パークシティ武蔵小杉はどうですか？【4】

>241
そこでパークシティさんの登場なわけですよ！

かなり駅前に緑は増えるのでは？楽しみですー。

小杉の西側の今井・下小田中などは子供が非常にたくさんいますよ。
0〜14歳人口比率が約18％に達しており、日本全体の比率14％より多いです。
また223レスにあるような偏見は一昔前の話で、現在は南武線沿いにある
東芝，キャノン，ＮＥＣ，富士通といったハイテク企業のホワイトカラーの
方たちが多数居住してますし、今井地区には有名企業の社宅が軒を並べて
建っているので、子育て環境としては充実している方だと思います。

ただし駅前のマンションラッシュに対する川崎市の教育施設受け入れ対応
が全く不透明（と言うか無策）であるため、幼稚園，保育園，小学校等の
パンク問題が非常に懸念される状況にあります。

確かに今は緑が少ないですよね。駅付近については。でも、高層化の一つの目的は敷地の緑化面積を増やすことも目的だと聞いたことがあります。そうなれば、近所に緑ができますよね。お子様が幼いならパークシティの緑化レベルでも普段は充分かと思います。自転車がちゃんと乗れるくらいになれば、等々力緑地そんなに遠くはありません。多摩川はちょっと遠いかもしれないですけどね。
ただ交通量の多い道路が多く、また歩道の整備が遅れている場所も点在しているので、行動範囲が広くなる小学生くらいになると交通安全についてよーく注意しないといけないと感じます。

南武線沿線のギャンブルとか風俗とか、セメントや貨物線といった話題は遠い過去の話で、ご検討されている方、私のように在住している人にも失礼ですね。南武線が地味なのは否定しません。老朽化した田舎っぽい駅は多いですし、車両もすべて地味です。でも風俗・ギャンブルは、川崎駅周辺および川崎競馬場周辺のお話で全く子育てと関係ございません。むしろ南武線沿線は大手メーカー企業などの研究機関などが多く工場地帯を走る暗いイメージや、ブルーカラーといったイメージは、今ではありません。
何か気に入らないのか、掲示板なのでふざけているだけなのか分かりませんが、これから住まわれる方々に、何十年も前の、現在と異なる過去のお話をして、単純に批判するのはどうでしょう。過去を知ることも大事ですが、今どうなのか、これからどうなるのかもお話されるべきです。

この物件は大変気に入ってますが、やはりマンションの乱立がどうしても
気になってます。
購入検討されてる方は気になりませんか？

>>245さんへ
確かに乱立は気になります。供給過剰であれば需給バランスで賃貸に出す時や売却したい時に高値では貸したり売れなくなる危険性はあります。でも、私には武蔵小杉の潜在力を強く感じています。大型スーパー等商業施設が出来なければ、新川崎と同様な形にとどまるでしょうが、利便性を考えると新川崎よりは良い感じがします（新川崎関係の方、すみません。）。武蔵小杉の乱立マンションの中でも、ましな価格で売れるものと考えると、やはり駅近のパークシティになると思います。
僕は、遠い将来？、新横浜駅がなくなり、新幹線の駅ができるくらいの地帯になるものと期待しています。
また、三井さんには、3本目のタワーを供給過剰を理由に高層化を断念していただけたらと思っています。そうすれば、MST西側の眺望も良く、売れ行きがよくなると思うのですが。僕は、秋からのMST販売では、売れ行きの悪さから3本目の計画を再考するのではと勝手な推測もしています。
適当な観測を申し上げてすみません。
結局、僕もよく分からないのですが、SFTの、この部屋に住みたいと思っているので、値段が高くても登録しています。

＞246さんへ
ありがとうございます。
確かに三井さんが、もう一本のタワーをやめて商業施設なんかに変えてくれたら
本当に有難いですね。
うちは小杉の立地も物件も気に入ってます。しかし将来転勤などで、売却する可能性が
なきにしもあらずなので、すごく考えています。
あとは、家族の中で小杉の将来性に賭けるかどうかですね。。

３本目のタワーはもう結構くわしく決まっているみたいだから
変更はないんじゃないかな
それどころか賃貸から分譲に変えてるくらいだし。
パークシティと東急物件を迷い中です。将来的には東急かなと思うのですが…
うちは転勤が絶対にあるので、１０年くらいで売却するのが前提ですし

三井３本目タワーは今年３月に準備書が川崎市に提出され、
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/index1/198-3.pdf
川崎市の審査書が６月に発行されています。
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/index1/198-5.pdf

もうやる気満々ではないでしょうか。
・地下４階、地上３８階（商業施設：地下２階、地上４階）
・約４６０戸、駐車台数約３５５台（住宅棟約２８０台）
・平成２２年度完成予定

つうことは東急は平成23年度くらいに完成予定かな

そんなに待ってられないねえ

>>250
川崎市のホームページによると、そのようですね。
・地下３階、地上３７階
・約３１０戸
・平成２３年度竣工予定

うちも東急物件か、パークシティか迷ってます。
東急物件は地下に変電所があるのが気になります。
こちらはあまりにも多い戸数が将来空き家が増えたりしたら不安だなと思ってます。
どうしようかな

２２日、朝日新聞夕刊に小杉マンションについて載ってました。

都市問題に詳しい大学教授が、急激な超高層住宅の増加に関して疑問視しています。
教育問題、高齢化、老朽化、、、

川崎市教育委員会は、この地域についてはお手上げでしょう！
ここを購入している団塊ジュニアの皆さん（３０代）は、
お子さんはいらっしゃらないのですかね？

私はいません。

なので、教育関係は気にしてないです。

老朽化はここだけの問題ではないので、空洞化ですかね？住人が高齢になることによる。
DINKSが多いのであれば、それなりに入れ替わりがあるんじゃないかと思っています。
空洞化で有名になったとある開発地域とは利便性が違うので、ああいったことには
ならないと思っています。

>>249さんへ
情報ありがとうございます。興味深く拝見させていただきました。
三井さん、やる気まんまんですね。
東京建物さんは、この状況下でMST南側の土地をどのように考えているのでしょうね。
東京機械さんも再考してほしいものです。
やはりMST西側の売れ行きはさっぱりのような気がするのですが・・・。

やっぱり小杉をやめて良かったです。
やっぱり人口密度濃すぎ！

>256さん
>やはりMST西側の売れ行きはさっぱりのような気がするのですが・・・。
私もそう思います。
もうひとつの三井物件と近すぎますよね。という事はもうひとつの三井物件の東向きは
駄目って事ですが。（ちなみに西は電車でアウトですね）

そう考えるとＳＦＴか東急の直結物件が一番良い様に思いますが。
如何せん東急の物件の詳細が分からなすぎて比べられません。
せめて施工会社だけでも分かると良いんだけど。。。

先週、抽選申込みをいた我が家ですが、夫と話し合った結果、週末に抽選申込みを取り下げることに決めました。三井の駅直結の南向きを取りに行くことにします。でも、これもやっぱり下層階は間取り等々選択できないのかしらねぇ？　三井さんお願いしますよー(^J^)

マンション立ち過ぎ！
武蔵小杉！

言われてみれば、周辺道路は相当厳しくなりそうだよね。
現状でも結構渋滞してるのに、これだけ一気に住人増えたらどうなってしまうんだ！？