山手線の駅力を語るスレ Part5

>>176499

あそこ坪５００でローン組んで買ったら心配しながら人生を送る羽目になりそう

港南３丁目の三菱地所のコインパ更地がいつ動くのか？長年、話題になってきたがそろそろ何らかの発表があっても良い頃と思われる。

なんだかんだ言って、結局ポジネガ合戦でスレの話題の中心になっている品川が未来の駅力１位なのではないかな？他の駅のポジネタ乏しすぎ。虎ノ門なんて再開発マニアしか興味ないだろ。山手線駅から離れた場所の単発のビル再開発じゃ、いくら超高層であっても結局大多数の都民にはなんら関係なし。２つのＪＲ新駅含めて更地を含む駅周辺の広大なエリアや駅前全体が一気に一変する品川の迫力には負けるわな。

>>176489 匿名さん

浜松町、目黒、品川？
虎ノ門、渋谷、品川なら分かるけど。

>>176502

港南の更地といえば、旧海岸通り沿いのイギンビル解体が完了して跡地が完全に更地になった。隣のマンションと共同で総合設計制度使えば、品川駅港南で久々の敷地面積1300坪超えの大規模な32階程度の分譲タワーマンションができたのに、購入した大林組は12階建てのオフィスビルにするそうだ。もう、品川エリアに新築タワマンは建たないのだろう。

>>176501 匿名さん
眺望があれば坪500、眺望無しなら坪450くらいが妥当と思うけど、どういう価格帯で売り出すか、その売れ行きがどうなるか、それを受けて野村はいくらで売り出すかは、今後の芝浦港南地区の中古タワマン相場をみる上で重要ですね。

>>176506 マンション掲示板さん

湾岸タワマンにその値段は世も末だな。

>>176503 匿名さん
大型ビルが１つできると昼間人口が増えるからその周辺の街が活性化します。港南4は昼間人口が少ないから何もないですね。

港南４は住居地域だから、あるのは国立大学、小中学校と図書館、港区の公共施設、３つの公園とマンションだけ。もう開発用地は無いね。そもそも１種住居地域だから大型ビルは作れないわけだけど。

>>176508 匿名さん

駅から800ｍ圏外の話、やめてくれませんかね？

>>176482 匿名さん
品川を、大手町、丸の内、有楽町と並ぶ拠点にってのは聞いたことあるけど、虚言癖は治らないですね。

品川駅はまず家電量販店からだね

>>176510 匿名さん

品川なんて、まして港南なんて...と自分のなかで完全にダメ出ししてたから、住みたい街とかで注目され、港南のマンションが人気ランキング上位になり、再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実は信じられない。
港南のポジ話は見たくない、でも品川を選ばなかった自分に言い聞かせるために港南ネガはしたい。複雑な心理です。

・住みたい街とかで注目　　→　されてません
・港南のマンションが人気ランキング上位　→　　なってません
・再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実　→　　高輪ＧＷエリアでしかも内側開発です

テレビの報道では
・品川駅ウンコテロ
・東京湾＊＊まみれ報道
・航路下まじか

の方が皆さん記憶に新しいです。
羽田線向こうの売れ残り物件買わなくて良かったと思ってるのではないでしょうか。
そもそも選択肢に入ってませんでしたけど。

>>176513 匿名さん
それって全部あなたの願望でしょ
他人がそういう風に考えてて欲しいっていう

他人に羨ましく思われたくて、必死にネット工作やら自作自演やらを10年も続けて
結局全部バレてただの異常者だと思われてますよ

郊外、客足も遠のいてますね。特に駅から10分以上の物件はかなり厳しい。旦那の稼ぎだけじゃ買えない共働き前提の値段で、駅から遠い物件を売ろうとしても無理だよね。最近は職場まで電車20分徒歩10分より、電車30分徒歩1分の方が価値が高いんだって。八王子で駅1分と15分の差が坪当たり100万円くらいに拡大してました。

羽田線向こう側に住むと　こうなるよ

>>176513 匿名さん
他人は知らないけど、普通に10年ぐらいしたら品川良くなるねって思いますよ。でも港南駅遠は無い無い。高輪で7、8分以内かゲートウェイ5分以内ぐらいで探す。

>>176516 匿名さん
品川の徒歩6分と13分で坪100万以上違いますよね。ただ、不動産は駅距離が基準ですが、それだけが全てではないです。

都内だと徒歩10分で隣のメトロの駅に着くから
品川などの僻地基準は理解するのが困難

>>176507 匿名さん
そうですね。庶民にとっては絶望的な価格なので、世も末と感じる人もいるでしょう。
そういう方のためにハルミフラッグがあります。

>>176518 匿名さん
港南でも天王洲アイルに近いタワマンは、浜松町、羽田空港、大井競馬場前などを通勤で使う人にはいいと思います。品川駅をサブ駅で使えるのは便利ですし。

当たり前だけど品川駅高輪口や品川駅山手線ホームからなら憧れのパークコート浜離宮のほうがWCTより早く安く楽チンに着きますね。

駅力って、、品川駅に決まってんじゃん！！

品川駅には何にもないけど・・・

紹介順
・浜離宮　（新橋駅）
・南青山　　
・都庁展望階　（新宿駅）
・千駄木　（上野・日暮里駅）
・歌舞伎座　（有楽町駅）
・日本橋　　（神田駅）
・豊洲市場
・池袋　　　（池袋駅）
・東京駅地下　（東京駅）
・かっぱ橋　（上野駅）
・高尾山　　
・皇居　　　（東京駅）
・明治神宮　（原宿駅）
・竹下通り　（原宿駅）
・お台場　　
・アメ横　　（上野駅）
・銀座　　　（有楽町駅）
・秋葉原　　（秋葉原駅）
・スカイツリー　
・渋谷センター街　（渋谷駅）
・浅草　　　　
・西新宿　　（新宿駅）

主要なＪＲ駅の周辺には外国人がやってきてますね。

新宿、東京、池袋、上野、渋谷
原宿、秋葉原、新橋、有楽町、日暮里、神田

豊洲、台場、南青山、浅草にはＪＲ駅無いけど集客力あるね。

>>176526 匿名さん
内容知らないんですが、南青山って外国人は何を目的として行くのでしょう。

>>176527
骨董通りの和食器のお店

>WCTより早く安く楽チンに着きますね。

駅から800mより遠い話を好んでするのは、非住民だとよく分かるスレwww

>>176523 匿名さん

それはさすがに無理だろうな。

>>176529 匿名さん

歩く距離だと品川駅からマンション前までバス5分のWCTの方が楽ちんだろう。駅から800m以外の話だが、話題を持ち出したのは私ではないので悪しからず。

住んでる場所港南なんて誰も名乗りたくないでしょ
再開発前からなにも変わってません

>176528
根津美術館もあるよ

>>176529 匿名さん
いちいち反応するなよ。
だいたいWCT非住民なんてこのスレにたくさん居るのに、一括りにしないでください。WCTに拘ってる変な人はこの人だけです。
PC浜離宮をわざわざ出していますが、おそらく住人ではないですし、浜松町にも住んでないでしょう。

>>176534 マンション掲示板さん

あんたも港南四丁目の話が好きなのね。笑

>いちいち反応するなよ。


↑このマンション掲示板は、いちいち反応してるのが自分だということに気づいていない、に１票！

>>176536 匿名さん

品川なんて、まして港南なんて...と自分のなかで完全にダメ出ししてたから、住みたい街とかで注目され、港南のマンションが人気ランキング上位になり、再開発や新駅の建設で盛り上がってる現実は信じられない。
港南のポジ話は見たくない、でも品川を選ばなかった自分に言い聞かせるために港南ネガはしたい。複雑な心理です。

>>176537
港南は残念なままですよ。
というか増々残念でしょ。あんな間抜けな所に買って

その前に「港南」がマンション名や駅名に使われるようになるといいね。そんなにイメージの悪い地名だったんですね。

A・何処に住んでるの？
B・こうなん
A・それ何処？江南？甲南？広南？・・・

まっ

羽田線越えたら　終わりなんだよ

>>176531 匿名さん
高輪口からWCT行きバス乗り場まで近いの？

港南はおすまいは
品川とか、みなとく
ですと言うのでしょう。恥ずかしい

>>176537 匿名さん
ゴメンね。私は勤務地の大手町まで不便だから港南が選択肢になく、芝浦にしたんですよ。全く後悔とかないです。
自分には合いませんでしたが、港南も便利な割に庶民価格でいいと思いますよ。
芝浦からは東京～品川の再開発に近いので、どの再開発も楽しみですね。
ただ、高輪ゲが開業しちゃうと新幹線に乗るために品川駅に行くのが2駅になるのは微妙ですね。タクシー利用がメインになりそうです。

>>176543 匿名さん
私の同僚でWCTに住んでる人は天王洲アイルの近くに住んでいるという言い方をします。

みんな品川、港南好きだね。でも、どうでもいい話ばかり。

>>176538 匿名さん

品川が間抜け？

>>176539 匿名さん

目黒駅は上大崎だが上大崎はマンション名に永遠に使われないだろう。それと同じこと。

目黒区三田に住んでる人は100%恵比寿に住んでると言うだろうが、それがどうしたというのだろう？

>>176543 匿名さん

恥ずかしくないでしょ。普段使う駅名で答えるのが自然。港区はどこに住んでても言わないわ。

普段使う駅は徒歩4分の天王洲アイルだよね。

三田も上大崎も、マンション名になってるなよー

>>176550 匿名さん
徒歩10分圏に港区の駅が存在しない人はどうなりますか？

先生！　都営港南３丁目アパート　は港南の名称が付いております！
しかし、民間中古マンションでは１棟も港南の名称が見つかりません！

住所で
目黒区三田、品川区上大崎
と比べちゃうWCT
プールで
パークコート青山、元麻布ヒルズ
と比べちゃうWCT

間抜けすぎて失笑もの

とりあえず、2020年の話題

・全長330m「MIYASHITA PARK」
　　　https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1230222.html

・ウォーターズ竹芝

・豊洲ベイサイドクロス
　　　　超高層、ららぽーと拡大

・有明ガーデン
　　　　東京ドーム2.3個分の開発面積

・WITH HARAJUKU
　　　　原宿駅前に、IKEA都心初進出

・Hareza池袋　劇場都市
　　　　https://hareza-ikebukuro.com/

・新宿住友ビル三角広場
　　　　https://office-b.sumitomo-rd.co.jp/sankakuhiroba/

・虎ノ門ヒルズ駅
　　　　ビジネスタワーも竣工　高さ185ｍ



・高輪GW駅
　　　　全テナント2店舗！！
　　　　https://shutten-watch.com/kantou/11339

品川は宿泊機能の強化も大きな課題。品川再開発はそれが目玉だろう。京急は宿泊機能を今の3倍規模にすると表明しているし、西武もプリンスホテル5000室を4000億円かけてリニューアルするとしている。もちろん、品川新駅エリアもホテルができるだろうね。そして、品川駅北口には格安旅行をしたい外国人向けに全国各地に向かう長距離バスターミナルができる。

ターミナル駅って商業地粋だから駅前や駅近に住む場所がない。東京や新宿、渋谷。池袋はまだ住む場所は多少ある。品川の海側に比べると少しごちゃごちゃしている感はあるけど、その分、東武／西武の両デパートやサンシャインもある。しかし、完全に住宅に特化した地域があるのは品川だけ。

品川がイマイチ発展しなかった一因は東西分断にある。港南口再開発以前、港南（東口）から
高輪（西口）に行くのには入場券を買わないといけなかったというお粗末さ。
今回の計画の肝は東西分断を解消して南北軸も含め品川駅と新駅のエリアを全体として一つの
街にまとめ上げることだろう。
それが実現してさらに西武や京急や東京都の再開発が複合的に行われれば、副都心どころか
国交省、東京都の計画に書かれている通り他地域から多くの人を集める大丸有に並ぶ新都心に
なりうる。

明治時代、品川は真っ先に鉄道が敷設されたことで広く知られる地域となった。品川駅は、日本における鉄道駅の中で最も古い駅。その後、品川駅は、東京の繁栄及び鉄道の隆盛に呼応するように6代に亘って拡大リニューアルを続けながら、平成20年に東海道新幹線の発着駅として大規模再開発を経た7代目が現在の駅。そしていま次世代リニアの始発駅になろうとしている。サブ駅として新駅が作られ周辺が再開発されようとしている。しかしその基盤を作ったのは伊藤博文。品川駅の150年の歴史は発展の歴史だよ。

いよいよ工事が始まるかもね

>>176558

山手線駅は目白や駒込に代表される住むのに適した街と新宿や東京のようなビジネス、商業に適した街に分かれるからね。単なる再開発じやなくビジネス機能と居住機能、交通機能それぞれをバランス良く保持しながら発展させるようなまちづくり計画に沿って開発している品川のような街は他に無いのじゃないかな。

>>176561

品川駅から千葉方面、木更津行きのバスは毎日満員で出発していく。
千葉からアクアライン経由でバスで通勤してる人が多いんだなあってことに結構驚く。

>>176561

大多喜行きのバスは品川グースから出発するから、いよいよですね。
オリンピック終了後の着工と言ってましたがその通りに進みそうですね。
　

品川って駅の外に出て遊ぶ人がいないから
計画はあっても実現しないよね

ほかのエリアの再開発はいくら大規模でも、古くなったビルの建て替え、リニューアル。
それに対して品川は広大な更地に今までなかった新しい街が出現し、加えて山手線新駅とリニア中央新幹線新駅ができる。私鉄沿線に新駅ができるだけでも周辺への経済効果がすごいのに、ここにできるのはＪＲ山手線の新駅＋リニア中央新幹線新駅。周辺への経済波及効果は１兆４０００億円という話だ。

>>176558
品川は山手線駅で唯一ターミナルでありながら駅徒歩圏に住宅地が広がる。これは、古くからターミナルであった他のターミナル駅と異なり、昔はマイナーな駅だったから。明らかなターニングポイントは品川港南口の再開発と新幹線駅の新設。

>>176565

駅の外で遊ぶ人しかいないのが高輪、駅の外で仕事する人しかいないのが港南

再開発後は大人気の街になるだろう。楽しみである。
　

港南4には関係の無い話ばかり。

メディアからはそっぽ向かれてるから

こんな掲示板でしか宣伝できないｗｗ

>>176570

なんで？港南四丁目には関係大ありだろ
　

>>176570 匿名さん

そう願い続ける妬民(^｡^)

>>176572 匿名さん

大有りですね

港南がマンション名に使われない理由はこれが全てですよね。

>>176571

アホが何言ってんだ？ｗ
　

>>176575

意味が分からない

品川大変身、買い物も観光も、羽田の国際線客にも的、新駅開発、効果１兆円４０００億円超、
ビル８棟に住居や店（日経流通新聞）

インバウンドの急増、２０２０年開催の東京五輪、２７年のリニア開通......。
交通の要衝でありながら、地味な街「品川」が生まれ変わろうとしている。東京都や東日本旅客鉄道
が進める再開発とともに小売りや外食、マンションなどが周辺に広がる見通しで、
経済効果は１兆円を超えるという。品川?羽田空港一帯の日本の「新・玄関口」の設計図を探る。

京浜急行電鉄品川駅前の商業施設「京急ショッピングプラザ　ウィング高輪」（東京・港）は最近、
平日でも買い物客の利用が増えた。同施設を運営する京急ショッピングセンターは昨年秋、
開業来１４年ぶりとなる大規模改装を進め、全４０店舗の大半を入れ替えた。
三陽商会の英ブランド「マッキントッシュフィロソフィー」や婦人服専門店「ノーリーズ」など
これまで手薄だった人気ブランドが顔をそろえた。
「品川駅周辺の潜在需要は大きい。そこで普段使いができる衣料品や雑貨店を意識して誘致した」
京急ショッピングセンターの籔下拓也営業部次長はこう話す。
ウィングの改装は今後始まる巨大開発のほんの前触れにすぎない。

ＪＲ東日本が進める山手線の品川駅―田町駅間の新駅計画は「東京都心部に残された最後の大開発」
（東京都・都市づくり政策部）とされ、開発対象となる地域は少なくとも１３ヘクタールに
上る見通しだ。敷地内には高層マンションや商業施設、オフィス機能を備えた複合ビルが計８棟
建設され、都内では六本木ヒルズ（11.6ヘクタール）や東京ミッドタウン（10.2ヘクタール）を
しのぐ規模だ。周辺で京急や西武ホールディングスも再開発を予定しており、再開発の総面積は
32ヘクタールに達する。

晴海や豊洲や大久保、歌舞伎町ですらマンション名に使われるのに
住民の地名に対する愛だね

>>176571

マスコミにそっぽ向かれてるのは妬みんの街ｗｗｗ
　

羽田線越えたら　終わり　

＞晴海や豊洲や大久保、歌舞伎町ですらマンション名に使われるのに
＞住民の地名に対する愛だね


上大崎は目黒、港南は品川、三田は恵比寿。

>羽田線越えたら　終わり　



たしかに豊洲とかは終わってるな

「虎ノ門ヒルズ ビジネスタワー」 竣工 - 森ビル
https://www.mori.co.jp/img/article/200121.pdf

隅田川越えたら終わりｗｗｗ
　

東京の被差別＊＊一覧ですね。地方出身の人には理解できないのでしょう。

羽田線向こう側へは　バスで行くしかないｗｗ

>>176584

虎ノ門なんか興味ないわ

東京ではビジネスタワーが何本建っても何の意味もなし

＞羽田線向こう側へは　バスで行くしかないｗｗ


たしかになあ

　

住みたい街ランキング急降下の豊洲にはバスで行くしか無いわ

豊洲ってバスでしか行けないからな。豊洲のハルミフラッグとか悲惨。

港南の恐ろしい情報が出てきましたね。だから安いという噂はありましたけど

>>176591 匿名さん

豊洲って有楽町線で行けると思ってた
ショック

メトロ使えないエリアの人からするとバスで行くんだ

徒歩15分以上も歩かされて　羽田線も越えてるなんて･･･　

>>176594

バスでさえ行けないんだよ。知らなかった？？
　

＞徒歩15分以上も歩かされて

山手線から徒歩１５分じゃ豊洲には着きませんよ。バスで１時間ｗｗｗ

WCT住民気味悪い

豊洲はウンコ臭いからイヤ
　

羽田線越えたら　こうなるよｗｗｗ

>>176596 匿名さん
港南って不便なエリアですね
何県？

確かに港南値上がりフラグの恐ろしい情報がでまくり！！
　

＞羽田線越えたら　こうなるよｗｗｗ


たしかに！！羽田線越えたらこうなるな

　

>>176601

何県だったかなあ？
　

すみたいまちらんくんぐのじょういのまちにすみたい

やっぱり500m以内にないと　圏内なんて言えない！

品川の商業エリアとしてのポテンシャルはすごいね

>>176606

駅力スレですが、なんで８００ｍ圏外の話をするのかな？？

駅から徒歩１０分以内の話をしましょう

この土地の恵まれたところは再開発用地を囲むように３つの駅が配置されていること。新宿駅と新宿御苑、渋谷駅と明治神宮は距離が離れており連続した一体のエリアとは言えないが、ここは商業機能、ビジネス機能、ＭＩＣＥ機能、そして大きな広場空間などが一体として存在することになり、そのエリアを取り囲むように３つの駅＋リニア新駅が配置される。

品川大変身、買い物も観光も、羽田の国際線客にも的、新駅開発、効果１兆円４０００億円超、
ビル８棟に住居や店（日経流通新聞）

インバウンドの急増、２０２０年開催の東京五輪、２７年のリニア開通......。
交通の要衝でありながら、地味な街「品川」が生まれ変わろうとしている。東京都や東日本旅客鉄道
が進める再開発とともに小売りや外食、マンションなどが周辺に広がる見通しで、
経済効果は１兆円を超えるという。品川?羽田空港一帯の日本の「新・玄関口」の設計図を探る。

京浜急行電鉄品川駅前の商業施設「京急ショッピングプラザ　ウィング高輪」（東京・港）は最近、
平日でも買い物客の利用が増えた。同施設を運営する京急ショッピングセンターは昨年秋、
開業来１４年ぶりとなる大規模改装を進め、全４０店舗の大半を入れ替えた。
三陽商会の英ブランド「マッキントッシュフィロソフィー」や婦人服専門店「ノーリーズ」など
これまで手薄だった人気ブランドが顔をそろえた。
「品川駅周辺の潜在需要は大きい。そこで普段使いができる衣料品や雑貨店を意識して誘致した」
京急ショッピングセンターの籔下拓也営業部次長はこう話す。
ウィングの改装は今後始まる巨大開発のほんの前触れにすぎない。

ＪＲ東日本が進める山手線の品川駅―田町駅間の新駅計画は「東京都心部に残された最後の大開発」
（東京都・都市づくり政策部）とされ、開発対象となる地域は少なくとも１３ヘクタールに
上る見通しだ。敷地内には高層マンションや商業施設、オフィス機能を備えた複合ビルが計８棟
建設され、都内では六本木ヒルズ（11.6ヘクタール）や東京ミッドタウン（10.2ヘクタール）を
しのぐ規模だ。周辺で京急や西武ホールディングスも再開発を予定しており、再開発の総面積は
32ヘクタールに達する。

都開発計画推進担当課長の鈴木理氏は「品川駅周辺は商業施設が少なく、宿泊施設も十分
ではない」と狙いを話す。

「ビジネスに加え、観光や国際会議などの拠点となる都市を目指す」。東京都が策定した
品川・田町駅周辺の再開発に関するガイドラインには、現在の品川駅西側に住居系や商業系と
いったように区分けがされ、それぞれの地域の未来図を描いている。

リニアが発着し、インバウンドが増える羽田と直結する品川はまさに日本の新・玄関口。
明治大学公共政策大学院ガバナンス研究科の市川宏雄教授の試算では、品川新駅の設置に伴う
経済波及効果は六本木ヒルズ（約６千４百億円）の約２倍にあたる約１兆２千?４千億円に
達する見通しだ。「国際空港から電車で約２０分の都市は世界でもほとんどない」（市川教授）。
周辺の再開発を含めると経済効果はさらに膨れあがる。

事実、将来を見据えた動きがすでに本格化している。横浜八景島（横浜市）は約２０億円を
投じて、運営する水族館「エプソン品川アクアスタジアム」を全面改装した。
魚を展示する水槽やアトラクションに照明や映像を投映して昼と夜で演出を変えられるようにする。
全面改装で年間の入場者数を１３年度比で約２割増やす考えだ。

飲食店運営のクリエイト・レストランツは、駅ビル「アトレ品川」内に米国のダイニングバーを
イメージした新業態「エーダブリュ　ゴーゴー」を開業した。同社では「出店地として魅力が
増している」と見る。

周辺ではマンション開発も相次ぐ。品川駅周辺にはマンション好適地がすでにないため、
野村不動産などは京急蒲田西口に分譲マンション「プラウドシティ蒲田」を竣工させた。そのほか
品川シーサイドや大井町では大規模マンションの建設がラッシュを迎えている。
開発ラッシュが予想される中、地価も上昇傾向。１９８０年代の土地バブルの発祥となった
品川の地が第２のバブルに沸き始めている。

品川再開発は周辺の駅にも脅威だ。上野駅、東京駅など従来の玄関口にとって個人消費も
奪われかねない。住民、買い物客、ビジネスマンなどを奪い合う地域間競争の激化にもつながり

そうだ。

俺、大崎や田町って品川駅グループだと思ってた。逆に青物横丁とか大井町って品川圏という
認識はなかった。でも、最近の新築マンションのホームページ見たら大崎や田町、浜松町は
言うに及ばず、シーサイドや大井町、大森物件まで「品川駅まで〇分」「品川再開発」「新駅」が
もれなくアピールポイントになってる。
昔は東京駅まで〇分とは書いても、品川駅まで〇分というキャッチは皆無だった。時代は変わりつつ
あると感じる。

住みたい街ナンバーワンの恵比寿は過大評価されている？


「メジャーセブン」が9月末に発表した【住んでみたい街アンケート】。同調査で2年連続のトップに輝いたのが「恵比寿」だ。そこで、住宅地としての恵比寿の評価を住宅ジャーナリストの山下和之氏に聞いたところ、意外な答えが返ってきた。

「恵比寿＝高級住宅地というイメージを持たれている方も多いと思いますが、高い人気を得ているのは、周辺エリアの影響が大きいと思います。恵比寿アドレスには恵比寿、恵比寿西、恵比寿南がありますが、恵比寿は広尾、白金と接し、恵比寿西は代官山、そして恵比寿南は中目黒と接しています。つまり、どの恵比寿も人気の高い住宅地と接しており、恵比寿自体の評価というよりは、それら高級住宅地のイメージに引っ張られ、実力以上にマンション価格を押し上げている観が強い。

交通アクセスは抜群、商店街や飲食店も充実しているだけに、都心で忙しく働く人にとっては利便性の高い恵比寿。当面、住みたい街ランキングの上位にはとどまりそうだが、いざマンション購入となると敷居は高い。さらに恵比寿を脅かすほど注目度が一気に高まっていきそうな街もある。「住みたい街ランキングで昨年の3位に躍進した『目黒』は、駅前の大規模な再開発が進行しており、駅周辺には商業施設の集積が続いています。同じく２年連続でランキング2位につけている『品川』も魅力です。山手線の新駅、リニア新幹線の始発駅などが視野に入っているため、東京の南の玄関口として住宅地としてのニーズはさらに高まるはずです」

駅８００ｍ圏内だと

（品川）
品川インターシティ、港南２のシーズンテラスやソニービル、港南１にある企業、港南２のリニア、新幹線、港南２・３のタワマン、港南３の住環境、高輪の西武や京急の再開発、品川駅街区地区再開発、高輪の住環境

（品川新駅）
高輪ゲートウェイ駅、駅周辺再開発、品川水再生センター地区再開発、泉岳寺駅上部再開発、高輪第一京浜沿い再開発、京急駅再開発


なんかは話題にしてOKだね。今までとあんまり変わらない気もするがｗ

品川が駅外で遊ぶ人がいる駅になれるといいね

品川駅と高輪ゲートウェイ駅の壮大なる開発は十分過ぎる程わかりました。

で

やはり、中心線（線路）の分断の解消は？（車は環状4号線で行き来でしますが）
人やベビーカー、自転車の行き来は解消されるのでしょうか？
今でも人（慣れないとベビーカーは危険っぽい）だけ自由通路で往来。
ゲートウェイ街びらきや高輪側（人工地盤等）の完成で解消されるのでしょうか
あの線路の本数、あの幅を歩きだけでの往来は厳しいそうです
動く歩道や自転車通路なんかを整備してほしいですね

※自由通路の通路確保の表示があるのはわかってますが・・・厳しい

品川駅高輪側は再開発で良くなりそうですね

歩行者導線は格段に良くなるでしょう。しかし、フラットな港南側の話で高輪側は傾斜地なので現状のままということになりそうです。

これらのマンションから高輪ゲートウェイは利用しやすくなるでしょう

>>176621 匿名さん
高輪ゲートウェイは各種イベントやオリンピックのサテライト会場として盛り上がりそうですね。楽しみです。

何気にやってみた

＞高輪ゲートウェイは各種イベントやオリンピックのサテライト会場として盛り上がりそうですね。楽しみです。

そうですね。
でも、地方や海外の人なら、高輪に行く位なら、
新国立競技場まで人は足を伸ばすと思います。
競技場の横の明治公園が大規模に再整備されるし。

なんだ「港南」って被・差・別・地・区だったの？
今までよく他所のところdisれたもんだね。

>>176624 匿名さん
山手線沿線の人は高輪ゲートウェイでオリンピック楽しめそうですね。

>>176626 匿名さん

そういう差別が生まれた江戸時代には港南は海の中。どっちにしろ、投稿ルール違反なので削除依頼ね。

[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]

>>176628 匿名さん
品川駅の港南側が江戸時代から差別あったようですね。ブイタワーのあたりです。港南4や5はその頃は海のはずです。ただその名残で港南側には嫌悪施設が盛り沢山です。

他所はあれだけdisって何度も貼ってたのに、自分の住んでるエリアは削除依頼なんですか？

だから安いのか・・・・なんか納得しました。

だから、マンション名に付けないのか・・・

>>176625

興味あります　詳しく

>>176631 匿名さん


当たり前

楽しみですね！




品川大変身、買い物も観光も、羽田の国際線客にも的、新駅開発、効果１兆円４０００億円超、
ビル８棟に住居や店（日経流通新聞）

インバウンドの急増、２０２０年開催の東京五輪、２７年のリニア開通......。
交通の要衝でありながら、地味な街「品川」が生まれ変わろうとしている。東京都や東日本旅客鉄道
が進める再開発とともに小売りや外食、マンションなどが周辺に広がる見通しで、
経済効果は１兆円を超えるという。

テレビで高輪側住民が、港南ではなく高輪名称が入って良かった！って喜んでたな。

くら～い　歴史

>176635
それ、いつも港南４さんが投稿してる内容と同じですが？

・「●●エリアが駄目だ」と言いたいだけの投稿
・脈絡なく「個別事件の記事をコピペ」するなど、むやみに不安を煽る投稿

>176635
それ、いつも港南４さんが投稿してる内容と同じですが？

・「●●エリアが駄目だ」と言いたいだけの投稿
・差別またはそれに類する投稿
・脈絡なく「個別事件の記事をコピペ」するなど、むやみに不安を煽る投稿

どことは言いませんが、駅遠とはいえ、安いタワマンであれば、検討できる方も沢山いるでしょうね。それが人気？笑

浜松町がスラムだったという書き込みがあった時は何も言わないのに、港南地域の差別発言にだけなぜこんなに敏感なんでしょうか？

>>176629 匿名さん
ちょっと悲しくなるね。港南のマンション買う時に重要事項で説明受けるのかな？

いよいよ来週からですね

>>176643 匿名さん
重要事項で説明の義務はありませんけど港区民にとって周知の事実です。港南という住所に地方出身者が多いのはそういうことなんでしょうね。

高輪ゲートウェイの住所が港南から高輪に変更になったのもそういうことなんです。高輪の人は昔から港南を下に見ますし変更は妥当な所です。

>176635
自分の今までの投稿に対し、謝罪されてるんですか？
これから平和なスレになりそうですね。

僻地には無縁の世界観です。
https://www.facebook.com/celavitokyo/videos/2552385211504393/

>>176647 匿名さん
なるほど。すべて削除対象だったんだね。参考になりました。

プギャプギャ

まあ、バカな書き込みはこうなるわな。

品川は東京のハブ、日本の表玄関として発展するばかりだから、アホネガが禁止されている書き込みまでしたくなるのは分かる。

差別などではなく歴史の事実ですね。
居住地の検討に地歴を調べるのは大切なことです。

江戸時代の３大貧民窟として有名だった浜松町。少し探せば色々出てくる。東京=江戸の歴史は興味深いね。

港南をネガしてる人も浜松町をネガしてる人も社会常識が無いことがよく分かるやりとりですね。

>>176618 匿名さん

東京駅と並んで新しい東京の中心となり大丸有と並ぶ拠点となった品川の港南側には今後もオフィスビルは増え続けるでしょうから
通路も２層構造や地下も加えた３層構造にしなければ、爆発的に増える利用者を吸収できなくなってしまうでしょうね。

社会常識が一番無いのはマンション掲示板さんだろうね。しかもズレまくってるという　笑

「港南」は現代版の被●別地域なんだね。

>>176653 匿名さん

浜松町の貧民窟の名残ですが、とても山手線の駅とは思えないような貧相な出入り口なども、名残といえなくもなさそうです。

パークコート浜離宮みたいに大名屋敷跡だったら心配ないのにね。

港南には未だ食肉工場あるんだね・・・

>>176659 匿名さん
その貧相な出入り口から一駅四分で東京駅に着くんだから凄いね。

現在版の１エリアは、港南で決まりだね。

港南には、ドナドナ　が流れてるね

>>176659 匿名さん
その場所、再開発で超高層ビルが建設中です。

ネット中傷、携帯番号も開示命令
https://news.livedoor.com/article/detail/17705380/

インターネットの投稿で名誉を傷つけられたとして、東京都内の不動産会社と社長が接続業者のソフトバンクに発信者情報の開示を求めた訴訟の判決で、東京地裁が氏名や住所のほか、携帯電話番号の開示も命じていたことが23日、分かった。

こんなニュースありますね。

貧民街の町の境界は歴史とともに移り変わる。
浜松町は貧民街の名残りで焼肉屋とか廃棄物業者が多かった。
そういえば某マンションの敷地にも汚らしい産業廃棄物業者があったね。

港南の食肉工場近くで焼肉食べられないよね。鳴き声が聞こえてきそうだから。

浜松町の何が悲惨かって、駅の周りにビルだけ建て直しても、ショボい駅自体は今と何の変化もないことなんだよね。地元の人も嘆いてたけど（笑）

さすが現代版の港南は抜け出てますよ。嫌悪施設有り過ぎですよね。

浜松町の駅も改築するんでしょ？

浜松町の駅も改築するんでしょ？　←　泣けるｗｗｗ

まあ出入口を付け足して、壁紙と床の貼り直しぐらいはしてくれるだろう。

品川駅は10年後のイメージ図ばから貼るのに浜松町は再開発前の写真ばかり。どうしたんでしょうか？

うーん。
浜松町って東京を代表するパワースポット・増上寺・芝公園・浜離宮庭園のお膝元だし、欧米人も好んで住むインターナショナルなエリア。
その駅があれじゃあ、世界に向けて申し訳ない感じがするよね。

浜松町も再開発後の写真でも貼ればいいのでは？遠慮せずに。どうしたんでしょうか？　笑

>>176673 匿名さん
確か北口改札は橋上になって各方面のデッキと接続されるはず。貿易センタービルが建て替えのころだからだいぶ先のはず。

ネガティブネタ探しに浜松町によく来てるんじゃないの？　粘着気持ち悪いね。

>>176676 匿名さん
そうですよね。浜松町妬民が古い写真貼ってるだけですよ。

>浜松町も再開発後の写真でも貼ればいいのでは？

浜松町民いないからでしょ。

>>176671 匿名さん
変わリますよ。単に176669が無知な貧民って事です。

>>176675 匿名さん
浜松町駅前だって地下鉄の駅よりマシだよ。

北口改札が変わるのかそりゃ良かった。　広域における位置づけも変わり日本の入口となる品川とは随分な差があるようだが、まあがんばってくれ。

>ショボい駅自体は今と何の変化もないことなんだよね。地元の人も嘆いてたけど

嘘はいけませんね。皆再開発のこと知ってますよ。どちらの方に聞かれたんですか？

そもそも、品川駅にメトロ無いけど？　他も何にもないのに何を偉そうに言ってるのやら？　なんかウケるよね。

でも、「港南」の名称を何故物件に使用してないのかがわかったからいいや。
羽田線向こうの僻地で、周辺に嫌悪施設だらけの被●●地域なんでしょ。
もうじき航路下になるし、泣けてくるよ。

>>176683 匿名さん
港南4も品川駅使わせてもらうから宜しく

2018年から2020年にかけて、WCTの成約価格がほぼ変化なかったのがよっぽど悔しかったのかな

浜松町駅が変わらないと主張する情弱は例のヤツだろう。

港南4なんて10年たっても何も変わらないだろうね。バスが減便されるくらいかな。

>>176691 匿名さん

今と何が違うのかよくわからないイラストだなあ

品川ネガはプギャプギャプギャとひたすらストレス発散の日々。笑笑

>>176656 匿名さん

間違いなく南側、北側に新通路ができるね。

>>176657 匿名さん
せめて根拠くらい示さないと、ただの負け惜しみに聞こえますよ。
哀れですね。

>>176691 匿名さん

素直にこっちの方がワクワクする。浜松町はその再開発イラストさえつまらない。浜松町はやっと昭和から平成になる感じかな？

常に話題の中心で人気も価格も上がり続ける品川エリアの一方で誰にも振り向かれず不人気圏外一直線で値段も暴落するばかりの妬みんネガエリア。　笑笑

>>176698 匿名さん
家から遠く離れた場所のイメージ図なんかでワクワクできるって、よっぽどつまらない生活してるんでしょうね

>>176697 マンション掲示板さん

品川中古マンションが人気になってることをどうしても受け入れられない輩がいるんだろ。
興味ないならスルーすれば良いだけなのにスルー出来ない妬みん。笑笑

>>176700 匿名さん

浜松町から銀座四丁目より近いでしょ。銀座しか叫ぶことができない浜松町住民はよっぽどつまらない生活してるんでしょうね

高輪ゲートウェイは仮称品川新駅でアドレスは港南、品川駅もアドレスは港南、一方、銀座は銀座でアドレスは浜松町ではない。

高輪ゲートウェイは品川エリアと言っても誰もおかしいと思わない。しかし、銀座は浜松町エリアと言ったら？？と思われる。

>>176702 匿名さん
銀座しか叫ぶことができないと思いたいんでしょうね
浜松町周辺だけでもいくらでも開発ありますよ

>>176703 匿名さん
アドレスは高輪
JRにより港南は削除されました
ゲスなアドレスなんでしょうね

>>176703 匿名さん
銀座は浜松町周辺にある街の一つにすぎません
港南僻地住民にとっては遠く離れた高輪GWしか希望がないんでしょうけどね

>>176705 匿名さん
港南ではブランディングが難しいと判断したんでしょうね
下水処理場や食肉市場のイメージが強いから仕方ないです

浜松町周辺には虎ノ門、新橋、築地再開発もある。品川だけの港南とは月とスッポン。

>>176701 匿名さん
安いから人気ダって言われてもね。
安いマンションじゃ妬みよがないですぅ。
無理すれば今売りに出てる部屋全部買えちゃいますぅ。しょぼマン。

高輪ゲートウエイ駅舎は港南ですよ

確かに再開発は高輪・三田ばかりだか

そりゃ同情するよ

15分以上もあるかされて　

羽田線も越えさせられて

僻地に住んでんだからね

で

家から遠く離れた場所のイメージ図なんかでワクワクするしか　楽しみがない

>>176704 匿名さん

オフィス開発、何が嬉しいのか？

>>176705 匿名さん

高輪ゲートウェイ駅は港南二丁目。

毎日のようにTVに取材される品川　vs

じゅん散歩に一瞬出ただけで大喜びする浜松町

主要ターミナルどころか地方ローカル駅以下の不人気浜松町は
SUUMO でも メジャー7でも何のランキングでも常に圏外、下位の不人気地域。

浜松町なんかは同じ圏外の鶯谷、田端、大塚あたりと不人気弱小駅を
慰めあうスレでも作ってろって話

品川に噛み付くとか１０００億年早いっての。

品川がすべての中核になる
省略されてしまう浜松町のようなショボイ街はすっこんでろｗ

マンション名称にはしっかりルールがありますよね
地名、最寄の景勝地・公園、最寄の駅名
※最寄はおおむね400ｍ？

仕方ないよ

・・な地名だし、駅は遠いし・・・

だったら・・・・

わーるど

誰も浜松町に話して無いのに浜松町も勝手に騒ぎ出すね。
浜松町のほうがーと。浜松町と品川じゃ駅力は比較にならん。
駅周辺も同様。

>>176710 匿名さん

やはり港南デスね

>>176711 匿名さん

豊洲は山手線駅から歩いて15分ではつかないよ

羽田線で分断ｗｗ

大崎の再開発もリニア品川、新駅と羽田に近い立地を生かすとしている。浜松町も同じ。中核は品川だよ。

港南はずっと差別され続けた地域です。
それが解消に向かっているのは社会としてまっとうだと思いますが、
嫉妬の対象になるにはあと1万年ぐらい必要でしょう

>>176701 匿名さん
よく分かりませんが、差別発言の応酬をしている港南ネガと浜松町ネガが社会常識がないと言うのがそんなにズレてる話でしょうか？

浜松町から品川駅なんてわずか5分ですよ。競ってどうする？高輪ゲートウェイなんてもっと近い。

そもそも品川ポジの人はどこに住んでいるんだろう。高輪かな。駅遠の港南4とかなら爆笑できるんだけど。

港南4は残念だけど品川くらいしか楽しみないんだろうね。浜松町なら5分の品川だけでなく10分以内にいっぱい再開発あるね。

豊洲は憧れるけどね。港南は寂れてるからね。

>>176725 匿名さん

逆に品川から浜松町も五分だね。なら、住環境が良い方が良い。線路際に住む必要は無し。

>>176728 匿名さん

それはないわ一般的には。

＞＞176729
住環境が良いパークコート浜離宮は無敵だね。

東京駅物件とも言えそうだね。

羽田新ルートで都心の高級住宅街が悲惨
高級住宅街で閑静じゃないのは致命的
しかもルートの下って山手線でオ―ルスター級の高級住宅地でしょ
池田山とか白金とか松濤とか南平台や青葉台
戸建て建てる場合ここ以外の高級住宅街だと
大和郷が山手線で最強か

そもそも山手線は高級住宅街じゃなくてオフィス商業地区にした方が東京のため日本のためかもな
容積率緩和したらその辺りは一気に再開発の対象かもよ

文京区の時代来る

>>176735 匿名さん

こねえよ。令和時代は品川。

>>176736 匿名さん

リニアだしな
でも住む場所としてはキツいだろ

>>176728 匿名さん

ないな

>>176733 匿名さん

戸建てはダメよ。T3サッシのマンションにしときな。

品川が大手町や丸の内並みの格式あるビル群を形成できるのかが問題
高層ビル群を三菱地所作らせると右に出るモノはいないからね
みなとみらいも丸の内も成功させてる

>>176739 匿名さん
戸建てがダメとか高級住宅街として終わりじゃん

マジか

>>176736 匿名さん

渋谷は?
需要あるのに今まで再開発されてなかったか伸び代凄そうだが

さすがに飛行ルートの下やその周辺は
家族で住めないでしょ
というか高い金出して高級住宅街だからってわざわざ環境の悪いエリアに家族で住むか?
独身ならまあ分かるけど

>>176738 匿名さん
豊洲と港南ってお隣だね

じゃあ　ここは目の前か

代々木上原の高級住宅街は影響する？
騒音は大丈夫でも排ガスはどうなのか

港南は港南でも港南の端っこがデカイ口を叩くなよ。

オフィスより住居増やさないといけない

やっぱり浜松町は汚いね

確かに

こんな場所にはバカしか住まんわな
　

＞渋谷は?
＞需要あるのに今まで再開発されてなかったか伸び代凄そうだが


需要はあるだろうが、品川みたいなまともな住宅地がないのでは話にならない。
　

>>176747

代々木上原はせせこましいから嫌い

浜松町なんかに住むからだよな。
自分で選んで住んでから文句言っても仕方ない。

品川がすべての中核になるのは確定。あとは周りの街がどれだけ品川の恩恵を受けられるかが問題だ。

>>176724 マンション掲示板さん

マン掲さん、あんたWCT妬民の代表でしょ^ ^
芝浦アパート壁眺望でおとなしくしてなよ。

今までの発展もさることながら、これからさらに発展する世界の品川。　注目です

>>176757

妬民のマンション掲示板は
リニア品川駅の大発展が妬ましいのかな？
大人気マンションが妬ましいのかな？

それとも住民が大満足してるのが妬ましいのかな？

なんでもいいけど、あと10年は品川エリアの発展と
ヴィンテージマンション談義に華を咲かせましょう！！

さあ山手線駅力の話に戻しましょう。
半世紀ぶりの山手線新駅開業まで２ヶ月を切りました。
品川駅周辺エリアの発展が楽しみです。

世界のリニア品川駅から徒歩13分、おおやけ園直結で水辺に囲まれた環境と抜群の眺望はまさに都会のリゾート！
クルーザーが横付けできる専用桟橋や屋上バーベキューテラス、プール、敷地内に24時間スーパーなど他を圧倒する充実ぶり。

さらなる大発展が約束された美しい品川駅周辺地域！！
写真に粘着するしかない妬民(ねたみん)は無駄な抵抗で哀れ。 （涙…涙）

>>176757 匿名さん
よく分かりませんが、そこまで言うなら過去レスから根拠示してくださいね。
悔しいのは分かりますが、言いがかりは止めてください。
どうせ反論できなくなると、得意のペタペタでスレ流しするんでしょうけど(笑)

>>176761 匿名さん
自分から徒歩13分のマンションの話を始めてますね。ネガが始めるから返信してるだけじゃなかったんですか？笑笑

薄っぺらな　インチキ野郎だった　笑笑

港南は下水が垂れ流されてるから臭いんだよね。

この掲示板で頑張ったら昇給でもするのかな？

品川・高輪GW・港南の宣伝ばかりの板になってしまってますね

>>176762 マンション掲示板さん

さっそく合体させらたわ
そのズレ健在！

させらたわ→させられたわ

さて来週です

>>176761 匿名さん
徒歩１３分？？？俺、駅から自宅を三往復できるわ。

乗ってみたいですね

また品川は注目されますね

目黒や大崎ですか？
品川ですか？

そんなないですね

小学校や中学校って
ちゃんと防音対策してるんでしょうね
直下もありそう

白金から羽田
緑も多い
やはり高級住宅地ですね

＞自分から徒歩13分のマンションの話を始めてますね。ネガが始めるから返信してるだけじゃなかったんですか

そうですね。深夜に１人芝居やってる時もありますね。いい加減止めて貰いたいものです。

＊＊マンション ＧＦＴ

>>176753 匿名さん
でも上に飛行機飛ぶんだったら高級住宅街としては終わってる
利便性あるか?って言われたら駅から遠いし

>>176753 匿名さん
無知だなあ
南平台と松濤知らないのか

羽田線越えたら終わりだよ

港区のランドマークと閑静な住宅地地図

外側には閑静な住宅地ねぇな

港区の緑地

港区　夏の気温分布

港区の水と緑の拠点です。○の大きさが緑の多さを示しています。

羽田線向こうは僻地なのに、緑少ないね。

>>176786 匿名さん

中央区、浜離宮書き足すなよ。笑笑

そもそも港南を高級住宅地という人は皆無だよ

>>176788 匿名さん
まあ浜離宮は20ヘクタールだから圧倒的な緑だよね。都心のオアシス。

あれっ　羽田線向こうに緑が少ないってばれちゃった？

>>176786 匿名さん

港南緑水公園は緑の拠点だね。

大学の緑も良いもの

区立公園でイキるなよw

>>176767 匿名さん
アナタは写真や画像を貼り付けてないということですね。分かりました。
それで、合体とかズレとかどうでもいいので、言いがかりした以上、根拠を示せという私の質問に逃げずに答えてください。
回答がズレてるのはアナタの方ですよ。

千代田区に比べれば港区はザル
皇居の森に羽田ルートの影響も受けない

>>176777 匿名さん
一人芝居臭いですよね
ネガもポジも投稿パターンが非常に似てますし　笑笑

港区とか閑静な住宅街って緑があるのは公園だけで住宅街は喧騒感丸出しで汚いのなんとかならんの？
田園調布とか成城みたいに住宅街自体に植栽を施したりするのが本当の高級住宅街の風格
ただコンクリートの家を縦横無尽で並べれば良いってもんじゃない
本当に良質なのは麻布永坂ぐらい
麻布永坂で庭付き建てても周りのマンションから丸見えでプライバシーも無さそうだけど

>>176798 匿名さん

たしかに、麻布も高輪も公園以外に緑は皆無。

>>176798
https://kidosaki.com/works/DJC6SItG4dg6Kpkg7uR21
凄い豪邸だけど周りから丸見えなのは残念だよな
これからもっと容積率緩和されるから余計
城南地区郊外の低層エリアに豪邸建てる人多いのは分かる

広尾ガーデンヒルズみたいな感じなら緑が多いと言って自慢できる。

>>176798 匿名さん
計画性無くとりあえず家建てろーってなった結果
渋沢栄一が美学をもって作った街とはそりゃ違う

>>176798 匿名さん

狭小物件が密集してるから無理でしょ。家がある程度の大きさになると防犯のために簡単に入り込めない構造にするから余計に景観は良くならない。

緑を自慢しようとしている人ってコンプレックスあるんでしょうね。実際は少ないのにできるだけ多く見せようとするなど。パークコート浜離宮みたいに広大な緑に囲まれるような立地だと誰も自慢しませんね。妬まれるばかりです。

３Ａのマンションでホームページが綺麗に作ってあっても、現地行くと前の道路は狭くて周りが緑のないミニ戸建て住宅密集地ってパターンが良くある。

田園調布・成城とかは確か家の模型をご近所に見せて許可もらえないと建てられない
緑化も最低坪数も決められてる

そもそもの街作りの意識とかが全然違いすぎるし
真似できるもんじゃない
マンションならともかく戸建てエリアでは不可能

>>176805 匿名さん
量産型下町住宅街って感じ
青山とかは特に
あと東麻布ね
もっとヤバい木造密集地あるけどそういうとこはデベロッパーが買い取って無くなるね

>>176804 匿名さん
区民の声です。浜松町の実態は

港区に戸建てエリアいらなくねって思うと
青山とか中途半端に新築建ってるようなとこはデベロッパー買わないだろうな
よっぽど行政が容積率緩和して400m級のビル作れないと採算合わない

青山で武蔵小杉並みの街並み作れば絶対人気出る

タワマンの高層階に住むと緑なんてまず関係ないしね。眺望がよくて便利なほうが良いよね。

駅直結タワマンなんて緑や公園ゼロでも資産価値安定するしね。高層階なら地上に緑があろうとなかろうと住環境には全く影響しない。

結局、港南さんて
浜松町か豊洲としか比較しないね
しかも勝てる項目だけ・・・
新宿や渋谷・池袋等との比較表はつくらないのかな？

羽田線向こうじゃあねぇ　　

>>176813 匿名さん
その通り。都合が悪くなると相手を浜松町か豊洲と決めつけ、連投でズレた攻撃してスレ流し　笑笑

>>176813 匿名さん
港南に住むと豊洲コンプレックスがひどくなるみたいだからね

>>176811 匿名さん
>>176812 匿名さん
逆の観点からは、足元が風俗街や嫌悪施設でもタワマン高層階だと関係ないということだから、「自分の住む街」には意味を見出さないのでしょう。歩きながら見える街の景色には関心がない。知性や想像力が欠如しているというか、、、

WCTよりも、浜松町のツインパークスの方が値上がりしてた事がよっぽど気にくわなかったようです

>>176817 匿名さん

足元が倉庫街とかゴミ処理、下水とか嫌よね

羽田線向こう・港区のギリギリ端っこ　の方が今日も血眼になって書き込んでますね。

風俗の有無にすごいこだわってるけど、目の前にソープがあったとしてもあなたみたいな変質者の盗撮魔がマンション内にいるより100倍マシだよ

>>176817
せっかくタワマンに住むなら駅近のほうが良いでしょう。タワマンなら足元が銀座みたいな繁華街でも全く問題ないですよね。

>>176822 匿名さん
そもそもタワマンは一等地に作るから価値があるわけで、周りに何もないような場所に建てたタワマンに住んでドヤ顔してるのってめちゃめちゃ恥ずかしい

本日の日経新聞より
訪日客が都内で一番買い物にお金を使った場所
・1位：新宿(23%)
・2位：秋葉原(14%)
・3位：銀座(13%)
・4位：渋谷(12%)
・5位：東京/丸の内(7%)

全て山手線周辺ですね。丸の内もオフィス街からだいぶイメージ変わってきましたね。

>>都合が悪くなると相手を浜松町か豊洲と決めつけ、連投でズレた攻撃してスレ流し　笑笑

どうみても浜松町と豊洲だろ。それ以外だとすればどこなんだ？言ってみろ　笑笑

ぐるり公園（笑）

3月からは

すぐ

>>176825 匿名さん
私は芝浦ですが他の人は知りません。｢どうみても浜松町と豊洲｣という根拠を教えてください。2人いるということですね。

>>176828 匿名さん

どうでもいいわあ )^o^(

浜松町と豊洲と品川のスレ

品川のダントツの成長力と住環境を浜松町と豊洲が妬むスレ

緑地

楽しみだ！

>>176833 匿名さん

こっちの方がわかりやすい

街に緑が多いのは良いことだ

楽しみだ！

港区と江東区の差

>>176836 匿名さん
でた、芝生ーっ、