パークホームズ文京小石川 ヒルテラス

神楽坂は大好きです。

>>2576 通りがかりさん
神楽坂も小石川1丁目も外から人が来る街ですが、それが神楽坂は平日夜、小石川は平日昼といった感じでしょうか。

>>2577 匿名さん
神楽坂（飯田橋）まで1駅ですし、歩いても行けるので、「自粛」前は相当、通っていました。銀座などと比べて、見かけよりも安く飲めるイメージです。

>>2580 周辺住民さん
銀座は経済の話とか数学の話ができる現代の傾城がいる街ですが、住みたくはないですね。自宅とは適度な距離が必要です。

神楽坂より水道橋に行ってあげてよ。
東京ドームの反対側は大変らしい。

私は、B1グランプリの回鍋肉丼が好きでしたね。
あの汚い中華屋最高だよ。

水道橋～神保町あたりも、いい店がありますよね。寿司屋のもり一とか好きです。

>>2587 匿名さん
それは引渡しが終わってからでないと分かりません

あちらは高速エレベーターがうまく機能しているようですね
あちらの中古も良さそうですがこことあんまり値段変わらないんですよね

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/644830/res/2417/
> レスありがとうございました。電燈ついでに。今の時間に明かりが付いているのは、南西角より南東角の方が多いですね。また、東側住戸はざっくり3分の1から2分の1くらいに電燈が灯っています（うちは本郷なので、東南側が見える）。仮に寝室は消灯しているとしたら、大半の住戸で生活が始まっていそうです。「空き家が多い」というのは、ウソかなと感じます。

ちなみに、都心のパークコートタワーのプレミアム住戸は、ホテル代わりのセカンド需要がありますよ。
ホテルに一泊何十万も支払うの馬鹿らしいから。

それも、線路北のタワマンには関係ない話ですね。

都心のタワマンだと一泊10万以上の高級ホテルだらけですが、線路北のタワマンは一泊1万の東京ドームホテルしかないです。

>>2596 検討板ユーザーさん

でも、小石川ディスって全て飯田橋にも当てはまりますよ。
土地は継っていて、急に変わらないからね。

やっぱりこの人に訊かないとだめかー、ネガるならちゃんとMRに行ってからにしろや。

仕様は普通のパークホームズレベルを軽く凌ぎそうだね。まあお得意様限定でご案内というところで既に勝負は決まっているが。

「中央線の北」ネタは削除対象のようですね。静かになりました。

あまりにも飯田橋に近くてビビったんだと思います。

>>2601 匿名さん
土地勘がないとイメージ沸きませんよね。私も、南北線や大江戸線が存在しなければ、ピンと来ていないかも。

>>2602 周辺住民さん

中学校の裏を抜けるともっと近いですよ。
すぐにラトゥール飯田橋の前に出る。
総武線を使うときは、南北線を待つのが面倒なので、直接飯田橋まで歩いてました。

坪300が適正とか

>>2597 匿名さん
都内のいたる所に壁があります。地続きで同じ町丁でも越えられない壁があって、見える人には見えるのです。

>>2605 匿名さん

でも、小石川ディスは飯田橋ディスだよ
ダブルスタンダードかな？
利便性にそんなの通用しないです。

そう言えば、
羽田新航路見直しで、文京区の上空を飛行機がとびますね。
ちょうど旋回路になりそうですから、残念ながら広範囲にジェットエンジン騒音が響き渡りそうです。

幹線道路ワキのパークコート文京小石川の住民さん達は騒音慣れしているでしょうけれど、ここはそうではないのでは。

>>2610 匿名さん

高度どれくらいですか？

大騒ぎしているところをみると、以前から心配していた文京区直上航路が、図星に変わりつつあるね。

予想進路では、春日の上空辺りが旋回地点に見えるけど、実際はどうなんだろう。

>>2598 匿名さん
アカウントある方聞いてみてください

>>2605 匿名さん
その壁の名前は偏見といいます
投資判断を狂わせる原因のひとつですね。

>>2614 匿名さん
こちらどうぞ
https://1manken.hatenablog.com/entry/2020/07/11/review-list-of-distric...

それ古いやつだよ。
最新のでてるね。

新しいのってこれね
https://1manken.hatenablog.com/entry/2021/08/26/new-haneda-flight-rout...

これはマン点氏が海外の空港の騒音低減策を実際に適応するとこんな感じという私的な解説図だよね。図のように将来的にニューヨークJFKやラガーディアみたいな飛行経路ができれば港区は安泰で、おそらく現在進行中の訴訟でも同じような代替案が原告側から提案されるのではないかと思うが、実際には簡単にできる話ではないな。

>>2619 匿名さん

個人的には直上を飛行されても、あまり気にしないかな。元々、道路がうるさい地区だから。

しかも、航路を変えるのではなく、痛みを都心全体で分かち合うために、城西、城南だけでなく、文京区の上空もたまには飛びましょうという話ではないですか。

マン点氏はこの件に関して、恐らく利害関係者だと思う（例えば大井町に住んでるとか）。なので、その辺は割り引いて読むのがよいかと思います。

騒音エリアが激騒音エリアになるってことか。
線路の北は大変だはな。

今決まっていることはただ一つ、港区の上を着陸のため高度を下げた旅客機が低空をかすめていくということだけ。今行われているのはそれが危険だから、騒音被害が大きいから、東京の上は飛ぶなという訴訟。他の区の上も飛ぶから勘弁してくれみたいな話になったとしても、空港の近くに飛行機が行くので、どこをどう通っても最後は港区の上を飛ぶんだ。ニューヨークみたいな海の上を旋回してアプローチする方式にするしかないが、そうすると東京湾に面した地域がうるさいことになりそう。

結論として、港区がもっと騒々しくなる方向しか変更の方法はない。

ここまで過剰反応するのは、つまりそういうこと。

文京区が一番うるさくなるというのはあくまで想定だから、今はまだここまで大騒ぎしなくていいんじゃないかなって思うけどね。

しかし、春日のあたりは元々 騒音地帯だからいいかもしれないけど、高台安全地のここはたまらんね。