シティテラス金町ってどうですか？

そうですね、新金線がどうとか期待出来ないけど、西口出来るだけで価値は変わりそう

58戸も契約あったんですか？？

一期で一割しか売れなかったというのは悲惨な状況。どの物件でも一期が一番売れてその後じり貧になる。あと、売れる見込みの数を売ってるのに売れなかったということ。

ゆっくり売ってるんじゃなくて、ゆっくりとしか売れてないんだけどね。

スミフの第一期で一割だけの供給はデフォですよ。特に都内のシティテラスやシティタワーシリーズはその傾向が強い。ちなみにお隣のシティタワー金町も第一期は一割だけの供給でした。最終的には竣工約2年で840戸完売ですが。この状態だとシティタワー金町のように今後値上げしてくる可能性大です。
街が目に見えて発展しているのが分かるので出来る限りゆっくり売りたいはず。5年後にはすぐ近くに三井と三菱のショッピングモールの第一期が竣工しますし。

23戸も売れ残ったとは厳しいね。一応提出された要望書を見て販売住戸を決めたんだろうから普通はほとんどは売れるもんだが。

供給戸数の3割近く売れ残ったのはすみふも想定外だろうね。

線路の近さで敬遠した人もいるでしょうね。
実際に行きましたが、かなりうるさかったです。
防音サッシがあろうがなかろうが、窓を開けられないマンションは厳しいです。

Ａ棟は線路目の前だからね。
音が許容できる人ぢゃないとダメだろうね。
Ｂ棟もそこそこうるさそうだけど。

そうなんですよねぇ電車の音さえなければ 鉄橋の音も結構聞こえてたし でも 南向きもはずしたくないし JR何とかしてくれないのかなぁ こんなに再開発してる所なのに JR関係だけが昔のまま 快速もとまらないのに 騒音だけ落としていく。駅もぼろいまま。葛飾区は甘く見られたもんだ！

JR東はクソや！

線路の目の前でなくても、マンションに反響して結構響きますね。
プラウドのあたりとかすごい。

常磐線の快速のように緩行もロングレール化しないとね。
ロングレール化されればある程度は音が静かになる。
常磐線の快速は葛飾に止まらないから、亀有か金町でも止まるようにして欲しいね。南千住から次の松戸までかなり間隔があるし。
快速止まって、新金線も旅客化されれば4路線使えるようになるから葛飾区議の方々には頑張っていただきたい。

タワー棟の方でも 電車の音が問題になっていると聞きました。

レジデンス棟は問題になってないんだ。

騒音は個人差があり、実際のデータないのか？下記のロガーを使ってタワー棟やレジデンス棟の方に協力していただけないかしら？スミフさん
https://www.kk-custom.co.jp/emp/SL-1373SD.html

>>846 匿名さん
4000万円台前半のお部屋ってB棟の低層階ですね。皆アベニューとお見合い気にしないのかな？

B棟低層階はアベニューとお見合いですが、ある程度の距離があるので気にしない人は気にしないでしょうね。むしろ幹線道路があるので、音が気になるかもしれません。
第一期は当初の供給数は60戸と発表し、その後に増やしましたが、結果的にはほぼ当初の予定通りです。

このエリアは城東エリアの中では水害の心配は低いのも魅力ですね。なぜなら亀有エリアのほうが低地なので、そちらのほうに水が流れるからです。江東区のように海抜ゼロ地域でもありませんし、万が一のことがあってもすぐ隣は標高の高い千葉なので楽々移動できます。

>>863 匿名さん

>>863 匿名さん
水害に関してはちょっと良く言い過ぎでは？
ハザードマップでは、荒川、中川、江戸川、いずれの場合でも浸水の可能性がある地域になっています。
確かに亀有エリアの方が低地で被害が大きいですが、新宿エリアの方が被害が小さいだけ。
つまり、被害の大小の違いだけで、どちらも浸水しない地域ではないという事です。
下の階は浸水の可能性があるのではないでしょうか。
千葉へ楽々移動、と言うほど千葉に近くもないですよ。
千葉へ移動するよりマンションの上の階に避難した方が良いと思います。

JR東日本には、駅舎含めて改善して頂きたいですね。
一応、要望を聞いて頂ける窓口もあるので、みんなで投稿してみませんか？
https://voice2.jreast.co.jp/

住民の声が大きければ、現状よりは検討してもらえるかも。

シティタワーの自治会がそういう働きをしていると聞いたことがありますが…。