うようですね。

高輪　　　　81dB
品川駅　　　80dB
港南肉市場　80dB

地上の数値。実測値でこれは・・・

>>181385 匿名さん

まだまだ続きそう。いま百軒店あたりも纏めようとしてるから。
東急が。

この道玄坂２丁目だ。
地権者と交渉中。

>>181390 匿名さん
オレンジの中持ってる人が最強ですね。

久しぶりに丸の内歩きましたが、別格ですね。

>>181386 匿名さん

いつまでやってるの？

>>181388 匿名さん

品川駅に住むわけじゃないから関係ないでしょう。

>>181384 匿名さん

駅近大好きさん、渋谷駅近に住むとこあるのかな？

皆、駅近大好きだよ！　羽田線向こうの方だけだよ。バスが好きっていう人！

>>181395 匿名さん

徒歩5分から10分とかあるよ。
センチュリーフォレストとかグランツオーベル南平台とか、
徒歩15分だと他の駅になっちゃうよ。

>>181395 匿名さん

駅近は宮益坂ビルディング建て替えと桜丘。

まずは青パーでしょうね。

港南以外何も知らないんだな。だから田舎の僻地民はバ◯カにされるんだよ。

確かに

15分以上も歩かされて

羽田線越えたら終わりだからね

駅から離れて環境が良くなるならわかるけど、駅から離れてさらに環境劣悪なところに住むのは何故ですかね？

渋谷は勢いが止まらないね。宮下公園が今年の６月にオープンですね。

渋谷には頑張って欲しいよね。
西山手最後の希望の星。

今日の記事だけど６月１日で決まったんですね。
銀座線の移設よりこっちの方がインパクトある。

これは僻地の人も大喜びだ。

>
徒歩5分から10分とかあるよ。センチュリーフォレストとかグランツオーベル南平台とか

そこに住んでるのか？笑笑

結局、品川以外の話に変えようとしても聞きかじりレベルで何も語れないんだな。笑笑
グランツオーベルなんか30戸か40戸くらいしかない、書き込みしてるやつには何の関係もない低層マンションだろ。笑

>>181405 匿名さん

山手線と埼京線？何がすごいのかサッパリ…

と田舎者が聞いてるので誰か教えてやって

>>181409 匿名さん

よく分からない。たぶん渋谷駅で乗り換えが不便だったのが改良されるって話かな。どうでもいい話題だわ。

渋谷は頑張ってるけど東京駅周辺に比べたらチープにも程があるよ。

>>181412 匿名さん

まあな。ビジネス一辺倒も意味ないし、遊び一辺倒でも面白くない。いろんな要素が適度に入り混じっているのがいいわ。

東京駅が最高となります

>>181414 匿名さん

東京駅は一番面白くないわ

>>181413 匿名さん

品川はいろんな要素が適度に入り混じって楽しくなりそう！

皇居、東京駅、丸の内界隈の洗練された空間、ロイヤルグリーンに寄り添う広大な敷地、薫り立つ歴史

正直言って、渋谷が挑むこと自体が滑稽
比較されるのも恥に等しいだろうね

東京駅近くに住める物件はなし。渋谷駅近には少しは物件あっても住環境悪い上に住めるわけもなし。他人様の話は中身がないな。

駅がらみでもっとワクワクする話はないのかい？

マスコミが報道しない、羽田空港新ルートの被害。品川区では区民投票も
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200218-00213186-hbolz-soci

航路下はやっぱりダメだね。

ま

羽田線越えたら終わりだから

>>181421 匿名さん

豊洲の話するなよ

>>181419 匿名さん
話題になっていないのに、自分から無理やり話題を振っていますね。
過去に何度も貼った画像をまた貼らなくて大丈夫です。新ネタでお願いします。

高輪　　　　81dB
品川駅　　　80dB
港南肉市場　80dB

地上の数値かぁ。凄いんだろうね。

>品川はいろんな要素が適度に入り混じって

ウケる～ 何にもないのに何かのネタなの？

家電量販店すらないけどね

>>181425 匿名さん
バスとか桟橋とかじゃね。要らないね。

中国の上海発で、「現在の確定的な新型肺炎感染主要経路は、『直接感染』『エアロゾル感染』『接触感染』と発表があった。

香港でトイレの配管経由で新型コロナウイルスの感染が疑われています。SARSの時の感染経路。古いタイプのアパートでウンチが蒸気に乗って他の家に入るパターン。

どこまで本当か不明だが、港南のウンコ運河大丈夫なのか？

パパ、うちは何で駅まで遠いの？

大好きなバスに乗れるじゃないか

バブル崩壊で坪250万くらいになってそうですよね！

鍾医師は18日の会見で、便の中のウイルスが空気中に漂い、エアロゾル感染が起きる可能性も指摘しました。

https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20200219-00000001-ann-in...

雨降ったあとの高浜水門・・・

ｄ

品川埠頭の中国から来るコンテナ船も大丈夫かな・・・

こういう安い挑発に乗らないように。

羽田線越えたら終わるよ

渋谷は良い鎮静剤でしたね。

妬みにしてもあまりにもつまらん。

>話題になっていないのに、自分から無理やり話題を振っていますね。


山手線と埼京線の乗り換えがどーのという埼玉県民以外、どーでもいい渋谷の話だな。笑

>>181431 匿名さん

250万になったらたくさん買いたい。

駅がらみでもっとワクワクする話はないのかい？

>>181436 匿名さん

豊洲はとっくに終わった。

高輪　　　　81dB
品川駅　　　80dB
港南肉市場　80dB

地上の数値かぁ。凄いね。

本番のフライト時いくつになるのか、ワクワクするね

>>181443 匿名さん

品川駅に住むのかい？笑笑

>品川駅に住むのかい？

駅に住まなくても、通勤時に轟恩が聞こえてくるよ。
羽田線向こうは知らね。

港南の食肉工場って港南口徒歩５分でしょ。それで80dBもあるの？　なんか凄いね。

>羽田線向こうは知らね

羽田線越えたら終わりだよ

>>181446 匿名さん

通勤時？いつも騒音。

>>181447 匿名さん

品川駅の前はいつも80dbだわ

相変わらず大人気だね。

>>181448 匿名さん

羽田線向こうの豊洲はとっくに終わった

だから安い挑発にまんまと乗るなって。
このネガさんちょっと異常なんだから。

豊洲に憧れる港区のハズレのＫ４

底辺だから仕方がないですね

Ｋ４売ったら豊洲の新築買えたら良かったのに

独特のカーブを描く「有機的なフォルム」が特徴の「K4」は見せるキッチンに最適です。
美しいだけでなく、人間工学に基づいて設計された形状は機能性にも優れています。
吐水口のカーブに沿うように引き出せる吐水ヘッドは、ストレートとシャワーの吐水切替機能付。

騒音、パチンコ店超えの地域も　反対住民「耐えがたい」　羽田新ルート
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/607372/36/

川崎市　　　87～94デシベル
大田区　　　76～85デシベル
港区品川区　78～81デシベル

これだけの数値出ていて、反対運動してるのって品川区だけ？

>>181458 匿名さん

品川区だけみたいだね。あとは高輪とか白金の閑静な低層邸宅マンションや戸建て中心のエリア。タワマン地帯は建物が防音仕様になってる上に普段から常にうるさいからか無関心。

>>181459 匿名さん

まぁね。元々住環境なんかよく無いから影響は少ないって見方もあるね。

>>181456
残念ながらK4なんて売っても郊外の新築くらいしか買えないよ。豊洲の新築とか夢のまた夢。。

羽田線向こうの方、とうとう壊れちゃったみたいね。変な写真貼ってるよ。

羽田線越えたら終わり

所詮

底辺だから仕方がないね

>>181463 匿名さん

羽田線向こうの豊洲民か？

>>181464 匿名さん

あなたがわざわざ書き込みしてるそこや豊洲は山手線に関係あるのかい？

山手線駅力スレだから美顔器や豊洲の話じゃなくて大発展が約束された品川や高輪ゲートウェイなどの駅力の話をしようね！

>>181467 匿名さん
お薬が切れ始めましたか？

まあ、K4がどうのこうのという意味不明な書き込みは妬みで頭が変になったのでしょう。自分の街を語ることもできず、意味不明な書き込みしかできないところがもう完全に限界。お手上げ状態なんですよ。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。
様々なランキングで常にトップクラスに来る品川。

時の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと3週間。
今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業や各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川エリアの価値の上昇はさらに加速します。

まさに！駅力スレだから駅の話をしよう。個別マンションの話はどうでもいい。

>個別マンションの話はどうでもいい。

なら今までのあんたの大量の写真を全部削除しろよ　

どうでもいいんだろ　笑笑

芝公園再開発の続報きましたね。
東京超都心におけるマンハッタンのセントラルパークのような位置づけになりそうです。
ただ、資料やパブコメを見る限りでは高層ビル化は難しそう。

>>181469
えっ、、WCTって都内マンション坪単価ランキング1000にド圏外だったよね。1000位にも全く届かなかった大衆安マンションに妬むとかいう無理な発想はどういう教育を受けてきたらそうなるのか、。w

>>181473 匿名さん

そのエリアは山手線駅力に関係あるのかい？
あなたが自ら言及しているということは山手線スレの対象に認めるという事で良い？

>>181473 匿名さん

マンションの話は誰もしてないだろ。品川に対する妬みはいいかげんにしな。

>>181473 匿名さん

K4という美顔器の話は関係ないだろと言っただけだが、なんでWCTの話になるの？

きもちわるいです

K4って何かな？とK4で検索してもこれしか出てこない。関係ない話するなよ。呆

オリンピック開催として世界から注目を集める「東京」、オリンピックに備えてあちこちで建設工事をしているのを見ると「オリンピック、始動」という感じがして胸の高鳴りを感じる。そんな東京の中でも、いま「品川」が熱い。国内における不動産投資戦略上目が離せない品川について、今回取り上げてみたい。

品川はアジア地域の投資市場の中核に
記事の中では品川エリアにまつわる「3つ」のポジティブなポイントを取り上げている。

・交通アクセスが優れている。
・東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
・新駅の新設。

これにより、品川は日本国内における経済・商業地域というだけでなく、アジア地域における圧倒的なスタンディングを確立する役割を担う。

“不動産リサーチで米大手のクッシュマン・アンド・ウエイクフィールドは、アジア太平洋地域での不動産投資について、品川エリアをネクスト・コア市場として位置付けている。

その理由について同社では、「さらに改善される交通インフラからの恩恵を受けるためだ」とし、品川駅周辺を含めて今後のアジア投資市場の核になると予想する。”

とあるように、グローバルな視点で見ても品川エリアの今後の展望は「非常に明るい」というお墨付きを頂いているのだ。

それでは次に3つのポジティブなポイントについて解説をしていきたい。

1.交通アクセスが優れている。
JR品川駅を中心とした本エリアは非常に優れた交通機能を有している。山手線、東海道線・京浜東北線・横須賀線という複数路線、羽田空港に20分、そして2027年リニア中央新幹線の開業が期待されている。品川エリアは陸・空と非常に優れたアクセスを有している点がその強みだ。

2.東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
東京都は品川をアジア地域の企業やビジネス、研究機関などを誘致するため、法人実効税率の引き下げやビジネスワンストップサービスなどの提供に余念がない。都は品川をアジアの強力な経済圏に育てることを宣言しているということだ。

3.50年ぶりの山手線の新駅
また、品川はリニアの開通の他、品川駅と田町駅の間に新駅の開設を予定している。これは1971年の西日暮里駅の開設から実に50年ぶりのこととなる。新駅ができることで周辺には商業ビルや人の流入が起こり、更なる都市の価値上昇は確実といえるだろう。

これからも続く品川エリアの開発
その他、交通やインフラ整備の恩恵による商業ビルやマンションの建設も予定されており、今や品川エリアの不動産価格はかなり高い水準にある。

“当社のデータによると、区分マンションの直近1年の平均利回りは品川エリアで5.07％、築年数の平均が15.4年と若干若いとは言え、平均価格4788万円と他エリアの新築と遜色のない価格帯だ。すでに再開発などのイベントが織り込まれていると言っていい。”

とあるように、様々な都市開発やインフラ整備などの「ポストオリンピックイベント」が考慮された価格ということだ。

「不動産は東京オリンピックまで」という声を聞くことがある。だが、品川の潜在パワーは「オリンピック頼み」という頼りないものではなく、地盤のしっかりした頑健なものだ。不動産投資家は一度、明るい展望の品川エリアを検討してみてはいかがだろうか。

地下鉄構想など追加/東京都の品川駅・田町駅まちづくり


【ガイドラインを一部改定】
　東京都は、品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン２０１４の改定案をまとめた。都の新たな上位計画の策定や、都市基盤整備構想など、策定後に変化した地域の状況・施策を反映させる。新しく品川駅地下鉄構想や国道１５号・品川駅西口駅前広場整備事業などが位置付けられた。　改定で追加されたのはこのほか、暑熱対策などの環境配慮型都市への誘導方策の強化、品川駅西口の顔作りなど。


　地下鉄構想では、六本木など都心部とリニア中央新幹線の始発駅となる品川駅、その周辺地区とのアクセス・利便性の向上のため、白金高輪駅～品川駅における地下鉄新線の整備を検討する。


　品川西口駅前広場は、国道の改良にあわせて上空にデッキを整備し、駅や民間ビルなどに接続する広場を官民で整備する。加えて周辺開発との連携により、地上部に地域交通を担うバス・タクシーの乗降場や次世代モビリティーなどへの乗り換えを可能とする複合ターミナルといった交通結節機能を配置する考え。


　ガイドラインは２０１４年度に策定した。羽田空港の機能強化などを踏まえ、空港へのアクセス拠点となる両駅周辺地区の６３０haを、ビジネスや文化、環境などの各分野で国際交流拠点とするため、土地利用や基盤整備、環境形成などの指針をまとめた。


　１７年度にまちづくりの基本方針となる都市づくりのグランドデザインが策定されたほか、ＭａａＳ（モビリティーのサービス化）などの先端技術、サービスの検討や、Ｓｏｃｉｅｔｙ５・０の推進に伴う技術革新など新たな課題への対応が必要であることから改定した。

LOOK見ると、品川港南の三菱重工が退去したあとのオフィスはあっという間に埋まったようですね。利便性や開発への期待から需要旺盛なものの新規供給が少なく地価、オフィス賃料ともに上昇傾向。職住近接を望む人の住宅需要も旺盛に推移するでしょう。


当地区は東海道新幹線や羽田空港へのアクセスが良好で、駅至近にグレードの高い大規模オフィスビルが建ち並ぶ利便性の高い商業地域である。当地区周辺ではJR山手線・京浜東北線の新駅、高輪ゲートウェイ駅が令和２年春に暫定的に開業予定である。平成31年４月には品川開発プロジェクト(第Ⅰ期）が都市計画決定され、新駅周辺の開発が令和６年頃の完成を目指して本格始動し、新駅至近ではオフィス・店舗・コンベンション施設等の複合施設の開発が予定されている。また、品川駅西口においても駅前広場の整備計画が進捗する等、当地区周辺での開発計画が順次進行している。当地区では、平成31年春にＳクラスオフィスビルにおいて4,000坪以上の大規模な退去があったが、リーシングは順調ですでに満床の状況である。また、令和３年５月に地下１階地上10階建の店舗及び共同住宅、令和４年５月に地下１階地上12階建のオフィスビルが竣工予定であり、開発が進められている。オフィスの集約化を図る企業による移転需要は引き続き強いものの、新規供給が少なくオフィス賃料は上昇している。なお、当期の当地区内における大規模オフィスビルの取引は確認できなかった。店舗についてはオフィスビルの低層部等に設置されていることが多く、商圏が限定されていることから賃料水準は横ばいで推移している。良好な資金調達環境を背景に、投資家等の取得意欲は引き続き強く利回りは低下傾向にある。利便性や開発への期待からオフィスビルは高稼働が続き、オフィス賃料も上昇傾向にあることから、地価動向は引き続きやや上昇傾向にある。
将来については、新築後間もない物件も高稼働となっており、当地区の利便性や開発への期待から将来の地価動向はやや上昇傾向が続くと予想される。

東京オリンピックの組織委員会の事務所って虎ノ門でしょ？
虎の門～晴海～有明・豊洲が熱いと思うよ。

相変わらず　無関係なマンション写真ペタペタ貼ってるｗ

羽田線越えたら終わりだな

川崎市　　　　87～94デシベル
大田区　　　　76～85デシベル
港区・品川区　78～81デシベル

他の轟音が大き過ぎるので、港区の港南は低く見えるけど80dBもあるからね！驚きだね！

嫌悪施設が集約された街、更に航空機の騒音まで。そうそれは「港南」

＞芝公園再開発の続報きましたね。東京超都心におけるマンハッタンのセントラルパークのような位置づけになりそうです。


緑、歴史、都心の融合。
港区再開発の醍醐味だね。
ただ、マンションが少ないエリアなのが残念。
ツインパークスは悪く無いけど、流石にもう古い。
他に利便性の高い大規模となると、パークコート浜離宮、虎ノ門ヒルズレジデンスくらいしかない。
とすれば、芝公園再開発にマンションが加わることにも期待が高まるね。

>>181483 匿名さん

個別マンションの話はスレチだな。駅力スレだから勘違いしないように。

相変わらず　我慢できずに

無関係なマンション写真ペタペタ貼ってるｗ

羽田線越えたら本当に終わりだな

まあ、意味不明な書き込みは妬みで頭が変になったのでしょう。自分の街を語ることもできず、意味不明な書き込みしかできないところがもう完全に限界。お手上げ状態なんですよ。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。
様々なランキングで常にトップクラスに来る品川。

時の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと3週間。
今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業や各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川エリアの価値の上昇はさらに加速します。

>>181486 匿名さん

芝公園にマンションエントランスから公園に直結のマンションが出来たら良いなあ。

>>181488 匿名さん

駅の写真だろ。

>>181488 匿名さん

マンションの写真にしか見えないんだ。妬みって怖いねー(^ ^)

>>181488 匿名さん

あんたの、その羽田線とやらは山手線スレの対象地域なのかい？

相変わらず　我慢できずに

無関係なマンション写真ペタペタ貼ってるｗ


相変わらず　妬みとか　訳の分からない言い訳を連発　

羽田線越えたら本当に終わりだな 笑笑

そこも80dBみたいね。ご愁傷様

>>181497 匿名さん

ターミナル駅の駅前なんかは常に80db。
何当たり前のこと言ってるの？

>>181500 匿名さん

でかい音量で構内放送が常に流れてるから駅のなかは100dbくらいありそう。

羽田線向こうの僻地さん、そんなに港南が好きなら「議員」に立候補して更に良くした方がいいんじゃないですか？マック赤坂も当選してますし。いつも暇してるし、財産もタップリあるんですよね。政党名は、港区ギリギリ党　氏名はシ◯?グ　なんてどうですか？

議員になったら、嘘・捏造は追及されますからね。　

たしかに港区民25万人の2%、5000人が住むマンションなら、港区議会にマンション理事を2人くらい送り込めそう。港南全体なら40000人住んでるから6-7人送り込めるかも。そうなるとますます港南地域に偏った政策になる？

大丈夫です。誰も投票入れないです。

>>181502 匿名さん


質問1

あんたが言ってる、その羽田線向こうとやらは、山手線スレの対象なのかい？

質問2

もし対象じゃないと思ってるなら、なんであんたは自分から書き込むんだい？

>>181505 匿名さん

マンション住民だけで当選させられる。

>>181504 匿名さん

港区議会議員は1000票で当選できるからね

そのマンション住民が、このスレへ毎日のように書き込みをしている方とわかれば誰もいれないよ。

僻地さん、顔出しOK?

当選するには、ブサイクじゃ駄目ですよ。清潔感ないと。

まあ次長課長もWCTが都内マンション坪単価ランキングで1000位にもド圏外っていう事実を見ようよ。1000位ド圏外の港区タワマンってK4くらいしかないんじゃない！？

そうだね。現実はしっかり直視した方がいいよね。

>>181486 匿名さん
クレストプライムタワー芝や徒歩10分ちょっとまで含めればカテリーナ三田、グローバルフロントタワー、麻布十番のタワマンも入るので、マンションは多いエリアかと思います。
歴史、緑、再開発、利便性の全てを兼ね備えたエリアですね。

芝浦から芝公園の端っこまでは15分くらいですか。

港南4から品川駅と同じくらいの距離ですね。

港区にタワマン持ってますが山手線外には買いませんし、まして港南は湾岸でもワーストなエリアとの認識です

>>181512 匿名さん

k4って何？で、あなたが書き込みしてるそのマンションは山手線スレの対象なのかい？いい加減答えてくれないかな？

>>181516 匿名さん

流れに乗れない残念な人だな。

まあ、K4がどうのこうのという意味不明な書き込みは妬みで頭が変になったのでしょう。自分の街を語ることもできず、意味不明な書き込みしかできないところがもう完全に限界。お手上げ状態なんですよ。

将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的ダントツの１位。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。
様々なランキングで常にトップクラスに来る品川。

時の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと3週間。
今後、品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業や各種イベントなどのメディア報道が増えるにつれて、品川エリアの価値の上昇はさらに加速します。

※写真は品川駅エリアの空撮で特定のマンションを示唆するものではありません。

ま
確かに　羽田線越えたら　終わるからね

>>181516 匿名さん

湾岸でベストなエリアの空撮写真よろしく！
夜景写真が繁栄ぶりが一番よくわかるよ！

>>181520 匿名さん

あなたが書き込みしてるその羽田線とやらは山手線スレの対象なのかい？いい加減答えてくれないかな？

>>181521 匿名さん

しかし、ターミナル駅ってのは迫力があるな。

>>181514 マンション掲示板さん

グローバルなんちゃらは関係ないだろ。グローバルだのワールドだのマンション名として恥ずかしい。

>>181522 匿名さん

バカみたいに羽田線羽田線書いてる人は東京モノレールは山手線接続だから関係あると思ってるのでは？

>>181524 匿名さん

マンションに地名が付けられないのは確かにちょっと悲しい。

近いね

羽田新ルート（都心上空）　R/W16L　JL188

品川駅港南口ただいまの騒音平均70db。最大77db。これじゃ飛行機飛んで最大80dbでも無関心なはずだわ。

地名も名乗れないマンションは立地がゴミだということです

＞芝公園再開発の続報きましたね。

哀れハママッチョは計画範囲外
　

＞地名も名乗れないマンションは立地がゴミだということです

浜松町も新橋も名乗れないパークコート浜離宮はゴミ
汐留も新橋も名乗れない東京ツインパークスはゴミ

ということだね。

そういえば東京のパークコートで唯一地名の付いていないマンションが浜松町にあるな

勝どきのドトールなんかもそうだね。

東雲のマンションは豊洲を名乗ったりしてる。

天下のパークコートが浜松町にできたんですか？浜松町が良好な住宅地になったということ？謎。

芝公園再開発は、虎ノ門麻布台を凌ぐものになるかもしれませんね。

>>181531 匿名さん

そこは良いゴミ

羽田線向こうは悪いゴミ

何言ってるんだアホが

>>181537

羽田線向こうはこのスレの対象でFAだなｗ

そう、WCTこそ山手線沿線No.1人気マンション
悔しかったら対抗する写真1枚でも貼ってみな？笑

　

>>181524 匿名さん
グローバルフロントタワーから芝公園の再開発エリアまで徒歩10分くらいだろ。何をムキになってマンション名にケチ付けてるんだよ。

他のマンションにケチつけるなら、坪単価ランキングで１０００位以内に入ってからにして欲しい。入ってない物件の方は何故他所を攻撃するの？貧乏なんですか？

グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまでだと、Googleマップで徒歩14分。

ワールドシティタワーズから品川駅まで徒歩14分だから、同じくらいの距離ですね。

>>181540
悪いごみw

>>181543
ワールドシティタワーズの徒歩14分って港南口のエレベーター下までの距離だからな。山手線ホームまではGoogleマップで徒歩19分だろ。終わってるよね。どうやって通勤してるの？バス？w

>>181540
都内マンション坪単価ランキングでトップ1000位からド圏外という現実見ようぜ笑笑

どうして山手線駅ホームまでスッゴク遠い人が中古マンションの宣伝してるんですか？中古スレでやればいいのに。

>>181543 匿名さん
>>181530の通り再開発エリアは芝公園より広いので、300mくらいは近く、やはり徒歩10分くらいじゃないですかね。
もちろん再開発エリアギリギリに何か出来るとは思いませんが。

では　改めて　どの程度なのか再確認

家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

ド圏外

グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
距離にすると1.2kmです。
これはワールドシティタワーズから品川駅までの距離と同じ。

両者とも、全く関係のないエリアですね。

徒歩10分圏内がマストでしょ。

>>181546 匿名さん

ワールドシティタワーズは山手線物件でFAのようだね。めでたしめでたし。笑笑

>>181549 匿名さん

35900棟ねなかて478位ってすごいな。

>>181547 匿名さん

しらんがな。山手線スレなのに羽田線羽田線連呼してるやつに言えよwww

>>181545 匿名さん

以前に非住民のマンション掲示板さんが、港南口からマルエツまで実際に歩いて11分33秒とレポートされてるから、プラス200m程度の山手線ホームから15分は正しいでしょう。



歩いたら港南口からマンションまで11分33秒です。

・1:17：港南口出口からデッキを斜め左に進み階段を下りた地点
・0:50：上記地点からローソン前の信号①の地点
・0:19：信号①の待ち時間(車通りは少なく、道幅は狭いので、無視は出来なくはない)
・2:07：信号①から「ほけんの窓口港南口店」前の信号②まで(横断歩道は未使用、青だったので信号待ち無し)
・1:53：信号②から橋を渡った先の信号③まで
・0:25：信号③の待ち時間(車通りは少なく、道幅も狭いので、無視は出来なくはない。ただし、海洋大学がわの道がS時に曲がっているので要注意)
・3:10：信号③から海岸通りの交差点にある信号④まで
・0:03：信号④の待ち時間(直ぐに青になった)
・1:29：信号④からマルエツ北側のキャピタルタワーのエスカレーター下まで

>>181549 匿名さん

さすが値上がりが記事になるだけあるな。

>どうして山手線駅ホームまでスッゴク遠い人が中古マンションの宣伝してるんですか？

宣伝してるのは羽田線羽田線連呼妬みんw

>>181550 匿名さん

関係ないマンション名を書き込むのはなぜ？

羽田線越えたら　もう終わりだよ

＞グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
＞距離にすると1.2kmです。
＞これはワールドシティタワーズから品川駅までの距離と同じ。

＞両者とも、全く関係のないエリアですね。


NHKのあさイチの品川特集でワールドシティタワーズが品川のタワーマンションとして紹介されているけど、芝公園周辺の取材でグローバルフロントタワーが紹介されることは120％無いだろうね。
　

羽田線を超えたら完全ウォーターフロントでスーパー眺望！！
これは羽田線超えないと実現できないね。
　

ブラタモリ「品川」

品川が住みたい街人気ランキング急上昇のニュース

ブラタモリ「品川」２

マスコミはこぞって品川認定だね。

>>181562 匿名さん

水濁ってますね。

航路下の物件は無理です。

騒音だけでなく落下物リスクもありますからね。

>>181564
ここか

グローバルフロントタワーと芝公園？
エリアが違いすぎて、さすがに笑える。

>>181569

それの元写真は羽田空港からの超望遠撮影。
飛行機からマンションまで７ｋｍ。
　

>>181569
子供向け雑誌？漫画みたいだな。

いくらイラストにしても飛行機の位置が滅茶苦茶ですね

＊＊マンション ＧＦＴ

181569 匿名さん

そう　そこです

ぴったりです

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと1カ月となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

品川が人気ランキング２位になってるのを無視するのは無理。
ネガがいくら個人的な私怨でプギャプギャ鳴いても何の意味もナッシングｗ

品川はまだまだ発展が続きます！！！

>>181576

延べ床面積30万㎡はすごい存在感。シーズンテラスの1.5倍だからね。

え？WCTって延べ床30万平米もあるか？

相変わらず全く無関係なマンション住民が吼えてますので

改めて　吼える価値があるのか再確認しましょう

家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

ド圏外

都内35900物件の中で値上がり率478位はすごいね！！
さすが値上がり記事になるだけある。
　　

＞相変わらず全く無関係なマンション

何に無関係なの？

>>181579

あるよ。30万平米。品川シーズンテラスの1.5倍規模！！
品川エリアのランドマーク！
　

＞相変わらず全く無関係なマンション

あなたが連呼する羽田線は関係あるの？

>>181580

高輪ザレジデンスやブランズ麻布十番に勝ってますね！！

なんか過剰反応してる人が居るけど、グローバルフロントタワーから芝公園再開発エリアまで徒歩10分程度というのは事実です。そこに全く反論出来てなくて笑える。
ワールドシティタワーズだけじゃなくて、グローバルフロントタワーのことも妬んでるんですね。

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと1カ月となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

オリンピック開催として世界から注目を集める「東京」、オリンピックに備えてあちこちで建設工事をしているのを見ると「オリンピック、始動」という感じがして胸の高鳴りを感じる。そんな東京の中でも、いま「品川」が熱い。国内における不動産投資戦略上目が離せない品川について、今回取り上げてみたい。

品川はアジア地域の投資市場の中核に
記事の中では品川エリアにまつわる「3つ」のポジティブなポイントを取り上げている。

・交通アクセスが優れている。
・東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
・新駅の新設。

これにより、品川は日本国内における経済・商業地域というだけでなく、アジア地域における圧倒的なスタンディングを確立する役割を担う。

“不動産リサーチで米大手のクッシュマン・アンド・ウエイクフィールドは、アジア太平洋地域での不動産投資について、品川エリアをネクスト・コア市場として位置付けている。

その理由について同社では、「さらに改善される交通インフラからの恩恵を受けるためだ」とし、品川駅周辺を含めて今後のアジア投資市場の核になると予想する。”

とあるように、グローバルな視点で見ても品川エリアの今後の展望は「非常に明るい」というお墨付きを頂いているのだ。

それでは次に3つのポジティブなポイントについて解説をしていきたい。

1.交通アクセスが優れている。
JR品川駅を中心とした本エリアは非常に優れた交通機能を有している。山手線、東海道線・京浜東北線・横須賀線という複数路線、羽田空港に20分、そして2027年リニア中央新幹線の開業が期待されている。品川エリアは陸・空と非常に優れたアクセスを有している点がその強みだ。

2.東京都が品川をアジアヘッドクォーター特区に指名。
東京都は品川をアジア地域の企業やビジネス、研究機関などを誘致するため、法人実効税率の引き下げやビジネスワンストップサービスなどの提供に余念がない。都は品川をアジアの強力な経済圏に育てることを宣言しているということだ。

3.50年ぶりの山手線の新駅
また、品川はリニアの開通の他、品川駅と田町駅の間に新駅の開設を予定している。これは1971年の西日暮里駅の開設から実に50年ぶりのこととなる。新駅ができることで周辺には商業ビルや人の流入が起こり、更なる都市の価値上昇は確実といえるだろう。

これからも続く品川エリアの開発
その他、交通やインフラ整備の恩恵による商業ビルやマンションの建設も予定されており、今や品川エリアの不動産価格はかなり高い水準にある。

“当社のデータによると、区分マンションの直近1年の平均利回りは品川エリアで5.07％、築年数の平均が15.4年と若干若いとは言え、平均価格4788万円と他エリアの新築と遜色のない価格帯だ。すでに再開発などのイベントが織り込まれていると言っていい。”

とあるように、様々な都市開発やインフラ整備などの「ポストオリンピックイベント」が考慮された価格ということだ。

「不動産は東京オリンピックまで」という声を聞くことがある。だが、品川の潜在パワーは「オリンピック頼み」という頼りないものではなく、地盤のしっかりした頑健なものだ。不動産投資家は一度、明るい展望の品川エリアを検討してみてはいかがだろうか。
　

羽田線越えてるエリアを妬むの

誰がｗ

グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
距離にすると1.2kmです。
これはワールドシティタワーズから品川駅までの距離と同じ。

両者とも、全く関係のないエリアですね。

NHKのあさイチの品川特集でワールドシティタワーズが品川のタワーマンションとして紹介されているけど、芝公園周辺の取材でグローバルフロントタワーが紹介されることは120％無いだろうね。

羽田線を超えたら完全ウォーターフロントでさえぎるものがない
スーパー眺望！！これは羽田線超えないと実現できないね。

品川駅中央改札内の広告、3枚（表裏計6面）1週間で480万円もするのか。
さすが品川駅は高い。
https://www.jeki.co.jp/transit/mediaguide/pdf/ML49.pdf

＞なんか過剰反応してる人が居るけど、グローバルフロントタワーから芝公園再開発エリアまで徒歩10分程度というのは事実です。そこに全く反論出来てなくて笑える。

　
ちょっと執念いですね。
GFT住民さん。もうこれで3度目ですので、そろそろご理解ください。


グローバルフロントタワーから芝公園の端っこまではGoogleマップで徒歩14分。
距離にすると1.2kmです。
明らかに両者は別エリアです。
急に芝公園にしがみ付いてきて、何か心境の変化でもありましたか？

>>181590 匿名さん
だから反論になってないし。
12kmは徒歩15分だし、めちゃくちゃだな(笑)
港南を代表するワールドシティタワーズも芝浦を代表するグローバルフロントタワーもネガってるようじゃ、リアルに山手線と無縁のエリアに住んでそうだな、このネガは。

羽田線超えるとウォーターフロントで専用桟橋から海に
直接出られるシティリゾート！

ワールドシティタワーズを品川物件と紹介している雑誌やwebサイトは枚挙に暇がないが、グローバルフロントタワーを芝公園周辺物件都紹介している雑誌やwebサイトは皆無。

>>181594 匿名さん
いやいや、芝公園の再開発エリアまで徒歩15分以内の物件として、カテリーナ三田や麻布十番のタワマンと並べてグローバルフロントタワーを挙げたら、いいがかり付けて来たのはアナタでしょ。笑笑

グローバルフロントタワーはゆりかもめ日の出物件、ワールドシティタワーズはモノレール天王洲物件。

ワールドシティタワーズを品川物件と言っても駅から遠いよねと言われるだけで全否定はされない。しかし、グローバルフロントタワーを芝公園物件という人は不動産屋でも皆無。芝公園にも歩いていけますよという営業はいるだろうが。距離の問題じゃないんだよね。駅力の及ぶ範囲、イメージの問題。

コイツ、なんかワールドシティタワーズよりグローバルフロントタワーズの方に執着してるみたいだし、誰かグローバルフロントタワーズのポジして相手してやれよ。
たぶんスレの流れが変わるぞ。笑笑

羽田線越えたら終わりだと誰でも分かる

芝公園再開発のニュースが話題になったからでしょうね。

グローバルフロントタワーさんはそろそろ落ち着きましょう。
何にもない日の出ゴミエリアと内陸の芝公園エリアでは、ウンコとカレーくらい違いますよ。

グローバルさんは現実見た方がいいんじゃないかな。
距離という数字はどうやっても変えられないよ。

GFTは住み替え検討しましたが良いマンションだと思いますよ。駅遠なのが残念。

>>181596 匿名さん

このリゾートまで世界のリニア品川駅から徒歩13分とは素晴らしい！

グロバルフロントの周りみたいなああいう殺風景な埋立地は苦手。
芝浦の都心寄りとか勝どき晴海とか。

羽田線を超えたら完全ウォーターフロントでスーパー眺望！！
これは羽田線超えないと実現できないね。

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと1カ月となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

またツイートされてるね

港南よりイメージ悪い住所ってそうそうないと思うわ

>>181609 匿名さん

いつか渋谷の倍の価値になるといいね。今は半分くらいかな。僻地だとゴミ扱いだね。

3日ぶりにきたら、相変わらずWCT嫉妬民がわいてるんだねw
本日もネットにへばりついて他人が気になって仕方がない人生頑張ってね(^^)
他人の自慢もスルーできない可哀想な人たちww

港南の僻地、いい加減中古スレでやれよ。お前の投稿は迷惑。

>>181611 マンション比較中さん
海岸、芝浦あるじゃん

>>181614
もう10年以上もやってるのにいい加減中古スレでやれとか無意味。
あなたが嫉妬して僻地と書き続けるかぎり続く。

＞港南よりイメージ悪い住所ってそうそうないと思うわ

地元のトップにこんなふうに言われたここは最悪。
　

イメージ急上昇の港南と真逆の世界だね

リニア品川ターミナルから歩いていける場所に僻地はないは。

僻地にはこんなに人はいないは。

>>181619 匿名さん

眺望、酷いね。

自分で僻地と思いこんでる方がいます。

芝公園再開発とグローバルフロントタワーの話なのに、無理やりワールドシティタワーズの話をねじ込むって、どんだけかまってちゃんだよ　笑笑

地方の写真みたいなのが貼られているけど…

>>181617 匿名さん

そんな事やっているから嫌われる
WCT
有益な事、書いて
このスレでマンコミ潰れたら面白いのにな

>10年以上もやってるのにいい加減中古スレでやれとか無意味

放置して置いたマンコミが悪い。

>もう10年以上もやってるのに無意味。 ｗ


15分以上も歩かされて　羽田線超える僻地に毎日帰る

ここは徒歩圏なんだ　恩恵があるんだと　10年以上も自分に言い聞かせてるｗｗｗ

2分に1度の大轟音｢羽田新ルート｣でタワマンに下落リスク
https://president.jp/articles/-/33057

騒音、落下物リスクで一生苦しむなんて嫌。

皇居ー東京タワーベルト帯は航路も関係ないですし、とても良いですね。
虎ノ門再開発、麻布台再開発、芝公園再開発、六本木周辺再開発、浜松町駅周辺再開発、日比谷有楽町再開発、と港区バリューアップのコアエリアがほぼ集結しています。

羽田の新航路、まじ、ビビりますね。
家の中でも音が聞こえる。怖い。
そのうち慣れる？慣れたくないなー。

>>181627 匿名さん

徒歩圏じゃない、恩恵はないと自分に言い聞かせてるのはあなたの方だということを、マンションの人気が証明しているね！

>>181628 匿名さん

真下はダメだね。五反田、大崎は真下。

>虎ノ門再開発、麻布台再開発、芝公園再開発、六本木周辺再開発、浜松町駅周辺再開発、日比谷有楽町再開発

それらにはまったく用事がなく行かない予感。

芝公園はチャリで行くかな

グローバルフロントタワーさんって、芝公園好きなんですねー。意外
どうやって行くんですか？
車？

>>181625 匿名さん

単なるレスだろ。無益な書き込みに対するレスだから有益にはなりようがない。

>家の中でも音が聞こえる。怖い。

かわいそうに。大田区かい？

>>181635 匿名さん

チャリじゃない？港南からでもチャリで行けるんだから。

羽田線越えた　僻地を妬む？

誰が？


家選びの新常識！ 東京「下がらないマンション」ランキング1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/56206?page=7

478位

東京マンション「坪単価ランキング」1000
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/58667?_gl=1

ド圏外

>>181632 匿名さん

真下と言うより距離だね。
羽田に近く高度の低いエリアは完全にアウト。

2020年2月20日 09:16日本不審者情報センター
警視庁によると、２０日午前１時１０分ごろ
港区芝浦３丁目の路上で女性へのつきまといが発生しました。（実行者の特徴：若い男性、パーマ頭、細面、黒色ダウンジャケット、黒色ズボン）

>>181633 匿名さん
それがどうかしましたか？
私は興味あります。

>>181639 匿名さん

高輪ザレジデンスやブランズ麻布十番みたいな山手線内側物件に勝ってると、蚊帳の外の豊洲妬みんあたりからは妬まれるだろうな。

>>181643 匿名さん

しかも二年前の資料で32.1%値上がりとなってたのが、最新では35.0%値上がりとさらに上昇しているから、まったく値上がりしない江東区の僻地あたりは妬みまくりだろう。

さすが、値上がりの代表例として取り上げられるマンションだけあるな。

さすが、リニア品川エリアの人気ナンバーワンマンションだね！

諸々の話を総合して、将来価値が上がる地域でも品川駅周辺エリアは圧倒的な１位です。あの渋谷でさえＷスコアで引き離されています。遥か下位の浜松町などは誤差のような数字。較べるまでもないでしょう。

飛行機が飛ぶのは南風の夕方数時間だけの限られたフライトで影響も限定的。
なによりも新航路により羽田の利用が促進されて訪日外国人が増えることは品川エリアにはプラスに作用するでしょう。

時代の流れは速いもので、山手線の半世紀ぶりの新駅　高輪ゲートウェイの開業まであと3週間となりました。
品川駅周辺の大規模開発や高輪ゲートウェイ駅の開業などがメディア報道で一般に広く認知されるようになれば、品川駅周辺エリアの価値の上昇はさらに加速します。

影響が出てきましたね。住民板でも資産価値を心配する声が多くなっています。

薬が唯一の薬局にないと悲惨ですね。

>>181648 マンション検討中さん

見学者、内見者は最近増えてきてるからね。

>>181649 マンション検討中さん

調剤薬局は近くのクリニックが出さない薬は在庫しないよ。それはどこでも同じ。

大学病院前の調剤薬局なら問題ないんですけどね。小さな調剤薬局では無理ですね。

大学病院前は大学病院で使わない薬は置いてないよ。
たとえば普通の風邪に良く出る薬とか。マジな話。

芝浦、豊洲のほうがずっとマシだろ、きちんと名乗れるぶん。
港南は隠蔽すべき忌避地