売主・販売代理：三井不動産レジデンシャル株式会社
売主：中央日本土地建物株式会社
施工会社：川口土木建築工業株式会社
管理会社：三井不動産レジデンシャルサービス株式会社
所在地：東京都文京区小石川２丁目11番2（地番）
交通：東京メトロ丸ノ内線「後楽園」駅 徒歩3分
都営地下鉄三田線「春日」駅 徒歩3分
総武・中央緩行線「水道橋」駅 徒歩14分
総戸数：130戸（一般販売対象戸数106戸）
入居時期：2022年4月下旬
構造・階数：鉄筋コンクリート造地上12階建
[スレ作成日時]2021-05-22 07:45:02
若葉が複数の端末駆使して連投してるｗ
それはともかく、パークホームズブランドにあえてすることで買える人がたくさんいるような価格に抑えてくるとなると相当な人気物件になることは間違いない。
デザイン的にも凝っていて近隣のビルやマンションと比べても高級感を漂わしている、しかもこの駅近の立地となると中古になっても人気を集めるだろうから、キャピタル狙いのセミプロみたいなのもわんさかやってきそうだな。
>>602 匿名さん
>キャピタル狙い
かっこいい響きだなあ。20年前なら「転がし」といってその筋の方しかやらなかったのに、今は素人まで手を出す時代になりましたか。胸が熱くなります。
>>600 匿名さん
パークコート購入者への事前説明ってなんですか？
あえて、パークホームズと公表しないのには、しない理由があるんでしょうね。正式名称発表が楽しみですね。
JV案件だから、色々あって名称決まらないんですね。
ソースにパークホームズ文京小石川って入っているのに、物件名を開示しないというのは変ですねえ。販売活動をできない事情があるかもしれない。
>>609 匿名さん
世の中価値観変わってきている
もうじきマンション適齢期にさしかかるZ世代はもっと土地の格にこだわらなくなるよ。あいつらそういう差別意識がないので高台とか低地とかそういうの全然拘らないから。
高台というか坂だよねここ。雪降るとこの辺で車がスタックしてる。
ハークホームズ市ヶ谷ヒルトップのことは出さない方がいいかと。
違法建築で建築確認取り消しになった物件だし。小石川二丁目計画と同じ建築士だよね。
鶏(パークホームズ)口となるも
牛(パークコート)後となるなかれ、
ってこと？
ここはパークコートぷん京小石川みたいに水没しないのでしょうか？
ドチェスター小日向のようなマンションが建って欲しいです。
ここはいいマンションになると思いますけどね。ただ目の前の春日通りが上り坂なのが惜しい。本当はあと100m奥にできてほしかった。
低地のキワのパークコート文京小石川もセットバックなしで白山通りに騒音べったりだし、小石川はそういうのが流行りなんじゃないかな。
そりゃ入居前の低地パークコート売って、こっち買う人も出てくるでしょう。
東京ドームシティのクーポンがやたら届くから土地だけ見に行ってみようかね。
パークコートは転売が不調のようですね。
売り出しがいわゆる相場アウトしている他に、なにか理由がありそう…。 地権者大量だし。
コストカットされたと判り切ってる物件わざわざ買わないだろう、それも転売ヤーから。
永く住むことを考えている人向け、ファミリー向けの物件にするべきでした。
＞低地のキワのパークコート文京小石川もセットバックなしで白山通りに騒音べったりだし
セットバックできるほど敷地にゆとりがないというより、売り主建築主地権者の利益の為でしょう。
建物を詰め込めば詰め込むほど、利益は膨らみます。
空地緑地公園などは豊かな住まいとして必須のものですが、一円の収益も生みません。
建蔽率は驚異の65%。
つまり、敷地の65%がコンクリート建築物で占められているということです。
過去に例を見ない、カツカツ物件と言えます。
たしかにパークタワー文京小石川みたいな地権者大量物件は、割高になりがちだよね。
建蔽率みても、デベの苦労がよくわかる。
ここは、どうなるかな。
とりあえず、もうすぐ閉鎖のパークコートタワースレに移行してください
ネガ脳っぷりを遺憾なく発揮してね
> 建築基準法は最低限の基準
その通り。建築基準法第１条に書かれています。
＞セットバックできるほど敷地にゆとりがないというより、売り主建築主地権者の利益の為でしょう。
＞建物を詰め込めば詰め込むほど、利益は膨らみます。
＞空地緑地公園などは豊かな住まいとして必須のものですが、一円の収益も生みません。
＞建蔽率は驚異の65%。
＞つまり、敷地の65%がコンクリート建築物で占められているということです。
＞過去に例を見ない、カツカツ物件と言えます
言ってることは 100%正しいんだけど、そうやって包み隠さずバラしちゃうからパーク文京小石川タワーのやつらに粘着されるんだよ
文京区の物件のかわいそうなところは若葉と呼ばれる閲覧履歴をリセットしたブラウザを使った人がどこからともなく現れて変ないちゃもんをつけるところだよね。建ぺい率や容積率を使い切るのは個人住宅ならどこもそうしているよ。余程土地の安い田舎ならばしらないが、こんな都心では誰もがそうするだろう。
危険な木造住宅を建て替えてください、消防車や救急車が通れるようにセットバックして道を広げさせてください、と自治体がお願いしても、みんな自分の都合を優先してしまうために遅々として改善ができないでいるのがなによりの証拠だよ。
まず、世の中の常識レベルから話を始めないと誰もついていけない。そこから議論をするべきだろう。
春日通りは登り坂で、茗荷谷あたりで路上駐車が増えたり道幅が狭くなるためこの辺は車が滞留しやすい。もともと鉄筋コンクリート造の建造物は防音性に優れているので、変な鉄骨造や木造よりはこういう場所に適している。遮音等級の高いサッシをつければ、余程神経質な人は別にして、さほど気になるほどの音はしないだろう。ただ、二丁目の一帯を再開発して、教会のあるあたりから南側を更地にして緑のベルトで春日通りと隔離されたタワーマンションが建てば、おそらくもっと住みやすい街になるだろうな、だから惜しいと書き込んだんだよ。
余裕のある建物がほしかったら、みんなで協力して敷地を作ってそこに建てればいい。他人に文句をつけるよりもまず自分が変わるべきだ。
良いマンションが建つといいと思う。地域社会の誹謗中傷とか、非常識なネガのためのネガみたいなのは物件の検討に邪魔なのでやめてほしい。あと、30年ものの外廊下老朽マンションの家賃で計算すると利回りが悪いから暴落するとか売れないとかいう社会の現状を無視した屁理屈も、バイト数の無駄なのでやめてほしい。
現地の建築計画だと地上11階/地下1階となってますが、HPでは12階とあり、どっちが正しいんでしょうね。
階高が変わってくる？んでしょうか。
現地の事故の跡が赤テープでぐるぐる巻きのままなのは川口土建が修復しようとしないからですか。
音はサッシなどでなんとかなるとしても、坂がなぁ・・・自転車利用者の声を聞いてみたいです。
>>646 匿名さん
建築基準法としては地下1階・地上11階建て、マンションの中では地上12階建てです。エントランス階は建築基準法では地下1階ですが、マンションの中では1階になります。パースを見れば明らか。
