THE TOWER 湘南辻堂ってどうですか？

>>100 マンション検討中さん

安心してください。うんち廊下ですよ。

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そういうのいいから。
一ミリも面白くないし不快感しかない。

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>>103 通りがかりさん

同感、東海道線は半端なく混む。駅間も長いから朝夕のラッシュは辛い。しかも、朝グリーン車も満席で座れない。
都内通勤なら、勤務地に近いところに住まないときつい。

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ここを1億円で買って毎日都内へ通勤する人なんているかなぁ？
基本リモートワークの人じゃない？
毎日はさすがに厳しすぎるでしょ。

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>>105
都内通勤を大前提とした会話をする人も思慮が足りてないなと思うけど、都内通勤する人がいないと思う人も思慮が足りてないですよ。

毎日都内に通う人も、少数派ではあるもののそこそこいる。程度ではないでしょうかね。

色々なパターンがあると思いますが、多そうな事例として以下のパターンなどなど。
共働きで、一方が都内でもう一方が湘南エリア。
都内通勤だけど実家が湘南エリア。
リモート勤務もあるけど営業職等でなんだかんだ都内の各所に通勤が多い。

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こんな掲示板に思慮って…
荒らしや誹謗中傷は論外ですが思っていることを言っているだけで特に問題ないのでは？
思慮なんて言っていたら当たり障りのない意見ばかりでつまらなくなってしまう。

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5ちゃんねるで思慮が足りない言ってるようなもんだしなぁw
アホかと。

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再開発で生まれ変わった人気の辻堂で駅直結の大き過ぎないタワー。
中層階以上はオーシャンビュー、海まで徒歩で無理なく行ける好立地。
条件が揃い過ぎて価格が今から恐ろしい。
坪400台後半で買えれば御の字か。

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半年くらい前の話ですが、地元の不動産屋さん曰く、辻堂だと6000万円超えてくると手を出す人が少なくなってきて、それ以上の額を出すならこのエリアだとマンションより戸建てを好む傾向にある、とおっしゃってました。半年経って色々変わったのでしょうか？

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>>110 周辺住民さん
普通のマンションならそうかもね。
このタワーは駅直結で辻堂のランドマーク確定だから別格。
1億円程度出せない人は端から相手にされないと思う。

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辻堂のなんちゃってタワー、
ここに億だせるなら池袋でかえよ（笑）

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>>110
地元の不動産屋さんもあてになる人ならない人でピンキリだと思いますが、少なくとも2年程度前の感覚で話していますね。
2年前はまだ駅南側で徒歩3分のパークホームズ湘南辻堂が新築販売中で、6000万円を超える部屋は25%程度で、75%が5000万円台までで買えました。平均坪単価285万円という値付けが、70平方メートル換算で6000万円を切るという、ある意味辻堂の上限を意識した可能性もあります。

しかし、今となっては北側で徒歩11分のアールブランがほとんどの部屋で6000万円超えどころか、7000万円も当たり前にある。アールブランは「正式な」価格発表がまだなのでふわっとですが坪単価330万円ほどとか。
となると、規模感が微妙だろうが売主がマイナーだろうが、駅直結のタワーマンションはもっと上の値付けになりますね。

という話と、売れるか売れないかは別問題なので、興味を持って見守っています。

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>>112 口コミ知りたいさん
池袋(笑)とか金貰っても住みたくないわ

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なんで急に池袋w

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公式サイト本日12月1日開設！

https://www.list.co.jp/list-r/tt-shonan-tsujido/

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デザインが素敵ですね。
間取りも部屋の形が整っているし、ダイレクトウインドウとベランダの組み合わせが絶妙で暮らしやすそうです。

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江の島も富士山も見えて良さげですね。
マンクラの反応も良くて富裕層のセカンドハウス需要もありそうだし周辺の相場とは段違いの価格になりそう。

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海側の角部屋は1.2億円以上かな。
価格を早く知りたい反面怖い…

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そんな安いか？地元富裕層と都内居住者セカンド需要で即完売間違いなしだろうね。
450から480辺りからスタートかな

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>>105 マンション検討中さん
通勤社畜じゃ、その発想ですが、おそらく役員クラスでお迎え、または時間調整できるご身分の方と思う

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>>120 eマンションさん
90平米で坪450だと1.2億円。
中層階はこんなもんでしょ。

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名前が決まりましたが、ジョイントじゃないのに自社のカンムリ名称じゃなくて「THE TOWER 湘南辻堂」という独自名称なのは違和感がありますね。
マイナーブランド隠しですかね。

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>>122 eマンションさん
安っ。
それなら、なら買いですね

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北安くして南鬼高いで平均450かなあ

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Ｉタイプ、4LDKならリビングインではない部屋を３部屋にして欲しいところ。オプション間取りがどうなのか？

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これCGだとペディストリアンデッキに屋根ついてないような気がするんですが。。。

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>>127 住民さん1さん
現時点の計画図だと屋根なしですね。
でも駅とリストタワーの間には付いてますしこちらには保育園も作られるので、今後の計画変更があるかもです。

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>>124 マンション掲示板さん
もしかして中層階で坪500とか思ってる？
いくら駅直結でも辻堂でそんな価格では売れないよ。

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南向き中住戸で４２０、南向き角住戸で４７０のイメージです。プレミアムフロアは仕様にもよりますが６５０のイメージです。低層は３５０ぐらいからありそう。

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都心のみならず、パークホームズやピアース買い逃し・見送り組や藤沢や辻堂北口からの住み替え検討という方も多いと予想すると倍率がとてつもないことになりそうな予感。駐車場は...駅直結の立地となると厳しかった感じですかね。ボード置場は21区画とこれも抽選ですかね。屋外シャワーの記載はないもののボード置場横に設置されそうにも。

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>>131 マンション検討中さん

駐車場57台はさすがに少なすぎますよね
駅直結とはいえクルマ無しでは生活できないエリアでは？
ビーチまでは徒歩でも30分以上かかるのに

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>>132 マンコミュファンさん
日常生活に不便はないでしょう。車がないと生活できないとか、意味不明すぎます。

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確かにある程度の生活必要品はテラスモール、Luz、モールフィルあたりも近いので揃いますよね。ただ大荷物やまとめ買い、アウトドア関連で充分に楽しみたい場合はやはり車があると便利なのもわかります。ファミリー層になると特に。

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価格は嫌な予感がする。
プレミアムフロアは坪800を超えてくるのでは？
ソースは下記物件よりも単価が高くなければおかしいと思うからです。
https://mansion-madori.com/blog-entry-8858.html

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>>135 匿名さん
あなた湘南のことや藤沢のこと全然わかってない。

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こちらのバルコニー隔て板は、どちらかというと良い意味で敢えて視界が少しでも開けて開放感アップ、あるいは、採光面での明るさアップに繋がるよう意図したといった感じでしょうか。海や空にスーッと馴染む透明感があるので狙いなのかちょっと気になりました。

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>>135 匿名さん
オーシャンフロントの高級物件より海から2キロ離れたタワマンの方が高いわけないでしょ。
ここはオーシャンビューと言っても遠くに見える程度だから。

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駅近、商業施設が普段使いできる距離なのか、ハザード関係でどうなのかという通例のマンション選びで気になるポイントと違ってこの辺りが好きな方には優先度低く度外視されそうですね。

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プレミアフロアはもう、有力者に案内終わり、一般販売はないのでは？
終わったはず

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Hタイプ坪470とかだと1.2億円か。
中層階欲しいけど抽選だろうなぁ。

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>>140 マンション掲示板さん
え、プレミアムフロアの販売は終わっちゃったの？マジ情報？

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角は倍率高くなりそうだからＰタイプで当てに行こうかな、と思うんだけど金額Ｈｏｗ　Ｍｕｃｈだと思います？450万円だと1億760万円ぐらいなんですが。500万円ぐらい行きますかね？11960万円。

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Pタイプって収納メインみたいな部屋ですね。
1億円いかないくらいで倍率も付かなそう。

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>>133 匿名さん
イメージしている日常生活にもよるけれど藤沢市は世帯数が202,115戸に対して自家用車の台数は186,987台
ほぼ一家に一台の車がある地域だよ

駅直結だから車は要らないだろうとかデベが考えたのだとしたら浅はかすぎる

このマンションはサーフボード置き場も少しあるみたいだけどこの駐車場設置率じゃただの飾りボード置き場になっちまう

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一般的に、徒歩10分以上のマンションでは駐車場需要が高く、徒歩5分くらいまで駅に近付くと徐々に駐車場需要が減る。
そこから、駅直結系に近付くと駐車場需要が増える。

なぜなら同じ年収帯で車持ちたい人が「駅距離をある程度諦めて住宅費を削って車を持つ」または「駅距離を優先して住宅費を重めにして車を諦める」の選択をする場合があるのが徒歩10分から徒歩5分。
一方で駅直結は、住宅費をかけても車も持てる余裕がある人がそれなりにいるので、また車需要が上がる。

今回発表された駐車場設置率だと、抽選で全部消えて、足りないだろうなー。

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>>146 通りがかりさん
そんな一般論はない。笑

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駐車場が足りないことを今さら文句言っても修正されないのは分かってるけど
つくづく残念だなと思ったわ

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駐車場の少なさでここをスルーしてくれるならほんとありがたい。
倍率下がるんでね。

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倍率なんてつくのか？辻堂で億はもう辛いでしょ。70平米8000万、80平米9000万、90平米1億とみた。

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