パークシティ武蔵小杉ザ グランドウイングタワーってどうですか？Part2

小杉は一回乗り換える手間が省ける場所が多いだけで横須賀線は本数も多くはないし、ホームの場所も駅によっては遠くて不便。交通だけでいいなら大崎とか東横線の都内とかのが便利。地下鉄とか慣れてない人には便利そうに感じるかもだけど。

>>141
価値観偏ってるね。
多少ホームの場所がずれていても1本でアクセスできる価値は高い。
ちなみに大崎の物件で駅から近くはないよ。
近くの感覚だけど改札出てから2分以内の話です。
住友の大崎ツイン物件も改札から結構遠いです。
ちなみに大崎は駅パワーとしては武蔵小杉よりも劣りますね。

東横線の都内はいいがどこの物件の事を言ってるの？
再開発が伴わないマンションに価値を感じない私に説得力のある物件を紹介してぷりーず。

141
東横線の都内って本当にどこのこと言ってるんでしょうね？
渋谷から多摩川まで外眺めながら東横線乗ってみなさい、どこもかしこもせせこましいアパートまがいや、ふるいマンションばかりですよ。それ以上に武蔵小杉のように整然と開発できる土地も余裕もないのは戦前からの土地の区分がそのまま残って
開発には不向きな土地柄です。
そんな中での大型開発だから人気があるんです。

地下鉄に慣れてない人って？？？？
貴方は田舎の人ですか？？？
根っから都民には想像できない発想ですね。

大崎の方が良いに決まってる。山手線の駅だし、すでに都内だから。

武蔵小杉の人気の秘密？

それは日本一のセレブ路線での最初で最後の大型駅近開発だからです。

湾岸や埋め立て地での開発はいくらでもありますが、それらとは一線を画してます。

豊洲　東雲　みなとみらい　いずれも駅まで結構かかり人工的開発の臭いがします。

武蔵小杉は首都圏でも有数の利便性ある駅をコンパクトに取り巻くように一定の距離を置きタワマンが配置されます。

全てのタワマンが東横線、新駅、南武線の武蔵小杉駅へのどれかへほぼ２分以内で行けます。

タワマンは１に立地　２に立地　３，４がなくて５に立地と言はれるように、ここのみがその要件を満たしてます。

そのような立地でありながら東横線新駅を中心とした新しい商業施設が各マンションの真ん中に出来上がります。

しかも級商店街のにぎわいも取り入れながら新旧の複合的開発が期待されてます。

目の肥えた人はその辺の可能性と将来のブランド化を見越して購入してるのです。

一昔前は二子にしろタマプラにしろだれも見向きもしなかった時代があるのです。

時代の行く末を予見出来る人のみここの価値を理解できるのです。

＞人工的開発の臭いがします
武蔵小杉もね。しかも、安っぽいと思う。

＞全てのタワマンが東横線、新駅、南武線の武蔵小杉駅へのどれかへほぼ２分以内で行けます
街の顔を住宅で埋めちゃうなんて、もう運命が決まったね。住人以外人が来ない、かつての団地を彷彿とさせる。

＞１に立地　２に立地　３，４がなくて５に立地
都内あっての武蔵小杉。都内がなければ意味がない。都内は便利。電車もタクシーもバスも利用しやすい。

＞時代の行く末を予見出来る人
大崎と同じ価格になっては、ダメだよね。武蔵小杉の価値がなくなるもの。

パーク住民お疲れさん。必死すぎで笑えるだけw
そりゃ、アリオでさらに中古価格も下落となれば必死だわな。

外食するところも無い、家電量販店も無い、ホームセンターも無い。
服屋はユニクロにジーンズメイト、マルカワw
便利な訳ないだろ。
さらに唯一の大型商業施設はアリオだしね。

全てのタワマンが2分で駅に行ける、だからこそ希少価値がないんだよ。
14棟タワマンが建って全部5分以内でしょ。供給多過ぎ。
中古価格は10年後さらに暴落だろうね。

時代の行く末を予見出来る人はコスギには手を出さないよ。

どうしてパーク住人って分かるの？？？？

痛いとこつかれると長文でムキになるのが自称パーク民の特徴です。

住むなら大崎だね。満員電車に乗ってる時間を徒歩にまわしたほうがいい。

はい、それでは今後短いのでやります。

150は
販売不調な
ルサンク大崎ウィズタワーの営業さん？

武蔵小杉はオフィス街でも商業地域でもない住宅街なのでタワーの建つ立地としては良いとは言えません。

品川まで10分・・
新宿まで10分・・

なんでこんな物件が武蔵小杉と比較できるんかな。
その交通利便性ではるかに多様。

再開発の考え抜かれたMSの配置
余裕のある間取り

都内の単発のしょぼいMSと比較されても・・

あなた
考え方が個性的ですね

交通利便性ってホントワンパターンw
何を買うのにも電車乗るの？

それだけで不便なんだよね。
スーパーだけはあるけど。

ここのネガの特徴は２３区、２３区と言うだけで具体的物件名挙げられないことです。
具体的物件名言ってくれれば優劣比較できるんだけどね。

比較するまでも無いでしょ。
アリオだよw
また鉄道利便性のみ比較するの？

でも普段普通に買い物するならアリオ便利じゃない？

6000万円台の物件買う層ならサラリーマンも沢山

いると思うし、坪３３０出せば都内買えるって言うけど

坪３００と坪３３０じゃ物件価格に換算したら結構変わって

くると思うよ。

都内のマンションは下と上の価格差が激しいから下のクラスなら坪300でもあるよ。ただ都内は広い部屋ほど坪単価が高い。坪300だとほとんどDINKS向けなんでファミリーだと郊外で探すしかない。逆にDINKSなら都内で買えるからここにするメリットはあまりないけど。

都内のディンクス向けマンションの
営業さん？

でもファミリー向けは
扱ってないのですかね

川崎と２３区のマンションの値段を比較したいなら自由が丘のマンションギャラリー（ＬＵＺﾋﾞﾙ）に行けば値段とか、カタログのファイルが見れます　いちいちそれぞれのマンションのモデルルームに行って資料もらったら時間がいくらあってもきりがないから、ここで見る方が楽です、しつこい勧誘とかないです　（参考まで）

>>162
マンションギャラリーの経営者様ですか？
ご苦労様です。
よほど来客が少ないのですかね？

こないだMRに行ったら、７割がた花がついてて、びっくりした。
みんなお金持ちだなぁ。。
俺みたいな小心者には無理な物件なのかな・・。。

あの花はプチバブル崩壊後によくやってた営業手法で要望書の集まりが悪いとあまりその気のない人にも書かせたりしてるから話し半分ってところですよ。
それより第一期でどれだけの戸数を放出してくるか？
本当に要望書が7割出てるなら最低でも200戸、多ければ300戸を一気に放出してくるはず。でもこの規模で100戸前後なら実際にはかなり弱気ってところ。

不思議なことに売れ残り名高いマンションでも7割くらいは花が付くからね(苦笑)だからって別にここがそうだとは言わないよ。
ただ売れ行きが好調かどうかは花なんぞより営業さんの態度見ればわかる。
売れそうな物件の営業さんは終始強気だし、マメな連絡もしてこない。ここはあまり連絡してこないほうだからそこそこ人気ある気はしてる。

売れないと必死に電話してくるけど、さらに売れないと営業さん自体があきらめちゃって電話もかけてこない。
MR行くと、何でこんなとこ来るの?って胡散臭そうな目で見られる。

本当に人気がある物件は最新情報が頻繁に変わるので、花付けなんてイチイチしてられない。

つまりここは花付けができるくらいの人気度ともとれる。

とはいえ駅直結で年配の人には受けがいいメディカルモール併設なら人気がないはずはないから、第一期で150戸完売目指すってところじゃないか。

１６７さん
それってこの辺じゃ二子のタワマンと綱島の赤いマンションがまさにそうですね。
今じゃ営業さんが呼んでも出てこないことありますよ。
半分店じまいしてるみたい。

とりあえず、貰った価格表でいうと、今の段階で２００数十戸はでています。
ってことは、かなり強気で、人気物件。ということですね。

念のため、価格が付いていない部屋の価格を聞いたところ、まだ決まってないけど、ご要望によっては出します。とのことでした。

予定価格表は出す住戸全てに値付をしてるわけじゃないから正式の価格表が出たら本当の人気度がわかるよ。

予定価格表は第一期で売り出す住戸にだけ値付をしてるわけじゃないから正式の価格表見ないとなんともいえないな。
ただ予定価格より下げなかったら強気だね。見込みが高い要望書がちゃんと入ってるってことだ。

１７０さん
貰った価格表upお願いします。
だいたいでも結構です。

武蔵小杉ってあまり私のイメージに合わなかったんですが、パークを見てエクラス見てるうちに開発が進むにつれて、
なんだかすごく将来のすごいイメージが出てきました。

これってひょっとしたら坪３００でもマジに買いみたいです。

来年になるとたぶん駅ビルもでき武蔵小杉が一変しそう。

その時は都心も憧れる街に変身しそうな感じです。

駅ビルは、はっきり言ってショボいよ。
ちゃんと調べたほうがいい。

武蔵小杉は平日人が少ないから駅ビルとか商業施設はショボいですよ。期待はしないほうが懸命。

小杉で買うなら高くなってもいいから中古で買いたいもんだ。
こっから2年は変化が大きすぎるよ、いろいろと。

駅前タワーが全て出尽くしてから、売りに出る中古を吟味して値切り倒して買うのが賢い。

>高くなってもいいから中古で買いたいもんだ

中古を所有の人たち、大喜び。

駅ビルはしょぼいって言っても東横線のビルどこもしょぼいじゃないですか。
東横線であなたどこのビルがいい駅ビルなのですか？

古い由緒ある東横線だからどの駅も古く開発する余地なんてないのです。
唯一武蔵小杉だけ工場があったのが逆に奇跡の開発につながった非常にラッキーな駅なのです。
だから皆高くっても皆さん買うんです。

田園都市線なんて比較的新しい路線なので畑の中に新興住宅街が軒並み出来て今はプチセレブ路線になってるでしょう。
それでもゴミゴミした東横線のほうが路線としては格が上なのは歴史があるからです。

そんな路線の唯一最後の大型開発だから価値があるのです。

田園都市線はどんなに逆立ちしても東横線には勝てないから価値があるのです。

敢えて言うなら歴史が作るブランドの価値かな。

東横沿線はほとんどが２代目３代目と言う人が多いでしょう、だからなかなか東横線沿線から出て行かないのです。
生まれ育った土地ってどうしてもそこに代々いついちゃうんですね。
だから武蔵小杉のタワマンもかなりの人が東横線沿線の住人です。
東横線から田園都市線でもなんとなく主要路線の裏側って感じがあって。

田園都市線って都立大、自由ヶ丘あたりからだと玉電の延長の偉い田舎って印象あるし。

日吉や大倉山あたりからだと井田山や綱島や下田、高田町の奥の奥って印象あるし。

そりゃタマプラや鷺沼も今はいいけどなんとなく親戚と言うより血の繋がってない他人って感じかな。

まだ出来の悪い兄弟の新丸子や武蔵小杉のほうが親しみあるってかんじかな。

それは田園調布あたりまで。

東横線沿線に長く住んでたような人は武蔵小杉のマンションを買ってはいませんよ。
もし東横線の環境を気に入ってればそもそもマンションを買いません。
前にマンションの購入者アンケートを見たら7割以上が川崎市出身という結果でした。
麻生区あたりから引っ越してきてるようです。

武蔵小杉に引っ越してきてる都内の人は
世田谷区で駅から離れた場所に住んでるような方です。

都内の東横線沿線といっても川崎はブランド化されてない。そもそも戸建地域のブランド沿線を選んで住むような人はプライドの塊だから川崎のマンションに移るなんて恥ずかしくてできない。

世田谷区で駅のそばって田園調布以外道も狭いし古いアパートやぼろい一軒家ばかりじゃない。

昔から東横に住んでる人は逆にあの感じが好きなんだよ。
そういうところに住んでた人は人工的な武蔵小杉みたいなとこが嫌い。

↑あんたブランドの本当の意味知らないね、自分が良いと思う目を持った人がある程度集まると提灯がくっついて明るくなるんじゃ。

今武蔵小杉に集まってる人は実質的目を持ってる人たちで、川崎はだめニコタマじゃなきゃ、とかタマプラとか言うやつらは

自分のブランドが作れないブランドに集まる蛾みたいなもんじゃ。

１８７
じゃずーっとアパートに住んでたらいいじゃない。

東横線の沿線ほとんど外眺めてると安いアパートまがいと団地みたいな昔のマンションばかり。
一軒家は瓦屋根か積水のプレハブばかりだよね。

明日通勤の時外眺めてごらんよ。

東横線沿線の人はここはあまり入らないと思います。
自分の一軒家売って入る場合かなりのお年寄りに限られる。
ここは割と若い層が多い。
若い層で６-７０００万の買い物できる層は限られてる。
かなりの層が外資系とかかなりのエリートサラリーマンか弁護士、医者の類。
あるいは親の援助がかなりある裕福な子息。

以上が住人のレジュメ。