OWL　TOWER（アウルタワー）ってどうですか？Part6

8割方売れてたは、契約者の願望です。

>963
駐輪場は603台ですね。
1戸辺り1台ですね。
自分は車が置ければ自転車はいいやって思いますが、
ご家族がいる方は駐輪場の確保が大変でしょうね。

プラウド板橋抽選はずれました。ここが第二希望なのでうれいき見ると大丈夫そうですね。

第一期２次は、プラウド落選組狙いか。
交通利便性、価格、仕様ともアウルは劣るけど、有楽町線沿線が通勤先で、多少仕様が安っぽくても、狭くても妥協できるプラウド検討者を何人か拾えるかもね。
低迷している売れ行きは、少し向上するか。

プラウド落選組は赤羽に行っちゃいませんかね？
交通利便性、仕様は赤羽プラウドが上だし、価格は坪２２０～ってはなしですね。

そりゃ、デべさんが同じ方が手続きなどは便利でしょうね。
違うデべさんの物件を買うよりも。

もうすぐ大塚駅前のザ・タワーレジデンス大塚の販売が始まるので
そっちに流れる人が多そうです。
大手デベ物件だし、東京メトロよりJR山手線駅近の方が価値がありますね。
巣鴨も徒歩圏だし三田線も使えるそうです。

http://www.yo-4.jp/index.html

駐輪場は一家に一台か～
少ない気がする。一人一台は使うよね。最近はロードバイクをやってる人も多いし。

ロードバイク乗ってる人はエレベーターに乗っけて部屋に置くんじゃないですかね？

>967さん
>高層と低層が内廊下だけど、管理費は高・低層がやっぱり高めなのですか？
あ、そうなんですか？
中層だけが外廊下？どういう構造？
管理費ですが、内廊下と外廊下で納める額に差が出るとは考えにくいですね。

豊洲の某タワーは、内廊下タワーと外廊下タワーがあり、
内廊下のほうの管理費が僅かに安いです。
内廊下が高そうという思い込みに反して。

>985さん
良さそうな物件と思います。
あそこは夜道が暗い場所ですが、ロケーションはまずまずです。大塚は大きな駅ビルができるし。
ただ、２年先入居物件なので「そっちに流れる人が多そうです」とまではいかないでしょう。

>988さん
鉛筆の芯のようにマンションの中心が20階相当のタワーパーキングになっているため、
その部分の階は内廊下です。それより上は最上層５階を除いて中空になるので、外廊下です。
外廊下と言っても、中空吹き抜けの内側に配置されるのでエアライズのような感じ。

アウルタワー
プラウド池袋本町
プラウド赤羽
タワーレジデンス大塚

どのマンションが資産価値を維持(将来の転売時の目減りが少ない)できますかね？

プラウド池袋本町にきまってるがな

でもオレはアウルを買うけどね

当たるも八卦

アウル契約しました。

転売時期にもよるのかな

都度都度市況を観察しておきましょう

管理費って内廊下とか外廊下よりも、部屋の面積で決まるんじゃないでしょうか？詳しい方ご教示下さいませ。

いつぞやの「都心に住む」(リクルート)によると、

都心
大型
高層階

が高リセールバリューの条件だった様な

過去データですけど。

>>980
いくら駅まで徒歩2分だからと言ったところで、買い物とかちょっと出かけたい場合には、自転車が欲しいなって思いますよね。ご家族で住まわれる方は、子供にも駐輪場が必要になるでしょうし。1戸辺り1台では少ない様な気がしますよね。借りない人の分を借りたとしても少ない様な気がします。置けないとなると家の中まで運んだり、共用部に勝手に置いたりということにもなりかねないですよね。